Z Horažďovic jede odklon na Klatovy a pak dále do Plzně - v čele 742 439 ...

Trať 190 | Plzeň - Horažďovice předměstí - České Budějovice (a zpět) Úsek: Blovice - Ždírec u Plzně Kraj: Plzeňský kraj

Počátek: 12.12.2013 02:11 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 12.12.2013 15:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz přerušen.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen.

Poznámka:
Srážka nákladního vlaku s automobilem v úseku Blovice - Ždírec u Plzně.

Došlo k poškození trakčního vedení.

Termín obnovení provozu bude aktualizován dle vývoje vyšetřování nehody a opravy trakčního vedení.

Probíhá vyšetřování mimořádné události.



Trať 250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět) Úsek: Tišnov - Kuřim Kraj: Jihomoravský kraj

Počátek: 12.12.2013 09:20 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 12.12.2013 11:20 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 675 je v úseku Kuřim - Brno hl.n. odřeknut , cestujícím je umožněno přestoupit na zastávce Čebín do vlaku Os 4905.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Bez opatření .

Poznámka:
Uváznutý nákladní vlak jiného dopravce na trati.



Trať 244 | Brno - Hrušovany nad Jevišovkou, Moravské Bránice - Oslavany (a zpět) Úsek: Moravské Bránice - Bohutice Kraj: Jihomoravský kraj

Počátek: 12.12.2013 10:41 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 12.12.2013 12:41 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 4424 je v úseku Moravské Bránice - Bohutice odřeknut.
Cestující použijí následující vlak.

Poznámka:
Porucha motorového vozu na vlaku Os 4424 ve satnici Moravské Bránice.

EC177 z Říše opožděn cca 70min. Srážka s osobou na DB.

Livingproof : zjevně není ze strany obcí prostřednictvím Středočeského kraje vyvíjen nátlak na ROPID na zavedení (a zaplacení) dalších vlaků ... občané patrně nemají v tom mezidobí nějaké extra přepravní požadavky a prostě jeden vlak za hodinu jim stačí ke spokojenosti. Leckde by byli štastní i za ten jeden vlak za hodinu ...

Arriva Ropid : Představa, že občané budou vyvíjet tlak na ROPID aby angažoval Arrivu je drobet úsměná, v Libčicích a Řeži není tolik potencionálních zákazníků, aby jim nestačily vlaky ČD.
Je-li moje informace správná, tak ROPID nemohl objednat u Arrivy vlaky, protože v případě 628 se nejedná o nízkopodlažní vozidlo.
Pokud žádá od ČD nízkopodlažní vozidla, musí je chtít taky od alternativního dopravce.

Je-li moje informace správná, tak ROPID nemohl objednat u Arrivy vlaky, protože v případě 628 se nejedná o nízkopodlažní vozidlo.
Pokud žádá od ČD nízkopodlažní vozidla, musí je chtít taky od alternativního dopravce.

Hlavně, že u KŽC z Masaryčky do Čakovic je také vyžaduje...

http://ekonomika.idnes.cz/dozorci-rada-cd-neprodlouzila-smlouvu-s efovi-zelenemu-pga-/eko-doprava.aspx?c=A131212_185452_eko-doprava _cen Páni ředitelé se nám mění častěji než jízdní řády, ale za to z-k-u-r-v-e-n-í EC 110 Praha jswem rád, že odstoupil.

Zajímavé : mohl byste být prosím tak neobyčejně laskav a uvést, jaká nízkopodlažní vozidla dopravce ČD jezdí do Čakovic (přes Čakovice). Motorové vozy 854 a přívěsné vozy nejsou považována za nízkopodlažní vozidla, nicméně vaší optikou to možná nízkopodlažní vozidla jsou ....
Tudíž po KŽC Doprava se "vyžaduje" z hlediska nástupních možností stejný typ vozidla jako od ČD ...

ROPID nemohl objednat u Arrivy vlaky, protože v případě 628 se nejedná o nízkopodlažní vozidlo
ROPID nemohl u Arrivy objednat vlaky (např. ze Smíchova přes Rudnou), protože ta je soukromý dopravce a to by zpovykaní šotouši a ex-Č(S)D nádražáci v Rytířské nevydejchali. That´s all, folks.
(Bohouš je výjimka, protože kamarád a nejspíš i nějaký cash-back.)

Miroslav Zikmund: No právě. Jak je možný, že na Čakovice NEMUSÍ jezdit nízkopodlažní vozidla, zatímco jinde jsou nízkopodlažní vozidla vyžadována?

