Zlin_24tr: Horším výběrem snad už mohla být akorát 202. Určitě by se našly jiné linky, kde by byl kloub užitečnější.

5897 - 181/2

Matuu: I na 202 byla kloubová SORka spatřena v době relativně nedávné.

jen telegraficky: 3385 polep AE stop

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

Jenda_z_hk: To se divím, že jsem si ji nevšiml .

Matuu: Myslím, že 202 by byla alespoň teoreticky lepší než 186...

Zlin_24tr - Myslím, že 202 by byla alespoň teoreticky lepší než 186...
No jak kde, přes Hutě by se klouby hodily běžně, v Bohnicích na školních spojích taky, ale třeba z Letňan do Kbel je jedno jestli jede zhasnutej krátkej bus nebo kloub
Nedavno byl na 202 i 6524.

JP3035: Ehmmm...

150 a 196 jedou o víkendu z oblasti Novodvorské až na Chodovskou téměř ve stejnou minutu...

Kloubová 150 na Novodvorské-Zálesí projíždí a obsazena je max. na sezení.
Krátká 196 nepobírá už na Jílovské, na Kačáku má +3min.

Za Kačerovem jsou oba autobusy poloprázdné, kb stupeň 1, sd možná 2...

Tak se dá kb na celou 196 :]
Přitom 150 i 196 v kb jsou adepti na ukončení na Kačerově.
Dál na Želvu se dá trasovat třeba 106 a ve Strašnicích by spíš než 196 ocenili 224 :]

510/57: 3398
Ostatně od 4.3. jsou na nočních garance, ale ne na tomto pořadí.

A hele co pak tu máme.

Maxipes_fík: Ten garant je nově 510/106/54 moje nejoblíbenější pořadí,teda od 4.3. už ne.

Nízké podlahy se na nočních, zejména kačerovských spojích vyskytovaly už dříve. Je to iniciativa tamního nočkařského četaře, se kterým jsme se současně potkali v nástupním kurzu a už tam dával k dobru velmi pravdivé rčení našich babiček: "drzé čelo lepší, nežli poplužní dvůr".

Kterýmžto pádem se dostal asi po roce působení do nočního diagramu, na který se běžně čeká 10 a více let, a tam si už jako četař vymínil zařazovat "vozy s uzavřenou kabinou". Čili se kromě 40xx začaly v té době na nočních objevovat více i Citybusy. Konkrétně 3398 by snad měl být jeho přidělený. Nevím, neřeším.
Na nočky patří Karosa a pěkně noha na podlaze.
-----------------

Jo, dneska se zase pro změnu dařilo na 253. Moje ranní cestování bylo spojené s naprosto zbytečným prodloužením jízdní doby o 3-4 minuty nemožnou couravou jízdou na posypané uklizené vozovce, kterou poté okořenil prudkým náletem do oblouku pod Branickým mostem, kde se kloubák svezl, protože tohle jediné místo z celé trasy bylo pod břečkou.
Dál potom pokračoval svým hlemýždím tempem do konečné, kde bezdůvodně zastavil asi metr od chodníku do hluboké louže po celé délce zálivu. Smysl jeho počínání jsem nepochopil.

Odpoledne už to bylo lepší. Byl to jiný autobus. Takže do nástupní dojel o skoro 3 minuty později, ještě před sebe pustil 125, takže tam došlo k bláznivému stěhování národů a jeden nedočkavý vrážející hajzlík ode mě málem jednu schytal. Potřeboval by. Ale jak říkám, jízda byla narozdíl od ranní lepší. Do kaluží nám dveře neotevíral a snad i věděl, že to napravo není dráždítko na nohu, ale pedál plynu.

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)

Ml636: Ohledně toho četaře mám stejný informace, jenom doplním, že lze na nočních potkat i 3384 a výjimečně i 3374. O víkendech někdy vídám i Sorku, ale prostě nejlepší jsou 40xx, zejména má oblíbená trojka 4060, 4068, 4069

Sedadla v 68 a 69 jsou pekelně hnusný, ale pobudům to patří...
Jezdím 510 z brigádnickejch šichet z PA na Arbesák :]
V 1 nebo 1.30 z IPP právě jezdí Kačer a 4068-4069.

