Vozí se na tom kastle

Ano, to vozí.

Vlaky DNV - Leipzig pro Porsche má jezdit taurus AWT v celé trase.

Vlaky DNV - Leipzig pro Porsche má jezdit taurus AWT v celé trase.

To se dalo čekat.

segal: To by musel být taurus na Slovensku schválený.

Hmm taky jsem si to myslel no už se každopádně těším až si ho dám pěkně v zasněženém údolí Labe na německé straně.

Tak včera ostravský koks v bednách ACTS opět nezklamal a v jeho čele se opět objevil zajímavý stroj tentokrát společnosti Pressnitztalbahn.
Takže Kokszug tuším do Glauchau v propršeném Krippen.

To by musel být taurus na Slovensku schválený.

Myslím, že bude bohatě stačit pokud to bude v trase Kúty/Lanžhot/Břeclav - Lipsko.

Oni už ho tam schvalují, stejně jako 1116.

Včera večer v ČT...

Včerejší Prima pod vlajkou CTL vezoucí kotle pro na Ostu již čekající brejle AWT.

vlaky Metransu dnes na trati 220:

Bílý Petr:

Kubrt, S200 - ..slovenskou 363.105 se soupravou cisteren.. viz ŽM 8/13 (str. 5) - podle AWT jde o těžký topný olej ze Slovnaftu. Eso na tom zůstává prostě až do Děčína, jezdí to takto už června, zhruba jednou týdně, podle dohody by snad použití na jiných vlacích ani nemělo být dovoleno (krátká epizoda esa zssk na chvaleticích byl jiný případ)

Vozí se na tom kastle - nevozí se v tom toho víc? Matně si vybavuju, že to snad měly být v podstatě celé předmonotvané celky, z nichž se kajmani v Lipsku už jen sestaví (?)

Kade: díky. Plyne nějaká výhoda z toho, vézt tento vlak přes Prahu a ne přes Mělník?

Kubrt: Přes Prahu je to po koridoru a kastle to přežijou bez potlučení narozdíl od "kvalitního" žel.svršku po nymburský straně. Pokud to musí vyjímečně jet jinudy než přes Třebovou, Pardubice a Prahu, je rychlost omezena na max 70 km/hod.

kargonaut: díky, zajímavé info, ale dotaz mířil na kotle s topným olejem (první část Kadeho příspěvku), viděné před časem v Bubenči.

Vozí se na tom kastle - nevozí se v tom toho víc? Matně si vybavuju, že to snad měly být v podstatě celé předmonotvané celky, z nichž se kajmani v Lipsku už jen sestaví (?)

Měly by to být v podstatě kompletně nastrojené karoserie, které jedou do Lipska na "svatbu" s podvozkem a agregátem. A taky na nalepení znáčků Porše. MADE IN GERMANY

EDIT: Na obrázku vpravo vzadu je karoserie Kajenu přímo ve fabrice v DNV. Nic lepšího jsem nenašel.


(Příspěvek byl editován uživatelem Telini.)

PB moc pekne fotky. Na 400ISO jsou velmi jemne a barevne naprosto verne. A kdyz ma fotograf pevnou ruku a popripade staci postavit prujezd tak akorat vcas,tak i vlak projizdi tak akorat rychle. Dolu do Budejic to nevadi. A tak jen dodam, ze prvni foto je pri prujezdu 57,7 km/h a druhe smer Praha pri 70,8 dle gps. A na to jsou fotky i pekne ostre. MH

Ahoj kluci od Metransu. Co to bylo za bedny na Jih??? Salzburg??? Já myslel, že to vozíte přes Kubici. Nebo že by novinka???

Někde to tu předpokládám zaznělo. Odklon Rotterdamu. Jindy se zas jede do Salzburgu přes Ústí nad Labem, že. Pak má být železnice konkurenceschopná...

Telini ... díky. Tak tak, made in Germany, to by se u mnohých majitelů asi ego divilo, kdyby věděli...

Jinak pokud prý i to Pančevo vozí slovenský úsek ZSSKC, tak na tom to eso určitě mohlo být. Ale jinak by asi pro trs přes Prahu musel být spíš nějaký provozní důvod nebo třeba dobrání/odstavení něčeho v Lovo

Letec: Proč by fotka zabraná hodně z čela vlaku časem 1/640s při rychlosti 70km/h měla mít problém s ostrostí? Stačil by i delší čas. A ISO400 není žádná dramatická citlivost pro použitý aparát. O barevné věrnosti vypálené nazelenalé oblohy se dá s úspěchem pochybovat.

