v R 876 bylo místo AB^349/350 řazeno A¹⁵⁰ 009 s tím, že polovina byla jako druhá třída.

Čtvrtek:
Ex 148 - 151.020+Bmeer ZSSK (006)+Bpee²³⁷ (006)+2×Bdmpee²³³ (001, 009)+Bee²³⁸ (520)+Bbdgmee²³⁶ (002)+WRmee⁸¹⁶ (005)+Aee¹⁴⁵ (003)

Dnes:
R 732 Radegast: 362.173 + Bee²⁷² (022, 029) + Bee²⁷³ (130, 104) + BDs⁴⁵⁰ (085) + Aee¹⁴⁵ (002)
LE 1352: 480.001
Os 3306: 163.252 + Bdt²⁶² (481, 480) + Bdt²⁸⁰ (290)
Os 3405: 471.025
Os 3406: 460.015/016
Os 13408: 814.119
Os 13411: 814.120

Ex 145 - 151.016 a na konci 2x Bdmtee.

To jezdí každý svátek takové šílenosti? Dnes v Olomouci:
R 708 Galán za mašinou lehátko Bc 833 č.: 154 a zelené stařičké Béčko 256 č.: 258, pak již normál sestava B 249 atd.
Ex 523 Portáš mimořádně bez první třídy, složení (včetně Béčka s nízkým číslem): B256 (188) + B256 (256) + B249 (979) + Bd264 (407) + Bmz234 (521) + B249 (966).
Jinak celkově jezdila stařičká Béčka, třeba čísla: 201, 254, 258 nebo 262. To budu jezdit každý svátek sledovat

V situaci, kdy se "stěhuje půl republiky", jezdí, co má kola...


Pátek:
Ex 573 - 380.003+Apee¹³⁹ (002)+navíc Ampz¹⁴³ (017)+WRmee⁸¹⁶ (011)+Bbdgmee²³⁶ (001)+2×Bee²³⁸ (516, 514)+Bpee²³⁷ (003)+navíc B²⁴⁹ hadr (972)


Sváteční pondělí:
EC 79 - 1216.226+Ampz¹⁴³ (019)+WRmee⁸¹⁴ (018)+Bbdgmee²³⁶ (008)+2×Bee²³⁸ (521, 522)+Bpee²³⁷ (007)

MZ: To je sice hezký, ale aby dálkovej Ex 523 jel bez 1.třídy a z dvojky měl jen JEDNO Bmz a jinak B ( a 1x Bd tedy ), to je prostě kašlání na lidi. Něco jiného je ten Ex573, kterej, jak píšeš, měl v pátek na konci NAVÍC JAKO POSILU B-éčko. Tam je to v pořádku. Ale ten Ex523, pokud takhle jel, tak je to prostě špatně.

A to ještě v jakem řazení jel včerejší Landek to byl teprve hnus

Čelakovičan a spol.: soukromníci posílili čím?

Tak znova. Proti POSÍLENÍ ( viz Ex573 ) nic nemám. Ale souprava Ex523, tak jak je vypsaná, je prostě hnus.

To B256 188 je nejstarší provozní vůz řady B256, pak je 194, oba v Najbrtu. Ty mezi jsou

Landek je z expresů Praha - Žilina v českých soupravách ten nejhorší. Ostatní české soupravy jsou téměř vždy v normálním řazení. Jinak včera jel Ex 144 Landek v řazení: 151.016 + 2x ZSSK Bmeer + 2x Bdmtee + Bmee234 + 2x Bmee 248 + BDs + WRmee816 + A150 + 2x B.

EC 275 - 350.001 + Ampz¹⁴³ (016) + WRmee⁸¹⁶ (020) + Bbdgmee²³⁶ (017) + Bee²⁴⁰ (539) + 2x Bpee²³⁷ (018, 029) + Bee²⁴⁰ (534)
R 821 - 362.079 + 2x AB³⁴⁹ (005, 036) + BDs⁴⁴⁹ (437) + 3x B²⁴⁹ (758, 750, 755)
R 606 - 380.019 + WLABm [RU-RŽD] (481) + WLAB⁸²² (208) + A¹⁴⁹ (089) + BDs⁴⁴⁹ (387) + 2x B²⁴⁹ (653, 719)
R 912 - 362.112 + 2x B²⁵⁶ (360, 382) + 2x B²⁴⁹ (904, 9??) + Bee²⁷² (008) + Bee²⁷³ (108) + BDs⁴⁵⁰ (082) + Aee¹⁵² (018)

(Příspěvek byl editován uživatelem Denzo.)

