Nevim že by se původní četa 6218 tomu nějak extra věnovala. Každopádně dostali novou 6701 a jeden se trhnul a šejdruje s 6242. Zlomený to asi neni ale schnilý to bude logicky na padrť. Oni už ani ty původní lepe udržované Éčka typu 6297 nejsou žádná výhra.

ouzký: Jo raketový denní doby 6295 taky pamatuji. Tehdy to byla ale kára, která na to měla takové zacházení vydržet.


(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)

Co pamatuju,tak z původní čety 6218 už nejezdí ani jeden,oba pak skončili na služebáku.Jeden se o to docela staral a druhý, skončil dřív, si s tím hlavu nelámal.Ale takových 9, 10 let s tím jezdili

Zlomený to asi neni ale schnilý to bude logicky na padrť.
tak jako většina neopravovaných vozů.... Konečně i vozy B961 budou asi některý sežraný víc, než by se čekalo.

Pamatuju, že 6213 měla kdysi dávno nějakou výzdobu, snad jezdila tůráky, ale kdo to měl už nevím.

6185 ještě jezdí? měla by být na Kačerově, jestli se to nezměnilo a jestli ještě je v provozním stavu.

Ten čas hrozně letí, člověk si pamatuje, když ty vozy přišly fungl nový a najednou jsou na hranici životnosti a mnohdy v hrozném stavu. Jsem zvědav, jak budou vypadat Sorky, pokud odjezdí tolik, co karosy...

Já se bavím o době cca dva roky zpět. Prapůvodní četu od nova na 6218 už si nevzpomínám. Většinou se lidi starají když je to nové. Málkdo vytáhne ze srabu něco staršího (na tůrácích to uznávám skoro nelze), ale i tací ještě existují viz třeba 6256..

Pepa: 6213-6517-6717-6817. 6185 ještě jezdí ta je na tom snad i relativně dobře. Na Klíčově se o to někdo evidentně staral.

(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)

6185 jezdí,tenhle týden např. na 196
6213 měl chvíli "tuner",co měl předtím taky chvíli 6292 - ten si ale vyparádil víc.S tou 6213 jezdil až na samém konci, jinak to byl naprosto nevýrazný bus.Teď má snad kasy a 4133

Ad 6120 - před 6218 měli léta 6010,ale to je fuk....

Když už se v tom "hrabu" přihodím jednu fotku také "nenápadné" 6274


Možná najdu i nějaké jiné kousky...

Když jsme u té péče, které vozy B732/741/941/931 na Kačerově jsou/byly svojí péčí nejvýraznější, nebo dodnes mají dobrou péči, jestli se to tak ještě dá nazvat?

Njn - 6213, 6292 byly to takové kratkodobé pokusy.

Z B931 třeba 7358, 7400 a samozřejmě 7444. Dnes už bída.

6213 mám pouze z července 2010, tehdy jsem jí vídal na tůrácích hodně často, včetně víkendů...

Jde o to,co je myšleno "péčí". Něktdo to různě polepí,vyzdobí a jezdí jako a někdo netuní a stará se dobře - např. 6716-6516-6236-6106-4416

někdo netuní a stará se dobře

myslím, že to je to hlavní, polepit to umí každej "vůl" nebo vyvěsit kravinky, když ani neumí pořádně jezdit a bere všechny díry, které na silnici jsou, bohužel takových řidičů jsou taky spousty.

Ale určitě jsou vozy, které vynikly svým dobrým technickým stavem a tím, že s nimi jejich posádky jezdily dobře. Bohužel i spousta řidičů na Sorkách jezdí stylem pedál plynu na podlahu a jestli vemou kanál, nebo rovnou metrovej výkop neřeší...

Ono dřív kdo zdobil ten se i staral měl k tomu prostě vztah. Dnes už to neplatí viz kauza 6329..

6120 - ale ten z 6329 si to snad nijak nezdobil,co jsem si tak všimnul.To spíš jeho parťák měl takové tendence,ale ti se od sebe před nějakým časem trhli...

Nevím jestli to sem patří,ale nemáte někdo pár fotek Crosswaye 1675? Díky. Klidně na mail.

(Příspěvek byl editován uživatelem hydrista.)

