nějak těm vašim zpožděným hodinkám nerozumím. Před 10 lety se mi fírové v Bubenči naopak vysmívali a zavírali před nosem o 15 sekund před pravidelným odjezdem. Já jim ale moc nedovolil odjet a nastoupil, no a řešil to i internetobálkou. Odpověď byla sterilní, že se nedohledalo, ale...

Dnes už ale fírové nechodí mezi lid s vyvalenou vanou a v pantoflích. A odjezdy hlídají (spíše jsou hlídány) jako v tramvajích.

Ono se totiž v pantoflích za 6 minut špatně přebíhá mezi stanovišti

To Lokofanda: A pokud bude mít někdo pocit, že jsem někomu ujel, tak se mi budou dívat na hodinky nebo do rychloměru??

Lépe jet celou trasu +2min než odjet o 15 vteřin z jedné zastávky dřív a být bez prémií.
Jedu-li o půl minuty dřív špatně,když o půl minuty později také špatně.
Tato diskuze hlavně těch,co tomu rozumí jak koza petrželi,je o ničem.
Dojedeme-li ve zdraví,je to ok.

Corllin:No já jenom píšu,co jsem četl hele..Mě se na to neptej,já to nevymejšlel..

Praha 16.1.2013

Dnes už všední míjení souprav 471 v Karviné. Donedávna vzácnost.
video

Marf72: Teda Ty takovej profík a necháš to jezdit bez sedaček.

Ač jistě víš, že to není má parketa, tak to beru, ale doufám, že i ty vezmeš na sebe to, že to alespoň bez těch sedaček jezdilo na rozdíl 020.

(Příspěvek byl editován uživatelem Penik.)

Penik-ty si prostě nedáš pokoj.To už jseš na tom tak špatně ,že nemáš jinej argument?je to nuda vymysli něco nového.

Naběhl jsi si sám a ta 020 bude asi věčné téma.

Penik-až přijedu k vám tak snad pochopíš celou stránku věci.

Ad. Penik a Marf72: 020 byla exemplární případ a hlavně dobrá vizitka nejmenované firmy. Nemá cenu to dál řešit, ale bude to zcela jistě sloužit pro příležitosné připomenutí. :-)

Sněhurka: Však k tomu tak přistupuji. Když mohu za sedačky, tak on za 020, ačkoliv pozadí je jiné. Prostě příležitostně jsem to připomenul.

Penik-ty sedačky jsem ti nedával za vinu,pouze to bylo obrazně přiřazeno k tvé osobě.Je mi líto ,že jsi to tan nevzal.Snad vím o co se na elfech staráš a známe se už delší dobu.
Sněhurka-už jsem myslel ,že se neozveš.

Ale já to tak vzal a přidal patřičný ksichtík a vrátil jsem ti "proti úder".

Vychlastáno ještě nemám, abych zapomněl, kdo jsi.

Penik-to je dobře že nemáš vychjastáno.Ono to pak vše vypadá úplně jinak.

Malá návštěva na ONJ.

No to jsou keci

Potrefená husa zakejhala?

Cestujem pravidelne s elefantmi na linke S4 z Prahy do Úholiček,resp.do Roztok u P.Zdá sa mi,že jazdné doby v gvd sú stanovené bez malinkej rezervy.Aj za priaznivých podmienok / elefant nezastaví pred zast.v Holešovicích v čase špičky ani nie je zdržaný nákl.vlakom /elefanty nestíhajú zastaviť v Úholičkách,keď hodiny ukazujú napr.15.00,17.00 a pod.Poteší ma,ak napíše komentár napr.Corrlin,aj keď ho zatiaľ nepoznám osobne.Dík

Nízkopodlažnost po ostravsku.


Existuje u nás ještě nějaká stanice, kde se do vlaku leze „schodem dolů“?

(Příspěvek byl editován uživatelem valdav.)

To mi připomnělo píseň "Do naší hospůdky vedou jen 3 schůdky...", akorát toto není hospoda, ale vlak, a nejsou to 3 schůdky ale jeden velký schod. Ale ven se půjde stejně těžko.

Os9421 - 471.020 + nic, na odjezdu z Masny cca +4, páč "příjezdovej" 5832 měl na příjezdu lehce přes +20.

Valdav: Ostrava-Bartovice

Přilepy: nestíhajú zastaviť v Úholičkách,keď hodiny ukazujú napr.15.00, 17.00
Jednak tam má zastavit až půl minuty po celé, druhak má na Žalově pobyt kratší půl minuty, který ho trochu zpozdí na odjezdu (pak by ovšem neměl mít jízdní dobu jen půldruhé minuty).

Hajnej a Přílepy:Jízdní doby jsou TGM - Kralupy opravdu bez "vaty".Pobyt pod půl minuty např.v Řeži je naprosto iluzorní.Půlminuta v Libčicích je v reálu minuta atd.Navíc 471 od zastavení do odjezdu i bez výměny jediné persony cca.25".Se 451 se to dá stíhat díky kratším pobytům v zastávkách.Občas by totiž neškodilo,kdyby si grafisti trasu se stopkami projeli.

Nízkopodlažnost po ostravsku.
Je jen v asi 20m části nástupiště, kde je "nákladní podchod", už nepoužívaný.
Zbytek nástupiště je naopak pod úrovní podlah slonů a leů. Kdysi bylo nařízení o zastavování slonů mimo tuto část. Asi upadlo v zapomnění.
Bartovice také jen v některých částech, způsobeno kolísající výškou kolejí.

No celkově až do Kralup ta jízdní doba za příznivých klimatických a provozních podmínek vychází, občas se povede příjezd i s minutovým náskokem. Horší je odjezd ze stanic Roztoky a Libčice, kde jsem odjezd v časech 55, resp. 07 ještě nezažil.

