| Autor |
Příspěvek |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1420
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 00:05:40 | 
|
Něco ze Slovenska:
závory v Martině, Lovinobani zastávke, Podrečanech, Holíši, Chvatimechu, Dubové a Slovenské Lupči beze změn.
Mech.závory ve Vigláši zrušeny bez náhrady a to včetně přejezdu.
Mech.návěstidla v Chvatimechu beze změn, ale potřebovaly by natřít, hlavně předvěst od Podbrezovej vypadá jako totálně zrezivělý šrot.
Mech.vjezdy v Dubové nahrazeny světly a mech.návěstidla fuč. |
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 08:41:14 |
|
Hr. Holičky na trati Veselí nad Luž. - Č.Velenice je už zrušené. Mech návěstidla zneplatněna, mech přejezdy odstraněny. Zastávka Majdalena opuštěna - mech přejezdy pryč. V nádraží Majdalena zneplatněna návěstidla na třeboňském zhlaví.
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 09:00:09 |
|
Pavel 379:
 , díky za fotoinfo,taky se chystám to pošotit, než půjdou mechaniky k zemi....
Bardotka - co je víc?  |
|
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5947
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 09:35:07 |
|
Návěstidla na třeboňském zhlaví zneplatněna. Co závory, jak dlouhý čas mají ještě před sebou?
Zde:
http://www.youtube.com/watch?v=sM-SWfzLY9A |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1421
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 09:36:59 |
|
Dík za info.V Majdaleně něco mechanického zůstane? |
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 10:49:47 |
|
Fany U závor není koptuno, myslím si, že zůstanou. Závory se obsluhují se stavědla, kde se ovládají i výměny ve stanici.
Ještě jsem zapomněl napsat, že mechanická předvěst od Třeboně je pryč a je tam světelná.
Alesl V Majdaléně na druhé straně zůstaly mechaniky komplet (bez luceren). |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 21:33:57 |
|
Pavel 379: tak jsem tedy opravdu rád, že jsem hradlo i přejezdy zastihl ještě v činnosti v posledních dnech. Viz příspěvek výše. Bohužel si tedy s rušením opravdu pospíšili. Zase o jedno hezké místo méně. |
Bém
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. července 2012 - 16:56:17 |
|
Chtěl bych jed fotit do Blatné,může mi někdo poskytnout nejake informace jak to tam ted vypada ,jestli tam uz je nejak zapocata nejaka prace ,pripadne kdyby mohl nekdo poskytnout nejake foto.A jeste treba taky s informacemi jestli je tam mozne odfotit nejaky naklad. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6294
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. července 2012 - 19:35:26 |
|
Bém
Minulý rok jsem, byl fotil v Blatné odpoledne a večer kolem šesté a krásně jsem si nafotil všechny mechaniky včetně žlutých ramen s vlakem. Dopoučuji tedy tuto dobu a zjistit si jaké vlaky jdou fotit odzadu. Fotky když tak dodám časem,ted ho moc nemám a mizím navíc na pár dní z domova ... |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6295
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. července 2012 - 19:50:45 |
|
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. července 2012 - 21:14:30 |
|
Jnd: dobrý tip!! Blatnou je třeba zařadit mezi ohrožená místa! |
dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.215.124
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2012 - 23:08:04 |
|
Ad Zrušené hr. Holičky na trati Veselí nad Luž. - Č. Velenice:
Jak je na tom hr. Vlkov nad Lužnicí? Je mechanické, nebo světelné? Díky moc. |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3513
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 07:56:39 |
|
dotaz: Vlkov je od roku 2004 světelný plus ovládá troje šraňky.
|
Sokolík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 08. července 2012 - 21:08:55 |
|
Dobrý den, nevím jestli se nebudu opakovat, pokud to tu už někdo psal, tak se omlouvám. Na Zv Skřivany byl zrušen bez náhrady přejezd v km 37.242, který se otevíral pouze na požádání ze Zv Skřivany rychlostním pohonem (tuším 45 otáčkami). Rychlostní pohon je uzamčen na Zv Skřivany v místnosti u stavědlového přístroje (pro obsluhu vlečky) a drátovody alespoň v úrovni zastávky visí zatím prověšené v kladkách. Ovšem jak to vypadá dál nebo přímo na místě bývalého přejezdu nedokážu říci.
