Jarda_kučera:
Ty jsi v tom nevinně...

Dispecer: koukam, ze situace se zavrenim trati do Nemec se nejak protahuje a EC zda se zatim smele jezdi. I v tech Libcicich se to evidentne hnulo a odklony pres Lysou nejsou potreba.. i kdyz se to nejak radi v Kralupech i Libcicich. Jezdi se jen po jedny koleji?

btw. ta kamera v Usti je paradni, pred chvilkou zaber primo na nadrazi kam privalili dva panteri a vzapeti Slovenska strela

Je to zajímavé srovnání (toho Děčína)

Tak to jsem rád hele, dispečere, koukám taky toho po dvou nočních moc nenaspíš co? Tak snad už máš dneska volno? Já měl mít dneska noční vyhozenou, ale vzhledem k situaci pojedu do práce aspoň na pár hodin dělat taky jednoho "aktivního blbce z KCOD" :-D

Samá modrá koule,která to musí kontrolovat i ve volnu co se na dráze děje

Robot Karel:
Ano můžeme být rádi, že se do Německa zatím jezdí, co se týka nákladu tak omezeně...
První informace, že to zavřou ráno se pomalu posuvá. Oni prostě počítají se situací jako 2002. Ale kdy se tak stane, nikdo neví, třeba se tak ani nestane, což by bylo dobře.
U těch Kralup se jezdí po jedné už asi 3 dny.

Jarda Kučera:
Někdy spim a někdy nespim Na směnu jdu zase ve čtvrtek..

Celkem by mě zajímalo kudy bude ta NAD jezdit...

Trať 072 | Lysá nad Labem - Ústí nad Labem (a zpět)
Úsek: Mělník - Štětí
Kraj: Středočeský kraj, Ústecký kraj
Počátek: 04.06.2013 14:30
Příčina: povodeň / záplavy
Plánovaný konec: 04.06.2013 23:59

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Poslední vlaky projedou
- ve směru Kolín - Mělník - Ústí nad Labem západ: R 886

- ve směru Ústí nad Labem západ - Mělník - Kolín: R 889

Po zastavení provozu bude organizována omezená kyvadlová náhradní autobusová doprava, bez přípojů na vlaky.

V úseku Liběchov - Ústí nad Labem se budeme snažit zajistit pravidelný provoz vlaků.

V úseku Mělník - Kolín se opatření připravuje, ale zajistit provoz všech vlaků asi nebude možné.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Poslední vlaky projedou
- ve směru Lysá nad Labem - Mělník - Ústí nad Labem západ: Os 6410

- ve směru Ústí nad Labem západ - Mělník - Lysá nad Labem: Os 6411

Po zastavení provozu bude organizována omezená kyvadlová náhradní autobusová doprava, bez přípojů na vlaky.

V úseku Liběchov - Ústí nad Labem se budeme snažit zajistit pravidelný provoz vlaků.

V úseku Mělník - Lysá nad Labem se budeme snažit zajistit pravidelný provoz vlaků.

Poznámka:
V cca 14:30 hod. bude ukončen provoz v úseku Mělník - Liběchov, trať bude zatopena.

Disp: tak to já mám do neděle "volno", tak jsem zvědavej co mě čeká v neděli. Ale v pátek se mám přesunout do Klášterce, tak snad nebudou komplikace tam.

123456789: Přemýšlím, jestli je to myšleno jen jako nevinné pošťouchnutí, nebo jestli se na to mám vykašlat úplně :-(

Jedem v 354 na Plzen, Berounka od vcerejsiho dopoledne je odhadem o pul metru vys, ale podle "cary ponoru" na domech uz to klesa. Jedeme pomalejc nez normalne, ale jedeme.

Jardo, nenechte se rozhodit.

Co se prosím vlastně všechno v těch Kralupech semlelo a jak to aktuálně vypadá? Mám z toho dojem, že to bylo postupně několik věcí za sebou. Díky.

Tak vidím, že informace o uzavření tratě 072 přecejenom byla pravdivá...

