juki:
A nemáš v železniční dopravě BAN, zablokovanou IP adresu ? Proč si pořád měníš uživatelské jméno ?

K situaci na trati 238:
Hlavu bych si s tim zase tolik nelamal. Ted jsem jel linkou Hradec Kralove - Ceske Budejovice. Na to, ze byla nedele rano, tak byl autobus ze Slatinan nahoru uplne plny. Cyklobus nakladal v Pardubicich chumel lidi, dalsi chumel cekal v Chrudimi a ve Slatinanech.
Kdyz ty lidi nechce Dusek vozit vlakem, tak pojedou autobusem.

No nevím.

Ale když Záruba před 2 lety předělával veřejnou dopravu na území Pardubického kraje, tak myslel jak na malé obce neležící u železničních tratí, tak na tratě s velkým významem jako např. trať 238 (PCE - HB) věděl že je tu velký ponteciál cestujících tak zvyšíl jak počet spojů tak jí tím i zrychlil. A proložil to jak spěšnými vlaky tak osobními. Přibližně dvouhodinový takt spěšných s proložením osobních. Považuji opravdu za dobré. Nevídím důvod aby jezdil osobák co hodinu a zastavoval v každé díře s prominutím!!!

Takže považuji za nejlepší co mohl s touhle tratí udělat! A zavést v taktu jak spěšné tak osobní vlaky. Protože spěšné taky šetří čas mezi vyznamnými zastávkami na trati a mezi Pardubicemi a Havlíčkovým Brodem to zkracuje jízdní dobu o více jak 30 minut. Spěšné vlaky se zastavkami Chrudim, Slatiňany, Chrast u Chrudimi (zde návaznost směr Luže,Miřetice), Prosetín jen ve špičce bych zastavoval, Žďárec (zde návaznost směr Krouna,Proseč), Hlinsko (návazanost Polička, Borová, Svratka) Nic lepšího nebylo ani možné!!!

Vy furt mu někteří nemůžete přijít na jméno, Ale když rušil např. Prachovice tak dělal dobře protože tak jezdilo asi 6 párů vlaků plné vzduchu.Znovu zavedení vlaků do Prachovic není vůbec na místě. Přemisťuje vlak/km úplně k ničemu!!

A teď když Dušek to zavadí nesmyslně tak vy mu ještě tleskáte nechápu vás . Přitom zaváděné vlaky mezi Pustou Kamenicí a Žďárcem nemají o nic větší smysl než ty vlaky na Prachovice, zde byla poptávka min. a když jsem jel vlakem za Pustou Kamenici směr Žďárec od Poličky bylo to před 15 hodinou tedy v době špičky, tak vlak zel prázdnoutou a jeli jsme ve vlaku 2 cestující. Dušek bez rozmyšlení sazí vlaky na takové tratě, kde v životě ten vagon plný nepojede, ale nepojede s ním více jak 5 cestujcích......

Nesouhlasím vůbec s kroky Duškovými protože utapí i vlakovou dopravu, hlavně mě tedy dostal s návrhem jízdního řádu na trati 238. Kde to pro příští rok více jak pos...l. To vůbec nemá smysl rozvádět. Dopolední vlaky v návrhu z Pardubic na Hlinsko ve 2 hodinovém taktu to je přišerný co tu předvádí. Pokud máte v sobě trochu soudnosti lidi. Tak bychom se měli zbouřit, a dát najevo že navrhovaný jízdní řád na této trati bude k ničemu. A že více vyhovuje jízdní řád dnes.

Lidi proberte se včas než bude pozdě!!!!

Nemáte někdo přehled o busech co jezdí pro Foxcon, linky a co tam jezdí? Předem děkuji.
ad Juki: David hadr,ale ten alespoň ví o co jde

Tak jsem konečně zjistil, s čím jezdí Matocha, je to Karosa C934 RZ 4E3 2651.

Tak to vypadá, že se Zlatovánek zbavil Aresu, a dneska na spoji v 1700 do Prahy vzniknul problém, v Chotěboři se do Axeru nevešlo cca 15 lidí, na stojáka jelo cca 40 lidí, takže byl autobus nacpaný k prasknutí.

Švarc: Že by? Tak ten se někde objeví...

AD ten Matocha: A co barva? PS ještě neE?

