Vojtishek:
Většinou nějaký průser typu projetí stůj apod.

U toho vlaku Os 2841 se jednalo o projetí návěsti stůj.

Martin zlivský:
276 má jet z Břeclavi včas falešnou sv, původní (+60) se má spojit s vídeňským EC.

Co to je za hloupost, spojovat ty soupravy, když k tomu není relevantní důvod.

-aa-: U Roudnice, když jsou výluky na U21 (Roudnice-Račiněves) nebo jak byla v Hrdlech tak jezdí bud Nord Bus se sídlem v Chlumci u Teplic nebo právě BusLine. To jsou vše firmy co jezdí v ÚK.
win666: Jezdí tam i DPÚK, Martin Lihm A.D.,Speed Han a plno menších dopravců cca o jednom autobusu

win666, wejtass: No jo, to jsem si říkal taky, co by dělal BusLine u Kolína....
Nicméně naschvál, kdo zasahoval včera na NAD?

wejtass : máte pravdu v Ústeckém kraji jezdí více dopravců ale v okolí mezi Dolníma Beřkovicema a Roudnicí jen ty o kterých jsem psal výše....

A jinak něco jiného je mimořádnost , nebo plánovaná výluka kde je již zajištěna NAD předem...

-aa- : staci se podivat o par prispevku vyse...

win666: Jo, OK, to mi nějak uniklo. Koukám dopravci z Ústeckého kraje se nějak akce nezúčastnili....

jkl: Koukám řešiči z dispečinku PID zapojili do NAD i linku 311. Kdypak dojde na metro?

Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět)
Úsek: Beroun - Karlštejn
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 21.02.2013 20:12
Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 21.02.2013 21:45

Poznámka:
Technická závada na trati v úseku Beroun - Karlštejn.
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí, mohou vznikat zpoždění 5 - 10 min.

Čas dokončení opravy bude upřesňován dle postupu prací.

ke vcerejsi vecerni udalosti na trati 130

http://www.denik.cz/ustecky-kraj/zralok-zabil-muze-na-kolejich-20 130221-2ho7.html

Včerejší Ostrava-Svinov, menší požár soupravy R 1130:


Doprava byla úplně zastavena asi na 40 minut, kdy bylo vypnuto trakční vedení pro úspěšné dohašení. Po spuštění provozu se jezdilo pouze ke 4. nástupišti a na 8. kolej u 2. nástupiště. Nad zbytkem kolejí byla uzemněná trolej.

Ke 175 po poledni - http://www.novinky.cz/krimi/293986-ridic-vjel-do-lesni-pasti-s-au tem-skoncil-na-strese-v-kolejisti.html .

Jihotrans ??? Co ten by tady u Roudnice delal?? V okoli Roudnice a Melnika jsou jen dopravci autobusove dopravy CSAD Stredni Cechy a CSAD Slany a MHD Roudnice: Veolia....

Když na výlukách nad Táborem jezdí chrudimské šroty s velmi "nadšenými a milými" řidiči...


Priapos:
Tak to plánoval síťovej, ne já. Třeba chyběl fíra, co já vím. Nakonec to jelo na blok za sebou, předjetí se cestou bohužel nepovedlo (276 sice v Třebové 72 předjela, ale v Chocni se pořadí zase prohodilo ).

Trať 300 | Brno - Přerov (- Bohumín) (a zpět)Úsek: Chropyně - Věžky Kraj: Olomoucký kraj, Zlínský kraj

Počátek: 22.02.2013 06:55 Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 22.02.2013 08:30 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

R 831, R 732 Radegast, R 733 Radegast, Os 4043

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .
Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Lom kolejnice.

Na výluce D.Beřkovice-Roudnice jezdil NAD : Veolie s malou SORkou 1bus,ČSAD SČ 1bus a Vlastimír Vinš 2x bus.Velké podniky na mimořádnou NAD nejou k sehnání,neb dispečerům skončila prac.doba.Na plánovanou NAD jdou ale pod cenu a výběrko bez problémů ovládnou.

Vlastimír:
Kolem 17:00 hodiny končí dispečerům v autobusové dopravě pracovní doba???

Jinak jsem se nad některými příspěvky u MU na 090 docela pobavil...

Ještě k Hněvicím:
Ano, pamatuji, když se v r. 1994 jezdilo přes EMĚ (kvůli střetnutí na přejezdu). Dnes by byl problém jet tamtudy (i kdyby došlo k dohodě jakýchkoliv dispečerů na všech úrovních), protože ČD nemají licenci k provozování drážní dopravy na vlečce EMĚ.

