No, pro Vás znalce nic nového, ale někdo se třeba podívá..... - aneb jak se řídí hlavní nádraží:
http://technet.idnes.cz/dispecink-hlavniho-nadrazi-dd7-/tec_techn ika.aspx?c=A130201_142741_tec_technika_vse

Ghost, Zapa, Šari: Tak nevím, neseděl jsem u toho celý den, ale myslím že černé scénáře se nějak nenaplnily. Nebo ano?

Ano dnes to opravdu šlo celkem od ruky. Zpoždění se víceméně až na pár excesů drželo okolo pěti minut, takže dnešek opravdu ušel. Uvidíme co dál...

Slunné nedělní dopoledne...



http://www.flickr.com/photos/61257905@N03/

-aa-: Doufám, že to vydrží. Jezdím až zítra.

Dnes na trati 074 řádila 749-253..... . Zvuk se nesl celým městem.....

tak to ja si dal dnes +27. na zastavce o nejake vyluce ani zblo. rozhlas jednou neco zachrchlal, lec zrovna v tu chvili prijizdel esus od prahy.

je fakt tak tezky pochopit, ze informovani cestujicich zvysuje spokojenost se sluzbami?

Jirka z...: Ráno výpadek el.

Jirka z ... vždyť žádná výluka dle serveru ČD není, tak co prudíš?

jirka z - "informovani cestujicich zvysuje spokojenost se sluzbami" - až to bude fungovat, tak ČR bude mít dávno vyrovnaný rozpočet !!!

Kaštan by se třeba mohl omluvit v práci, nebo v případě většího průseru dojít domů pro auto. Nebo si dojít koupit svačinu. Ale nikdy se to tak nedělalo....

Jo, jeden odklon dnes ráno dupal na kopečky

Což ovšem nesouviselo s výlukou, ale s výpadkem zab.zař.

Zajisté. Jen konstatuji a doplňuji.

honzaklonfar: je to porad dokola jak u blbejch. nerikam, ze vsichni, ale velke procento modrych vojaku ma stale pocit, ze se nebude ponizovat nejakym posluhovanim kastanum, za coz povazuji cokoli, co nemaji primo narizeno (a mnohdy i to).
takze misto, aby vyuzivali kanal, ktery naprosto nic nestoji, reknou si radeji "to neni moje starost" a jebou to do ucha. dokud tahle z bolsevismu reziduujici zhovadilost nezmizi, mohou si ceske drahy nakupovat klidne sinkanzeny, ale stejne to nicemu nepomuze.

jirka z...: Nevím jakého rozsahu byl úterní výpadek, ale co jsem tak pochytil v Řevnicích od lidí kteří přícházeli na náš půlhodiny stojící sólo ešus (druhý chcípnul ráno na smeták), tak oblast nejspíš postihl nějaký větší výpadek el. proudu, protože nesvítili ani doma. Jak moc je pak funkční plechová huba nemám potuchy. Na jednu stranu chápu, že informace jsou důležité, nicméně si nemyslím, že by se tou dobou výpravčí v Dobřichovicích zrovna nudila.
Evidentně nebylo hlavním problémem neinformování cestujících, ať je to kruté jak chce, ale vůbec to nějak rozjezdit.

zapa: pocitam, ze zahlasit muze i pokladni. a plechova huba sla, akorat halt za pul hodiny zahlasila jednou a nebylo rozumet ani slovo.

muj povzdech byl vsak spise obecny.

tondap: ze je vyluka, to jsem vyvodil z Ghostova prispevku cislo 801. ze vyluka neni, jsem se dozvedel posleze a jiz o ni nic nerikal. otazkou je, kdo tu tedy prudi.

Takže uveďme to tu trochu do cajku.
Výluky samozřejmě jsou a to každý den v tomhle týdnu přesně jak jsem psal.
Dále dopad výpadku v Dobřichovicích se násobil tím že nenaskočil záložní agregát a tudíž pořádný problém na světě. Ztráta dohledu výhybek + zhasnutí návěstidel - opravdu zábava do ranní špičky jako víno. Navíc půl hodiny před začínající výlukou o dva úseky dál. Ačkoliv...., tohle jsou přeci přesně situace do škatulky "Classic 171" tak co... jen byl zase delší dobu klid a kaštanstvo si moc zvyklo že to jezdí v normě

To bude možná tím, že agregát v Dobři nefunguje od roku 2002

ghost: dekuji za vysvetleni.

