Nastává zimní období (i čas se už změnil) a tak bych si dovolil menší "upoutávku" na zimu



A na závěr ještě pár obrázků a otázka na vás, kde jsou focené?

no, myslím že JE na co se těšit!

Myslím, že ty poslední dvě někde mezi Lesnou a Starou Knížecí Hutí?

jojo, druhá je přímo v S.K.Huti a třetí je v zastávce Lesná,,jedlina,háj. krásná to místa

jen tak pro zájímavost, v dnešní době už tam jezdí SORka 57-18 (značně poničená od tamních dětí, snad dokonce z ČSAD volali starostovi Lesné, ať si děti srovná, nebo jim tam daj zase starou Karosu) a motor z Karosy na obrázku je v 63-30 (Karosa na obrázku je už pod drnem)

Zbývá tedy uhodnout první fotku

První fotka je jednoduchá, fotil jsem tam při inspekční jízdě SORku s obrázkem a pak šel na 814 do Chrastu

Maxipes_Fík: je to tak, máš naprostou pravdu

Pár obrázků...

Vichr ze Sušice



Bílá Setra



autobus městský kašperskohorský - autíčko zajímavé, poměry uvnitř panující ještě zajímavější



A tady to taky bylo zajímavé - dopolední Probo Sušice - Soběšice



Linka do Klatov



Do Prahy...



Na MHD v Sušici jezdí krom městských busů i linkové.



eN Á Dé

Já jsem zase zjistil podle POVEDených LED v KT na nádraží, že v 10:20 (nejen) jede linka KT-Plánice-Pačejov. Což až nebudu spěchat do Prahy, projedu se tím.
Ovšem JD 1:35 na tak málo km je přímo děsivá... Alespoň bude co sledovat.

Když už jste tu u toho druhého největšího města Plzeňského kraje tak přidám pár autobusů, které už v provozu NEpotkáme:

a pak ještě KT 88-20, ale s tou jsem neměl tu čest

a pak ještě pár obrázků od jinud:

Aktuálně: V současnosti je ve stavu ČSAD Plzeň posledních asi 16 originál hranatých Karos C 734. S velkou pravděpodobností jich většina do konce roku zmizí z ulic (nové vozy + NAD letos končí). Tj., doporučuji aktivní

Doporučil bych Domažlicko a Klatovsko, tam jsou některé vozy snad ještě přidělené řidičům a jezdí pravidelně. V Plzni pak vídám vozy jen z Nepomuku a Kralovic, zrovna teď jela C734 na Kralovice v 20:40. Tyhle vozy jsou ale jen záložní, takže je to o náhodě.

Zítra a pozítří se zrovna chystám na Domažlicko a Sušicko (už se chystám asi tři měsíce tak snad to teď vyjde ), jinak hranaté Karosy jsou ve všech provozovnách, jen v Rokycanech ne, v Přešticích už jsou jen kulaté a v Tachově je jedna poslední přeživší

Doporučil bych Domažlicko a Klatovsko, tam jsou některé vozy snad ještě přidělené řidičům a jezdí pravidelně.

Nebyl by nějaký konkrétní tip? Klidně i to Sušicko (6332). :-)

Přeštická PS-69-77 už nežije?

Díky!

Dnes mimořádně stříbrská C 734 (TC 79-16) na spoji Plzeň – Tachov v 14:00 z CANu. Ta snad ještě nějakou dobu bude žít. Druhá stříbrská C734 (TC 79-78) patrně příští týden vyjede naposledy. Najdete ji především v okolí Konstantinových Lázní.

PS 69-77 už nežije.

Sušicko spíše ne, hlavně Domažlice a Klatovy.

(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

Sušicko: Tam by měly být jedna nebo dvě, vsjo záložní, takže všude a nikde. Zahlédl jsem tam jednu koncem minulého týdne, turnus někam na Strašín a dopoledne to jelo i na MHD. Ale řidiči povídali, že status zálžních vozů mají i nějaké devítistovky...

Tak jak jsem se dnes přesvědčil, tak v Sušici bych 734ku hledat mohl, ale neuspěl bych, zbyla jedna (KT 99-89) a ta má značky v depozitu, jinak je to vesměs o náhodě, vozy jsou povětšinou záložní (např. v TC jsou záložní všechny a v Kralovicích tomu asi nebude jinak) ale třeba ta TC 79-78 byla ještě v létě přidělená na Útersko/Bezdružicko

Ale třeba v Horažďovicích jsou dvě a vzhledem k nevelkému počtu autobusů v Horažďovicích (asi 10) je určitě uvidíš (jde o KTA 08-16 - ta je hranatá a KTA 08-32 - ta už je kulatá)

79-78 jezdí často l. 650.

