Prevzato z facebooku: To, co delo vcera v souvislosti s touto poruchou, nema obdobu. Chaos. Z pendolina nas vyhodili v Hranicich. Dalsi vlak mel jet do Suchdola, pak autobus. Jenze nam bxlo receno, ze dalsi vlak pojede az do Ostravy. Dalsi cekani. Tento vlak dojel do Suchdola a cekali jsme na prepojeni lokomotivy. Jenze trvalo 40 min nez prijela. Prijel dalsi rychlik lidem v nem bylo receno, aby prestoupili k nam. A v zapeti odjel do Ostravy, zatimco my stale nemeli lokomotivu. Udiv cestujicich byl znacny, stejne tak personalu CD. Ale to nebylo vse. Vzapeti projely 2 regiojety leo. A pote jsme se dovedeli, ze nase lokomotiva neni ok. To uz tekly nervy, protoze utekly vice nez 2 hod pote, co nas vyhodili z pendolina. Pak jeste jel courak a az pak my. Krokem. Personal dezorientovany, nebyl schopen rici, co bude. Jezdim kazdy tyden do Prahy a zpet 10 let. Povodne, vykolejeni, auto prejete, nikdy nebyl takovy chaos. Doma jsem byl o 3 hodiny pozdeji, a to jsem nejel az do cilove st., protoze jsem nemel nervy cekat na dalsi prepojovani lokomotiv. Leo a RJ byli na tom lepe, dostali prednost pred CD. Prite jasna volba.

To Mirek55: Za hámotinu (spojení vlaků ač s rozdílným způsobem spřahování) by to mohli považovat jen někteří líní zaměstnanci jiného dopravce, kterým to moc nemyslí a hlavně nerozumí ekonomice.
A co má ekonomicky společného spojovaní dvou souprav? To mi hlava nějak nebere. Když mají oba dva zaplacenou vlakovou cestu, tak je jedno, jestli jedou za sebou nebo spolu. Na víc, jsem tím příspěvkem chtěl říct, že tento způsob spojování je kontraproduktivní, jelikož samotné spojování s přípravou pomocného spřáhla nějakou dobu trvá, stejně tak rozpojování. Jezdím na Elefantech, takže vím o čem to je. To není o lenosti, ale o časové náročnosti.

A co má ekonomicky společného spojovaní dvou souprav? To mi hlava nějak nebere. Když mají oba dva zaplacenou vlakovou cestu, tak je jedno, jestli jedou za sebou nebo spolu.

Samozřejmě. A ta dieselová přípřež si to dá taky třikrát, takže ten první v řadě projel se zpožděním 233 minut, ten druhý místo 113ti minut si počká, než pro něj ta mašina zase příjede, takže to bude tak + 40, tedy celkem 153 minut a ten Žluťák si počká dalších 40 navíc, tedy ke svému plusu 120 si přiloží dalších 100. Jenom proto, že trasu mám a co bych se staral?

Považuji za chvályhodné, že se přemýšlelo a pospojovalo, co se dalo. I když z toho ruce asi bolely.

To Petr_Šimral: Aha, tak to beru z5. To tu ale nikdo nepsal, že to tahali dieslem. Tak v tom případě to logiku má.

Trať 098.
Přerušen provoz mezi stanicemi D.Žleb a Bad Schandau. Spadlý strom zasahuje do TV.... Pracuje se na odstranění.

A další od Suchdola..
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=10141
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín (a zpět)
Úsek: Polom - Suchdol nad Odrou
Kraj: Moravskoslezský kraj, Olomoucký kraj

Počátek: 04.10.2013 12:15 Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 04.10.2013 14:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz ve 12:50 hod. po jedné ze dvou traťových kolejí obnoven.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz ve 12:50 hod. po jedné ze dvou traťových kolejí obnoven.
Z důvodu velkého zpoždění vlaku odřeknut vlak Os 3313 v úseku Ostrava Svinov - Bohumín.
Cestující využijí následný spoj Os 2943.
Z důvodu zpoždění vlak Os 3314 odřeknut v trase Bohumín - Ostrava Svinov.
Cestující využijí spoj R 740, který bude mimořádně zastavovat na zastavco Ostrava Mariánské Hory.
Vlak Os 3314 bude čekat na přípoj od R 740 ve stanici Ostrava Svinov. Předpokládané zpoždění vlaku Os 3314 ze stanice Ostrava Svinov cca 15 minut.

