| Autor |
Příspěvek |
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3207
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 19:06:34 | 
|
...asi toho bude víc:
PZA 52-80 N92 >
PZA 53-13 N94-101 <
Tomino:
Co to? 
S tím skákacím AZ já nemám nic společného, já můžu být akorát rád, když mi šéf centrálního registru uzná moje malé hmidmi 
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4702
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 19:17:14 |
|
Martin H: Myslel som to tak, že Praha by takmer zvládla prechod z N53 rovno na N94/103.
A to AZ, čo si o tom myslíš ty?
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3208
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 19:45:03 |
|
Tomino:
Huš => to moje "co to" se týkalo jen toho, že jsem byl zatažen do podoby OliRulí Tabulky.
No já si myslím, že nic jiného, než budoucí N86 tam být snad ani nemohlo? (maximálně k tomu ještě zase pár PN86). A myslím, že si to myslí i OliRul. Je to uvedeno ve vynechaných sériích, protože tu mezeru překryl výdej jiných typů. Aby to bylo hned správně pochopeno (i laikem), musela by vzniknout další rubrika s názvem: "Série, které sice nebyly, ale nebyly vynechány, nýbrž se na ně už nedostalo".
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4703
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 20:24:54 |
|
Martin H: Jasné. Akurát potom to vyzerá trochu zvláštne pri iných, ktoré boli skutočne vynechané (napr. STB).
Tak som dokončil z posledných síl ten bordel N53 v Bratislave, Banskej Bystrici, a snažil som sa spraviť aj ten zvolenský, ale tam mam celkom veľkú medzeru (začiatok 80. rokov).
Lepšie to už asi nepôjde, keďže pochybujem, že niekto disponuje dátumovými zápiskami, ktoré by to vedeli pozmeniť.
Každým dňom viac prepadám myšlienke, že séria BT sa vydala celá, alebo aspoň sa jej vydalo podstatne viac. (bohužiaľ, bez dátumov to nejde určiť)
Prechod u typu N86 sa vďaka šedej LIAZke patriacej Dopravnému podniku posunul na presnú hranicu 55-00/1.
Ďalej som zrejme objavil N92 vo výške min. 50 kusov (nad 71-50 už sú na 100% dvojriadky), ale visí nad tým množstvo otáznikov podobne ako pri P92, a je mi trochu proti srsti to mať vycapené na stránke, asi radšej dám oboje zmiznúť.
Bratislavské motorky boli tiež prepracované.
To je z takých väčších záležitostí (bežné posuny, a " " sem už veľmi dlho nedávam) asi všetko.
Začína sa mi zdať veľkým omylom eštš z čias predošlého vedenia to, že série ZAE 55-01 až 56-50 je vedená ako O94/106.
Zrejme išlo len o domnienku, pretože všetko hovorí preto, že je to O92. Ak neuvidím fotku, že je to skutočne O94/106, tak to preznačujem.
Ďalej by ma zaujímalo aj to, aká séria dvojriadkov nasledovala po BLL 10-01 až BLL 11-00, ktorá bola celá vydaná (minimálne ZMP z nasledujúcej série už museli byť von, najvyšiu mám BLL 10-98). To už ale asi zostane navždy v tajnosti... 
Neviem, či si niekto zbiera aj takéto poznatky, ale Tatra 141, ešte v roku 64-65 na značkách BD (ak ma pamäť neklame, bolo to BD-40-30).
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3209
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 20:54:31 |
|
Akurát potom to vyzerá trochu zvláštne pri iných, ktoré boli skutočne vynechané (napr. STB)
To sice jo, ale hele - my všichni tady tomu rozumíme, že jo... a čte to někdo inej? Nečte. Tak vocogo  .
MEA 04-97 N86 >
NBA 55-50 N86 >
NBA 64-06 N94-103 <
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4708
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 23:16:48 |
|
Oliver: F 04-43 aj ako Z94/101...
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3211
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 07:54:02 |
|
HB 95-00 N92 >
HKA 86-07 N92 <
JC 82-21 N94-101 <
MBA 22-50 N94-103 >
PBA 39-66 N92 <
PJ 90-00 N92 >
PS 98-92 N92 >
PS 99-11 N86 <
RA 72-00 N92 >
RO 53-79 N92 >
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 10:29:38 |
|
VPZ
023 81-20, VO94/101 - Škoda Fabia I, bílá, Prosecká, Praha 9 - Prosek |
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3212
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 11:40:22 |
|
BSC 98-55 N86 <
CBA 30-66 N94-101 <
CVA 40-00 N94-101 >
HOA 41-82 N92 <
HOA 41-88 N92 >
HOA 43-91 N92 <
HOA 44-36 N92 >
JIA 18-01 N86 <
JN 92-99 N94-101 >
NAA 49-00 N92 >
OLA 99-01 N94-101 <
PRA 22-06 N94-103 <
RK 78-78 N92 >
RK 78-97 N86 <
SUA 46-53 N94-101 <
SY 95-79 N92 >
TUA 28-64 N94-101 >
UOA 28-52 N86 <
VY 76-64 N92 <
|
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 12:44:45 |
|
Martin_h:
Dík za večerní program. Ale jen houšť, tahle komora to potřebuje jako prase drbání  |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 14:25:14 |
|
Z parkoviště zaměstnanců na rakovnickém nádraží.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Eross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 17:01:10 |
|
Vodis: Pekné, u nás pred blokom parkovala naša biela Š 125L POD 91-44 a susedov béžový Rapid 136 POD 91-70. |
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2284
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 18:24:44 |
|
Martin_h: Naskýtá se otázka, jak velké měl v době změny výrobního materiálu Prešov zásoby, aby i o tři roky později mohlo být POB (byť třeba jen částečně) stále ještě železné.