Mho a ty Hnáty už jsi zjistil?

Fedos: Hnáty jsem ještě nezjistil, když jsem byl naposled ve Svitavách jezdila jejich sorka, sprinter a 954. Matocha barva bílá, zítra ti pošlu na email foto. Zlatovánkův Ares může být taky někde na opravě, ale spíš se přikláním k tomu prodeji, přece jen ho již 2 roky prodává.

Nemáte někdo přehled o starších Matochových vozech, co mu prošly pod rukami? Mám pocit, že mám jeho atmosféráka, na mail neodpověděli.

AD Švarc cca před měsícem byl ještě Ares v Hradci.

Taky jsem ten Ares viděl myslím i někdy v červnu na lince 680038 (ve 14 hod. z HK), na které obvykle jezdil.

Já jsem tu růžovou odpornost naposledy viděl dopoledne 2.7. na THD ..

Tak to bude ten Ares akorát na opravě nebo někde v cizině na zájezdu.

Tak na www.portal.idos.cz už se objevují nové jízdní řády od 1.9.2013 na Svitavsku a vypadá to, že linky i dopravci budou dost překopány. Zatím tam je pouze Čsad Ústí nad Orlicí a už tam jsou jasně vidět změny .

Takže prý kdo bude chtít stále využívat přestupní papírové jízdenky. Bude si muset pořídit novou čipovou kartu IREDO.
Prý podoba papírových přestupních jízdenek skončí k 31.12.2013 . Takže si myslím že zarazí tak integrované veřejné dopravě IREDO hřebík do rakve.

Je vidět že rušení spěšných vlaků je blbost na trati 238 a nemyslím si to jen já! A podporuji to aby současný jízdní řád na této trati byl zachován! Kdo je taky pro? Chtělo by se proti tomu postavit! Protože ten nový navrhovaný grafikon co je na stránkách kraje vypadá hrůzostrašně a je vidět že v tom má packy Dušek. http://chrudimskenoviny.cz/kategorie/z-redakcni-posty/stane-se-z- dulezite-zeleznicni-trati-pardubice-havl-brod-lokalka

(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)

juki: Křičením na káčku tomu moc nepomůžete. Kolika už jste napsal starostům, hejtmanům, radním, ...?

Radekedar: napsal jsem hejtmanovi,i radnímu Duškovi a na odbor dopravy!!! Ale měl bych spíš dotaz kdo z vás jim napsal??? Nikdo že!

A mám takový dotaz: můžete mě říct jakému starostovi mám napsat? Ty na to asi nemají moc velký vliv! Co vím tak hejtmana má Pardubický kraj jen jednoho! a radnímu pro dopravu jsem napsal druhý den co se návrh objevil a dodnes jsem nedostal odpověď! Taktéž i pracovníkům odboru dopravy a dodnes také nic! Proto bych byl rád kdyby se ozvalo co nejvíce lidí jim! Jinak jako cestující z trati 238 odcházím a myslím že nejen já!

můžete mě říct jakému starostovi mám napsat? Ty na to asi nemají moc velký vliv!
Nejlépe tomu ve Vaší obci. Starostové mají určitě větší vliv než vy, aneb takové Oredo to píše ke každému návrhu, že připomínky od obcí se budou posuzovat přednostně (a je to tak logické)

Jen tak pro zajímvost dotaz: Turistické síťové jízdenky Iredo se ta povinnost mít kartu bude týkat také? Jinak řečeno - turistovi bude sděleno: Pokud jste chtěl síťovou jízdenku, měl jste si 3 týdny před začátkem dovolené podat písemnou žádost?

Tass: O síťových jízdenkách se všude mlčí, takže v podstatě jsou na stole 2 varianty:
a) síťové jízdenky budou nadále papírové s možností elektronického zaplacení,
b) síťové jízdenky budou zrušeny (nepředpokládám).

Rád bych se ovšem dožil toho, kdy si v každé trafice koupím IREDO kartu za 100 Kč s předplaceným kreditem 100 Kč (něco jako BLESKmobil).

