Rekonstrukce opět ožívá http://imaterialy.dumabyt.cz/Aktuality/Mezi-Nymburkem-a-Mladou-Bo leslavi-se-ma-zvysit-kapacita-zeleznice.html

... v médiích, slušelo by se dodat.

Hroch:Ano,přesně tak

Na R 1110 jede supr souprava.Školní výlet..parádička..tak proč ne 810+010
To v tom Kolíně už vážně nic jiného neměli??

(info - Kuba_750)

(Příspěvek byl editován uživatelem manemb.)

Manemb: Přesně 810.668 a veze si +12 min...

Co nějaký náklad z MB směr Nymburk, nechystá se? :-)

T478.3002: Jede takhle až na sever, nebo se někde přestupuje?

Všd: Tak to netuším, ale nejspíš asi ano.

NEX s auty do Polska veze 753.757+780. Jsem tedy zvědav, jestli to bylo dnes naposled v režii ČD-C. Počkáme si do čtvrtka .

A od 10.6. jsou psané i druhé písky z Libuně. Nevíte někdo, jestli včera něco takového jelo?

T478.3002: Včera ne ale prý snad dneska možná pojedou. Alespoň zatím v plánu jsou. S odjezdem v 16:20h. z Libuně. Tak uvidíme...

Jen tak mimochodem, neváte někdo, jak to bude s HV na R 1138/1147 v so a R 1144/1149 v ne? Něco bylo ve vlákně o Brejlovcích o tom, že 750.705 se přesouvá do Budějovic a tyto obraty přebírá řada 749, na ŽP už je i aktualizace řazení (s datem 11.6.), ale jestli to nebude podobná kachna, jako s pravidelným nasazením patráků na těchto obratech. Já mám info, že 705-ka má mít na jihu výkony pouze po - čt, v pá ve Vršovicích údržbu, víkend Tanvald a tak stále dokola. Je to ale informace měsíc stará, takže mohlo dojít ke změně...

T478.3002: http://razeni.idos.cz/raz.aspx?cmd=cmdSearch&s=Praha+hl.n.&t=1138 &date=15.06.2013&idos=true
Když si najedete myší na lokomotivu, zobrazí se lokomotivní řada a IDOSu bych věřil... Je tam 749, je to zařazeno do TS 708. Mimochodem 750.705 se nikam nestěhuje, zůstává pražský, jen se jeho oběh mění, více například zde: https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0AiL48FEkXLlYdC1XZ0JC VHNTMDRmYjYwUUUzTzNTdEE&output=html

6612: Včera ne ale prý snad dneska možná pojedou.
Tak bohužel ani včera. Tak, jak byl psaný Pn 64674 včera v 16:30, tak zůstal i v 19:30 a i dnes ve 4:45 ...

Vlak: Počkám si do soboty, jestli bude mít pravdu uklízečka z Vršovic nebo IDOS. Ale nezlobil bych se, tedy pokud nebude mít tenhle výkon trvale 749.039

V Boleslavi opět nocovala 753.301

Dokázal by mi prosím někdo říct/najít, v jakých časech teď jezdí cisterny Libeň - Satalice a zpět?

A jak tedy zítra AWT???něco bude?nebude?byl to jen tichý šum?

Manemb: Zatím jsem bez informací (ohledně AWT), jakmile informace obdržím, napíšu sem...

T478.3002 : Přesně tenhle NEX jsem dnes potkal v Boleslavi, ale 777 pokračovala sama

6612
nu dobrá
a jak 750 330 ještě na Turnovsku?nebo už Liberec?
včera stále 750 079 v Nbk sama

Manemb: Jisté v tuto chvíli je jen to, že se opravdu jedná o Nex 47204, který tedy jel v režii ČD Cargo v úterý naposled. Počínaje zítřkem tedy změní dopravce, asi trasu a v souvislosti s tím i číslo. Jen ta cílová stanice zůstane stejná...

Nechic: Který Nex?

