| Autor |
Příspěvek |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 18:13:38 | 
|
v patek 16.3. jel z Budejovic do Netolic a zpet zvlastni Os 38001 / 38000 - tak Trosku pohadkovy vlak - tak neco fotodokumentace:
Divcice - slunce svitilo uplne spatne - podle toho fotky vypadaji  :
cestou:
Netolice:
nezeleznicni stripky z Netolic:
|
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 18:35:32 |
|
Jsem si dovolil ofotit část Boršovského zpravodaje. Ať víme, co nám zase zmizí z krásných železničních staveb.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2469
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 18:51:03 |
|
Bílý petr: moc pěkný 
|
810534-1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 19:37:20 |
|
Pavel_379 :
Škoda toho mostu, ale stejně už potřebuje nějak opravit nebo upravit, protože ta rychlost ze 749 a nově i ze 754 je velmi blbá (neboli pomalá) .  |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4505
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 19:42:24 |
|
Pavel_379: Představa o rekonstrukci mostů z roku 2007 (SUDOP Brno):
Most přes řeku Vltavu v km 4,172 má příhradovou ocelovou nosnou konstrukci s
obloukovým horním pasem, s dolní mostovkou. Rozpětí ocelové konstrukce je 2 x 51,5m.
Pilíř umístěný v korytě řeky a opěry jsou kamenné.
Vzhledem k nevyhovujícímu stavu ocelové konstrukce je navržena její výměna za
novou. Nová konstrukce bude se štěrkovým ložem, pilíř a opěry se částečně odbourají a
odbouraná část se zpětně dobetonuje a upraví pro uložení nové konstrukce.
Doba rekonstrukce je předpokládána v délce 75 dní. Rovnoběžně s mostem se
vybudují provizorní podpěry v místech kamenných opěr a pilíře na které se stávající
konstrukce odsune (v příčném směru). Vlevo trati za mostem se na drážním pozemku sestaví
nová konstrukce, která se nasune na opěry a pilíř. Stávající konstrukce bude následně
vysunuta do prostoru, kde se montovala nová konstrukce, zde se rozřeže a odveze do šrotu.
Most přes údolí Křemžského potoka v km 15,365 má příhradovou ocelovou nosnou
konstrukci s horní mostovkou. Rozpětí ocelové konstrukce je 2 x 41,9m. Pilíř a opěry jsou
kamenné.
Vzhledem k nevyhovujícímu stavu ocelové konstrukce je navržena její výměna za
novou. Nová konstrukce bude se štěrkovým ložem, což sníží hlučnost projíždějících vlaků.
Pilíř a opěry se částečně odbourají a odbouraná část se zpětně dobetonuje a upraví pro uložení
nové konstrukce. Opraví se odláždění kuželů u opěr.
Doba rekonstrukce je předpokládána v délce 75 dní. Pod mostem v blízkosti pilíře se
provedou dvě zpevněné pracovní plochy a příjezdová cesta od silnice. Stávající konstrukce
mostu se u pilíře podepře, rozřeže na dvě části a postupně jeřábem odstraní. Nová konstrukce,
rozdělená na dvě části, se jeřábem vloží na opěry a pilíř a následně svaří do jednoho kusu.
Stará konstrukce se na ploše pod mostem rozřeže a odveze do šrotu.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 20:41:56 |
|
Bmbč To jsem netušil, že se to týká i mostu u Křemže. Tak to se tam musím vydat na fotodokumentaci. Je to zvláštní, ale fotek s tímto mostem moc nemám. Nevíš, prosím tě, co všechno se bude měnit na této trati?
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4506
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 22:05:58 |
|
Pavel_379: S mostem přes Křemežský potok to nebude tak žhavé. Je památkově chráněn, takže celkem problém. NPÚ byl již dříve vyrozuměn, jak se k problematice výměny mostu postavil, nevím.