Rád bych se ovšem dožil toho, kdy si v každé trafice koupím IREDO kartu za 100 Kč s předplaceným kreditem 100 Kč (něco jako BLESKmobil).

já bych se rád nedožil toho, abych musel mít kartu na cestování VHD...
Jinak tenhle nápad - to by bylo moc prozákaznické, nebylo by to personifikované, no dokonce by se za samotnou kartu nic neplatilo - to tedy není pražádnou výhodou pro zřizovatele systému

Dostaly se ke mně jakési podmínky pro výběrko Svitavsko a okolí a tam v jakémsi podrobném dokumentu byla kromě personální karty vyobrazena a popsána, zbystřete, anonymní karta IREDO. Já vůl to zahodil do koše...

ad Radekedar zadávací podmínky Svitavsko se mi válí na ploše PC.

Asi by se to chtělo vzbouřit, jako třeba se v Pardubickém kraji vzbouřili starostové když Dušek si usmyslel že vrátí jízdní řády zpět před prosinec 2011. To se mu naštěstí nepovedlo.

A s těmi jízdenkami by chtělo také něco provést dokud není pozdě! A chtělo by se proti tomu postavit jako na začátku roku to bylo proti vracení jízdních řádů!!!

A o těch prázdných autobusech v SIDu nebo IDOLu je pravda, také jsem to slyšel než jsem si to přečetl zde na K-reportu!

Nevím jestli chtěji v IREDU docilit toho aby autobusy byly také ve velkém rušeny, aby s nimi nikdo nejezdil nebo nevím. Přitom ty nové jízdní řády a nové spoje si našli spousta nových cestujících!!! Prosím Vás bombardujte jak starosty svých obcí, tak zástupce kraje, a i na odboru dopravy p. Berana, Umbrauna ať mají co nejvíce připomínek k tomu!!!!! Třeba poleví!

Tak ten 15m Ares Zlatovánka opět na lince .

Pro hledače růžovoučkého Aresa: dnes 12:15 na THD.

Mám na Vás takový dotaz:
Postavil se někdo proti návrhu jízdního řádu na trati 238, který je navrhovaný na rok 2014? Který je na stránkách jak Pardubického kraje tak OREDA.

Kdo je pro aby jízdní řád na trati 238 zůstal v takovém rozsahu a aby zůstaly vlaky ve stejných časových polohách pro příští rok na této trati, jako jsou dnes?

Myslím že ten návrh co předložili pro příští rok je pro tuto trať hanebný a spousta cestujících tu trať opustí např. dopolední vlaky:
Nyní jezdí spěšný vlak do Havl.Brodu z Pardubic v 7.49 bývá také dost často slušně obsazen a nově by měl podle návrhu jezdit jen v pracovní dny mimo prázdnin. Nezdá se Vám to kruté?
8.48 vozí 40-50 cestujících za Chrudim a to končí v Hlinsku!
další je 9.49 spěšný vlak také až Havl.Brodu a ten jezdí slušně obsazen kolikrát jsem jel tímto vlakem z Chrasti směr Havlíčkův Brod a jeho obsazenost je cca 70 cestujících.
další je v 10.48 z Pardubic který jede do Hlinska s tímto vlakem jezdí lidé od lekařu apod. z nákupu atd. Tento vlak býva obsazen za Chrudimí směr Hlinsko i s 60 cestujícími.
Stejně je na tom i spěšný vlak v 11.49 z Pardubic který jezdi taktéž obsazen z Pardubic cca 70 cestujících a z Chrudimi bývá obsazen kolem 60-70 cestujících.

NÁVRH POČÍTÁ DOPOLEDNE S VLAKY Z PARDUBIC POUZE V 7.47 V PRACOVNÍ DNY A MIMO PRÁZDNINY V ÚSEKU PARDUBICE - ŽĎÁREC.
VLAK V 8.48 JE ZRUŠEN DO HLINSKA V 8.17 BY MĚL JET VLAK JEN Z PARDUBIC DO CHRUDIMI. DALŠÍ VLAK ZA CHRUDIM POJEDE AŽ V 9.35 Z PARDUBIC A NAVÍC ZASTÁVKOVÝ. DALŠÍ Z PARDUBIC POJEDE V 10.47 NOVĚ JEN DO CHRUDIMI, PŘITOM TENTO VLAK DNES JEDE V TUTO DOBU AŽ DO HLINSKA!!!! A DALŠÍ COURÁK DO BRODU POJEDE AŽ V 11.35!!! COŽ OPĚT DVĚ HODINY MEZERA VLAKŮ DO HLINSKA VRACÍME SE TÍM DO ROKU 2011!!!!!! TO JÁ TEDY NECHCI.... POSTAVME SE PROTI NAVRHOVANÉMU JÍZDNÍ ŘÁDU PRO ROK 2014 NA TRATI PARDUBICE - HAVLÍČKŮV BROD. A BOJUJME ZA NYNĚJŠÍ JÍZDNÍ ŘÁD!!!