Sim: Mělo by to bejt v pohodě. Já dopoledne "udělal" Beroun a OK. R756 odjel z Prahy v 10:17 a 10:59 jsem vystupoval v Berouně. Hned v 11:07 jsem jel R755 zpátky a někdy v 11:50 jsem vystupoval na hlaváku z vlaku.

čelakovičan#3211 > snad bude... ted jsme mezi Ho-Ro a vypada to, ze jedem standardni rychlosti. Z +13 jsme to zatim sundali o 6 minut, takze i kdyz pocitam jeste s nejakym omezenim u Chrastu (tusim, ze se tam jezdi po jedny koleji), v Plzni bysme meli byt pred celou a tak snad prestupni vazby budou zachovany.

SIM - Berounka je sviňa a neposlouchá odhady hydrologů. Nejenže stoupala rychleji, ale ona i rychleji klesá! Bude jí nutné vnutit normy kvality ISO9XYZ
Od vlaku se jdu podívat k černošické lávce, 300 kubíků do mínusu by mělo být někde vidět.

086:
Trať kousek za Křižanami ve směru na Českou Lípu od neděle podemletá a uzavřená. Autobusy nahrazují vlaky z Jablonného v Podještědí do Křižan (osobáky) nebo až do Liberce (rychlíky). Řazení přirozeně není dodržováno a tak zde můžeme zas po nějaké době potkat rychlíkovou soupravu taženou Brejlovcem.


080:
Ráno podle všeho popadané stromy na Bakovsku, 6000 přes 60 minut zpoždění.

081:
Dochází k zpoždění vlivem NAD na 086, souprava připravená na vlak 6624 operativně vypravena jako R 1154. Os 6600 přijel do České Lípy s cca 45 minutami, pokračoval jako 6624 s 30 minutami.

090:
Dopoledne komplikace na Kralupsku, dálkové vlaky zastavovaly ve Vraňanech, Nelahozevsi, Kralupech, Libčicích, jezdilo se na přivolávačku. EN 457: Děčín +25 min, Praha +85 min.


A ještě tři fotky:

Kubíky jsou opravdu vidět - u lávky tak -15 cm, z vlaku zpozorován masívní odtok z laguny u radotínských šraňků. To bude smradu a komárů.....

Z obvykle dobře informovaných kruhů se dozvídáme,že rekonstrukce zatopených zařízení na ONJ bude zahájena velmi brzy!

Jarda Kučera:
Ani jeden z mých příspěvků se vás lautr nijak netýkal.

Dispečer_o11 : jako cestující jsem různými mimořádnostmi, nejen v tuzemsku, natolik otrlý, že za OBROVSKÝ problém považuji situaci, kdy nic nepojede. Pokud něco nějak jede, i s několika hodinami zpoždění nebo odklony, tak to žádný problém není.
Naši předkové, mnozí ještě žijicí, na tom byli za války hůř, než když se zvedne voda v řekách o pár centimentů nad obvyklou hladinu ... Obrovský problém mají ti, kterým těch pár centimetrů vyplavilo domy nebo byty.
Rozčilovat se nemá cenu, nadávat personálu nemá cenu, ten za to nemůže. Třeba vyndat knihu nebo něco jiného na smyslupné ubití času a prostě počkat. Nejraději takový čekací problém trávím ve vlaku, tam neprší, nefouká vítr, dá se spát ...
Ono to nějak dopadne ...

Miroslav Zikmund : Za to, co jsi řekl jenom

Ústí n/L Západ: povodňový zásobovací vlak v podání 742.074-8 a BDs 51 54 82-40 422-2 Dom.st.: Děčín

MiP: Vida, najednou se dá vozit pečivo vlakem... :-)

Bývaly doby, kdy se vlakem zásoboval Dolní Žleb, a vším. Jenže to byly jiný doby, tehdy šlo tak nějak vše zařídit jednodušeji.