"Brejlovec" AWT 753.738 sjíždí s prázdnými cisternami od Osíčka do Bystřice pod Hostýnem.
A k další fotce - přípřež "brejlovců" projíždí v čele nákladního vlaku Hulínem a míří ku cílové stanici vlaku-Kunovicím. Po celém vlaku byly rozloženy části mostů, které se stěhují z Mostního obvodu Brodek do areálu v Kunovicích.:


(Příspěvek byl editován uživatelem Valach.)

Add Topic...... asi to bude chtit jiny monitor. Zkontroloval jsem to na trech monitorech a nazelenalou oblohu fakt nemohu najit. Me se barevnost libi protoze neni prehnana saturace ani kontrast cimz umi spousta foticu " vylepsit " fotky nebo horsi nastaveni fotaku. MH

Letec: Když to nevidíš, můžeš si to ověřit kapátkem v APS. V levé části první fotky kolem korun stromů to lze vidět, zbytek oblohy je vypálený. Takže o odstínech se už nedá mluvit. Zrovna u těchto fotek došlo k horšímu nastavení foťáku, o kterém píšeš a to takovému, že to už nespravíš. Spodek druhé fotky je tak o 1EV podexponovaný, takže to s tou věrností nebude tak žhavý.

Topiči, my víme že jsi nejlepší fotič na světě, ale tady tím asi nikoho moc nedojmeš.

Rambuteau: Dojímat hlupáky, kteří se místo věcné připomínky zmůžou akorát na invektivy, nepotřebuji. Těm totiž nedojde, že každé řemelo, i to fotografické, potřebuje nějaký grunt, aby výsledek za něco stál. Správná expozice je základ pro dobré fotky. Když pekař spálí housky, tak je může akorát vyhodit. U fotek to platí analogicky.

(Příspěvek byl editován uživatelem topič.)

Add Topic:
Muze byt. Spis bych to prisuzoval aboraci nebo nejake podobne vlastnosti objektivu. Urcite bych to nedaval za vinu PB. Kdyz jsem zminoval rychlost pri prujezdu mel jsem na mysli pozdejsi staveni vlakove cesty ktere jsem ovsem vzapeti pochopil kdyz jsem zjistil ze jsem focen. I tak pri prujezdu byt touto rychlosti neni na laborovani moc casu. Saudek je na to trochu lip. A tak koukam na fotku dle danych moznosti.
Presto ti musim dat za pravdu ze by stalo za to udelat z daneho mista nekolik fotek s ruznym nastavenim a priblizenim. A pokud se ukaze ze jde o nejakou chybu objektivu tak se zkusit techto nastaveni vyvarovat. Pokud je to vubec mozne. Presto me fotky nikterak neurazi a myslim si ze na K-rep patri k tem velmi slusnym. Hezky den . MH

Letec: V exifu je uvedeno ohnisko 100mm a vidím clonu f4,5. Takže foceno na plnou nebo téměř plnou díru (max. odcloněný objektiv), což je poznat podle silně se zhoršující kresby v krajích a rozích fotky (mám na mysli tu v HnV). Ani taTo se nedá brát jako "lepší" nastavení foťáku. Přiclonění by zde dost pomohlo k lepšímu výsledku.
Saudek: http://www.saudek.com/cz/jan/fotografie.html?r=1971-1975&typ=f&l= 0&f=70

Taktéž hezký den.

Parofot - nebyla by i nějaká denní fotka?

To je moc pěkná souprava - nové lejty GATX s naftou.

Lodyha77: Této soupravy mám jen tuto fotku Ovšem můžu poskytnout 140.094 na jiné fotce s jinou soupravou.

Neví někdo znalý, po jaké trase se odehrávají přepravy melasy z Hrušovan nad Jevišovskou do Kojetína dopravce BF Logistics?

Zatím jsem jen vyčetl, že určitě přes Břeclav, ale kudy dál?
i) přes Přerov
ii) přes Hulín - Kroměříž
iii) přes Brno

Díky.

Letec - dekuji za pochvalu
Topič - dekuji za kritiku
Nechci se hajit - ale nedelam si ambice byt nejlepsim fotografem natoz panem Saudkem - me fotky jsou spise dokumentacni - pro zabavu a jsem rad kdyz se nekomu libi - a jeste jedna podstatna vec - z urcitych duvodu (letec urcite tusi z jakych - ale byl bych rad pokud by to zde nezverejnoval) nebyl cas na to stoupnout - nastavit - navic pri ceste do Rakouska svitilo dost silne slunce na pravobok - v kazdem pripade se omlouvam jestli jsem vam zkazil den
A DIKY VSEM KTERYM SE ME FOTKY LIBI

Bílý_petr: Mně jen tak něco den nezkazí, ale bylo by dobré číst, co jsem napsal, trochu pozorněji. Ve svých příspěvcích jsem se ani slovem nezmiňoval o tom, zda se mi fotky líbí či nelíbí. Psal jsem výhradně o technických aspektech obou fotografií.