Odpolední spěšné vlaky bývají ve školní rok přeplněné!!!!!

Tímto Vás chci vyzvat postavme se proti návrhu jízdního řádu na trati Pardubice - Havlíčkův Brod pro rok 2014. Který ruší vlaky na této trati a tím se překopou i připojné autobusy v Chrasti, Žďárci a Hlinsku! A nemalé potíže bude taky čekat MHD v Chrudimi, která je na tento letošní jízdní řád na trati návazná!

Myslím že by měl být zachován nynější jízdní řád na této trati!! Jinak to bude tragédie pro tuto trať a myslím že hodně lidí se bude této trati vyhýbat a budou tím ubývat cestující a z Brodu do Pardubic se naučí jezdit přes Kolín. a Dušek tuto trať zadupe do země

Stále nechápu jak to někdo mohl takhle pokur..t, docela dobře sloužící tarif IREDO, proč nenechají stavajcí systém přestupních jízdenek, ale někdo ,,chytrý,, vymyslel k tomu čipovku....
Co zorganizovat petici pro zachování nynejšího systému přestupních jízdenek??!!!!!?? Psal jste někdo někam výše? Já jo... Ale stále nechápu proč ruší přestupní jízdenky, dyť by se to dalo řešit i jinak nějakým čárovým kódem nebo něčím takovým na jízdenkách, nebo že by u strojku v autobusech byla nějaká čtečka, kde by nastupující cestující s přestupními jízdenkami jen přiložili ke strojku a ten zaevidoval přestup. Nevím proč to tak nesmyslně komplikuji s těmi jízdenkami.

A nebo také mohli zavést ten dispečink jako to funguje na jihu moravy v IDS JMK, a papírové přestupní jízdenky tam fungují bez problému... Proč to nejde i tady? A mohlo by to díky dispečinku fungovat s jízdenkami v nynější podobě!

NESOUHLASÍM S NAVRHOVANÝMI ZMĚNAMI V JÍZDENKÁCH!! CHTĚLO BY TO SEPSAT PETICI PRO ZACHOVANÍ NYNĚJŠÍHO SYSTÉMU!! KDO NEBUDE MÍT ČIPOVKU TOMU SE CESTOVANÍ VHD PEKELNĚ PRODRAŽÍ!!
KDO JE OCHOTEN TO VŠE ZORGANIZOVAT???

Vyšlo to v případě když si na Pardubickém kraji letošního roku vzpomněli, že se bude vracet jízdní řády před změnu v prosinci 2011 a starostové se proti tomu postavili tak Dušek couvl. Měli bychom se postavit proti tomu systému co tu chystají!!!! A postavit se proti rušení přestupních jízdenek v systému IREDO, a postavit se proti tomu nesmyslu který chtějí zavést v Pardubickém a Královohradeckém kraji!!!!!!!

Kdo je pro zachovaní stávajcího systému přestupních jízdenek?
Jen pokud chtějí změnu tak by to chtělo jen trochu trochu vylepšit, když chtějí mít přehled o každém prdu kam se cestující hne.. Chtělo by to jízdenky opatřit nějakými těmi kódy nebo nějakým číselným kodem, který by řidič nebo průvodčí ve vlaku zaevidovali že byl uskutečněn přestup! A nemusel by mít každý tu přiblblou kartu!

Tak už se to konečně dostalo do TV co vyvedli na trati Pardubice - Hradec s návrhem JŘ 2014. že nebude připoj směr Praha apod. A Dušek se tam obhajoval že ukončili shromažďovaní připomínek, a že to podle připomínek upravěj. To jsem zvědav. Stejně si myslím že jsou to jen kecy......Myslím že on nic nezmění. To bych se hodně divil kdy to nechal tak jak je to teď a funguje to.

zde je odkaz: http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/235198-novy-jizdni-rad-p rodlouzi-cestu-mezi-hradcem-kralove-a-pardubicemi/

juki: to už spíš patří do železniční sekce - odkaz

Kuba_j: já vím že to patří jinam, a nemužu do železniční sekce přispívat hazí mi to tam nějakou chybu. Když tak ten odkaz tam do té železniční sekce rozšiřte někdo!!

juki: Tak si to vyřeš s administrátory a neplevel autobusovou diskusi železničními tématy!

