Nakonec nevypadají ani ty sedačky zle....

Husky: Já jim zatím moc neholduji, přeci jen jsou krapet tvrdší - ale určitě lepší než plátěné lapače bordelu...

ad Maurício klacky se nasazují před penzionem Belbar v Přílukách na té točně. A jak již bylo řečeno ručně.

BTčko..dobry odkaz.... Jen se mi libí.. vyroba nabírá zpoždení..vozy byli narychlo odzkoušeny a odvezeny do Zlína.... stahovaky se divam pneumatické,jen ty provazy se navijejí kdesi a jsou nadherně rozhozené,ale rozhodně mne,člověku stačícímu se odvezt z bodu A do bodu C to plnně vyhovuje,tvrdší sedadla neřeším,chrapat mohu doma. LUXUS Complet Jen se tak dívam že ta rezerva bude vozíčkářum krapek zavazet

(Příspěvek byl editován uživatelem w12.)

Tak jsem se Solarisu ve Zlíně přece jen dožil

Mnoho šťastných kilometrů.

410 jako náhrada za 349, Škoda 27 Tr jako náhrada za 351 a Škoda 26 Tr nahradí 161 nebo 167 či některý další krátký trajfl z dvojice 163 či 164 ?

Ojeté 15ky pošlete do skanzenu v Ústí, tam už není čím jezdit

Nakonec není polep vpředu, zabral to znak Škodovky, akorát to musel nalepit někdo, kdo nemá dobrý zrak. Zezadu 251 nakřivo a logo DSZO taky není ve středu s textem...............
Ale co, jsou to jen detaily .

Zdravím Vás, plánuji se v červnu podívat po asi 10-12 letech do Zlína. A tak bych měl na Vás dotaz (jistě banální).
Jaké je nyní trolejbusové vypravení? A kde se dá nejvíce narazit na vozy 14Tr a 15Tr?
Děkuji

14Tr, jestli vůbec, tak na lince 4 nebo 9/10. Nikde jinde se s nimi nesetkáš. No a 15Tr víceméně kdekoli. Platí ale (alespoň se mi to tak zdá), že 340 a spol. jezdí nejčastěji na linkách na Jižní Svahy. Víceméně je to ale nahodilé, může se ti stát, že je uvidíš i jinde, protože je ale na lince 10 nejméně garancí, jezdí 15Tr potažmo 14Tr nejvíce tam.

Jinak 251 už dneska jezdila po Zlíně, asi Zkušební jízda...

Petr Drábek a spol.: Do konce června podle původního rozpisu pokud bude dodržen by ještě měly přijít Škoda 24 Tr, Škoda 25 Tr a další Škoda 27 Tr (vždy po jednom ks). Podle technického stavu kromě 349 a 351 se očekává, že z 15 Tr budou dále k vyřazení 345 a 340. Složitější je to u 14 Tr, tam po dodání očekávané krátké 24 Tr bych předpokládal uvedení mimo provoz 161 (je to cedulák) a 167 (již původně byla určena pro Rusko). Sdílím totiž stejný názor jako P. Drábek, že 163 a 164 jsou v lepším stavu než uvedené 14 Tr.

Omlouvám se Petrovi, jelikož se píše Petr Drábek a já jej měl za Pavla. Sorry Petře !

Husky: To byly nejspíš zácviky...


A se starými vozy, můžu říct tolik - foťte, foťte, foťte, něco si už asi ani na lince nevyfotíme... Konkrétnější nebudu.

Stále platí, že 343 jezdí denně? Ještě hodlám v červnu zajet do Zlína s cílem za každou cenu se svézt 343.

caute lidi nevite kdy zacne jezdi 27tr?

DSZO plánuje představení 27 Tr fanouškům. Až budou známy další informace, budu informovat.

Sominius: 343 je stále hodně vytěžována. Nyní odstaveny již 349 a 351, dále se počítá brzy i 345 a 340, potom nejdříve v září asi i 341 a 371. Takže pak by teprve mohla dojít řada na 343 a to už bude přelom roku 2013 a 2014, takže 343 zde ve Zlíně může teoreticky být i na začátku roku 2014, neboť kromě 410 a 451 mají být dodány letos ještě 4 kloubáky (pravděpodobně 411, 452, 453 a 454). Stejně tak si myslím, že ke konci roku by zde mohly být i Škody 14 Tr s čísly 163 a 164.

