| Autor |
Příspěvek |
R 20 Dukla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.134.131
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 19:59:54 |
|
K tomu City Star ZSSK do Ruska uvadzam aktualne ceny, ktore su napriek zvyseniu v poslednych rokoch stale pomerne vyhodne:
cez UZ, RZD<1500 km - 129,36 EUR
cez UZ, RZD>1500 km - 165,36 EUR
cez PKP-BC, RZD>1500 - 245,5 EUR
Samozrejme, treba pripocitat rezervacie. Priklady cien z roku 2010:
http://citystarticket.blogspot.com/2007/07/sleeper-reservations.h tml |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3526
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 21:53:09 | 
|
R 20 Dukla: Tuto informaci jsem na jednom zahraničním diskuzním fóru taky zachytil. Taky tam psali, že cena není závislá na tom, ze kterého místa na Slovensku se jede. Je to skutečně tak?
To, že pro ruský úsek jsou jen 2 tarifní pásma, je celkem pochopitelné, protože kdo jede někam dál po Rusku, toho RŽD beztak řádně oškubou na lůžkových lístcích.* U tranzitních zemí jsou trasy celkem jasné, takže tam taky tu paušální cenu chápu. Ale jízdné po Slovensku už může mít docela výrazný vliv - např. obyčejná jízdenka Bratislava - Moskva je o cca 70% dražší než obyčejná jízdenka Čierná nad Tisou - Moskva.
* Lůžkové lístky na ruské vnitrostátní vlaky, vydávané k mezinárodním jízdenkám, jsou celkem drahé oproti tomu, na co jsme z našich končin zvyklí. Mají pevně dané ceny, závislé pouze na vzdálenosti výchozího a cílového bodu. Oproti tomu běžné ruské jízdní doklady, které obsahují jak jízdné, tak lůžkový příplatek, mají ceny široce odstupňovány podle kvality a rychlosti vlaku, vybavení konkrétního vozu, sezónních výkyvů poptávky atd. Na některé podřadnější spoje tedy lůžkový lístek k City Staru může stát víc než klasická ruská jízdenka s lůžkovým příplatkem, naopak u "vlaků vyšší kvality" se dá i celkem dost ušetřit. |
R 20 Dukla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.134.131
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 10:07:55 |
|
Jenda z hk:
Taky tam psali, že cena není závislá na tom, ze kterého místa na Slovensku se jede. Je to skutečně tak?
Ano je, City Star moze byt zakupeny za tu istu cenu aj napriklad z Kuty Gr. alebo Horni Lidec Gr.
Rezervacie RZD su naozaj dost drahe. Riesenim je nakup rezervacii do voznov BC alebo UZ, ktore su pre tarif Vychod-Zapad ovela lacnejsie. Idealne by bolo vyuzitie priameho ukrajinskeho vozna Kiev - Vladivostok. Bohuzial, kvoli jeho neobvyklemu trasovaniu sa nan neda vydat listok City Star. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3527
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 12:54:27 |
|
Nedalo mi to a dotázal jsem se na ruské City Stary přímo ZSSK. Pro konkrétní trasu, kde ruský úsek je delší než 1500 km, mi to zkalkulovali na 169,96 eur pro 1. osobu a po 126,96 eur pro 2.-5. osobu, tzn. sleva pro 2.-5. cestujícího už není 50%, jak bývala, ale jen 25%. |
shatterhand
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 15:43:35 |
|
R 20 Dukla: Podľa toho, čo mi odpovedali pred cca 2 mesiacmi v kontaktnom centre ZSSK, z pohrančného prechodového bodu CityStar vydať nemôžu. z Kútov áno, z Kútov Gr. nie. Že by to menili?
Jenda_z_hk: Myslíte, že sa to týka aj ostatných CityStarov vydaných na Slovensku? Na strách ZSSK je zľava CityStar 2.1. aktualizovaná, ale nepíšu, koľko je zľava 2.-5. cestujúceho.
Nemáte niekto aktuálne cenníky CityStar vydávaných na Slovensku? Myslím nielen pár príkladov cien, čo majú na stránkach, ale tabuľky s počtom od-do kilometrov na území cieľového štátu a cenou. Pre niektoré štáty je cena jednotná (napr. Bulharsko). |
R 20 Dukla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.134.131
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 17:58:17 |
|
shaterrhand:
Ak to tvrdi ZSSK, zrejme to tak bude. Domnieval som sa, ze to mozne je, kedze napriklad u Ceskych drah nie je problem kupit City Star aj z pohranicneho prechodoveho bodu (aj ked smerom "von" z domovskeho statu).