Zcela vyloučené to sice není, ale pravděpodobné taky moc ne a bez hmatatelného důkazu se to bohužel neobejde.
Tomuto by som rad dostal na "kloub". Do usi sa mi dostal jeden pribeh o dovyrobe jednej POB z zeleznej na hlinikovu. Preto chcem zistit, ci ten pribeh stoji na "pevnych" zakladoch. Pripadne ak chces napis mi na moj mail, co tu mam pod nickom.
Tomino: Ďalej by ma zaujímalo aj to, aká séria dvojriadkov nasledovala po BLL 10-01 až BLL 11-00, ktorá bola celá vydaná (minimálne ZMP z nasledujúcej série už museli byť von, najvyšiu mám BLL 10-98). To už ale asi zostane navždy v tajnosti..
Asi mas pravdu. Ale mozeme sa len domnievat, ze ked BLH mala svoju cast O94/106, tak isto aj BLJ a BLL..dalsi blok mohol byt kludne az v serii BLM .
A ak ju nedostalo nikdy ziadne auto, minimalne mohla byt vyrazena... Ved ktovie, ake zasoby starych SPZ boli na sklade, ked pondelok 31.3.1997 sa skoncil ich vydaj.
Vtedy som to samozrejme vobec nesledoval, takze je moze ze ten pondelok bola vydajna zatvorena...
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 19:19:59 |
|
Dám sem několik hezkých značek z dnešní vycházky Prahou 4. Pro začátek několik hezkých dvoupísmenných O53-ek (mezi nimi i zde již profláknutá AP na vraku škodovky + AV-97-88, jež je hmi):
jedna krásná (a již náležitě raritní) pražská O94/105 + ústecká O92:
Pak ještě další M99-ka série AKJ:
a nakonec pro mne moc oblíbená cizinecká (mimochodem také tabulková ):
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 19:28:44 |
|
VPZ
025 61-08, VN94/101 - Ford Transit Connect (po faceliftu), vojenská policie (PX), metro Prosek
+ jedna ADA z Prahy 4 pro McBaina (myslím, že tahle tu ještě nebyla):
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3214
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 19:35:26 |
|
Šmolko:
Tomuto by som rad dostal na "kloub"...
Rád bych ti k tomu železnému kloubu pomohl , ale fakt nic konkrétního k tomu nemám. Třeba si tvého prešovského dilematu všimne někdo ze zdejších retroanalytiků, či přímo specialistů na rozlišení kovů...
PS : No,...vlastně malou konkrétní naději bych ti dát mohl- všiml jsem si, že až cca pětileté okresní zásoby osobákových značek nebyla zase až taková vzácnost. Jestli to ale zrovna tehdy platilo i v PO...kdoví.
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3215
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 20:41:13 |
|
Oliver:
Po právě dokončené "konfrontaci" mých N-záznamů z let 1993-97 se současným stavem Okresní analýzy ti sem ještě postupně nasázím potencionální posuny v "eNkách". Jsou to všechno reálně spatřené a zaznamenané SPZ, takže si myslím, že je škoda nechat je někde v šuplíku.
Vzory, jak známo, neznám , ale možná něco z toho půjde někomu rozlousknout čistě analyticky nebo časem něco samo vyplyne podle dalších spatřených SPZ.
Myslel jsem, že by sis to třeba mohl někam stáhnout a uložit stranou pro případ budoucí nutkavé potřeby .
Jinak - teď mám právě v plánu přepsat svojí náklaďákovou evidenci do e-podoby (resp. už jsem začal) - nejvyšší spatřené den po dni, všechny CZ okresy.
To potom možná, až to bude k nahlédnutí v celkovém "chronokontextu" by taky mohlo někomu pomoct v rozlišení náběhu nových sérií/typů SPZ .
OTAZNÍKY I
BENEŠOV
Mezi BNA 73-08 (N86, 22/03/96) a BNA 74-80 (N86, 11/06/96)...
spatřeno:
BNA 73-96, 12/04/96
BNA 74-43, 15/05/96
BEROUN
Návazně po BEA 15-93 (N92, 11/08/95)...
spatřeno:
BEA 16-02, 11/08/95
BEA 16-12, 25/08/95
BEA 16-17, 28/09/95
BEA 16-25, 15/12/95
BEA 16-35, 15/12/95
BEA 16-71, 31/01/96
BEA 16-74, 31/01/96
BEA 16-91, 10/04/96
BEA 16-99, 25/04/96
BLANSKO
Návazně po BKA 47-59 (N92, 30/04/96)...
spatřeno:
BKA 47-63, 27/06/96
BKA 47-66, 27/06/96
BRNO-VENKOV
Mezi BI 83-24 (N86, 06/10/95) a BI 85-14 (N86, 31/01/96)...
spatřeno:
BI 84-04, 17/10/95
BRNO
V bloku BSB 80-49 - BSC 96-93, N86, zaznamenán předčasný výdej čtyř samostatných intervalů:
BSC 32-12 - BSC 32-92 (9/93 - 11/93, paralelně s BSC 26-23 - BSC 28-21)
BSC 47-46 - BSC 47-58 (2/94 - 5/94, paralelně s BSC 33-08 - BSC 37-04)
BSC 66-62 - BSC 68-80 (5/94 - 9/95, paralelně s BSC 36-35 - BSC 62-54)
BSC 74-07 - BSC 75-98 (6/94 - 6/95, paralelně s BSC 41-21 - BSC 59-25)
Pokračování příště...