Radekedar:

Měl bych dotaz na vás všechny, komu se nezamlouvá plánovaná čipová karta IREDO? Bude znemžněno lidem si za hotovost koupit přestupní jízdenky. Já tedy z veřejné dopravy v lednu 2014 až skončí platnost vydávaní těchto jízdenek odcházím z veřejné dopravy a myslím že nebudu sám. Protože nehodlám mít další kartu v peněžence jen díky tomu aby Dušek měl přehled kdo,kdy,kudy kam jede.

Např. Dnešní IREDO je totožné s IDS JMK a tam fungují přestupní jízdenky několik let bez problémů! Proč to nejde v systému IREDO? Jen proto že někdo vysoce nadrbaný na dopravu zavede takovou hovadinu, tak v dobře zavedeném systému.


Myslím že tímto se většina cestujících co přílákalo do dopravy nové jízdní řády odláká fakt že si nebudou moci koupit přestupní jízdenky za peníze, ale každý bude muset mít tu zas..nou kartu!

Ono by to taky bylo jiné kdyby místo těchto hovadin, zavedli něco smyslplného a to dispečink pro veřejnou dopravu v Pardubickém a Královohradeckém kraji. Měli by aktualní přehled jestli někdo busem jede, jestli někdo jede k vlaku, jestli vlak má čekat a tak. Což mi myslím že by klidně mohlo být a ne vymýšlet další kokotiny. A měli by na dispečinku přehled vzhledem vytíženosti spojů a tak, a ne si Dušek něco usmyslí a nehorázně tak zdraží dopravu lidem, který tu kartu nechtějí.

A ještě bych měl takový jeden fakt. Proč se lidem kteří tu čipovou kartu dopravců i dnes a používají jí jako elektronickou peněženku a mají ji proč se nezvýhodněj, kdyby aspon měli např. 50% slevu nebo výměnu kus za kus. Připadá mi proti těmto lidem nefér. A proto ke konci roku beru auto a budu jezdit autem jsem zvědav koho ten Dušek chce v té veřejné dopravě vozit... Měli by začít na krajích trochu uvažovat a zanechat stávající podmínky pro jízdenky....

http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/pardubi cky-kraj-chce-vic-nasazovat-mensi-linkove-autobusy/963393

To není žádná novinka. Tato zpráva byla už někdy vloni v létě. Menší autobusy vítám aspon se nebude muset škrtat v jízdních řádech.Tuto zprávu vítam!!

Ale s čím mě tedy štvou je ta jejich čipová karta.... zajmalo by mě jak bude fungovat jestli si přes čipovou kartu koupím jízdenku, která mi vyjede v papírovém vydání, nebo bude po celou dobu platnosti jen uložená na kartě...

ad Juki myslím, že to příliš dramatizuješ.
Já mám kartu 10 let a jinak si už neumím představit jezdit do práce. Kritizuješ něco co si nevyzkoušel.
U nás v práci na ní jezdí spousta lidí a viděl bys ten poprask, když skončilo teď jejich možnost použití.
A všichni si rychle zařizují novou.
Nepřijde ti to trošku jednoduché utíkat z dopravy?
Zamysli se nad tím.

no já používám kartu Veolie již 5 let. Když si to člověk tak veme nevadí mi ta karta. Ale co mi vadí že těm lidem co tu čipovou kartu mají, nespokytnou novou kartu se slevou třeba 25%-50%.

Akorát by mě tedy zajímalo, jestli když koupím elektronickou peněženkou přestupní jízdenky, jestli jí dostanu v papírové podobě do ruky nebo bude uložená to info o jízdence na kartě.
Jde mi o to když jedete někam kde Vám ty lístky pro plácí abych je měl i na papíře. A jak to bude když pojedu spojem X a budu chtít přestoupit někde spoj Y jestli budu muset opět přikládat tu kartu k tomu strojku.....