Panove, dokazete nejak odhadnout, zda se zastavi trat do Drazdan? Diky

postrehy ye dnes: 120 naprosto v poklidu, v Prase pouze problemy z 090/1. 171 necekane ok, par minut se nabira z karlstejna do berouna. Lidi skoro nejezdej. Asi se bojej nebo co... Jediny co me napada je trhnout v Prase EC a jezdit Praha-wien/Budapest a na Berlin "jak se zadari". No a jak napsal MZ-trochu klidek, vono se to neposere kdyz se nekam prijede pozdejc.

v Děčíně EN456 sm. Hannover psán s +120, EC179 z Berlina přijel +64 - takže zatím to ještě asi jde...

Děčín: EN456 do Němec psán s +180 (odjel z Lovosic +188), EN 477 z Němec s +65. EC 379 jede s +233 na Prahu.

Bude cca 30 cm pod maximem hladiny z roku 2002 stačit na zachování provozu? Hádejte, proč byla zastaven provoz na uhelce pod Mělníkem...

tak nevím, zda bylo vhodné vzít soupravu R 721 a použít ji z Prahy na EC 379. Možná by bylo lepší zpozdit už tak zpožděné EC 177 o 20 min. a mohlo ject v čase 379. Takle poslední vlak do Brna pojede 3 hod opožděn.

Dnes jsem jel R 776 z Prahy do Ústí nad Labem. Cesta celkem ok, od Kralup do Ústí všude,co jsme zastavovali se odjíždělo na přivolávačku. Těch nefunkčních PZZ bylo kolem 15, a stejně se našli pitomci,co přebíhali těsně před mašinou.. Bohužel to co si lidi dovolovali na průvodčí, se nedá komentovat...

Takle poslední vlak do Brna pojede 3 hod opožděn.

Jenže jak to tak vypadá, tak pojede v čase EN 477, který bude také minimálně 3 hodiny opožděn. Takže v konečném důsledku to vhodné bylo.

Lepší se o řešení snažit i za cenu rizika, že ne vždy to bude jen ideální, než pouze čekat, jak to vyjde "samovolně".

Sipi: Ako pre koho, cestujúci zo staníc, kde nezastavuje EC379 sa dráhe asi moc nepoďakujú (v tých staniciach nemajú ani kde počkať, bo čakárne sú už o takomto čase zavreté). na MIMO o tom neni ani čiarka a kór keď je to "posledný" denný vlak.

Keby mali aspoň z Pardubíc vykúzlili nejakú náhradnú súpravu z Bdtmee, v ČT by 163 vymenili za mašinu zo spešáka, čo tam nocuje, doviezli by sa ľudia do Brna, a naspäť by sa to odviezlo napr. na Metropole.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Sipi: Jenže ono to v čase EN 477 zrovna nejede.

Bohužel z Prahy odjel asi 17 minut před pravidelným odjezdem 477 a z Pardubic to vypadá, že odjede taky o nějakých 20 minut dřív. pro cestující do Brna, kteří nechodí na vlak bůh o kolik minut dřív to nebude dobrá noc. Na 477 budou čekat do rána, možná se ho ani nedočkají. Ještě ani nepřekročil hranice a než přeplave Ústí a vůbec ústeckou trať, tak se zpoždění klidně může vyšplhat na 4-5 hodin.

Nystrom: aktuálně 456 ještě není ani v Drážďanech, má 250 min zatím a pojede jen do Berlína, dále bude zrušen: píše se tam:
Fährt heute nur bis Berlin Ostbahnhof,
ca. +250
Grund: Unwetter¨

jo,jo, podle odjezdové tabule v Pardubicích odjede EN 477 nejdřív ve 4 hodiny ráno, pokud se zpoždění nezvýší

Z Bohušovic má už 3,5 hodiny zpoždění...