Čelakovičan a spol.: a jaké je menší zlo - z provozních důvodů vlak odříci (kmenová souprava se kdesi toulá/je zpožděna z důvodu třeba nehody na PZZ srážkou s blbem) a nebo to operativně odjet alespoň s tím, co je momentálně k dispozici? Pokud znáte důvod proč to tak jelo, prozraďte nám ho.
Za sebe říkám - rád pojedu v Béčku (na které jsem z cest po trati 220 zvyklý) než čekat a jet v narvaném jiném R. Smiřte se s tím, že jinde ta Vámi opovrhovaná Béčka jsou základem a máte tam oproti nim vlastně nadstandart za stejné (resp. nižší) jízdné.
Co tady budete vykřikovat, když se ČD zachovají stejně jako ostatní dopravci a pojedou v klasickém řazení bez posil?

Včera:
EC 110 Praha: 5370.008, PKP InterCity + Bpee²³⁷ (010, 022) + Bmz²⁴⁵ (013) + Bbdgmee²³⁶ (032) + WRmee⁸¹⁶ (006) + Ampz¹⁴³ (011)
EC 130 Varsovia: 362.014, ZSSK
Ex 220 Detvan: 151.023
Os 2871: 471.054
Os 3420: 471.025

Filip_Lebeda: Fakticky vozy Bdmtee?

http://www.zelpage.cz/razeni/13/vlaky/cd-5200

Čili tyhle?

To je poslali Praha - Žilina - Praha. Fíha....

Honnzok : V pátek a neděli je nasazení Bdmteéček na Expresy do Žiliny už dá se říct že pravidlem ... Nevím jak jindy, já jezdím jen před/po víkendu... Např. včera na Ex 144 Landek byly 2... Cestu ze Svinova do Prahy už jsem s tím jel dvakrát a přežít se to dalo, ovšem vždy jsem seděl sám!!! na té "čtyčce" - jestli se tomu tak dá říkat... Ostatní cestující radši nabrali směr lepší vagony ... Ovšem včera lidí opravdu hodně, takže tam, kde je volno, se jde , ikdyby to byl Rybák ...No a tak jsme tam seděli po třech a to už bylo opravdu něco ... To už začínalo být moc i na mě... Skoro 3 a půl hodiny nehnout nohama, nic moc

Bdmtee na Ex: To chápu, o této praxi Bdmtee na Žilinu jsem nevěděl.

Bdmtee jako člověk z Východních Čech znám dost slušně.

Mimochodem kde ty Bdmtee sebrali odkud? TO vzali ty naše Východočeské nebo Brněnské či Děčínské?

Já jel v Bdmtee 2x z Pardubic do Ostravy a nemůžu si stěžovat. Čtyrka pro sebe a furt lepší vozy Bdtee co jsem tam už viděl. A jinak je Landek pražská souprava.

Honnzok: Od prosince jsou po Prahou 8x Bdmtee, které jsou primárně určeny pro Sp 1900-1903, takže pokud je o víkendech nenasadí na Tanvald, tak jsou volné. Pokud se tam vyskytnou v pátek, tak je odlišné řazení i spěšných vlaků. Ostatně poslední dobou často chybí vůz A nebo jede AB a vozy B jsou vlastně již pravidlem.

R 782 162 018 - 6 WTB lok.

Tak pak je tu ještě jedna možnost.. Stát,sedět kde dá, a nebo se do vlaku vůbec nedostanu.? Tak co je lepší? Čekat na další vlak, kterej bude možná prázdnější, nebo budu rád že se vezu k domovu, a nebudu naříkat ,že jedu ve voze "B" "Bc"...? Příklad dnes EC 177 z Berlina odřeknut. Tak z Děčína jede náhradní souprava a to klasika "B" . Nebo je lepší říct cestujícim že vlak ze sousedního státu nepřijede a tak si počkeje na další EC 379, které možná přijede..