TondaP: asi bude dobre tolik neverit strankam CD, pane...

ET41-182 A+B v Praze.

Polska lokomotiva v CR.pdf (386.4 k)

Podle toto textu mi příjde, že ET41 je prostě nadpozemská loko!

To bude zase šotoakce. Pobavila mne poslední věta o zaslání jízdního řádu za 600 Kč. R.

Dne 5.2.2013 loko:749 253-1 v Brandýse nad Labem.Jela ze Všetat směr Neratovice-Brandýs nad Labem-Čelákovice

Jirka a Tonda:

Výluky jedné TK mezi Karlštejnem a Třebaní se tento týden konaly, ale protože neměly vliv na osobní dopravu, resp. nebylo potřeba přijmout žádná opatření u vlaků osobní dopravy, tak se o nich - logicky - na portále ČD nic nepíše.

peko: presneji receno "nemela mit dopad"

Vzor prozákaznického přístupu (Regiojet) neuvádí ani výluky s NAD...

martin zlivsky: a z toho vyplyva co?

Že je to tak asi správně, vážení zákazníci se nemají strašit tím, co je čeká.
Ale zkuste se optat přímo RJ, určitě vám nakydají dostatek výmluv, proč je to tak lepší a proč vás to vůbec nemá co zajímat.

martin zlivsky: vubec nechapu, co do toho tahate jakysi regiojet.

esli "to" nekdo dela spatne, je to argument, ze to mohu delat spatne taky?

Regiojet přece ale špatně nic dělat nemůže, ne? Neustále je předhazováno, jak to ČD dělají blbě a jak by to ten soukromník zvládl dokonale. Nebo to už snad neplatí?
Ale nechme toho, ať to tu zbytečně nezaplevelíme.

Jasně to napsal "PeKo". Výluka vliv mít neměla, dopředu předpokládat, že se někde něco vysype, nejde.

Vliv na dopravu na 171-ce snad měl akorát výpadek ZZ (či co to bylo) a nic jiného.

martin_zlivsky: je mi srdecne jedno, ze zadna pravoverna modra guma nemuze prijit regiojetu na jmeno. ja vsak hovoril o ceskych drahach, neb jsem zakaznik ceskych drah. vase kviceni "regiojet taky nic nehlasi" je irelevantni. nevim ovsem, esli toho dokazete dohlednout.

jinak napsat o trati 171 "Výluka vliv mít neměla, dopředu předpokládat, že se někde něco vysype, nejde." je do zlateho fondu sotohumoru. ale co vim ja, kastamn, kerej tam jezdi jen nakejch 30 let denne, zejo...

A co by si pán představoval? Varování, že možná dojede a možná ne, když se něco stane?

Teď tedy taky nevím co je na týhle výluce špatně - vlivem téhle výluky jede tu a tam něco s jednotkama minut navíc.

To by 171 (a ostatně všechny tratě...) musela mít varování ve stylu "když se někde něco vysere tak to asi pojede porůznu pozdě". Což ale nevím jakou má informační hodnotu...

jirka z ...:
Tak ještě jednou - jak by se to mělo řešit jinak (lépe)? Příkladu se očividně nedočkám, tak aspoň teoreticky.
Výluka může počítat s nějakou úrovní nepřesnosti, ne s tím, že o stanici vedle neprojede ani kolo.

Když vše jezdilo tak jak mělo, tak vlaky do Prahy nabíraly díky výluce +- 5 min., což bylo celkem v normě. Informovat předem cestující asi v tomhle případě fakt nemělo cenu. Přiznám se, že jsem to ze začátku viděl také černěji. Nebýt jiných výpadků, tak celkem v pohodě.