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin_h.)
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3216
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 21:51:51 |
|
OTAZNÍKY II
ČESKÉ BUDĚJOVICE
V bloku CE 32-67 - CE 99-69, N86, zaznamenán předčasný výdej intervalu:
CE 95-18 - CE 95-56 (4/94 - 6/ 94, paralelně s CE 89-48 - CE 90-27)
ČESKÁ LÍPA
Návazně po CLA 10-78 (N86, 23/04/96)...
spatřeno:
CLA 11-37, 28/05/96
CLA 11-39, 16/07/96
CLA 11-49, 19/07/96
CLA 11-68, 22/07/96
CHRUDIM
Mezi CRA 10-01 (N92, 03/09/96) a CRA 11-49 (N86, 07/04/97)...
spatřeno:
CRA 10-87, 27/01/97
CRA 11-06, 27/01/97
CRA 11-44, 28/02/97
FRÝDEK-MÍSTEK
Mezi FMA 52-02 (N86, 15/12/94) a FMA 57-73 (N94-103, 09/07/95)...
spatřeno:
FMA 55-35, 21/04/95
FMA 57-22, 19/06/95
Mezi FMA 62-35 (N94-101, 09/01/96) a FMA 65-51 (N94-103, 27/06/96)...
spatřeno:
FMA 63-91, 14/05/96
FMA 63-94, 22/05/96
FMA 63-97, 14/06/96
FMA 64-50, 21/06/96
Mezi FMA 67-34 (N94-103, 11/10/96) a FMA 68-12 (N94-103, 31/01/97)...
spatřeno:
FMA 79-69, 21/10/96
FMA 80-01, 23/10/96
HAVLÍČKŮV BROD
Mezi HB 95-00 (N92, 02/07/95) a HB 95-90 (N92, 26/09/95)...
spatřeno:
HB 95-22, 14/07/95
HRADEC KRÁLOVÉ
Bezprostředně před HKA 98-39 (N94-101, 20/10/95)...
spatřeno:
HKA 97-91, 01/09/95
Poznámka - není HKA 97-00 jasná N92?
Bezprostředně před HKB 04-92 (N94-103, 03/10/96)...
spatřeno:
HKB 04-19, 26/07/96
Pokračování zítra...
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3217
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 07:50:16 |
|
OTAZNÍKY III
JIČÍN
Mezi JC 80-85 (N92, 31/05/96) a JC 82-21 (N94-101, 29/01/97)...
spatřeno:
JC 81-09, 01/07/96
JC 81-21, 17/07/96
JC 81-26, 30/08/96
JC 81-62, 03/10/96
JC 81-99, 28/01/97
JINDŘICHŮV HRADEC
Mezi JHA 02-40 (N86, 31/10/95) a JHA 06-41 (N92, 30/08/96)...
spatřeno:
JHA 03-37, 31/01/96
JHA 03-94, 28/03/96
JHA 04-62, 16/04/96
JHA 04-67, 10/05/96
JHA 05-43, 27/06/96
JHA 05-52, 27/06/96
JHA 05-76, 27/06/96
Mezi JHA 06-65 (N92, 09/09/96) a JHA 08-92 (N94-103, 27/02/97)...
spatřeno:
JHA 07-12, 11/10/96
JHA 07-32, 24/10/96
JHA 07-91, 11/11/96
JIHLAVA
V bloku JIA 18-15 - JIA 29-23, N86, zaznamenán předčasný výdej intervalu:
JIA 28-57 - JIA 28-59 (6/94 - 9/ 94, paralelně s JIA-06-82 - JIA-07-99, N53!)
JABLONEC NAD NISOU
Mezi JN 91-78 (N94-101, 21/02/96) a JN 92-82 (N94-101, 28/05/96)...
spatřeno:
JN 92-09, 18/04/96
JN 92-22, 18/04/96
JN 92-40, 28/05/96
JN 92-75, 28/05/96
KARVINÁ
Mezi KIA-38-98 (N53, 30/06/93) a KIA 40-36 (N86, 31/10/93)...
spatřeno:
KIA-39-88, 08/07/93
KIA 40-10, 06/10/93
KLADNO
V bloku KDA 07-26 - KDA 53-04, N86, zaznamenán předčasný výdej samostatného intervalu:
KDA 45-30 - KDA 49-00 (12/95 - 4/97, paralelně s KDA 34-67 - KDA 37-46)
KROMĚŘÍŽ
Mezi KM-86-58 (N53, 02/08/94) a KM 87-79 (N86, 21/11/94)...
