Zrušte výpravčí:
a jinak v pořádku????

Jak by si soudruzi představovali řešení ?

Vypravcimu to oznamit?

Cest praci, soudruhu.

Troll detected.


Pozde... :-D

SIM: docela by me zajimalo, jaka MHD je cestujicim doporucena na prechod servudu :-X
Doporučovali metro C, potom
tram 8 z Florence do Libně
nebo 25 z Holešovic do Libně

Posílali také SMS, pokud je měli lidé vyplněné v profilu kreditky

z FB RJ

"POZOR! AKTUALIZUJEME 14:10:
MÚ: Porucha trolejového vedení v žst. Praha hl.n.

IC 1011 jede ze stanice Praha hl.n. (v obráceném řazení)
IC 1013 jede ze stanice Praha hl.n. (v obráceném řazení)

IC 1008 ukončí jízdu standardně v žst. Praha hl.n.
IC 1010 ukončí jízdu standardně v žst. Praha hl.n."

Zrušte výpravčí:
A co asi říkáte na cigány a ostatní verbeš co náš systém vycucávají???!!!
Ty rovnou střílíte na potkání co........

Soudruhovi výpravčímu není nic do toho proč vlak zastavil, důvodů může být celá řada, např. indispozice strojvedoucího, technická závada a pod. Je milion důvodů proč mohl vlak ve stanici zastavit a právě proto má soudŕuh výpravčí hlídat provoz.

Není náhodou pořád platná návěst "Potřebujeme zastavit"? Aby výpravčí v následující stanici mohl učinit příslušná dopravní opatření?

Zrušte výpravčí: "výpravčího tam živím z mých daní a dotací právě proto aby hlídal provoz"

tak takovéhle kokoty mám nejraději...

Zrušte výpravčí: Ako trolling dobré

Jedno malé počítání, zdroj rezervační systémy dopravců, směz z Pha do Ova:

LEx 16:09 - 169 obsazených sedaček (z toho 6 business) cca 5 minut před odjezdem

RJ: 16:12 - 203 obsazených sedaček, cca 8 minut před odjezdem

SC: 16:29 - 111 obsazených sedaček (z toho 30 1.tř) 15 min před odjezdem bylo obsazeno 95 sedaček, 5 minut před odjezdem z Prahy počítáno z eshopu pro úsek Pardubice - Ova.

Ex SBB vůz předělávaný na Charter má registraci A-RJ a označení Amz

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151295535406429&set=a.1 0150179678376429.309093.191987746428&type=1&theater

Zrušte výpravčí: Že by zase nová identita?? Ale pořád jeden a tentýž. Už přestaňte, vyvolá to žaludeční vředy.

Co by asi ten "zruště výpravčí" napsal, kdyby právě výpravčí neshodil protijedoucímu rychlíku téměř před čumákem návěstidlo a onen rychlík by tam ty experty sejmul. asi by nadával na výpravčí jak je tam na ho... a neplní svoje povinnosti?

Strojvedoucí porušil svojí povinnost oznámit úmysl ve stanici zastavit.

Zrušte výpravčí

Bože ty jsi trouba. Osádka žlutého dopravce prokázala naprostou neprofesionalitu. Je jednoduchý a elegantní způsob, jak se takového šmejda zbavit a nemuset kvůli němu ohrožovat cestující v jiných vlacích. Vlakové čety ČD ji mají zažitou.

Zrušte výpravčí:

Žlutá osádka to nezvládla. Měla by se jít učit elegantním způsobům výhozu k četám ČD.

Zdravím cenzory tohoto fóra!

... a poslední výpravčí zamkne a přemaluje bránu na žluto. Květen ještě daleko, soudruhu!

Měl by někdo k dispozici fotografie či videozáznam z RegioJetu na Masarykově nádraží? Případně informaci, jak probíhal obrat soupravy?

Žlutý vlak na Masaryčce:

Jak se tam dostala ta druhá lokomotiva, pokud byl tunel od Smíchova neprůjezdný a okolí zahlcené odkloněnými spoji?

Pro RJ se trasa musí vždycky najít.

Smíchov,Vršovice,Malešice,Libeň,M.n.

