Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 15. 06. 2012

Autor Příspěvek Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12893 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 11:52:21       jarda cerny: Zase špatný proklady, konvojujou!!! Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2388 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 11:54:49       9036: Aha, já že jsem tuhle zaslechl, že měla málo km, tak že se opraví, a bude ještě jezdit jako 9036 Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 5-2011 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 12:00:45       Káem: Dvě sedmnáctky. V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 13:02:44       Jardacerny: A Káem si nádherně nasral do huby, totiž co to placám, vsítil si vlastní branku. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 13:34:23       Demon3: Vzhledem k tomu, ze ten asfalt, co je nejblize uz je po cca 4 rocich diraty a tohle drzelo uz pres 15 let, tak nepochybuju o dobe do opravy. Naopak by potrebovala preasfaltovat Kyselova. Rzecp: Nikoliv, ty jsou pouze otocene. Jedinne kusy betonu jsou pod novymi pristresky a jeden v koute, kde to lepe resit fakt neslo. MS: Diky za tip, nafotim. Posláno z mobilu. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu wrakr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2012 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 14:20:03       Adalb: http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2012040801 - už jí dokonce rozpojily, takže 9086 jistá Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12896 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 14:51:55       laminátka: Dohodnem se na kompromisu: Nasral semsi do vlastní branky, ano? Jardac.: Tak to je OK, sedmnáctky to maj povolený Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. zved Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 20:23:54       Já mám takovej dotaz, asi celkem blbej, dřív, když bylo potřeba někde na trati tvoření konstrukcí BKV "točit", tak se tam dala povrchová spojka, jak se to dá řešit u tratí s otevřeným svrškem, popřípadě jinýmy povrchy ? Vložením výhybek? Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3447 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 20:41:40       Zvede, nemohl by jste nám sdělit, co vlastně chcete vědět? Těžko rozumět jazyku cizího kmene. Obecně, můžete "točit" na smyčce. To jsou koleje, otáčející se nějak o 360 stupňů. Máte-li obousměrná vozidla, pak stačí kolejový přejezd mezi protisměrně pojížděnými kolejemi. Máte-li jednokolejnou trať obousměrnou, tak z konečné buď pojedete opačným směrem, máte-li obousměrné vozidlo, jinak musíte couvat...Čtvrtou mozností je otočit vozidlo na kolejovém trojúhelníku. Co to má společného s otevřeným svrškem nechápu. Podstatné je, jak máte koleje. Jiří_T Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 20:47:29       Mam pocit, že zved chce vědět, jestli existuje něco jako kaliforňan, ovšem aby se to dalo použít na tratích s otevřenym svrškem. A odpověď přenechám povolanějším. Já mam pocit, že nic takovýho neni... S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 21:31:14       zved: Vložením normálních výhybek. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3508 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 21:39:33       Ad Rudolf 33 (3447) "Obecně, můžete "točit" na smyčce. To jsou koleje, otáčející se nějak o 360 stupňů." Rudolf rád bývá ošťarný, avšak tentokrát se mu otočení ve smyčce o 360 stupňů poněkud vymklo z logiky... Thriller Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 22:02:19       Rudolf_33: Stačí trochu myslet, že. Zved: Nějaký přenosný a dočasný prvek jako je povrchová spojka "kaliforňan" by na otevřený svršek šla velmi těžko, spíš vůbec. Kolejnice totiž potřebují nějaký pevný podklad, aby se pod koly neprohýbaly. U kaliforňanu tvoří BKV panely dobrou oporu, alea otevřeném svršku mezi kolejemi není v podstatě pevný podklad a tudíž by tam něco takového připevnit nešlo. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyrystorek 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 22:07:58       Thiller: Možná by to šlo řešit zádlažbovými panely ala TT na Spojovací a na to položit spojku. Na klasické konstrukci byl taky kalifornan umístěn Viz NNŽ, ale tam byl podkladem asfalt. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4438 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 23:33:22       Adb: Mělo by to tak být, i když jsem je programově nesledoval, na 3 i 8 opravdu vysoké kachny byly. 9036 určitě ne, vždyť by to ani nedávalo smysl. Momentálně se řeší kde vzít pro 9086 článek, protože ten zbořený to má nejspíš za sebou... Momentálně mají dostatek vozů asi jen Vokovice a Kobylisy, ostatní si navzájem půjčují a roli hraje i blízkost vyššího stupně údržby, respektive to, kdo jí zaplatí. Proto takové šachy. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... zved Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 00:49:12       Díky všem za odpovědi, osobně jsem zvědavej, jak to bude případně řešeno ve skutečnosti 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 00:55:04       zved: Jednoduše. Bude se obracet na smyčce která bude poslední na daném úseku.. Bobik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 7-2011 Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 06:20:02       ADD Zved - doporučuji se podívat na řešení nájezdu na jednokolejku přes Rámusák. Tam to v otevřeném svršku je. Řekl bych že tak nějak. SUCS Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 11-2011 Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 10:43:48       Vysoké kachny vídány tento týden - na lince 8 9011 a 9020, na lince 3 9016, 9030, 9042 a 9048. SUCS Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 11-2011 Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 13:45:35       Pro zájemce o víkendové T3M jich je dnes dostatek na lince 16: 16/104 8090+8010 16/106 8023+8043 16/107 8016+8017 16/109 8064+8085 Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 01:36:26       Tak si malinko zanadávám na Muzejní noc... Na Staroměstské byla u infostánku DPP nějaká starší "dáma" , která hlavně rozdávala letáky a co jsem tam viděl, tak si i vyřizovala soukromé záležitosti. Míra informování 0. (Kde byli Martyk a spol? Pokec + daleko vyšší informovanost zaručena.) Naštěstí za ní zaskakovala dvojice dispečerů vedle, kteří si zaslouží ohromnou pochvalu. Další ouch bylo těžké podcenění zájmu ze strany lidí (prostě některé spoje kapacitně nestíhaly -> 5N!). Co mám za ty tři roky vysledováno, tak ohromný zájem je o dopravu k Národní galerii (Veletržní) a k armádnímu muzeu (Vítkov). Na samotných "štacích" bylo celou dobu také zpravidla natřískáno (a to i ve Střešovicích u tramek). U arcibiskupského to zastavovali už kolem 22:00 a v Botanické to brzdili od půlnoci už u brány. O permanentním zájmu o taková místa jako policejní muzeum nebo synagogy se nemá ani cenu zmiňovat. Nevím, jak letos NTM a okolí, neboť na to jsem neměl nervy. Nakonec jsem zvědav na organizaci posledních spojů z děr jako Troja, Vítkov nebo Letňany (odvézt je to také třeba, zbytek má většinou nějakou nočku v dosahu). Pozitivní byl přístup organizátorů ve trikách či zaměstnanců zapojivších se institucí. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Mosquitoe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 02:44:02       Já jsem se objevil i u NTM. Před vchodem fronta jak cyp, odesílali lidi ven … jinak busy obecně natřískané, dobytčák hadr. Na Vítkově v památníku bylo mrtě lidí uvnitř, ale naštěstí se rozptýlili. Chválím hlášení v busech, kdy paní Hazdrová kromě zastávky ohlásila taky místa, na která se od tama dalo dojít. The access to this webpage is paid. Please insert a coin. http://mq.ucw.cz/ Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12900 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 06:30:53       Taky mám pocit, že letošní noc nešla úplně tak skvěle jako předchozí. Kolem 23,30 byly okamžiky (a to dost dlouhé) kdy v žádném ze stanovišť nestál bus! Vadou bylo asi snížení většiny intervalů na jednotný a vypsání odjezdů na stejnou minutu - v tu odjížděly naaráz busy 1,2,5,7,9 a nejméně v 00 a 30 se k nim přidávaly i 3, 4, 6 a 8 (Pozn.: Ano tak i tady se negativně projevil důsledek trvání na stejnym intervalu!!!!). Tím třeba 9 pokaždé zůstala zablokována busem, který měl stanoviště ZA jejím, ale byl tam dřív s odjezdem ve stejnou minutu. Takže už odjezd se zpožděním. Podobnej bordel pak vznikal při příjezdu - časem pošlu fotečky. 