1510015: WRmee814 jsou dělané v 90. letech. Jako poslední tři kousky spolu s WRm813 (výroba ŽOS České Velenice, myslím, že rok 1994). WRmee814 byly navíc s klimatizací a CZE. A ta druhá "modernizace" v roce 2012 obsahovala jen nový nátěr, posuvné dveře a zvýšení max. rychlosti zpět na 160 km/h.

Že by se blýskalo na lepší časy v podobě obnovy lehátkových vozů?

Lehátka a ve velké míře i lůžka jsou u ČD totální tragédie.

SC 502 9.11.2013: V úseku Praha hl.n.-Františkovy Lázně vůbec nepřijel minibar. Voda, noviny, ano. Škoda, JLV přišly o zisk.
EC 72 10.11.2013: Nepříjemná až nevychovaná obsluha JV

Inkonginto: Tak totální tragédií bych to u lůžkových vozů určitě nenazval. Na většině spojů, které zajišťují České dráhy ve spolupráci s JLV se v současné době vyskytují Temelíny (WLABmee) a Siemensy (WLABmz). Jedinou výjimkou je relace Cheb - Zvolen, kde jezdí starší Nafťák (některé z nich jsou teď na reko).

Pak se tu objevuje jeden Nafťák (dle oficiálního řazení ne, dle skutečného většinou ano) na relaci Praha - Humenné, kde ho doprovází jeden Temelín.

Situace ohledně lehátkových vozů je opravdu tragická. Vozy opravdu už v řadě věcí nevyhovují. Snad se situace zlepší, až přijdou vozy Bcmz od ÖBB. Aby "nová" lehátka pokryla všechny výkony, včetně těch letních, počítám, že bych jich muselo být takových 15. Tak doufejme

JLV: Ta sinusoida kvality u JLV pořád přetrvává. Jednou huj, potom fuj, asi jak se zrovna vyspí.
Můžu být zvědavý, co se tam dělo? (*Pivo podáváme pouze k jídlu a hotová jídla už jsou škrtnutá pane?) *legendární Kalamita.

EC 72: Nevím, jak to je, ale myslím, jestli tam není franšíza. Pak by odpovídalo, že frančízant tam najal brigádu, který to bylo celý evidentně u a celej podnik fungoval na základech Hospody na Mýtince. Jinak po cestě tam Ex 573 naopak perfektní a milá obsluha. Bylo by fajn si uvědomit, že na tuto kolísající kvalitu cestující nejsou zvědaví. Aby si říkali: tak jaká posádka toho jídeláku zase bude? no a neudělám si raději na cestu bagetu a nebudu se nervovat?
Co se týče 502, tak byla velice milá a ochotná průvodčí, ale posádka JLV se ukázala jen s vodou zdarma.Nepřišlo mi, že by byl nějakej extra frmol, že by tam nemohl nikdo za celou cestu přijít. dle rezervačního systému bylo cca 146 míst a drtivá většina vystoupila v plzni. No a pak tam chodit kvůli pár cestujícím nemělo cenu, že..a zrovna byla po deštivém ránu chuť popít kávu a něco pojíst. Holt to nebylo na Ostravu

V jednotlivých jídelních vozech jsou vždy posádky řešeny franšízou, na lístku z pokladny je pak i uvedeno kdo ji provozuje. Nebo to aspoň tak je na Ostravském rameni.

------
Měl bych jeden dotaz, v sousedním vlákně někdo zmínil "Happy Hours", v jídelníčcích JLV jsem si všiml, že něco takového pořádají, ale nikdy jsem nenarazil na to v který čas to je. Nevěděl by někdo? A možná i co to vlastně obnáší?

(Příspěvek byl editován uživatelem Werkie.)

HH je vlastně sleva na území ČR a jsou to přesně časy, kdy je vůz na území ČR a platí objednávka v ČR. Stačí si ty jídeláky POŘÁDNĚ přečíst, v každém to je. A je to ta nižší cena, vyšší je v zahraničí. Takové skryté zvýhodnění pro cestující po ČR.