M.Štancl: nojo, EC 110 Praha, to je nejdůležitější vlak u nás, v Evropě, a možná na celém světě, protože ho tahá polská mašinka, a když ho pan ředitel zkurvil, a od nového GVD nebude jezdit, a nebude tím pádem ani polská mašinka, tak musí odstoupit! Tím to určitě bude, ještě že jsi nám to vysvětlil...

T.H.: víš určitě, že by Arriva měla zájem o provozování vlaků ze Smíchova přes Rudnou, případně do těch Čakovic? Já mám spíš pocit, že měli zájem se vecpat na hlavní trať (původní plán byl dokonce Kralupy - Praha - Benešov), kde je větší potenciál cestujících, ale kde také je ten požadavek na nízkopodlažní vozidla, což oni nemají. Takže v tomto souhlasím s názorem M.Zikmunda.

Ne, Arriva neměla zájem o zaručený závazek a jezdila jen tak z rozhazovačnosti. Jenže je holt nenapadla Zikmundova "logika", že kdyby místo toho jezdili do Čakovic, bylo by vše OK, když tam jezdí 854+054, a dostali by zakázku stejně jako Bohouš.
OK, vymyslíte tisíc pseudodůvodů, proč ROPID "nemohl" u Arrivy objednat vlaky. Jen jeden je ale správný (a šlo by to jedině, kdyby to dostal za úkol od zřizovatele - ale k tomu MHLMP ještě nedospěl).

Miroslav Zikmund: Takže dokud ČD nenasadí přes Čakovice byť jen jedinou regionovu, tak do té doby na té trati nelze po nikom chtít, aby on byl tím prvním, kdo nasadí nízkopodlažní moderní vozidlo? Že tam jezdí jeden dopravce s vozy 854 je důvodem, aby tam druhý dopravce jezdil s něčím ještě horším namísto toho, aby se právě aspoň tu novou část spojů nasadilo něco modernějšího a i lidé z této oblasti mohli konečně cestovat pohodlně s kočárky, koly apod.?

Zajímavé:
Že tam jezdí jeden dopravce s vozy 854 je důvodem, aby tam druhý dopravce jezdil s něčím ještě horším namísto toho, aby se právě aspoň tu novou část spojů nasadilo něco modernějšího a i lidé z této oblasti mohli konečně cestovat pohodlně s kočárky, koly apod.?

To je na dopravci, jestliže nasadí nízkopodlažní vozidlo.. A pokud nebylo NP vyžadováno, tak proč ne 810.. Sice úroveň cestování v 21. století nic moc, ale když jim na to ROPID dal štempl..

Páni ředitelé se nám mění častěji než jízdní řády, ale za to z-k-u-r-v-e-n-í EC 110 Praha jswem rád, že odstoupil.
Tak jestli považuješ toto za tak zásadní věc k jeho odstoupení...A jestli umíš číst,tak neodstoupil.
Zelenýho nemusím a ona si tam ta nová vládní grupa dosadí stejně někoho svého.

Trat 090. Děčín - Ustí zastaven provoz. U zastávky Neštědice kamion najel do mostu....

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz v úseku Ústí nad Labem hl.n. - Povrly zastaven.

Vlak Os 6819 odřeknut v úseku Ústí nad Labem hl.n. - Děčín hl.n.

Vlak Os 6920odřeknut v úseku Děčín hl.n - Ústí nad Labem hl.n.

R 776 Radobýl, R 1163, R 785, R 1162, EC 175 Jan Jesenius, Os 6960, Os 6820, Os 6819, Os 6821

Vlak Ec175 bude z Prahy veden náhradní soupravou...

Nějak nechápu most přes řeku je jedna z nejdražších investic. Chápu ve Štětí je majitel papírna. Ale to opravdu nemáme hlavy které by se daly dohromady a vlečku přestavěly na provoz papíren a ČD. jak by to bylo hezké kdyby nyní vlaky bylo možné z Hněvic přeposunovat do Štětí a nerušeně pokračovat na 2. břehu.

A já nějak nechápu tok tvých myšlenek.

Zk*rvený mosty, kvůli takovým zbytečnostem nezbývají peníze na štanclova osobního dispečera, který by mu neustále volal kde co jede, odkláněl to co nejblíže k jeho léčebně a hlavně vyjednal s PKP výměnu odporných českých lokomotiv za polské fotogenické krasavice...

Edit: Nezaložíme Marcelovi sbírku na jednosměrnou jízdenku alespoň do Olsztyna nebo Białystoku? Snad má průkaz ZTP...