Porovnání se Saudkem jsem také neučinil, link na jeho fotku s kremákem, jsem dal pouze proto, že Letec zmínil, že Saudek je na tom s laborováním při focení lépe, čímž měl nejspíš na mysli, že si ženský může "naštelovat" při focení jak potřebuje a má dost času na expozici.

Pouze věcné poznámky. Bohužel je příznačné pro tento web, že zde málokdo umí diskutovat zcela věcně a jakýkoliv nesouhlasný názor vyvolá často zcela neadekvátní, často slabomyslné reakce.

Výjimkou byla moje odpověď na přiblblý příspěvek uživatele s nickem Rambuteau, který velmi přiléhavě ilustruje, co jsem napsal o pár řádků výše.

Topič - souhlasim - a - ostatni snad prominou ze to resim na tomto vlakne - protoze jsem samouk amater - mohl byste mi s dovolenim poskytnout radu jak priste takovy objekt jako je jedouci vlak za pocasi kdy se strida tmava obloha se slunecnou vyfotit? Opravdu me to zajima - protoze bych chtel aby me fotky byly sice ne profesionalni ale aslespon na lepsi urovni - predem dekuji

to Nuts: přes Přerov

OFF TOPIC

Topič: Protože jsem náhodou rozklikl ŽP, a ještě větší náhodou jsem si přečetl první komentář...a jelikož už snad ani nevím heslo, dovolím si reagovat zde (protože jsem tě tu viděl psát)

Proč by to v Kladně, kde je dorý rozhled, i když je stanice do oblouku, měl být rozjezd problém? Tam může dát výpravčí odjezd jak postrku, tak vlakové lokomotivě.
Rád bych tě ve vší slušnosti vyvedl z omylu. Výpravčí NEMŮŽE dát "odjezd" strojvedoucímu postrkové lokomotivy.Rozkaz k odjezdu dává výpravčí vždy strojvedoucímu vedoucího hnacího vozidla. Toť vše.
TOPIC

Šari: Popisuji tam situaci v 70. letech a pokud si to dobře pamatuji, tak výpravčí, pokud to místní situace dovolovala dával návěst pohotovi k odjezdu i postrkovému stroji. Po těch 35 letech si to již nemusím pamatovat přesně, ale řekl bych, že to tak bylo. V onom zmiňovaném komentáři jsem to zjednodušil. Vhodnější by to bylo napsat tam než sem.

Jo, ještě jsem ti mohl napsat SZ nebo mail. Na ŽP už nevím heslo. Dobré, to z toho nejde poznat která jsou to léta, proto jsem to komentoval. Jak to bylo dřív nevím, je to možné Dnes tomu tak není, nikde. Dík. A víc to nemusíme rozebírat

Šari: 1. obnovení zapomenutého hesla je práce na pár kliků a minut
2. v předešlém komentáři tam píši o štokrech, takže se dá odvodit, že to bylo před dosti dlouhou dobou

Bílý_petr: Raději přes mail, ať z toho tady zase někdo nemá záchvat.

Dnešní kokszug již v lepším počasí než před 14 dny lokomotiva 140 041 Pressnitztalbahn zaskakuje za veteránku 142 001 která je na opravě.

Draku a 140 není veteránka?

Nuts: Nedávno jsem tu melasu viděl v PC trasou z Hulína do Kojetína přes Kroměříž, ale dlouho to vyhnilo v Kromclu

Marian P:No jasně že taky.Na tom koksu na německé straně jezdí vůbec samé zajímavé stroje kromě 142 001 jsem na tom viděl i 118 770 oba stroje MTEGu.

Proč by výpravčí dával postrku pohotovi k odjezdu? Výpravčí dával výzvu a odpovědí čet bylo pohotovi.
Ani jedno ani druhé není však návěstí odjezd, která se i tehdy dávala jen a pouze vedoucímu hnacímu vozidlu. Provázanost slyšitelnými návěstmi mezi lokomotivami byla pak už jenom věc lokomotivních čet: _ a _..

Dnes dva nové AWT taurusy 183.718+719 jeli navečer Lv z Velimi do Pardubic-Rosic pro náklad a nyní už s ním jedou směr Ostrava... Nefotil někdo ?

ad Nuts: při výluce u Chropyně jeli i přes Kroměříž.

Setkání ODOS "brýlovca" a "čmeláka" AWT dnes v Přerově:

6612
Nějaké fotky jsou na fejsu.

AWT vral vlastni 160 lokomotiv,ma niekto kompletny zoznam.

vcerejsi vyjezdni zasedani Metrans Rail

Joudatfd:
a Třemošnice nic? Tam by měly být tři červený