Mladějov: díky, no tak to jsem původně asi nepochopil

Ty rakouské Bcmz vypadají fakt lépe než dosavadní Bc Snad se to teda místo těch ne příliš komfortních Bc nasadí a bude to jezdit! (Ne jak s Bmz, které se opravují, nebo nepojízdné stojí někde v depu a do provozu jich zasahuje jen několik) ...

Za Bcmz se bude jistě vybírat zvláštní příplatek a první jízda bude s řečníkem a hudbou. Po 60 letech se cestující konečně dočkají lehátkových VOZŮ, byť ojetých.
Ale! Západních!
Nojo, co jsme se v těch lehátkách najezdili... Nebyly nejhorší, když jim bylo teprve 10-15 let. Po třiceti je to už horší.

Bohužel jsem četl, že se koupí pár jedniček, dvojek a lehátek a překopají se na tlakotěsné velkoprostory, které požadují Němci.. Ale mám to tady z fóra, takže bez záruky.

Werkie, Mladějov: Pozor, Happy Hours nejsou jen na území ČR, ale rovněž na budapešťských EC výchozích/končících v Praze po CELOU dobu jízdy (tudíž i v SR a HU).

1510015: A Ty si fakt myslíš, že i ta lehátka se budou překopávat na velkoprostory k sezení?? Bože...

(Příspěvek byl editován uživatelem Jarda_Kučera.)

Píšu, že jsem to četl, ale technicky by to možné bylo. Viz Bdmpee²³³

Jakože Bdmpee jsou dělaný z lehátek?? :-D

WR na Linz a teď tohle.. psalo se, že Bcmz budou jako náhrada Bc a na velkoprostory se předělají Bmz, ne Bcmz!

No já si říkám, co to ten banán mele...

Dobrý den,

ví prosím, někdo z Vás, jestli má/měla ta Avala dnes nebo včera jídelák řázen v soupravě?

Děkují mockrát
Martin

Dnes ano,včera ne.

Děkuju mockrát!

Myslím si, že to byl ten 000, s klimatizací a novými dveřmi?

Přijde na to, zda myslí Martin Junge Avalu lichou či sudou. Sudá včera měla WReelm 87-70 000.

nevíte někdo co včera v Brně dělalo WRm ZSSK - vypadalo, že má nový lak, okolo 7:00 zahlédnuto na konci vlaku a okolo 10:00 stálo odstavené za chumlem 363 před hradlem...

Tadis: Že by ta výměna na 263 ?

má někdo prosím informace o nákupu 12ti lůžek od RŽD?

Ano, má. Dneska o tom mluvili v rádiu Jerevan. Nejde o lůžka, ale o lehátka, není jich 12 ale 10 a nejsou od RŽD, ale od OeBB.

:D Tak takhle jsem se nezasmál už hoodně dlouho!

George_couser: Takže místo 12 jen 10??

V současnosti ČD Bc:
2*Krakov
2*Šírava
2*Budapest
2*Excelsior

ZSSK Bc:
2*Excelsior

WSK Bcmh:
2*Slovakia

Nebylo by lepší jich vzít 14 a obnovit komplet všechny lehátka, když už je kupují?

Bude docela komické, když klasické R budou mít Bcmz a EN slovakia pouze Bcmh.

A to ještě mluvili o tom že by mohl poslat i nějaké Bcmz do Splitu nebo Baru fakt nevím jak to chtějí všechno s 10 kusy zařídit?

Psalo se, že "nové" lehátka mají jezdit Bar, Split a Krakov

Benpat: Taky jsem toto slyšel, ale je to poněkud divné, jelikož Bar a Split jsou psané pouze lůžka a navíc bylo by divné pokud by mimo prázdniny byly v provozu 2 lehátka z 10.

A to ještě všera myslím na Idnesu psali, že Varna s Burgasem končí. Budou do Bulharska jezdit alespoň nějaké vozy podle potřeby pro cestovky?

