Díky

Peniku, sedím v posledním dnešním vlaku do Benešova a vnější boční displej na motoráku ukazuje na polovině jen pár svislých čar. Pro lepší upřesnění se jedná o levou stranu při jízdě s motorákem v čele. 23:19, odjíždíme

Myslím, že Penik sem nyní moc nechodí, protože na to nemá čas. Pokud vím, tak prodává byt a stěhuje se.

nnc: To je takovej problém podívat se na číslo vozu...?

Hajnej: takové ptákoviny vyřeší i schopnější vlakvedoucí nebo fíra na konečné.

nnc: dohledáno, poznamenáno, ve vhodné chvíli snad i vyřešeno. Byla to 471.046?

ex fíra: vnitřní ano, u vnějších ani náhodou.

TondaP: taky nemusíš všechno vyprdelit.

U nás už učím fíry co přijedou z Muj a jedou do MuJ, aby dávali venku "NENASTUPOVAT", protože mezitím jede ze Studénky

To ale nijak nesouvisí s tím, o čem tu byla řeč.

Když já to číslo neudržel v paměti, pane od lesa...
Ale byla to 046, při výstupu jsem se podíval ještě jednou.

nnc: Nic ve zlém, já si jen vzpomněl na případ, kdy jsme s Penikem hledali mašinu, která má patřit k hlášené závadě, a ukázalo se, že to bylo o den dřív a o vlak později...

Hajnej: to je pravda. Ale naštěstí se vše poměrně brzy vysvětlilo a dalo ještě něco udělat.

Člověče, že si tyhle věci pamatuješ? Já tyhle kraviny, po vyřešení, vypouštím (co jsem teď napsal, hned o kousek dál popřu) a vzpomenu si na ně maximálně až nastane obdobný případ.

Penik-jestli si vzpomeneš......Jinak jak se ti daří?

Marf72: to záleží na tom, co skousneš. Když ti napíšu, že špatně, tak mi nebudeš věřit. Když ti napíšu, že dobře, tak bys mohl závidět.

Penik-jestli špatně tak to ti přeju aby se to brzo zlepšilo.Já teda teď zrovna nic moc.Když zjišťuju co se zas chystá u nás za maraton tak mi není ,ale vůbec dobře.

Jestli jsem to dobře pochopil, tak buď rád, že je práce.

A ze soukromého hlediska: když vím, co máte nasmlouváno, tak mi přijde, že vozy dodáváte poměrně pomalu. Ale třeba to vyjde.

Penik-no,, ono to je že je dodáváme pomalu,ale dřív se střídavá el.dělala v x lidech a pak někdo usoudil že je to moc tak jich x seberem .V brzké době se chystám k vám tak se u tebe stavím a pokecáme.

Klidně se stav. Umyji návštěvnický hrníček na kávu. Doporučuji se ohlásit předem, abych si na tebe udělal čas.

Penik-to víš ,že se včas nahlásím ,aby jsi tam byl.Teď před chvilkou jsem zrovna mluvil s Mirečkem.Musím ho nalákat na schůzi.Jinak jsem zjišťoval to co jsi po mě chtěl,ale tam to dělali takoví negramoti,že je těžký se něco dozvědět.Teď jsem marodil ,ale od uterka bych měl jít do kolbenky tak zjistím co se dá.

Penik: Jinak jak se ti daří?
Američan na to musí říct, že skvěle, i kdyby se právě šel voběsit plynem z mostu pod vlak do rybníka. Čech musí říct, že to stojí za ho*no, i kdyby právě šel z pohřbu tchýně a mířil si vyzvednout první cenu ve sportce i s Jackpotem.

Aleš_Liesk.: tak to já jsem asi američan. Do mých věcí je každému kulový, takže se mám, před ostatními, vždy dobře. Akorát je mi to blbé ventilovat, protože pak někteří závidí, i když není co.

3 takové "dokumentační" fotky z 5.září .
Jezdí furt 471.065 s tím prasklím čelním sklem ?
A skupinovka na hlaváku
471.066 + 471.065 + 971.072

Dnes jsem jel v 471.077, stál na na plošině u dveří na straně strojvedoucího a zarazilo mě, že se ozývalo zvukové znamení otvírání dveří, i když dotčené dveře otevřeny nebyly.
Přiznám se, že mi nedochází, k čemu je taková fíčura dobrá.

Penik: takže se mám, před ostatními, vždy dobře
Já obvykle na otázku, jak se mám, odpovídám, že dobře, ale že to občas špatně snáším...