S medzinarodnymi cennikmi robia ZSSK vzdy obrovske tajnosti (na rozdiel napriklad od MAV-START, ktori maju vsetko pekne na svojej stranke). Kedysi som sa bol slusne pytat na medzinarodne tarify v Zakaznickom centre v BA, hl.st. Bohuzial reakcia bola taka, ze su to informacie len pre sluzobne potreby, ak som zvedavy na nejaku cenu mam zavolat na kontaktne centrum a vobec, naco by mi to bolo. Nemal som chut sa s nimi dalej hadat. |
shatterhand
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 20:18:46 |
|
R 20 Dukla: Čo sa týka tajností, to má ZSSK a ČD podobné, oni by totiž najradšej predávali len obyčajné cestovné a do zahraničia NRT, najviac by zarobili a bolo by to najjednoduchšie pre pokladníkov a sprievodcov. Napr. delenie lístkov a kombinovanie zliav nesmú aktívne ponúkať... Zisťovať ceny konkrétnych medzinároných ponúk pri kase je problém, jednak sa v tom mnohé pokladníčky príliš nevyznajú a tiež nechcem zdržovať...
Ale s kontaktným centrom ZSSK mám dobrú skúsenosť, poslal som im asi 15 otázok o City Star, na ktoré odpovede zverejnené neboli a do 3 hodín mi podrobne odpovedali. |
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 20:09:40 |
|
Ukraine introduces new classification of passenger trains
Ukrajinské dráhy představují nové kategorie vlaků :-)
|
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 18:42:08 |
|
To je zajímavé. Kde se tam jezdí 160-200 km/h?
A co ty tři třídy, to je novinka? |
Rigel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 20:48:54 |
|
Co se týče City Star Blava- Moskva tak mě bohužel zklamalo to že jde koupit pouze na Slovensku, což je pro nás ze vzdálenějších končin ČR docela nevýhodné.
To už se vyplatí zakoupit si v předstihu letenku( SA nabízí PRG-Moskva s přestupem za 4800 tam i zpět)
Máte někdo vyzkoušenou cestu do Ruska s přestupem na ukrajině?
Podle toho co jsem našel na netu, se nejlevnější jeví jet vlakem do košic, autobusem do Užhorodu, tam nasednout na jeden z rychlíků do Kyjeva a tam zas přestoupit na Moskvu.
| Nemocné vzteklinou ve stadiu křečí a nemocné morem železnice nepřepravuje.Cestující,u kterých vypuknou křečové záchvaty neb u kterých se zjistí cestou mor,přepraví železnice až do stanice,kde je možné poskytnouti jim potřebné ošetření.. |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3532
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 21:20:36 |
|
Rigel: City Star z jakéhokoliv místa na Slovensku do Moskvy (via Kyjev) a zpět stojí necelých 130 euro a lůžko v jednom směru 22 euro. Takže za obousměrnou cestu to máme 130+22+22 = 174 euro + jízdné z výchozího bodu v ČR do první stanice na Slovensku a opačně (to se dá nejlíp řešit vnitrostátním SporoTiketem "kam až to půjde" a mezinárodním lístkem na ten zbylý kousek přes hranici). Pokud jede víc lidí, tak je ten City Star ještě trochu výhodnější. Zpáteční letenka za 4800 už je velká konkurence, ale ta přestupní kombinace vlak/bus přes Užhorod a Kyjev bude levnější jen v případě, že pojedete na plackartách. |
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 21:27:40 |
|
Nemanický_kaňour: Zajímavé je, že uvádí, že chystají i vozy s wifi připojením. Na Ukrajině jsem byl v létě, nějaké nové vozy pro mistroství jsem viděl ve Lvově (lehátka zabezpečená zábradlíčkem). Ale co se týká zvyšování rychlostí, nezdálo se mi, že bychom před Lvovem jeli nějakou závratnou rychlostí.
|
Rigel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 22:12:40 |
|
Jenda: To je pravda, ale já bych se plackartě nebránil, jsem jenom chudý student. Aspon bude prostor pro družbu s domorodci
Ta city star je sice fajn, ale pokud bych si měl zajet na slovensko jen kvuli tomu abych si ji zajistil tak je to další skoro tisícovka navrch. Nákup na poslední chvíli před odjezdem asi nebude uplně dobrej nápad.