RŠ: Ano, obě relace jsou vedeny podle potřeby.

Takže jinak, než od ČD Travel jako součást nabízeného zájezdu tam rezervaci nepůjde asi udělat. Že?

Jo, Burgas/Varna jsou psané dál, pp v dva dny v týdnu během léta.

Takže jinač, kromě lehátek od OBB se opravdu jedná o nákupu 10ti lůžek od RŽD (ty co maj i ZSSK) ..... časem určo vylezou upřesňující informace

Těm lůžkům od Rusů se nedivím. Na své vlaky do Evropy postupně nasazují nové vozy se čtyřmístnými oddíly. Nevím sice zda to lze nazvat jako pokrok, ale je to jejich národní špecifíkum. Takže vozy z první poloviny 90. let budou volné. Více mě ale zaujala Zeleného informace z tiskovky, že spoj do Moskvy bude výrazně urychlen a bude v Moskvě za 25 hodin a především, že to bude vedeno jako komerční spoj RŽD. To jsem zvědav na ty ceny. Díky kratší době jízdy (pouze 1 noc) by to mohlo přilákat více cestujících. Na druhou stranu se ale prý chystá nějaká nová dohoda s Ruskem o liberalizaci letecké doprava. Doposud monopol ČSA a Aeroflotu. Ceny letenek by to mohlo dost výrazně srazit. Nechme se překvapit.

OT: Chci se jen zeptat - neví někdo, jestli lze v polsých jídelacích (např. na Sobieski) platit na českém území hotově českýma korunama? Předem děkuju za odpověď.

Jasně, jde to bez problémů.

V každým jídeláku,kterej jede po našem území,musej brát koruny.Nebo už to neplatí?

Bohužel ne, Henry nebere koruny a nemluví česky.

1510015: Tak to nesouhlasím. Henry am zug má českou měnu uvedenou, dá se s ní platit a domluvit se není problém. Jídelní lístek s CZK jsem měl i v EC München -> Verona. Stačí se podívat je jeho webové stránky, i zde jsou ceny v CZK.

Tak koruny MUSÍ brát, jinak je to na podnět ČOI.
Jiná otázka je (většinou silně nevýhodný) přepočet z Eur.

Ad komerční spoj RŽD : jde především o odfiltrování různých volných a zlevněných jízdenek. Zákazníků bylo a je dostatek.

A bude "lépe". Pak nás nakonec odfiltrujou všechny, jako už to začalo ve Varech. No, když si to necháváme líbit a rozprodáváme se...

Mladějov a spol:
Jak odhadujete cenovou relaci nach Moscow? V současné době to je podle vlakem.net nějakých 7300 Kč za zpáteční lístek. Trochu tam nesouhlasí ceny lůžkových lístků, ale nijak zásadně. Za 1 osobu je tam lůžko 26 euro, na webu ČD je to o 5 euro víc, ale to není podstatné. Trochu jsem nad tím i uvažoval.
Btw. Jak je to s tím komerčním do Nice? Už jsou nějaké ceny venku? Co sem našel po webu, tak žádná láce ani jedním směrem

Odhadovat si netroufám, ale za tradiční tarif se dá jet stále jezdícím lůžkem RŽD Bratislava-Košice-Lvov-Kyjev-Moskva.
Vlak do Nice by snad měl být už v pokladních systémech ČD, zeptám se příležitostně známého výpravčího - šotouše, co dělá i komerci (pokladnu).
Zatím jsem se o to ještě nezajímal.

Dobré ráno,

má prosím někdo z Vás informaci o nasázení jídelního vozů v soupravě Avaly v tomto týdně?
Jde mi především o nějakou pravidelnost.

Děkuji mnohokrát,
Martin

Břeclav - Nice v dubnu 2014 při nákupu jízdenky teď za 3926 Kč. Docela lákavá cena.

Vantju: za zpáteční?

Ne, nepsal jsem "a zpět". Možná to bude s nějkterým z leteckých dopravců levnější, ale mě osobně by cesta letadlem na dovolenou nestačila.