Kloubová 150 na Novodvorské-Zálesí projíždí a obsazena je max. na sezení. Krátká 196 nepobírá už na Jílovské, na Kačáku má +3min. Za Kačerovem jsou oba autobusy poloprázdné, kb stupeň 1, sd možná 2...
Tak se dá kb na celou 196 :] Přitom 150 i 196 v kb jsou adepti na ukončení na Kačerově.

Když už KB na 196, tak by minimálně polovina spojů měla na Kačerově končit. Nebo alternativní varianta s KB 196 Smích. nádr. - Kačerov + SD (např. 199) Vavřenova - Kačerov - Strašnická. Ropid ale hodlá plýtvat ve velkém stylu, takže podle zveřejněných informací (JŘ a web Ropidu) 196 od 4.3. KB a všechny spoje v celé trase.

Pokud jde o 150, tam bych to řešil tak, že 150 SD Polikl. Modř. - Želivského a 157 KB Na Beránku - Kačerov (nebo Budějovická). Rozdíl proti srpnu 2012 by byl v tom, že by 157 jezdila celý den.

A hele co pak tu máme.
Je to ex3031?

Nemá někdo fotku interiéru Soru NB 18 s koženkovýma seslema (ty nový klíčovský) nejlepe aby tam sel videt cely interiér. Díky.

kde bezdůvodně zastavil asi metr od chodníku do hluboké louže po celé délce zálivu

Ty neznáš tzv taxis? je vidět že se stále drží v hitparádě nejen kačerovských řidičů v "top10" "jak zpříjemnit klientům den"..

Jahu: Ano je.

ad. Požár 6717, autobus se bude opravovat.

6120: Kromě Velkého Taxisu znám i Irskou lavici která se skáče hned po něm. Přes tu bych přehnul všechny podobné dobráky a viděli by...

Jó tohle já na Smíchově ještě nezažil. Když jsme jezdili levý břeh na Smíchovské my v létě 2008 (204,241,244) ještě tam taková rokle v silnici nebyla a na 253 jsem to už vůbec nezažil, to je ještě déle.
Ona je to do jistý míry bžunda, to dokážu uznat a budu první i poslední kdo se bude smát.
Ale ještě víc bych se smál, kdyby pán řidič takhle bezdůvodně udělal Taxis a někdo by mu odmítl opustit autobus, takže by musel z téhle pozice manévrovat k chodníku. Ostatně, několikrát když jsem to zrovna nejmíň potřeboval (těžké věci, pes co se bojí jezdit, návrat z chirurgie), tak mě tohle bezdůvodné nechání široké mezery dokázalo parádně nas*at.
To by teprve byla bžunda. Mám pocit, že bych to měl možná zavést sám, když už se teda prohlašuju za takového srandistu.
Potom žádné kafe, ale úprk na záchod až by kšandy lítaly a hned mazat zase zpátky. Anebo dojet do nástupní zpožděný. To je taky řešení...

Irská lavice ani žádné jiné postihy za toto nehrozili, nevím jak teď. Každopádně počet uspěšnosti překonání taxisu byl tak 70 na 30. Klisničky na podpatkách většinou končili právě v něm. Na druhou stranu zlomit si tam někdo nohu je z toho průser, a kupa nařízení a opatření. Je to jen otazka času kdy se to stane.

Takových případů už asi bylo... A kdo to zase odnese. Rozhodně ne průseráři, co chodí za vedoucíma garáží mezi šejdrem "jen tak na pokec".

Ze školení si ještě pamatuju legendární větu, která vždycky dokáže zvednout náladu celému okolí kde ji vyprávím: "...Nejhorší jsou pády cestujících. Ale pamatujte si základní věc: Mnohem horší je, když vám na zastávce někdo do autobusu spadne, než když vám z něj vypadne."

Stalo se mi obojí, naštěstí nic, v čem by mělo prsty stanicování, nebo něco podobného. Jednou mi na Černém mostě na 181 takovýmhle způsobem naletěly do autobusu jako rakety dvě vožralé kreatury, přistály klečmo-ležmo na plošině pro kočáry a z nějaké té igelitky se jim ještě stačil ubrydnout krabicák.
Hned jak jsem se vzpamatoval z lehnutí, že na terminálu někdo odpaluje živé dělové koule, jsem je okamžitě vyhodil. Kupodivu mi připadalo, že šli ještě rádi.

Na Klíčově už jsou všechny SORky NB18 (20+30)

Včera na Gercenově viděna 7211. Odtahovali ji asi na Klíčov. Snad nic vážného.