spatřeno:
KM-86-96, 29/08/94
KM 87-26, 31/10/94
KOLÍN
Mezi KOA 13-99 (N86, 28/03/96) a KOA 16-11 (N94-103, 08/11/96)...
spatřeno:
KOA 14-01, 21/05/96
KOA 14-10, 27/06/96
KOA 14-30, 10/07/96
KOA 14-63, 03/09/96
KOA 15-26, 03/10/96
KOA 15-27, 03/10/96
KOA 15-30, 03/10/96
KLATOVY
Mezi KTA 19-34 (N92, 12/06/95) a KTA 19-67 (N94-101, 18/04/96)...
spatřeno:
KTA 19-51, 15/01/96
KTA 19-58, 05/03/96
KARLOVY VARY
V bloku KVA 41-90 - KVA 93-82, N86, zaznamenán předčasný výdej samostatného intervalu:
KVA 87-81 - KVA 88-30 (10/94 - 5/96, paralelně s KVA 70-16 - KVA 77-39)
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9999
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 08:50:48 |
|
klatovy systematicky sleduju už asi 2 roky, mám to vytištěný v autě a vždycky jak nějaký KT vidím, hned to s oliverovou tabulkou porovnávám. a je pravda, že posuny se objevujou velice sporadicky.
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 09:07:36 |
|
Martin_h
Perfektní přehled! Pokud to bude převedeno do počítačové podoby, tak to bude  . Ve výdeji klasických SPZ pro osobáky se již celkem orientuji, ale ve žlutých (a pro mne osobně velice oblíbených) tabulkách jsem měl mišung - takže každá informace vítaná.  |
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3218
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 09:37:29 |
|
OTAZNÍKY IV
LOUNY
Mezi LNA 04-97 (N86, 17/01/96) a LNA 06-80 (N94-103, 28/05/96)...
spatřeno:
LNA 06-22, 17/04/96
LNA 06-49, 16/05/96
LIBEREC
Mezi LIA 80-67 (N86, 07/12/94) a LIA 87-19 (N86, 15/12/95)...
spatřeno:
LIA 83-00, 30/11/94
LIA 81-91, 21/12/94
LIA 82-60, 10/02/95
LIA 83-60, 30/03/95
LIA 83-93, 30/03/95
LIA 84-25, 10/04/95
LIA 85-25, 13/06/95
LIA 86-04, 31/10/95
LIA 86-05, 31/10/95
MLADÁ BOLESLAV
Mezi MBA 22-50 (N94-103, 28/06/96) a MBA 23-69 (N94-103, 09/09/96)...
spatřeno:
MBA 22-68, 16/07/96
OLOMOUC
Mezi OLA 81-75 (N86, 18/02/94) a OLA 83-82 (N86, 23/04/94)...
spatřeno:
OLA 82-86, 28/02/94
OLA 82-89, 03/03/94
OPAVA
V průběhu intervalu OPA 45-73 (N86, 06/04/95) - OPA 47-13 (N86, 10/06/95)...
spatřeno:
OPA 63-15, 06/04/95
OPA 63-59, 27/06/95
Bezprostředně po OPA 68-46 (N94-101, 15/05/97)...
spatřeno:
OPA 68-93, 30/05/97
OSTRAVA
V bloku OVC 87-31 - OVD 27-82, N94-101 zaznamenán skok - po OVC 92-15 (31/01/07)...
bezprostředně následovalo:
OVD 18-46, 12/03/97
OVD 19-81, 03/04/97
OVD 20-40, 30/05/97
OVD 22-00, 30/05/97
(Výdej paralelně s intervalem OVC 46-96 - OVC 50-38, N86). Do ukončení záznamů k 30/06/97 nebyl zaznamenán návrat na výchozí hodnotu.
PŘÍBRAM
Mezi PBA 34-77 (N86, 31/10/95) a PBA 40-50 (N86, 27/01/97)...
spatřeno:
PBA 39-49, 08/11/95
PBA 35-52, 11/01/96
PBA 35-69, 30/01/96
PBA 35-70, 03/02/96
PBA 36-39, 17/02/96
PBA 39-51, 21/03/96
PBA 36-59, 02/04/96
PBA 37-07, 16/04/96
PBA 37-34, 10/05/96
PBA 37-35, 28/05/96
PBA 37-36, 06/06/96
PBA 37-54, 06/06/96
PBA 37-58, 06/06/96
PBA 37-87, 14/06/96
PBA 38-10, 27/06/96
PBA 38-31, 10/07/96
PBA 38-38, 04/10/96
PBA 38-61, 04/10/96
PBA 40-17, 31/10/96
PBA 40-35, 14/11/96
PBA 40-43, 27/01/97
PÍSEK
Mezi PIA 09-00 (N92, 24/08/95) a PIA 10-36 (N94-101, 04/10/96)...
spatřeno:
PIA 09-50, 17/01/96
PIA 09-55, 29/01/96
PIA 09-75, 06/05/96
PIA 09-97, 10/05/96
PIA 09-99, 10/05/96
PIA 10-00, 04/07/96
PIA 10-04, 26/09/96
PLZEŇ
V bloku PMA 33-03 - PMA 96-80, N86, zaznamenán předčasný výdej samostatného intervalu:
PMA 82-04 - PMA 82-17 (10/94 - 11/94, paralelně s PMA 73-76 - PMA 76-29)
PRACHATICE
V bloku PT 50-34 - PT 70-97, N86, zaznamenán předčasný výdej samostatného intervalu:
PT 56-56 - PT 56-89 (3/94 - 5/94, paralelně s PT 53-68 - PT 53-95, navíc hned k 07/06/94 skok na PT 57-34)
RYCHNOV NAD KNĚŽNOU
Současně s RK 73-98 (N92, 02/06/95)...