| Nemocné vzteklinou ve stadiu křečí a nemocné morem železnice nepřepravuje.Cestující,u kterých vypuknou křečové záchvaty neb u kterých se zjistí cestou mor,přepraví železnice až do stanice,kde je možné poskytnouti jim potřebné ošetření.. |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 22:28:36 |
|
Jako chudý student můžete lovit slovanská děvčata na nabídku spodního prádla s logem RŽD: http://rzd-shop.ru/catalog/16255/
Já to tedy beru, jsem zvědavej, jakej šunt mi pošlou :-))) |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 22:32:42 |
|
Jenda: za obousměrnou cestu to máme 130+22+22 = 174 euro + jízdné z výchozího bodu v ČR do první stanice na Slovensku
Za 174 euro + jízdné z výchozího bodu v ČR na letiště to máte s Lufthansou/Austrianem/Malévem/Aeroflotem do Moskvy taky - za pár hodin, ne pár dní.
Rigel: pro chudé studenty je tu to letadlo - aktuálně např. Luftwaffe PRG-VKO 4493 Kč return na hafo termínů začátkem června - pokud to po zemi pořídíte levněji, smeknu. |
Rigel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 22:49:16 |
|
W: Jen aby vám něco došlo vubec, moje poslední papírová korespondence s východem nedošla ani za 5 let (ani to nečekám).
Zrovna to co by se mi líbilo nemaj na skladě, jinak bych si snad taky něco objedal 
T.H. : Právě na letenky od Lufthansy jsem koukal, velmi dobrá cena. Ale přece jenom nechodim nadarmo chodím na železniční forum, jako fanda bych se rád svezl vlakem. Jako student nemusim řešit pár dní cesty navíc, v létě mám času dost. Bohužel nemám jistotu zdali ty letenky seženu za dva, tři měsíce až budu cestu plánovat finálně (zatim musim trochu brigádničit abych na tu kratochvíli vůbec měl peníze)
Na druhou stranu bych nerad platil za cestu přes Bělorusko, kde je potřeba navíc tranzitní vízum, což taky něco stojí.
| Nemocné vzteklinou ve stadiu křečí a nemocné morem železnice nepřepravuje.Cestující,u kterých vypuknou křečové záchvaty neb u kterých se zjistí cestou mor,přepraví železnice až do stanice,kde je možné poskytnouti jim potřebné ošetření.. |
|
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 23:27:04 |
|
jako fanda bych se rád svezl vlakem
No, tak to vám cesta do Moskvy natolik znechutí, že vás to přejde (Mně už dnes stačí jet ze šotodůvodů z Przemyšlu do Wroclawi a jsem totálně nasraný, proč jsem si nekoupil letenku z Kyjeva i zpátky.)
Jinak ještě jeden tip: Lufthansa teď propaguje otevření nového letiště v Berlíně (Berlin - Brandenburg = rozšířený Schönefeld) a tak je one-way z Berlína na celé léto od 49 euro (nejen do Moskvy). Bohužel, od ČSA se asi před krachem už ničeho takového nedočkáme. |
Rigel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 23:48:24 |
|
T.H. A co se v tom vlaku děje tak nechutnýho? abych věděl do čeho jdu
jinak dík za tip
| Nemocné vzteklinou ve stadiu křečí a nemocné morem železnice nepřepravuje.Cestující,u kterých vypuknou křečové záchvaty neb u kterých se zjistí cestou mor,přepraví železnice až do stanice,kde je možné poskytnouti jim potřebné ošetření.. |
|
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 00:28:14 |
|
Za prvý: je to nuda. Bezbřehá nuda, venku se nic neděje, tisíc kilometrů placka, maximálně tak most přes nějakou řeku. Vevnitř se nic neděje, do omrzení se chlastá, jí, klábosí (umíte rusky?), hrajou karty. Dobrý na noční přesuny, ale přes den se budete těšit na každou delší zastávku, že aspoň vylezete ven. Jinak je to furt stejný, pole kam až dohlédnete, pak chvíli březovej háj, pár dřevěnic a zase pole. Všimněte si, že všechny reportáže z sedmidenní cesty vlakem do Vladivostoku se týkají vlastní jízdy jen okrajově - tam se prostě nic neděje, akorát se co tisíc kilometrů vyměňuje lokomotiva (za pirožky i vodku ). Cílem je přežít, den se to dá vydržet, druhý den večer už budete chtít vyskočit a začnete odpočítávat, kdy už tam KONEČNĚ budeme. Je to dobrý na vytříbení party, protože takovou ponorku hned tak nezažijete.
