Janek lenoch: Normalne se vaha obsazenyho vozidla stanovuje (0,08 t x pocet sedadel) + vaha vozidla... Pocitam, ze se to za ty roky nezmenilo.

Janek lemoch : opakování je matka moudrosti

Džejár: Díky moc

Agent: Díky moc

Janek lemoch: v mejlu máš ode mně pozdrav

V pátek jela 844 016 přes Beroun do Plzně.

Dvojice žraloků na trati č.180 ( Os7414).

Další Pesa 844.017 čeká v České Třebové ve společnosti 771.172.

Past: Můžu se zeptat, kam tenhle žralok půjde?

Tipuji že do Plzně pro KV kraj

Žralok 017 jde do Karlovarského kraje, DKV Plzeň.

Před časem vyšel v ŽM aktualizovaný harmonogram dodávek. Platí tohle ještě?
017-019, 030, 031 pro Karlovarský kraj (PJ Plzeň)
020, 024-029 pro PJ Děčín (mimo ROP)
022, 023 pro Zlínský kraj (PJ Valašské Meziříčí)
021 pro PJ Plzeň (mimo ROP)

Jen mi tam jaksi chybí šestá jednotka pro Zlínský kraj.
Taky to vypadá, že výrobce má asi měsíc skluz, v červnu se měly dodávat jednotky 018 a 019.

Jirka p: v posledním ŽM je to trochu aktuálnější:
-Plzeňský:002,006 až 012,015(poslední dva mimo ROP).
-Karlovarský:001,005,016,017,018,019,023,024+ společná s ústeckým krajem 004,která ve skutečnosti bude jezdit spolu s ostatníma karlovarskýma ve společném oběhu.
-Zlínský:003,013,014,020,021,022.
-Ústecký:025-031(mimo ROP).

Díky za upřesnění. ŽM 5/13 mi ještě nedorazilo.

Dnešní ranní přesun 844.017 na Czech Raildays do Ostravy.

Jirka p: Myslím že skluz možná mají, ale určitě mnohem menší. Žralok 018 již stojí v Čerstvé Vepřové.

Tak ještě 19.a bude naplněn sedmidenní oběh karlovarských Žraloků.

Apollo_17: A začnou se vybírat plecháče na zrušení...

A fy Dežomont s.r.o. může začít sundavat dráty...

844.0174 na vystave Czech Raildays v Ostrave:



dalsi fotky jsou ve vlakne Ceske Budejovice a okoli

Dežomont s.r.o. může začít sundavat dráty..

Tak prozatím tam jezdí ještě rychlíky a většina nákladů v el.trakci.
Tady se ukázal problém ceny nízkokapacitních el. jednotek(pro mnohdy koridorové tratě -např.Č.Třebová-Zábřeh na Mor.,Roztoky-Libeň).

844.013 na rožnovce

844.018 dnes TBZ

(Příspěvek byl editován uživatelem Tom754.)

Které motorové vozy jsou prosím schváleny na V130?

Žralok 844.019 již v Čerstvé Vepřové

Apollo17: Řada 242 zmizí z osobáků mezi Chebem a KV úplně?

No v návrhu jízdního řádu mají všechny Os buď 1. a 2.třídu,nebo křížky na zastávkách.
Z toho se dá usuzovat nasazení mot.vozů 844,814,810.
Možná zbude nějaký Plecháč jako náhrada za 844,ale na pravidelný provoz to nevypadá.Sp,R, a některé Os v klasické soupravě vozí 363.

Na trati Valmez -Kojetín jezdí žraloci nějak jinak než doposud, Máte někdo nějaké info? I vlaků regionova tu jezdí nějak víc
Posláno z mobilu.

matchelo: Oběh je postaven tak, že mají jezdit na všem, kde donedávna jezdilo kvatro s vozem(vozy), kromě Sp 1644.

Pokud nevíš, kde kvatro jezdilo tak jsou to vlaky z VM ve 2 hod. taktu počínaje Sp 1640 a z KM též 2 h takt počínaje Os 3903. Pak jsou to ještě vlaky KM-Hulín-Bystřice p.H (kromě 3933/3934) a zpět.

Ztohoto vyplývá 4 denní oběh pro ř. 844, současný stav je 3x844 (a to ne vždy všechny jezdí). Náhrady pak zajišťují buď soupravy 842+Bdtn nebo právě tebou zmiňovaná regionova, která je zatím stabilně právě na ,,krátkých Os,, tj. Kroměříž-Hulín-Bystřice p.H (kromě 3933/3934).

V sobotu 29.6. 844 019 přepraven do Plzně.

Škoda,že nemože zostať v DKV Praha.Hneď by som ho nasadil na trať Posázavského pacifiku.V pracovné dni Praha-Vrané n.V.-Čerčany 9003/9008 a 9011/9016.Klimatizované motorové vlaky na tejto trati by nepotešili len mňa ale určite hodne cestujúcich...

844.016 právě dorazila do Chomutova s vlakem 7065 z K.Varů.

Neví někdo jak dopadla dnes 844.014 při nehodě.....ve Stříteži

Mr.Mittchell:Srazila se v Rožnově s kamionem,kamion dopadl strašně a 014 asi odjela vlastní silou.Co jsem viděl tak žralok nedopadl tak hrozně jak to ze začátku vypadalo.