7012:
A dalších 23 KB Sorek půjde do Hostíku? Kdy mají přijít ty Urbina do Řep?

Chci se zeptat prosím, co znamená dvojka na většině autobusů DPP??? Díky za odpověď.

Pokud myslíš na předních bocích a vzadu, tak je to kód garáže Klíčov. Ale že by většina vozů byla z Klíčova, to ne ;-)

Ano 2 je Klíčov, asi ji vidíš více že bydlíš v oblasti kde jezdí, SOR NB18 by měli jít do Hostivaře (23+2), o Solarisech ještě není úplně rozhodnuto, poslední bylo že do Vršovic, Řepy doslali 5x SOR 8,5 z Klíčova které měli jít do Vršovic, 8,5 potřebovali v Řepích dříve.

7012: Můžu se tě zeptat co znamená to +2? To jako převod nebo hybridi? Díky za odpověď!

Taky sem se chtěl zeptat jestli se smějí za volantem busu poslouchat sluchátka resp. jestli to nevadí kontrole. Taky díky za odpověď.

ee, pronájmy 6998 a 6999 (nebo jaxe ty dva zázraky půjčené místo hybridů jmenují) v Hostivaři.

Sluchátka samozřejmě vadí. Ale od toho se neposlouchají...

Dnes jsem na Mělníku potkal 2x MAN v barvách Ropidu od čsad střední čechy. Hádám že do budoucna na 371??

Jestli jsem to dobře pochopil ve středočeské diskuzi, jsou určeny na MHD Mělník a Kralupy.

ad MANy ČSAD: Měly by bejt 3, 1x krátkej a 2x kloub. Údajně krátkej MHD Kralupy a dlouhý na 379.

Normálně si na technickej stav autobusů nestěžuju(Veolia naučí), ale dneska ráno jsem jel 6518 a to je fakt tragédie. Krom normálních neduh Citybusů jako rozmlácenej interiér měl jednu krásnou vlastnost. Při jízdě rychlejší než cca 40 km/h se abnormálně rozvibroval celej vlek. Netroufám si určovat závadu, ale byla to fakt tragédie. Vibrace by se daly přirovnat asi k tomu, jako když si člověk v nějaký "slušnější" B931 položí hlavu na sklo při volnoběhu.

Klouby na Mělník? Poslední byly Ikarusy :-D Max na 471 , tam už jelo lecos. Podle mě dnes cestovaly do Brandýsa, uvidíme:-)

Sd MAN by měl nahradit na MHD v Kralupech C734 (ex PID 1542).

Podle fotek jsou ty klouby minimálně 4 a zaslechl jsem, že by měly končit tím pádem všechny Karosy Kb.

Na FB je tato fotka. Podle ní jde o vozy 1526, ????, 1530, 1532 a Sd by měl být 2SE 6015.

(Příspěvek byl editován uživatelem vareckaj.)

Stanley1: Napiš podnět na stránky DPP. Tady to nikdo nevyřeší, i kdyby stokrát chtěl.
Bohužel, stav voz. parku je tak strašný, že už i tý VTP pomalu můžeme jen závidět...

Mr_proper: Já vim, že to tady nikdo nevyřeší. Stěžovat na podnik je sice hezký, ale taky nepředpokládám nějaký zázraky. Jentak pro zajímavost, netušíš čím by to mohlo být?

Klouby jsou 4, ale kb Karos je 8 (1xC744, 2xB961, 5xC943). :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem LáďaH.)

Trochu zmatek s těmi klouby Středočechů.

Kloubové Many jsou 4. Všechny na PID a sice klasicky provozovna Boleslav. Nemá cenu řešit na jakou linku, to záleží na přidělení řidičům. Prostě klasicky kmenová pořadí 346,367,375.
Odstaveny díky těmto čtyřem Manům už v těchto dnech jsou C744 1523, 1571, 1592 (náhrada než vyjedou Many je pravidelné vypravení Aresů). Poslední C744 1528 je o 4-6 let mladší GO než ty tři odstavené a proto zůstává jako záloha.
Další výřady v souvislosti s těmito čtyřmi novými Many nejsou v plánu.

Kardan, nebo rozvážené nějaké kolo. Ale to by snad ve 40 km/h nemělo být tolik poznat.