Adalbertinum : Lidi jsou dobytek. Průvodčí jsou první na ráně a tak si na nich ti pasantí vybíjí vztek místo aby se chovali jako lidé.
(O tom svědčí třebas množství petek, které řeka za ně uklízí)

Přesně tak. Chápu, že lidé jsou frustrovaní, ale jsou tací, kteří vůbec nepobrali, že je mimořádná situace. Já si naopak myslím, že dráha obstála jako v roce 2002 obecně velmi dobře. Když pomyslím, že jsou absolutně rozházené oběhy, rezervy nejsou takové jako dříve, je nutné navíc a narychlo sehnat vozidla i personál, tak já se klaním. Pendly v Ústí, posílené panťáky v Praze, nefunkční PZZ atd, to je soubor velkých komplikací a soudný člověk by si myslel, že nikdo nemůže očekávat, že to bude jezdit jako metro po 3 minutách, nebo vše načas v obvyklém řazení atd. Když jsem v Praze viděl, jak 3., první den zůstaly panťáky po ranní špičce v provozu, to nebyla to zorganizovat a lidi budou furt remcat, přitom jsou jak ovce, nekoukají kolem sebe, nečtou cedule, nic... Nebudu se rozčilovat, za mě všem velké bezvýznamné díky!

CNL 456 ukončen ve 3:20 v Berlíně, souprava se vrátí přes den do Prahy. CNL 458 ukončen ve 2:30 v Lipsku, souprava se taktéž má vrátit do Prahy. Němci jsou docela optimističtí, podle mě se stáhnou oba vlaky do Drážďan. Dnes tudíž z Kodaně do Prahy bez náhrady, v Curychu možná něco vyhrabou.

Já bych k tomu taky s dovolením něco řekl. Jak jsem zde psal včera, jel jsem pomáhat na pražské hlavní nádraží. Když jsem tam v půl šesté večer přijel, zdálo se to RELATIVNĚ v pohodě, dokonce mě dozorčí chtěla poslat domů. Ale něco mi říkalo, ať tam zůstanu. A večer opravdu stál za to. Zpoždění tady už vypisovat nebudu, toho tady už bylo dost, spíš zkusím pohled zaměstnance KCOD. Já tedy musím zaklepat na dřevo, ale u nás lidé byli (ti co to nechápali, očividně nepřišli do ČD Centra) většinou v pohodě a slušní, až jsem se divil. Nicméně těch kteří potřebovali nějakým způsobem poradit či pomoct bylo hrozně moc, a tak jsem byl střídavě v pokladnách (bez prodeje jízdních dokladů) a v informacích celý večer, domů jsem se dostal v půl jedné v noci. A to jsem měl mít původně volno. Ale člověk to udělá rád, když má tu příležitost a může pomoci. Jinak jak říkám, lidé třeba byli zmatení, ale zaplaťbůh v pohodě. Jen nám trošku drhla "doprava", když ještě ve 22.30 hod. u EN 477 nebyla na odjezdech ani minuta zpoždění, tak to je asi něco špatně, že? Tak jsem volal SD, ti toho chlapi měli taky až nad hlavu, takže se volalo na dispečink do Lipska, načež nám bylo sděleno, že 477 bude mít už na vstupu do ČR +140min. A bylo jasné že plus další desítky minut nabere ještě mezi Děčínem a Libčicemi, takže jsme se domluvili, že budeme cestující informovat o tom, že z Prahy počítáme s +180min. Ihned jsem s dozorčí přepravy domluvil otevření ČD Lounge až do příjezdu 477, zajistili jsme cestujícím alespoň kávu, čaj a nějaké sušenky. Bohužel víc už nebylo v našich silách, zkoušel jsem na SD, zda nepůjde splácat nějaká náhr. souprava aspoň do Brna, ale nebylo co a čím to odvézt. A děkuji SD za to, že se snažili vyhovět ve všem, s čím jsme je večer "otravovali", bylo toho taky víc než dost.

A Michale Ř. ten dík přijímám za Tebe potěšil, i když možná primárně nebyl původně určen mě

Hezký den všem.

Jarda Kučera: Kdybych sem měl dát všechny které si lidé na vašich pozicích zaslouží, asi bych to dělal hodinu.

