| Autor |
Příspěvek |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11964
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 17:36:47 | 
|
Ajo, to je ten nezvyk, že jich je na silvouše dvakrát tolik. Spíš budu dvkrát měřit než jednou říznu 
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
Zababa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 18:58:12 |
|
Do sekce tramvají T3 jsem si dovolil umístit menší šoto-report z kolínského kovošrotu Trojek: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2365679
Malá ochutnávka zde:
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2032
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 13:24:57 |
|
Koukám, že se nám na Modřanské trati zase začínají množit omezení rychlosti. Kdepak asi je chyba? |
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 21:19:39 |
|
Nějaká konkrétnější místa? Já jel asi před měsícem a na jízdu si nemohu stěžovat, nečekal bych, že to půjde až tak rychle  .
Podporuji soukromého železničního dopravce //REGIOJET
Kontakt: krtek11@k-report.net/ICQ 438187387/Skype CZkrtek11 |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2039
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 17:55:39 |
|
Krtek: Nádraží Modřany-Modřanská Škola, tam je rychlost do 10km/h, potom oblouk u Pobřežní cesty směr Braník (tam je 30), a pak u Podolské Vodárny, ale tam nevím příčinu..
Jinak údaje jsou ze včerejšího odpoledne (2x cesta na Modřany, a dvakrát zpět) |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3423
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 09:12:11 |
|
Nádraží Modřany - Modřanská škola odhaduju trolejové vedení.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Tom88cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 13:32:32 |
|
Pro zájemce pár záběrů z tratě na Barrandov:
https://www.youtube.com/watch?v=WED6f6Pjll0
| http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum |
|
patolog
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.24.95.94
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 18:43:27 |
|
Nevim, nevim hoši. Rychlost by měla být jen jedna, 20, mezi Nádraží Modřany-Modřanská škola DC. Důvod - defekt kolejnice vlivem klimatických podmínek. O víkendu by se měla dělat oprava. Ono je to totiž na špatně přístupném místě, kam se svářeči jaksi zaprovozu nedostanou. |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 21:57:15 |
|
patolog: Můžu znát ty špatné klimatické podmínky? Nějak mi unikají, když je celou dobu 10 nad nulou. |
K_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 22:30:14 |
|
Dj_la_défense: chvílemi mrzlo  (BTW slova špatné podmínky patolog nikde nenapsal) |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 00:06:07 |
|
No mě zajímá, kde bude ta smyčka na Budějovické, jak o ní M.Šubrt asi před 3/4 rokem psal zde. |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 01:14:08 |
|
K-K: Tak pardón, ale "klimatické podmínky" si představím aspoň -5 a letos pod nulou snad ani nebylo, a jestli jo, tak to jen tak ošolíchalo nulu, takže bych to viděl spíš na vadu materiálu a nebo někdo něco zanedbal. Protože v nejteplejším prosinci a lednu za kdovíkolik let, je to spíš trapná úsměvná výmluva. |
krutak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 08:43:23 |
|
Dnes na lince 11 premiera vozu 9245. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3013
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 10:19:19 |
|
3xhonzík: Jsem si zcela jistej, že jsem o ní zde nepsal. Protože o ní ani nic nevím a nic jsem nikdy nevěděl. Až poté, co jste psal, že sem psal, jsem doplnil informaci, že na jarním výboru dopravy se v souvislosti se stavbou metra D ředitel DP Dvořák zmínil o prodloužení TT pouze na Pankrác s ukončením na dvojnásobném kolejovém přejezdu. To je jediné info, které k této oblasti mám a je ověřené mou přítomností na onom výboru. Ovšem od té doby D padlo, takže už i tato informace je irelevantní. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3424
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 12:32:25 |
|
Kruťák na Káreportu !!!
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4032
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 15:46:54 |
|
Tento týden nově v dílnách:
na PÚ 7163 (VO), 8552, 8553 (KO), 8736 (ŽI), 9091 (HL), 9113 (MO),
na MO 7020 (SA),7192 (ŽI), 8392 (PA), 8476, 8500 (KO), 8561, 8562 (HL), 8613, 8645 (SA), 8655, 8664, 8665, 8701 (MO), 8720 (ŽI), 9074 (HL), 9111, 9126 (MO),
na zkušebkách KT8D5.RN2P 9054,
na odstav 6876, 6900 a 7089.