spatřeno:
RK 77-23, 02/06/95
...a bezprostředně po RK 78-97 (N86, 15/05/97)...
spatřeno:
RK 79-12, 21/05/97
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3219
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 10:44:51 |
|
OTAZNÍKY V
TÁBOR
Mezi TAA 31-01 (N94-101, 26/02/97) a TAA 31-03 (N94-101, 03/04/97)...
spatřeno:
TAA 35-49, 19/03/97
TEPLICE
V bloku TPA 55-68 - TPB 23-95, N86, zaznamenán předčasný výdej čtyř? samostatných intervalů:
TPA 93-12 - TPA 94-68 (3/94 - 6/95, paralelně s TPA 72-77 - TPA 79-41)
TPA 87-55 - TPA 87-55 (10/95 - 10/95, spatřeno při aktuálním TPA 79-48)
TPA 96-69 - TPA 97-23 (10/95 - 11/95, paralelně s TPA 79-48 - TPA 79-64)
TPA 99-31 - TPA 99-72 (10/95 - 2/96, paralelně s TPA 79-48 - TPA 79-64)
TRUTNOV
Mezi TUA 28-43 (N86, 18/04/96) a TUA 28-64 (N94-101, 16/05/96)...
spatřeno:
TUA 28-51, 18/04/96
TŘEBÍČ
Bezprostředně po TRA 05-93 (N92, 27/01/96)...
spatřeno:
TRA 06-21, 31/01/96
...a o něco později ještě:
TRA 06-26, 24/10/96
UHERSKÉ HRADIŠTĚ
Mezi UHA 25-49 (N86, 10/10/94) a UHA 28-37 (N86, 06/04/95)...
spatřeno:
UHA 26-34, 05/12/94
UHA 27-74, 03/02/95
Mezi UHA 37-76 (N94-103, 19/06/96) a UHA 39-47 (N94-103, 15/10/96)...
spatřeno:
UHA 37-87, 02/07/96
UHA 38-33, 16/09/96
ÚSTÍ NAD LABEM
Mezi ULA 53-02 (N86, 26/04/94) a ULA 54-54 (N86, 31/08/94)...
spatřeno:
ULA 54-00, 06/05/94
ULA 54-23, 03/06/94
Bezprostředně po ULA 74-41 (N94-103, 12/10/96)...
spatřeno:
ULA 74-66, 19/12/96
ULA 75-18, 29/01/97
ULA 76-12, 31/01/97
ULA 77-57, 14/03/97
ULA 77-83, 03/04/97
ÚSTÍ NAD ORLICÍ
Bezprostředně po UOA 27-00 (N92, 28/02/97)...
spatřeno:
UOA 28-12, 15/05/97
UOA 28-19, 21/05/97
VSETÍN
Mezi VSA 02-15 (N86, 22/12/95) a VSA 02-26 (N86, 28/03/96)...
spatřeno:
VSA 05-55, 05/01/96
VSA 05-94, 05/02/96
VSA 07-26, 16/03/96
VYŠKOV
V bloku VY 61-61 - VY 76-17, N86, zaznamenán předčasný výdej samostatného intervalu:
VY 72-52 - VY 72-57 (3/94 - 4/95, paralelně s VY 65-89 - VY 70-84)
Mezi VY 76-03 (N86, 13/01/97) a VY 77-39 (N86, 28/03/97)...
spatřeno:
VY 76-52, 28/01/97
ZLÍN
Mezi ZL 93-37 (N86, 30/08/96) a ZL 95-40 (N86, 30/10/96)...
spatřeno:
ZL 94-19, 30/08/96
ŽĎÁR NAD SÁZAVOU
Mezi ZRA 07-54 (N92, 24/01/95) a ZRA 11-19 (N94-101, 29/06/95)...
spatřeno:
ZRA 10-64, 06/04/95
ZRA 10-63, 02/06/95
...the END
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3220
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 11:17:56 |
|
Peu.:
Dík za pochvalu , ale především je nutno zdůraznit, že pro Oliverem spravovanou Tabulku má tenhle můj přehled jednu zásadní chybu - zatím je zcela nepoužitelný .
Všechna tučně vysázená data sice trefují díry v intervalech, ale ke kterému z nich je přiřadit, na to bude muset přijít ňákej analytickej šikula (nebo i víc šikulů) .
Ohledně osobákových - nedávno jsem přehodil na stránky svoje kompletní původně papírové záznamy slovenských okresů z let 1977-1993. A budoucí "CZ-N dyzajn" bude némlich stejnej, takže to můžeš skouknout, pokud máš zájem.
Třeba některou z těch SPZ - zejména z jihu Slovenska - i znáš...?
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 12:01:23 |
|
Martin_h
No tak tou SK analýzou si mne neskutečně potěšil!!! Možná, když se na to lépe podívám, tak tam najdu i něco co znám. Mimochodem jsem se pobavil na KNB-85-29 z 28.5.88. Naše 120-ca byla KNB-85-83, registrovaná byla někdy v dubnu 1988, ale přesné datum bohužel nevím...