Za druhý: plackarta, kterou chcete použít, je veřejná noclehárna, hostel s šedesáti postelema, nulové soukromí, minimální prostor, obvyklá kombinace neotevíratelných oken s "ventiljacija ne dějstvujet" = smrad jak ze zmoklýho cirkusu, furt se někdo zouvá, starý báby převlíkaj (a mladý holky nepřevlíkaj), když máte spodní kavalec tak se vám po něm pořád někdo válí, když máte bokovyj (varuju!), tak si pořádně nesednete ani nelehnete. Je to dobrý na vytříbení přítelkyně, která tohle vydrží, tak už nejspíš vydrží všechno.
No, jestli chcete na zkušenou, tak si nejdřív střihněte nějaký denní vlak Lvov-Kyjev, ať víte, co čeho jdete. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4117
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 08:04:37 |
|
Doporučuji napřed párkrát přeletět transib letadlem (vždycky jen pár hodin), a pak je jasné, že je to o ničem. Ten přeplněnej lehátkáč s 50 nad nulou (i věkem) také není terno - mne to stačilo po Evropě (ex CCCP dnes eu a by). |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 09:40:16 |
|
V Rusku je obecně lepší si projíždět jen "kratší" zajímavější úseky (na Transsibu např. kolem Bajkalu) a to ještě ideálně za odpovídající bakšíš v kabině u strojvůdce 
Jinak je to pro našince zvyklého na (středoevropskou) rozmanitost krajiny šílená nuda a deprese - trénovat lze například týdenním nonstop pendlováním mezi Nitrou a Šurany 
Na druhou stranu, není lepší cesty k pochopení pojmu "nekonečno" |
R 20 Dukla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.134.131
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 10:14:25 |
|
Len k tym cenam - plackarta z Copu do Moskvy stoji 629 UAH, co je cca 1550 CZK. Kupejnyj stoji 1084 UAH. Ceny platia pre jediny priamy vlak 016L Uzhorod - Moskva.
Samozrejme, tieto ceny sa daju dalej stlacit pouzitim vnutrostatnych nefiremnych vlakov a delenim na ukrajinsko/ruskych hraniciach. To sa vsak oplati naozaj iba pre tych, ktori maju kopu casu. |
R 20 Dukla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.134.131
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 10:22:22 |
|
Napriklad plackarta z Copu do Kyjeva vlakom 008L (odchod 18:13 - prichod 10:01) je v nasich pomeroch vzhladom na prejdenu vzdialenost skoro zadarmo - stoji len 70 hrivien, co je cca 172 korun. |
Kajman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 11:11:57 |
|
Já bych doporučil užít vlak právě na ty noční přesuny a den vždycky strávit v nějakém bodě na trase - Kazaň, Jekatěrinburg atd.
Jinak plackarta je opravdu pro lidi, kteří jsou družní a nevadí jim nocovat s šedesáti spolunocležníky :-) |
Canfranc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 15:53:59 |
|
W: ovšem to nabízené prádlo je ženské! Jako, že by to prodával?
|
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 16:15:13 |
|
Já bych ta etapová města taky nijk nepřeceňoval - nakonec jsou jedno jako druhé, čím dál od Moskvy na východ, tím podobnější. Jedna hlavní třída s hustým provozem aut, jedno centrální náměstí, divadlo, vzorně upravený památník padlým z války a pár chrámů, jinak na naše poměry nepořádek. Ta města mají víceméně stejnou historii, navíc staré stavby byly ze dřeva, proto se dochovaly jen zřídkakdy (malinko v Irkutsku, o něco víc v Tomsku).
Cestu v plackartných vozech mi v Rusku nedoporučovali i proto, že tím prý cestují kdejaké existence. Ale kupejnými jsem se něco najezdil a vzpomínám na to rád. Hlavně, při dlouhých diskuzích se spolucestujícími člověk udělá podstatný krok k poznání Ruska. Ráj na pokraji komunismu, jak nám starším tlačily do hlavy soudružky učitelky, to není ani náhodou, ale stejně tak to není ani zkrachovalá země plná pologramotných ožralů, jak se může zdát z některých dnešních líčení cest do Ruska v našich médiích. Já jsem se popíjení vodky neubránil jen jednou - na Kavkaze u Karačajevců, což jsou muslimové(!), jinak stačilo jediné odmítnutí.
Pokud byste tam používali letadla, tak si uvědomte, že oproti ruským taxikářům jsou ti pražští ztělesněním poctivosti a ctnosti. Letiště jsou většinou velmi daleko od měst (ve Vladivostoku až 60km), protože se jedná buď o bývalé vojenské základny nebo základny aktivní, kde je povolen i civilní provoz. Hromadná doprava na ně je mizerná, takže nakonec nějakému gaunerovi prachy vysolit musíte. Velkou výhodu má letiště v Irkutsku (IKT), to leží nedaleko města a jezdí k němu trolejbus, takže lze taxikáře poslat někam. Tam si vojenskou základnu daleko od města postavit nestihli.