Aktuálně zůstávají:
na PÚ 7074, 7163, 7180, 7181, 8334, 8335, 8342, 8346, 8348, 8362, 8366, 8542, 8543, 8552, 8553, 8642, 8684, 8709, 8722, 8731, 8736, 9016, 9091, 9113, 9127, 9128, 9135, 9136,
na GO 5511->6340, 9004->9054, 9008->9058, 9009->9059,
na MO 7023, 7028, 7049, 7215, 7251, 8253, 8262, 8282, 8451, 8456, 8613, 9074, 9111,
odstavené 6813, 6816, 6821, 6876, 6900, 6944, 7016, 7042, 7048, 7068, 7088, 7089, 7099, 7196.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 22:30:07 |
|
Dnes na linku č. 3 vypraveny převážně nové 15T: na 402 č. 9245, na 403 č. 9234, na 405 č. 9235, na 406 č. 9239 a na 410 č. 9244 (snad poprvé ?). V pracovních dnech bývají ty nejnovější vozy 15T obvykle na lince č. 17, dnes na 401 byla 9238.Linky č. 3 a č. 8 byly dnes zcela nízkopodlažní. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12000
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 09:25:04 |
|
Sem viděl 15T na dvanáctce.... Je to možný? Zase nárůst režijních vozokm?
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3427
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 10:37:13 |
|
Káem: Je to možný. A je to proto, že se ve vozovně Motol opravují koleje a má tak omezený možnosti vypravení.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4035
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 20:13:57 |
|
Jelikož tramvaje během nájezdu i zatažení normálně berou cestující, tak žádný režijní kilometry nemají, nehledě na to, že na trasu linky 12 se dá z Pankráce v pohodě dostat po trase jiné linky a na vhodném místě překódovat...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12008
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 20:22:55 |
|
D3: A to je chyba. Zrovna včera při int. 20 minut zatahovala osmička 5 minut po předchozí. Z Kobylis ráno co ráno vyjíždí osmička na stross, aby se zařadila hned za osmičku jedoucí po své trase (int.10). Kolik lidí asi berou je nabíledni. V Optimalizaci lidi vymejšlej hovadiny aby se našla půlmiliarda na provoz a tady toto takto.
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4036
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 20:55:16 |
|
A jakpak by sis to představoval vylepšit ? Pokud mi tak rozpůlí 10 minutovej interval na 5-5 (jakože to přesně tak je), tak je to naprosto v pořádku, nějak se mi ty vozy na linku dostat musej ? Nebo by se ti víc líbil radši interval 10-20-10, kterej se teprv za Štrossem upraví na 10-10-10 ?
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12010
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 20:59:04 |
|
No nerozpůlí, zařadí se za ní (ta ráno). Především by měla být z Hloubětína.
A ta večerní kdyby aspoň jela 10 minut po ní, tak rozpůlí interval (někdo se ozve že právě o těch 5 minut řidič překročí dobu řízení, ale to sorry, to je pak zmetek, takovej grafikon).
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4037
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 21:34:41 |
|
Vidim v JŘ, že přesně rozpůlí 6:49, 54, 59. Pokud je to ono, jakože nejspíš jo, jelikož nic jiné tvému popisu neodpovídá.
K tomu aby byla z Hloubětína neni nejmenší důvod, což už jsem jsem ti nejednou vysvětloval.
Ten zátah byl předpokládam taky do Kobylis a byl vloženej ještě do 10 minutovýho intervalu...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12011
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 22:18:27 |
|
Praxe vypadá, bohužel žoužel, zcela jinak.
Zátah byl do Hloubětína. po 22 hod., nevím přesně kdy, jen že mi ta první ujela, taxemse neobtěžoval ke sloupku a šel pěšky a ujela i ta druhá.
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4039
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 23:31:09 |
|
Praxe odpovídá JŘ, protože KB NádrHol a Hráča, tak nefabuluj.
Tvý večerní pozorování ovšem potvrzuju, důvod mi znám není, optej se na Ropidu... :-D
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12015
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 11:52:48 |
|
D3: A že by ta pravidelná 8 jela zpožděná, takže KB nic, co? 
