772 na d-17/11......

http://olomouc.idnes.cz/zmeny-mhd-v-olomouci-0ls-/olomouc-zpravy. aspx?c=A130725_1956090_olomouc-zpravy_stk

To jsem netušil,že zase zavedou obsluhu City a hlavně Hněvotínské průmyslové zóny.

a tím vznikne ucelená řadu bus linek 10-29...

a ještě zde http://zpravodajstvi.olomouc.cz/clanky/Po-Olomouci-budou-jezdit-d ve-nove-autobusove-linky-MHD-cekaji-i-dalsi-zmeny-20997

Jaká bude trasa té a-24?

Náhradník: viz http://www.mhd-olomouc.cz/articles/od-zari-pribudou-nove-autobuso ve-linky

Úplná uzavírka ul. Rooseveltova – změna pro autobusový provoz
– linky č. 10, 111, 14, 23, 29, 50, 51 a 52

V termínu od 5. 8. do 15. 9. 2013 bude z důvodu výstavby tramvajové tratě přes komunikaci ul. Rooseveltova probíhat úplná uzavírka této komunikace mezi křižovatkami s ul. Velkomoravská a Zikova.

Změny v autobusovém provozu:
od 5. 8. do 6. 8. 2013
Autobusové linky č. 14 a 50 budou mezi zastávkami Tržnice a U Rybářského stavu vedeny po objízdné trase ulicemi Tř. Svobody, Polská, Schweitzerova, Zikova a Střední novosadská. Zastávky Rooseveltova; Nové Sady, sokolovna a U Učiliště nebudou autobusovými linkami č. 14 a 50 obsluhovány a budou nahrazeny zastávkami Smetanovy sady a Zikova na objízdné trase.
Autobusová linka č. 52 bude mezi zastávkami Tržnice a Vejdovského vedena po objízdné trase ulicemi Tř. Svobody, Polská, Schweitzerova, Velkomoravská, Holická, Tovární, Vejdovského a Tř. Kosmonautů. Zastávka Nové Sady, sokolovna nebude autobusovou linkou č. 52 obsluhována. Navíc bude obsloužena zast. Zenit na objízdné trase. Zastávka Velkomoravská nebude nadále obsluhována.
od 7. 8. do 15. 9. 2013
Autobusové linky č. 14 a 50 budou mezi zastávkami Nové Sady, sokolovna a U Rybářského stavu vedeny po objízdné trase ulicemi Rooseveltova,Velkomoravská, Schweitzerova, Zikova a Střední novosadská. Zastávka U Učiliště nebude autobusovými linkami č. 14 a 50 obsluhována a bude nahrazena zastávkou Zikova na objízdné trase.

navíc od 5. 8. do 15. 9. 2013
Autobusová linka č. 10 bude mezi zastávkami Hotelový dům/Zenit a Autobusové nádraží podchod vedena po objízdné trase ulicemi Velkomoravská a Tovární. Zastávky Povel, škola, Zikova a U Učiliště nebudou autobusovou linkou č. 10 obsluhovány a budou nahrazeny zastávkami Zenit a Velkomoravská na objízdné trase.
Autobusová linka č. 111 bude mezi zastávkami Jílová a Hlavní nádraží vedena po objízdné trase ulicemi Kmochova, Junácká, Hněvotínská, Albertova, Velkomoravská, Tovární a Jeremenkova. Zastávky Povel, škola a Zikova nebudou autobusovou linkou č. 111 obsluhovány a budou nahrazeny zastávkami Zenit a Velkomoravská na objízdné trase.
Autobusová linka č. 23 bude mezi zastávkami U Teplárny – Povel, škola – U Teplárny vedena po objízdné trase ulicemi Holická, Babíčkova, Velkomoravská, Rooseveltova, Polská, Schweitzerova, Velkomoravská a Holická. Zastávky U Učiliště, Zikova a Povel, škola nebudou autobusovou linkou č. 23 obsluhovány a budou nahrazeny zastávkou Nové Sady, sokolovna na objízdné trase.
Spoje ukončené dle platného jízdního řádu na zast. Povel, škola budou po obsloužení zastávky Nové Sady, sokolovna ukončeny na zastávce Zenit směr Dvořákova.
Autobusová linka č. 29 (spoj s odj. v 7.19 hod. ze zast. Zikova) bude vedena až ze zastávky Nové Sady, sokolovna. Zastávky U Učiliště a Zikova nebudou autobusovou linkou č. 29 obsluhovány.
Autobusová linka č. 51 bude mezi zastávkami U Rybářského stavu a Velkomoravská vedena po objízdné trase ulicemi Střední novosadská, Zikova, Schweitzerova a Velkomoravská. Zastávka U Učiliště nebude autobusovou linkou č. 51 obsluhována a bude nahrazena zastávkou Zikova na objízdné trase.

