Archiv diskuse Parní lokomotivy do 22. 12. 2012

Autor Příspěvek Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5648 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 01:52:52       556.0298 ve formě stavebnice by měl být v depu Louny. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Milan_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 02:03:47       Alf: šance na oživení? Alfonso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2012 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 13:54:04       Rok stará fotka 556.0298 v Lounech ... pterodaktyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 1-2012 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 16:14:40       To je smutné-hádám že o zbytek se postarají sběrači kovů. Ano, štokr je velká mašina a je náročné jí uplatnit vzhledem k nákladům na provoz. Leč jsou lepší alternativy-raději neprovozní zakonzervovaný exemplář, než odsoudit stroj k rozpadu pod širým nebem. Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 18:10:25       298: Nejhorší jsou dlouhodobě chybějící víka na parojemech, páč dovnitř zcela zbytečně chč-je. Zbytečná koroze vnitřku kotle následně prodraží případné zprovoznění :-( . Bohužel to není jediný Štokr v takovém rozpoložení. Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 18:32:11       V tomto kabátku ,byla hezčí! Sey Neregistrovaný host Odeslán z: 95.173.94.204 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 22:18:37       Když vidím ty dva tendry 935.2 v lounech (druhý od 498.112?) zajímá mne jeden problém, některé tyto tendry měly vzadu na plošině u řebříku jeden a další zas dva plnící otvory na vodu, věděl by někdo zda lze dle výrobních či jen řadových čísel rozpoznat kolik těch deklů určitý tendr měl? Díky Sey. honza475 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2012 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 22:19:53       andy 475: tak 475179 pojede do Lípy až v Březnu zatim zůstane v Libni. andy.475 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2012 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 23:15:08       JOOOO bingo,jasny Honzino,urcite to vyjde jasan Blekk1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 12:00:00       ad 556.0298 - škoda je len tá, že sa mašina rozobrala skôr ako boli zhromaždené peniaze na jej opravu. Ale to sú len naše dohady, pravda je niekde v ........ Aspoň by sa mohli tie otvorené veci zakrytovať nech do nej netečie..... http://blekk1.rajce.idnes.cz/ 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.240.218 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 12:11:19       V lounském depu byl přístřešek,kam se uschovávalo Mikádo...možná tam ještě je.Ale v každém případě by to nějak zakrytovat chtělo... tohle je děs. V Lounech by tedy měla být i 556.0 která byla převezena z Českých Velenic.Máte někdo fotku i této lokomotivy? Děkuji. Zderem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 15:23:57       Němky z Lužné u Rakovníka 753.601 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.111.127.46 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 16:07:18       262: jestli myslíš 556.0304 tak ta stojí v Chomutově v depu v bývalé vozové tam kde kdysi byl stříbrný šíp... 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.240.218 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 19:55:50       753.601:Děkuji...mám v tom zmatek...a stříbrný šíp už není? 753.601 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.111.127.46 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 21:06:39       262: Stříbrný šíp pokud je mi dobře známo se opravuje v Nymburce do provozního stavu letos by měl být hotový... Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 23:53:43       753.601 - Spise pristi rok na prelomu jara a leta. 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Režimy se mění, Zubačka zůstává. pterodaktyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 1-2012 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 00:08:10       Wool, 753.601- Co se týče Stříbrného Šípu, měl bych dotaz, jak je to s pohonnými jednotkami? Četl jsem, že původní motory byly použity jako záložní zdroje v Hudebním divadle Karlín-podařilo se je zachránit? A hlavně-co převodovky soustavyPraga-Wilson? Dochovaly se? Děkuji Vám předem za odpověď! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9316 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 00:33:25       Několik fotek z léta od Turisty 762 ICQ 191300062 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9319 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 00:37:46       475 101 Veselí nad Lužnicí ... foto - Turista 762 ICQ 191300062 Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 06:04:41       pterodaktyl: řeší se ve vlákně k historickým motorovým vozům. Dobové motory už dávno nejsou, bude mít hnací agregát odpovídající řadě 842. (Příspěvek byl editován uživatelem Mahel.) Zderem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 08:25:36       V mém předešlém příspěvku jsem jaksi opomněl vložit odkaz, tak opravuji. Němky z Lužné http://www.youtube.com/watch?v=Won85NZUHLM Jiří Adamec Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.215.210 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 18:15:50       Dobrý večer. Chtěl jsem se jenom zeptat, zda někdo neví, jestli již proběhlo zkušební zatopení opravované parní lokomotivy řady 40.006 MDC Bratislava. Děkuji za odpověď. Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 19:41:08       Našel jsem dokonalý večerníček ... mazec nejvyšší... kdo si pamatuje štokra na nákladu v srpnu, tak tady někdo z té akce postnul obrazovou půlhoďku Mit CSD 556.036 zwischen Decin und Liberec http://www.youtube.com/user/MrFlaizer http://www.flickr.com/photos/83767410@N06/ Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 22:26:36       Jiří Adamec - někdo to ví určitě, já osobně vím o třech chlapech, kteří o tom něco tuší . Napište mi e-mail, zkusím Vám to ještě před mým lednovým výjezdem do Tisovce zjistit. Zatím byla do Tisovce dovezena T 444.1082, dvě Ci, jedno Ut (alespoň to tak vypadá) na uhlí a cisterna, jejíž typové označení neznám (dvounápravová se dvěma nádobami nikoliv nepodobná báním na přepravu cementu, něco jako Ucs). 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Režimy se mění, Zubačka zůstává. Michal_Ř Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 22:44:44       Trochu to tam znám, zejména stran ČHŽ (přes kopec), parnička je jistě skvělý počin, ale mám velkou obavu, zda-li tam bude koho vozit. I když ta trať je krásná, sám jsem ji pěšky prošel, v podstatě je ale jediné pro turisty zajímavé místo k zastavení salaš na Zbojské. Osobně vidím potenciál jen při výchozím bodě v Brezně, nebo ještě lépe spojením aktivit s ČHŽ, alespoň singrovkou a parnička z P. P. No a karkule...nevím, přeženu to, ale je to líná ludra, která nic neuveze. Zlatej hektůrek. J.S. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 07:03:45       Michale, je vidět, že na tebe máme dobrý vliv - jenom se správně píše "parnička je vždy skvělý počin" a ne " parnička je jistě skvělý počin". Tom_s Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 2-2011 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 14:05:56       V tom Tisovci je tato cisterna Michal_Ř Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 14:14:51       No, Jirko, jsem na tu kočičku zvědavej, třeba se někdy povede její výlet k nám na kopec a na oplátku naší zubačky do Tisovce. Bohužel, je to strašně daleko. Teprve nedávno jsem se při dlouhém zimním večeru v Kořenově dočetl, že 404 měly stejnou normu v rozhodujícím úseku hore kopcom 180 t jako T 426. J.S. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 15:09:58       Tom_s: ve sbírce NTM je obdobná cisterna, která sloužila jako zásobník práškového uhlí ve výtopně Smíchov pro lokomotivy upravené zkušebně na topení právě práškovým uhlím. Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 1-2012 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 15:27:00       Ten dochovaný vagon na práškové uhlí je vyšší, třínánápravový, třínádržkový (s nýtovanými nádržemi) a vypadá nějak takhle: http://www.memoba.at/bilder/roco_ro47314.htm (tedy dost odlišně). Výše zmiňované, v různých modifikacích velmi rozšířené dvounádržkové vozy byly německou obdobou našich Raj-ek s 4 "cibulemi". Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 1-2012 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 15:38:04       Zrenovavaný vůz na práškové uhlí lze vidět v Německu - viz obrázek z historického depa Arnstadt: http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/27020838 E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 16:30:10       Michal Ř: Také se už nemohu dočkat chvíle, kdy uslyším štěkot čtyř válcu a hádání se dvou parních stroju na zubech.Je to úžasný strojek a nedostatku zájmu ze strany obyvatelstva se neobávám. A nebojím se ani té karkule. Není to až tak mizerná mašina- uveze toho víc než dost a v místních podmínkách v Tisovci bych řekl, že je dokonce hydraulika výhodou. Dalším duvodem dislokace T444.1082 bude zřejmě nedostatek jiných vhodných motorových mašin v rámci MDC. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) zubačka tis Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 18:44:00       E499001 - je detail..a kdo tam s tím pekelným strojem bude jezdit..... Já bych si na to netroufnul...to tedy neeee E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 23:04:50       No tak s ozubenou párou si troufám tvrdit, že v celém bývalém Československu momentálně neumí asi nikdo. Takže nezbývá nic jiného, než se to znovu naučit. S karkulí zase není tak těžké se naučit jezdit a tisovecké partě ten kopec nějak nevadí- jsou na něj zvyklí. Já osobně mám před ním dost velký respekt. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 23:13:47       Posledním pamětníkem 404.0 bude asi p. Hnyk, jenž již požívá starobní důchod Z osob oprávněných k řízení DV už asi nikdo, to máte pravdu. Největší sranda bude asi s Riggenbachovou brzdou, na to jsem sám zvědav. (Příspěvek byl editován uživatelem Wool.) 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Režimy se mění, Zubačka zůstává. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5656 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 23:28:04       Pár(?) pamětníků snad ještě (v ČR) je..ale..bude to těžký..Každopádně před kolegy z Tisovce smekám a držím palce ať se jim tento evropský unikát podaří dotáhnout do úspěšného provozu. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3761 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 05:53:47       Smekám rovněž a mám radost. A obsluha ? Tak rozbijou prasátka a pošlou fíru na školení do Švýcarska. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 07:40:26       Myslím,že školení se odpíchne od originálního předpisu z počátku ozubnicového parního provozu, kterýžto jest na světě. Jen ho musí příslušný odbor ŽSR nejprve schválit, aby mohl po 100 letech opět oficiálně vejít v platnost. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3764 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 08:03:01       E499001 - Já myslel praktická cvičení, ne šedou teorii..... Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 1-2012 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 09:23:06       E499001: Není ale ten původní, přes 100 let starý předpis pro ozubnicový provoz ještě psán maďarsky? Ještě bych se zeptal: Předpokládám, že výše zmiňovaná vozidla byla převezena do "nového" depa v Tisovci (jižně od žst.). Jaký ale bude osud "starého" tisoveckého depa (u S zhlaví), které naposledy snad využívala traťovka? Pokud se vzpomínám, v souvislosti s muzejním provozem "zubačky" se údajně také počítalo s obnovou a využitím té staré remízy a dokonce se znovuosazením nosníku dávno zrušené točny do již před několika lety vyčištěné původní kruhové jámy. Od Turnova Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.179.78 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 15:42:43       V létě roku 2010 nové depo v Tisovci vypadalo,jako po přechodu válečné fronty. A pro porovnání ještě staré depo. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 18:52:29       Praktické zkoušky předpokládám budou- nejprve asi čistě adhezní provoz v rámci záběhu ve Vrútkách a posléze,po ošlapu téměř 50 let "nové" ozubnice,dojde i na jízdy na domovské trati. Nechme se překvapit, ale osobně bych to oživování chtěl zažít a budu to považovat za muzejní počin tohoto tisíciletí. ad nové depo v Tisovci: Podle fotografií je zřejmé, že nové depo to má spočítané a veškeré aktivity směřují do starého depa.Na zprovoznění "parní" infrastruktury se již pracuje. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 19:01:44       A co nájezdy uzubenice na širé trati,ty tam nějak chybějí. jen úvaha Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 19:26:45       E499001 - víte, no já to spíše vidím trošku více skepticky...ano naprosto souhlasím, že parní zubačka a ve střední evropě naprosto paráda, pikantnost atd... na tom se shodnem... ale tím to končí... mezi náma, kolik lidí z Tisovce, kteří mají s zubačkou jezdit bylo ve Vrútkách při tom, když se zubačka opravuje a připravuje ke svému novému životu ??? odpovím, nikdo... první a dost podstatný nedostatek... kolik lidí, co s zubačkou jezdí mají zkušenosti z nějakého ozobnicového provozu...opět nikdo...dost podstatný nedostatek...dále, kde vídím problém, dejme tomu, že zubačka nějak bude jezdit, ale atraktivita lokality na bodě nula..... všude hnědoslováci, normální turista skoro nikde, náklady na ostrahu zubačky a vozidel astronomické, aby se nic neztratilo...takže další problém... Fajn opravují se věci pro parní provoz, super, ale je třeba se dívat dál a ne jen na to hurá máme zubačku a budeme si tu s ní možná jezdit na kopec a z kopce... pardon, ale já to vidím zatím jen na jeden velký problém a ne na ojedinělou, perfektně uváženou a promyšlenou turistickou zajímavost a jedinečnost. Spíš to bude jeden velký průser...budu moc rád, kdybych se mýlil. Daleko jednodušší a více atraktivnější by bylo provozovat parní vlaky během prázdnin nebo od začátku června do konce září v lokalitě slovenského krasu v úseku Hronec (Červená Skala) - Mlynky a zpět. Něco jako šumavské léto apod... To by mělo daleko větší smysl... E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 19:34:54       Bdlm: Nájezdy sice na trati nejsou, ale jsou. jen úvaha: s většinou z vašich argumentu nelze než souhlasit. Ale zubačka se asi bude fyzicky dost těžko stěhovat do lokality s lepší adresou. Je potřeba si jen zvyknout, kraj je to krásný. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) jen úvaha Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 20:03:40       E499001 - jasně, kraj krásný, ale o turistu nezavadíme...to je velký nedostatek...a při vší snaze a odhodlání, zubačka tam turistu nepřivede...možná tak na par roků sem tam šotoušíka, ale tím to končí..z toho se žít nedá a provozovat zubačku už vůbec neeee. Ano lokalita je pro zubačku na Slovensku jen jediná a to Tisovec. Ale je třeba domyslet a hlavně udlat něco víc než jen to, že lokalita je prostě daná... Je vůbec známo to, jestli o to místní obyvatelstvo stojí, aby se tam rozvíjel turistický ruch ?? Nebo ji mto je jedno ?? Udělají něco pro zviditelnění se obce a městečka prostřednictvím zubačky? Oslovil už je někdo ?? Myslím si, že je zatím klid po pěšině a to není vůbec dobře... Doufám, že to neberete jako kritiku, ale jen uvědomnění si, co je třeba vše krom zprovoznění parní zubaté mašinky udělat...nicméně, to vše již mělo být v pohybu..atd... Přeci jezdit s vláčkem sem a tam a nikoho nevozit, to není vůbec nic dobrého... Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4881 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 20:46:58       To je opravdu o tom, že v oblasti vůbec nejsou podmínky pro turistiku. Ono ani okolo Balogu to není růžové. Třeba město Brezno má turistickou ubytovnu, ale trvale obsazenou z okolí dojíždějícími dělníky. Vyřešily to opravdu až Dedinky, kam jsme se nebáli dorazit po 21. hodině a ještě se ubytovat. Jsou tam městečka, kde sice seženete Borovičku .-) a pivko, no o jídle si můžete nechat zdát. Nevím zda se třeba už zlepšil v tomhle Plešivec a to tudy projíždí kamiony jako po druhém silničním tahu z Košic. Jsou tam oblasti, kde z turistiky úspěšně žijí, kromě Tater a pár výjimek je to i levné. Ale někde to je na bivak a konzervy. A ty Dedinky dokonce žijí i z toho, že tam na víkend přijedou "místní" s popradskými a rožňavskými značkami a zaplní kemp. V letní neděli odpoledne je tam zácpa. Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 1-2012 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 21:18:50       Od Turnova+E499001: Díky za objasnění otázky depa a fotodokumentaci neutěšeného stavu "nového" depa v Tisovci. Onen nevyužitý potenciál cestovního ruchu v krásných koutech Slovenska, což je asi způsobeno "slovenskou náturou", trefně analyzuje už před více než 2 lety vydaná kniha "Jánošíci s těžkou hlavou" (autor Ľubomír Smatana) - viz recenze: http://www.somvprahe.sk/blog/igorik/recenzia-janosici-s-tezkou-hl avou Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4882 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 21:45:31       To není o slovenské nátuře. Ono v tom kraji třeba u tratě Rožňava - Košice se múžeš dostat na kopec (Zadielská dolina a okolí), kde na jednu stranu sestoupíš do slovenské vesnice (5 hospod s jídlem), maďarské (a romské) s trochu svéráznými hospodami, kde to každý dvě hodiny zavírá policie pro rvačku (jako bledé tváře jsme byli většinou nasměrovány do maďarské místnosti, kde se nezavíralo), pak je tam vesnice kdysi německá a na čtvrtý směr zase rusínská (to vše ještě v éře Československa). V trochu jiné oblasti Krásnohorské podhradí (tam je turistika a hospody i ubytování) se vloni místní mluvíci střídavě maďarsky a slovensky vyjadřovali o sousední vesnici - oni si myslí, že jsou Slováci, no jména rusínská. Tedy není tam nějaká slovenská nátura. hank Neregistrovaný host Odeslán z: 91.228.45.252 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 21:50:37       Tisovec: Na Balogu jsem byl v posledních letech dvakrát, zubačka byla vždy také jedním z mých cílů, i v době, kdy ještě sladce spala :-) Nesouhlasím s tím, že v Č. Balogu a okolí nelze sehnat ubytování, jen je potřeba udělat si jasno předem a jet najisto. Fakt je, že v Č. Balogu jsou na Čechy i jiné cizince zvyklí (včetně stavu a provozu těch hospod) a že veřejná doprava (nikoli železniční, hlavně busy) z/do Brezna je tam spíš - na slovenské poměry - výjimečně hustá. Takže pokud jde o Č. Balog, zřejmě tam o turisty stojí. Ono je tam asi ještě jedno specifikum, které třeba v tom Tisovci, Pohronské Polhoře a okolí není vidět - stav a aktivita občanského sektoru, nevládních organizací apod. V tomto ohledu jsou na Balogu zřejmě dál než jinde na Slovensku a možná i dál než v Čechách. J.S. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.12.200 Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 22:40:56       V Čechách, na Moravě a ve Slezsku je mnohem rozvinutější síť aktivit občanského sektoru s mnohem širším spektrem činnosti - bude zajímavé sledovat, zda se na tisovecké zubačce podaří během několika let nastartovat skrze jedinečnou aktivitu zájem místních a přespolních - zájem musí podnítit místní k aktivitě a vytváření turistického zázemí - a s jeho rozvojem může přibývat i návštěvníků - jedno podmiňuje druhé a naopak. Viděli jsme to už na jiných místech, doufejme, že to zafunguje i zde - nebude to hned a je třeba tomu držet palce - a třeba lehounce přiložit ruku k dílu. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3770 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 05:50:14       Prožil jsem, jako montér, větší část svého života na Slovensku od Velkých Kapušan po Bratislavu. Nikoli tedy jako turista. A to v letech 1975 až po dnešek. A vaše úvahy nemohu ani vyvrátit ani potvrdit. Vyvrátit proto, že jsem neměl potřebu navštěvovat knajpy vámi popisovaného druhu, ani několik hodin pozorovat vyhazovací a zavírací cyklus. Jedl jsem tam, kde mi do talíře nepadaly oddělené tělesné součástky. Potvrdit pak proto, že za ta léta vidím obrovské změny k lepšímu, po všech stránkách a o činorodost Slováků, na rozdíl od vás, nemám strach. Ne vždy se všechno povede ale povede se toho rozhodně víc než u nás. Hlavně tedy na poli tomuto vláknu blízkém - parních lokomotiv, jejich restaurování i provozu. Prvotní záměr, myslím, byl získat a zprovoznit parní lokomotivu, která ke Slovensku historicky patří a je lhostejno jestli bude nějaký čas popojíždět po Rendezu a nebo hned v Tisovci. To další se pak na to nabalí jako sněhová koule. Takže vaše starosti bych viděl , v současné době ,jako liché a nadbytečné. Nelze dělat deset věcí najednou. Jestlipak, vyjma výzkumu hospod, víte jaký je na Slovensku průměrný plat a životní náklady ? Mám na mysli skutečnost, nikoli bláboly ze statistik ? A přesto se činí. Zato jsem nikde neslyšel, že by se měla začít vlastní silou hýbat 404.003 ani že by někdo právě dokončoval opravu kořenovské rotundy..... Pyskatej koblih Neregistrovaný host Odeslán z: 78.111.127.46 Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 06:45:41       Mad noodle2:Montér udržbář ten to umí s paničkama a zná každej trik :-D Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 08:20:47       Zato jsem nikde neslyšel, že by se měla začít vlastní silou hýbat 404.003 ani že by někdo právě dokončoval opravu kořenovské rotundy..... To, že jste právě Vy nic neslyšel, neznamená, že se nic neděje, nebojte 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Režimy se mění, Zubačka zůstává. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3774 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 08:24:43       Wool - a co se děje ? Právě, že se bojím..... Stejně jako se bojím o 498.014,365.0 a další. Proto nechávám Slovákům, co jejich jest. J.S. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.12.200 Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 11:21:04       Mad noodle - v emajlu máš emajl z mého emajlu Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3777 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 11:37:40       Wool - už jsem v obraze. Sorry. viz nade mnou..... Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 14:10:15       Nemáte se za co omlouvat, snažíme se, co to jde - a přece jen je dobré o některých věcech veřejně mluvit nejdříve v okamžiku, kdy jsou jisté 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Režimy se mění, Zubačka zůstává. Milanklewar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 19:13:03       Vážení kolegové páraři a příznivci parních lokomotiv, dovolte mi,abych Vám všem popřál šťastné a veselé Vánoce.Do roku 2013 mnoho úspěšných kilometrů bez problému k radostí naší a našich obdivovatelů. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4885 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 20:00:43       Mad_noodle2: Ano Slovensko šlo leckde nahoru lépe než Česko. Euro se asi ukáže jako špatná volba. No díky provázanosti ekonomiky s EU to stejně možná jen trochu méně postihne nás. Ale pořád tu bude větší rozdíl mezi bohatými a aktivními oblastmi a neaktivními než v Česku. A není to až tak v mentalitě jako v možnostech. Zvláště pokud se bavíme o turistice. Jen krásné kopečky nestačí, to třeba pro mne by byl Český ráj proti kdejakému Slovensku nic moc, ale funguje.