hmmm:
celej síťovej systém
Vy si myslíte, že jsem pokladní zkoušel z Tarifu? Nejsem naivní. Jenom jsem si chtěl koupit jízdenku, tarifní podmínky jsem si vyhledal předem sám, tak jak to má zákazník dělat, ne? Kdyby šlo LIBNET koupit v automatu, tak bych si vůbec nedovolil tu pokladní obtěžovat svým komplikovaným požadavkem na vydání jízdenky.
Mimochodem, vy jako železničář, pokud se nepletu, byste měl být první, kdo bude peskovat neochotné a neznalé pokladní, které ničí pověst celé skupiny ČD.

Slim:
Von dobrý zaměstnavatel automaticky má dobré zaměstnance a špatný špatné?
Dobrý zaměstnavatel má většinou možnost si vybrat ty nejlepší lidi. Pak je otázka, jestli to skutečně dělá. V případě pokladních si myslím, že RegioJet má při přijímání lidí šťastnější ruku než ČD. Zajímal by mě názor některého zaměstnance ČD, ale do odpovědi se moc nehrnou.

máte z toho článku a diskuzních příspěvků pocit, že je Radim zaměstnavatel dobrý?
Z diskusních příspěvků jsem vyvodil závěr, že ing. Jančura byl dobrý zaměstnavatel, dokud byla firma menší a řídil ji sám. A také podle nich platí, že mít Student Agency v profesním životopise je plus pro další kariéru.

(Příspěvek byl editován uživatelem ČSAD_zastávka.)

O třídu lepší dopravce ...

ČSAD zastávka:
Dobrý zaměstnavatel má většinou možnost si vybrat ty nejlepší lidi
To sice obecně platí, ovšem pouze u specializovaných profesí. Nutno ještě upřesnit ..."než ten horší." Třeba u strojvedoucího asi ano. U profesí, které může dělat v podstatě kdokoliv, je to nesmysl. To by třeba ČEZ musel mít lepší i uklízečky...?
Z diskusních příspěvků jsem vyvodil závěr, že ing. Jančura byl dobrý zaměstnavatel, dokud byla firma menší a řídil ji sám. A také podle nich platí, že mít Student Agency v profesním životopise je plus pro další kariéru.
Podklad pro první tvrzení jsem tam teda nenašel ani náhodou (to o té velikosti a osobním řízení firmy Jančurou), asi blbě čtu. Nebo další pokus o udržení svatozáře nad jeho hlavou? On nic, to Paroubek, Schmidt, Kašická atd...? I kdyby to platilo, neměl by si superšéf vybírat super podřízené? Žaluda odpovídal za to, že Blažek je blb, u Jančury je to nějak jinak?
No a pro druhé tvrzení jsem tam nenašel rovněž žádný podklad, spíš to dělá dojem, že kdo dělal u Jančury, absolvoval by přijímač cizinecké legie s prstem v nose a písní na rtech...

Asdf:Hroch.R420: Ja nehovorím, že je problém v tom, že zamestnáva študentov, ale v podmienkach za akých ich zamestnáva, a čo to môže znamenať až porazí "zlú zlú konkurenciu" (prihrávka na smeč pre T.H. [biggrin]) prípadne až sa takýmto modelom inšpirujú ďalší väčší zamestnávatelia.
Vy jste u Jančury někdy pracoval nebo pracujete v současnosti? Jaké jsou ty podmínky,povězte nám o nich at' jsme v obraze?! A nebo je vykořist'ovatel jen proto,že se tam musí makat a nechce zaměstnávat nějaké lehkoživky? Já už totiž zažil pár takových kolegů a když pak trousili různě po známých nebo internetu svoje zkušenosti,tak jsme nevěděl,že jsme pracovali ve stejné firmě.