Juki: Předpokládám, že si lístek budeš minimálně moci vytisknout, abys ho měl papírový. U DPMP je tomu taky tak.

U nás v práci na ní jezdí spousta lidí a viděl bys ten poprask, když skončilo teď jejich možnost použití.
A všichni si rychle zařizují novou.

nevím, v kterém regionu se pohybujete, ale vím, že v KHK jezdí u BUS Line nějakých 15% lidí tak, že se nechá odbavit na kartu. 85% hotově. V KHK je karta víceméně nepovinná, zatím.

Já se domnívám, že ten, kdo jezdí pravidelně, kartu tak nějak v drtivé většině případů skousne, ale pro nepravidelné, či dokonce náhodné cestující to je prostě demotivující k tomu, aby použil veřejnou dopravu.
Jak to dopadlo u přeslavných ČD, když zavedly tehdy ještě papírovou In kartu a k tomu obyčejné jízdné? Dost drastickým úprkem lidí, který byl vzhledem k "náladám" ve společnosti tak jako tak, ale tímhle tomu nasadily ČD "korunu".
Pochopil bych, že se objednatel rozhodne mít přesně rozklíčované přepravní proudy, i když poměrně draze zaplacený, ale co je pro mě neskousnutelné, tak nutná personifikace karty. A cena, za jakou to bude nabízeno, je hodně, hodně vysoká, je nutné podojit důvěřivce, kteří nalétnou, opravdu o tolik??

-ds-
....
nechápu u toho jednu věc nyní držitelé Veolii karet nebo Icomáckých karet.. proč těmto držitelům neposkytnou na pořízení nové karty nějakou slevu třeba 25% by potěšilo. Moc nechápu i proč tito lidé mají platit plnou palbu. Jo kdo nemá do dnes žádnou jinou kartu tak ať zaplatí těch 150Kč - je to furt levnější než jsem pořizoval Veolii kartu asi před 5-6 lety stála 175Kč

Konečně mě v Pardubickém kraji něco od nástupu Duška potěšilo a to bylo to že se autobusové spoje málo vytížené rušit nebudou a že na ně budou maximálně nasazovat málokapacitní autobusy převážně na Chrudimsko a Pardubicko.

Nevíte někdo od kdy budou jezdit a kde a kolik těch mikrobusů mají teď nových?

Konečně mě v Pardubickém kraji něco od nástupu Duška potěšilo a to bylo to že se autobusové spoje málo vytížené rušit nebudou a že na ně budou maximálně nasazovat málokapacitní autobusy převážně na Chrudimsko a Pardubicko.

koncepce nasazování malých busů pochází ještě o OREDA, samozřejmě dopravce není schopen koupit vše naráz, takže to postupně nabíhá. To se teď jenom Dušek chlubí cizím peřím, prostě si dělá píárko Ať si ho klidně dělá, jsem zvědav, jak donutí ICOM zakoupit těch nějakých 30 malých vozidel, co bylo plánováno... To bude považovat za jeho velký úspěch a smeknu před ním!!!

nechápu u toho jednu věc nyní držitelé Veolii karet nebo Icomáckých karet..

to já taky netuším, mě karty nějak neberou, víte...

ds v Libereckém.
A věřte, že ráno platí z nich hotově málokdo. Ale co je to skousne? Jezdím-li pravidelně, je v pořádku, že mi kraj se snaží odměnit mně za věrnost dopravě. Jezdím-li autem a dvakrát do roka pojedu autobusem, zaplať si plnou palbu.
Každá firma si věrného zákazníka váží a poskytuje mu různé benefity. A tohle je podobný způsob. Jezdíš s námi často, tak ti to dáme levněji.
A karty pořád to samé. Já kdysi vybíral z bankomatu a teď ani nevím jak vypadá. Protože platím téměř vše kartou(platební)
KHK kraji fandím, ať se mu karty zdaří.
Myslím, že se to dramatizuje víc než je nutné.

Jezdím-li autem a dvakrát do roka pojedu autobusem, zaplať si plnou palbu.

to je uvažování hodné dlouholetého zasloužilého zaměstnance dopravce (je jedno zda kolejového či autobusového)...

