Na první jízdě.

Kolik váží vůz 951 ZSSK a 051 ZSSK? Nemůžu to nikde najít. Jde mi o to, zda může mít povoleno využívat nedostatku převýšení I = 130 mm i na tratích s rychlostí do 60 km/h.

051.004 má napísané 46,4t, na 951.002 tento údaj uvedený nie je (na tej strane čo som fotil), ale v tabuľke je 50t.

Edit: Ako pozerám na iné foto, tak údaj o váhe bude tesne vedľa dverí ktoré sú na tej, kde mám pofotené popisy otvorené. Takže ak má niekto ten super software, čo používajú v rôznych krimi filmoch s možnosťou nekonečného približovanie, tak mu môžem tie foto poslať

(Příspěvek byl editován uživatelem matus7532.)

manemb:veľmi pekné foto Na Štrbskom Plese vidno i 2 hotely

Historicky naposledy?

Nevím jestli úplně naposledy na 130, ale je dost možné, že v najbrtu do Děčína ano.

(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)

Na 130 určitě derniéra.

Jarní s 083

Neplánuje se aspoň u některých nejstarších ešusů už přelakovávání? Sice ta poslední verze je příšerná, ale když jsem viděl dnes 007 a pominu tu omalovánku, tak si myslím, že kdyby to odstranili, že z toho zůstene jen "hliník".
Aby to za chvíli nevypadalo jako krakeni

Na barvu to nejezdi a aluminium nerezavi.

Agent: taky řešení
No jo, už to není ten výkřik techniky, to TOP co se u ČD najde, takže zájem jde do ústraní, teď máme pantery a žraloky že?

Sysel sysel:Určitě se plánuje.Několik strojů,které prošly dílenskými opravami v Přerově má již obnovený lak.Toto se však nepraktikuje u postříkaných vozů,protože by to znamenalo mnohodenní odstavení a náklady ve stovkách tisíců Kč.

To Apollo_17: Co je mi známo, tak má akorát nastříkané podvozky a sběrač, jinak je v původním laku. Pokud se bavíme o 21 nebo která to tam byla...

Přelakovány během Evy opravy byly jen 001,002,003,004 a 006. Pak se od toho asi v rámci šetření upustilo. Natírají se jen podvozky a sběrače. Evy opravou už prošly 471.001 - 025. V současnosti se pracuje na 471.026 a 032.

A nečeká se s lakem spíš na úplně finální verzi najbrta?

55p: Tak to z toho fakt zůstane jenom ten hliník...

Někde se ten starý nátěr loupe?

Pak se od toho asi v rámci šetření upustilo.

Ta vyšší čísla Ešusů většinou nejezdí v provozu ani 10 let.Pendolína jezdí 8 let a také ještě při vyšších opravách nedostávají nový lak,stejně jako jiné řady.

Jelikož si již pomalu při Evy koušeme ocas a nátěr by velikost kousance zvětšil, tak je lepší nedělat lak. Nejen že se uspoří peníze, ale i čas nutný na Evy.

Ad. barvičky: na nic se nečeká, Najbrt je hotov. O lakování se upustilo z finančních a časových důvodů. Nic jiného za tím nehledejte.

To je jen odsunutí problému na další dobu. Stejně se to jednou bude muset řešit....

Corllin: tak já až pojedu s autem do servisu na výměnu oleje, tak si jej nechám jen tak přelakovat, abych to nemusel v budoucnosti řešit.

Čemu jsi neporozuměl na vyjádření "sněhurky" a "tajemnu" v mém příspěvku?

Ad. Corllin: Nevím v čem je problém. Domnívám se, že laky jsou ve slušném stavu. Kde není, udělá se lak III. A že nejsou všechny jednotky stejné? Za ty peníze je lepší udělat něco jiného, třeba hlásiče, přenos dat z měničů a pod...Bohužel nikdo z nás nemá tiskárnu na peníze...A ještě něco, jistě bude lepší stav když se z časových důvodů udělá za rok o 1-2 EVy méně.

Sněhurka: díky za hlásiče. Bohužel to vypadá, že je budeme hned příští rok dost potřebovat (Velim) I letos už mám něco rozjetého, co bych na starých už nedal, ale to zatím není nic důležitého.

Kdybys náhodou nevěděl co s penězi, sjednotil bych rychloměry. Tiskárnu mám, ochranné proužky si musíš nalepit sám.

S přenosem pohonů jednoznačný souhlas.

(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)

Kdybys náhodou nevěděl co s penězi, sjednotil bych rychloměry.