Jinak dnes jsem v Sušici viděl novou SORku CN 9.5 SPZ/RZ 5P7 6874 - na S-A chybí, tak může být doplněna

To by souhlasilo, nějaká C734 stála minulý pátek dopoledne v Horažďovicích u nádraží, snad tam,je i o víkendech a přes noc.

Tak jsem se pozeptal a pokoukal a jestli je pravda to, co se o TC 79-78 šíří, pojede naposled příští týden a její řidič dostane SORku, tak poslední výkony by byly v pátek Kralovice a v sobotu taky Kralovice (to by tam snad měl jet v 8, ve 12 a 14, ale to už jsem nezjišťoval)

http://fotobus.msk.ru/photo/861954/

Když autobus z okresu Plzeň sever zabloudí do Moskvy...

MJ: tuta prý koncem minulého tisíciletí křižovala Island

Neví někdo v jakém zbarvení jezdí KTA 15-23, PMV 46-32 a PMT 57-91 ?

a pro S-A: 5P6 8631 - SOR C 9.5 provozovna Domažlice, SOR PMV 31-86 se přestěhoval do TC a SOR PMB 04-65 jezdí už alespoň pět let v DO

TC 59-71 už je delší dobu odstavená z provozu
a co se týče Kralovické PMA 64-23, tak co mě bylo řečeno letos v srpnu na garáži tak by prý měla jezdit nejdéle do konce října, ted už je ale listopad, nevíte, už je vyřazena?

jo, dnes jsem se bavil s pár lidma a 59-71 už bohužel zaklepala bačkorama, jinak jsem se dnes vypotácel na CAN zhléhnout ten nedostatek karos a byl jsem udiven, byl jsem tam asi dvě hodinky a vystřídali se tam PMA 85-54, PMA 94-97, PMA 94-06, PMA 81-02, TC 79-77 a PMA 94-11, tak jsem nějaký nedostatek ani nepocítil

Mysli na to, že každá pravda má své datum...



Ten PMV 46-32 jsem fotil na lince Holýšov - Všekary, což tak nějak vylučuje, aby byl z provozovny Plzeň, jak je psáno výše.

tak jsem nějaký nedostatek ani nepocítil

Ale to má všechno už kulatá čela, to není ono

Asi budu za tmáře, ale včera jsem jel do Kaznějova Crosswayem a nějaká sedmistovka mi vůbec nechyběla. A řadoví cestující to budou vidět stejně

MJ: díky moc a co se kulatých čel týče, tak tam byla ta PMA 85-54, ale jinak všechno kulatý, to máš pravdu, ale mě se beztak víc líbí ty kulaté, v těch většinou bývají koberešky na stěnách, na stropě, mají staré spojené podsedáky.... ...jó, budou mi chybět

ještě kdyby někdo věděl nátěry u přeštických PMT 57-29 a PMV 04-38 Díky moc!

editace: jak dlouho se už nejedí sem? (na webu ČSAD jsem tam linku nenašel a v ST na autobusáku jsem taky žádný jř nezahlédl)

(Příspěvek byl editován uživatelem 6332.)

od loňska a spoje jsou tady

Díky moc! a o lince Domžlice-Mariánské Lázně by někdo něco nevěděl? prý už se nejezdí asi 10, tudíž se spojení DO-TC (nebo zpět) dá projet:
1) vlakem - trať 184
2) autobusem přes Plzeň (ale to je hodně blbej nápad )
3) dostat se l.400090 do Sychrova a pak jít asi 2km do Bernartic a pak l.490710 (ale to je poněkud složitější csta )
4) pokusit se využít l.490010 z Bělé n.R do Dehetné a pak l.490710

Takže absence této linky rozhodně není přínosem

Ono je otázka, koho by ta linka vozila, když i ten vlak prý občas jezdí poloprázdný... Věř, že v minulosti jezdila spousta linek, které dnes už nejezdí a kupodivu nikomu nechybí.

jo, ale vlak jezdí jednou za uherskej rok a pro lidi kteří přijedou na Poděbradovu je to veliká radost trmácet se na nádraží. Linka prý jela v šest ráno a ve dvě odpoledne (vždy dva autobusy proti sobě) to myslím že by i v dnešní době byl přínos (když si vezmu jaký smělý provoz je mezi DO a KT, tak proč by nemohla jezdit linka DO-TC-ML - ono by stačilo i DO-TC pak už to neni tak nedobytné)

editace: překlep

(Příspěvek byl editován uživatelem 6332.)

Ta vlaková doprava tam plně odpovídá poptávce, prázdný to určitě nejezdí, ale pokud by jezdil bus, tak by to vlastně byla konkurence a to zbytečná. Mimo to, není tady silná poptávka, aby se to znovu zavádělo, ty přepravní proudy směřují jinam, jde to vidět i v návrzích dopravního řešení. Jestli tu něco chybí, tak linka Stříbro - Heřmanka - Stod.