Nojo, kdyby se na Kačerově radši místo kontrol všech vyjíždějících autobusů, jestli řidič nemá za sedačkou kanystr s naftou, zaměřili na technický stav, to by bylo fajn.
Tam až ta dvojka L + Ž vypadne, tak bude hej, řekl bych. Až tihle dva pánové zmizí, to bude pro garáž největší přínos. Pan K. mě taky docela zklamal, nemíval frňák tak nahoru, dokud ještě jezdil... Rychle zapomněl. Ještěže se mě to už netýká osobně. Aspoň není čeho litovat.

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)

Také bych to viděl na kardanku, možná unašeč,
musím jen souhlasit že se dnes zbytečně soustředí na kontroly při výjezdu. Jen magor poveze kanystr s naftou z garáže.

Podle webu Ropidu mají být od 3.3. nově KB skoro všechny spoje l. 375 (tzn. asi vše kromě výjezdů a zátahů z 205, příp. jiných SD linek), což si vynutí navýšit počet KB vozů u dopravce.

SOR NB18 by měli jít do Hostivaře (23+2)
"+2" znamená odkup (a přečíslování) dosud pronajatých 6998 a 6999?

Ml636: Já bych to viděl na nezájem a diletantismus vedoucích pracovníků provozovny. Pokuď dál bude provozován gaučink, ležink za naprostého nezájmu o zlepšení stavu celé garáže, tak bude vozů jako 6518 jen přibívat.A věřte že v takovém stavu není zdaleka sám. Pan K. raději "dezertoval" na jinou provozovnu protože se na to už asi nemohl dívat, natož s tím dál spolupracovat. Ale ředitelství podniku to zřejmě nevadí. Je to pořád dokola kdy ryba páchne od hlavy, po Praze se pohybují pojízdné vraky, v podniku je stále fluktuace ale, paušalně? Paušálně jsme dobrý..

Tak zmena SOR NB18 Kačerov

Dneska jsem jel 1290 (AX 05-68) Ml možná pamatuje ze svých Connex dob :-) Motoricky jedna z nejlepších LIAZek, ale zbytek? Bída. Údajně mají přijít nějaký Crosswaye LE na opatovský tůráky (328/1,3,5,6, místo 1364, 1367 a 1368)

Se divim že se ten šrot 1290 ještě drží v provozu. Na to že je to typ ne "E" tak je to překvapivě dlouho.

6120: Já myslel jiného pana K. ne toho co je dneska na druhém břehu.
Já myslel toho pana K. který dělal zácviky na 291 a 192 a býval strašně fajn, pohodář a znalec. Ale jak dostal funkci, tak to holt prý "není ono"... Ale mě to ani nepřekvapuje, takových je, co je zkazí povýšení. Nemůžu tvrdit, že mně by se to stát nemohlo. Proto je někdy lepší nedrat se moc nahoru, kde to není nezbytně nutné.

Ml636: Ty myslíš Jirku K.? A co dostal za funkci? Do toho bych to teda nikdy neřekl.. Lidi se holt mění a většinou k horšímu

Tohle bylo taky vaše..
Autorem fotky je Sivon.

Rutak11 - mohu se neznale zeptat, kde bylo vyfoceno? Díkes.

Koukám na to místo na boku, kde byl znak DP. Na Klíčově jsem zůstal tuhle nechápavě stát u jednoho vyřazeného busu, kde místo aby samolepky sloupli, tak je přemalovali barvou!

V Českých Budějovicích na Sídlišti Vltava.

7096 dnes na 109/3

Teď jsem se svezl SORkou z nové řady dodávek a teda zarazilo mě to obložení stropu. Když původní šedivý plast nahradilo novější béžové obložení s luxusní texturou, jásal jsem, ten autobus to obrovsky pozvedlo. Ale v těch nejnovějších je další "upgrade" a stropní panely mají ujetou žlutou barvu s laciným vzhledem, snad měkčeného plastu nebo co to má být. To je teda hnus

Se zas někde ušetřilo pár kaček :/

Nový MAN #1530 na 375/3 (2SE 6013).

Českomoravská

Tak se nám po Praze údajně prohání Ostravský Citybus. Měl být viděn na Černém mostě.

6518 se klepal už tak před rokem, toho času nasazovaný především na linku 136.Při větším stoupání zněl motor jako čtyřicetiletý kombajn.

3515 konečně na Klíčově, 3520 dorazí příští týden, je v laku.