Martin Zl: Nad Táborem šroty,jednoho šoféra jsem se ptal kam to zabloudil? Odp: dlouhodobá smlouva a požadavek na nízkopodlažní vozidla a vlek na kola.
Výše už tu padlo o výběrkách,je to pravda proto Jan Mrázek okolí Hr Král už nepojede když ČD na nej Se.e tak mi to u piva řekl osobně do očí+ placení faktur.
Jinak v HK a Pard kraji nejlepší výluková firma Bartoš vozidla bez komentáře.Výl Týniště-Choceň řidič se ptal kdo v Chocni přestupuje a kam(má je tak vycvičené snad ještě též výpravčí a tak zná problémy cestujících)a výpravčí v Čermné o tom informoval vlak do Pardubic nečekal do Třebové a V.Mýta ano .V Chocni
zp dosáhlo 6minut!!!

Vlastimír: jaké velké podniky máte na mysli??? snad ne DPÚK kterému zbylo v ÚK jen pár linek ...
viz. : http://www.novinky.cz/ekonomika/95318-potize-s-autobusy-na-usteck u-pomalu-konci.html

Perla: Za volantem Bartošových vozů se vyskytuje povícero pardubických šotoušů, kteří mají jasnou představu nejen o tom, kam mají dojet, ale i na jaké přípoje jedou. A samozřejmě jde i to, že je práce na NAD baví. Což u jiných dopravců evidentně leckdy není pravdou...

win666:D.Beřkovice jsou cca7km od Mělníka-ČSAD SČ,Roudnice-tam jezdí:ICOM,Veolia ,BusLine.
Dispečer o11:mimoř.NAD jezdím dost často a reg.disp.mi volá abych zajel třeba i do MB,že nikoho neseženou.(já bydlím 5 km od Velvar)

A opět skokan...

Trať 280 | Hranice na Moravě - Střelná (a zpět)Úsek: Jablůnka - Valašská Polanka Kraj: Zlínský kraj
Počátek: 22.02.2013 09:55 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 22.02.2013 12:30 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Ex 123 Fatra, Ex 520 Vsacan, Os 3245, Os 3242, Os 3226, Os 3207, Os 3244
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Střet vlaku Os 3205 s osobou v kolejišti.

Vlastimír:
Ty jezdíš vlastním busem. Tak to jsme doma . To je asi nejlepší varianta, jsi pořád po ruce, když je třeba v této oblasti.

Vlastimír: Nejsi ze Sazené? Zdravím a jsem jeden z těch volajících...

Dispečer o11 a ostatní:Ok,ale já také nespím v nastartovaném autobusu.Zavolá reg.disp.např.Neratovice-Všetaty 2 busy v 5 ráno:vstát,obléknout,vzbudit některého kolegu,WC,doběhnout k busu(kolega přijede z 10km vzdáleného bydliště,nastartovat ,nafoukat vzduch(tankuji raději večer),vyrazit do Nera cca34 km.V6hod.jsem na místě.Pochopitelně nas...ní cestující:"kde jste už hodinu tady mrznem."Pravda je to"kšeft",ale hlavně- baví nás to!

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=7985:

Trať č. 171
Název tratě: (Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět))
Úsek: Dobřichovice - Beroun - trať 171
Datum a čas: 22.února 2013 10:32 - 22.února 2013 12:32

Příčina mimořádnosti: technická závada na trati

Opatření v dálkové dopravě:
Provoz vlaků v úseku Dobřichovice - Řevnice a Karlštejn - Beroun pouze po jedné koleji. Vlaky mohou být cca 5 až 15 minut opožděny.

Opatření v regionální dopravě:
Provoz vlaků v úseku Dobřichovice - Řevnice a Karlštejn - Beroun pouze po jedné koleji. Vlaky mohou být cca 5 až 15 minut opožděny.

Na zastávce Srbsko vlaky směr Praha zastavují u nástupiště ve směru Beroun.

Poznámka:
Lom koleje a současně mimořádná výluka pro havarijní opravu trati.

Trať 030 | (Hradec Králové -) Jaroměř - Liberec (a zpět)
Úsek: Dvůr Králové nad Labem - Jaroměř
Kraj: Královéhradecký kraj
Počátek: 22.02.2013 11:19
Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 22.02.2013 13:19

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 5467 odřeknut v úseku Dvůr Králové nad Labem - Jaroměř.
Vlak R 987 v tomto úseku zastavuje za Os 5467.