To mi moc lákavé nepřipadá takhle dopředu. Loni na jaře jsem se dostal vlakem na Sicílii za 47EUR, koupeno ani ne měsíc před odjezdem pro 5 lidí...

Edit: Vlasně to bylo letos...už mám ro 2014.

Vantju: Mě to jako nějaká extra bomba taky nepřijde. To je global cena za osobu do kolikalůžkového kupé?
Na únor už nic nevymyslím, ale spřádám plány na léto. Zalíbilo se nám cestování nočními vlaky a hledám nějaké tipy. Podmiňujeme s manželkou double lůžko a včasný nákup pro přijatelnou cenu. Na destinaci snad ani tak nezáleží, všude jsem schopen najít něco, proč tam jet A ani to už nemusí mít moc spojitost s vlaky. V minulosti se nám líbila cesta do Baru (asi 700 Kč na lůžko za osobu) a nočním sleeperem z Londýna do Glasgow (za osobu globalně 29 liber //zpět přes den pendolínem za 26 liber).
Uvažuji o Paříži za 39 euro (Europa Spezial) za osobu, ale je to přes den a tip na noční cestu to nesplňuje (tam jsme za min 200 euro do lůžka) a to je moc.
V myšlenkách mám rozpracovanou i Belgii, ale tam to lůžkem nepůjde, přes den je to výhodnější a možná vyhraje i manželka s Ryanaierem do Charleroi.
Uvažoval jsem i o Kodani, projet to do Osla a využít Minipris a zajet až do Boda. Navíc jestli si dobře pamatuju, tak dvoulůžkové kupé za 4000 litry navrch, což se dá. Jednu cestu pochopitelně ve dne.
Pokud máte nějaké tipy, sem s nimi.

Fucza: Už si jel na Hel? Anebo by mělo jezdit lůžko Krakow - Lvov, a odsud to vzít zpět přes Čop.

intelpetr: Jo, na Helu jsem byl už asi 3x a když chceme k moři /kromě letošního roku do Černé Hory/ tak jezdíme do Wladyslawowa. Ale ta Ukrajina? Nasadil jste mi brouka do hlavy. Mám sice radši destinace, kde můžu všechno zařídit předem přes internet a celou cestu "nasimulovat". Rád bych taky na místě strávil pár dní. Díky za tip. Největší inspirací je pro mě web vlakem.net pana Oty. Už jsem podle ní byl v Julských Alpách (Bled), v tom Londýně a v Baru. Skoro bych přivítal více destinací

Ukrajina ? Třeba tím lůžkem Blava-Moskva jste ráno ve Lvově, prohl.ev levný nocleh, pak 8h cesty do Kyjeva, metro, památník Matky Rus, voj.techniky,muzejí,ev. výlet do Čenobylu, no a nuď podobnou cestou zpátky, nebo ještě do té moskvy a zpátky před Brest. Mne třena zaujala v M. mmch výstavba moskevské kosmické techniky.

Fucza: Wladyslawowo je ale strašné místo, teda hlavně to centrum města Všude kravál, je přecpané lidmi, a každou chvíli jsem cítil nějaký smrad z bufetů. To už ten samotný Hel byl na tom mnohem lépe. Pláže jsou však hezké všude.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Já 4495: Omlouvám se za překlepy, psal jsem to rychle na mobilu.

Jj. Díky za tipy. Já jen, že pokud to bude takto celé vlakem, tak už to nesmí být moc technicky zaměřené. Btw. Já rakety taky nerad :-)

Vyřazený WR 851 typu "Zurich", bývalý 50 54 80-88 031-7, který našel svůj nový domov v jednom průmyslovém areálu na okraji Prahy se připravuje na svoje nové poslání jako zážitková restaurace. Podobný další vůz tohoto typu je provozován také jako restaurace v muzeu v Lužné

To je někde v tom areálu jižně od zastávky Praha-Strašnice?

Za ten nápad určitě