Ano ukázalo se že tato, ale skutečně jen tato výluka (KA -ZT 1TK) se bez výlukového JŘ celkem vyjezdit dá. Nemalý vliv na to mělo i zřízení světelných PN na odjezdových návěstidlech na třebáňském zhlaví v Karlštejně. To urychlilo proti předchozímu stavu (zpravování rozkazem proti stůj) odjezd na nesprávnou kolej nejméně o minutu možná o víc, záleželo na výpravčím. Teď je to o mnoho rychlejší a létá to jak na drátku. Ty přivolávačky byla první změna k lepšímu za posledních pět let, která měla a má smysl, jen škoda že to nešlo na obou zhlavích, ale jen na jednom
Jinak vždycky záleželo a ještě chvíli bude záležet na 171 při výlukách hlavně na lidech co v daný den slouží. Jsou party výpravčích kdy výluky fungují dobře a jsou party kdy méně. To samé platí o strojvedoucích.

jak bych si to predstavoval?

a) papir na zastavku s textem "bude vyluka, je tedy mozne, ze se vyskytnou zpozdeni, i kdyz budeme delat vse proto aby nebyla"

b) pouzivat stanicni rozhlas

vite, chlapci, zrovna ted delam shodou okolnosti na docela dost informacnich a propagacnich materialech pro ceske drahy. a kdyz vidim, za co je ta dobra spolecnost ochotna utracet penize (a to docela hodne penez), rikam si, ze by bylo zahodno takto vynalozene prostredky "zazdivat" tim, ze na jinem "useku fronty" se na to uplne dlabe.

jirka z ... já bych jen připodotknul, že by bylo záhodno použivat i rozhlas zastávkový. I na zastávkách nastupují lidé , na některých víc než ve stanicích.... Např. vyhlášení osobáku po nesprávné při odjezdu ze sousední stanice je mnohem účelnější než při odjezdu ze sousedního hradla - kaštanstvo pak nepřebíhá koleje před jedoucím vlakem.
Jinak jsem rád, že "vlaky jedou, auta stojí 2" brzy oblaží cestující veřejnost a ta se pod vlivem dokonalé reklamy houfně vrhne do hromadné dopravy. Za ty prachy paráda! Jen ty sebevraždy autobusáků budou nepříjemné...

jirka z ... papir na zastavku s textem "bude vyluka, je tedy mozne, ze se vyskytnou zpozdeni, i kdyz budeme delat vse proto aby nebyla"
Zrovna s různými "papíry" na zastávkách jsou poslední dobou velké problémy. Většinou nepřežijí ani pár dnů. Takové papírové JŘ jsou po doplnění funkční max. do první páteční či sobotní noci
Vím že jsou s tím problémy, protože ROPID chybějící JŘ na zastávkách neustále kritizuje.

GHOST - řešením je místnost s hustou mříží, ve které je vyvěšen JŘ s velkým fontem a na osvícené stěně, vzdálené od mříže tak, aby JŘ nešel posprejovat.
Uznávám, že to není jednoduše realizovatelné. Proti zmrdům - ničitelům trochu pomáhají kamery, ale zásahy jsou limitovány nízkými stavy příslušníků MP (musí se šetřit...).

ghost: jo, ja vim, ale myslim, ze neni spravnou reakci nepovesit to tam vubec

honzaklonfar: baze zastavkovy. na stanici se je lze vetsinou kde zeptat.

(jinak nepujde o auta stoji, vlaky jedou - konkretene jsem resil treba online objednavky jidla v pendolinu ci slusne chovani v preprave - oboji jeste neni a myslim, ze ani dlouho nebude venku

>> pouzivat stanicni rozhlas

To si tam ČD mají vybudovat rozhlas vlastní?


>> "bude vyluka, je tedy mozne, ze se vyskytnou zpozdeni, i kdyz budeme delat vse proto aby nebyla"

A nemělo by to viset i u běžného jízdního řádu? Informační hodnotu to bude mít stejnou.