(Příspěvek byl editován uživatelem mol.)

Disp011: Kua, vidíš to, ta smůla? O hodinu mi to uteklo :-))

Mol: Jen to ne, nerad bych ho tam potkával...

W:
No to mi povídej....Škoda

R 936 někde za Vyškovem.

Trať 300 Brno - Přerov (-Bohumín)

Úsek: Vyškov na Moravě - Luleč
kraj: Jihmoravský
Počátek 13.12.2013 20:15
Plánovaný konec 13.12.2013 22:15
příčina: následky srážky vlaku s osobou

Opatření v dálkové dopravě:
Provoz zastaven

Evakuace cestujících z místa nehody není prozatím z bezpečnostních důvodů možná.

Opatření v regionální dopravě:
Provoz zastaven

R 936 bude z důvodů mimořádnosti opožděn 120 - 130 minut.

R 744 bude v úseku Vyškov na Moravě - Brno hl. n. nahrazen náhradní autobusovou dopravou

R 747 bude v úseku Brno hl. n. - Vyškov na Moravě nahrazen náhradní autobusovou dopravou.

Poznámka:
Srážka osoby s vlakem R 936 (Šumperk-Brno hl. n.),probíhá vyšetřování nehody.

Šari
a je to "šedesátý" eso

Nezaložíme Marcelovi sbírku na jednosměrnou jízdenku alespoň do Olsztyna nebo Białystoku? Snad má průkaz ZTP...

Když dojde k nehodě na 090 nebo na 072 tak je málo míst kde jsou propojeny a lze přejet na 2. stranu. Mezi Štětím a Hněvicema koleje jsou i když je nevlastní ČD. Dovolil jsem si napsat, při nehodách by mohli sloužit jako objezd a případně i lokální spojení Roudnice nad Labem - Mělník.

To by byl problém,je vidět,že to přes Papírnu neznáš.Jinak opětovné zprovoznění napojení bylo uděláno,aby se mohla dělat generálka z Hněvic na Papírnu.Do té doby to bylo hodně let nesjízdné.

Ještě jeden článek o čtvrteční nehodě u Blovic, spíš pro doplnění než pro informace:
http://www.novinky.cz/krimi/322089-jsem-oukej-hlasil-ridic-naklad niho-auta-zdemolovaneho-vlakem.html

Tak včera se tomu 936 "dařilo" ...

http://www.novinky.cz/krimi/322104-rychlik-cestou-do-brna-postupn e-srazil-dva-lidi-ctyricet-kilometru-jel-sest-hodin.html

oni nějaký kolej vlastní čd?

Bobo: Ano, vlastní. Např. ve svých depech, na svých správkových kolejích nebo třeba myčkách. Takové koleje nejsou SŽDC.

RZZ:
Ta sedla, panečku!

Marcel Štancl:
Marceli, běžte se tam nejdřív podívat, třeba v rámci exkurze fabriky, a pak tu zkoušejte své šotofantazie. Viděl jste třeba z vlaku ve Štětí, jakej je to do fabriky krpál? Já tam jel s přístavbou jednou se 742. Dost hrůza. Nehledě na docela dlouhou šílenou úvrať.

Marcel Štancl: Co by tam asi podle Vás mělo jezdit mezi Štětím a Hněvicema.....
Jelikož bez dvojího změnění směru to není možné...

Z Hněvic na Nákl.nadraží tam se otočit.... dojet do fabriky.... tam se opět otočit(a na to fabrika nikdy nepřistoupí) a pak teprve dojet do stanice Štětí .... a hnát tamtudy nějaké rychlíky není vůbec možné...

Stačí když se podíváte na google mapy je to tam dost dobře vidět jak je vedená trať....

A zrovna trať s fabriky do stanice Štětí není vůbec využívána.... tak buhví jestli tam ještě nějaké koleje jsou....

(Příspěvek byl editován uživatelem win666.)

win666:
Ale pendrek. Z Roudnice do Mělníka stačí jedna úvrať. Ve fabrice. Ale stejně je to howadina dobrá tak snad pro naprosto hrůzný sen nějakého katastrofisty.

tak tedy dobře ...bez změny směru na nákl.nadr. od Roudnice.... ale stejně s výměnou lokomotivy.....
A v případě odklonu od Kralup na Ustí tak 3x otočit...



(Příspěvek byl editován uživatelem win666.)

win666:
Na tom je vidět, jaký je to kolosální nesmysl.

win666 - Přes Papírnu je to sjízdné.Už jednou jsme tam tudy ,před moc lety, jely s odkolnovou morotovou Vindabonou a stálo to za to.Jinak ze Štětů dolů je to to pořádný kopec zakončený šturcem.