Myslím, že k pořádné návštěvě Ruska je potřeba aspoň konverzační znalost ruštiny. Potkával jsem tam baťůžkáře, co neuměli rusky ani žblebtnout, přespávali v hostelích pro cizince, ale hlavně si mysleli, že když si na takové cestě přečtou notně zkrácený překlad Vojny a míru, tak poznají Rusko.
K těm atraktivním krajinám bych přidal ještě Zabajkalí. A jestli budete ve Vladivostoku, tak doporučuju výlet do Nachodky, jednu cestu vlakem (přes sopečné pohoří), jednu autobusem (po pobřeží). |
M_g
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 17:29:02 |
|
V Jekatěrinburgu se dřevěných staveb najde celkem dost ... |
Rigel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 17:35:47 |
|
Pánové dík za rady rusky se domluvim v tom není problém, spíš mě chybí ta zkušenost s cestováním vlakem. Zatim jsem byl na Ukrajině pouze gumokolně.
Přesun z letiště neni problém v Moskvě, tam jezdí aeroexpress s cenou asi 320 rublů za jednu jízdu, doveze vás to přímo na nějaké z nádraží v centru města.
Otázku jestli plackartu nebo kupé neřešim, na podivné existence mužete narazit všude, možná že dokonce v kupé kde je málo svědků se můžou stát daleko horší věci. V cestopisech většina lidí doporučuje plackartu, zatimco menší část před ní zásadně varuje. At ten nebo onen, všichni tu cestu nějak přežili, snad i ve zdraví.
Mě ted spíš zajímá kdo má zkušenosti s nákupem lístků přes net? funguje to v pohodě?
našel jsem tento webhttp://gd.tickets.ua/
ceny tam jsou asi mírně dražší ale není to tak hrozné, e kvytok se mi nelíbí
A co elektronyj bilet na webu rzd.ru? Zkoušel jste někdo? vypadá to všechno velmi duvěryhodně ale o problemy v rusku neni nouze, navic penize vrací jen pokud se osobně dostavíte na pokladnu někde v rusku
| Nemocné vzteklinou ve stadiu křečí a nemocné morem železnice nepřepravuje.Cestující,u kterých vypuknou křečové záchvaty neb u kterých se zjistí cestou mor,přepraví železnice až do stanice,kde je možné poskytnouti jim potřebné ošetření.. |
|
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 17:58:13 |
|
Přesun z letiště neni problém v Moskvě, tam jezdí aeroexpress s cenou asi 320 rublů za jednu jízdu
Fujtajbl, to jste chudý student? Nevím, kam přiletíte, ale Luftwaffe lítá na Vnukovo, odkud to je městským autobusem asi tři zastávky k stanici prigorodnych električek nebo půl hodiny k metru... Náklady asi 50 rublů až na Krásnuju ploščaď. |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2179
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 18:05:42 |
|
Jak se může zdát z některých dnešních líčení cest do Ruska v našich médiích.
To už je taková mentalita, že skoro každý rádobypisálek navrátíc se (většinou) ze zemí bývalého SSSR vše zveličuje a píše tak, jako kdyby cestoval nejméně půl roku po Antarktidě. Ovšem nevztahujete to na každého, některé cestopisy člověk doslova hltá. Mne osobně příjde třeba Balkán „divočejší” (hlavně některá etnika v Rumunsku) než evropská část SSSR. Nakonec stejnak zjistíte, že lidé jsou všude stejní...
Jinak plackarta je opravdu pro lidi, kteří jsou družní a nevadí jim nocovat s šedesáti spolunocležníky
Já sem třeba nikdy s plackartou problémy neměl, a že sem se v nich něco nacestoval a nadružboval s místními a děvčaty . Jediné co mi vadí je ten fakt, že při svých 199 cm se tam prostě nenatáhnu. Na to je kupé pohodlnější, neb mi nikdo „nebrnká” o vyčuhující nohy... |
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 18:21:34 |
|
Dovolím si přidat jeden komentář, postřeh. Co jsem byl na Ukrajině v roce 2007 a 2011 a absolvoval trasu Užhorod - Simferopol - Kyjev - Užhorod v roce 2007 a loni totéž, ale naopak, tak cestu jsem si naprosto užíval, především mne nadchlo to, že do Kyjeva a z Kyjeva na Krym jsme dokonce jeli v klimatizovaném kupé, což hodně zpříjemnilo cestu. Jo, některé vagony prošly rekonstrukcí (domontování klimy).