čelakovičan : když jako vám jako obchodníkovi zákazníci vykoupí ve 20.00 = dvě hodiny před zavírací dobou všechen objednaný chleba, ačkoli jste ho objednal jednou tolik, co obvykle - v očekávání větší poptávky na základě zkušeností z minula, ale přece jen to nestačilo > tak taky budete obchodník, který kašle na zákazníky ...
Prostě když něco není nebo se porouchá a není čas to opravit, tak to neznamená, že někdo kašle na lidi ...
Já jsem jel včera AVALOU, dvojka praskala ve švech už z Nových Zámků - kdo kašlal na cestující, když nebyly přidány další vozy ???

MZ: Minimálně budu kašlat na ty zákazníky, co si ten chleba předplatili (=mají IN100), případně objednali (=dokoupili příplatek do 1.třídy, možná i místenku) a já obchodník pro ně ten chleba nemám (= nejede vůz 1.třídy, zamístenkované místo je obsazené někým jiným, apod.).

ad Avala: No pokud v Břeclavi či Brně BYLY nějaké vozy, z Nových Zámků dvojka praskala ve švech a stejně ty vozy NEBYLY PŘIDÁNY, tak to asi není dobře. Na druhou stranu, pokud ty vozy ( pokud byly ) byly potřeba v úterý ráno na nějaké výkony na jižní Moravě, tak by se opravdu blbě vracely z Prahy do Brna/Břeclavi. Možná na Metropolu.

Čelakovičan: tak znáte důvod, proč ten Ex523 jel v jiném řazení, nebo tady jen tak ze zvyku prudíte?

B²⁴⁹(953) na Ex 145, z těch Žilinských expresů snad ta Béčka nikdy nezmizí Hlavně, že pašáci už tři roky dělaj jízdní řád na 160 km/h...

V sobotu 19.10. jelo na Ex 147 Bmee 074 a B 953 jako posila.

Lexa Karel: Proč bych měl jako ŘÁDNĚ PLATÍCÍ cestující znát důvod jiného řazení? To by měl vědět někdo z provozu. Jestli ta kmenová souprava byla použita třeba jako náhrada na nějaký zpožděný brněnský EC, takže na Ex523 pak jelo, se posbíralo na ONJ, například.

na Ex 523 se vždycky dává to co se najde na onj

Aha, čekal bych provázanost Ex560/Ex523 a Ex520/Ex561.

stačilo se podívat na Ex 523 ze dne 28.10.2013 kdy přijela strašná souprava tohoto vlaku ve složení B256+B256+B249+Bmee234 ex.rakušan+Bd264+B249

čelakovičan: Já si úplně nejsem jistý, že jako řádně platící cestující máte s nimi podepsánu smlouvu o tom, jaký vůz pojede. Omlouvám se za trochu rýpání, ale prostě mi to nedalo. Samozřejmě také nejsem rád, že jezdí takové vozy, které jezdí. Nicméně pokud vím, tak Bmee234 jsou na revitalizace a Bmee248 jsou na předělávce. Samozřejmě, někdo kompetentní mohl předvídat, že pokud se tyto 2 věci budou dělat současně, asi to trochu povede k problémům.

BoH: Ale pak se všichni diví že cestující raději jezdí konkurencí a ne ČD protože nemají ten konfort

kaja.zraly: Tak pak je důležité si uvědomit, co chceme. Jestli modernizované vozy a nebo vše nechat jak je (pomineme-li povinné prohlídky) s tím, že tyto vozy budou vypadat stále stejně, ale budou neustále v provozu a spoléhat se jen na nové vozy. Musíme si také uvědomit, jak tyto výpadky řeší ostatní dopravci, kteří žádné náhradní vozy nemají.

BoH: tak to je taky pravda někdy se to nedá nahradit to beru ale tak nevím proč je dávali teda do provozu bez revitalizace když je tady chtěli řady Bmee234 ex Rakušan tak je měli nejdřív poslat na revitalizaci a pak je dát do provozu a ne na opak

kaja.zraly:
S konkurencí nejedou, protože ta sice zachová kvalitu, ale jen pro ty, co se vejdou (koupí jízdenku/místenku včas nebo na poslední chvíli nějakou uvolněnou).
Paradoxně to pak odnese ten, co je odveze aspoň nějak vozy, které třeba přes týden pravidelně nejezdí (stejně jako ti cestující...).

Zkuste se s tím odsunout někam jinam, třeba do osobních vozů.