Jako děcko (v 90. letech - základní škola) jsem jezdil po Komárně na kole a kreslil si auta i se značkami. Bohužel vše skončilo ve sběru papíru  , takže si pamatuji jen několik málo značek. Vědět jak dopadnou SPZ na SK tak si vše píši jako mourovatej. Bohužel tohle již nejde vrátit... 
Co se posunů týká, tak si od rána hraji s mými zápisky nahromadenými od minulého pátku. Třeba v tom budou nějaké posuny... |
Fero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 13:36:07 |
|
Martin_h: k slovenským SPZ evidujete len značku alebo máte poznačené aj na akom aute bola.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3221
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 16:52:45 |
|
Peu.:
Mě zase těší, že jsem byl v květnu 1988 u Komárna pozadu jenom cca o měsíc, maximálně o dva
Fero:
...k slovenským SPZ evidujete...
Auta neevidujeme, jen datum a značku.
A pokud ti to nevadí, tak nám příště klíďo tykej
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3722
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 18:12:29 |
|
V sousední diskusi jsme zmínil návštěvu Písku, tak ještě tamní staré SPZ. I jedno "bílé PI" jsem potkal, dokonce v samém centru města:
Plus nějaké drobky PIA:
Jedna v těch šířkách exotická šestiznaká:
a jedna PIB, na které je kromě nepřiměřeně nového auta velice nápadné i "vysoce odborné" upevnění, a to jak vpředu tak vzadu
Pořízení fotky zezadu jsem dost urychlil, protože se vedle mě objevili dva snědí mladíci mířící přímo k citroenu. Ale měl jsem asi štěstí, foťák je neupoutal ani nenásledovalo žádné "Náco čumiš, gadžo?", pouze nasedli a za velkého burácení odjeli.
Zřejmě jim to přijde jako úplně normální auto se značkou... |
Fero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 21:02:56 |
|
martin_h: ok, aj tak sú to dosť hodnotné údaje
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1792
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 22:18:10 |
|
Slušně provedený duplikát PZ na vlastní náklady. Asi jich bude přibývat protože lidi už nechtějí čekat a mají pravdu. Nedivil bych se, kdyby v těchto dnech vznikla takováto situace:
Vozidlo s dobře čitelnou PZ na nosiči (kvalita jako např. na obrázku) je stavěn hlídkou policie.
Policista: "Dobrý den pane řidiči, co to máte na nosiči?"
Řidič:"No nálepku,...vlastní výroby.."
Policista:"Ne, to je napodobenina erzety, Vy jste povinen řádně označit vozidlo registračními značkami a tuhle povinnost jste porušil!"
Řidič:"To je nedorozumění, já mám všechny tabulky jak vidíte řádně upevněny na vozidle. A protože dnes odpoledne jedeme se ženou na kola a ta zadní erzeta bude na pár hodin zacloněná, pořídil jsem si na odnímatelný nosič tuhle nálepku, která odkazuje na zacloněnou erzetu. Jak sám vidíte, kódování odpovídá."
Policista:"Hm, no jo, to je pravda a vizuálně si tu shodu můžu ověřit. Ale zaclonění a tedy nečitelnost erzety je taky přestupek!"
Řidič:"Jistě, ale tady se o nečitelnost nejedná, protože moje samolepka obsahuje přesně ty identifikační znaky co má erzeta. Navíc je na odnímatelné části, která není součástí vozidla."
Policista:"No jo no jo..za chvíli si to budete moct úředně vyrobit, tak co bych Vás zbytečně buzeroval..."
Řidič:"Děkuji za pochopení..."
V zemi, kde tupý formalismus devotních úředníků je přírodní úkaz, má shora popsaná situace naději na realizaci asi v poměru 1 : 50. Jinde, kde byrokrat také neztratil na moci, ale má ještě samostatně fungující mozek, se takovou maličkostí nezaobírají a tabulky na nosiče nejsou téma.
"Je podstatné že máte ten papír(bumážku)a já si to tam můžu přečíst a pustit Vás dál, bez ní Vás dál nepustím a Vy si nebude mít ani čím utřít  ..." Boris Pasternak "Doktor Živago"
www.czechplates.cz
...co tě nezabije, to tě posílí... |
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 01:03:34 |
|
HBA 02-59, N94/101, dmi - Volkswagen T4 Transporter, červená, Nuselská ul., P4 - Nusle
JCH 05-15, P94/102, hmi - návěs za kamionem, sjezd na D11, P14 - Černý Most
KO 95-01, P94/104, dmi - přípojné vozidlo za traktorem Zetor (KO-62-04), Svojšice
KOA 47-39, N94/101, hmi - Renault Kangoo I, červená, I/38, Pňov-Předhradí
NBJ 36-40, O94/101, dmi - Citroën Xsara, I/38
38 PHA-11, V94, hmi - malý přívěs
PUN 57-73, O94/101, hmi - podle ČKP je to Peugeot (a již nějakou dobu nepojištěný), ale já si jasně pamatuji tu značku na tmavé Škodě Forman poblíž Kolína... |
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 01:51:01 |
|
Ještě na jednu jsem zapomněl:
KOL 54-92, O94/101, dmi - Peugeot, viděno přímo v Kolíně |
Kapitán
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 15:15:35 |
|
OCM 18-52 O94/106 d.m.i.