On si asi Hroch stojí plnou vahou na vedení. Nebo chce jen podsouvat, přiměřeně inspirován svým učitelem T.H.
Bla,bla,bla. Hroch si nestojí na vedení,jen říká,že nikdo nebyl donucen násilím u Jančury pracovat,jsou lidi kterým to může vyhovovat a nebo bavit byt' nemaj za prdelí odbory,kolektivní smlouvy a podobné "výdobytky" ,bez kterých si někteří neumí představit pracovní poměr. Ale rozhodovat za jiné,že práce u Jančury je pro ně špatná,to by jim šlo.

Ano, sice u Jančury nejsou odbory, o to více je tam rakovina jménem MYSTERY! Skupina několika lidí kteří jezdí v utajení a duchu skryté kontroly - hledajíce sebemenší důvod za špatné podívání stew na klienta a odrbat ho o peníze. Neříkám že všude je to jako v růžové košilce, ale bonzáctví, alpinismus, donášení jeden na druhého, je u kmenových zaměstnanců SA/RJ doslova normou!

MYSTERY by potřebovaly ČD a to hned. Konečně by se trochu pročistil zatuchlý socialistický vzduch ve vlacích.

Koreň: Naprostý souhlas.

Koreň:
Měl by si se nejdřív zamyslet než něco plácneš. Tyhle kontroly probíhají taky u modrých a v mnohem větším měřítku...Rozdíl mezi RJ a modrými je, že u modrých se můžeš bránit za nespravedlnost (občas i vyhraješ) u RJ se ti vysmějí do obličeje s výpovědí na stole...Za rohem čeká nová síla.

Dip 011:
Bav se s volem o sobotě, když jde v pátek na porážku ...

Bevelo: Je to smutné, ale je to tak. Pokud má někdo zájem nahlédnou do zákulisí fungování mezilidských vztahů na různých úrovních RJ, vřele doporučuji pročtení příspěvků na Facebooku ve skupině Superstevardi a superstevardky. Chce to však znát někoho, ze stevardů, protože je tato skupina neveřejná. Nicméně tam přijde o iluze asi každý - tedy kromě bytostních patolízalů

Kdo z těch, co tu chválí pracovní podmínky u RJ, tam opravdu pracuje ? Proč se veřejně nepřihlásí ? Za to přece nebude zaměstnavatelem (RJ)trestán. Naopak, měl by být pochválen a náležitě oceněn.....

O třídu lepší křeslo ve žlutém vlaku.


Dobrý den, když jsem vyhledával, jak se dostat po vánocích z Ostravy Svinova do Prahy, neměl jsem problém si připlatit, abych nemusel seděl v kupé, což se také stalo. Za extra 100Kč (v porovnání s kupé) jsem měl mít místo ve (Relax?) vagonu, kde mne dnes v 8:53 čekalo takovéto křesílko v původně očividně jídelním voze. Část cesty jsem raději prostál, protože, věřte nebo ne, křesílko není taková bomba, jak vypadá. Už v Ostravě nebyla část sortimentu v menu a někde za Olomoucí vypadla WiFi. Jako historka pro pobavení kamarádů je to celkem dobré, ale pevně věřím, že jinak naprosto ojedinělé, dodnes jsem byl s Vašimi službami velice spokojen. Hezký den.


Jde to s nima z kopce. Jestli je tohle ta Žlutolhářova 2. třída, pak bych chtěl koutkem oka shlédnout tu 6. Že by se tam sedělo na tomhle?
Na našich polích a lánech jsou občas k mání i jednomístné verze

I barvu mají korporátní ... byť poněkud vybledlou, asi jako sliby Žlutého lháře

Soused tam jezdí brigádně jako stevard... když mi to před vánoci řekl.. smál sem se a ptal se ho jak je spokojený. On: " udělám si svých 6-8 jízd v měsíci, hodí mi to cca 8 tis měsíčně. Aspoň mám na pivo a navíc si tam vyčistím hlavu od mé práce. Co se děje kolem chodu společnosti mě nezajímá, nemám HPP. Jo ostatní jsou nasraný jak s nimi zacházejí, ale já jsem splachovací a když chci, zvednu telefon a řeknu jím, už mi nevolejte nepřijdu a hotovo. " A to tam jezdí asi rok...