Areál DP již opustila 308, tak i 763.

Začátkem září dorazí jak kloub 413, tak i Urbino 8,6 budoucího e.č. 551

Urbino 18: 551? Takže nová číselná řada?

Na mejlu máte nějaké věci.

Ad Nin (4256): Pěkné, ale na dlouho to nebude, viz avizované zrušení a-23 s TT NS...

Linky s necelou desítkou spojů denně - to už budeme jako Prostějov - shluk náhodných spojů rozházený na milion linek. Hněvotín je jasně v operačním pásmu a-709. A pokud už se tam má něco z DPMO cpát, pak to má být cancour z Tabuláku po staré prostějovské (třeba nazývaný jako a-24), který pak pokračuje do centra jako a-16 (když už na 16 je kurs navíc kvůli pás spojům k OC Haná, které by měla obsloužit okolo jezdící a-21). Totéž ostatně platí o a-25 ke skladu Kaufu - okolo jezdí linky na Týnec, případně tam může zajet a-19/23. Hraní si na oddělených písečcích DP a Arrivy nemá cenu, pokud si kraj chce hrát na IDS.
A-28: jako by experiment před lety nestačil. Lepší než 40min interval se z toho nevymáčkne (a i tak je takt v háji...), filmy končí různě a těžko někdo bude čekat u polozavřeného centa na bus (obchody zavíraji v 21), když od většiny filmů ještě stíhá tramvaj u hřbitova. A-28 by měly být účelové spoje navázané na konce filmů (což sice není koncepční, ale když je linka zřízena jen kvůli tomu...).

Jva: Kraj je jedna věc, experimenty (nebo spíš exkrementy?) města s a-28 věc druhá. To, že se město chová nezodpověděně a cpe politiku do všech oblastí lidského života je další věc. Bohužel se projevuje různobarevnost kraje a města.
Na druhou stranu si zase nemyslím, že by příměšťáky měly jezdit po městě a suplovat MHD.

Jva : Budu Ti oponovat. Podívej se na to také z jiného úhlu. Jestli po mě někdo poptá výkon, tak ho rád přijmu a jestli si za něj platí tak už teprve. Co je na tom, že tam jezdí ten či onen dopravce. Navíc je to další práce pro lidi. Buďme rádi za to. Až nebude mít co jezdit, víc nás bude na ÚP za minimální mzdu. Tady je to jen samá kritika.

Z tohoto pohledu samozřejmě ano. Jen to pak nejde dohromady s těmi neustálými pokusy o úspory (ale zase lépe takhle "šetřit" na dopravě, v porovnání s jinými "potřebnými" investicemi je to hrst drobných). Mimochodem 25kč/km - je to rentabilní? Když mi někdo zaplatí za práci 100 a já mám náklady 101 (a jiné příjmy mi ta dotovaná práce nepřináší), furt tratím. Taková 27 má své klienty i ve městě, nalítá plno kiláků (i když ty odstavné časy o víkendu u tržnice, ale když chce klient po 30min tuhle trasu, tak kompromis mezi "honičkou" a "lehárem" se najít nedá, pokud tedy není "kšeft" jako onehdy a-36), ale když vidím prázdnou a-25, kde vzhledem k najetým km nezaplatím řidiče ani náhodou, pak mi 25kč/km připadá hodně málo. Ostatně snaha udržet pracovní místa je zřejmá na linkovém vedení už delší dobu (a z hlediska sociálního pochopitelná), ale možná by nebyla od věci postupná redukce v závislosti na přirozené fluktuaci (zejména důchody). Pak taková podivná "nelítací" linka (13, 25, "nepřevlékané" tramvaje) kvůli vysokým mzdovým nákladům na km vlastně zvyšují cenu vkm celého systému. Což se vzhledem k tomu, že město celkovou sumu dotací zvedá jen velmi neochotně (pokud není zrovna před volbami a trochu masa na kosti nechá), se stejně odrazí jen tak, že ušetřit musí podnik jen ze "svého", tedy nejsnadněji na zaměstnacích (aneb když se vám tu nelíbí...).