Docela výrazný posun, je to červený (Chevrolet) Geo Metro. |
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2290
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 10:40:48 |
|
PL-68-53 Banskobystricky kraj zo systemu '53.
Auto by malo byt z Velkeho Krtisa. Fotka je z netu.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4721
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 13:00:40 |
|
šmolko: Je to možné, vtedy Veľký Krtíš spadal pod okres Modrý Kameň. (dedko tam robil notára na hrade )
Vzhľadom na číselné poradie by to aj sedelo: Banská Bystrica, Banská Štiavnica, Brezno nad Hronom, Hnúšťa, Jesenské, Kremnica, Krupina, Lučenec, MODRÝ KAMEŇ, Nová Baňa, Rimavská Sobota, Šafárikovo, Šahy a Zvolen.
Čiže to asi aj sedí podľa čísel. Veľmi pekná fotka
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 14:03:51 |
|
Tomino, šmolko
Moj dedo mal na svojom Wartburgu PL-87-04. Vtedy naša rodina žila v Šafárikove, takže by mohlo ísť o miestnu značku. Inak svet je malý, časť našej rodiny bývala v Krtíši...
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2292
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 16:29:21 |
|
Fotku som nasiel v jednom webovom fotoalbume, ktory zachytaval zivot vo Velkom Krtisi... Takze preto to tvrdenie, ze je z Krtisa.
|
Soooc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 18:51:29 |
|
VSJ 45-22, dmi T94, modrý traktor, Hovězí (kde daná mašina i v ZD bydlí), 18.8.2012 |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2350
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 21:13:08 |
|
Tomcat (7416): 024 40-32 - O94/106; Land Rover Defender, khaki
Člověče, nějak Ti to číselně nevychází... nebylo to spíš 40-02 ?
Ze zbytku červencových zápisků tu mám ještě:
HOK 19-15 - P94/102 hmi (+6)
Obrazem ze Slavkova luxusní západní vůz na O53 a z Rousínova tuzexové Uno; není už v úplně ideálním stavu, ale stále slouží. Pro mně je to dostatečná náplast za neulovené VYB
A ještě bohužel beze snímku VYA 00-61 - jako potvrzení trvající existence CO86 dmi. Značky se vozí na Mercedes-Benz S-klasse, s nímž jsem se míjel v Rousínově. Chtělo by ho odlovit snímkem...
Víc toho už dnes nezvládám, pokračování jindy.
|
Pepola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 09:22:05 |
|
BRA 20-49 Mimo tabulku, bohužel nejde poznat, zda se jedná o N94/101 nebo o N94/103... |
Soooc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 09:43:47 |
|
VSJ 90-76, přidělena 14.01.2002 |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8166
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 11:56:51 |
|
Oliver: BOD První UNO z Brna-venkova co vidím na O53. Až jsem se lekl jak hluboko v O53 je (což je ale samozřejmě dáno výdejem tohoto vzoru do poloviny 90. let...)
|
Jannys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 20:21:41 |
|
Pardubická cizinecká O94 je vedena v rekordech jako PUA 11-44: tak tady ji máme !!! 
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3223
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 21:59:51 |
|
Kdyby měl někdo zájem, před chvílí jsem pověsil k sobě stránky nepatrný fragment z chronologie výdeje žlutočerných "náklaďákových", systém 1960-2002, viděno den po dni mýma očima v letech 1993-97.
Třeba to jednou někomu k něčemu bude...
Ještě bych z toho jako dodatek k nedávným "otazníkům" vypích toto:
KLADNO
V bloku KDA 07-26 - KDA 53-04, N86, zaznamenán předčasný výdej samostatného intervalu:
KDA 33-04 - KDA 33-31 (10/94 - 3/95, paralelně s KDA 29-41 - KDA 31-40)
MĚLNÍK
V bloku MEA 06-09 - MEA 14-98, N86, zaznamenán předčasný výdej samostatného intervalu:
MEA 11-25 - MEA 11-92 (6/93 - 9/93, paralelně s MEA 04-97 - MEA 06-12)
PARDUBICE
V bloku PUA 25-05 - PUA 91-97, N86, zaznamenán předčasný výdej samostatného intervalu:
PUA 88-04 - PUA 88-14 (11/94 - 2/96, paralelně s PUA 77-48 - PUA 84-73)
PŘÍBRAM
V bloku PB 94-48 - PBA 38-61, N86, zaznamenán předčasný výdej samostatného intervalu:
PBA 27-10 - PBA 27-51 (9/93 - 8/94, paralelně s PBA 22-24 - PBA 25-86)
PRAHA-VÝCHOD
V bloku PHA 27-82 - PHA 82-91, N86, zaznamenán předčasný výdej dvou samostatných intervalů:
PHA 74-03 - PHA 74-50 (3/94 - 11/94, paralelně s PHA 67-38 - PHA 71-64)
PHA 79-65 - PHA 80-01 (4/95 - 6/95, paralelně s PHA 75-15 - PHA 76-15)
V bloku PHA 84-27 - PHA 91-91, N86, zaznamenán předčasný výdej samostatného intervalu:
PHA 87-03 - PHA 87-50 (4/95 - 11/95, paralelně s PHA 75-07 - PHA 78-90)
|
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20692
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 23:05:18 |
|
Jannysi, zkus to příště bez blesku...