Klobouk dolů před Vámi všemi, kdo se v posledních dnech navzdrory povodním a novému SŽDC D1 snažíte, aby železniční doprava fungovala. Omlouvám se Vám za lidské a úřední zmetky...

Trať mezi Drážďany a Děčínem je sjízdná, nijak dramaticky to tam zatím nevypadá.

jsem zvědav, jak se průvodčím odmění jejich zaměstnavatel za nervy, které už několikátý den prožívají.
Obávám se, že dojde na ona notoricky známá slova z písně K. Kryla.....

Honzaklonfar: tak jestli jde o vzkaz zaměstnancům, to určitě myslíš píseň Děkuji, pokud jde o to, co by chtěly ČD prohlásit o stavu svršku, to budou Tekuté písky

Uživatelé železnice by si měli především uvědomit,že pokud vyloženě nemusí,ať raději sedí doma.A ti co přece jen jedou,tak mít pevné nervy a trpělivost.Nějaké nadávání nepomůže a nadávat prvnímu kdo mi přijde do ruky je také české hrdinství.Uvědomte si co lidí se snaží aby železnice vůbec fungovala.Vrcholový management se určitě na chodu železnice nepodílí......ale vše leží na zaměstnancích provozu,tak jim držte palce.
Jestli se zaměstnavatel svým ovečkám odvděčí.......tomu moc nevěřte.

Několik fotek včerejšího Děčína zde:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2821276

"Uživatelé železnice by si měli především uvědomit,že pokud vyloženě nemusí,ať raději sedí doma"

A proč? Dyk už včera se až na výjimky jakou je oudol Labe jezdilo celkem bez zásadních problémů. Chce to akorát se kouknout na mimořádnosti a podle toho volit trasu a počítat s nějakou tou sekerou neboli si neplánovat těsný přestupy.

Lidi ale nejezděj stejně - včera byly prázdný i ešusy u Prahy, z R od Vysočiny vylezlo na hlaváku asi 15 lidí (dojel +4). Dnes ráno už těch lidí jelo povícero a na Smíchově směr hlavák byl docela plnej peron.

U sousedů se kvůli Labi nejezdí Dessau - Bitterfeld a u Altenburgu je sesuv svahu.

Díky, díky všem za pochopení.

Petr_vlček . jezdím vlakem (autem i na kole je to dost kilometrů a kopců navíc) a na Smícháči přistupuje hodně lidí. Ti pochopili, že do centra/z centra je z tohoto směru NEJRYCHLEJŠÍ.
Méně lidí ve vlaku (alespoň na 171) je dáno asi i tím, že mnozí se věnují kýblům, smetákům a kolečkům s bordelem. Bude verifikováno v pondělí a to odposlechem debat těch, jejichž obličeje tento týden nevídám.
Perla z pondělka (2x doslova stejně)
"fakt to stoupá?"
"si děláš prdel??"
"to je v hajzlu..."

Tio není o tom že by (logicky) nejezdili vyplavení. To je o tom že si asi lidi vzali houfně dovolenou/houmoficy páč se bojej že nic nepojede. Od Kladna kde celkem vytopený nejsou jezdí taky zřetelně míň lidí. Přibejvaj akorát z Dejvic na Masnu místo metru.

Jinak dnes mi přišlo lidí zřetelně víc než včera a v pondělí.

Neví někdo prosím informaci o VSOE? jestli se vůbec v ČR pohybuje? páč přes ČT zatím nejel...

Flaizer :
tady


(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

Též díky zaměstnancům dráhy za vše co dělají pro to,aby vlaky jezdily relativně včas. Vím, nejde to vždy, protože x důvodů, ale snaha se cení..


A jedna otázka k provozu. Chystám se zítra z Chomutova do Prahy, mám přestoupit už na Západě, nebo normálně na hlavním? Zastavuje se,nebo ne?

(Dnes jsem provoz nesledoval,proto se ptám)

Glory: O něm vím, páč mi ujel před nosem, dnes by měl být v Praze ale přes Třebovou zatím nejel, tak jestli jel třeba přes vysočinu... nebo je někde zatopen v Rakousku...