Co se týče dalších žel. objektů v trase z Budějc do Kříže, ty by všechny měly být údajně zachovány, neboť probíhá (už pěkně dlouho)  řízení o jejich prohlášení za kulturní památky. Zatím se podařilo prohlásit za kulturní památku (co vím) pouze objekty v krumlovské stanici: nádražní budova čp.1 (st. č. 1100), přístavba sociálů (st. č.1101), objekt bývalých záchodků a prádelny (parc.č.1527/1, dřevěný sklad s rampou (st.č.1102,3950), samostatná sypná rampa (parc.č. 1527/1). Dále je památkově chráněn železniční most přes potok ve Starých Dobrkovicích v km 29.036 a v Hořicích na Šumavě - železniční most - propustek v km 41.045.
V Krumlově se počítá s PHS,stejně tak jako v Dobrkovicích, Holubově a Boršově. Takže tam 
Pro zajímavost - abych to zde moc neplevelil,  seznam objektů čekajících na prohlášení za kulturní památky. Některé tak dlouho čekaly, až se bohužel nedočkaly.
Boršov nad Vltavou – nádražní budova, dřevěný sklad s rampami
Černý Dub – typizovaná nádražní budova a objekt dřevěných záchodků s prádelnou
Vrábče – objekt zastávky přestavěný pro obytné účely
Křemže – zachovalý objekt vodárny + litinová pumpa
Holubov - nádražní budova
Třísov – čekárna zastávky
Zlatá Koruna - typizovaná nádražní budova a objekt dřevěných záchodků s prádelnou,
dřevěný sklad s rampou
Český Krumlov - nádražní budova, dřevěný sklad s rampami
Mezipotočí – původní domek zastávky
Hořice na Šumavě - nádražní budova, část dřevěného skladu
Polná na Šumavě - nádražní budova a rampa
Polečnice - typizovaná nádražní budova a technický objekt
Černá v Pošumaví - nádražní budova, dřevěné skladiště a objekt záchodků, technický objekt
Horní Planá - zděný sklad s rampami
Nová Pec – areál nádražní budovy, objekt záchodků s dínou a sklady, vodárna s pumpou
Černý Kříž - nádražní budova
Edit: Tento stav odráží skutečnost v roce 2007. Je docela možné, že dnes jsou tyto objekty už vyjmuty z návrhu kulturních památek... Možné je vše.
(Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.)
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
810534-1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 22:42:08 |
|
Bmbč :
Se dovolím provést opravu .
Hořice na Šumavě - část dřevěného skladu (jen plocha kde sklad stál)
Černá v Pošumaví - dřevěné skladiště (jen plocha kde sklad stál)
Nová Pec - vodárna s pumpou (vodní jeřáb zničen při předělávce kolejiště)
(nynější stav) |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4507
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 23:06:20 |
|
810534-1: Díky za aktuání stav. Už jsem tam nebyl, ani nepamatuju. Vše tedy nasvědčuje tomu, že řízení o prohlášení objektů za kulturní památky skutečně zhaslo. Takže se zřejmě povedl jen Krumlov.
V Koruně už taky není skladiště, nebo je?
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
810534-1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2012 - 23:09:01 |
|
BmbČ :
V Koruně je sice skladiště, ale je na prodej.
V Krumlově je zase skladiště soukromé firmy. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 09:27:09 |
|
Nemovité památky si můžete vyhledat v elektronickém rejstříku NPÚ:
http://monumnet.npu.cz/pamfond/hledani.php
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 15:48:23 |
|
Na krumlovské by se hlavně mělo rychle něco udělat s nasazováním souprav. Protože než se ČD rozkoukají, tak bude souprava 810+BDtax+Btax+810 na trati 194 prohlášena kulturní památkou a bude tam muset jezdit až do skonání světa. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64721
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 16:38:59 |
|
 Ale to už snad jen tak neprojde. Je málo Bafíků. 
Mmch, propagace zkušebních spojů je úžasná - po pokusu otevření http://www.cd.cz/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni -rady/-3546/Oojvvod.pdf se člověk dozví, že stránka neexistuje.
Dokonalá sabotáž. Jen se divím, že ty vlaky vůbec jsou v IDOSu...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64722
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 16:41:23 |
|
Ráno se na jihu opět "dařilo". Na 929 se porouchalo eso, na Os 2152 plechovka.
2152 odřeknuty bez náhrady. R 929 měl nějakých +60 a jel těsně po R 1240. Os 8005 byl odřeknut a "nahrazen" Os 8053 a R 669.