|
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5966
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 19:39:19 |
|
Zajímavost z cest:
Ex hl. Rybník má v záhlaví nápis: U SAMSONA
A ještě pro oživení diskuse tři vybrané záběry mech. předvěstí, které již (domnívám se) domechanikovaly. Příslušná "zhlaví" experti jistě poznají...
Snímek A: Kdyně
Snímek B: Roztoky u Jilemnice
Snímek C: Majdalena
Neměl by někdo aktuální fota těchto míst? |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3522
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 20:37:47 |
|
Fany: Já bych snad raději aktuální fota vidět nechtěl, nic pěkného na mechanikokochání
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6300
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 21:06:47 |
|
Roztoky určitě ještě fungují,před týdnem jsem se bavil s tamní výpravčí a říkala něco o září ... |
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 19:26:24 |
|
Aktuální Bohuslavice n. Metují
Podle slov výpravčího mají mechaniky vydržet minimálně do podzimu. Vše prý záleží na financích. |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5970
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 06:49:34 |
|
Mark21: pěkné |
Tombart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 12:26:18 |
|
Ahoj, prosím o znalce o reálné podobě situace.
Může to být tak, jak je to nakreslené na obrázku. Jedná se mi hlavně o to, zda pohon mechanický závor může být na druhé straně silnice než je závorářské stanoviště a tedy i klika. Pohužel, kdybych je dal k domku, tak mi pod zvednutými klacky nejspíše neprojede žádný nákladní automobil. Dále asi určitě bez číňana, protože u závor je obsluha, je to tak?
Předem díky za radu a případné připomínky
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3527
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 13:28:49 |
|
Tombart: Ano, takto to může být nakreslené a určitě bez číňana, jelikož obsluha je hned u přejezdu (PZM 2). Pozici závor bych neřešil - takto by nákladní automobil zase neprojel z druhé strany, ne? 
|
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 13:39:03 |
|
ad Tombart:
Pokud vím, tak dodnes tomu ve skutečnosti je třeba na Zv Frahelž nebo Zv Dvory nad Lužnicí.
Také je možné případně závory umístit i proti sobě, tzn. že na části silnice, která od přejezdu směřuje dolu by měla pohon na druhé straně, než je na schématu (tedy u domku). |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 13:42:39 |
|
nebo třeba Zdětín u Chotětova, viz fotka v příspěvku https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2453423 |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 13:49:01 |
|
aha, tak oprava:
původně jsem ten dotaz pochopil tak, zda může nastat situace, že stojan závor a klika je na druhé straně a závorář musí vždy přes silnici od svého stanoviště přecházet. Vy chcete dělat pohon s klikou u domku. |
Tombart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 14:12:06 |
|
Pánové díky.
Mark21: skutečně to tak může být?, tedy že pohon jakoby úhlopříčně. Asi jsem si nikdy nevšiml, ale nikde jsem to tak neviděl. Jedině u čtyřech pohonů na jednom přejezdu.
Kliku bych udělal před Zv domkem. Někde jsem to tak i našel na fotkách, ale ne uplně u tohoto domku. Je to myslím u stavědel třeba v Dobrovicích.
Když bude klika na jedné straně silnice a pohon na druhé, drátovody jsou vedeny pod silnicí a žlaby jsou přeasfaltovány nebo musí být přístupné z vrchu nějakými krycími plechy případně betonky?
Ještě otázka, po kolika cm je šrafování červená/bílá na závoře? po 50?