Všichni se bojí jakkoliv narušit jízdu vlaků RJ. Dneska například jel SC 511 na blok za zpožděným IC 1011 z Řečan až do Hranic. Bohužel tu máme rovnějšího mezi rovnými.

Neznamy: další spiknutí? No toto...

Aleš L: to "15cti" je ještě myslím v pořádku oproti jiným expertům, jinak samozřejmě jsem si toho všimnul, ale po odeslání to už neopravím, protože registraci jsem si nějak zablokoval, takže jako neregistrovaný už mám smůlu.

Pro RJ se trasa musí vždycky najít.
Asi pomalejší chápání (nebo neznalost). Trasa se prostě objedná a Lv jede. Jen je potřeba si to včas uvědomit a něco dělat.
Stejně je potřeba ocenit práci dispečerů i výpravčích pražského uzlu, kteří se na provozu při téhle mimořádce podíleli. Jak jsem vždycky tvrdil - výpravčí nesmí být věšák na červenou čepici, a to se nejlíp projeví právě při mimořádnostech.

Neznamy:
Nejenom dneska, předevčírem skoro to samé, pendolino na blok za RJ cca od Chocně až do Hranic. Zpoždění Pendolina kupodivu vzrostlo jenom o 5 minut.

Minibox:
Ozvi se mi na e-mail (ideálně z to###_###¤@centrum.cz ), je to řešitelná záležitost, pouze se čeká na aktivaci.

pendolino na blok za RJ
Normální již delší dobu. V Ostravě je poměrně "normální" na příjezdu 5min RJ, 15min SC.
Být to naopak, jsou plné noviny klacků ...

Někde jsem četl dokonce oficiální nařízení ve znění "Zakazuje se měnit sled vlaků dopravce RJ a ČD". Snad to bylo v rámci nějaké budoucí výluky. Tudíž, když se sjede ve stanici před výlukou RJ a Pendolino, tak RJ prostě odjede první a Pendolino celou dobu na blok za ním.

Divím se, že RJ na Masaryčku nacpali a hned na 1. nástupiště. V pracovní den tam bývá celkem nával.

Normální již delší dobu.
Běžně přijíždíme do Hranic a po vedlejší koleji projíždí SC. Takže muselo poskakovat za námi. Někdy my s RJ odjíždíme z Olomouce a vedle brzdí pendo. Jen jednou má předjel po nesprávné již za Lipníkem.
Bylo vůbec rozumné dát rychlejší vlak na konec vlny, když vloni vyjíždělo pendo první a nidkdo si na klacky od žlutých nestěžoval?
Zajímavá je motivace tohoto prohození, kdo to vymyslel, zda RJ nebo hlavičky na nábřeží?

Co by tím kdo na Nábřeží získal, že pustí první slot konkurenci (ten nejvýhodnější, nic předtím 40 minut nejede), až za ním vyjede svým vlakem, který navíc v Třebové předjede Pendolinem?
To samé pak ve směru opačném, napřed spoj RJ, pak teprve zbytek.

Další čísla:

LE 16:09 volných cca 10 míst v Business, Economy + Premium vyprodáno - tj. necelých 230 cestujících

RJ 16:12 vyprodáno - kapacita 258 míst

SC 16:29 volných 145 míst z toho 78 v první třídě, tj. obsazeno 188 míst

Normální již delší dobu. V Ostravě je poměrně "normální" na příjezdu 5min RJ, 15min SC.

Podle JŘ má SC dorazit 3 minuty po RJ. Takže pokud má SC o 10 minut větší zpoždění, RJ za to může dost těžko.

O hodinu pozděj:

RJ: 17:12 - vyprodáno, tj. 258 míst

SC: 17:29 - prodáno 167 míst, tj. 50% kapacity, z toho cca. 35 míst v 1 tř.

PPP:

Už s tím neotravuj, koho to zajímá?

nePPP: Nikdo Vás nenutí to číst, když to těžce snášíte.