3 a 6 byly kupříkladu podle mě předimenzované, nestíhala 4,9 (asi proto, že na nich nebyly kloubusy). Samozřejmě že je to obrovské a náročné nasazení lidí i vozidel, ale tyhle drobnosti to kazí. Infostánek DPP byl ve 23,25 prázdný, místo aby poskytoval info o prodlouženém provozu metra a nočkách ve dvojicích... Kladem bylo posílení nočních tramvají na dva vozy, 51 a 59 na IPP to v 01,05 potřebovaly. Možná mohla ještě 53 chvíli jezdit přes Malostranskou, protože ta první měla od Právnické fakulty problém se kolem busů protáhnout a policejní uzávěra na Starom. taky nebyla v době jejího příjezdu k ní odstraněna. (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Tramvajak2255 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 3-2012 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 10:40:48       14T 9153: http://youtu.be/ktpjUQlN0PI T3 8486: http://youtu.be/LpqOV392Wt8 15T 9203: http://youtu.be/4m7vAbqX9ds 14T 9133: http://youtu.be/Yb6v68-1CZw Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7958 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 12:17:02       Muz. noc: 3 a 6 jezdily ze začátku akce poměrně pěkně našlapané, pak zájem opadl všeobecně. Největším záporem byly spíš nestíhací jízdní doby (5 minut ze Starom. na Korunovační na mém prvním kole po sedmé večer se jednak nestíhalo ani teleportací, druhak uzavřená Letná generovala 10min. kolonu hned na Mánesově mostě) a podcenění náporu lidí, protože víc času se nabíralo staničením při obrovské obměně substrátu (s cestováním to mělo pramálo společného...) na všech zastávkách, třeba i u Obory Hvězda. Vlivem toho se pak jezdilo v podstatě nonstop bez přestávek, takže před půlnocí všichni, kdo měli ještě nějaký respekt k předpisům, museli čerpat minimálně 30min. přestávku a odmazávat kolo (viz busy odházené na nábřeží, bylo jich tam dost). A 5 záloh bylo při 62 busech na běžných pořadích žalostně málo. IMHO ať zbytečně neplevelíme v tramvajích, měli bychom se přesunout vedle. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Eure Freiheit ist unser Sieg! Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1952 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 13:15:59       Do busů běžně nelezu. Klouby na 4 nemohly, bo jisté prahy a vůbec místo na otočení u hradu. Nestíhající jízdní doby jsem radši vůbec nezmiňoval. Busy čerpaly přestávky i na obratištích (v Troji jsem jich zahlídl naráz 5). Nakonec tramvajové - někdo si objednal zvláštní jízdu a tak jsem vyšotil T4. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2389 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 10:44:54       Demon: Díky, to jsem si tak nějak myslel, ale chtěl jsem to mít potvrzený Ad.nedostatek vozů: Hloubětín je na tom jak? někdo mi říkal, že HL má vozů naopak nadbytek, tak nevím.. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 17:41:05       Tak na Ládví se dloube už i směr ZC. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4439 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 17:57:13       Hloubětín vychází šul nul, přebytek terezek kompenzuje zvýšenej počet neprovozních nízkých kačen. Dnes na 8/8 souprava inovovaných terezek 8077+8015, ale spojeno bylo už v sobotu, tak je možný už její páteční výskyt v ulicích... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 18:28:29       Kolik jich je vlastně neprovozních? Vím o třech, které měly nějakou nehodu, zbytek mi nějak asi unikl.. A ještě se zeptám, ona u Vítězného Náměstí, směrem z.c. je prasklá kolej? Dnes odpoledne tam byli dispečeři, něco fotili, a tramvaje se tam shlukovaly (jel jsem v protisměru, takže víc nevím)) (Příspěvek byl editován uživatelem Adalbertinum.) Zxs91 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 20:20:48       Demon3: Venku byly už ve čtvrtek. 22.11.1962 - 19.12.2011 Bobik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 7-2011 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 20:24:33       Adalb - pokud je myšleno přímo v Kulaťáku, před rozjezdovou vexlí tak ano. Prasklé a již několikrát vařené, s rychlostí "pomalu". Holt se to v tom přejezdu fur se.e. SUCS Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 11-2011 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 21:36:23       Pane Démone, chtěl bych se zeptat, jestli je šance, že ještě bude/ou jezdit některé z následujících vozů (případně které už určitě nebudou): 7028, 7047, 7055, 7101, 7133, 7155, 7184, 7277. Děkuji! Včerejší osmička s hradem za deště: Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4441 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 22:25:21       7028 netušim, je tam vyhořelej rám, tak měla jít na prodej, ale sešlo z něj - tipuju že ne, 7047 se ještě vrátí do provozu, 7055 je sice oprava možná, ale můj tip je ne, 7101 je odstavena na km, ale tipuju opravu, 7133, 