V čem může být trochu problém (pokud si odmyslím tu ponorkovou nemoc v případě dlouhé cesty přes Rusko), je asi záchod. To je opravdu slabá stránka plackarty, ale i kupé pro čtyři lidi (kupé kategorie SV pro dva už myslím mám celkem čistý záchod).
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3653
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 18:22:46 |
|
Nakonec stejnak zjistíte, že lidé jsou všude stejní...
Souhlas, jen ti v ČR jsou tak trošku jiní. |
Rigel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 18:33:42 |
|
T.H. no jo já vim že tyhle služby hlavně pro zahraniční turisty jsou daleko drsžší než to čim se jezdí normálně. Díkybohu se tohle dá rozhodnout až na místě. Pohodlnost je mi bohužel vlastní, a tenhle spoj tomu zrovna nahrává. Člověk nemusí nic řešit a dojede si hezky do centra. Když jsem koukal na ty letenky, tak tam myslim bylo Domodědovo, ale na tom asi nesejde. Spíš je problém najít let, který doletí do Moskvy v nějakou rozumnou dobu, a ne v 9 večer.
Zpátky k vlakům. Pro cestu k Bajkalu lze použít eventuelně vlak přímo z Kyjeva do Irkutsku. Bohužel pár kilometrů z jeho cesty jde přes Kazachstán, z toho zřejmě plyne nutnost tranzitního víza(další prachy navíc), takže to taky zavrhuju.
| Nemocné vzteklinou ve stadiu křečí a nemocné morem železnice nepřepravuje.Cestující,u kterých vypuknou křečové záchvaty neb u kterých se zjistí cestou mor,přepraví železnice až do stanice,kde je možné poskytnouti jim potřebné ošetření.. |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3533
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 20:41:18 |
|
Rigel: Ta trasa přes kazašský Petropavlovsk mi taky vrtá hlavou. Pokud tam nefunguje nějaká forma peáže, tak by to znamenalo nejen tranzitní kazašské vízum, ale zřejmě i ruské vízum pro opakovaný vstup do země (standartní turistické dovoluje jen 1 vstup), jehož získání je mnohem složitější... |
Rigel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 21:23:41 |
|
Jenda: Jo na to jsem zapomněl, normální vizum by nestačilo a platit si nějaký služební nebo tak něco to nemá cenu. Na netu jsem na nějakém foru našel zkazky o tom že kdysi to šlo bez tranzitního víza ale čert ví. Zákony a předpisy se v těhle oblastech mění dost často. V podstatě je zbytečný to komplikovat. Nejlepší trasa vede asi přes Moskvu, stačí jen pořešit cestu tam tak aby to nestálo moc.
| Nemocné vzteklinou ve stadiu křečí a nemocné morem železnice nepřepravuje.Cestující,u kterých vypuknou křečové záchvaty neb u kterých se zjistí cestou mor,přepraví železnice až do stanice,kde je možné poskytnouti jim potřebné ošetření.. |
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 17:09:47 |
|
T. H.:
je to furt stejný, pole kam až dohlédnete, pak chvíli březovej háj
Pro šotouše srdcem i duší to snad není taková nuda, nebo opravdu? Slýchám totiž něco podobného od těch, kteří tam vlakem byli.
jet ze šotodůvodů z Przemyšlu do Wroclaw
Ani tohle není hezké jet na den? I když osobně jsem spíš uvažoval o trase přes Čop. Která je lepší / hezčí / zajímavější? |
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 21:43:48 |
|
Ani tohle není hezké jet na den? I když osobně jsem spíš uvažoval o trase přes Čop. Která je lepší / hezčí / zajímavější?
Trasa přes Čop je podle mne rozhodně zajímavější, už jen proto, že jedete přes Karpaty (pravda, rychlost vlaku nic moc, ale co byste čekal od horské trati). Je to nádherná trať, zejména úsek Volovec - Beskid a ještě část za ním patří k opravdu nádherným úsekům.
|
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 21:52:15 |
|
Zas tak tolik tomu žlučovitému T. H. nevěřte... anebo pardon, věřte, ne že by si vymýšlel, nakonec je to i docela trefné, ale je to prostě jen jeden úhel pohledu. Jednoho to to na plackartě nebaví, druhýho jo - třeba mě; i 2 noci byly OK. Ale není to zážitek ze šotoušského hlediska (z okýnka stejně skoro není vidět, navíc když ležíte; pokud si chcete opravdu nějakou trať šotoprojet, je lepší električka), spíš z cestovatelského a kulturního.