Ve stanici Jaroměř bude zajištěn přípoj na R 853 směr Trutnov.

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Stará Paka.

Koukám 171 naprostý standard zase. Dva lomy během 24 h.

Copak,že 5544 je až v Ostroměři???

Af78: 5544 rozhodně nebyla v Ostroměři, jela jen do Hněvčevsi (tak jak má - jen to byly dnes 2 soupravy) a z Hněvčevse pokračovala jako zp. 5512

Aha,děkuji za objasnění!

Trať 010 | (Praha -) Kolín - Česká Třebová (a zpět)
Úsek: Dlouhá Třebová - Česká Třebová
Kraj: Pardubický kraj
Počátek: 22.02.2013 15:45
Příčina: porucha trakčního vedení

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz veden v úseku Dlouhá Třebová - Česká Třebová pouze po jedné ze dvou traťových kolejí, může docházet ke zpoždění vlaků cca 5 - 15 min.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz veden v úseku Dlouhá Třebová - Česká Třebová pouze po jedné ze dvou traťových kolejí, může docházet ke zpoždění vlaků cca 5 - 15 min.


Poznámka:
Porucha trakčního vedení v úseku Dlouhá Třebová - Česká Třebová, probíhá oprava.

Termín ukončení mimořádnosti bude aktualizován dle postupu opravy.

K trati 280 dopoledne - http://www.novinky.cz/vase-zpravy/zlinsky-kraj/vsetin/590-15455-v lak-srazil-ve-vsetine-muze-ten-na-miste-zemrel.html .

win666, případně ostatní
Žádná porucha zabezpečovacího zařízení ve Staré Pace, ale vytápění vyhýbek nestíhalo za náporu větru roztát nafoukávaný sníh na Roškopovském zhlaví. A to prosím nechumelilo a bylo již jen -4°C. To je kvalita po rekonstrukci! Ještě, že v tom prosinci při -24°C to bylo bez sněhu. Co teprve až začne pořádně chumelit. Asi bude muset SŽDC obsadit v zimě za větru a chumelení domeček St. IV. vymetačem sněhu.

Na sníh v zimě lokálky do budoucna zajdou. Dálkovina s elektromotorickým přestavníkem neobstojí. Jestlipak někdy v minulosti Stará Paka nejezdila z důvodu sněhu ve výhybkách ? Asi těžko, neb na každém zhlaví byl výhybkář a ten si sám sníh při ručním přestavování výměn vymetl.... Ve většině stanic ve vyšších polohách patřilo "zapíchnuté" koště u každé výhybky k "povinné výbavě" ....A jezdilo se. Dneska napadnou 3 cm sněhu ( u Muzea 4 ) a stojí se ..... ........ Jistě finančně to vyjde levněji, mít DZZ a půl dne nejezdit, než v každé stanici výhybkáře a výpravčího. Ale pak v zimě už železnice není tak spolehlivá, jako dříve .......

Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín (a zpět)
Úsek: Hranice na Moravě - Hranice na Moravě Kraj: Moravskoslezský kraj, Olomoucký kraj
Počátek: 22.02.2013 18:35
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 22.02.2013 22:00

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
ČD BUS spoj číslo 14 (Frýdek Místek - Hranice na Moravě) bude na příjezdu do Hranic na Moravě cca 60 - 120 minut opožděn.

ČD BUS spoj číslo 13 (Hranice na Moravě - Frýdek Místek) bude na odjezdu z Hranic na Moravě cca 45 - 90 minut opožděn.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Bez opatření.


Poznámka:
Autobus ČD BUS spoj číslo 14 uvázl v koloně na dálnici.

Dnešní R 787, v Hněvicích zjištěn černý pasažér, který odmítal vystoupit. Z Hněvic asi +5, v Kralupech vystoupen policií (mimochodem bez zákroku, zjev pak utíkal přes koleje) - blesková akce. Pochvalu zaslouží nebojácná slečna průvodčí, moc se s ním nemazala.
Jinak slovy onoho pána: "Český dráhy stejně nejezdíte včas drahý ste, zlatý Regiodžety a Cityelefanty, ne nevystoupim.."