Kdo měl štěstí a stíhal už Os 8041, užil si pro změnu nezatopeného vlečňáku.
Co taky chtít na hlavní trati, že? Šetihodinovej interval a sypáky lidem postačí. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
810534-1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 17:01:03 |
|
Mz :
Sice je málo bafíků, ale ve Volarech jich máme zrovna jen 8 . |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 17:16:22 |
|
7.3.2000 |
810534-1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 17:25:36 |
|
Union_pacific :
Pěkná dokumentační a vzpomínková fotka .  |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1875
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 17:51:14 |
|
Děkuji
| Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 19:53:50 |
|
Co ty zkušební vlaky (ČB-Vyšší Brod, ČB-Kočkovice) ? Jezdí nimi někdo ? |
Wearts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 20:14:31 |
|
Zdravím, měl bych dotaz na zaměstnance Budějického depa. Máme tam zařízenou praxi a prý nás pošlou na "běžky". Co znamená onen pojem "bežky" ev. "věžky"? Abych věděl do čeho jdu 
"Teherán" - nejkrásnější nátěr
SIMT? Konečně MHD simulátor! http://www.facebook.com/SIMTsimulatorMHD |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4509
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 20:31:17 |
|
Běžky se říká pracovišti, kde se provádějí běžné opravy + revize kolejových vozidel. Nejspíš tam postupně projdeš všemi pracovišti (elektrikáři, vzdušný pšouci, mechanici...
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1276
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 20:34:45 |
|
Weart:
běžky,protože tam budeš běhat jako ďas a nebudeš vtom chaosu vědět co dřív,prostě se nezastavíš......
|
810534-1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 21:03:38 |
|
ČouĎák:
Taky jsem si to prošel, ale někdy je to prdel tam dělat. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4510
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 21:04:39 |
|
ČouĎák: Nestraš. Za 18 let jsem tam zažil jen jeden případ, kdy člověk běžel. Na latrínu při řídkém případu s častým běháním. Vlastně dva. U toho druhého se však jednalo o hrdinsví v momentě, kdy "přeběhla" Karkule a dotyčný běžel rozbít "skleničky" u vstřikovacích čerpadel, navzdory tomu, že ostatní utíkali od mašiny pryč. Už to vypadalo, že Karkule vzlétne, jak byl motor v šílených otáčkách. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1518
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 21:11:47 |
|
Ale to už snad jen tak neprojde. Je málo Bafíků.
Tak se holt nějaký předělá zpět z Regionovy. Když v ČK v 90. letech předělali baráky se secesními štíty předělali zpět na renesanční, tak se to holt bude muset provést i s bafíkem.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4511
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 21:16:13 |
|
Pod krycím jménem Regiobafík. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bluedragonfs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 22:07:29 |
|
České Budějovice 19.3.2012
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64725
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 01:42:25 |
|
Z F J:
Zatím jezdí snad jen Vyššák, ode dneška i spoje mezi Strakonicema a Babinama. Nějaký lidi tím asi jezdí, přeci jen to jede v časech, kdy jezdíval slušně naplněný patrák s hytlákem.
Jen ta mizerná propagace. Z obcí o spojích informoval snad jen Velešín. Jakýsi pokus je i na stránkách Kameňáku, nicméně tam asi cosi chybí, podobně jako na stránkách ČD s jízdními řády.
Na 190 je situace výrazně odlišná, krom Hluboké, které je to zřejmě celkem jedno, informují všechny obce o spojích poctivě (u Strakonic i u Budějc):
http://zliv.cz/cd-zkusebni-provoz-23-30-3-2012/d-2453 (včetně vyjádření k polohám...)
http://www.cicenice.cz/
http://www.katovice.cz/ (www.katovice.cz/images/stories/thumbnails/images-stories-2012-Vla ky_na_zkouku_fin-537x367.jpg)
http://www.strelskehostice.cz/ (http://www.strelskehostice.cz/img/img-news/_245.jpg)
Naopak stránky kraje informují o kdejaké kravině včetně parkování u hokejového stadionu, ale o veřejné dopravě, tím spíš o těchto spojích je tam leda prd. (A i odkaz na slovutný JIKORD je tan dokonale zašitý, kdyby někdo tušil, kde to zhruba hledat...)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64726
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 01:54:36 |
|
Trochu to odlehčíme a odbočíme.
blondýna v kuchyni
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 07:37:27 |
|
Martin_zlivský : Tak to je síla Tu bych fakt chtěl mít v kuchyni.  