Poznámka:
Uváznutý automobil na přejezdu.

Náhrada..
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=10139
Počátek: 04.10.2013 11:39 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 04.10.2013 16:15 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Z důvodu vysokého zpoždění vlaku EC 171 (Berlin Hbf - Praha hl.n. - Brno hl.n. - Bratislava hl.st. - Budapest-Keleti pu.) bude v úseku Praha - Břeclav přijato následující opatření.

- vlak EC 171 bude v úseku Praha hl.n. /11:39/ - Břeclav /14:54/ veden náhradní soupravou včas dle jízdního řádu, náhradní souprava ukončí jízdu ve stanici Břeclav
-- vlak je určen pro cestující do stanic Kolín, Pardubice hl.n., Brno hl.n a Břeclav

- vlak Ex 571 (Praha hl.n. /12:39/ - Břeclav /15:54/) bude veden mimořádně náhradní soupravou (od zpožděného vlaku EC 171) a po příjezdu do stanice Břeclav dále pokračuje jako zpožděný vlak EC 171 dále ve směru Břeclav - Bratislava hl.st. - Budapest-Keleti pu.
-- vlak je určen pro cestující do stanic Kolín (zde mimořádně zastavuje), Pardubice hl.n., Brno hl.n. Břeclav a dále směr Budapest-Keleti pu.

Poznámka:
Vliv nepravidelnosti v dopravě na zpoždění vlaku EC 171.

Dnes to v Suchdole naštěstí nebylo tak hrozné, naštěsti ten Peugeot skončil jen v kolejích a ne pod vlakem. Před 13. hodinou už byla jedna kolej průjezdná.

Když se dálnice uzavře kvůli nehodě,stojí se,nikdo po řidiči busu neřve,neboť za to nemůže.Ale když je nehoda na trati,hned lidé řvou po pokladních a průvodčích,i když za to nemohou...nejsme my národ debilů...

A těch chytrejch,co se tady objeví a vědí,co se mělo udělat...

Corllin: V Polomi měli necelou hodinu na spojení. RJ přijel 19:26 a celá souprava odjela 20:25. Rozpojení zvládli na Svinově za 8 minut - příjezd 21:07, odjezd LE 21:15, odjezd RJ 21:19. LE se pak ještě 3 minuty dělil na hl.n., protože zadní 1363 pokračoval dál do Karviné, zatímco přední 1361 končil v Bohumíně. Sice poněkud exotické řešení, ale asi celé situaci pomohli, když místo dvou krátkých vlaků stačilo procpat postiženým úsekem jen jeden o trochu delší.

To Nick: A jakým dieslem to táhli, resp. kde ho LE a RJ vzali? Tipuju na AWT nebo ODOS.

Tipuju na AWT nebo ODOS.

ODOS a pilotoval to pan Fýra.

Pav455 národ debilů? Národ asi ne,ale ve vlaku je jich opravdu hodně.Každý ví jak to udělat nejlépe....raději končím.

Pav455: Ale když je nehoda na trati,hned lidé řvou po pokladních a průvodčích
Evidentně jste nikdy nabyl na nějakém autobusovém nádraží z kterého měl odjet autobus na dálkovou linku, ale ten zatím stojí na dálnici za nehodou.

http://vlakynet.eu/index.php/79-zeleznica/135-pripravy-na-vyluku- finisuju výluka trať č. 180 od pondělí

Trať 031 | Souhrnná doprava Pardubice - Hradec Králové - Jaroměř (a zpět)
Úsek: Pardubice-Semtín - Stéblová Kraj: Pardubický kraj
Počátek: 05.10.2013 11:10 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 05.10.2013 13:10 Stav: probíhající

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=10150

Trať 250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět)
Úsek: Pohled - Přibyslav
Kraj: Kraj Vysočina
Počátek: 05.10.2013 11:30 Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 05.10.2013 12:30 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zajištěn po jedné ze dvou traťových kolejí, mohou vznikat zpoždění cca 10 minut.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zajištěn po jedné ze dvou traťových kolejí, mohou vznikat zpoždění cca 10 minut.

Zpoždění spojů: R 679, R 676, Os 14811, Os 14816

Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 5-10 min.

Poznámka:
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit

Poznámka:
Porucha trakčního vedení.

Na odstranění technické závady SŽDC pracuje.

Trať 140.
Vlak R614 srazil u Sokolova člověka. Doprava zastavena.

"Evidentně jste nikdy nabyl na nějakém autobusovém nádraží z kterého měl odjet autobus na dálkovou linku, ale ten zatím stojí na dálnici za nehodou."

Ono těch bus nádraží s těmi "pokladními a informátorkami" moc není, no a na Call centrech je v tyto momenty poměrně ticho. A pokud řve někdo na řidiče, mám za to, že většina z nich si myslí své a nechává to být.

To Vlada749: Spíš bych to viděl, že řvát na řidiče autobusu si nikdo nedovolí, protože má reálnou šanci, že neodjede. Stejně tak si nedovolí zkoušet jet dálkovým autobusem bez jízdenky. To si každý dělá jenom z dráhy zaopatřovací ústav.

Spíš bych to viděl, že řvát na řidiče autobusu si nikdo nedovolí, protože má reálnou šanci, že neodjede.

Tak to máme na 0/0-S stejně. Takové, nemám jízdenku, nemám peníze, co mi uděláte? Nebo napište mi to na občanku, s tím u mě neuspěje nikdo. Buď máš jízdenku a jedeš, nebo ne a tam jsou dveře a jdi pěšky. Vždycky se nějaké řešení najde, ale zadarmo .

Kubajz: Taky se s těmahle nemazlím. Ukážu dveře a většinou mám pokoj. S mým ksichtem a figurou ani víc říkat nemusím Kolega to ještě doprovází komentářem Vyjeď p.čo

Škoda,že už nemohu vozit na stanovišti velkého knírače,už pohled na něj stačil.Bohužel je to předpisově "cizí osoba" na stanovišti.

Prej neřvou... Ále řvou a jak. Řidič autobusu je ještě víc na ráně, než dráha, protože tam se to tak nějak rozprskne mezi víc lidí a subjektů, ale řidič v autobusu je na všechno sám a taky vždycky všechno sám schytá...

Například tady a ten to vyřešil dobře. http://www.youtube.com/watch?v=L_qOB-mlMNM

Během dneška jezdily snad všechny rychlíky od Vyškova do Brna přes Křenovice (trať 300). Dokonce jsem viděl i asi dva v opačném směru.
Kolem osmé jelo něco, u čeho jsem to odhadnul na 11 vozů.
Co se dělo v úseku Holubice- Brno, že se dálková doprava přestěhovala mimo normální trasu?

Ad MI636 - doufám, že pán byl okamžitě propuštěn, tohle je porušení pracovní kázně zvlášť závažným způsobem.

22 michal : výluka Brno hlavní - odb.Černovice

Parmezano- díky, dneska jsem náhodou všiml že je černovická spojka zaštěrkovaná a pročištěná, možná se i podbíjelo? Ale ty kolejnice s plochou hlavou, místy pěkně hrbatou, ty tam jsou pořád

Eric:
A co potom s takovou paní?http://www.youtube.com/watch?v=eeQPG2rSbS8
Někdy se ani nedivím,že bouchnou saze.Je to o velkým ovládáním se.Ať ve vlaku nebo v buse.Práce s lidma holt není jednoduchá.

To přece nejde srovnávat, okolnosti jsou úplně jiné.

Eric: Co na těch dvou videích nejde srovnávat? Oba cestující napadli slovně řidiče, rozdíl je pouze v tom, jak se řidič zachoval. Já být na místě řidiče v obou ukázkách, byl bych mnohem tvrdší. Oba by okamžitě letěli z busu ven, třeba i za asistence policie. Na hlavu si pořád s.át přece nenecháme... A s tím hrubým porušením jsi to hodně přehnal. Je vidět, že žiješ někde úplně jinde.

Já vím, rovnou bys ho zastřelil, protože jsi nadčlověk. Chápu, to se přece normálně zákazníkům dělá.

Já to dělám elegantněji. Proč na někoho řvát nebo mu vyhrožovat. S ledovým klidem, ale se zvýšeným hlasem řeknu přes celý vlak tak, aby mě všichni slyšeli, že pokud nezaplatíš nebo si nevystoupíš, tak nikam nejedem a odejdu na stanoviště a stopnu motor. Lidi v oddíle se s ním vždycky po chvilce vypořádají sami. Proč já bych se měl rozčilovat. Já jsem v práci, já nikam nespěchám, což se o ostatních lidech ve vlaku říct nedá.

U Brandýsa nad Labem střed vlaku s nákladním automobilem a nikde nic?
to se to stalo právě před pár minutky?nebo to je už delší čas?
nevíte někdo něco blíže?

tak už to píši

střetnutí Os 19406 s nákladním automobilem.

doufejme, že se nikomu nic nestalo a jsou to jen plechy

Na Novinkách píší k této něhodě zatím o dvou zraněných.

Manemb
809.140 ... zde je víc

(Příspěvek byl editován uživatelem Duš.)

Duš
No pěkné

Koukám mlha pěkná, to v tu dobu u mě už pěkně svítilo

Trať 320 | Bohumín - Čadca, Dětmarovice - Petrovice u Karviné (a zpět)
Úsek: Mosty u Jablunkova - Návsí (Nawsie) Kraj: Moravskoslezský kraj
Počátek: 09.10.2013 13:00 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 09.10.2013 16:00 Stav: probíhající

Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz omezen.

Provoz je nyní veden po jedné ze dvou kolejí.

Dálkové vlaky jedoucí tímto úsekem můžou nabírat zpoždění až cca 10 minut.

Vlak Ex 146 je v úseku Bohumín - Praha hl.n. veden náhradní soupravou, vypravenou ze stanice Bohumín (aktuálně se zpožděním cca 15 minut). (není dodrženo řazení vlaku).

Cestující z vlaku Ex 146 byli za pomoci HZS evakuování do vlaku Os 2940. Těmto cestujícím bude umožněn přestup do vlaku SC 512 ve stanici Ostrava hl.n..

Cestující z vlaku Ex 146 budou přepraveni v úseku Ostrava hl.n. - Praha hl.n. vlakem SC 512.

Vlak SC 512 mimořádně zastaví ve stanicích Hranice na Moravě, Zábřeh na Moravě, Česká Třebová a Kolín pro výstup cestujících.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz omezen.

Provoz je nyní veden po jedné ze dvou kolejí.

Regionální vlaky jedoucí tímto úsekem můžou nabírat zpoždění až cca 10 minut.

Ex 144 Landek, Ex 147 Kysuca, Os 2939, Os 2937, Os 2940

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Srážka vlaku Ex 146 s osobou mezi stanicemi Mosty u Jablunkova - Návsí.

Probíhá vyšetřování nehody.

Termín obnovení provozu bude aktualizován dle vývoje vyšetřování této nehody.

Na Ex 146 Kysuca jede náhradní souprava se 162.053 v čele, za mašinou několik Bček a pak směska všho možného.

za řešení situace.

(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.)

Stanice Nový Bor. Vlak Os6030 srazil přímo ve stanici osobu. Osoba zraněna, blb se rozeběhl přímo proti vlaku.... Doprava zastavena.

(Příspěvek byl editován uživatelem Dispečer O11.)

Jiri Hlisnikovsky : pokud vám tečou nervy z delšího zpoždění vlaku, resp. toho, že někam přijedete o cca 3 hodiy později, mě byste navštívit svého psychiatra. Lze říci, že na tom asi nejste psychicky dobře, mohlo by se vám ještě více přitížit ...

Došlo k mimořádné události, vlaky mají zpoždění, informace nedostatečné ... no a co ... stalo se, on nějaký vlak pojede ... dříve či později ...

Co mají říkat ti, kterým "díky" jinému člověku vyhořel nebo vybuchl byt, barák vzala povodeň ...

Nevozíte s sebou knížku nebo něco jiného, čím můžete vyplnit neplánované čekání ... chyba ... místo toho se rozčilujete pro blbost jiných a stejně to neovlivníte ...