S 1256 jsem taky zažil jednu převezenou cestující, Krakonoš jí převezl z Dubče do Běchovic. Taky následoval sprdunk. Teď ale vždycky, když s ním jedu, pořád na lidi volá, aby zmáčkli tlačítko. Každou cestu nejmíň dvakrát. Já chodím většinou předními dveřmi, ale nedávno jsem vystupoval na Modré škole, vůz byl skoro prázdný, tak jsem šel dozadu, aby nemusel vepředu otvírat a náležitě poučen krizovým vývojem jsem hledal tlačítko dveří
Nedávno mi zase přijela v Kolovratech na 265 hrbatá pidisorka, na zastávce jsem byl sám, tak jsem šel taky dozadu a automaticky zmáčknul tlačítko
Zajímavá byla nedávno i jízda vozem 6134 na 177. Po zmáčknutí znamení se nerozsvěcela potvrzovací světla, šel pouze zvonek. Lidi tam vypípávali a vyzváněli doslova morseovku, řidič říkal, to snad není možný. Když už to bylo moc, vždycky na ně zatroubil, ale lidi zvonili jak zběsilí dál.


Jinak, včera odpoledne hlásili u Průhonic na D1 odstavený porouchaný autobus. Neví někdo víc?

ad „Krakonoš“ To zazvonění jsem též nepochopil: Když nikdo nevystupuje, tak zazvoní a pak se teprve rozjede. Asi si hraje na tramvaj..
--
Pokaždé, když se mu někdo vystupující nelíbil, tak si pod fousy prohodil: V klidu si vystup a hlavně mě nespadni pod autobus.
--
Jelikož mě po té přednášce otevřel dveře, tak jsem si ani nestihl všimnout: Kde je vlastně ten čudlík na otevírání? (to abych příště věděl)

A ještě k 1256: Je to první vůz na CNG v Praze a nebo byl ještě jiný?

(Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.)

kubiqcz: On si myslí že se bez toho zazvonění nerozjede protože si myslí že tam má okamžitě zast.brzdu.
Čudel je vevnitř na tyčích a venku tuším na dveřích. A všimli ste si že většinou přejíždí zast.sloupek aby mu nikdo nelezl dovnitř?

Jestli si dobře vzpomínám, to tlačítko je na pravé přidržovací tyči vedle dveří.
1256 jezdí sosat plyn na pumpu na Švehlovu.

Plyňáci jezdili i u DP Praha, v garáži Vršovice, byly to Karosy B732.40, upravené pro pohon zemním plynem a jezdily v první půlce devadesátých let linku 101 Strašnická - Plynárna Měcholupy. Plyn sosaly na Plynárně. Vozy měly čísla 5006 - 5010, pak jezdil i 5000, to byl dlouhodobě půjčený vůz z DP Liberec.

Hydrista: No jéje, samozřejmě že všiml, proto jsem taky hned mazal dozadu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

našla jsem na netu zajímavou přílohu z roku 1978, přehled linek k zahájení trasy metra IA, srpen 1978, tak posílám odkazhttp://rbfoto.wz.cz/historicke/78-celek-edit.pdf odkaz jsem našla na wikipedii, zdraví verča, tak to možná někoho zaujme, když tak velevážený čtenář, at mi promine

ad 6134: Jako všechny B741 a B732 u DP, po stisknutí tlačítka se ozve bzučák, ale STOPku musí řidič potvrdit stiskem dalšího tlačítka vedle ovládání dveří, které se prosvítí červeně.

Většina lidí, pokud okamžitě (tj. dovolená prodleva max 0,00001 s.) nenásleduje potvrzení tlačítkem, začnou mačkat znamení jako zběsilí. Nejlepší je to při vytáčení zatáčky, potřebě soustředit se ve složité křižovatce apod. Dalo by se to chápat kdyby... Jenomže ten bzučák je často slyšet až na konci autobusu. Neřeknu u kloubáků, ale na krátkých určitě.
Stejně mačkají a můžou se uzvonit.
Takže mi někdy logicky připadá, že to snad dělají naschvál a v případě řidičovy odezvy se mají na co vymluvit "nesvítí stopkááá". I to už jsem zažil, kdy to evidentně dělali naschvál.

Tohle vypadalo spíš na nějakou závadu, ta světla se nerozsvěcela vůbec, ani za minutu, ani za dvě. Jel jsem s ním celkem dlouho, tak jsem to sledoval, náhoda to nebyla, bylo to pořád stejné.