řešením je místnost s hustou mříží, ve které je vyvěšen JŘ s velkým fontem a na osvícené stěně, vzdálené od mříže tak, aby JŘ nešel posprejovat.

karfik: a jeje. uz jseme zase u toho klasickeho modrogumniho "za to muze szdc/ za to muzou cd". me to jako cestujiciho nezajioma. funkcmni rozhlas tam je, cili vsechno ostatni je jen hledani duvodu, proc neco nejde, nerkuli naproste nepochopeni smyslu vlastni existence.

ad "bude vyluka a proto.....": nikoli. nemusi to viset u kazdeho jizdniho radu. ale kdyz je vyluka, popravdu nechapu, proc je problem to cestujicim sdelit. vy presne ilustrujete to totalne nepochopitelne zeleznicni mysleni - kastanum do toho nic neni, tak co bysme jim to rikali. vas pristup by mel byt ale presne opacny - cim vice informaci cestujicim date a cim vstricneji se k nim budete chovat, tim budou spokojenejsi a tim lepsi obraz bude mit draha v jejich ocich. kdyz cestujici stepuje 15. minutu v mraze a nevi proc, je nasranej. kdyz tam stoji a vi, ze je vyluka, spadla trolej, cokoli, a kdyz uslysi "omlouvame se za vznikle komplikace" - proste kdyz uvidi, ze draze neni lhostejny, bude nasrany podstatne min. to je tak elementarni fakt, ze opravdu nechapu, duvod, proc ho zeleznice za 170 let, co se snazi provozovat vlaky, jeste neakceptovala.

Karfík - zvonku to vyzerá, že se ČD nechce platit SŽDC za použití "rozhlasu navíc"! Ale to je cestujícímu tak říkajíc u brusele, jak se paňáci hore dohovorili... Je to stejné, jako kdyby rozdělili placení za internu a "externu" u doktora ! Na zlomený žebro jedna pojišťovna, na utrženou slezinu z téhož úrazu druhá.
Asi to skončí u nějakého místního FM rádia, kam budou volat "vlakoví agenti". Rádiu se zvedne ve špičce sledovanost a bude mít dražší reklamu!!! Začínám hledat sluchátka k mobilu

cim vice informaci cestujicim date

Tím méně je budou vnímat. Už takhle mají klapky na uších i očích.


klasickeho modrogumniho "za to muze szdc/ za to muzou cd". me to jako cestujiciho nezajioma

Ptal jsem se na řešení, ne teorii. Když vám SŽDC na požadavky nasere, zbývá už jen instalace vlastního rozhlasu.


cim vice informaci cestujicim date a cim vstricneji se k nim budete chovat, tim budou spokojenejsi a tim lepsi obraz bude mit draha v jejich ocich. kdyz cestujici stepuje 15. minutu v mraze a nevi proc, je nasranej

Souhlas. Ale jak to řešit? Nadbytečná obecná sdělení stylu "je výluka, možná se něco posere" nic neřeší.

karfik: opakuji - je mi u riti, jak se szdc domluvi s cd. a bavime se o rozhlase, ktery (technicky) hlasi, lec prakticky neco zachrchla jednou za uhersky rok. cili zde bude asi problem jinde nez v zabomysich sporech cd a szdc.

Souhlas. Ale jak to řešit? Nadbytečná obecná sdělení stylu "je výluka, možná se něco posere" nic neřeší.

pro mne tohle sdeleni nadbytecne proste neni. pro mne je to vyjadreni vstricnosti k cestujicim, ktere navic nic nestoji...

No jenže když bude viset papír na každou krávovinu tak lidi přestanou vnímat ty podstatný. To je jako s varováníma v létě na bouřky co jsou někde u Atlantiku nebo Uralu a není vyloučeno že sem nějaká dojde. Taky už to nikdo nebere vážně a reakce je "zase kecaj".