Penik- tak příští uterý 24.9. návštěva .Budeš v zaměstnání?

Marf72: nebudu. Hrníček nemyji.

V "GVD platném a připravovaném" se píše o ešusu na 543/542 ze soboty na neděli, je to pravda?

Zapa: ano, je to tak

Můj názor je, že je to degradace dálkové dopravy po vzoru LE (ano, mohu na to koukat z obrácené strany, že jsme "konečně" srovnali krok s konkurencí). Používat příměstskou jednotku pro dálkovou dopravu je z mého hlediska zvěrstvo. Když pro dálkovku, tak nějakou blízkou dálkovku (maximálně ty Děčíny, ale ani tam to není ideální).

Penik: musíš na to koukat i z ekonomické stránky (nižší náklady na dopravní cestu, úspora personálu apod.)

A myslíš, že zrovna tohle je cesta, jak šetřit? Myslím, že by se dalo šetřit úplně někde jinde, než degradací pohodlí cestujících. To tady nevyřešíme. Já to tam nasekám a bude. Dost často nechápu kulturu cestování řízenou vrcholově. Asi jsem divnej. Z jedné strany jebačka za kde co a z druhé strany takovéhle kraviny. Stejně tak jako omístenkování poloviny soupravy (na počty sedadel se mi to nechce počítat, musel bych najít mapu místenek). Jako by to stálo raketu a ještě navíc jen některé jednotky.

Vidím dobře, že Den železnice 2013 bude v Praze bez 471?

Penik: příjemně jsi překvapil, naprostý souhlas. Na ranní/večerní vlak prkenné sedačky a světla jak při výslechu, to bude žůžo. To se staví koridory za stovky miliard, aby tam pak jezdily příměstské panťáky, opravdu nápad duté hlavy.

To Penik: Používat příměstskou jednotku pro dálkovou dopravu je z mého hlediska zvěrstvo.
Tomu nějak nerozumím.
To Unipuls: Možná právě proto, že těch lidí nejede tolik, tak to stačí v Elefantu. Osvětlení se dá dát na nouzi a sedačky je věc druhá.

Sedačky jsou věc první. Osvětlení by se dalo řešit formou tichého oddílu, obdobně jako u D1Ex.

Po absolvovani cesty z Prahy do Brna rychlikem poskladanym vylucne z GHW, ktere hadr polechtal naposledy pri deleni Ceskoslovenska, se tady docitam fascinujici poznatky, jako ze LE je vzorem degradace dalkove dopravy.

Vite on Leos cely projekt uz od zacatku prezentoval jako nizkonakladovy s durazem na nejnizsi cenu. Nikdo vas nenuti s nim jezdit. Mame konkurecni prostredi, takze si muzete vybrat jeste stisnenejsi Srandolino, zlute parodie nebo slovenske Ampery.

Holt peníze, ale aspoň se za cenu úspory na soupravě a DC lidi dostanou i tak pozdě do Ovy. Protože jinak by mohlo přijít na řadu škrtání, a to by bylo horší, než ten slon.
Mně se to zdá jako dobrý nápad poslat slona na Bohumín v rámci šetření peněz. ALE, chce to udělat nějaké drobné úpravy; třeba posílat slony z poslední série, co nemají ty sedačky z betonu (pokud tam ale není omezení kvůli dotacím), dát do toho zásuvky, ztlumit zářivky či další jiné úpravy, aby se jednotka měnila mezi městskou a dálkovou podle potřřeby.

Však si stejně zvyknete. Když začaly jezdit sloni na Děčín, tak to pro vás určitě taky bylo něco naprosto nepřípustného A co třeba to, když tenkrát sloni začali jezdit někde jinde, než v Praze

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Výborně. A kde na to vzít a nekrást?

Tak na tu dálkovku jsou spíš právě oba prototypy... Tam byly celkem pohodlný sedačky a šlo zhášet zářivky. Zas ale jednička nemá polohovatelný sesle a celkově jsou už poněkud "vyjetý"...

Bohžel se nám ty peníze přesouvají z provozu na totální kraviny typu ISO, předražené díly, nekonečné restruktralizace se zlatými padáky a nové kanceláře, protihlukové stěny, vybavení zastávek za miliony, a za chvíli budeme nadšením tleskat, že jede z Ostravy do Prahy alespoň 810...