Disp 011:

Co má za HPP, když má čas na 8 dnů v měsíci brigádničit? Teda, pokud ho zajímají nějaká volna.

Slim:
U profesí, které může dělat v podstatě kdokoliv, je to nesmysl.
Personál, který je ve styku se zákazníkem, je ale pro firmu dost důležitý a jestli to může dělat kdokoliv ... no nevím, to si asi myslí na ČD taky a výsledkem jsou neuvěřitelné příhody s pokladními. Chtěl bych moc poprosit ČD - dejte všude automaty na jízdenky a rozšiřte sortiment v nich prodávaných jízdenek na úroveň DB a (nejen) já ty milé dámy v pokladnách přestanu otravovat svými malichernými požadavky na výdej jízdenek a můžou se celou pracovní dobu klidně dívat do prázdna.

u Jančury je to nějak jinak?
Není, proč by mělo? Jančura je plně zodpovědný za to, jaký management si do firmy přivedl a sám si ponese následky, pokud jsou ty příspěvky pravdivé. Ale mně jako zákazníkovi je lhostejné, jaký management ve firmě je a dokud jeho zaměstnanci budou vlídnější než u ČD, tak budu chodit pro jízdenky k nim.

Podklad pro první tvrzení jsem tam teda nenašel ani náhodou ... pro druhé tvrzení jsem tam nenašel rovněž žádný podklad
Asi jsme každý četli něco jiného, nevím. Věty typu "dřív bylo líp" a o cenných zkušenostech se vyskytovaly několikrát.

Dělá v kasinu, někde v PRG Ale ono to není na dny, Spíš na jízdy, prostě jedna jízda Praha a Havířov a zpět má to za litr. Udělá si jich do měsíce 6-8. Taky sem se divil, že na to má čas. Prý si ho prostě zavolají a jde, když může...
Jeho boj... třeba honí peníze a na pivo se jen vymlouvá

Jo, pokladní, to je příběh sám pro sebe. Jak se to chování personálu u ČD skutečně zlepšuje, tak pokladní jsou pořád ta pravá železniční nostalgie.
Snad jenom na Wilsonu je to lepší a na úrovni.
Jediné, co mi vadí a co pořád na Dráze nikomu nedošlo že je špatně, je ta preference nedůvěry k zákazníkovi. Když platím kartou, jízdenka se objeví na pultíku okamžitě. Když hotově, je to z ručky do ručky. Působí to docela nepříjemně.

Jo, stejně si občas člověk s úsměvem vzpomene na staré pokladny na Wilsonu s rozsvícenou sporou žárovkou, neuměle spíchnutou záclonkou, do kukaně nebylo skoro ani vidět, zahalekat do okna, přistrčit obnos, z okýnka vypadly lístky, zašouplo se a nazdar. Jakáž pakáž.

jaký management ve firmě je a dokud jeho zaměstnanci budou vlídnější než u ČD, tak budu chodit pro jízdenky k nim.

Opravdu?
Hypotetická otázka: Budete kvůli vlídnosti dolních pater i nadále rád jezdit vlakem, jehož mašinám jeho správkárenský management prodlouží dobu proběhu mezi dílenskými prohlídkami, nedejbože BP, na dvojnásobek?

Jo, kdyby jste parkrát zažil, že položíte jízdenku na pultík a budete se pak dívat, jak po ni cestující šmátne a odejde a vy to pak platíte ze svého, tak by jste to taky dělal tak. Já třeba, když jsem jel jako průvodčí, tak jsem tiskl jízdenku z popky až když mě cestující podával peníze. Ono stornovát několik jízdenek za směnu, jen proto, že cestující nemá peníze, nebo vám s jízdenkou chce "utéct" a pak tvrdí, že vám peníze dal, to není žádná sranda ......Běžte si to zkusit a pak něco povídejte...

Jakáž pakáž.

To mi připomnělo, jak prudivý cestující kolegovi přišel říct k okýnku "Jezdíš s tím jak s hnojem."
Kolega se usmál a odvětil:"Co jsem naložil, to vezu."