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4040
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 21:28:52 |
|
A já myslel, že se tu obouváš do systémových chyb a ne do provozních nepravidelností...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Tradom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 11:12:08 |
|
No čekají nás asi menší změny. V busech i tramkách.
http://praha.idnes.cz/nove-autobusy-nekupujte-nemate-na-ne-rekli- hlavnimu-mestu-auditori-1pt-/praha-zpravy.aspx?c=A120110_094126_p raha-zpravy_ab |
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 15:49:55 |
|
Nevíte prosím, jaká je situace s vozem 7292? Vyjede ještě někdy? |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3429
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 15:52:38 |
|
7292 zatím čeká na opravu.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 16:06:37 |
|
Absolut: díky, snad se brzy dočká. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4295
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 16:22:35 |
|
8239 se na lince 17 zřejmně na Výtoni neudělao dobře. Souprava stojí pod viaduktem se staženými smetáky.
|
Mediocris
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.176.154
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 22:47:50 |
|
Kluci, pokud vás zajímají tramvaje, zkuste pomoci. V Praze aktuálně řádí parta výrostků, kteří ve velkém kradou cedule z vozů T3SUCS a T3M. Každodenně vidím vlaky, kde na zadních vozech chybí úplně všechny cedule, příp. i zadní číslo linky na předním voze. Zkuste zapojit i své známé, aby si více všímali, co se v tramvajích děje. DP a policie ty zloděje už jednou dopadla a nakradené cedule si DP z domova jednoho z nich odvezl, a oni se teď mstí ještě daleko intenzivnějším řáděním. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4125
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 07:21:29 |
|
Nevím, proč bych ztrácel čas policií- S českou mám naprosto negativní zkušenosti - např. nechtěli sepsat ani nález peněženky (při povodních u zaplavené čvrti) a zjevně chtěli vybrat zanechaný finanční obnos. Mohu přidat i další obdobné zážitky, když jsem něco chtěl hlásit. To je lůza a spodina společnosti, bohužel. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 12:36:13 |
|
Borovička: No nevím, ale já mám vcelku dobré zkušenosti. Na ztracenou peněženku jsou ty schránky důvěry od MP.
Tím nechci říct, že jsou všichni super a dokonalý, ale tohle paušalizování se mi moc nelíbí. . Ono možná základem je slušné chování a pak jsou taky slušní. Když k nim přijdu stylem dělej a makej nebo co si mě dovoluješ stavět, stejně budeš prudit s lékarničkou.
To by nám mohl popsat Pawel. Počítám, že přístup řadového německého, slovenského i francouzského policisty bude hodně podobný. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2059
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 12:48:45 |
|
Co si my u nás dovolíme k policistům (lhostejno k jakým) nikde jinde netolerujou. Na druhou stranu znalost zákona je hlavně u těch městských žalostná. A když jede měšťák s majákem tak mám fakt strach. |
aktivistazeseveru
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 21:21:13 |
|
Aneb jak se u DP šetří..
Případ č.1 -Ze Spořilova pošleme v minutovém intervalu tři vláčky, ten první si na ten druhej počká cca 20 minut
Případ č.2 - A z Modřan pošleme taky dva zátahy minutu po sobě, z toho ten první ještě čeká 15 minut ve smyčce.. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 22:04:23 |
|
aktivista: Tohle už řešíma na modrých. Je jednoduché si tohle vytáhnout. .
Jinak platí kdo objednává spoje, ten určuje JŘ. Věc DOPRAVCE je vozy dostat domu, proto minutový interval po půlnoci. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3430
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 22:40:03 |
|
Okénko na pamětníky: V roce 1992 (myslím že 8. dubna) se stala nehoda soupravy vozů č. 6899 a 6765 (reklama Marlboro)na křižovatce Ke Stírce, důvodem byla zdravotní indispozice řidiče, souprava jela naštěstí už prázdná, v křižovatce došlo k vykolejení a vůz 6899 skončil s velkým poškozením a byl na odpis.
Dotaz: Byla souprava skutečně řazena 6899+6765, to jest 6899 čelní? Měl by někdo i velmi nekvalitní fotku?