Letos bude pravděpodobně splněna dodávka 9 vozů.
3 vozy už máme
2x 24tr
1x 25tr
3x 27tr

Definitivně dojezdily 349,351.
251 asi nahradí 164 která už dva týdny nevyjela. Stojí hned vedle vrátnice ve vozovně.

Po dodávce 5 kloubových vozů asi vyřadí 345,340,341,371.
Po dodávce 2 solo vozů vyřadí 161,167 nebo 163. Takže poslední rábová 14tr která by se měla dočkat roku 2014 by mohla být 163 a 167.

Solarisi vypadají parádně jen doufám že 26tr nebudou nasazovány na linku 4. Radši ať tam doživájí staré 24tr.

Jak už sem psal moc se mi na Solarisech líbí půlené šelní skla a na 27tr prodloužené kryty na střeše.

Jen mi připadá dost neohrabané pravé zrcádko,které docela dost vyčuhuje např. na Podhoří nebo na ůseku mezi zastávkami Padělky IX a kůty(alej stromů která vadí i ostatním trolejbusům) budou zavazet.

Ještě není nejvhodněj umístěn zadní transparent. Když za Solaris zastaví druhý vůz lidi neuvidí na číslo linky.

3 vozy už máme
2x 24tr
1x 25tr
3x 27tr
Spíš 2x 26Tr ne?

Radši ať tam doživájí staré 24tr.
Docela vtipný pojem, zas tak staré ještě nejsou..

Když za Solaris zastaví druhý vůz lidi neuvidí na číslo linky.
Myslím, že lidi tohle řešit nebudou..holt si popoběhnou těch pár metrů a uvidí boční, bez problému.

Píšu staré protože mají 9let provozu za sebou a pomalu jim končí životnost. Jsem zvědavý jestli půjdou na go nebo se rovnou vymění. Jak začnou odcházet jedna po druhé bude to velký problém.

Dřív se říkalo že když jede trolejbus na Podhoří tak se nese pěkný zvuk ráb dnes se ozývají strašné rány z náprav 24tr :D

S nasazením krátkých solarisu na L4 se nepočítá, je to z důvodu že vůz je o pár cm širší a mohl by být problém na Mostní. Počítám že to testnou ale pravidelně se tam zatím jezdit nebude. Stejně tak se nepočítá s nasazením na L11 a L13 (ze zjevných důvodů) samozřejmě pokud se nezmění služby.
Takže klimy a velmi dobré ventilace si asi užijou jen na L9 a L10, ale osobně sem zvědav jak to vyjede středovou páč TR28 s tama musela couvat až na hlavní. Je to sice stejné jako Tr24 ale převis za zadní nápravou je o trošku delší.

Tak si můžeme vzájemně odsouhlasit, že na začátku roku 2014 budou ve Zlíně již pouze 2 neM-kové trajfly. Ze 14 Tr spíše 163 (nebo eventuálně 167) a ze řady 15 Tr zůstane jen 343. K vyřazení z 15 TrM mají být na začátku příštího roku 352, 354 a pak další zatím neuvedené.

loreaol..neni nahodou povolena šiřka vozu 2,5metru?a chladaku 2,55m?jak muze byt sirsi?

W12: Solarisy a SORky NB mají 2,55m, to jen zastaralé Citelisy mají 2,5m.

Kuba_j: Že by taky někdo porušoval něčí nařízení? Protože W12 by měl mít pravdu a nezdá se mi že by Solaris a SOR měly vyjímku.

Spíš bych se ptal proč je to Iveco tak úzké když se podíváš jiné modely třeba od Mercedesu (pro MHD) taky mají 2550mm takže to co asi kdysi platilo o max šířce je možná už jinak nebo jsou vyjímky.

Jinak vlečka za RTO už je v provozu a proběhly nějaké testy, je samozřejmě v modré barvě RTO vypadá pěkně foto nebudu ukazovat ať máte důvod přijít na DOD

Já měl za to, že vlečka bude za 9 Tr, i vzhledem k dodělávanému tažnému zařízení na devítce...

Už jsem měl možnost tuto soupravu vidět doufám že vlečka bude již v provozu na pravidelné lince vozovna-sportovní hala a nebu jen na ukázku

Marek_kubík: odkaz (platí od r.2002) na druhé straně na začátku je uvedena max. povolená šířka 2,55m u vozidel kategorie M2 a M3, což je autobus.