(Příspěvek byl editován uživatelem tombart.) |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3528
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 14:21:52 |
|
Tombart: Břevna, která se sklápějí "křížem" jsou vzácnější, ale ne zas tak neobvyklá, např.:
- Brantice
- Čeperka
- Hrádek u Sušice
- Karlštejn
- Kralice nad Oslavou
- Mikulov
- Nýrsko
|
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 19:38:40 |
|
Otevíratelné žlaby by měli být hlavně v místech, kde se nacházejí kladky. Jinak pod silnicí nebo kolejí může být klidně roura a řetěz nemusí být přístupný.
Na schématu jsou červenou barvou vyznačeny poklopy
Jinak vzdálenost těch pruhů by měl být v rozmezí 50-60 cm. |
Jiri85pzs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 13:39:51 |
|
dobrý den, nevíte někdo prosím jestli je někde k sehnání video závor z Nemilkova (mechanické závory s blikačem) dík |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3530
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 13:58:33 |
|
Jiri85pzs: Něco málo je k vidění na tomto videu, vlastní nemám.
Jinak v souvislosti s nadcházející dvouměsíční výlukou v okolí Rudné u Prahy je ohroženo vše mechanické v té oblasti. Ví o tom někdo něco bližšího?
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6311
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 15:43:24 |
|
A myslíte,že jsou za ty dva měsíce všechno vykopat atd ?? Také jsem o tom přemýšlel,ale nezdá se mi to realný ... |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 11464
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 16:47:39 |
|
Zeleznicni: Jako bys mi četl myšlenky, zrovna se chystám podat vám informace.
Máte cca 14 dní na to, si vyfotit tyto mechaniky v Rudné:
810.334, Rudná u Prahy, 16.4.2011
Od srpna začíná výluka (dvou měsíční), kde mmj. budou tyto mechanické odjezdové návěstidla sneseny a nahrazeny světelnými. Ostatní mechanické návěstidla budou zachovány.
|
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 16:58:36 |
|
Jedna fotka ze 60. let 20. století.
Cestáři před hláskou Verměřovice-Čermná.
Foto: Josef Hrdina
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3533
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 17:01:09 |
|
Šari: Dík, to zní dobře A co Nučice a také mech. závory v Rudné? Také zůstávají?
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 11467
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 17:13:16 |
|
Zeleznicni: Nučice bez zásahu, tam se bude normálně jezdit (jen náklady). Závory zůstávají (pokud se nemýlím). Kopat se bude hlavně ve svršku, atd. Sice mi není jasné, proč vymění jen ty odjezdové návěstidla HO,NU, ale určitě to má své opodstatnění. Jinak by to nedělali 
|
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 17:27:20 |
|
Nevíte někdo přesný datum náhrady mechanických závor v Blíževedlech a Stvolínkách? Děkuji
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 18:39:51 |
|
Híhou: někdy kolem 10.11.2011 . |
P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.76.8
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 23:19:20 |
|
Šari: Domnívám se, že překážejí změněné konfiguraci kolejiště. |
Jiri85pzs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 06:10:14 |
|
Zeleznicni:díky |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4462
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 22:34:25 |
|
Stanička Vráž u Ber. ještě mechanická:
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3541
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 07:09:52 |
|
Marťa_rak: A chystá se odmechanikování?