A na kolejích po mostě už jezděj náklaďáky http://mapy.cz/#!x=14.364634&y=50.455365&z=19

Tak se někdy podívejte kolik jezdí autobusů Roudnice nad Labem - Mělník a jakou mají jízdní dobu. Možná je hloupost jen do Mělníka když ve Všetatech jsou přípoje na Mladou Boleslav a dál.

Štancl: dokážeš pochopit, že tady je problém někde jinde, nebo si stále budeš mlít svou? Asi ta druhá možnost, já vím...

ja se obavam ze nez to odpreprahat, oduvratit a hlavne odpapirovat aby nekdo povolil prujezd s lidma a ohlidal aby nekdo nevylez by bylo rychlejsi dojit z Hnevic do Steti pesky. A Roudnice-Melnik by byl nejlepsi zajezd MHD Melnik k nadrazi, nejspis do Vranan neb i Melnik-Kralupy.

Trať 225 | Havlíčkův Brod - Veselí nad Lužnicí (a zpět) Úsek: Dobronín - Jihlava Kraj: Jihomoravský kraj

Počátek: 16.12.2013 07:22 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 16.12.2013 09:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz přerušen.

Opatření pro vlak R 624 (Havlíčkův Brod - Plzeň hl.n.):

Pro cestující do Jihlavy bude z Dobronína zajištěna náhradní autobusová doprava.
Cestující jedoucí dál za Jihlavu budou z Dobronína pokračovat po ukončení přerušení provozu vlakem R 624 (předpoklad zpoždění cca 90 minut).
Z Jindřichova Hradce do Veselí nad Lužnicí bude v pravidelných časech jízdy vlaku R 624 veden náhradní vlakový spoj.
Ze stanice České Budějovice bude v čase pravidelného odjezdu vlaku R 624 vystavena náhradní souprava.
Zpožděný vlak R 624 ukončí jízdu v Českých Budějovicích, kde cestující přestoupí do vlaku R 668 směr Plzeň hl.n.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen.

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení



Trať 170 | (Praha-) Beroun - Plzeň - Cheb (a zpět) Úsek: Praha hlavní nádraží - Plzeň hlavní nádraží Kraj: Plzeňský kraj, Středočeský kraj, Hlavní město Praha
Trať 180 | Plzeň - Domažlice - Furth im Wald (a zpět) Úsek: Plzeň hlavní nádraží - Furth i Wald Kraj: Plzeňský kraj, Středočeský kraj, Hlavní město Praha

Počátek: 16.12.2013 08:06 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 16.12.2013 10:50 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak Ex 351 je na příjezdu z Německa 40 - 45 minut opožděn.

Ze stanice Plzeň hl.n. je vystavena náhradní souprava vlaku Ex 351 v odlišném řazení s odjezdem v 9:07 hod.
Zpožděný vlak z Německa ukončí jízdu ve stanici Plzeň hl.n., cestující použijí vlak R 757.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Bez opatření.

Poznámka:
Opatření vlivem zpoždění vlaku Ex 351 z Německa.



Trať 203 | Březnice - Strakonice (a zpět) Úsek: Radomyšl - Strakonice Kraj: Jihočeský kraj

Počátek: 16.12.2013 07:05 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 16.12.2013 10:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Bez opatření.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 17902 bude v úseku Radomyšl - Strakonice nahrazen atobusem NAD.
Vlak Os 17904 bude v úseku Radomyšl - Strakonice nahrazen atobusem NAD.
Vlak Os 17907 bude v úseku Strakonice - Radomyšl nahrazen atobusem NAD.

Poznámka:
Střet vlaku Os 17902 s osobním autem mezi stanicemi Radomyšl - Strakonice.



Trať 161 | Rakovník - Bečov nad Teplou (a zpět) Úsek: Rakovník - Blatno u Jesenice Kraj: Karlovarský kraj

Počátek: 16.12.2013 07:17 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 16.12.2013 09:30 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Bez opatření.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 16707 bude v úseku Bečov nad Teplou - Blatno u Jesenice veden autobusem náhradní dopravy.

Poznámka:
Porucha motorového vozu vlaku Os 16707 ve stanici Bečov nad Teplou.

Zaosai: "...Jinak ze Štětů dolů je to to pořádný kopec zakončený šturcem."

Je tam sice, ale není to šturc pevný, nýbrž pouze uzamčený pražec. Právě pro případ, kdy není možnost návoz vozů od Štětí. Bylo toho využíváno při povodních 2002, možná i při dalších.