Jindy jsem zase jel Stenbusím Manem, a těsně za zastávkou Pošta Újezd nad Lesy se ozvalo zběsilé zvonění a volání Zastavte, haló Když řidič vznesl oprávněnou výtku, že je třeba zvonit mnohem dřív, ženská se s řidičem začala hádat, že zvonila už podruhé "To jste nezvonila, zvonila jste teprve teď", opáčil řidič. Chvilku se tam hádali, nakonec jí pustil hodně velký kus za zastávkou. Když ženská vymajzla, brumlal si pod vousy: Počkej babo, si tě budu pamatovat

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

to je naprosto normální - lidi si sice na tlačítko šáhnou a mají za to, že znamení dali, ale nezmáčknou ho tak, aby došlo k elektrickýmu kontaktu ve spínači, tudíž řidič nemá vůbec ponětí o požadavku k výstupu. Pak dochází ke zbytečným mrzutostem, pokud tedy místo sledování dopravní situace před vozem řidič cíleně nesleduje přepravní situaci ve voze.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

Hydrista: Všiml, akorát na Opatově mu to bylo prd platný. A ani dobíhajícím je neotvírá, čeká až doběhnou k prostředním.
Jinak díky, netušil jsem ze byly nějaká béčka na plyn.

http://www.letopisciradotin.cz/almanach/dopravaalm.html něco z vebu, a obrázek k tomu

Karosy B 931 bývalých evidenčních čísel 7309 a 7310 mají motory LIAZ nebo Renault?

09 Renault, 10 Liaz.

Moc děkuji.

6327 dnes půl odpoledne stál před ČSAD Praha-západ ZC a následně byl odtažen...
Sledováno průběžně z vozu 9271 se kterým řádím na d20

Petr_ k: Jo, jo, je to přesně tak, jak píšeš. Taky se mi to v Sorce jednou stalo. Zmáčknul jsem tlačítko a žádná reakce, ani zvonek, ani světlo. Zmáčknul jsem za chvilinku pořádně a světlo se rozsvítilo. Pokud by se však ozval zvonek, ale světlo se nerozsvítilo, jako v té 6134, podruhé bych už nemačkal a žádnou zběsilou telegrafii nevysílal.

Dneska si nějaká holčina o trochu mladší, než já, ve 267 v Uhříněvsi kupovala lístek u řidiče. Když jí řidič řekl, že má jenom za 40 a za 20, prohlásila: "Tak za 20." Říkám jí, to jste si koupila poloviční Říká mi: "To je jedno:-), dneska je všude zavříno." Já říkám, to jo, ale kdybyste chytla příměstskou linku s kasou, měla by jste to správně a bez doplatku.


Jinak, na smluvce z Chodova pro Burešovu pekárnu dneska 1283 a 115/39 zelený jezevčík.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Směr Uhříněves si to právě šinula bílá hrbatá DP Sorka, neví někdo kde dnes bude?

Zdravím.
Jaká je u DPP perspektiva provozu 700 ?
Je reálná šance, že se některé vozy dožijí roku 2015 ?

Díky

Oprava: Sorka jezdí na 267, tak kdo by jste měl foto..

Fandaprudič: Vše záleží na tom jestli budou dodávány nové vozy, nebo pokud si DPP bez 700 vystačí. Ale já si myslím že se asi roku 2015 nedožijou,ikdyž by standarty PID splňovaly.

(Jen moje domněnka)

Dožijou.

Karos řady 700 je v Praze cca 40. Všchny prošly SO v letech 2005-2008. V tuto chvíli jsou tedy na konci své životnosti. Přijdou-li nové vozy, půjdou mezi prvními. Otázkou je, jestli nové vozy přijdou. Výběrové řízení na 400 kloubáků zatím vypasné není. Až se vypíše a rozbalí se obálky, pravděpodobně se to dostane k ÚOHS. Ten do roka rozhodne. V tuto chvíli jsem přesvědčený, že se některé 700 dožijou roku 2016.

Prakticky se dá říct, že sedmičky hlavně přežijí spousty další devítikil, které neprošly a už neprojdou žádnou velkou opravou a po dodávce nových vozů se tak stanou určitě prvními adepty do likvidací. Myslím, že několik kloubáků B741 určitě bude jezdit ještě za tři roky.

Tak 40 říkáš, tak já si jich do MHDT Kladno alespoň 30 koupim a nechám je rozpadnout jako další vozy

kubiqcz: Vypadá to, že ta Sorka tam byla jenom ráno, už jsem jí nestihl, jinak 265/1 - 2003 Centrem Prahy rychle a pohodlně

A jak to do budoucna vypadá s provozem Citybusů vyrobených v 90. letech, včetně služebního prototypu?

První sníh a 6547 na Nádr. Hostivař (511)

Marek_kubík: Jak by to mělo vypadat - pokud se jim nepřihodí nějaká nehoda, podle mne to doklepou to těch 20-ti let a vyřadí se. Ty mladší se budou vyřazovat podle toho, jak budou praskat...
A o tu 3004 má podle mne někdo v budoucnu zájem, když se uklidila na služební jízdy.

A nebude tam jen proto, že mu nešly (a po finančně nákladné opravě už zase nejdou) zadní dveře a nikdo do toho další prachy rvát nechce? - Alespoň tento důvod jsem slyšel já.

Tučňák: Už sis zjistil jak jezdí 1613?

Zdravím, neznáte někdo předešlý název zastávky Davle, Na Javorce. Tento název je asi od roku 2005. Děkuji

1999: "Davle, Stč. VaK", přejmenováno k 1. 9. 2005

P.S. Historie tohoto názvu je čistě prozaická. Jednou vám takhle přijel autobus, myslím ještě RTO a na zastávce čekali dva chlápci, co před chvílí dopili pivo v 1,5 km vzdálené hospodě. Asi jeli z čundru a měli s sebou velký lodní pytel. Oba chtěli nejdřív jízdenku, ale ten první prohlásil, že je koupí za oba a řekl tomu druhému co šel zatím k sedačkám: "DAVide heLE, STrČ tam ten VAK."
Všechno zaslechl ouředník vyvalující se na nedaleké zahrádce a protože se mu nový název zastávky líbil, ale nevešel se na normovanou smaltovanou tabulku, použil zkratku. Od té doby se zastávka jmenovala Davle, Stč. VaK.
...No a protože jsem si právě zahřál klávesnici, zazvoní NEVYSTUPUJTE, a šotopohádky je konec.

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)

Ivecoing: Bohužel, teď ten Uhříněves vždycky jenom profrčím v 267, takže jsem se nestihl podívat. Jak jsem si jí ale tak prohlížel na tom obrázku, mám tajný tip. Že by 232/18?:-) Podle toho plyšáka za oknem bych to tipoval na pana exmajitele 1616, i ta pořadovka vypadá na 18. Škoda, že mi to teď časově vůbec nevychází

Ml636: oficiálně ta zkratka znamená Středočeské vodovody a kanalizace.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Tučňák: Já tam viděl tu veverku taky! A je to opravdu ex 1616 majitel i plyšák. Dnes to bylo pořadí 24 tedy ne 232. Tak krom jedné Karosy je celá 232 Crosswayů/ Crosswayů LE.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ivecoing.)

Ivecoing: Díky za potvrzení, ta 24 se právě s 18 střídá, takže předpokládám 232/18 dneska 1640.

Tučňák: 1640 jsem neviděl, byl jsem v tu dobu ve škole. 24 za 18 znám. Zejtra se snad projedu s 1613 pokud bude na 232.

To jsou mi starosti

Zalez zpátky do metra!

Ml636: Pěkný název zastávky je i Dobřichovice, ÚKZÚZ (Ústřední kontrolní a zkušební ústav zemědělský), v Benešově mě vždycky spolehlivě rozesměje zastávka U koberců, nebo Sklad plynu. I názvy některých vesnic tam nemají chybu: Býkovice, Teplýšovice, Bílkovice, Racek, Jarkovice, to mě tam vždycky na cedulích rozesmálo.

Jinak, všimli jste si o víkendu kloubů na 207 a 188, v rámci předvánočního posílení provozu?

Moje brněnské přátele pokaždé rozesmějou zastávky Odlehlá a Skloněná na 136, z mého pohledu jedny z nej-nej-nejnormálnějších názvů zastávek v Praze.
A já si zase nedovedu vysvětlit, proč mi přijde směšné v jejich šalině slyšet "zastávka ... Hybešova"
Zato jsem alergický na názvy pražských zastávek začínajích U ... Ke ... Nad ... Pod ...
Ale to spíš by se nad sebou někdy měl zamyslet ten, kdo vymýšlí tak přiblblé názvy ulic a pak ten, kdo po nich ještě nechá pojmenovat zastávku, když jsou i jiné možnosti.