Také zde přidám jedny čísla
Počty z rezervačních systémů :

LE 18:29 Economy 194 zaplněných míst, Business 2 místa zaplněná, Premium 2 místa zakoupené, tj. 198 míst v LE

RJ 19:12 obsazeno celkem : 244 míst

SC 19:29 - 1.třída 9 prodaných míst, 2.třída 71 prodaných míst - tj. celkem 80 míst prodaných

PPP+409; Ještě potřebujem jména těch cestujících a kam jedou.

A vy se všichni divíte proč, že jezdí SC na blok za RJ?
Mě už je to z těch čísel počtu cestujících jasný

To nejsou počty cestujících, to je jen údaj z rezervačního systému, který s tím má určitou souvislost.
Nehledě na to, že počet cestujících na to nemá mít absolutně žádný vliv.

Dneska klasická situace u SC 503 a IC 1003, kdy nedošlo v Hranicích k předjetí:
1003 z Hranic v 10:12 s +9, 503 v 10:14 s +5. Ve Svinově 1003 v 10:39 s +11, 503 v 10:42 s +11.

Co víc by mělo být důvodem k předjetí?!?

PPP: A co tím jako má být dokázáno? Jak je RJ dobrej? Potom bych chtěl ještě údaje za Ex ČD.

MZ: Co víc? Ten první by nesměl být žlutý. I když to co se v provozu občas děje s Jančurou moc nemá. Nedávno jsme v jedné nejmenované stanici mezi Přeloučí a Zábořím dostali s osobákem +15, protože ze sousední stanice závodili UNIDO a AWT .. a výpravčí nemůže za nic

(Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.)

Dokazuje to jen fakt, že v konkrétním případě mi rezervační systémy nabídly uváděný počet míst. Závěr si každý může udělat sám. Já bych taky rád věděl čísla z EX ČD, ty je ale nezveřejňují. Proč? O tom můžeme jen spekulovat.

Dokazuje to jen fakt, že v konkrétním případě mi rezervační systémy nabídly uváděný počet míst. Závěr si každý může udělat sám. Já bych taky rád věděl čísla z EX ČD, ty je ale nezveřejňují. Proč? O tom můžeme jen spekulovat.

To víš, že jo. Malí mohou dvakrát.

Klidně desetkrát

PPP: rozdavate zde naprosto nepresna cisla. Radeji se bezte podivat primo na nadrazi a uvidite, jak se delaji cisla v rezervacnich systemech

Já někde tvrdím, že rozdávám přesná čísla? Já jsem jen napsal, co na mě vyplivly rezervační systémy před odjezdy jednotlivých spojů. Závěr ať si učiní každý sám. Ale pokaždé když jsem i reálně jel, tak to cca odpovídalo tomu co před odjezdem systém ukazoval. U všech tří dopravců.

Nevím jak moc velký rozdíl v chování a rezervacích cestujích je u SA busu a vlaku, ale u busu to většinou sedělo, pokud byl bus v rezervačním jako obsazený, tak téměř vždy byl obsazený i na odjezdu, snad 1x se mi stalo, že "spolucestující" nedorazil a sedačka byla prázdná. Ale je asi rozdíl obsadit pár zrušených rezervací u autobusu v rámci jednotek než u vlaku, kde to jsou asi větší čísla vzhledem ke kapacitě.

Je krásný, že někomu dráždí žlučník, že žlutej jede před tou naklápěcí potvorou a je tak "upřednostněn". Ale že x let bylo Pendolino číslo jedna a uhýbalo mu všechno co jelo po kolejích, to už nikoho neštve. Žlutej i 680 jsou si rovné vlaky kategorie IC, tak proč by tak nutně muselo IC co může 160 před to co smí 140

Glory: tak zkuste jet po dálnici 120km/h v rychlém pruhu a uvidíte kolika lidem budete dráždit žlučník. Pokud říkáte, že jsou si to rovné vlaky, tak nezbývá než si založit dopravní společnost, koupit si vlaky s Vmax 100km/h, požádat o časy v kategorii IC a bude.
To,že je zákaz předjíždět RJ, je fakt. On by se z toho mohl asi někdo po.....
Vysvĕtlujte ale pak cestujícím, proč máte zpoždění, proč se neustále rozjíždíte a zase brzdíte,protože vlak před vámi nemá rychlost a ani akceleraci. Že by to Radimovi jezdilo na půl?
Jinak na včerejší 503 jsem byl osobně přítomen, ale děje se to prakticky pravidelně.

tak zkuste jet po dálnici 120km/h v rychlém pruhu a uvidíte kolika lidem budete dráždit žlučník.
Jenže jet po dálnici (trvale) v rychlém pruhu je proti pravidlům.
Pokud je RJ zakázáno předjíždět, tak je v pořádku, že se nepředjíždí. Otázka je, zda není možné / vhodné pravidlo změnit...