Vlak jezdí jednou za uherskej rok, takže autobus, který jede dvakrát denně, všechno zachrání Jak říkám, pokud je dneska vlak z Domažlic do Tachova málo vytížený, nemyslím, že dva autobusy denně by něco zachránily.

Ale víš, kolik peněžních prostředků se tím top-odpovědně ušetří?

(Příspěvek byl editován uživatelem Horst_fuchs.)

Tak by alespoň mohla jezdit l.400090 do Bernartic nebo kamkoli jinam do okresu TC a l.490710 do Sychrova nebo kamkoli jinam do okresu DO, takhle je to opravdu jako překonávat hranice za minulého režimu a Pajerovy 2 páry spojů (ale jeden spoj jede asi ve 4:40 a druhý v 22:45) takže jeden použitelný pár spojů to opravdu nevytrhne

Tak ještě jednou - z Do do ML jede vlak, autobus by byl zbytečný. 710 těžko někam zajede, protože to je okružní linka, jelikož všechny tyhle obce spádují do Stráže a Boru. A spojovat Do a ML skrze tyhle vesnické linky, kde by doprava do ML/Plané násobně pomaleji a s mnoha přestupama je nesmysl. Jen souhlasím s tím, že překonávat léta zastaralé ukončování spojů na hranicích bývalých okresů je nutné.

ukončování spojů na hranicích bývalých okresů

to je hezky vidět třeba na osobácích na t.190, z Horažďovic do Strakonic jedou asi dva páry...

z Do do ML jede vlak, autobus by byl zbytečný

myslím že kdyby se to zaonačilo tak, aby se člověk dostal na jeden nebo dva přestupy z Do do TC, tak by to nikomu neuškodilo, spíš by to přidalo (oni stejně jezdí tuty linky poloprázdné - chce-li někdo, tak optimisticky řečeno poloplné, tak by to na škodu určitě nebylo)

Horažďovice a Strakonice jsou dva různé kraje. Jde to vidět jinde - například Rožmitál p. Třemšínem, Jesenice (RA), Lnáře a to je ještě Plzeňský kraj v tomto velmi aktivní (viz ML, Žlutice, Blatno a Lubenec, Strakonice, Šumava...).

aby se člověk dostal na jeden nebo dva přestupy z Do do TC
V době, kdy se šetří se jen těžko bude zavádět něco, co bude konkurencí již pro dotovanou dopravu.

myslím že kdyby se to zaonačilo tak, aby se člověk dostal na jeden nebo dva přestupy z Do do TC, tak by to nikomu neuškodilo
Podívejte se do dat ze SLDB 2011, kolika lidem zavedením nějakých dvou párů busů tímhle pomůžete. Pravidelná dojížďka z Domažlic na Tachovsko je tak slabá, že ji v tom sčítání ani neuvidíte! Takže současný počet přímých vlaků za současných finančních možností by měl stačit. A věřte tomu, že kdyby se peníze objevily a šly by investovat do trati 184, tak primárně budete vzhledem k dojížďce řešit kvalitní přípoje v Domažlicích a Plané a vše bude inklinovat spíše k tomu, že 184 v nejhorším případě v Bělé rozlomíte, v lepším případě to vyjde (a všechna budoucí dopravní řešení na trati 184 se dělala tak, pokud neznamenala konec osobní dopravy na části tratě, což ovšem u této trati není aktuální, že to v té Bělé vždy nějak na přímý průjezd vyšlo...

Jestli téhle oblasti něco hodně chybí, tak je to segment Sp na 170 v prokladu s R a nějaké Sp na 180 a to právě může podnítit růst poptávky na celé 184, a to nejen na 184, ale i zde primárně řešených autobusů, abych se z toho železničního off-topicu konečně dostal trochu ven.

Co se týče spojení Horažďovic se Strakonicemi, je to hlavně věcí Jčk. Co se týče vlaků, na hranici Plz. kraje je to z Horažďovic předměstí asi 1,5 km a zbytek hradí Jčk, hodně lidí mezi těmito centry převezou i spoje R, které naštěstí nebyly zatím významně osekány, takže se to dá. Nebudu zastírat, že bych tam taky viděl rád nějaký Os navíc, nicméně tahle linka: http://portal.idos.cz/Data/pdf/L380050_130701_131328.pdf úplně nedostatkem spojů netrpí.