MI636:ako pokladník Vám napíšem k tej nedovere k zákazníkom.Nežijeme v Nórsku,Dánsku,kde sa nekradne,nepodvádza,je tam vysoká životná úroveň.V ČR i na Slovensku sa nájdu cestujúci,ktorí sa niekedy snažia cestovať ak nie zadarmo,tak aspoň čo najvýhodnejšie.Boli prípady,že pokladníci dali cestujúcemu jízdenku,ten im dal "komínek" v minciach s tým,že je to presne a chýbali 2-3 koruny.Na Slovensku som videl v Spišskej Novej Vsi aj utekať pokladníčky za cestujúcim,ktorí nechcel zaplatiť.A k RJ: 2 stevardky,takzvané tváre RegioJet,ktoré boli nafotené v časopisoch,brožurach a nechýbali pri jazde býv.prezidenta Klausa z Prahy do Ostravy už v RJ nenájdete...

Ml636: Z ručky do ručky. To je totiž ideální stav. Jinak popisované situace jinými jsou bohužel pravdivé. To, že s vámi "vyčůrá" i cestující v autobuse, se také stává. Těžko pak něco dokazujete, hlavně v případě tzv. "beze svědků". Zkušenost kolegy jezdícího nikoli na městské.
Takže penízky z ručky do ručky jsou jistota.

Bla,bla,bla. Hroch si nestojí na vedení,jen říká,že nikdo nebyl donucen násilím u Jančury pracovat,jsou lidi kterým to může vyhovovat a nebo bavit byt' nemaj za prdelí odbory,kolektivní smlouvy a podobné "výdobytky" ,bez kterých si někteří neumí představit pracovní poměr. Ale rozhodovat za jiné,že práce u Jančury je pro ně špatná,to by jim šlo.

Pak je taky možnost, že pro jiné lidi je lepši pracovat u Jančury než nepracovat, takové nepřipouštíte?
A ohledně toho rozhodování za jiné, že práce u Jančury je hustá záležitost - malinko pomíjíte všechny ty linky a diskuzní příspěvky těch, kteří u něj pracovali a své poznatky a dojmy sdělují nikoliv za jiné, ale z pozice, jak by řekl tuším Desiro, velmi dobře informovaných insiderů. Takže brečíte sice dobře, ale na blbým hrobě.

m.J.:
Opravdu? Hypotetická otázka: Budete kvůli vlídnosti dolních pater i nadále rád jezdit vlakem
To jsme si trošku nerozuměli. Do RegioJetu si chodím kupovat mezinárodní jízdenky, tj. jezdím vlastně s ČD. Výjimkou jsou "východoevropské slevy", pro které se musí k pokladnám ČD. Místo Prahy hl.n. bych k nákupu spíš doporučil Praha-Smíchov, tam se pokladní vždy chovaly normálně až lidsky.

Přilepy: Pokud si dobře vzpomínám, tak to byla 'zrzečka' Simča, která už nějakou dobu letuškuje. A tou druhou byla Simona K. ? Ta je už taky pryč? Obě patřily k tomu top, nějak to Radimkovi utíká

malinko pomíjíte všechny ty linky a diskuzní příspěvky těch, kteří u něj pracovali a své poznatky a dojmy sdělují nikoliv za jiné, ale z pozice, jak by řekl tuším Desiro, velmi dobře informovaných insiderů

Dobrá ještě jednou. Pracoval jsem u firmy,kde jsem byl spokojen. Byli tam kolegové potížisti,nemakačenka,lemplové a když se jich firma zbavila,byli první co šli kydat hnuj na internet,že jsem kolikrát přemýšlel,jestli pracujem ve stejné firmě. Proto pro mě maj různé zaručené informace z internetu (použiju váš oblíbený termín) hodnotu smrkové šišky.