Jestli jsem četl správně, linku do OC bude platit OC.

Pane "Jva", běžte už do Prachatic s tím Vaším počítáním, držte se svého a nedrbejte se do čeho je Vám kulový, užívejte si šotoušování a nechte to na jiných. Takové brebentění je k ničemu. Jak píše "Urbino18", buďme rádi za práci.

Tak ta 24 a 28

kapesni a-24 od 1.9.2013[1].pdf (102.7 k)

kapesni a-28 od 1.9.2013.pdf (106.7 k)

Monitor I.:
hold pan Jva platí daně, takže se s tím pane Monitor I budete muset smířit navíc má právo na svůj názor..... bohužel jak píše Jva některé a linky jsou opravdu draze zaplacené viz.víkendové linky a-13,25 a 27

Hanzi:

díky za JŘ linek a-24 a 28....

Ono by také nebylo od věci nemontovat dohromady jablka s hruškami, tj. některé neefektivní spoje dotované z veřejných peněz a spoje, jež jezdí za peníze soukromých subjektů, tedy za "tržní" ceny. Jakýkoliv takovýto spoj = peníze pro dopravce (který si samozřejmě započítává nějaký přiměřený zisk). Mě třeba absolutně neirituje prázdná a-25, protože pokud na to Kaufland má, nechť si to vydržuje.

Jediná starost je, zda náhodou dopravce netratí, ale tady je naštěstí jasná odpovědnost konkrétních lidí a já pochybuji, že by vůbec nevěděli, jak cenu nastavit.

Veřejný dopravce tu není primárně od toho, aby vytvářel pracovní místa, ale aby vozil lidi. Naznačovat, že bez firmy placené z veřejných peněz by byli řidiči a jiní zaměstnanci na pracáku, je absurdní. Pak to končí tak, že zaměstnanci ČD stávkují na protest proti propouštění (jaký paradox, nepracovat, abych vyjádřil, že pracovat chci). Když mě firma nechce a propustí mě podle ZP, najdu si něco jiného. Nebudu dělat rukojmí z lidí a tvářit se, že mi jde o DP. Tím spíš je fajn, že se výkony poptávají po soukromnících.

(Příspěvek byl editován uživatelem Focus1976.)

Změny některých JŘ autobusů od 1.9.2013

kapesni a-10.pdf (110.0 k)

kapesni a-11.pdf (208.7 k)

kapesni a-13.pdf (181.0 k)

kapesni a-14.pdf (150.8 k)

Změny 2. část

kapesni a-18.pdf (129.9 k)

kapesni a-23.pdf (140.4 k)

kapesni a-29.pdf (101.3 k)

kapesni a-50.pdf (106.8 k)

Kde se to dá najít? Na webu dpmo jsem změny nenašel. Koukám, že noční linka č.50 už není nízkopodlažní... Beztak tam byl Solaris k ničemu...

Vzhledem k tomu že příští rok je supervolební,strany už nyní řeší svou propagaci.A jak tak čtu několik posledních archivů tramvajové diskuze jistě udělám většině olomouckých šotoušů radost informací,že jejich oblíbená strana KSČM už si objednala a zaplatila u reklamního oddělení DPMO několik celovozových reklam V případě autobusů se třešničkové CVR KSČM bude nacházet na dvou vozech Urbino 18 a osmi vozech Urbino 12.Instalace proběhne v září 2013 tak aby k 1. říjnu byly všechny polepy dokončené.Délka kampaně je jeden rok. Tuto kampaň už žádná strana netrumfne!

Lepič reklam: To je teda pěkně blbej vtip takhle v pátek na večer :/
Stačila kampaň ODS, tyhle politické reklamy stejně na vozech moc dlouho nevydrží, přinejmenším je někdo počmárá.