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64020
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 23:29:24 |
|
Jen se trochu vrátím k té 24 v Michli... Teď jsem 24 pro změnu potkal v Sokolovský.  Zlatá pěší chůze.
Akorát se asi už i v Praze šetří na veřejným osvětlení, sídliště kolem Kovanecký bylo včera po tmě jak někde na Šumavě. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 00:17:23 |
|
Reklamní polep společnosti ING na vozech 8410 + 8411
| Přidejte se na facebooku na stránku TRAMVAJE V ČESKÉ REPUBLICE. |
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 00:56:10 |
|
U nás v Brně jezdí stejná reklama na T3G 1613+1614. Viz odkaz.
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2373599 |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 09:30:11 |
|
Absolut: Jakýsi poškozený vůz marlboro stál na odst kolejích na Smíchově, nepamatuji si ale, zda byl z této nehody. Pokusím se dohledat fotku. Na SŠ jsme s učitelem,který jezdil za Kobyliskou vozovnu jako brigádník řešili nehodu v Kobylisích,kdy kvůli indispozici také řidič projel zastávku a narazil do jiné tramvaje pokud si dobře pamatuji. Musela to být ale nehoda z období kolem roku 96, 97 a nejspíš kdesi kolem Ládví? Ví někdo víc?
| V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3431
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 09:38:22 |
|
Ta nehoda na Ládví se stala tuším 13.6.1995 a narazila tam 6722+6723 do 6900+6901, to je jiná nehoda.
Ano, 6899 po vyřazení stál na Smíchově, ale já se ptám na řazení soupravy v době nehody.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Heky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 09:45:27 |
|
Jardacerny:
Bylo to v místech dnešní zastávky Kobylisy ve směru z centra. I když je možné, že těch nehod tam bylo více než dvě a každý myslíme jinou.
Proklady v úseku Ďáblice-Kobylisy jsou snad schválně špatně.
Bezvýlokový stav a jezdí to spolu... a to i o víkendu.
Neděle, z Ládví to jede takto:
14, 17, 34, 37, 54, 57.
To pak člověk pozoruje ze soupravy tramvají (15T a 14T) za 120 milionů korun, která veze dohromady 30 lidí, po strop natřískaný autobus na lince 183, v tržní hodnotě padesáti tisíc.
(Příspěvek byl editován uživatelem heky.) |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6319
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 10:00:26 |
|
Heky: Udělat proklady není žádná sranda. Stačí si uvědomit, s čím je proložený druhý konec Prahy. Pohnout s 10 znamená měnit proklady na Bulovce, Vinohradech a Řepích. Posunout 17 znamená řešit třeba Trojskou a Podolí. Rozhodně je lepší nemít proklady tady než je nemít ve vyjmenovaných úsecích, neboť do Ďáblic by naprosto bez problémů stačila jedna linka. |
Frank 810-010-010
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.231.23.156
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 10:01:56 |
|
V pracovní dny kolem osmé ráno ze Sídliště Ďáblice jezdí 10 a 17 minutu po sobě. To by byla trochu divná náhoda... Samozřejmě, že ta prázdnější vzadu je na odstřel připravená "17". |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 10:04:41 |
|
Ještě k těm nehodám, poslední prázdninový den,myslím že to byl rok 2003 došlo ve stanici Želivského strojimport ve směru do Strašnic ke střetu linky 10 s chodcem. Nehoda se odehrála tak, že chodec přeskočil přes zábradlí za tramvají do centra přimo pod tu desítku a následně se namotal na první kolo a visel z něj od pasu hlavou ven. Přestože nebyl nijak viditelně povrchově zraněn,nepřežil.. Je mi ale záhadou, jak se na to kolo mohl dostat,aniž by tramvaj jej nepoškodila a byl jen košile kalhoty boty v létě.. Fotka ze zvedání tramvaje dlouho sloužila do tisku jako ilustrační k různým nehodám,byla to T3 vyššiho, čísla,nejspíš Kobylisy.
| V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! |
|
Heky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 10:30:47 |
|
Orky:
já si naopak myslím, že udělat to tak, že prakticky pořád ve směru z centra i do centra to jezdí spolu, muselo dát sakra práci.