Aha pardon, blbě jsem to četl. Já viděl NEX s auty směr jih od MB. Přijel asi ve 11:40. Byly tam 753.777 a ještě jedna, ta se odpojila. Dokumentačně:



A teď dotaz:
Chápe někdo to snížení zpoždění mezi Debří a Bakovem?
http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/cgi-bin/zpvlaku.cgi?v=1110&d=5

Jak během 5 minut dokáže takhle nahnat zpoždění? To jel fíra Delorenem?

Tady je návrh na jízdní řády na 13/14 http://ropid.cz/jizdni-rady/navrhy-zeleznicnich-jizdnich-radu-na- obdobi-2013/14-pro-trate-v-ramci-pid__s175x494.html

Nechic - jelikož je v Bakově 5 minut pobyt a Babitron nezaznamenává všechny údaje (jen jednou za 4 minuty), tak nebyl zaznamenán údaj "Bakov příjezd", ale jen "Bakov odjezd", který se při zobrazení ukázal i na "Bakov příjezd".

Sp 1941, vedený 854.001 dnes na své cestě z Turnova:
-v MH křižoval Pn 64420 s vlakovými 753.778+779 a 742.129 na přípřeži
-V Debři předjížděl Pn 64421 se 753.761+760

6612: AWT zatím asi nic . Včera jel NEX do Polska klasicky přes Zawidów a v režii ČD-C.

T478.3002: Ano, zatím nic. Termín první jízdy údajně krapet posunut...

Termín první jízdy údajně krapet posunut...
Zřejmě asi stejně jako v případě písků z Libuně

Tak na 1138 chrochtava čislo 264

Do Tanvaldu jedou Bymáky nebo něco jinýho?

Tak na 1138 chrochtava čislo 264

to se dozvídám brzo NO a já doufal v 749 039

Dnes opět na 1144 749.264

ve středu to konečně přijde ...

ze škodovky
já si myslím, že už to příšlo minulou středu(škoda, že neznám smailík voda+pivo )
bylo na čase.

Jinak na AWT jsem zvědav, jak to bude fungovat ve skutečnosti

tak teď ti vůbec nerozumím...co přišlo??

Lééééto ne, je to pohoda být vyvalený u vody, pivíčko...

Opravdu je to tady...
Dnes okolo 17h. odjede z Nymburka Lv do Škody Mladá Boleslav stroj ER 20-008 (AWT)
Poté je v plánu okolo 03h. v noci vyrazit ze Škody MB směr Lichkov/Miedzylesie (-Swarzedz)

Dnes okolo 17h. odjede z Nymburka Lv do Škody Mladá Boleslav stroj ER 20-008 (AWT)


Tak to je pech na 753.7
u vody bude tedy lépe

Manemb: Třeba se 753.7 povede někdy příště

Ten Herkules ER 20-008 je hezký.Pěkné zpestření provozu

Sic to sem úplně nepatří, ale pro představu, jak ten vlak v noci v MB vypadal... Zde na příjezdu do Chocně
http://archiv.chocen.tv/201306/chocen_20130619_064058M.jpg
http://archiv.chocen.tv/201306/chocen_20130619_064105M.jpg

A pravý důvod proč to jezdí přes Lichkov někdo zná? Zajímalo by mne jak moc výhodné je prodloužit trasu o jednu čtvrtinu původní délky. Tedy i náklady na dopravní cestu se o 25% zvýší. V tom Záwidově musí být zakopáno něco, co nutí dopravce k takovému kroku. Nebo je to jen ten jeden kopec navíc? Přes Zawidov jsou dva, přes Lichkov jeden.

Kampak se vydala 753.301 v 8 hodin jela na Bakov, že by pro písek??

_lt_: Pravý důvod neznám, ale laicky si myslím, že v tom může hrát roli to, že Zawidow nefunguje přes noc (jen od rána do večera) kdežto přes Lichkov mohou jet kdykoli, a přecijen v noci se jim jezdí lépe... a taky možná to, že na trati Liberec-Frýdlant je možná až moc hustá osobní doprava a mezer pro náklady nezbývá moc a ve většině mezer jezdí cargo... Ale třeba pravý důvod je jiný...