Uniplus: no primární problém je v tom, že i tento ne úplně levný panťák nemá indivindi ovládání světel, zásuvky ve 2. třídě (aspoň někde občas) a trochu pohodlnější sesle (pro některé, mně přijdou ok).

posloužím analogií - Fabií taky do Innsbrucku dojedeš, ale Passatem je to pohodlnější...

Buďte rádi, že na ty Bohumíny nenasadí 451. Mmch, když jezdil ještě 1484/1485 v Elefantech, tak nikdo proti tomu nikdo nic neříkal. To je zajímavé.

Letos v sobotu večer/neděli ráno 543/542 NEJEZDÍ, takže by to mělo být zlepšení.

071 072 asi po návštěvě Ostravska!

Jedna večerná z Prahy hl.n., linka S7 a 471 069-7 (16.9.2013)

(Příspěvek byl editován uživatelem Peter_ke.)

čelakovičan: takže vlastně, oproti letošku, prodražení, když se tu někdo oháněl úsporou.

Třeba tím začnou najednou jezdit lidi, když tam bude ešus a prodražení nebude tak velký.

P.S. Když jsem byl asi před měsícem na východě, tak jsem na venkovní tabuli ešusu viděl OstravaSvinov takto dohromady jako jedno slovo. Chvíli jsem to luštil a nakonec rozluštil.

čelakovičan: když tam mají linky a stanice s pomlčkou, tak to nějak extra lépe vyřešit nejde. Jde to řešit u stanic, které se dají vhodně zkrátit (v Praze možno vidět na S9, ale také to není nic pěkného) nebo je neuvádět jako via stanice.

Ten Svinov je potřeba uvádět jako via stanici. Co se týče toho zkrácení, dala by se Ostrava zkrátit na Ova? Nebo se název města zkracovat nesmí? I když ono mít Praha-Vysoč. nebo Pha-Vysočany je asi jedno.

Název města lze zkracovat podle pravidel českého pravopisu. Takže ani OVA, ani PHA nepřichází v úvahu. A i kdyby přicházelo, tak bych to já osobně raději neuváděl jako via. Důvod je ten, že vlakem jezdí i cizinci a chtít po nich luštit (stejně tak i u některých Čechů) zkratky, je nemyslitelné. To bychom pak mohli přejít na třípísmenné zkratky co jsou například v turnusech a bude hotovo. To pak bude místa (neví někdo náhodou, co to je za předpis?).

Ještě před pár lety (v době, kdy začaly linky S a R) se uváděla stanice Ostrava-Svinov jako „Ostrava-Svin.“. Možná to vypadalo líp, než ten paskvil „OstravaSvinov“...

Penik: SR70

Valdav: jj, to byla ještě moje práce (viděl bych to tak 2-3 roky nazpět - nechce se mi v archivu hledat, kdy naposledy proběhla výroba z mých pracek, ale poslední velká úprava vizu proběhla 2011/10/25 14:00). Byly dány požadavky na názvy, tzn, že to nyní něčí svévole. Dříve to byla jen data pro 471, úplně oddělená od všeho ostatního. Nyní se vizu používají centrálně a je potřeba do toho zahrnout všechen možný hw, aby to sedlo. Ovšem v tomto případě jsou asi boční tabule na 471 (ale i na 814 do konce první série) asi na zobrazení ten nejmenší hw (co do zobrazení), tak možná by se mohlo podařit změnit to. Ještě je jeden menší hw, ale ten je řízen jinak a oddělen od příměstské, takže by se mohlo něco podařit.

Montas: dík. Jestli bude chvilka času, tak schválně zkusím vyrobit data IS na polygon tak, aby se zobrazovaly stanice jen ve zkratkách.

Důvod je ten, že vlakem jezdí i cizinci a chtít po nich luštit (stejně tak i u některých Čechů) zkratky, je nemyslitelné
... a proto ve vlaku mezi Bruselí a Letištětem je na LCD obrazoffkách (kde je na nápis místa) napsáno "Bxl.-Noord"...

To bude asi tím, že nepoužívají pravidla českého pravopisu a další důkaz toho, že ne vše na jih a západ musí být svaté (myšleno obecně), jak se někteří domnívají.

Italové SESTRI LEVANTE také mimo pravidla českého pravopisu napíší S.-TRI LEVANTE a my jako cizinci v GENOVA PP jsme se s tím museli vypořádat.

Rentič: V té Itálii to ovšem píší bez teček: Roma T-ni, Milano C-le.
Podobně to funguje i v ruštině.