Pak je taky možnost, že pro jiné lidi je lepši pracovat u Jančury než nepracovat, takové nepřipouštíte?
Ano to je možné a pokud to tak je tak je to jednak jejich svobodná vůle a holt musí držet hubu a krok a být rádi za to co maj. A nějaký názory "vod dráhy" jsou jim úplně ukradený.

ex-ins:
A divíte se? Taky bych nechtěl dělat ve firmě, kde se dělají tajné buzikontroly s presumpcí viny. Preferuje a oceňuje bonz mezi kolegy. Vše pro zákazníka!

Jak mi tohle připomíná skryté kontroly některých rudých strojvedoucích instruktorů v době před rokem 1989, kdy se maskováni v křovisku snažili načapat "svého" fíru aspoň na to, že mu "mává" průvodčí bez praporku, nebo že se nepodíval na střechu, zda jsou sběrače dole. Pěkně odporné způsoby. Ale co, dnešní mladí jsou otrlí. Tak hlavně, že má zákazník vždy pravdu, i když je to úplný magor.

malinko pomíjíte všechny ty linky a diskuzní příspěvky těch, kteří u něj pracovali a své poznatky a dojmy sdělují nikoliv za jiné, ale z pozice, jak by řekl tuším Desiro, velmi dobře informovaných insiderů.
Na druhou stranu čerpat informace pouze z uplakánkovských diskuzí bývalých zaměstnanců je asi stejné, jako posuzovat naši zemi pouze podle zpráv TV Nova Většinou nejvíce křičí právě ti, kteří byli vyhození pro hrubé nedostatky a poškozování zaměstnavatele, avšak v diskuzi vystupují jako andělé vyhození za špatný úsměv na zákazníka.


m.J.: Mystery je běžný ve spoustě firem orientovaných na zákazníka. Nebo máte jiný recept na kontrolu kvality a zlepšování zákaznického servisu?

ex-insider: Ano,s vlakmi RJ už nejezdí pekná zrzka Simona O. ale bohužiaľ ani malá blondýnka Tereza.Simonu K.mám medzi priateľmi na facebooku a myslím si,že ona bude ešte dlho stevardkou

Nick:

Ano, co je jinde běžné, to je hurááá!

Já mám za to, že by to nemělo jít za důstojnost zaměstnance. Hlavně by měl mít zaměstnanec možnost se obhájit, což v jejich podání nemá.

Mnohem lepší je pozitivní motivace zaměstnance, než všude skrytí špioni, vzájemné bonzování a buzerace bez možnosti obhajoby. V jakém rozpoložení asi pracuje zaměstnanec, který je v permanentním stresu tímto způsobem záměrně vyvolávaným?

Čili, všeho s mírou.

m.J.:
Můžu se vás na něco zeptat? Podle všeho vezete dnes vlak, který občas využívám, tak mě to trochu zajímá. Na železnici se říká, že předpisy jsou psány krví, a proto by se měly dodržovat. Kde podle vás leží hranice, kde zaměstnavatel nebo cestující smí kontrolovat jejich dodržování, aby to nebylo vzájemné bonzování a buzerace bez možnosti obhajoby?

m.J.: O nemožnosti obhájit se a následném vyhazovu kvůli malichernosti předpokládám čtete právě od vyhozených lidí. Blbé je, že vám většinou neříkají vše. Busy neznám, neřeším, ale pár příběhů vyhozených lidí od vlaků (když už jsme v železniční sekci) znám z obou stran. Byť to byli navenek fajn lidi a nikdy bych to do nich neřekl, všichni byli vyhozeni právem a dlouho by se neohřáli ani u modrých.

U modrých sice mystery není, naproti tomu zase můžeme číst veselé historky o tom, jak na poptávku přepravy 50 lidí nikdo ani nereaguje, u jiného zareagují po 3 týdnech a rovnou napíší, že nic z toho nejde a že se ani nebudou namáhat kalkulaci přepočítávat podle pozměněných parametrů, protože by to bylo drahé a zákazník by to stejně odmítl. Viz poslední článek na ŽP.

Co má vaše otázka společného s tím, že vezu vlak, který možná využíváte? Napsal jsem to už jasně, není třeba nic dodávat.