No, pokud jde o mě, když jedu druhou třídou (krátké trati), tak si vždy vyberu ten nejstarší vůz. Důvod je jasnej - dokud jezdí, dokud se jím můžu projet. Pokud jedu jedničkou (dlouhé trati), tak si samozřejmě vybírat nemůžu, ale věřte, že mi největší radost udělá AB, A nebo Aee. Jenže je mi jasné, že běžný cestující chce to nejlepší. Já si zase říkám, že na navoněný Ampz a Bmz je ještě času dost. Pořád si stěžujete, ale všímejte si, jak se vše rychle mění - místo 810 jezdí příšerná RegioNova, místo Bmx je RegioZvířátko. Když chce člověk na WC tak aby byl profesor IT aby pochopil "která páčka", aniž by ho někdo z venku neotevřel. Ale jen se tlačte do Bmz, já si rád sednu do Béčka.
Někdo tu píše o tom, jak lidi raději ke konkurenci - nj, ale chce si to uvědomit, že konkurence koupila pár moderních vozů či jednotek a ty pořád kolují. Taky se dají uhlídat a dřív opravit. Jezdí jen po pár tratích a jen v určitých termínech. Ale ČD má stovky vozů, které musí někde depovat, hlídat a udržovat je je mnohem složitější. Jezdí častěji a po všech tratích. Když budete mít 20 vozů, tak věřím, že je budete mít vygruntované a navoněné. Ale mějte 2000 vozů, chci vidět, jak vše budete stíhat, když jeden zrovna vyčistíte a druhý počmárají sprejeři. Jeden opravíte a druhý se pokazí. Pak se musí nasadit co je. A vyjede i něco starého. Tak to prostě je. Místo rezčilování se běžte projet Bdmtee, to vás uklidní

Včera v Brně, na EC 274 dva jídelňáky: WRmee816 (015) a WRmz815 (001).

směr ČT z Olomouce s měřícícm vlakem 749 018 a hnedka za ním TSS 730 618 s pracákem

Manemb : Nepojede taky nějaký měřící vlak směrem na Meziměstí, nevíš ?

tak to vážně nevím

čelakovičan : to je demagogie. Nic jste nepředplatil (IN 100), s místenkou budete mít prostě smůlu, máte nárok na návratek, případně odškodnění.
Když vám vyřadí u vlaku do Žiliny jedničku během jízdy pro technickou závadu, tak se taky nedočkáte náhrady a třeba v Žilině nedoplní souprava vozem ZSSK.
Podobně na Smíchově. Pokud vozmistr při dojezdové prohlídce vyřadí vagon tak se doplnění "pražským" vozem nedočkáte. I kdyby ho na ONJ měli, tak zavedení mimořádného přetahu je díky oddělení provozu od dopravní cesty (SŽDC) tak komplikované, že se o to nebude nikdo pokoušet.

Ideálně to udělali v Norsku. Tam prostě vozy první třídy nejsou, v dálkovém vlaku je ovšem možné si za paušální částku (bez ohledu na ujetou vzdálenost) připlatit za jízdu v "lepším prostředí" (normální dvojka), kde máte k dispozici bezplatné občerstvení ...

Přeplněný AVALA :
I kdyby v BV nebo v BO byly nějaké vozy, tak z Bratislavy nepřijde nějaké hlášení o přeplněnosti soupravy, vlakový doprovod se mění v BV a i kdyby to vlakový doprovod ČD ohlásil síťovému dispečerovi, tak při jízdní době BV - BO 31 minuta není reálně možné vytáhnout z odstavného nádraží v BO nějaké vozy a přidat je na konec soupravy.

Miroslav Zikmund: Nevím, jak kde, ale v Praze, když vyřadí nějaký vůz, tak za něj obvykle tu náhradu nasadí. Například včera byl veměnen hytlák mezi R 622 a R 711, takže se tam ted točí zelený pražský hytlák (tuším že číslo 129). Podobně, když se vyřadí z havlbrodského rychlíku na Smíchově, tak se tam zařadí vůz B (nedávno takto místo Bee272) a o prázdninách při zkoušení vozů Bdmpee také byl k nalezení uprostřed bohumínské soupravy vůz B, DKV Praha.

5738: Tak na ONJ není problém nahradit (akorát je pak dost často problém, že půjčenej pražskej vůz ne a ne DKV kterému je vůz "zapůjčen" na jejich soupravu ho potom vrátit...), ale v případě Smíchova je to problém rok od roku horší, dříve tam bývalo dost záložních vozů (i vozmistr) a dnes tam je velká náhoda že tam nějakej záložní vůz stojí a pokud ano tak je velké štěstí pokud má napětí... a vozmistr je tam už velmi sporadicky... Ještě příští GVD tam Brna přes H.Brod točit budou, ale v GVD 2015 tam už možná nic točit nebude...