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 11:26:11 |
|
Martin_h (3223)
Ten přehled na tvých stránkách je super! Jen malá poznámka - v okrese Kolín máš nějak přimíchané i Klatovy.
Včera se mi podařilo (ač k nelibosti majitele motorky) vyfotit jednu docela vysokou M62-ku z Kladna. Abych pravdu řekl, ta motorka Triumph nevypadala tak staře aby nosila tuto značku (podle čkp však sedí - až na to, že je tam psaná jako osobák  ):
+ jedna zajímavost z prosecké stanice TK:
Přiznám se, že oranžovou známku z TK jsem ještě neviděl... |
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 15:53:39 |
|
Několik dnešních úlovků O53 ze Střížkova a Ládví:
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3224
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 20:02:27 |
|
Peu:
Díky za zájem a za upozornění - odstraněno
(Čísla byly normálně kolínský, ale některý klatovský "T" nebyly po zkopírování proměněny v kolínská "O" => cheba nastala mezi židló a klávesnicó......ono to vznikalo docela živelně a nemám čas to po sobě celé důkladně číst. Jen tak namátkově. Asi-stentky se mi někde flákaj a já abych dřel . Kdybys tam náááhodou v budoucnu ještě něco našel, dej vědět. Díkes.)
|
Hugo6524
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 22:18:15 |
|
Tato stopětka postává v Gymnazijní ulici:
Kuroizita v jedné zahradě na Suchdole:
Velmi nízká O94:
Veteránek na Dejvické:
Nebudete ani věřit, kolik ještě v Praze jezdí aut s typem O94 i O86 (konkrétně Axx xx-xx).
Nyní se zaměřuji na Felicie s typem O86. Až jich budu mít víc, dám je sem.
200 |
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 08:53:21 |
|
Jef 3722:
Nemáš blejsknutou tu šedofialovou stovečku PI-74-19 z Písku detailněji? Mně ta zadní značka podle opotřebení přijde na hliník, což by zavánělo nějakou ultrapodezřelou nekázní z dob dávno minulých, která by neměla ujít našemu zájmu. |
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 08:56:02 |
|
Hugo6524 (200)
Nebudete ani věřit, kolik ještě v Praze jezdí aut s typem O94 i O86 (konkrétně Axx xx-xx).
Budeme. Já si od jara píši všechny SPZ, se kterými se po republice setkám (dokud je co tak zapisuji). V Praze jsem od té doby zapsal už asi 5 tisíc různých SPZ.
Ohledně AES - já mám zatím nejnižší viděnou AES 00-47 na bílém Peugeotu 405 Break v Zahradním městě.
Mimochodem fakt škoda těch Cortin, ale to patří do jiné diskuze...
Joel (1318)
Souhlasím, je přesně tak ošoupaná jako hliníkové kousky...
(Příspěvek byl editován uživatelem Mr._Peugeot.) |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20715
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 17:20:50 |
|
Nebudete ani věřit, kolik ještě v Praze jezdí aut s typem O94 i O86 (konkrétně Axx xx-xx).
Dnes na Pankráci:
A ještě reklamní Fiátek u Palmovky:
|
gred
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 19:29:27 |
|
Hugo6524: cortiny se před časem řešili na škoda virtu,údajně majtel s nima normálně jezdil,ale pak nějak přestal,moc nevylejzá z baráku a o prodeji nechce ani slyšet...
| vlastním škodu favorit 136 LS |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3734
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 00:24:51 |
|
Ty Cortiny jsou ty z hlavní ulice směrem ven z Prahy (ke konečné autobusu 147?) Minimálně jednu pamatuju provozní, ale už to asi bude dlouho...
Nemáš blejsknutou tu šedofialovou stovečku PI-74-19 z Písku detailněji? Mně ta zadní značka podle opotřebení přijde na hliník
No jo, na tom něco je... Bohužel detail jsem nefotil, jen uctivě zpovzdálí - u auta byl pán a s někým se bavil.
Ale zkusil jsem aspoň výřezy z obou fotek, co mám:
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 00:51:57 |
|
KVJ 14-63, O92, hmi - vojenský kabriolet (myslím, že VW Kübelwagen) |
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2634
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 14:31:27 |
|
jedna momentka
|
Zeke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 16:55:52 |
|
Dnes z vrakoviště, tuším Itálie? Odkud přesně a co je to zač někdo ví?
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7501
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 18:32:21 |
|
Ad: Zeke (109)
Dnes z vrakoviště, tuším Itálie? Odkud přesně a co je to zač někdo ví?
Sice to patří do zahraniční komory, ale budiž ...
Je to opravdu Itálie, běžná značka pro automobily, vydána v roce 1998, BA xxx EL = Pescara.
Od 1.1.1999 se začaly vydávat značky s europruhem (od série BB). |
Hardboy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 00:06:29 |
|
CRJ 46-42 M99 - posun
Jawa se sajdkou, Ledeč n/S, 18.8.2012
|
Hardboy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 00:09:46 |
|
HB 93-37 M62
JI 94-70 M62
|
|