Říkáš vtip jo,mno jen počkej do října a uvidíš jak řekl Urbino 12 v tramvajich,,zač je toho Ransdorf,,

Lepič reklam: mno, sláva alespoň bude co

761 dnes na a-X

dnes na a-20 -> posilový spoj z geb a to v podání busu 774...... škoda, že web DPMO o tom mlčí

včerejší posila na a-20 -> 774

Nin: V kolik jel z Poděbrad?
Tam (=u Poděbrad) je během pěkného počasí vůz připraven vyjet (obdobně jako na Fibichově posilák na Kopeček), nebo jede z garáží?

jkl: foceno 18:24, více nevím

Autobusové linky č. 14 a 50 budou mezi zastávkami Tržnice a U Rybářského stavu vedeny po objízdné trase ulicemi Tř. Svobody, Polská, Schweitzerova, Zikova a Střední novosadská. Zastávky Rooseveltova; Nové Sady, sokolovna a U Učiliště nebudou autobusovými linkami č. 14 a 50 obsluhovány a budou nahrazeny zastávkami Smetanovy sady a Zikova na objízdné trase.

Proc linka 14 nejede pres Rooseveltovu? Tam se snad nekope... SOKOLOVNA a ROOSEVELTOVA by mohly byt obsluhovany...

Protože Rooseveltova je jednosměrná od Velkomoravské k Polské a je zde také na objížďce linka 23 místo Povel škola.

Karosa 306 dnes na a-17 (6:22 U Kaplicky)

Nevíte, prosím, někdo kde bude ve středu jezdit 306? :-)

Tak co, neviděl dnes ráno někdo 306, že by brádzila ulice? :-)

8.03 z hlavaku na Holici

Lumík: děkuji :-). Tedy, pokud dobře počítám, tak je to 19/3? :-)

Nereg.pozorovatel: Taky se 306ka objevila kromě linky č. 19 i na lince č. 23.

Ale kurz to byl 19/3, takže Lumíkovi ještě jednou díky :-)

Není zač, narazil jsem na ni náhodou.

Dnes nehoda 403 x 411 na Tabulaku. 403 ma rozbity predek a 411 zase zadek. 411 necekane couvl. Nahrada 406 a 314.

A dopoledne ještě hlásili v rádiu nehodu autobusu na Dolní hejčínské. Nevěděl by někdo o co šlo?

Solaris 411 jezdi nabourany. To nemohli vymenit ten dekl a naraznik trochu zamaznout barvou? Ukrajina dorazila k nam...

Jenže na Ukrajině na to nemají, tady se jen nechce držet pár ND (byť pro 50 téměř shodných vozů) ve skladu. Když se k tomu připočte léta neřešená vypravenost kloubů téměř bez záloh (zatímco SU12 není skoro kam upíchnout, zvlášť, když se nechávají dojíždět Karosy; o vypravenosti tramvají nemluvě), dá se takové vypravení 411 pochopit. Loni shořela 309, tak musela 306 sloužit další rok - nějaká úprava nákupu se neřešila, letos shnila 308... Stojí ještě v poli u Droždína 305 a 307?

Náhradník : A co tak se zamyslet nad tím, zda jsou vůbec kapacity opravit 2 klouby najednou ??? Prosím vás, používejte trochu hlavu, než sem plácnete nějakou kravinu.

Jva. Držet skladem dekl je naprostá hloupost. Za prvé to není zrovna levná záležitost, za druhé zrovna tato součástka se na třetí generaci zatím neměnila a za třetí, dodání takového dílu se počítá v řádu 3 až 5 dní, tak nač ho skladovat.

Dnes na a-13 /1 -> 761....

Několik dnešních fotek:

Jva: jj, tu dodávku na a-725 jsem taky dnes viděl........

Radíkov 8/2013...

ad dodávka: interiér vypadá komfortně

Tak mne napadá - je ta "dodávka" vypravována o víkendu, kdy je Nový Dvůr osluhován a-19/23 DPMO?

Dodávka Veolie jezdí pouze PO až PÁ.

608 dnes na a-25, Mave ani Lili nejezdí?

Pepa_103:
503-ku jsem vděl ráno na a-25....

dnešní a-725....., ale pořád je to hold dodávka

dnešní a-11/1 -> 641....