Určitě bude možnost ji zapřihnout za 9tr ale vzhledem k tomu že vlek je zroku 1959 jak RTO nehodí se k 9tr z roku 1979

Nevíte zda bude nějaká 14tr na lince 9 na dod jako byla minule 161

Kuba_j: Děkuji za opravu.

Vše je OK. Jenom bych se rád v roce 2015 setkal ve Zlíně s kloubáky 15 TrM s ev. čísly 348, 359 či 365. Podle mne by to byla velká škoda, kdyby se jich DSZO po zařazení dalších 22 nových kousků rozhodla zbavit. Jistě mají právo ještě dále patřit do vozového parku naší společnosti i v jejich obnovených řadách.

Kuba_j: Tak prototyp 9Tr je z roku 1958 (tedy ne o moc mladší než RTO) a zrovna ve Zlíně byla souprava 9Tr s vlekem PO1E velmi rozšířená.

Pokud nebude žádný problém zítra by mohl vyjet Solaris TR26 (L9 nebo 10)

Panove, mam na vas malou velkou prosbu. Muzete se mrknout na nasledujici nove schema site MHD (platne od 1.7.2013) a napsat pripadne chyby/nedostatky, co naleznete (zastavky na znameni, chybejici automaty, zastavky, spatne pojmenovani atd.). Za 7 dni to ma jit do tisku a posleze vyvesit do vozu, takze cim vice chyb se odhali zavcasu ....

3D mapka site MHD - A3 - svetla mapa_mhd_3D_svetla_verze.pdf (713.8 k)

Diky moc za spolupraci. Uz do toho cumim nejakou hodku

Taky se domnívám, že na začátku příštího roku 2014 budou ve Zlíně ještě jezdit minimálně dva trajly 14 a 15 Tr, jejichž evidenční čísla končí trojkou (163 a 343). Určitě by byla škoda, jak je zde psáno, aby v roce 2015 ve Zlíně nebyly zmíněné kloubáky 348, 359 a 365.

Pina: Jestliže jsou jako točny linky 11 uvedeny i „Příluky-Za Kapličkou“ a „Příluky“, tak by i u linky 12 mohla být uvedena „Želechovice-škola“ s příslušným vykříčníčkem.
Nevím, jaký je aktuálně režim zastávky „Pasecká“, jednu dobu byla na znamení.
„Kudlov, Výhledy“ by mělo být s velkým V, protože je to název přilehlé ulice.
Naopak „Kvítkovice, náves“ a „Kvítkovice, hřbitov“ bych dal s malým, protože to není název žádné ulice podobně jako „Podhoří, sídliště“ nebo různé křižovatky.
Lužkovice-Hvozdenská by měla být na znamení dle aktuálních JŘ.
U některých dvouslovných názvů zastávek, kde by měla být čárka, chybí (např. „Paseky, hřiště“).

To je vše, co tak vidím na první pohled.

„Slunečná, pobočka GE Money Bank“ – to bude takový šílený název i v akustickém hlášení?

(Příspěvek byl editován uživatelem 672.)

251 by mohla možná vyjet na linku 9 která začíná odpoledne 13:11 z Baťovi nemocnice

Na Čepkově je prodejní automat ? ale možná sem ho přehlídl.

Pina:
Konečná linky 53 je na Náměstí práce (bude stále?). Zřejmě by tam měla být uvedena. A asi by neměla být uvedena v "obdélníčku" kolem kostela - mezi Školní a Náměstí míru.

Wow, ta mapka vypadá docela pěkně konečně nějaký grafický improvement

Dotaz, bude jenom tato 3D verze, nebo i 2D? Ta 2D se mi zdá čitelnější kvůli "nezkreslenosti".

@Pina: Louky, Růžová je zastávka jen pro autobusy?

Piña: Ještě jsem si všiml, že vlakové zastávky jsou označené některé ZID a některé ne. Teoreticky by měly být všechny označeny stejně, i podle jř čd je u každé zastávky označení ZID.

Ad Růžová jen pro busy... Malenovice sídliště, Pila aj. taky nejsou jen zastávky jen pro trolejbusy...

Ad chybějící čárky... Letná-škola a Lazy-škola, by měly mít místo pomlčky čárku také, podle jř.

Jsou to muchy, ale dobrý nápad nechat si zkontrolovat nový plánek fanoušky


(Příspěvek byl editován uživatelem Pan X.)