V době, kdy se šetří...

a to je ono, bude se šetřit a šetřit až nepojede skoro nic...

ukončování spojů na hranicích bývalých okresů

ono je to jak u krajů, tak u okresů a třeba v takovém Liblíně, se taky nepřestupuje moc dobře (kdyby byla linka Radnice-Kralovice, přestupovalo by se líp resp. by se nemuselo přestupovat) ale ono se blbě přestupuje i třebas na Zvíkovci, tam je to zase hranice dvou dopravců...

spoje R, které naštěstí nebyly zatím významně osekány

co jsem já jel s R na 190, tak byl ve většině případů přeplněn, takže tam bych osekávání viděl jako hodně špatný nápad

a to je ono, bude se šetřit a šetřit až nepojede skoro nic...
Ne, ale je blbost zavádět spoj tam, kde již je doprava možná.

ony ty 'vesnicky' linky jsou odpradavna smerovany jako svoz ze vsi do okresnich mest/stredisek. A kdyz si predstavim jejich propojeni tak malokdy to bude na obe strany 'na pul osmou'. To muze vyjit pokud jizdni doba obou linek bude +/-30 nebo 60 minut. Jakmile to bude treba 25+45 tak to nevyjde.

myslim, že když ne protažení té 490710, tak alespoň protáhnout tu 400090 by nebyla až zas taková bolest...

V době, kdy se šetří se jen těžko bude zavádět něco, co bude konkurencí již pro dotovanou dopravu

Hmmm, a co potom ty tvé dotované spoje v úseku Černošín - Planá, o kterých jsme se dohadovali....

Bude zajímavé sledovat, jak se velMMMi POVEDený šotouš vyrovná se skutečností, že od nového JŘ bude část spojů v Plzeňském kraji platit Karlovarský kraj...

Jak? Úplně stejně, jako se vyrovnává s tím, že některé spoje na území KV kraje platí Plz kraj :-)

Plánované redukce krajské linkové bus dopravy: odkaz

Vtipné je, že např. kdo dojíždí z Boru do Plané (nikterak daleké spojení čtvrtého a třetího největšího města okresu), je busem bez šance (a o vlaku by uvažoval jen blázen - autem je to do 15 minut).

Chybí hlavně normální spojení s Novou Hospodou (to je bez debat) a řeší to až Nové dopravní řešení, nicméně, autobus bohužel musí vymést všechny vesničky, které leží u silnice, tj. včetně staré původní silnice a tím je ta jízda delší. Ale rád se nechám poučit, pokud vím, tak do Boru se jezdí hlavně - fabriky na Nové Hospodě, děcka jezdí do ZŠ a SŠ a ještě je tam nějaký Agro. A v Planý školy, co se týče firem, nějak nemám teď tucha.

v Plané - největším zaměstnavatelem je pila, dál tři supermarkety, špitál (jediná funkční nemocnice pro Mariánskolázeňsko!) a firmy okolo nádraží + dr. Popov na Plzeňský.

nevím jestli vidím dobře, tak linka 411460, od 15.12 2013, máhttp://www.poved.cz/Files/poved/jizdni_rady/lV_0411460.pdf jiného dopravce, Jiří Zýka, který jezdí dle přepravních a smluvních podmínek AKV, zdraví verča

Jestli to nemá Zýka jako bolestné za omezení l.470600? Jinak to má teda přímo u nosu....

není to jen shoda jmen ?, u tý 411460, je Jiří Zýka, Mariánské Lázně i jiný tel. než u 470600 http://www.poved.cz/Files/poved/jizdni_rady/lV_0470600.pdf , ?

to bych řekl, že je jen blbá chyba...

Jo, to bude chyba.

A pár nemravných obrázků ze včerejška a z dneška:

Když se řekne Obec Chanovice, znamená to tohle:



V autobuse je EMtest 116, prodávají se z něj jak jízdenky pro jednotlivou jízdu, tak - a to hlavně - měsíční předplatné. Obec Chanovice pak dětem tyhle měsíční jízdenky zpětně proplácí (prvňáci v plné výši, ostatní ve výši 50 %), čímž jsou děti motivované k tomu, aby jízdenky neztrácely Řidič pak vznesl oficiální stížnost na web http://seznam-autobusu.cz, předmětem stížnosti je to, že na webu jsou pouze fotky jejich bývalého autobusu, fotky toho současného tam prý ještě nikdo nedal. Stížnost byla uznána za oprávněnou a bude vyřešena k plné spokojenosti stěžovatele.

KT bus





Sedmička horažďovická.



Sušice



A dneska na CANu



Místo Evadysu



Až do Aše



Au!

Martin j: pěknýýýý

bílý stroj setrasonderkommanda Štáhlich už takhle nabořený jezdí minimálně týden - minulý pátek jsem to zpozoroval na Prašným mostě.

Martine, tak už tě bílá Setra konečně přejela, jak vidím. Nebo ne?