Jaký přínos v provozu jednotek by mělo sjednocení rychloměrů?

provozu nic, ale údržbě a náhradním dílům ano (nemluvě o věčných problémech s přechodem léto/zima či přestupné roky = to už dnes nikdo nevyřeší; nutnost přesného času v toleranci +/- 59 s=pokuty). Dále udržovat v provozu alespoň jeden prehistorický notebook s porty (převodníky různých výrobců i cenových relací nepomáhají a to byl proveden i pokus o naprogramování vlastní aplikace, nikdo ze strany výrobce již app pro nové os nenapíše). Kupovat notebook jen kvůli portu se dá samozřejmě také nebo sebou tahat na mašinu dock. Pak samozřejmě takové triviální věci jako "vše 2x". Download, vyhodncoení, každá app jiné ovládání.

Samozřejmě to jsou jen prkotiny, které zatím nikoho extrémně nepálí - psal jsem, až bude zbývat, on to bude asi trochu "ranec" - odhad čtvrt mega na čumák, ale myslím, že při hromadné objednávce by se cena mohla dostat na "pátý zdarma".

V současné době jsou jiné priority.

(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)

Peník:Tak to jo.Ale v situaci,kdy jsou na některých vozidlech ještě mechanické rychloměry,je tento problém asi málo aktuální.

Však jsem psal: "kdyby zbývalo" a že to nyní nikoho extrémně nepálí. Ovšem čas naplnění se blíží. Ono se stačí kouknout na stránky výrobce čím se nyní zabývá (ač se zdá, že dost příbuzným tématem, lidí, kteří dokážou řešit problémy se extrémně blíží nule). Raději nebudu psát další podrobnosti.

Z praktického hlediska mít 30 čumáků tak a 135 onak (možná že bude 30 na 136) je trochu divné. Ovšem řeč peněz mluví jasně. Když to napíšu podle čísel, tak to zase nevypadá tak zle

Samozřejmě, že rychloměry by šly použít místo mechanických tam, kde nezáleží na přesnosti času (například vozidla, kde není propojení na další systémy: informační systém, vozové počítače, kde nezáleží na času, displeje, ... = těch vozidel ČD vlastní ještě mraky).

Ale jak jsem psal, priority jsou někde jinde, ale třeba díky prodeji nemovitého majetku ČD, zbude i na něco do vozidlový park.

(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)

Penik: v seznamu "malých staveb" je prodloužení perónu u 4. koleje ve Velimi, ale neumím říct, jestli to bude do grafikonu.

Kéž by se to stihlo. Bylo by to čisté řešení problému.

Vedle hospody slon, v hospodě taky, člověk má strach otevřít konzervu.

Penik: jóó, sériovej port... taky bych ho měl v noťasu raději než kameru + eSATA + 1394. Ale co naděláš, počítač už dnes není počítač, ale mobilní zábavní centrum a to nějakej seriál nepotřebuje

My jsme si užili s nahrávání softu (běžný převodníky se nechytají), nakonec nám pomohly AXAGO ECA-S1 ExpressCard to Serial Port anebo UPR01 external USB-RS232/RS422/TTL converter.
Případně můžeme zapůjčit k odzkoušení, třeba by to fungovalo i u tebe .

471 011 ve Vrškách ...

Aleš: tam je potřeba paralelní port. Také máme zakoupeny Axago převodníky (v práci se mohu kouknout jaký přesně). Tenkrát jsme snad zjistili, že je problém na více jádrech. Tam to prostě nešlo (musela se jádra zatížit a pak se dalo náhodně stáhnout). A tady je vlastně důvod vlastni app, která nejenže stahovala data, ale i zatěžovala jádra. Ovšem i tak to byla loterie. Na jednom ntb fungovala bezvadně, ale na druhém už byl problém. Už si to nepamatuji přesně, už to nějaký ten rok je.

Penik v jadrách procesoru? Aplikáciám sa dá nastaviť na akom jadre majú bežať.

Já app (neoficial) nedělal, tu dělal kovaný kolega až na základě nefunkčnosti.

V každém případě jsem se nyní mrkl do manuálu k oficiální app (nikdy to nedělám, ale zrovna nyní ano): Pozn.: Rychlost přenosu dat z modulu MPP je závislá na rychlosti počítače. Její velikost je cca 0,8 MB za 1min pro operační systémy Win95/98/Me a cca 0,4 MB za 1min pro operační systémy WinNT/2000/XP.

(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)

To tedy znamená, že pro Visty a Sedmičky bude rychlost 0.2 MB/min a pro Osmičky 0.1 MB/min.
Naopak pod DOSem by mohla být 1.6 MB/min
Vot i progress :-)

Koukam, ze ty srackovy OS Microsoft jsou cim dal tim horsi... No esteze ode me uz dostaly davno vypoved.

Tak kdybyste ještě viděli, co se ještě píše v manuálu, tak se vyvrátíte u klávesnice.