Když tu tak krásně rozebíráte ty obce s podivným jménem... Na Jesenicku v Rychlebských horách jsem na Brontosauřím táboře narazil na dědinu jménem Bergov, po které následovala dědina Vlčice... Jedno bez druhého celkem nic, ale takle spolu... Anebo Sedm Lánů... Tři rozpadené chalupy a stodola pro silničáře na ploše sedmi lánů...

Kde jsou ty časy zastávek Závod PSVS, Závod Velaz, Perlit, Laktos, Československá televize, Uhelné sklady, Laryo (současná Na návsi a znamenalo to Laciný, rychlý obchod), nebo Sklady Zelenina, nemělo to chybu. Taková Kutnohorská, ta se jmenovala dříve Frágnerka, to už ale samozřejmě nepamatuju, to už je vyložený pravěk.

Jinak, na Benešovsku existuje i vesnice jménem Jezero, autobus tam ale nejezdí. Musí se odtud dojít kus pěšky do zastávky Bořeňovice, rozcestí.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Ad vesnice: na Klatovsku je třeba Onen Svět nebo Šukačka, na Přešticku potom třeba Zastávka u Domažlic byl (teď mi omluvte) Mrdákov, teď je z něj Mrákov a kousek od Boru (okres Tachov) bývala snad kdysi osada Hovnov podle Janka řečeného Hovno

jinak v Prase jsou fajn třeba názvy začínající DO (možná to bude i tím, že při mém první setkání se zastávkou Do Čertous, kdosi v autobuse nahlas pronesl DO )

a to si ještě dovolím podotknout, že existuje Pičín a v tutom článku se dočtete třeba o Sračkově

Já shledávám za nejhorší zastávky typu: Kelerka, Dyrinka, Kesnerka... Linka 123 je taky "pecka" ( co se zastávek týče). Naopak mě rozesmála "Franty Kocourka" (tuším 231?) to vymyslel někdo chytrej..

(Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.)

Tak jsem se před časem svezl novým 1274 od Arrivy. Jednoznačně . Teda až na jednu hooodně velkou kravinu, a tou je bzučák i při otevírání dveří.

Jinak jak jste se tu dohadovali nad opakovaným znamením cestujících při zastávce na znamení, zkuste občas hledat příčinu tohoto chování u řidičů "konkurenčních" společností.

To jsem jednou jel se SORkou Veolia na 251. Tomu blbovi nešla snad jediná kontrolka a znamení taky ne. Ještě byl sprostý tak, že jsem mu sádrou málem prorazil strop, abych ho upozornil, že opravdu nemáme jak dát znamení. A tomu kreténovi nestačilo to říci, on prostě to znamení vyžadoval. Opakovalo se to na každé zastávce. Takže od Lidlu dovezl všechny až na Rohožník

Totéž vůz 1096, ten ještě k tomu neměl vzduch. Nafoukal ho tak nějak, že se s obrovským pálením spojky mohl rozjet,ale pak pálil ne úplně nafoukané brzdy.... Zde máte příčinu zmatení cestující veřejnosti

kubiqcz:Já shledávám za nejhorší zastávky typu: Kelerka, Dyrinka, Kesnerka...

Kelerka, to je jako pojmenované po KáEmovi?

Dobrá je taky Marjánka - škoda, že nehulím, jinak bych určitě využil

Jo, jo, ty některé konkurenční společnosti DP,to je opravdu téma na román.

Navíc tlačítka ovládání dveří, znamení k řidiči, nebo znamení nouze, každý typ vozu, nebo dopravce to má jinak, ty nápisy u nich čtou jenom šotouši. Každou chvilku si čtu v Citybusu popisek u tlačítka na znamení, že neslouží k otevírání dveří. Před nějakým časem si na 271 na Sklářské chtěl nějaký chlapík otevřít přední dveře tlačítkem nouze, řidič ho včas zastavil. No a o konkurenci DP raději nemluvím, funkčnost všelijaká, mnohdy svérázní řidiči, to je opravdu téma na román, ale zase je aspoň co komentovat, a je s nimi o šotozábavu postaráno.

Jinak, parádní název zastávky je taky U Tabulky. Ten podnik Frágnerka, tak se jmenovala dříve Léčiva, dnešní Zentiva. Ze zastávky Kutnohorská k ní vede cesta pro pěší. V těch prehistorických dobách přímo k ní ještě autobus nezajížděl a jediné autobusové spojení bylo právě na Kutnohoské.

já si takytaky přidám, co takhle třeba Kochánky,no není to roztomiloučkýýýhttp://cs.wikipedia.org/wiki/Koch%C3%A1nky