Každá firma si věrného zákazníka váží a poskytuje mu různé benefity. A tohle je podobný způsob. Jezdíš s námi často, tak ti to dáme levněji.

tak na to snad existují časové jizdenky, již dnes poskytující bonus pro pravidelnou klientelu

A karty pořád to samé. Já kdysi vybíral z bankomatu a teď ani nevím jak vypadá. Protože platím téměř vše kartou(platební)

a když dotyčný obchodník/podnikatel karty nepřijímá, tak to děláte jak?

KHK kraji fandím, ať se mu karty zdaří.

to fanděte někomu jinému, KHK se může tak akorát modlit, aby se příliš lidí od veřejné dopravy neodvrátilo (nechci se hádat, že se tak stane), profit z toho bude mít jistě úzká skupinka zainteresovaných lidí, tak když tak jim směřujte své sympatie

ad Ds nechci vás urazit máme prostě odlišné vidění světa.
ad1 nepracuji pro žádného dopravce a ani jsem nikdy nepracoval.
P.S. kraj není dopravce. Dopravce v tomto už nehraje roli.
ad2 benefitů můžeš poskytovat kolik chceš.
ad3 dnes již většina obchodníků karty příjmá a pokud ne jdu jinam. Snažím se takovým vyhýbat. Ale ne vždy to možné je pochopitelně.
ad4 nikomu nesměřuji své sympatie. Jen jsem si zvykl používat výdobytky moderní doby. Sám děláte totéž. Nebo jste před 20 lety surfoval po internetu? A také ho dnes asi používáte běžně.
To je život.

-ds- k příspěvku v 15:15:55 já myslím že ty malé autobusy byly v konceptu veřejné dopravy v Pk pro letošní rok ještě za p. Tichého zde je článek z konce října 2012 které to dokazují. Takže opravdu Dušek se chlubí cizím peřím:
http://chrudimsky.denik.cz/z-regionu/po-kraji-bude-od-pristiho-ro ku-jezdit-vice-malych-autobusu-20121027-8qja.html

nechci vás urazit máme prostě odlišné vidění světa.

to jistě máme, minimálně v kartách

nepracuji pro žádného dopravce a ani jsem nikdy nepracoval.


to je nikde neřekl, pouze jako by vaše slova vypadla z úst nějakého dopravce...

dnes již většina obchodníků karty příjmá a pokud ne jdu jinam. Snažím se takovým vyhýbat. Ale ne vždy to možné je pochopitelně.

no vidíte, takže třeba člověk, co jede jednou týdně VHD, prostě taky půjde jinam, když bude "potrestán" za to, že si nezakoupil předraženou kartu, nechce být sledován na každém kroku, kdy bude ve VHD. A na to upozorňuji, že se "dobré" může ve "špatné" obrátit. Obzvláště v turistických oblastech, kde je náhodných, nepravidelných cestujících mnoho...

Jen jsem si zvykl používat výdobytky moderní doby. Sám děláte totéž. Nebo jste před 20 lety surfoval po internetu? A také ho dnes asi používáte běžně.


já ano, ale spousta lidí o něm neví nic. A už jsem pár lidem zařizoval třeba letenku, když to sami neuměli, jinak by prostě neletěli (nebo by museli jet 50 - 100 km do pobočky SA, či Letušky atd..
Aspoň tu letenku můžu koupit v zastoupení, ale nepřesnost karty, jak se zdá, asi nebude. A budu na ní moct vzít rodinu, prostě koupit 4 přestupní jízdenky na jednu kartu??
I když bych to měl považovat za pokrok, tak zde vidím jednoznačně snahu podojit koupením karty co nejvíce lidí, bez rozmyslu, zda se mi to nevymstí posléze na tržbách.

já myslím že ty malé autobusy byly v konceptu veřejné dopravy v Pk pro letošní rok ještě za p. Tichého zde je článek z konce října 2012 které to dokazují.


a já vím, že o nich bylo jasno už na konci roku 2011, resp na začátku roku 2012 a kdyby nevstoupil na scénu Mr Dušek, tak by možná u ICOMU dnes už byly, páč ten se jeho prohlášení zalekl a nemínil zbytečně investovat, protože ve starém systému by jich moc neuplatnil, tak jak měl nastavené linky, oběhy atd...