Nejlepší je v pendolínu a na nádražích hlásit- Omlouváme se za zpoždění vlaku způsobené pomalým vlakem Regiojetu.
Případně už před výjezdem- v konečné stanici předpokládejte zpoždění do 15min z důvodů zákazu předjetí pomalých spojů RJ.

Ohl: Já bych hlásil "z důvodu chyby v řízení provozu SŽDC".

Glory: nemate az tak pravdu. Tady mate vynatek z D2:
....přednost v jízdě měly vlaky podle pořadí:
a) nutné pomocné vlaky;
b) mimořádné vlaky v obecném zájmu;
c) mezistátní vlaky EuroCity;
d) mezistátní vlaky InterCity a vnitrostátní vlaky InterCity s označením SuperCity;
e) vnitrostátní vlaky InterCity;
f) ostatní mezistátní expresní vlaky;
g) ostatní vnitrostátní expresní vlaky;
h) mezistátní rychlíky;
i) vnitrostátní rychlíky;
j) mezistátní spěšné vlaky;
k) mezistátní nákladní expresní vlaky
atd.
to znamena, ze SC Pendolino ma prednost pred RJ.
To, ze nekdo namaloval grafinon tak neuveritelne spatne, se da jen polemizovat. Co se deje dnes a denne v realu je jiz predmetem rizeni primo na MD.

jeste dodatek z konce patricne kapitoly z D2 ve stejne kapitole v zaveru:

Ve vzájemném vztahu je nutno pokládat za důležitější ten vlak, který má vyšší
stanovenou rychlost, při stejné kategorii...

Cili, at se deje co se deje RJ nema pred pendolinem prednost, ale prave naopak.

Ohl: Nejlepší je v pendolínu a na nádražích hlásit- Omlouváme se za zpoždění vlaku způsobené pomalým vlakem Regiojetu.
Případně už před výjezdem- v konečné stanici předpokládejte zpoždění do 15min z důvodů zákazu předjetí pomalých spojů RJ

Co tím chtěl básník říct? Pokud se tak děje pravidelně, není to přece chyba RJ, ale SŽDC. Ta dostala veškeré podklady a pokud je blbě napsanej grafikon, nemůže to být chyba RJ.

Chyba je na straně toho, kdo dal (politický )zákaz předjíždění, nikoliv na straně SŽDC.
A ten, kdo ho dal, pravděpodobně viděl následky toho, kdyby se předjíždělo. Plné noviny klacků a svévolného zpožďování o třídu lepšího. S dopadem právě na výpravčí a dispečery.

Ohl: A ten, kdo ho dal, pravděpodobně viděl následky toho, kdyby se předjíždělo. Plné noviny klacků a svévolného zpožďování o třídu lepšího.

A ono se uz neco takoveho snad stalo?

Ano, RJ si jednu dobu stěžoval téměř na jakékoliv narušení jízdy vlaku, ač v 99 % případů to bylo zcela v souladu s přednostmi. Klacky v médiích by byly další fází. Takže "nezávislá" SŽDC šla cestou menšího zla, ČD si můžou stěžovat do aleluja a nikoho to trápit nebude.

Ne že bych nebyl fanoušek science fiction, ale tohle už by bylo trochu moc, kdyby měl "všebůh" pod palcem kromě všech médií i sždc
Radši budu věřit, že zakopanej pes je v tomhle případě někde uplně jinde...

Já bych prostě RJ natrvalo zastavil v Hranicích a tam by se konalo předjetí Pendolínem. Od počátku mi bylo divné, že rychlejší vlak , co odjíždí ve 29 nedožene pomalejší vlak, co vyjíždí v 12.