_lt_, 6612: Ono je to trochu jinak. Auta do Polska budou zatím jezdit přes Zawidów dál.
Soutěž, kterou AWT vyhrálo, byla na vlak, který jezdil do Polska přes Lichkov i v době, kdy jej vozilo Cargo.

Třeba zrovna dnes jsou auta přes Zawidów v plánu. Tak jako skoro každý čtvrtek...

T478.3002: Třeba to jsou jiné, ale na Zawidow nejeli ani v úterý, ani dnes... sice v PC na dnešek trasu mají, ale strojvedoucí na tu 47204 dnes nejsou komandovaní z důvodu toho, že 47204 nejede. Stejně jako 64674 z Libuně... v PC je psaná dopředu vždy, ale ve výsledku stejně nejede... Čili ranní plány ne vždy odpovídají realitě...

6612: Aha, nemám možnost to ověřit, můj zdroj dnes není v práci .
Jisté je ale to, co jsem ti napsal mailem...

Včera byla v Bakově spatřena T 478.3001 na postrku R 1113. Nezmáte někdo prosím důvod?

T478.3002: A pokud se nemýlím, vlak 47277 o kterém jsi mi psal v mailu, sice cargo na Lichkov vozilo, ale cílem těch aut bylo Malaszewicze nebo Lapy (jak kdy). Kdežto to, co včera vezlo AWT mělo cíl Swarzedz. Čili stejný cíl, jako se vozil přes Zawidów...
Třeba se mýlím a někdo mne opraví... toto je můj názor dle toho co vím...

T478.3002: Navíc, včera jeli na Lichkov jak cargo svůj 47277 směr Malaszewicze, tak AWT 1.nsl.47277 směr Swarzedz...

(Příspěvek byl editován uživatelem 6612.)

Pan_dráha: 753.301 si jela z MB do Bakova pro odstavenou soupravu kterou pak odvezla do Nymburka...

6612: Asi máš bohužel pravdu. Od začátku jsem žil v přesvědčení, že je to náhrada za 47204, ale posledních pár dní mi svitla naděje, že auta přes Zawidów budou jezdit dál. Tak dnes tedy zase ta naděje zhasla...

753.301 si jela z MB do Bakova pro odstavenou soupravu
Zřejmě tedy konečně zmizely z Bakova dlouhé rakve se zrním z Koprníku.

Díky oběma, každopádně odpověď na moji otázku to není.
Právě že můj osobní tip je také ona "zajeb..." trať vlakobusama do Frýdlantu a následně nefungování přechodu v noci. Jedinou výhodou pro železnici je fakt, že pro autodopravce je polsko nezajímavá destinace, navíc takhle blízko.

_lT_: Další důvod je možná v úvratích? Jen na našem území jsou dvě. Ta první se řeší tím, že vlakové loko jedou z vlečky na postrku a v čele je jedna loko navíc, což by pro AWT už byla komplikace. Další úvrať je v Turnově a kdo ví, kolik jich ještě je na trase v Polsku. Navíc vlak musí do cíle dorazit ve správném směru, aby auta při skládání z rampy nemusela na soupravě couvat...
Trasou přes Lichkov tedy minimálně odpadá manipulace se soupravou na našem území.

No ta 753 301 měla pernou porcičku "rakviček ložených"
také 750 079 je aktuálně ve Škoda auto

Manemb: No včera si zajezdila 753.301 o něco víc. Tonáží sice asi ne, ale na kilometry trochu ano . A na tuplem...

T478.3002 č. 1836:

http://www.4koridor.cz/archives/8920/

Mám dotaz na novou reklamu na Kozla.Taky vám připadá že ty venkovní záběry s párou jsou ze Skalska?

Ano jsou

6 S 150 PV 2A: Díky

753 301 dneska na Mn v okolí Bakov nad Jízerou

Dle JPP 9.264 na 9515/1940