Mimoto - kdo si čeho kde všimne? Stačí sledovat na Smíchově při nějaké výluce kdy to na Beroun jezdí ze dvojky (a na Pragotronu to je natočený správně) kolik lidí stejně jde po paměti na třetí.

petr vlcek: no ja nevim, ja myslim ze ten jedinej papir, kterej by v pripade hypotetickeho vyveseni na tech dverich zamceny cekarny visel, by asi lidi od niceho podstatnyho neodvadel. jen by mozna nenadavali jak spacci, ze to ma zpozdeni a clovek vi hovno proc (odposlechnuto na nastupisti).

jinak tu bourku na urale bych sem netahal, oba vime, jak funguje 171 a ze jakakoli mimoradnost implikuje problemy.}

No vzhledem k okolnostem z jakých vzniklo dané zpoždění by tedy pro potěšení některých mělo spíše na zastávkách viset oznámení tohoto typu: "Na této trati se nachází zastaralé ZZ, počítejte s občasným zpožděním" a to celoročně. Ta výluka s tím zpožděním měla pramálo společné, takže nevidím duvod proč to tam psat, protože pak už tam lze jinak psát i to, že za týden budou bouřky tak možná budou zpoždění.


Jinak pro všechny dopravce většinou hlasí SŽDC, tak ČD, RJ, LE, JHMD atd. s tím nic běžně kromě stížností nenadělají. A pokud se výpravčímu něco rozsype, tak hlašení lidem je fakt opravdu až na posledním místě, protože nejduležitější je to rozjezdit.

Ziki: jedine vypravci umi na cele stanici mluvit a jedine vypravci umi pouzivat zazrak techniky jmenem mikrofon?

No když nikdo jiný než výpravčí to zařízení nemá, tak jedině on. A k tomu stolu se běžně na vaší trati dva lidi žel nevejdou. To nemluvě o tom, že rozhlas a telefon jsou běžně na jednom zařízení.

Když to vezmu obecně, tak loni někdy v říjnu byla výluka Přelouč - Pce, o které věděl snad každý, kdo měl trochu zájem. Takže evidentně to jde. Co se týče hlášení, tak tam sem rozpačitý, páč na to lidi serou. A ani se jim nedivím, páč kecy typu " řazení vlaku najdete na elektronických zobrazovacích panelech tam a tam" je přesně to, proč to lidi přestanou poslouchat. Úžasný je taky občas hlášení o zpoždění nějakého osobáku s tím, že napřed plechová huba vyjmenuje všechny zastávky! toho osobáku. Takže hlásit asi ano, ale jestli to budou lidi poslouchat...

loni někdy v říjnu byla výluka Přelouč - Pce, o které věděl snad každý, kdo měl trochu zájem

Jistě, při té ale byly následky na provoz dost zásadní - rychlíky/expresy atd. vozily běžně +20 (něco navíc odklonem), osobáky nejezdily vůbec (NAD).
Tady snad o nutnosti informování není sporu, ne?

"Takže hlásit asi ano, ale jestli to budou lidi poslouchat..."

No obrazně řečeno něco "údernýho" jako hlásil ten zřízenec se zvonečkem ve Švejkovi v táborský nádražce když tam prochlastával lístek do Budějovic

Co to probíhá za přestavbu v Pha Holešovice ?.

AD c lea Rekonstrukce stanice (TV,pr§běžné koleje, nástupiště, výměna zab. zař.) snad i vybudování podchodu pro pěší směre k novému mostu. Další etapou bude reko bubenče (resp. zrušení) a vybudování nové zastávky Podbaba.

Ví prosím někdo, kdy začne konečně reko trati v okolí stanice Praha-Klánovice? Na čem to pořád visí?

ziki. opet muzu zopakovat, ze interni demence zeleznice mne nezajima. je jejich boj, jak maji poreseny rozhlas. muj zakaznik by se asi hodne divil, kdybych mu rekl, ze mu nemohu neco udelat z duvodu, ze mam doma (treba) kratkou prodluzku k tiskarne.

celakovican: opet muzu zopakovat, ze interni demence zeleznice mne nezajima. mate pravdu, ze syntaxe hlaseni je naprosto zcestna (jednou jsem v radotine nameril, ze udaj o zpozdeni zazni v 52 sekunde hlaseni , ale to je duvod pro to ji zmenit, nikoli se k tomu stavet stylem "kecaj se blbosti, lidi to stejne neposlouchaj, tak to nema smysl vubec hlasit..."