|
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 08:21:54 |
|
Dráhy dostanou peníze na úpravu nepřehledných přejezdů, ty brzdí vlaky
Dráhy dostanou od ministerstva dopravy a Státního fondu dopravní infrastruktury téměř dvě miliardy na modernizaci železničních přejezdů. Před těmi nepřehlednými totiž musí vlaky zbytečně zpomalovat, a nemohou tak konkurovat automobilové dopravě. Více než polovina českých přejezdů je zabezpečena pouze výstražným křížkem. Jízda padesátikilometrovou rychlostí, náhlé zpomalení na "desítku" kvůli nepřehlednému přejezdu bez signalizace, hlasité troubení a opět zrychlení. A takhle třeba každý kilometr znovu. Zážitek z jízdy vlakem známý všem cestujícím hlavně na regionálních tratích může během tří let na velké části české železnice zmizet. Ministerstvo dopravy a Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) chtějí v příštích letech rozdělit z evropských peněz v Operačním programu doprava až 1,8 miliardy korun na úpravy železničních přejezdů hlavně na lokálních tratích. Každý rok by do přejezdů mělo jít 600 milionů. Kromě zrychlení provozu si stát od obří investice slibuje také zvýšení bezpečnosti. Při nehodách na přejezdech ročně zemřou desítky lidí. Kde najednou vezme stát peníze, když se na financování dopravních staveb mocně šetří? "Půjde o náhradní projekty pro případ, že by se nestihly včas dokončit některé velké akce," vysvětlil šéf SFDI Tomáš Čoček. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) má totiž v zásobě řadu projektů, které původně měly být zaplacené z evropských peněz, ale není jisté, zda se je podaří dokončit. Například nedávno kvůli chybám v soutěži padl miliardový plán na modernizaci tratě z Veselí nad Lužnicí do Ševětína. Navíc nově soutěžené stavby vycházejí podstatně levněji, než se odhadovalo. Na SŽDC už vzniká seznam přejezdů, které by mohly projít zlepšením. Má jít jak o nezabezpečené, tak o zastaralé mechanické přejezdy, které musí dosud ručně obsluhovat zaměstnanci. Celkem by se úpravy mohly dotknout až sedmi set přejezdů. Podmínkou bude, aby se neopravovaly přejezdy náhodně vybrané, ale vždy v souvislejším úseku. Tím je pak možné i výrazně zrychlit samotný průjezd vlaků. Jde prakticky o zdvojnásobení peněz do modernizace přejezdů, loni SŽDC úpravy křížení se silnicí stály téměř 800 milionů korun. Podle mluvčího Českých drah Radka Joklíka je to pro dopravce dobrá zpráva. Už teď mají na řadě míst dráhy problémy se zbytečně dlouhou dobou jízdy zaviněnou nevyhovujícími přejezdy, kvůli kterým je vlak často naprosto nekonkurenceschopný v porovnání s automobilovou dopravou. Například mezi Libercem a Tanvaldem měly vlaky původně jezdit po půlhodině, ale kvůli nevyhovujícím přejezdům musí jezdit po čtyřiceti minutách. Jde přitom o trať, kde vlaky mohou rychlostí úspěšně konkurovat autům. "Spolupracujeme se SŽDC na výběru úseků, kde by modernizace znamenala zvýšení bezpečnosti provozu, zrychlení a s tím související úsporu energie," dodal Joklík. Podle něj jsou mezi prioritami například trať Praha – Čerčany nebo Brno – Nezamyslice – Přerov. Na řadě míst by přitom stačily často menší úpravy, například prořezat hustou vegetaci, která brání autům i strojvůdcům včas se vidět. SŽDC už dříve přišla s jinou iniciativou - rušením málo používaných přejezdů. Za posledních pět let jich zmizely zhruba tři stovky. Loni skončilo 63 přejezdů, za první pololetí letošního roku 22. Na české železnici je přes osm tisíc přejezdů, více než polovina je zabezpečena jen výstražným křížem. Loňský rok byl po dlouhé době jedním z nejbezpečnějších na železnici, celkem se s vlakem střetlo podle údajů Drážní inspekce 190 aut a 34 lidí na přejezdech zahynulo. Letošní bilance je však zatím oproti loňsku výrazně horší. Ani zabezpečení však často nepomáhá: velká část nehod se stala na přejezdech se signalizací nebo dokonce se závorami. Přejezdy jsou dosud na české železnici záležitostí hlavně firmy AŽD Praha, která získává většinu zakázek na modernizaci a sama se zapojuje do některých aktivit na ochranu před nehodami na přejezdu. Pro SŽDC bude nově platit podmínka, že musí soutěže otevřít natolik, aby měla nabídky od více firem nebo alespoň více firem prošlo kvalifikací. Nebudou se soutěžit jednotlivé přejezdy, ale vždy balík několika najednou.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/modernizace-zeleznicnich-prejezdu-dui-/ ekonomika.aspx?c=A120719_195902_ekonomika_brm |
Poděbraďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.75.128.26
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 12:45:58 |
|
Dobrý den. Včera jsem jel rychlíkem přes Luštěnice. Koukal jsem že se opět dějí věci. Takže brzký konec mechanik. Máte někdo atuální fota? Dík |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 11515
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 13:26:19 |
|
Stanička Vráž u Ber. ještě mechanická:
A chystá se odmechanikování?