Jenom je opravdu dobré aspoň trochu se domluvit rusky, nemít smůlu na spolucestující (u mě prakticky vždy v pohodě) a nemít bokovou (zvlášť horní) plackartu.
Přemyšl - Wrocław se sice dost vleče, ale zajímavá cesta to samozřejmě je, ať už pro krajinu na východě, průjezd Krakovem nebo industriál okolo Katowic. |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3493
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 23:19:30 |
|
Jo a jak je to vlastně s chlastem? Když jsem v létě na Ukrajině vytáhl ve vlaku láhev vodky, byl jsem upozorněn jedním cestujícím, že můžu dostat pokutu. Stejně tak ve veřejných prostorách nádraží je i pivo pod pokutou.
Jinak plackarta (já tomu říkám márnice) nic moc pro méně otrlé povahy. Já měl vždy problém se spánkem - v noci občasné probuzení při brnkání o nohy, případně krátká postel po straně, ale spíš už brzo ráno "provoz" ve vagóně celkově. Na jízdu přes den ale ideální - družba bývá příjemná. Takže když to jde, tak v T4.
A s T.H. celkem souhlas, jakmile se vjede do rovin, kde se střídá březový háj s občasnou mezí a stepí, tak začíná dost nuda. A to moje zkušenosti nesahají dál než za osu Kyiv - Krym.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Rigel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 00:52:20 |
|
Pokuty za alkohol na veřejnosti se na Ukrajině fakt vyskytujou, je to celkem paradox v zemi alkoholismu zaslíbené Mám zkušenost ze Sevastopolu, kde místní šerifové číhaj u stánků aby mohli konzumenty oštrafovat hned po otevření plechovky....
naštěstí se to stalo nebožákům ve frontě předemnou a ne mě
| Nemocné vzteklinou ve stadiu křečí a nemocné morem železnice nepřepravuje.Cestující,u kterých vypuknou křečové záchvaty neb u kterých se zjistí cestou mor,přepraví železnice až do stanice,kde je možné poskytnouti jim potřebné ošetření.. |
|
žlučovitý T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 09:28:41 |
|
Wałbrzychu, klidně si sem pište své nežlučovité názory, já ty svoje nikomu nenutím a můžu se na to celkově vysrat. Cześć. |
Tommik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.187.151
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 09:21:18 |
|
Chtěl bych se zeptat, jestli nemá někdo přehled o Boržavské dráze. V pátek tam jedu a zajímalo by mě jestli se dá spolehnout na jízdní řád, který je uvedený na webu ukrajinských drah. Jde konkrétně o ranní vlak z odjezdem z Vinogradova do Iršavy v 8:05 a zpět z Iršavy v 10:07. Děkuji za případné informace. |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 11:31:34 |
|
Co se Petropavlovska týče, ptal jsem se jednou na to přímo na serveru transsib.ru, jak to tam vypadá. Prý kontroly občas jsou a občas ne - takže výsledek je: neriskovat to a pořídit KZ vízum + ruské vícevstupové vízum nebo dvě ruská turistická víza. Jinak hrozí vážné problémy.
v kupé kde je málo svědků se můžou stát daleko horší věci. Vyšší cena za kupé právě takové existence odrazuje.
T.H.: nechce se mi to hledat, ale nelítá LH na Domodědovo místo na Vnukovo? |
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 16:19:02 |
|
žlučovitý T.H.: jen jsem přidal jiný pohled, to je vše. Řekl bych, že o nucení nikdo nemluvil a ani ho neprováděl...
Alkohol: na nádražích bacha, nejen s alkoholem, občas se vyskytují milicionáři, co považujou za nejlepší zábavu vydeptat člověka třeba kvůli močení za keříkem. Jinak ve vlaku by neměl být problém, i když netuším, jak je to oficiálně. Na druhou stranu problémy či výtržnosti způsobené opilstvím mi přijdou být poměrně vzácné. |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 17:21:35 |
|
vydeptat člověka třeba kvůli močení za keříkem Pokud je k dispozici WC, byť placené, tak by slušný člověk měl použít toho, a ne keříku.
Jestli si dobře vzpomínám, tak ve firměnných pojezdech RŽD je popíjení alkoholu ve vlaku (asi s výjimkou jídelního vozu) zakázáno nebo dost omezeno. |
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 17:45:36 |
|
Brr: Ó, děkuji za upozornění :-) Na druhou stranu když už k tomu dojde, milicionář by neměl vyhrožovat vazbou, soudem a pokutou 2000 €.