Dnes opět lahodná směna. Nejdříve doplním ten lom kolejnice mezi Chropyní a Věžkami.
První to schytal Os 4041 (+50 min), který zůstal v Chropyni a Os 3304 (+70 min), kterého nepustili z Přerova, R 831 zůstal trčet v Kojetíně, který po zrušení chytl +175 min jako soupravový vlak.
Vlaková doprava po určité době nahrazena autobusy s tím, že vlaky budou točit na protijedoucí soupravy.
Pro mě byl důležitý 4041, který se vrátil zpět do Neza jako 3304 a točil na 4043, který chytl +40 min kvůli obratu.
Do vyloučeného úseku byl vyslán motorový útočný vozík z Přerova, aby vše napravil.
V 9:15 oficiálně zkončila výluka úseku a první R 832 se mohl rozjet směr Brno. Nejdříve si ovšem počkal nějakých 25 min ve Věžkách a pak ho zařízli ve Vyškově, protože výpravčí v Ivanovicích uviděl zakouslou brzdu. Cestující si ve Vyškově přesedli do R 900. Sv 832 pak pokračoval s +95 min. To už spolu s padajícím sněhem narušilo dopravu takovým způsobem, že zpoždění 20 minut nebylo ničím výjmečným. Večer už jen 10 minut.
Ještě, že mám víkend volno...

Trať 276 | Suchdol nad Odrou - Budišov nad Budišovkou (a zpět)
Úsek: Vítkov - Budišov nad Budišovkou
Kraj: Moravskoslezský kraj
Počátek: 22.02.2013 20:30
Příčina: sněhová kalamita
Plánovaný konec: 23.02.2013 08:00

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 13316 bude v úseku Vítkov- Budišov nad Budišovkou nahrazen autobusem.
Vlak Os 13301 bude v úseku Budišov nad Budišovkou- Vítkov nahrazen autobusem.
Vlak Os 13303 bude v úseku Budišov nad Budišovkou- Vítkov nahrazen autobusem.

Poznámka:
Práce sněhové frézy.

Baresm:Jinak slovy onoho pána: "Český dráhy stejně nejezdíte včas drahý ste, zlatý Regiodžety a Cityelefanty, ne nevystoupim.."

Jj, to jsou nejlepší cestující. Vědí nejlíp jak by to mělo fungovat a znají svoje práva, ale jízdenku většinou nemají.
Zrovna včera mi podobný tydýt tvrdil, že je hrubě nespokojen se službami ČD, když mu vlak z Prahy jede pozdě večer do Dobřichovic jen po hodině. Nabídl jsem mu řešení v podobě taxi, popř. vlastního auta. Nebyl to prozákaznický přístup, ale nejspíš to bylo tím, že on naším zákazníkem stejně nebyl, protože jel, jak jinak, bez jízdenky.

Tak dnes v půl sedmé ve Staré Paka zase problém. Přitom se nám sněžení zatím vyhýbá.
Výpravčíxy
S tou lokálkou jsi to myslel jak? Doufám že jsi měl na mysl pouze Lomnickou (Boleslavskou).
Pardubicko-liberecká o své délce 162 km (pomalu čtvrtá nejstarší na území království českého) a její mladší křižující sestra "Rakouská severozápadní" s nejdelším rozvětvením kolejí ve své době v C&K tím snad myšlena nebyla. Jinak s těmi košťaty (a škrabkou) máš naprosto pravdu.

Na Budišovce to bylo včera zajímavé, na dvou 810 přes den přetržené, nebo zamrzlé palivové lanko díky závějím a sníh údajně do výšky oken. A 742 stojí v hajcu a nesmí vyjet, protože ČD přece nebudou prohrnovat za svoje peníze trať SŽDC...

(Příspěvek byl editován uživatelem vojtag.)

Jestlipak někdy v minulosti Stará Paka nejezdila z důvodu sněhu ve výhybkách ? Nevím, jak Stará Paka, ale na trati 036, kterou jsem v osmdesátých letech používal velmi často, to byla věc naprosto běžná. Pamatuju se, jak jsme s mámou jednou přišli okolo páté ráno na vlak, nádraží pokryté souvislou vrstvou sněhu, a v osm nám bylo řečeno, že "dneska nic nepojede".
Nebylo nic výjimečného, že v jedné stanici bylo vymeteno, i s odházeným místem, kde se rozjížděly osobáky, a vedle byly hromady sněhu a panáček se opíral o lopatu a s pobavením se díval, jak se 810 snaží rozjet do závějí.
Moc bych si tehdejší dobu neidealizoval.