V onu neděli, jak jsem tu psal, pak jede 17ka trojskou dolů společně se 14kou:
02, 07, 22, 27, 42, 47
To není samo sebou. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6320
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 11:06:15 |
|
Heky: Já jsem si prokladové schéma vymyslet zkoušel. Tramvajová síť v Praze je natolik složitá, že většina linek spolu souvisí. Většinou člověk začne tím, že udělá proklad dvou linek tak, aby vázaly na metro, třeba 20 a 26 na Šárce. A už se to veze.
26 ideálně proklad 5,8,19
> 8 ideálně proklad 3,24,(26)
>> 3 proklad (8),17
>> 24 proklad (8),10,18
20 proklad 12,14
> 12 proklad 5,15,(20)
>> 5 proklad 26,(15,12)
>> 15 proklad 19,25
> 14 proklad 17
Už tady v tom kousku jsou vidět problémy, protože linky závislé mezi sebou jsou závislé v dalších vrstvách. Takže 26 má vliv na polohu 17. A pak už člověk musí dělat minutové korekce. Z 10-10 je najednou 7-13, aby to někde na druhé straně Prahy nejelo 20-0, ale alespoň 5-15. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12030
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 12:13:30 |
|
Orky: Proto je potřeba polovinu linek zrušit a druhou zmetrolinkizovat.
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje až na odůvodněné případy na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 12:18:09 |
|
Mně se nelíbí metrolinka 17 v Modřanech, k čemu interval 4 minut, když třeba tento týden se mi v úterý stalo 2x během dne, že jely dvě soupravy 17 za sebou. To je pak linka na dvě věci. zlatá 21 v Modřanech jako napaječ. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3954
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 12:23:17 |
|
Já to říkám furt : udělejte z toho Budapešť a bude po problémech |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12033
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 12:53:54 |
|
Stačilo by Brno nebo Plzeň (ale ona by Ova potřebovala taky řádně pročistit )
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje až na odůvodněné případy na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 12:58:23 |
|
Když jsem byl v Budapešti, tak tamní tramvajová doprava mi nepřišla moc dobrá, metro katastrofální. Hlavně absence klasických tramvajových smyček.
To spíš je fajn tramvajová doprava v Ostravě, kde se mi líbí taková optimální směrová nabídka. |
Heky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 13:07:59 |
|
Orky: Jenže ta 17ka není proložená ani s 10kou, ani se 14kou. To je 25 minut jízdy z Ďáblic až na nábřeží kapitána Jaroše.
A pozor - není proložená ani s 18 v úseku kolem Karlova mostu! Tam jede minutu po 18ce.
Tohle prostě nezdůvodníš tím, "že to nejde". Ono to jde, ale někdo nechce. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12036
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 13:12:56 |
|
Fkam: Mám z Budapešti přesně opačnej dojem. A nevadí mi starý metro. Naopak v Ostravě je člověk nadšen asi 7 linkami na Dubinu a pak zjistí, že dvě jsou noční, jedno expresní posila druhý linky, jedno vymeták a dvě jedou až k vodárně spolu. A to vše po 20 minutách , takže dilema - odjet a přesedat nebo čekat na přímou? (Sorry Jenki )
Omlouvám se za občasné překročení limitu a prosím adminy o shovívavost.
Po vyřešení optimalizace provozu na 200 se nereaguje až na odůvodněné případy na výstupy od: Ignác a pan Pavel Hásenkopf, oba ve všech podobách. Ostatním děkuji. |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 13:28:57 |
|
Káem : no to staré metro, co je poruchové, zaprášené stanice, interval - co je schopno jezdit, tak jezdí. Byl jsem tam v srpnu, venku 35, v soupravě EČS tak o deset více, nic moc jízda. Tramvaje tam mají pěkné to jo,i české. Ale nejsou jejich tratě, zejména ve středu města propojené.
Tak Ostrava mi nepřišla nijak hrozná, já jsem člověk, že si raději těch 10-20 minut počkám na přímý spoj. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3432
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 13:29:11 |
|
Fkam: Když máš všechna vozidla obousměrná, tak jsou smyčky na nic. Mimochodem tam asi tři smyčky mají.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