Odpovězte si sám na otázku, jestli lepší výkony podává buzerovaný zaměstnanec pod bičem, nebo spokojený zaměstnanec motivovaný pozitivně. Myslím, že stačí zpětná vazba např. přes SMS poznatky zákazníků, jak to praktikuje již delší dobu ČD a.s.

Ja bych byl v klidu, diky CD je rozvoj regiojetu zastaven, na nedotovanou dopravu mu nikdo nepuci a VR zadna nebudou, radim ma akorat pojizdnou reklamu za 80 000 000 rocne. A je to dobre

Výpravčíxy: jsou i případy, kdy jim to vyčetli jako zakázanou mediální komunikaci a sebrali jim nějaký procenta osobního ohodnocení, páč to mají ve smlouvě zakázáno. Tak pak se nediv

Sam Jancura priznava, ze mesicne na kolejich prodela 5 milionu a dotuje to z busu....Takze dle ekonomickych pravidel je jen otazka casu, kdy mu dojde, ze zadny strom do nebe neroste a ukonci to-resp. to proda....

m.J.:
Napsal jsem to už jasně
OK, chápu, že takto veřejně se vám některé věci psát nechce. Ale ještě jednu věc dodám. Vy jako režista a FIPkař, nic ve zlém, nepřicházíte s pokladnami do styku, tak nemůžete pochopit tu nespokojenost cestujícího, který ani nedostane jízdenku, o kterou žádá, protože pokladní ji neumí do systému zadat. Jizdenka.cz je proto věrný pomocník cestovatele před jakoukoliv cestou.

http://www.reflex.cz/clanek/zpravy/53648/neskutecna-jizda-se-stud ent-agency-na-lince-praha-kosice-tri-porouchane-autobusy.html

Nejzajímavější jsou ale ty hysterické reakce žlutomilů modrobijců. Pěkně mají lidi v hlavách nasráno.

Zřejmě ty busy najely na modré klacky.

Peers: 5 to bylo, dnes jsou někde okolo 7 měsíčně

Čierny deň pre Jančuru.Cestujúci,ktorí musia 3 krát vystúpiť z autobusu i s batožinou...Ak by cestovali drahším vlakom,mali by cestu komfortnejšiu.Može sa pokaziť lokomotívana českom alebo slovenskom území.Dopravcovia pošlú náhradnú ale cestujúci sa nemusia baliť a vystupovať s kuframi.Práve toto potreboval žltý šéf.Aby jeho sebavedomie narušila takáto mimoriadnosť.P.F. 2014Už sa chystám vyfotiť nové vozne z Aradu

add. komenty FB na Reflexu: nechápu, jak někdo může porovnávat spolehlivost autobusů SA s vlaky Českých drah, nebo s vlaky všeobecně. To je podstatně diametrální rozdíl! Buď nmají dotyční jedinci dokonale vymyté mozky, a nebo gumokol je už vlastně to samé co vlak. Jen je problém s barvou laku..

Karfík:
Zdaleka nejzajímavější je poslední věta článku. Dodám ještě otázku. Proč asi od Žlutého lháře sami od sebe odešli již minimálně dva exČD odborníci na kolejová vozidla? Že by, když byli zvyklí na určitý standard údržby, oprav a prohlídek, jim "o třídu lepší přístup" k témuž vadil?

m.J.: Proč asi od Žlutého lháře sami od sebe odešli již minimálně dva exČD odborníci na kolejová vozidla? Že by, když byli zvyklí na určitý standard údržby, oprav a prohlídek, jim "o třídu lepší přístup" k témuž vadil?

Kdepak jsou teď oba odborníci?

Vím, ale zjistěte si to sám. Nejsem váš personalista.

Za odborníka lze považovat snad jen Honzu Paroubka. Ten nakonec utekl i od Leoše. Pokud jde o Hallu, ten se bude na plovoucí žluté lodi držet dlouuho. Ondrůj jede vlastní business v Polsku. Takže jediný odborník odejitý od ČD je skutečně jen ten Jan Paroubek. Mluvky se za odborníky považovat vážně nemusí..