V každém případě až bude chvilka, provedu další testy. Něco mě napadlo (kupodivu).

Zkusim hadat: doporuceny OS/model PC z doby predpotopni ?

Virtuální W98 pod W8?

Najdi rozdíly.

@Ohl:
dobrý chyták, ale pozornému divákovi nemůže uniknout pravděpodobně odstraněná stahovačka, bo na té první fotce to jede bez smetáku.

Smekám klóbrc až k zemi před dnešním "denním" strojovým strojmistrem na ONJ, tamním přípravářem a především před výpravčím panelistou DZZ v Holešovicích a panelistou v Krpech za precizní zvládnutí výměny PTG pro vlak 6916, a to tak, že za Kralupy směr Ústí nikdo nijak nepoznal, že se cosi přihodilo. Nevím, kam bych ta kvanta výletníků s koly a kočárky do žáby vecpal. Specielně v Nela zámku z tamní pouti.

Krásná práce, pánové. Dík.

fíra 6916: jejich práce by neměla smysl, kdyby to neodjela náhrada z ONJ

Kraslice 471 011 bude na 8835/9926/9937/8848.

PIDí 471.011 dnes na S2, aktuálně jede do Prahy na 5808.

Které Elfy mají prosím ještě "starý" rychloměr? Díky.

Na dnešním R 1484 se projel 471 044....:
http://www.stream.cz/uservideo/809997-jednotka-471-044-8-971-044- 3-zichlinek-28-4-2013-hd

A taky včera se podívaly do Přerova 471 050 a 471 036. Vzhledem k neschopnosti výpravčích se tato souprava dala dobře fotit, jelikož průměrná rychlost byla 60 km/h.

671 002-1 na Os8769 z Lipan do Košíc pred stanicou Košice

Corllin: Jste si jist o te neschopnosti vypravčích?? Vy jste znal veškeré aktuální "pozadí" na trati?? Troufám si tvrdit,že jste přestřelil pane strojvedoucí ...

se podívaly do Přerova 471 050 a 471 036. Vzhledem k neschopnosti výpravčích se tato souprava dala dobře fotit,

Vás je na dráze škoda,mladý muži .... všude byl,od všeho má klíče,ale slušně pozdravit neumí ..!!

Corllin: Tvé osočování výpravčích je dost ubohé až trapné. Vzpomeň si, až něco něco prosereš a budeš se chtít a námi domluvit.

Netvrdím, že mám na všechno moudrost, že mám od všeho klíče a že vím všechno,ale pokud musím volat dispečerovi, aby se daly věci do pohybu, tak to o něčem svědčí...Když se plazím za osobákama pomalu ze Zábřeha až do Prahy, tak to také o něčem svědčí. Neříkám, že všichni, ale kolega z jisté stanice mi potvrdil, že spousta, nikoliv všichni, ani nečtou ISOŘ co že to jede. Prostě za osobákem a nebudu si dělat násilí....Tím končím s touto diskuzí. Myslete si o mě co chcete, ale bylo mi to potvrzeno. Bohužel.

A jé, evergreen už je tu zas
I já se budu opakovat, všechno je o lidech. Každý ať začne u sebe.
Nějak se mi nechce věřit tomu, že ze Zábřeha až do Prahy se nikdo nezajímal o to co jede na sv a že nikdo nic neřešil. Zkrátka věřím, že to muselo mít svůj důvod, ale samozřejmě nechci nikomu křivdit s tou situací obeznámen nejsem.

Corllin: No není to vždy jen o tom, že si uděláš výlet na Moravu.

že si uděláš výlet na Moravu

Jo a my se všichni postavíme do pozoru a nebudeme dělat nic jiného,než sledovat jízdu nějaké soupravy,kterou veze mistr stroj.vedoucí ..
Mno pokud to jen trošku jde,tak jede ......ale viz. níže :

a) nutné pomocné vlaky;
b) mimořádné vlaky v obecném zájmu;
c) mezistátní vlaky EuroCity;
d) mezistátní vlaky InterCity a vnitrostátní vlaky InterCity s označením SuperCity;
e) vnitrostátní vlaky InterCity;
f) ostatní mezistátní expresní vlaky;
g) ostatní vnitrostátní expresní vlaky;
h) mezistátní rychlíky;
i) vnitrostátní rychlíky;
j) mezistátní spěšné vlaky;
k) mezistátní nákladní expresní vlaky;
l) vnitrostátní nákladní expresní vlaky pro přepravu pošty;
m) vnitrostátní spěšné vlaky;
n) mezistátní osobní vlaky;
o) vnitrostátní osobní vlaky;
p) soupravové vlaky;
q) vlaky nákladní dopravy v pořadí: