Tootti:Ktorý Van Hool vám to horel?

Renegade: NR-145EZ

Včera jsem potkal směrem od Seče (Chudim) do Kraskova minibus Veolie. Netušíte, co na té lince jezdí i jinak? Případně co to bylo za minibus? Pravděpodobně Iveco... Ale nějak jsem neměl čas sledovat SPZ a druh vozu když jsem se mu vyhýbal.

A protože tam není napsaná provozní oblast, tak jsem to nebral v potaz. Samozřejmě jsem se na tenhle seznam podíval jako první...

Vareckaj: Jeden šel někam k Chlumci a druhý k Chotěboři.

Mám dotaz, pražská 1266 má něco s převodovkou nebo řidič neumí řadit? (dnes na lince 353)
Děkuji, jestli někdo ví...

Gizmo: 1266 je jakýsi divný automat, má to "šaltpáku", na níž lze buď dát "D" a řadí to samo (a prý dost blbě) nebo se tam dají kvalty volit ručně, ale pedál spojky to nemá.

Gizmo, Kejvačka: Zřejmě asi jako naše nové CN10.5 má 1266 automatickou převodovku s možností sekvenčního řazení. Přesně jak píše Kejvačka, tyto vozy mají šaltpáku jinak joystick, kde se dá buď D jako automat, N a R a poté se dá navolit volba manuálního řazení. To funguje na principu takovém, že řidič řadí ručně pořád dolů a stupně se zvyšují a nahoru zase naopak a k tomuto typu řazení není dělán pedál spojky.

Já bych trochu opravil pojmy. Je to mechanická převodovka s automatizovaným řazením. Takže spojku i řazení ovládá počítač. Nemám zkušenost s tímto u Soru, ale pokud je to dobře vyladěno, málokterý řidič už by se dobrovolně vracel k manuálu.

Magiq: Ano, samozřejmě může být i takto pojmenováno ale může se používat i tenhle název, co jsem psal víše. No třeba u nás teď jezdí nově Stratos a ten má zrovna toto řazení a tam si oba řidiči dávají manuál, protože při automatickém to strašně moc vytáčí a zbytečně brzo to řadí některé stupně. U SORů našich Třineckých to má většina na automatu ale najdou se někteří, kteří používají raději manuál. Ale rozhodně to není špatná věc dle mého názoru ...

To právě ne. Automatická převodovka pracuje na jiném principu. A pokud tady nechceme být úplně jako "báby na trhu", měli bychom používat alespoň trochu správné termíny.

S joystickovou SORkou (šestikvaltem) jsem najel necelých 1000 km a oproti manuálu je to balada. Řadí to bez problémů, výše popsaných projevů jsem si nijak nevšiml.

Aj v Nitre to má CN12 NR 379GB, niekomu to vyhovuje, niekomu zas nie a niektorí sa v tom priam vyžívajú.

Děkuji za osvětlení situace :-)

Já jsem měl s 1266 několikrát tu čest a raději klasický automat.Nevím jestli tohle se zrovna SORCE povedlo.Nemá to ani ten správný "odpich" když se potřebuje pořádně rozjet.To zlatá "stará " Scanie na rozjezd.Když přišlápneš hodně,tak to vypadá,jako když řidič neumí řadit.Navíc to má nožní zastávkovou brzdu a pedál musíš sešlápnout jen do poloviny,když sešlápneš hodně,tak pak brda drží déle ještě po zavření dveří a zase se nemůžeš pohnout.

(Příspěvek byl editován uživatelem dufíno.)


(Příspěvek byl editován uživatelem dufíno.)

Já jezdím s Karosou C934E a C954E (oba dva vozy jsou po GO)a nikdy bych neupřednostnil automat s manualem.Jezdil jsem pul roku s Citelisem a to mi stačilo.Někteří řidiči automat ocení,ale pro mě je jízda s automatem hrozná nuda :D Žádná elektronika nezná váš styl jízdy..

Never say never .

Taky už jsem měl tu čest s podivným vozem 2AM 0590 jet a musím říci, že je to hrůza a děs. Při automatickém řazení se vůz rozjíždí pomalu, cuká a houpe se jako loď na rozbouřeném moři, při ručním volení rychlostí se někdy po posunu páky daným směrem nestane nic (zůstane původní rychlost), jindy se naopak rychlost změní i po malém, lehoučkém doteku hned o dva stupně, takže ve výsledku řidič vypadá při automatickém i ručním řazení rychlostí jako úplný amatér a hlupák. Navíc po zastavení se vůz velmi často nechce odbrzdit a pomůže zřejmě jen přeřazení na "N" a znovu na rychlost. Dupání na plyn a kvílení motoru, aniž by se vůz hnul místa, při blokování provozu zbytečným blikáním doleva, aniž by bylo možné vyjet ze zálivu zastávky, to je tedy síla. Hodil bych ze skály takový vůz.
Hrbatý SOR je po všech stránkách úplně zpackané vozidlo, už od výroby naprosto nevhodné k provozu. I ty s klackem a spojkou jsou pro většinu řidičů utrpením. Další hrůzostrašnou "vymoženost" přerostlých trabantů SOR mají i vozy linkového provedení - nemožnost otevřít přední dveře při stání u obrubníku (táhlo pode dveřmi), takže řidič musí stát daleko od něj a před cestujícími opět vypadá jako hlupák nebo nedouk, který to dělá schválně. Jediný slušný typ SORu, jakým jsem kdy jel, je NB 12. (Ale to je vše spíš na jinou diskuzní skupinu...)

Přesně jak moje jízda tímto vozem, řidič vypadal, jako když řadit neumí, přitom je to }. Z pohledu cestujicího se mi u Veolie dobře jezdí C10.5, na 353 jedno z nejlepších vozidel.

Kejvačka:Tak s tímhle nezbývá než souhlasit,taky už jsem odjel spoustu kilasů s mnoha typy totěch dvanáctsetrojek a je to fakt děs.No a ještě doplním luxusní zájezdovou LH 12.Tak to je taky zázrak.Byl jsem s tím párkrát aji venku a to teda bylo.

Já SOR nemusím vubec :D Hlavně se mi nelíbí jak jsou líné...

Já SOR nemusím vubec :D Hlavně se mi nelíbí jak jsou líné...

No tak to zas ne,to se mýlíš.Ten krám jede celkem dobře.I to LH,je to dravec.Ale jinak jsou Sorky katastrofa.

No možná že máš pravdu,ale ve srovnání s Karosou 954 nebo s Crosswayem to je línější

Kuba_j: Už delší dobu. Vypadá že prošla nějakou opravou, minimálně lak má nový

Jawa 21 sport:Tak to určitě nee,jezdím jako řidič nepravidelné teď přes zimu se všema těma strojama.954 i Crossway i Sorka jsou tak na stejno všecky ohledně forsáže.Na toto je nejlepší letadlo Solaris.

Nazdar,
dve otázky-

1. Fotka c 734.1345 BRA 03-99 by sa u niekoho nenašla? Na nete som našiel iba túto, no ja by siom potreboval tiež spredu, no z opačnej strany.
http://spvd.cz/images/phocagallery/old/cz/krnov/krnov/20070827_lu vr_autst.jpg

2. C 734.1345 v službách VTM absolvovali GO alebo len SO? príp. ak hej tak v akej firme.

Vdaka.

Granuas: C734 z VTM absolvovali SO a dělali je firmy KAR-MOBIL, Glasscar a něco málo i Zliner.

Zajímavé - v tom případě se nabízí otázka možného sloučení Arrivy a Veolie...

http://www.financninoviny.cz/zpravy/deutsche-bahn-koupi-stredoevr opskou-dopravni-divizi-veolie/897679

Taky ještě přihodím fotku 1266

C 934 ex. VT Morava v Nitre a okolí

A to v nejbližších dnech příjde do Nitry pěkný dáreček z Přerova v podobě B961 OSC 28-11.

Od včerejška je taky na lince Olomouc-Tršice ke spatření ex-Teplické třiosé Citaro. RZ začíná 8T3. Víc jsem si bohužel nezapamatoval.

Bart: ono jde asi o to, zda těch Citar nebude více, že? Přeci jen v severních Čechách už nemohou sloužit...

V nejbližší době ještě Teplická ex.412.
Citaro 442 ( ex. Hotliner 1091 )/2005/ bude ještě letos sloužit u nás.

(Příspěvek byl editován uživatelem Fandaprudič.)

Nepřijde něco do východních čech, konkrétně do MHD Kolín?? Už rok a půl nepřišlo nic nového či ojetého. Naposledy v roce 2011 přišla Karosa B 932 z Kutné Hory.

Bouračkaautobusu s pošťákem u Karlovy Studánky

Byl to Jesenický Crossway 6T3 5181. Viděl jsem to osobně a nebyl to pěkný pohled.

950104: Tak to je milá správa ohľadom tej B961 OSC 28-11. Inak, smiem sa spýtať, tie autobúsiky (aj ostatné B961 čo tam máte) nemali žiadnu väčšiu opravu za sebou, či áno, SO alebo GO? Prípadne výmenu oplechovania. Veolia NR zvykla, ako i B952 z Teplíc dať do červeného laku, resp. im spraviť opravu, tak prípadne či je tu predpoklad/možnosť toho, že najprv pôjde OSC 28-11 sem na SO (či niečo v takom rozsahu) alebo nie. I keď je to naozaj milá správa, NR-024DA (teda ďalšia z Prěrova, PRA 28-84 sa u vás volal ak si správne spomínam, však?) už dlho zasahuje do premávky ako viac menej záloha, a teda bude nejaká adekvátna náhrada VH AG300 NEW NR-145EZ.

(Příspěvek byl editován uživatelem BubakB.)

B961 neprošli žádnou opravou. Jsou ještě v původním stavu. PRA 28-84 byl s kloubáků na MHD Přerov asi nejlepší a taky byl v dobrých rukách a proto není divu, že ještě stále slouží.

9510104 - vdaka.

Tá fotka c 7345.1345 BRA 03-99 by sa u niekoho nenašla?
Môže byť ešte aj OLB 02-56 (tiež .1345) z obdobia 2008-2010....
aj tú zhánam.

950104: Když z Přerova odjede B961 OSC 28-11, co za ní příjde? Je to kloub z linky č. 9? Je to velká škoda.

OSC 28-11 je z linky č.7 a náhradou bude další Solaris.

950104: Děkuji za odpověď. Nevíš jaká je prognóza s náhradou kloubáků na lince č. 9? To už bude řešít asi nová firma DB? Moc bych si přál, kdyby Veoliu koupil DB, byl by to možná konec SORek v Přerově a to nejen tam, a i Ty by jsi se dočkal vozidla vyšší kvality a vyšší technické úrovně.

Prognozu co jsem slyšel tak by měla naznačovat, že každý rok nás opustí jeden kloub. Vzhledem k tomu, že po odchodu OSC 28-11 už zůstanou jen dva tak je to zřejmě otázkou dvou let. Ale samozřejmě se může cokoliv a kdykoliv změnit.

Poslední dobou (předminulý týden a dnes) vídávám v cca. 5:50 v Hranicích na AN Karosu C943 na lince 706, kde jinak vídávám Solaris. Co se děje, že to sem jezdí? Solaris je nemocný? Jak dlouho to bude ještě trvat? Ten kloubák odveze pouze poslední spoj, nocuje na AN a poté do Olomouce, nebo vozí i více spojů za den? Svést se kloubákem po Hranicích byl vždy můj sen.

tak registrujem v PR dve B961, no len jedna mala okolo druhých dverí zhnilé plechy a potom ešte jednu, ktorý zaplavila v 2010 povoden, ktorá bola ta utopena? nie nahodou tá OSC5441?

Ano. Utopená byla OSC 54-41.

Vantju.Kloubák jezdí za Soláča bo ten má od kamínku rozbitý přední okno.To menší vrchní,jak je cedula.Ode dneška už by to mělo být OK.

Aha, to je škoda. Běžně ta C943 jezdí na kterých linkách?

OSC 28-11 je už připravena na cestu a čeká se jen na vyřízení převozních značek. Dá se očekávat, že příští týden dorazí do Nitry.

A co bude s OSC 28-12? Ta je odstavená a místo ní jezdí OSC 28-13, která měla být loni prodaná ...

Tak v Kolíně máme nový autobus Sor BN 8.5 v červené barvě... první malokapacitní vůz na kolínské MHD http://seznam-autobusu.cz/vuz/35488

Vantju:No kloubák je původně tršičák,teda linka 890763.Ale teďka tam mají zánovního medvěda Citaro,tak tento je jako záložka.

Vedel by niekto identifikovať túto LC 735 ?
Nie je ešte prihlásená, do toho dvora som sa nedostal, aby som opísal VIN, ďakujem.
Edit: Potrebujem vedieť, z ktorej Veolie je, Morava, VČ, Praha ... po Connexe ju kúpil Marfi spol. s.r.o.

(Příspěvek byl editován uživatelem ivanecko.)

Nenájde sa prosím u niekoho foto PUA 43-30?
Okrem tej fotky, čo je na sezname autobusu.
ďakujem