Bejci Dlouhá Třebová 1216 235 s EC 173 Vindobónou a na odhlášku ET 22-709 cisternama na vlaku 256201

Včera (středa):
Ex 146 - 151.004+2×Bmee²⁴⁸ (025, 037)+Bdmpee²³³ (001)+Bee²³⁸ (526)+Bdgmee²³⁶ (009)+WRmee⁸¹⁶ (002)+Aee¹⁴⁵ (001)
Ex 142 - 151.008+Bmee²⁴⁸ (074)+Bdmpee²³³ (010)+Bee²³⁸ (523)+Bdgmee²³⁶ (004)+WRmee⁸¹⁶ (001)+Apee¹³⁹ (008)

R 1243 - 854.033+Bdtn⁷⁵⁷ (212)
SC 511 - 680.004
EC 379 - 380.014+Ampz¹⁴⁶ (008)+WRmz⁸¹⁵ (009)+...
R 443 - 162.035+WLABmee⁸²³ (007)+Bc⁸³³ (59-80 155)+B²⁴⁹ hadr (969)+WLABouz PKP (407)+Bcmnouz PKP (011)+A₉nou PKP (463)+2×B²⁴⁹ hadr (976, 954)+BDs⁴⁵⁰ (132)+AB³⁴⁹ (024)+Bc⁸³³ ČD WSK (59-41 165)+WLAB⁸²² ČD WSK (197)+WLABmee⁸²³ (004)+WLABmee ZSSK+WLAB ZSSK+2×DDm

Čelakovičan 3464: o provozu zřejmě nemáte ani ponětí, jenom kafráte.
Přijel Vám vlak nebo ne?
Měl vlak vůz 1.třídy? Pokud ne, máte dvě možnosti:
- počkat na další, který bude 1.třídu mít
- jet 2.třídou a reklamovat vrácení jízdného.
Namísto konstatování, že se ČD snaží různé mimořádné situace operativně řešit (schválně, tušíte vůbec kolik je denně mimořádných událostí - přejetí člověka, nehoda na přejezdu ?) jenom samé bláboly.
Včera jsem absolvoval cestu Praha - Brno a zpět ve velkoprostorech - za sebe říkám, zlaté, pohodlné B do Budějc.

Co dnes jede obrat s 175 EC? Eso ZSSK 362.003? Děkuji moc

Dnes:
SC 502 Pendolino: 680.007
SC 507 Pendolino: 680.003

EC 175 = 350.018

Country: Díky moc...

Měřičák s bertou práve profrčel Chocní směr Pardubky

Dnes Ex 153 se 162.020 v čele a s WR 034

SC 510 Pendolino: |682.006|+|681.006|

Ex 145 Landek: |151.008|+|Aee¹⁴⁰.007|+|WRmee⁸¹⁶.014| +|BDs⁴⁴⁹.426|+|Bee²⁴⁰.504|+ |Bpee²³⁷.015|+|Bpee²³⁷.030|

R 1128: |ABfbrdtn⁷⁹⁵.218|+|Btn⁷⁵³.011|+|843.001|

R 1125: |Bftn⁷⁹¹.003|+|Btn⁷⁵³.021|+|843.023|

Sp 1602 R1: |471.025|
Os 3405 S1: |471.058|
Os 3404 S1: |471.057|
Os 3406 S1: |471.055|
Os 3408 S1: |471.024|
Os 2932 S2: |471.082|
Os 13419 S11: |810.055|+|814.119|
Os 23470 S13: |814.037|
Os 23408: |809.596|

Zítra 110 039 + 471 038 z Přerova do Šumperka cca v 7:00 z Pe

Dnes jelo na R 859 (Praha 16:10 - Trutnov) zelené Ds (namísto BDs)

R719 - 151.004
R441 - 150.222? Byl jsem na hlaváku ve 23 hodin. Jestli došlo do odjezdu ke změně loko, netuším.
Os5859 - 471.005

Čelakovičan: 150.222 by teď měla být čerstvě v nátěru Najbrt, tak že by už jezdila ?

V Najbrtu byla, ale jestli ten R441 opravdu vezla, to nevím. Já jel ve 23:26 osobákem domů.

Jo, byla to 222.