Ale zpět k trati :
R 632 : 363.064
Os 8262 : 363.078
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64727
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 08:02:10 |
|
Na 190 začala výluka - NAD za R 669 beznadějně nacpaná, závlek na Zámostí se sice zřejmě koná (v ČB se ujíždí), ale nikde se o něm nepíše.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.34.225
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 13:04:14 |
|
"V rámci zvyšování Vaší spokojenosti se službami ČD"  Napřed to neobjednáme a pak se bijem v prsa, že to pro ctěnou cestující veřejnost zkusíme. A ona to nevyužije, tak dobře jim tak. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64733
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 15:05:42 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=5370:
Trať č. 190
Název tratě: (Plzeň - Horažďovice předměstí - České Budějovice (a zpět))
Úsek: Plzeň-Koterov - Plzeň hlavní nádraží - trať 190
Datum a čas: 21.března 2012 14:15 - 21.března 2012 16:15
Příčina mimořádnosti: následky srážky vlaku s osobou
Opatření v dálkové dopravě:
Provoz omezen.
Vlak R 660 bude na příjezdu do stanice Plzeň hl.n. cca 120 minut opožděn.
Opatření v regionální dopravě:
Provoz omezen.
Vlak Os 7239 bude v úseku Plzeň hl.n. - Blovice nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Vlak Os 7240 bude v úseku Blovice - Plzeň hl.n. nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Poznámka:
Srážka vlaku R 660 s osobou.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64735
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 15:48:49 |
|
A v souvislosti s tím nepojedou ani zkušební osobáky...
Vlak Sp 38967 odřeknut v úseku Horažďovice předm.-Strakonice, cestující použijí vlak R 925 zastavující v tomto úseku.
Vlak Os 38918 odřeknut v úseku Strakonice-Horažďovice předm., cestující použijí vlak R 664 zastavující v tomto úseku.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Vašek_z_hor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 20:47:35 |
|
Nové Hrady 21.3.2012: 754.078-4 na vlaku 2161. |
810534-1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 16:56:48 |
|
Dnešní Vn z Českých Velenic veze 363.048 . |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4754
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 17:33:18 |
|
Vašek_z_hor: super
Jen houšť, než to na velenický přestane jezdit, a bude se to trmácet do Krumlova...
(samozřejmě - a dál)
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
810534-1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 19:02:17 |
|
Neviděl někdo 809.534-1 , někam se mi holka schovala. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4514
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 19:14:08 |
|
Zdeněk: Trmácet... Jak říkali naši předci: Lepší pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. Ale pravdou je, že jsem nějaký čas touto tratí dojížděl do a ze zaměstnání a byla to fakt tragédie. Na výlet jednou za čas dobrý, pokud cestování zrovna není na stojáka, ale na denní dojíždění... Řekl bych, že se situace od té doby k lepšímu moc nezměnila.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4759
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 22:17:10 |
|
BmbČ: já ti nevím, všude všichni chvátaji, a v Česku se vlaky spíš zpomalujou...
I když - možná proto, aby jimi náhodou někdo nechtěl jet, že jo? 
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1322
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 08:37:36 |
|
V diskuzi 220 - postřehy jsou info o nedělní měřící jízdě. Do ČB se podívá 380 
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1523
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 09:42:16 |
|
BmbČ: Spíš k horšímu. No, jsem zvědavej na letošní sezonu... Můj milý 8122 by měl být posílen (resp. otevřeny cestujícím vozy ze závěsu z Krumlova), tak by to snad mohlo být lepší, než minulou sezonu...