7155 a 7277 jsou odstavené pro závady - oprava, 7184 je po nehodě - tipuju opravu, ale neživo sem jí neviděl. Neprovozní KT - minimálně 9055, 9060, 9074, 9087, ale poslední dobou se je "daří" likvidovat tempem nevídaným... Do Motola se z důvodu nedostatku vozů (odstav 20x14T) vrátily všechny výpůjčky vyjma 8677+8678 (SA) a nádavkem Žižkov půjčil 8725+8726, Strašnice mají půjčené 8221+8308, 8340+8341 (PA) a 8493+8546 (KO), Hloubětín má řadu doplněnou o 8364 (PA). Pravda zvítězí, ale dá to fušku... SUCS Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 11-2011 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 22:45:54       Díky moc za detailní informace! IV-klasik Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.177.132 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 23:12:20       Tramvajákova noc: Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3619 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 08:48:07       Demon: Také děkuji za souhrn. Jen mám pocit, že 8340+8341 je kmenově VO. Ta 8364 je už fyzicky v HL, nebo jen byla převedena pod Hl v rámci probíhající MO? Ještě mě napadá, že 7101 je spíš nehoda než na km, ne? To bylo nějaké najetí wanou do 7100+7101 v Hostivaři někdy kolem vánoc... To nejlepší nás teprve čeká. SUCS Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 11-2011 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 09:24:22       8364 už je určitě v HL, v sobotu jezdila na 26/102. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4442 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 11:45:47       A: No jasně pane bdělý kolego, upsal jsem se a PA mělo patřit k soupravě analogů... 8364 šla do HL rovnou po opravě v dílnách. Jestli v sobotu jezdila netušim (ale nevylučuju), každopádně v neděli byla sólo na koleji před klecí. 7101 byla fakt železárna vloni mezi svátky, už jsem na to úplně zapomněl a co sem ze Strašnic, nemam jí na očích... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... SUCS Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 11-2011 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 12:00:40       Tu 8364 mám ze soboty na 26/102 vyfocenou na křižovatce Želivského a později u Masaryčky, takže je to jisté (foto dodám odpoledne). Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3620 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 12:52:28       Jasně, 8364 si píšu a děkuji To nejlepší nás teprve čeká. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3478 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 14:20:02       Demon3: jojo byla a to 28.12.2011...... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2394 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 15:58:18       Demon: Taktéž děkuji za aktuální přehled :. A ještě doplňující otázka, jak to vypadá s 9011? Zaslechl jsem, že už jí zvoní hrana, ale zatím se stabilně drží na lince Bobik: Nee, tohle bylo před zastávkou Vítězné Náměstí, ve směru od Hradčanské.. Na přejezdu o ní vím, v duchu si říkám že pitoměji být umístěna nemůže.. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4443 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 21:57:43       9011 do měsíce končí, budou-li prachy na reko. Je špatná doba. Nebudou-li, může být prodloužena o nějakých 25 tisíc... Před zastávkou je 20, ale o důvodu nic nevim, na prasklinu to nevypadá. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... wrakr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2012 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 22:50:50       Před tím Vítězným nám. je vzedmulá kolejnice (nejsem expert tak omluvte pokud jsem nepoužil přesný název tohoto "jevu"), teď to již není tak znatelné, již se to vyjezdilo, ale nějakej měsíc zpět, se tam jezdilo i 10 a hodilo to tam slušně, teď to již jde, ale když se soustředíte tak si toho všimnete Je to tam tak dlouho, že ještě chvilku a vyjezdí se to úplně a omezená rychlost se sundá... Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 00:30:13       Takový nápad jak oživit Vrch Vítkov (Příspěvek byl editován uživatelem Jardacerny.) V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2397 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 00:30:39       díky za informaci o 9011,snad ji zítra na osmičce chytím... A zeptám se..CVR Bawag Bank, to byla jedna verze na jedné(?Vokovické?) soupravě? Měl by někdo fotku? Díky předem Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3622 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 08:40:57       CVR Bawag Bank byla pouze na soupravě 7106+7097. To nejlepší nás teprve čeká. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2398 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 18:34:47       A jak dlouho byla venku? Vím, že ji pak nějak zase stáhli.. Jinak dnes silně blbnula SSZ na Čechově Mostě, skáče to sedmnáctkám před čumákem na stůj nějak moc často.. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 00:05:50       Adalb: Hlavně jsem dnes neviděl, že by 17 jezdila ve dvojicích. 4ce se staly zlatý standarT této linky. První dva vozy st. 3-4, druhé dva st. 0-1 100% K-report addicted. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 01:54:01       http://www.praha.eu/jnp/cz/home/magistrat/tiskovy_servis/tiskove_ zpravy/rada_urcila_dopravni_priority_pro_obdobi.html Možné oblasti, o jejichž podporu Praha usiluje, zahrnují například investice související s rozšířením infrastruktury metra (trasa „D“ metra, bezbariérové zpřístupnění stanic metra), tramvajových tratí (TT Divoká Šárka, TT Sídliště Barrandov a podobně), opatření související s péčí o životní prostředí (protihluková opatření, nákup elektrobusů pro pražskou MHD), zavádění telematických systémů řízení dopravy (realizace a vybavení Multifunkčního dopravního operačního střediska hl. m. Prahy), rozšíření systému pro tvorbu a poskytování dopravních informací na území hl. m. Prahy a budování parkovišť P + R (P+R Černý Most III, P+R Zličín III). Snahou Prahy je projednat i financování radiál. Elektrobusů - Zajímavá je ta příloha. Akorát musíte tak aspoň půlku věcí vyškrtat, abyste dosáhli toho, co se reálně možná podaří. Ale ukončení výluky na TT PP - Budějovická po 43 letech by se podařit mohlo (Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.) 100% K-report addicted. Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 1-2012 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 15:11:44       Provoz těch maličkých italských elektrobusů, které nějaký čas jezdily k nemocnici Pod Petřínem, prý byl nákladnější, než kdyby tam jezdila tramvaj (včetně údržby její infrastruktury). wrakr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2012 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 18:35:49       http://www.novinky.cz/domaci/270524-prazskou-mhd-cekaji-od-zari-v elke-zmeny-ruseni-linek-i-metrobusy.html Co tomu říkáte? Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7971 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 18:55:33       Cog. - mám tušení, že dodavatelem nových elektrobusíků bude jistá východočeská firma, která již dodala hrbaté LE midibusy a mnohodveřové klasické nízkopodlahy. Eure Freiheit ist unser Sieg! McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20421 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 09:02:36       Ale ukončení výluky na TT PP - Budějovická po 43 letech by se podařit mohlo - no to jsem teda zvědav. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2399 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 10:46:58       Rzecz. Ano, Tvá slova potvrzuji, včera odpoledne jezdily sedmnáctky nějak moc shluknutě, prý byla nějaká MU, ale nevím... Jde nějak zlepšit průjezd tramvají kolem Úřadu vlády, a na křižovatce Malostranská? To, co se tam děje se nedá nazvat jinak než , kor, když na to koukaj policajti, a vůbec nic tam neudělaj.. Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 5-2011 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 13:15:17       Adalbertinum: Dnes jsem šel zrovna kolem úřadu vlády a byli tam k vidění čtyři policajti a toto: Změny v dopravě: Posílení Seifertovy schvaluji. V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! SUCS Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 11-2011 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 14:14:44       Letošní třicátnice 7008 je po PÚ zpět v provozu a vypadá moc hezky: 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 15:51:02       Jardacerny: Posílení Seifrtovi? Myslíš pro lenochody co se vozí jednu zastávku . Věděl bych o lepším využítí... Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3317 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 15:54:49       Jardacerny: Kdyby 9 a 26 jezdily, jak mají, tak tam skoro nemusí být ani ta 5... Vidím to každé ráno. Totálně narvaná 9 (zejména 14T nepobírá) a za moment za ní normální obsazenost na stupni 2-3. Občas ujede přecpaná 5 a za ní si ve 26 sednu.