171 dnes o5 totalne rozhozena, copak se stalo?

Asi nějakej problém na hlaváku (asi výhybka). Některé rychlíky chytají různá zpoždění, Landek při odjezdu couval do tunelu (pod muzeum), pak asi odjel po jiné koleji.

Fucida- 145.; Na 14. koleji před nim chcípla mašinka na R 677, tak než dostala přípřež, bylo rychlejší řešení vysunout a odjet po jiné koleji.

MZ - takže když mě vadí 3 hodinová sekera, tak jsem případ pro psychiatra?
Přál bych ti takovou sekeru k poslednímu flamendru ze služební cesty někdy v lednu. Abys mohl ověřit svoji psychickou způsobilost! 10 knížek by ti bylo ÚPLNĚ K NIČEMU Zato bys ocenil číslo na někoho, kdo by pro tebe přijel autem....

No já jsem jednu srpnovou neděli dorazil po bouřce domů místo 18.45 druhej den v 1.30 a taky jsem se z toho neposral. Jednou za čas prostě průser přijít musí - bez toho život jaksi nefunguje.

Petr_vlček - uvedu příklad jak by to mělo fungovat. Povodně 2002, poslední den před kulminací (středa?). Valím z hlaváku včas domů, vlak zastaví v Radotíně a po chvíli se ozve hlásání, že trať je podmáčená a provoz zastaven a kaštani nechť se zařídí podle možností. Kaštaní buď vyndali mobily a sháněli auto, nebo nás pár šlo do Černošic pěšky po kolejích (jinudy dolem nešlo). Nikdo ani necek, protože bylo jasné, že je průser a že dráha VČAS a PRAVDIVĚ informovala.
V tom Radotíně nás i párkrát vyhnali z panťáku na mimořádně zastavující rychlík a de facto o tom původní příspěvek byl. Lidem ve vlaku v rámci možností pomoct a ne se na ně zvysoka....

Petr_vlček: No tak to nic nejní, když je to po bouřce, to se dá ještě brát, mne jednou cesta vlakem cca 200km trvala skoro 8 hodin, a to vše jelo na čas bez žádných mimořádností... bohužel JŘ vymýšlejí ouchylové a tak průměrná cestovní rychlost byla cca 25km/h...

Kdysi jsme si takhle projeli MnO z Klopidlna do Bakova s jízdní dobou kolem 4 hodin a konstatovali že by se to ujelo celkem v klidu i na skládačce natož Favoritu

Ráno ta 171 v pr**** hlavne od berouna, zrychlenej z revnic kolem 7, porucha, zastavil v radotine s asi 15ti minutovym spozdenim, strojvudce se snazil jednotku ozivit, leč marně. Na vjezdu do radotina pak stal berouňák asi dalsich 15 minut.

Kosican z deseti minut třicet - nakládka aut...

Trať 086 | Liberec - Česká Lípa (a zpět)
Úsek: Jablonné v Podještědí - Karlov pod Ještědem Kraj: Liberecký kraj
Počátek: 11.10.2013 09:40 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 11.10.2013 11:40 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Výluková náhradní autobusová doprava za osobní vlaky bude vedena v úseku Jablonné v Podještědí - Karlov pod Ještědem a zpět.

R 1155 /36155, R 1157 /36157, R 1160, Os 35606 /6606, Os 6604 /35604, Os 6605 /35605

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .
Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Střet vlaku s osobou v kolejišti.

451.035 na 9644 v Roztokách-Žalově. Za ní za pár minut zastavil Sp 1710 rovněž v reprezentativním řazení 714 + 5x Btax. Po cca 20 minutách došlo k instalaci redukce spřáhla, aby 714 mohla 451 odtlačit do Libčic. První pokus o odtlačení dopadl neúspěšně, kdy 451 popojela zřejmě zabržděná a s otevřenými dveřmi. Teprve poté byli cestující z 451 požádáni, aby si přestoupili do zadní části vlaku (tedy do Sp 1710). Druhý pokus o rozjetí byl již úspěšný, pomalou jízdou jsme panťák dotlačili do Libčic, kde byl odpojen. Sp 1710 poté zacouval zpět na pražské zhlaví a s hodinovým bonusem se vydal do Kralup.