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 10:03:25 |
|
V pracovní dny od 30.4. do 29.6. a 3.-14.3., kdy pojede 8151 ČB-ČK (z ČB v 14:59), tak to sice bude točit na 8122, ale tentokrát ne jako závěs, nýbrž přípřež. Ale také by to chtělo nějakou posilu i o víkendech a o prázdninách. To by se dala ta posila navézt do ČK na závěsu 8125 |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 18:17:41 |
|
810534-1 :
No to by mě také zajímalo.Už dlouho jsem 809 534-1 neviděl na Lipence,ani nepamatuju... |
Tonny_twetty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 07:34:54 |
|
Ano, v neděli se podívá do ČB 380 s měřícím vlakem (8 vozů).Příjezd na osobní nádr.kolem,nekolem 11 hod.(3.kolej) |
seslik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.17
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 07:59:43 |
|
Tak se mi zdá, že jste tady jeden větší pacoš než druhej, co tu řešíte za hovadiny to je tedy úroveň. to musí v těch Budějovicích vypadat jesti jsou tam více takových zoufalců jako jste vy tady, chce se mi z Vás blejt. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1948
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 09:23:56 |
|
seslik
Když se ti to nelíbí,co tady ostatní řešej,tak co sem ležeš???
Tyhle anonymní poblijony mám nejradši.. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 09:27:48 |
|
Pro sledovače:Taurus na Sp 1930:1116 280-7 |
TáceQ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 13:27:46 |
|
Seslik:
Chlapče, tak ty ses poved :D Hlavně, že ty z Budějc nejsi viď..
|
7492523
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 16:11:07 |
|
dnes na 202 1116 255 |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 16:18:23 |
|
Seslik : Nikdo tě nenutí,neomezuje,ani v blití |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2484
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 16:48:33 |
|
podle IP adresy je Seslik připojen přes budějovický Starnet
|
Čínskej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.18.126
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 22:00:38 |
|
BmbČ: Před nedavnem jsi se ptal, jestli na 754.078 funguje ARR. Kdyz jsem ho vezl z Tabora do CB, tak mi Taborak rekl nejde ARR, ja ho zapnul a ono slo. Takze jestli ho kolegove nerozbili, tak jde ARR dodnes... :-)
Ze je zacvikovej, neznamena, ze mu ARR jde. Jezdi, spis jezdilo, se na nem proto, ze je jedinej na jihu a navic do CB to mel nejbliz... :-) |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4516
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 23:13:47 |
|
Čínskej: Díky. Zažil jsem v Budějcích příchod prvních "čtyřek" a na nich funkce ARR byla problematická, a časem až žádná. Proto jsem se ptal. Na jedné třeba ARR chodila do té doby, než mašina najela na nějaký propadlý styk, který způsobil její otřes, což mělo za následek spolehlivě vyřazení ARR z funkce. Tenkrát i přes opravy byla ARR na obou mašinách víc v poruše, než v činnosti. Věřím, že teď po pětadvaceti letech jsou již všechny mouchy na čtyřkách vychytány.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Čínskej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.18.126
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 23:51:31 |
|
BmbČ: Mouchy asi vychytany byly, zadnou jsem po ceste nevidel...
Ja na ARR moc nejezdim a jel jsem Lv, tak jsem si mohl "hrat". Byl jsem na nem po trech letech a do Velenic jsem s nim nejel. Soucasnou spolehlivost (a presnost) nedokazu posoudit, ani nevim, jestli to zacvikarum nelehlo. Kniha oprav byla hlaskama typu "nejde ARR" popsana cela... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8726
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 08:39:09 |
|
Dnes na Os 8501/6 jde 749 121
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4517
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 14:27:24 |
|
Čínskej: Mouchy jsi po cestě vidět nemohl, a to ani rozpláclé na skle. Zatím na ně byla dost zima.
Dnešní dopolední budějcké 2. nást.:
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 20:40:59 |
|
Dneska odpoledne jsem se byl projít pod Včelnou.
to bylo před lety
stejné místo dnes. Ta "Lípa" musela vidět parních mašin
pohled na Budějce
a dnes.
PS: Přejezdy na Kájovské byly nefunkční, tak se jezdilo krokem, houkalo a houkalo. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8732
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 20:41:12 |
|
Dnešní Os 8506 ....
751 354 se si zřejmě brzo vrátí do provozu
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8734
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 20:46:54 |
|
380 019 v ČB ....
|
