Archiv diskuse Parní lokomotivy do 12. 06. 2012

Autor Příspěvek Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 18:37:12       Já mám za to že vznikly, ale není jich tolik jako v cizině... některé jsou zde http://www.mdc.sk/katalog-kategoria/4/ Takže speciálně pro Alfa a další parní blázny, můžete sosat: http://www.ulozto.cz/xHBCfih/wash-and-brush-up-steam-loco-1950-av i Mimojiné titulky ke francouzskému filmu Bitva o koleje jsou bezproblému dostupné... titulky k filmu Bitva o koleje Bitva o koleje 1946 (La bataille du rail).srt (29.8 k) EDIT: jako malý bonus jsem uloadowal kratší video, je to z roku 1939 :D tedy co obnáší práce na mašině... men-of-the-footplate-1939-lms (Příspěvek byl editován uživatelem Flaizer.) http://flaizer.wgz.cz http://www.youtube.com/user/MrFlaizer Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 19:06:01       Tak na ty náběžné kotouče si počkám. Na tyčoví bych je zrovna nehledal... Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2962 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 19:34:10       Pterodaktyl - pokud uvedete stránku podívám se na to a když to bude v mých silách odpovím. Pokud mě nepředběhne někdo, kdo nápovědu nepotřebuje.... pterodaktyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2012 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 19:51:31       Mad_noodle2- děkuji Vám za ochotu! Jedná se o stránku 46, levý sloupec hned nahoře-první odstavec. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2964 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 19:54:37       Ano, kouknu se na to. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2965 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 20:01:37       Pterodaktyl - je mi líto ale tady jsou mé znalosti chabé - na 423. 0 jsem tyčová ložiska viděl jen z venčí. pterodaktyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2012 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 20:25:29       Mad_noodle2: nevadí,i tak Vám děkuji za ochotu! Třeba sem na forum napíše někdo od party, která má nějakého velkého bejčka v péči a tak měl možnost vidět daný celek rozebraný. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 20:28:53       pterodaktyl: Mám nepříjemný pocit, že zrovna bejček v tomhle provedení už žádný neexistuje, nicméně řada 433.0 to jistí. Kolik vůbec že jich zůstalo? 01, 02, 49 a dál? Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 20:37:28       Boris - 023 a snad i 025 pterodaktyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 1-2012 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 20:43:20       boris: domnívám se, že by se ty náběžné kotouče teoreticky mohly vyskytovat u 423.009. Co se týče dochovaných lokomotiv řady 433, tak vím o 433.001-Brno, 433.002-Val. Meziříčí, 049-majetek KHKD-to jsou ty, jak píšete. Dále by měl mít jednu mašinu Iron Monumet club Plzeň(025), jedna je v Zubrnicích(015)a ještě na Slovensku( Vrůtky)by měla být 023. To jsou ty, o kterých vím, ale třeba mne ještě někdo doplní. Co se týče řady 433 (a poválečných 423), tak tam bych byl s tyčovými ložisky opatrnější-tam byly původně plovoucí pouzdra, která se pak údajně rekonstruovala. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 20:43:54       Mad noodle2: Kde jsou? Tady mi paměť nic neříká. Aha, tak ono je jich dokonce víc, než jsem si vybavil s nudlovým kolegou. Nicméně tady končím, pokud by to mělo být i na nejstarší sérii 423.0 (trošku mladší je pak bohumínská 423.041). (Příspěvek byl editován uživatelem boris.) Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 20:45:59       Nejsou ty náběžné kotouče pohyblivá část šoupátek Trofimov? Tou pohyblivostí myslím v relativním pohybu vůči šoupátkové tyči při poklesu tlaku v komoře. ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 20:46:47       023 Slovensko, 025 nějaký spolek v Čechách, tuším. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2969 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 20:49:01       Dečka - ne, podle textu je to cosi na spojničních ložiscích, nebo ložiskách ? Prase aby se v té češtině vyznalo. Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 21:01:16       Tak to fuckt už nevím... ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 21:03:35       Mad noodle: A nevěděli by to chlapi od modrýho káčka nebo černýho vagonu? (Na tohle zareagujou, to je tutový) Ti vědí úplně fšechno... ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 21:03:49       Mám detailní fotku pojezdu 423.009 ale to asi nepomůže, tak bych odkázal na Alf-a, měli nedávno mašinu rozebranou, tak by snad věděl o co jde... http://flaizer.wgz.cz http://www.youtube.com/user/MrFlaizer pterodaktyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 1-2012 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 21:25:28       Díky, chlapi! Deka: no, taky mě to zmátlo-ty trofimovky se k tomu vskutku nabízí-ale jednak trofimovky znám a jednak jde vskutku o tyčoví lokomotiv řady 423.0. Pan Klimeš píše( citace):" Protivné byly jen náběžné kotouče řečené "anlaufky" anebo "svíčky", které držely spojnice na čepech. Pokud jste je postavili na zem, pak tyhle součástky jako hezké strohé svícny opravdu vypadaly,ale dotáhnout jejich matku poctivě, trefit díru na závlačku, to všechno navíc ve šmíru a jen podle hmatu, s rukama napůl zlomenýma mezi rámem a vnitřní stranou kola, ubránit se přitom záchvatu vzteku a bolesti zad z krajně nepřirozené pozice v kanále, to vyžadovalo jistou fyzickou i duševní přípravu"-konec citace. Jinak-mluvil jsem tady o plovoucích pouzdrech, tak mne napadlo hodit do placu oskenovanou skicu z Příručky-znalým věci se omlouvám. Flaizer-díky za tip! Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 21:54:45       Nevím zda-li moje teorie odpovídá skutečnosti, no když se nad tím jednoduše zamyslím tedy "které držely spojnice na čepech" a pak "jako hezké strohé svícny opravdu vypadaly,ale dotáhnout jejich matku poctivě" mi nenapadá nic jiného než totok (viz foto), tedy jak je ta matka tak to je ten protikus (se závitem a na tom matka), to tedy drží spojnice s čepy pohromadě a při utahování asi to nebude jednoduché... tolik součástí na pojezdu zas tak není ale mohu se klidně i mýlit... http://flaizer.wgz.cz http://www.youtube.com/user/MrFlaizer Matys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 22:14:57       Flaizer:To co je na obrázku je kloub na spojnici, nikoli svícen. Svícny jsou na spojničních čepech spřažených dvojkolí.Jsou pouze u lokomotiv které mají ve spojnicích pouzdra,spojniční čep je dutý a svícen jím prochází.Při pohledu na spojnici vidíme "podstavec" svícnu,jeho dřík prochází čepem a zezadu kola je matka která jej drží. U lokomotiv které mají ve spojnicích dělená ložiska se stavěcím klínem, svícny nenajdeme protože nákružek je v jednom kuse s čepem.Na takovýto čep by nedělené pouzdro nebylo možno navléci. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 22:53:13       433.0 -001,002,008,014,015,023,025,049. Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 1-2012 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 22:58:18       Ad Obdivovatel železnice výše: U té pomníkové atrapy - torza motorové BN 60 s kotlem z konzervového plechu, tyčovím ze dřeva, válci z papundeklu či podobného materiálu je úplně lhostejné, komu patří. Nedělám si iluze, že by z tohoto artefaktu někdy mohla být kloudná lokomotiva. Mimochodem, na "Jižním nádraží" v Solvayových lomech v Českém krasu nyní zase lze obdivovat docela zdařilou filmařskou atrapu "amerického" parního jeřábu, jaké se používaly na lesních železnicích za oceánem. (O natáčení německo-amerického filmu o dřevorubcích, které proběhlo letos na jaře, byla nedávno zmínka snad v tématu "Posázavský pacifik". Prý někde poblíž Českého Šternberka byl dokonce pro účely filmování postaven kousek "lesní železnice", na kterém "jezdila" maketa echtovní "emerické" podvozkové parní loko.) Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 03:27:34       Cogwheel: Bojím se jen pomyslet, jaký že kus uměleckého díla to byl zase v koprodukci natočen. ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- Bilbo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2012 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 06:44:12       A nejní to ten bazmek co navenek vypadá jako sám čep ale drží to celý dokopy? až na to, že z druhý strany kola ta matka nejní vidět a z venčí to vypadá jako samotný čep... Nikolas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 07:15:51       Video: Albatros 498.022 na Pražském Semmeringu 16. 9. 2007 http://www.youtube.com/watch?v=cbpYtHGZmJw Pz.Kpfw.VI Neregistrovaný host Odeslán z: 95.173.70.253 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 07:39:47       Mimochodem svíčky má i kremák! frako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 7-2011 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 08:35:10       Svíčky, jsou to v podstatě dlouhé šrouby, kde na jedné straně je terč o větším průměru než je ložisko na čepu spojnice, na druhé straně je závit. Svíčka se zvenčí prostrčila provrtaným spojničním čepem a z vnitřní strany zajistila matkou a závlačkou. Byla to docela zábavná práce a bylo nutné postavit tyčoví do takové polohy, aby montáž, popř. demontáž svíčky byla vůbec možná. Svíčka skutečně