ad Mirek 55: Záleží, jak hustý provoz na těch "lokálkách" bude. Na té Lomnické, když se nebude křižovat, tak to půjde. Ale třeba na té Pardubicko - liberecké ( omlouvám se za slovo "Lokálka" ), to ve vyšších polohách bude problém. Dneska třeba v Jeřmanicích, Sychrově, Hokovicích a jinde, si výpravčí sníh z vyhybek vymete sám, má tam na to relativně čas. Až to bude dálkovina, tak tam nikdo nebude a než tam dojede nějaká "sněhuláková pohotovost", tak to bude dlouho stát a veškeré křižování to naruší totálně ......... Už dneska třeba v Semilech a Košťálově bývá občas s přestavováním výhybek kvůli sněhu problém. A to ještě občas pomůže vymést výhybku fíra ( jak jsem tuhle viděl v aplikaci "provozní situace" na RCPHK.). Až to bude celé durch Liberec - Jaroměř, tak to bude v zimě sranda. A Jančura určitě vymetat výhybky nebude

V tý Starý Pace byly na boudách dokonce 2, vyhybkář a dozorce výhybek. Minimálně teda na Roškopovským zhlaví.

ad Brr: Něco jiného je 3 cm sněhu ve výhybkách a něco jiného je 40 cm souvislého sněhu po nočnímm sněžení, kdy nic nejelo .........

Os 6908 (nejspíš 471 048) kaput na zastávce Libčice nad Vltavou-Letky. Vliv 9635 + 10´, 9634 + 19´ 774 ve sledu za 9634 + cca 20´, 6912 + 15´
6908 stažen do Libčic po 128´ cestují si na zastávce přestoupily do 9634 a nebo 6912.

Os 6908:
Roztoky - 9,58
Roztoky-Žalov - 10,40
Úholičky - 10,58
Řež - 11,22
Libčice-Letky - 11,46
Libčice - 12,17

ví někdo, jak se tohle podaří? To jel samospádem?:-) Nebo tam bylo pět nějakých mimořádností v jednom mezistaničním úseku?

ach tak, takže sždc ve svojí aplikaci polohu vlaků v zastávkách zřejmě jen odhaduje..

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=8002
Trať 198 | Strakonice - Volary (a zpět)Úsek: Strakonice - Vimperk Kraj: Plzeňský kraj
Počátek: 23.02.2013 12:14 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 23.02.2013 16:00 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
zajištuje se náhradní autobusová doprava

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Strakonice - Čkyně

Os 18108, Os 18110, Os 18113, Os 18115
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
střet na přejezdu mezi mezi stanicemi Lčovice a Čkyně

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=8001
Trať 090 | (Praha -) Vraňany - Děčín (a zpět)Úsek: Ústí nad Labem hlavní nádraží - Roudnice nad Labem Kraj: Ústecký kraj
Počátek: 23.02.2013 12:06 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 23.02.2013 14:06 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 6909 je odřeknut v trase Ústí nad Labem - Kralupy nad Vltavou

R 774 Říp, R 776 Radobýl, R 783, EC 173 Vindobona, EC 174 Jan Jesenius, R 610 Karlex, R 612 Bílina, R 615 Salubia, Os 6909, Os 6912, Os 6913, Os 6914, Os 6950, Os 6908, Os 6911
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Porucha elektrické jednotky

Ještě by to chtělo dopsat, že R615 staví z Roudnice n/L do Kralup n/V ve všech stanicích za vlak 6909.

Podobně jako dnes R 855 stavil z Prahy Vysočan do Lysé nad Labem na všech zastávkách za odřeknuté vlaky 5821 a 5823. Sardinkoidní masakr ve vozech bp

Trať 170 | (Praha-) Beroun - Plzeň - Cheb (a zpět)

Úsek: Beroun - Zdice

Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 23.02.2013 14:55

Příčina: následky srážky vlaku s automobilem

Plánovaný konec: 23.02.2013 17:00

Stav: probíhající
Zjistit polohu vlakůZobrazit na mapě

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz přerušen.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen.

R 827 Pancíř, R 761, R 762, R 824 Točník, R 1251, R 1252, R 759, Os 7816, Os 7910, Os 7811
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Střet vlaku R 760 s kamionem.




Předpokládám, že zůstal viset kamión na přejezdu v Králováku kvůli sněhu.


edit:

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí.


(Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.)

AD Holešovice omezení cca 12:50 - 14:30 výluka liché skupiny + zapadané výměny na obou zhlavích + ztráta kontroly na pražském zhlaví.