Pane Bevelo, kolik osobně znáte u Regiojetu zaměstnanců?

Jirasku,franzizo a odborníku na dámské tampóny : halla byl vykopnut ve zkušební době.a šetřete si nějaké vtípky na silvestra:-)

Poutavě opěvoval Regiojet všudemožně na netu jistý Martin Grill - kde je mu asi konec?

Přilepy: A ty si tím autobusem jel, že víš, že jim to nepřeházeli řidiči a oni si jen nepřelezli z autobusu do autobusu, až dorazil druhej? Ono i s tou lokomotivou je to někdy na delší dobu. Kdyby si se podíval s jakým zpožděním občas přijede Košičan, tak to taky terno není a todle se jim neděje denně. Ty vypadáš jako by si dělal u ZSSK na trati Bratislava - Komárno a nemohl rozchodit, že si skončil.

Coghwell: Jel regiojetem kteremu vykapala masina a do cile dojel s trema hodinama zpozdeni. Nasledne se mu zhroutil jeho zluty svet. Momentalne je v bohnicich na antidepresivech.

nenidulezite:

ad Bevelo: No Ondrůj to byl teda odborník Jeho první na ČD, když se dostal do funkce (asi rovnou z ulice), bylo to, že nařídil odstranit veškerou květinovou výzdobu z čekáren a z přepážek pokladen, neb prý omezují výhled na propagační materiál ČD. A hrneček od kafe, lahev s pitím a podobně, nesměl být pohledem cestujícího vidět ..... U nás jsme ho "nerespektovali", s tím, že si výzdobu v čekárně přinesli cestující sami a nepřejí si ji odstranit ....

Zdechly jim tři BUSy,blbá náhoda,leč stát se může,kapou auta,mašiny i letadla...Že to některé cestující rozladilo se nedivím,ale nechápu ty komentáře pod článkem a proč hned srovnávají s ČD,ty jim přece ty BUSy nepokazily...Prostě technika je technika a může
Největší výmaz je komentář od Narcise "tohle mi připadá jako úplně vymyšlený článek (existuje někdo z oněch cestujících, který to veřejně dosvědčí?"

Bevelo:
Pan Prchal taky nebyl žádnej oňamoula a odešel též. Z postu původně Paroubkova.

Glory: Tak Košičan už hodne dlho nemal zpoždění.A tento vlak EuroCity ťahajú v úseku Žilina-Praha najmodernejšie lokomotívy r.380 A na trati Komárno-Bratislava som nikdy nepracoval.V 90.r.som bol s Klubom železničných cestovateľov na zrušenej trati pre osob.dopravu Kvetoslavov-Šamorín.Inak už 10 rokov pracujem u ČD,predtým som pracoval na Tatranských lanových dráhach

Až se zas budete žlutobijci rozčilovat,jak maj jančurovci ze všeho hysteráky,tak si na pár posledních stranách spočítejte kdo je v přesile

Bevelo: Za odborníka lze považovat snad jen Honzu Paroubka. Ten nakonec utekl i od Leoše.

Koukám že pan bevelo (všeználek) zná všechny interní pracovní smlouvy, a proto ví, že dotyčný utíká z firmy do firmy jak se mu zachce, ty kubo jeden

nechápu, jak někdo může porovnávat spolehlivost autobusů SA s vlaky Českých drah, nebo s vlaky všeobecně. To je podstatně diametrální rozdíl! Buď nmají dotyční jedinci dokonale vymyté mozky, a nebo gumokol je už vlastně to samé co vlak. Jen je problém s barvou laku..

Nechápu, jak někdo může na dopravním serveru vůbec komentovat nějakou diskusi pod bulvárním článkem, kde nějaký nýmand srovnává spolehlivost vlaku s busem.To jsme blbci? A proč nám to vůbec dotyčný hrne pod nos....?, snad jedině aby jsme to nečetli dál?.. jinak můžem cosi pronést o vymytém mozku..