Rok, dva, (tři), ...
Podle vývoje rekonstrukce a výstavby dálkoviny PHS - BE. 
|
Pan_dráha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 22:40:41 |
|
Luštěnice - aktuálně
všude světla vyjma dobrovických odjezdů |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5986
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 10:56:38 |
|
3x LOUKOV u Mnichova Hradiště - PZM v km 95,786:
|
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5988
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 07:12:45 |
|
A ještě LOUKOV u Mnichova Hradiště, PZM v km 96,123:
BONUS:
http://www.youtube.com/watch?v=PIVKG1hnfuo&list=UU28-qv8fvwTZYRBA WDYPmnQ&index=1&feature=plcp |
martans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 09:17:03 |
|
Pan_dráha Jo viděl jsem z auta 
Fany Krásné fotky a bonus
 Česká železnice
 www.youtube.com/Martans5 |
|
Poděbraďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.75.128.26
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 10:47:30 |
|
Pan dráha. Na vězdu od Čachovic u vyhybky vyrostl krtek. Na straně k Dobrovici se kope taky.( odjezová návěstidla). |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5990
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 09:42:39 |
|
martans: Díky, je to z tohoto týdne, aktuální stav
(EXIF nějak zazlobil ) |
T6791225
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 12:24:18 |
|
Ahoj, mohl by mi prosím někdo poskytnout typový výkres mechanického seřaďovacího návěstidla? Něco málo jsem na internetu našel, ale bez podrobnějších rozměrů. Začínám totiž stavbu ranžírky ve vel. HO a potřeboval bych hlavně rozměry trubek stožáru, jejich výšky atd.
|
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5992
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 20:08:06 |
|
Mechanické závory v žst. PILNÍKOV (směr Trutnov):
2 x BONUS:
http://www.youtube.com/watch?v=98qQXXH3vhI
http://www.youtube.com/watch?v=HFwjSCocZ-0 |
martans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 17:40:20 |
|
Má někdo na zastávce Tample zdokumentované dvoje mechanické závory? Už tam jsou vedle AŽD vystražníky .A v Bělé u Staré Paky se vymění VUD za AŽD se závory (
Česká železnice
www.youtube.com/Martans5 |
|
martans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 17:51:31 |
|
Fany Supér záběr v druhém bonusu a krásný zvuk v prvním bonusu
Česká železnice
www.youtube.com/Martans5 |
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3552
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 17:57:20 |
|
martans: Všechny čtyři.
|
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 18:33:07 |
|
Martens nevšiml jsem si, že by závora byla rodu mužského... |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3554
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 19:06:14 |
|
vlasak: Že zrovna ty tady upozorňuješ na pravopisné nedostatky. Ty, který komolíš nicky, jednou zbytečně píšeš velkými písmeny, podruhé klidně za sebou napíšeš dva otazníky, čárku a malé písmeno a navrch nezvládáš použití interpunkčních znamének? 
(Příspěvek byl editován uživatelem Zeleznicni.)
|
martans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 20:52:53 |
|
Tak aspoň video z Martinic.Mají tam mechanické návěstidla včetně seřaďovacích a mechanické závory.
Snad se bude líbit.FHD-8min. točeno dnes.
http://www.youtube.com/watch?v=XCL_veMHvCA&hd=1
Česká železnice
www.youtube.com/Martans5 |
|
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5993
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 07:50:47 |
|
martans: |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 13:18:27 |
|
Posílám fotky mechanické předvěsti a mechanického krycího návěstidla odbočky vlečky mezi žst. Louny předměstí a Březno u Postoloprt.
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2218
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 18:25:30 |
|
Tohle jistě poznáte,kde to je?:
|