Martin123: Okolo 17.20 příjezd vlastní silou do VM

Píší o tom dokonce i v Polsku: http://www.rynek-kolejowy.pl/46406/regioshark_zderzyl_sie_z_cieza rowka_pasazerowie_bezpieczni.htm

Co ty žraloci od Pesy, nějak se jim nedaří co..jen za včerejšek co vím...

vlak 7401 V žst. Domažlice závada na HV
844.009-1, strojvedoucí DKV Plzeň
+32 min

vlak 7404 V žst. Plzeň hl.n. závada HV 844.012-5 + 19 min
Neschopnost HV č.844009-1 mezi stanicemi Plzeň Již.př. –Vejprnice
vlak odřeknut

vlak 7832 V žst. K.Vary závada na HV č. 844018-2 vlak 7834 + 54 min.

tak jestli takto má vypadat spolehlivé nové vozidlo...


a předevčírem...

vlak 7430 V žst. Plzeň hl.n. závada na HV
844.009-1 + 32 min

vlak 7430
Mezi žst. Vejprnice-Nýřany závada na HV 844.009-1, vlak odřeknut

no jet tím krámem 009 musí bejt dobrej zážitek...

Včera na 7404 byl tuším problém na 844.002 nikoliv 012.

Včera opět neschopná Pesa na vlaku 27218 za Velkým Luhem a vlak odřeknut

To 844.013 na osobáku ValMez - Kojetín ( v 11:25 z ValMezu ), to byla jízda! Všechno fungovalo a jízda naprosto bez problémů. Na druhou stranu, z Rožnova přijela do Valmezu na osobáku cca v 10:45 regína. ( Respektive snad 2x814, pokud si vzpomínám.)

Ano, je tam 2x814. Jelo to pak na 3910 až do Kojetína (to samé včera). Není se čemu divit, jezdí 2x844 ve 4 denním oběhu

včera opět lehla v Plzni Pesa (002+011) na 7420 a vlak odřeknut

Jak často lehají Pesy v jiných depech? Jako cestující bych asi byl nadšen, mít zaturnusovanou Pesu na svém spoji (trati) a čekat kdy zase lehne.

844kaput: Os 7420 včera jela. Akorát vlak měl asi 35min zpoždění .

Jak často lehají Pesy v jiných depech?

Karlovarské ze stejného depa nelehají na severozápadě skoro vůbec(nepamatuji,že by někde zůstala stát a musela být odtažená).

Problémy se vyskytují,ale vzhledem k tomu,že je na této jednotce téměř vše dvakrát,dá se jet dál alespoň se sníženým výkonem.

ad Jurda: Ano, máš částečně pravdu, odřeknuta byla jen z Domažlic na město a zpět, ale zpoždění bylo 57 minut.

Apollo 17 : podívej se do aktuálních postřehů, co tam píše Dispečer 011...asi jsi to zakřikl.
Na trati 140 mezi Kynšperkem a Tršnicí zkolaboval Os 7371 844001-8. Trať je neprůjezdná, na úseku je výluka. Žralok nejde stáhnout z tratě, je zabržděný a nejde s nim hnout....

Na žraloka musí najet plecháč nasadí se 80kg prsa a nafoukají mu vzduch a možná s ním pohnou. Navíc dneska na 001 jsou i polští kolegové, zkoumají a dávají do kupy problémový stroj. Není den kdyby tenhle kousek neměl problém.....

844.014:

Dispečer_o11 - my jsme na 001 udělali komplet celé typové zkoušky řady a jezdila naprosto bez potíží

Jak se ten Žralok do toho kamionu šikovně zakousnul!

Tak jak popsal kolega dispečer, není den, kdyby PESAr DKV Plzeň neměl problémy, takže včera

7379 - Cheb - neschopný Pesar 001, vystaveno náhradní vozidlo Pesar 004, které bylo také neschopné, takže 7379 42 minut

o kolapsu 001 na 7371 s +105 minut psal již kolega dispečer

kdepak udělali soudruzi z PLR chybu

7414 - Plzeň JP - neschopný Pesar 008, 45 minut odřeknut Domažlice - město a zpět

o kolapsu 001 a

Rosta_kolmix:
Od 1.7 žralok skapal 5 krát. Nebyla to jen 001. Nové vozidlo a je to jen technika, mouchy se vychytají za provozu. Ale častěji mají žraloci problém když je teplo... aspoň mi to tak přijde.

ad disp: Tak já jsem napočítal jen od čtvrtka v depu Plzeň 10 neschopností a možná jich bylo i více.

844 kaput:
Já to bral jen za Ústecký obvod. Kdybych se mrknul na celou sít, možná bychom se divili....

Dnešní setkání 844 013 a M 152 0002 v Hulíně.

my jsme na 001 udělali komplet celé typové zkoušky řady a jezdila naprosto bez potíží

Ale ta 001 jezdila od září minulého roku bez neschopností(podobně jako později dodané 004,005) a najezdila 100 tis. km.Takže poslední problémy jsou zaviněny novým softvérem?

Uvidíme,co vymyslí výrobce.

Drak_ze_skalky: Tak tomu říkám setkání generací!

dnes 844013 u vl 1640 z VM na odjezdu +30.Co tomu bylo?

Dobré dopoledne, chtěl bych se zeptat na techniku u 844. Nevěděl by prosím někdo zda-li je jednotka schopná jet nezávisle na oba motory (vyplivneli jeden jede druhej vyplivne ten druhej pojede ten první)nebo je to podobné jak u 843, že pokud vyplivne jeden tak se může a když ten druhej jet nemůže protože má k sobě navázaný kompresor atd.

Jak má tyto věci řešený žralok? Kompresor je poháněn též od jednoho motoru? Co alternátor?

Díky moc