držela spojnici s ložiskem na čepech. Bylo to tak řešeno např. i na Kremácích. Na Štokrech a jiných řadách už to bylo řešeno jinak, tam byl spojniční čep se závitem a spojnici na čepu držela matka s patřičným přídržným průměrem. Matka byla provrtána a zajištovala se závlačkou.Tedy pokud si pamatuji, je to již 48 let a paměť ochabuje. Dan1977 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 10:24:18       Netušíte prosím někdo, zda letos bude někde v ČR k vidění Zelený Anton (kromě dne Kozla tuto sobotu)? Barney Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 5-2011 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 10:40:18       Copak je tohle za mašinku? Kam se to vezlo víte někdo? Vyfoceno na pumpě na D2 u Velkých Němčic směrem SK ve čtvrtek 7.6.2012. ALBATROS Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.229.196 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 10:57:31       Johny11, Zeleznej_dedek, Bohumír Golda, Mad_noodle2: Děkuji moc za odpovědi ohledně barevnosti řady 498.0. Predja Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 11:03:42       Barney - Tato parní mašina „Rešica“ míří na ČHŽ po opravě a vystavení v Brně. jj mám pár stránek o které se starám... http://www.lokalkysumavy.wz.cz/ a všem se omlouvám za to že jsem dislektik Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 12:25:08       Ta "Rešica" je původně rumunská 764.407R, výroba Reghin, Rumunsko 604/1985. Pro ČHŽ ji opravovala firma Former v Žamberku (před tím stála na Balogu jako neprovozní exponát). Zderadíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 13:41:07       Obchodní rejstřík mi žádnou firmu Former nevyplivl (chtěl jsem znát bližší informace o firmě, která umí opravit parní mašinu). Ferdinandka přežije! pterodaktyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 13:49:19       můj dotaz k náběžným kotoučům: díky všem za odpovědi! Už je mi to jasné a dokáži si představit, jak to může vypadat! p. Zderadíček: jde asi tuto společnost: http://www.restauratorskadilna.cz/kontakt.php Tuším , že byla( či je?) činná v Ekotechnickém museu a v Mladějově-vím, že se o ní diskutovalo v tématu Mladějov před asi 2 lety.. Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 15:20:39       Matys: áha, no tak mi už je jasné, že ze dvou mých uvažovaných možností jsem zrovna vybral tu druhou špatnou a já jsem si tak nějak říkal, jak tam ta spojnice je nasazená, tak co jí tam drží když se nedá rozdělat ložisko vejpůl, tedy když nevidím matici, ovšem ta je z druhé strany kola... http://flaizer.wgz.cz http://www.youtube.com/user/MrFlaizer Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 15:45:13       Podělí se někdo o znalosti ohledně návozu strojů na vápenec v sobotu do Hostivice?556.036 pojede z Libně? Rodny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 15:47:45       Zderadíček: Rešicu dělali bratři Bednáři, více informací o tom, co dokážou lze nalézt na http://www.restauratorskadilna.cz/ Nech to para tlačí! S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 16:02:07       Rodny byl rychlejší - ústředí mají v Brně: http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/doprava/110641-v-zamberku -probehne-oprava-historickeho-trolejbusu/ Známo též jako: http://www.restauratorskadilna.cz/aktualni.renovace.php Z parních lokomotiv by se v Žamberku (v areálu býv. textilky) t.č. měly nacházet ještě původní mladějovská BS-80 č. 4" (ČKD 2992/1952), později pomník Bratislava-Rača a jen jako pomník-poutač silně nekompletní 900 BS 200 č. 373 SHD (ČKD 4023/1958) ex pomník Púchov. Z motorových mašinek např. "lego" z Vychylovky resp. Balogu + ještě další BNE-50. Kamarád tam "přes plot" ještě zaznamenal např. parní válec, překlopný pluh k parní oračce a další neobnovené stroje. Michal Šorel Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.188.244 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 17:47:42       Svíčka je to vlevo dole. Chotik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 18:07:04       Nevíte, kdy proběhne návoz 556.0506 z Č.B. do Lužné? Předem děkuji. Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 18:30:12       556.0506 by měla jet z Č.B do Chebu a v sobotu na přípřeži 52ky s německými příznivci do Lužné,typuju,že z Č.B pojede během pátku. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2315 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 19:12:03       No nemůžu si tak nějak pomoct, ale svíčka, jakkoliv to je silně slangové, zní líp než náběžný kotouč. Kdo ty odborné názvy vymýšlí? Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 19:36:30       Ještě něco ze soboty: http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv pterodaktyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 21:33:37       p. Šorel-díky za názorný obrázek!Jaká je to mašina na obrázku? 423.094 nebo 423.0145? Díky! Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5504 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 00:06:13       Rozborku spojnic včetně svícnů jsem fotil i na 423.009,jen teď nemám čas to hledat,kdyžtak pár detailů přihodím.. Kdo nechce nebo nemůže na sraz 52 v Lužné může v sobotu na pivo do nymburského pivovaru..Mezi hl.n. a vlečkou bude pendlovat 423.009 Ad.Flaizer - díky moc za odkazy!!jen ty titulky mi hlava nebere..já to jaksi neumím aplikovat do staženého filmuKdyžtak prosím o nápovědu do mailu.Díky. ..pořádná mašina má kotel a komín.. kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.135 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 04:59:33       Co se planuje s 900BS200 z pomniku v Puchove? Pujde na jiny pomnik (kam?), nebo bude zprovoznena (kde?) Jsem rad, ze ji nekdo restauruje. Diky Kwasi Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2971 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 06:14:59       Michal Šorel - dík za foto, tohle jsem znal pod názvem trn.... Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 1-2012 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 07:58:47       Kwasi: Čtěte pozorněji. Už včera (příspěvek v 16.02) jsem naznačil, že slouží jako pomník-poutač před tou firmou v Žamberku. Stojí tam na kousku úzké koleje a nic se s ní jinak neděje. 6 S 150 PV 2A Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.48.1 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 08:41:42       Ropnroll: jste si s tim Stokrem jistej??? Nejak se mi nezda, ze by jel v sobotu rano z Chebu do Luzny a pak si jeste strihnul vapenec... Pro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 09:01:38       Ropnroll: http://www.eisenbahnfreunde-zollernbahn.de/pdf/HZ%2012-06-15-18%2 0Tschechien-Fahrt.pdf Reiseprogramm: Freitag, 15.06.2012... a stačí číst dál Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 09:27:36       Jo Štokr jede z Chebu... v pátek /freitag/ 15.6. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2371 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 09:42:12       Alf: Zkus úplně nejjednodušší fígl, tedy oboje (titulky a film) označit a otevřít najednou v přehrávači. Aby byla zachována koreknost diskuze, tak... 6 S 150 PV 2A Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.48.1 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 10:08:38       No ona je otazka, jestli ten Stokr vubec do toho Chebu pojede, protoze za ucelem dopravy zvlastniho vlaku z Nemecka do Luzne je uz od minuleho utery v Chebu decinska Petasedma... Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 11:15:55       Štokr pojede přes Písek, Zdice a Beroun do Lužné... Z ČB by měl vyjet v pátek kolem devátý ráno... 6 S 150 PV 2A Neregistrovaný host Odeslán z: 193.35.107.242 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 12:46:14       Jarda Kucera: Diky za info! Nebyly by k dispozici presnejsi casy? Alespon treba v kolik odjede z Berouna..? Diky! Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 10-2010 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 14:37:46       Přijměte prosím pozvání 21. - 24. června !! http://www.ntm.cz/aktualita/21-2462012-zpristupneni-chomutovskeho -zeleznicniho-depozitare-ntm-verejnosti-0 čmelák 770 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.96.5 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 16:00:22       Jediné, co mi v Lužné vadí, je to, že se tam velmi špatně fotí Jak jsou ty exponáty "ověšené" návštěvníky muzea, to je na focení opravdu špatné Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 16:15:23       Vždyť mají vyhrazené časy pro fotografy. Tom von Blansko Neregistrovaný host Odeslán z: 89.177.61.238 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 16:44:57       Pěkně prosím, smutně koukám, neví někdo kudy a kdy bude probíhat návoz 555.3008 do Lužné? petr_97 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 16:48:36       Dňa 14. júna 2012 zaveďte na trati Vrútky – Žilina – Čadca / Čadca – (Mosty u Jablunkova – Bohumín ČD) vlak Sv 1.násled 440 ŽSR v týchto rámcových časoch: Vrútky odchod o cca 14.20 h, Čadca cca + 15.50 – 16.10 h, Mosty u Jablunkova príchod o cca 16.24 h. Súprava bude: nečinné parné HDV 555.3008 + Zaes + Ds-k + F vozne VVÚŽ. Vlakové HDV T 679.019 (776.019) a jeho vodiča zabezpečí VVÚŽ–MDC. Najvyššia dovolená rýchlosť vlaku je 80 km/hod. Jazda s náskokom na požiadanie rušňového personálu dovolená.