To Penik: Já na ONJ ten regioŠark taky vidě, ale nevzal jsem si s sebou foťák. Je vidět, že jsou mezi námi tací, kteří jsou stále připraveni
To Přilepy: Tak k trati 091 se moc vyjadřovat nemůžu, jelikož to není naše rameno, na kterém by jsme jezdili. Tam jezdí Kralupáci a snad Ústečáci. My jim jedeme maximálně do Ústí vyměnit mašinu

Já sebou foťák také nenosím, ale "jednou za rok" jej vyzkouším v mobilu (jinak je to pro mě zbytečná součástka v mobilu). A když už jsme tam byli, tak jsme to očumovali. Některé věci se nám dost líbily, zejména pěkný kryt spřáhla. Ještě kdyby byl automatizovaný, tak by to nemělo chybu. Ale i tak je výrazně lepší než ty hrůzy, co máme my.

To Penik: Akorát jsem si všiml, že tam nemají na boku kamery. Ten kryt mi byl taky sympatický.

kamery: co není může v dohledné době být.

Další důkaz, že sloni zamrzají. I k zemi a potom neodjedou.


Tohle je horší
Extensive tests with the trains using cameras mounted beneath them revealed accumulations of snow under the trains which froze and then fell-off damaging and dislodging several components, which dropped onto the track.
Dokonce se Fyra může vrátit kvůli sněhu výrobci.

Praha Masarykovo 16.1.2013

Penik-vždy připraven.

471.016 doslova jako CityElefant (spolu s 809)

Koukám, že 471 zaskakují na ML nějak často...

V zamračenejch jsem se dočet, že zamrzala nafta, 451 o víkendech nejezdí, tak asi nic nezbývalo. Jezdí v něm dokonce průvodčí.

Tak 471 drží víkendovou pohotovost, tak jí dispečeři použili.

Koukám, že prozíravost před novým GVD opět sklízí ovoce.

(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)

Vzhledem k tomu, že na M1 nejezdí ani průvodčí, tak asi to nevezlo občas vůbec nikoho.

Penik: však taky chválím

Nikomu to ale neříkej.

No skoro mě napadají další lumpárny, které bych mohl připravit, aby mě to v průběhu roku nepřekvapilo. Ještě zvážím. Chtělo by to nový sw.

(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)

Víkendová pohotovost v režii 471 se osvedčila již několikrát. Je rozhodně rychlejší, když je na hlavním nádraží nachystaná mašina, než kdyby se měla vystavovat z depa. Já, když jsem jel pro chcíplotinu do Strašnic, tak jsme se spojovali už DO 20 minut. Vyjíždět z depa, tak mi tak možná dělají teprve brzdu, natož někam dojet. Rozhodně ta pohotovost prozírava byla. Za to chválím.
To Penik: Nechápu, proč máte problém s kapacitou? V dnešní době stojí paměťová karta pár korun. Do Elefantů to tipuju na pár milionů.

Ad Ohl:

Další důkaz, že sloni zamrzají.

Ten zaledovaný tlumič vrtivých pohybů je moc pěkný. Tak mě napadá, jestli by se teoreticky mohlo (třeba při nějakým vydařeným a vydatným mrznoucím deštíku) stát, že ten tlumič zamrzne takovým způsobem, že s ním nepůjde hnout. Pak je otázka, co se stane třeba na nějaké první výhybce cestou do odbočky, přičemž možností je několik, od scénáře, že dojde k "samočinnému odstranění ledu", přes variantu, že dojde k poškození tlumiče, až po zvýšení sil mezi kolem a kolejnicí a v extrémním případě vykolejení podvozku. Asi by to stálo za experimentální ověření... :-)

Corllin: Nechápu, proč máte problém s kapacitou? V dnešní době stojí paměťová karta pár korun. Do Elefantů to tipuju na pár milionů.

Jednak nevím o jaké kapacitě mluvíš a jednak nevím, kdo ti kdo co říkal o kapacitě.
Ale jestli se řídíš tím, co ti řekne ten, co se tváří jako nejchytřejší a vymýšlí konspirační teorie na cokoliv, aniž by znal funkci zařízení, tak se na to vykašli a přijď rovnou za mnou/námi a bude ti vysvětleno. Pokud nevíš o kom mluvím, tak se tím netrap.

Ythomas_ct: kde vyrobíme ten led, aby mohl být proveden test?

To Penik: Já to bral spíše jako rýpnutí. Nevím jak to máte s kapacitou a je mi to jedno. Hlavně, aby to vyhovovalo vám

A proč tě napadla zrovna kapacita? Čeho? Nesmíš jen slepě papouškovat konspirační teorie.

Trošku starší foto (19.1.2013) ale k dnešku asi aktuální když jela na Beroun 451

Další přírůstek do rodiny elefantů.

Už aby byla v Bohumíně. Bo šroty jménem 460 mi čim dál více v zimě lezou na nervy :D

Mlaďas: co mají říkat v Praze na 451

Ten černý kryt na spřáhle je novinka?

Aby jste se nepo..... kvůli těm 460.Dřív jste jezdili na sáňkách a teď najednou jenom elfa

Marf: Ve stejném duchu - v Praze přece jezdí sockou jen socky, tak proč by měly vadit 451 ?

černý kryt na spřáhle je novinka?
Jak se to vezme. Nějaký čas to už jezdí.

aby byla v Bohumíně
Teoreticky od 7.2 by měla jezdit.
V březnu potom už budou na S2 460 jen na posilových ve špičce. A na jednom páru do Čadce.