Já to tak nevidím. Ta karta něco stojí. Zdarma nedostanete ani rohlík na krámě.
ad sledován na každém kroku. To jste i bez té karty.
Nevím čím to odradí. Vy děláte jako by jiné jízdenky už být neměli. Ano nebudou přestupní. Ale to je právě spíše pro ty co kartou platit chtějí. Jiní zaplatí plnou cenu. Lidi do dopravy nějakou přestupní jízdenkou nevrátíte. To je pro spoustu věc falešné prestiže. Přece někteří nebudou jezdit takovou sockou. Mám auto, tak pojedu autem. U nás je ježdění veřejnou dopravou sprosté slovo.

...proč místo "dopravních" karet všeho druhu není spíš snaha umožnit v těch busech (či kdekoliv podobně) platit přímo bankovní platební kartou. Třeba tak, že do určité výše by se nezadával PIN.

Pak ať si platí kdo chce čím chce, a navíc by to mělo i nějakou logiku.

Bezkontaktní platební karty tu už jsou. Koupím dva rohlíky, pípnu a je to rychlejší, než tahat 4 Kč z peněženky.

já nechápu: že by kvůli tomu, že prodejce musí platit poplatek za každé placení bankovní kartou? Čili tím o část tržby přijde.

Ta karta něco stojí. Zdarma nedostanete ani rohlík na krámě.

fakt stojí 150 korun???

Ano nebudou přestupní. Ale to je právě spíše pro ty co kartou platit chtějí.

jo takhle, přestupovat chce jen ten, kdo má kartu. To je tedy uvažování, až se mi z toho točí hlava

Lidi do dopravy nějakou přestupní jízdenkou nevrátíte.

to je možný, ale zároveň je tedy povinností mít kartu můžu vyhnat, protože prostě nebudou chtít platit o 10, 20, někdy i 50% více při zakoupení

Cena jedné čisté předformátované karty bez potisku od EMtestu se pohybovala okolo 70 - 80 Kč (bez DPH), cenovou relaci ME neznám, ale karty v ČR vyrábí jen Státní tiskárna cenin v Praze a berou je obě zmíněné firmy, takže předpokládám podobnou hodnotu. Tiskárny pro potisk karet vč. softwaru je možno poptat u pražské firmy SpeedCard, s. r. o.

Čili se dá odhadnout, že prodejní cena karty u DPmHK - 95 Kč - je prodejem za náklady a vydělává se na jízdném, nikoli na tom, že administrativně nutí cestující k nákupu něčeho, bez čeho některé druhy jízdenek nelze zakoupit.

No zatím to dle všeho vypadá že jde hlavně o kšeft pro výrobce karet.

Jedinej použitelnej systém s kartama může bejt ten že bude "celostátní standard" dopravní karty. A pak nebude až takovej problém když přijede Pražák na dovolenou do Krkonoš aby si případnou přestupní jízdenku nechal nahrát na zmrdikartu stejně jako návštěvník východních Krkonoš z Liberce na Opruzkartu. A vlastník IN-karty by si při využití busu nechal nahrát jízdenku na tuto kartu.

Mít 32 karet do mariáše vede jedině k tomu, že ubudou "občasní" cestující. Ubudou jednak ve spojích víkendových a sedlových a druhak v kratších napaječích na páteř (typicky vlak ale najde se i bus) kam si raději zajistí odvoz než jít na zastávku, trnout zda vyjde přestup nebo čekat a ještě za trest zaplatit 2x přestupní zónu.

Petr vlček: pod váš příspěvek se (tentokrát) plně podepisuji!!!

http://www.arriva-transport.cz/media-press-room/tiskove-zpravy/ar riva-vychodni-cechy-modernizuje-vozovy-park-porizuje-nove-autobus y-pro-pardubicky-kraj/
http://www.pardubickykraj.cz/aktuality/75090/pardubicky-kraj-zisk a-nove-autobusy

už jste zahlédl někdo ten nový Rošero First FCLII? Má jezdit někde na Hlinecku viděl jste ho někdo už na nějaké lince? Je tam zmíněno že je to první vozidlo tohoto typu v kraji. Nevíte někdo kolik jich bude jezdit?

(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)

Petr_vlček: Souhlas. Ale nedělám si nejmenší iluze, že bychom se toho v dohledné době dočkali. Obzvlášť pokud jsme se ani po několika letech nedočkali na první pohled tak triviální záležitosti, jakou je plná kompatibilita Pardubické a Hradecké karty. A to jsou karty jednoho výrobce...