U RŽD nevím, tam jsem jel jen pár vlaky -- i když zrovna v tom do Murmansku se pilo dost masivně a průvodčí se svalil na kavalec už v Petrozavodsku. Ale nejspíš to nebyl firmennyj.
Docela by mě tedy zajímalo, jak je to oficiálně: neví někdo? |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1592
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 18:01:04 |
|
milicionář by neměl vyhrožovat vazbou, soudem a pokutou 2000 € Tohle je na milicionářích to nejhorší - dobře vědí, že nikdo z cizinců nechce oplétačky s nimi, tak zkouší kde co, i když je jasné, že na to nemají nárok. Proto je lepší je moc neprovokovat. Navíc jsou zvyklí, že místní si před uniformami "sednou na zadek" a mají před nimi často až pro nás podivný a přehnaný respekt. |
Rigel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 19:21:13 |
|
V Rusku by měl platit absolutní zákaz pití alkoholických nápojů ve všech druzích veřejné dopravy. Pokuty jsou rozděleny na dvě kategorie podle toho jestli se jedná o pivo a slabší nápoje, nebo o tvrdší alkohol (od 12% alkoholu). Maximální výše pokuty je podle síly nápoje 300/700 rublů.
Když už jsem v tom hledání tak například za chození po kolejích nebo za jízdu na černo se "účtuje" 100 rublů.
Narušení pravidel fotografování je taky za stovku + zabavení kinofilnu Škoda, že ty pravidla asi neexistujou, nebo jsou dobře utajena
| Nemocné vzteklinou ve stadiu křečí a nemocné morem železnice nepřepravuje.Cestující,u kterých vypuknou křečové záchvaty neb u kterých se zjistí cestou mor,přepraví železnice až do stanice,kde je možné poskytnouti jim potřebné ošetření.. |
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1011
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 08:18:15 |
|
Jeden z nejstarších čmeláků je už v novém laku RŽD.
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=352511&LNG=RU#pictur e
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Hamster
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.2.99
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 12:27:23 |
|
Nová generace ruských požárních vlaků |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 01. února 2012 - 20:04:13 |
|
Vagon vlaku Lviv-Rachiv....
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Etienne_de_berry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 18:51:36 |
|
Vodis: co to je, D1 nebo nějaká
"modernizovaná" stodola? |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 19:20:55 |
|
Stodola.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2274
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 19:43:48 |
|
Vodis: A zrovna obdobným (akorát plné dřevěné lavice jako v električkách) jsem cestoval v září ze Stojanova až do Ivano-Frankovska přes noc. Plackarta by byla na spaní příhodnější, ale dalo se zkousnout i tohle , já asi nejsem moc náročný. Jediné co mi vadilo, že za sergejem toho ten vůz moc nenatopí... |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 20:14:56 |
|
Pepa_l: Vlak Kovel-Černivcy, hádám správně? Já jsem jednou v půlce devadesátých let jel opačným směrem v úseku Lviv-Luck jeho předchůdcem Černivcy-Brest. Vlak se tehdy jmenoval Smerička a byla to v plackartě pěkná humusárna. Nesvítilo se a na toaletě prostě nebyla mísa, protože jí někdo ukrad.
(Příspěvek byl editován uživatelem vodis.)
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2275
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 09:18:44 |
|
Vodis: Přesně tak Kovel - Černivcy (to se zapomněl uvést). Ono ve Stojanově byla „vesnická” pokladna bez počítače/rezervací a člověk klasicky mohl být rád, že dostal (asi po slabé hodince) úřadování a listování v tlusté knize nějaký bilet do čehokoliv . Prostě u nás si zakupování jízdenky vůbec neužíváme, tam je to obřad.
Plackartu hodnotit nemůžu, „velkoprostor” se alespoň dříve zadýchal... |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 14:15:50 |
|
Pepa_l: No vida, jsem myslel, že v Stojanivu je jen výpravčí (děžurná po stancii)...
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2276
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 15:40:43 |
|
Je tam výpravčí, vyhýbkář a ve vyjmenované hodiny i pokladní... |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 17:14:20 |
|
A tomu se říká pořádná zaměstnanost... Ale já teda zažil Stojaniv venku z vlaku jen při přestupu s jednoho dízelu na druhej v půl desátý večer...
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 12:29:31 |
|
Když na Ukrajině vypijete tohle,
jdete to ve vlaku následně vypustit sem
a pak si tam i umyjete ruce, nejste přeci čuňata!
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