Pan X: na růžové vedle mhd zastavují jak busy čsad vsetín tak i housacaru jinak se také hodně pracuje na zastávkách Kostelec-Lázně a kostelec - garáže

Zlinak: To je v kontextu nového plánku, hledání chyb, jak požádal Piña

ZID: Chybí tam Zádveřice. Sice detail, ale proč by měly jako jediné chybět...

A chybí tam název zastávky Morýsovy domy a myslím si, že by na mapce mohl být samotný DP a točna v Průmyslové zóně. Nevím taky, jak to je s Dlouhou, minimálně bych tam někam strčil ještě ČD. A nakonec bych v Kostelci ještě přidal popisky linek (34 mezi Štípou, zbrojnicí a Lešnou ZOO.
Jinak je to ale velmi precizní...

Pina: Luxusní mapa, jen jestli by Kamenec I. a Za Kapličkou neměly být napsány velkým. Ale jinak opravdu povedené.

Ford auto Wiki nebo Ford auto Viki?

Tak mě napadá, budou v souvislosti s novým jízdním řádem i nové webové stránky dszo.cz? Nechci nijak kritizovat, ale ty aktuální vypadají už docela dlouho otřesně, přece jen vysunovací menu a ten vzhled již nepůsobí příliš moderně.

@Pan_x: Vytvořit 2D verzi naštěstí není tak složité, ale bylo by fajn, kdyby byla i oficiální 2D verze.
http://postimg.org/image/c6vzbowfp/

@Pina: Ten mrakodrap vypadá divně a moc mi tam nesedí. Buď by to chtělo tam přidat i další zajímavá místa (zámek, hrad), nebo mrakodrap úplně vypustit.

Tak 251 vyjede už dneska odpoledne a jelikož na DSZO píšou, že tyto vozy budou jezdit na 2 + 6 - kloubák a 10 a tím pádem na 9 - krátký/kloub, je velmi pravděpodobné, že to bude ta 9tka, co jede 13:11 z Baťovy nemocnice. A 451 vyjede v dalších dnech a pravděpodobně taky na nějakou odpolední a pokud se bude opakovat to, co bylo se 410, tak by mohla vyjet na linku 8, co je na Podvesné XVII. 13:51 nebo na nějakou 6/2, však se uvidí.

Takze zapracovany snad veskere pripominky. Jedine, co zatim zvazujeme dodelat, jsou spolecne zastavky autobus+trolejbus (Pila, Cihelna atd.). Dale konecna Kamenec II (neni to zbytecne?). ZID vyresen popisem v legende.

verze 2 se zapracovanymi upravami mapa_mhd_3D_svetla_verze_2.pdf (718.7 k)

Jinak diky vsem za ucast a za az na k-report podezrele presne pripominky a postrehy.

@Pina: Zdá se mi to, nebo je v té mapce vyznačena oblast s celodenním nástupem předními dveřmi celou trasu od Želechovic až po Náměstí Práce?
+ Minimálně Louky, Růžová stále nevyřešena.

Ale jinak dobrá práce, vypadá to pěkně. Snad jen nebudou lidi moc nadávat na to, že je to nečitelné

(Příspěvek byl editován uživatelem zubozrout.)

A ještě, jestli by šlo rozlišit zastávky, které jsou pouze jednosměrné (Louky, růžová; Louky, průmyslová zóna; další mě momentálně nenapadjí), teď otázka, jak to udělat tam, kde se jezdí jednosměrně trvale (37 z Velíkové přes hvozdnou, Želechovice), ovšem tam je to naznačeno šipkou u čísla linky.

Linka 34 má kde konečnou, ve Štípě, nebo u ZOO? V mapě je ve Štípě, ale dle mě končí u ZOO. Navíc dělá jednosměrný objezd Kostelec,lázně -> Štípa,pož.zbroj. -> Lešná ZOO -> Kostelec,střed -> Kostelec,lázně, což by i mohlo být naznačeno šipkami u linky.

A možná ještě naznačit, kterým směrem jedou linky 8 a 9 (šipky u čísel u zastávek Zálešná a Spojovací).

Tak 26Tr je už v pravidelném provozu, zjevně na lince 9.

Odkaz na zajímavé foto (hned to první v odkazovaném článku), které ukazuje, že ve Škodě se vyrábějí již minimálně další 3 Solarisy.