Vlada749 taková 810 případně 814 jako návoz zaměstnnců z/do Papírny Od Mělníka i Roudnice s možností vozit i pro komerční účely? V létě vandr z Mělníka na Říp a podobně. Jenže schvalovací papíry by vážili víc než ta 810.

Trať 250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět)
Úsek: Brno hlavní nádraží - Brno-Horní Heršpice Kraj: Jihomoravský kraj
Počátek: 16.12.2013 16:03
Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 16.12.2013 18:03


Odklon spojů Os 4947

Vlak(y) budou v úseku Brno-Židenice - Modřice vedeny odklonem přes stanice a zastávky
Vlak(y) nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Brno hlavní nádraží
Vlak(y) mimořádně zastavuje v následujících stanicích a zastávkách:

Poznámka:
Technická závada na traťové koleji Brno hl.n. - Brno Horní Heršpice

Marek Štancl : ještě by jste si měl nejdříve zjistit pár informací než zase napíšete takovej blud.....
jelikož v brzké době nebude průjezd přes most možný....
http://www.kr-ustecky.cz/vismo/dokumenty2.asp?id_org=450018&id=16 73172

(Náklady rekonstrukce mostu vč. souvisejících úprav napojení odhadovány ve stavu stávající rozpracovanosti na 170 mil.Kč. Stavba bude připravena k realizaci do konce roku 2013, vlastní termín realizace není v současné době stanoven. Pro společnost Mondi, město Štětí a jeho okolí bude zahájení realizace stavby znamenat uzavření mostu na dobu min. 6 měsíců, ale spíš déle, což se citelně dotkne jejího běžného života. Proto bude tato otázka předmětem dalšího jednání.)

(Příspěvek byl editován uživatelem win666.)

PO RÁNU TO PĚKNĚ ROZJÍŽDÍME!!

Dvakrát Trať 160:
Stanice Třemošná u Plzně provoz zastaven v 06:50. Při posunu došlo k rozřezu výhybky.......

No a k tomu 07:05 vlak 7065 ve stanici Horní Bříza srazil člověka...

(Příspěvek byl editován uživatelem Dispečer O11.)

Trať 291 Zábřeh na Moravě - Šumperk a zpět
Úsek: Zábřeh na Moravě - Postřelmov
kraj: Olomoucký
-

Trať 292 Šumperk - Krnov a zpět
Úsek: Postřelmov - Jeseník
kraj: Olomoucký

Počátek: 17.12.2013 17:10
Plánovaný konec 17.12.2013 v 20:00
příčina: dopravní závada
stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě:
Úplné přerušení provozu v úseku Zábřeh na Moravě - Postřelmov.V tomto bude zajišťěna náhradní autobusová doprava.

R 1413 pojede mimořádně ze stanice Bludov .Cestující budou v úseku Zábřeh na Moravě - Postřelmov přepraveni autobusy náhraní dopravy.Ze stanice Postřelmov budou pokračovat do stanice Bludov vlakem 913,ke bude zajišten přestup do R 1413.

Opatření v regionální dopravě:
Úplné přerušení dopravy v úseku Zábřeh na Moravě - Postřelmov.V uvedeném úseku je zavedena náhradní autobusová doprava.

Cestující z vlaku 13016 byli z trati evakuováni (přestoupili na náhradní dopravu).

NAD v úseku Zábřeh na Mor.-Postřelmov za vlaky: R 902 ;Os 3734 ;Os 3739

NAD v úseku Postřelmov - Zábřeh na Mor. za vlaky:
R 915 ; Os 13023 ; Sp 1706 ; Os 3737 ; Os 3732 ; Os 3736 ; Os 3614 ; Os 3615 ; Os 3676 ; Os 13020 ; Sp 1635

Poznámka:
Částečné přerušení provozu přes stanici Postřelmov

Trať 291 | Zábřeh na Moravě - Šumperk (a zpět) Úsek: Postřelmov - Zábřeh na Moravě Kraj: Olomoucký kraj

Trať 292 | Šumperk - Krnov (a zpět) Úsek: Jeseník - Postřelmov Kraj: Olomoucký kraj

Počátek: 18.12.2013 06:52 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 18.12.2013 08:40 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 1412 je mimořádně veden náhradní soupravou, ve stanici Zábřeh na Moravě nutný přestup do jiné soupravy - R 912 jedoucí ze stanice Šumperk.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
0

Poznámka:
Náhradní souprava vlaku R 1412.

No a k tomu 07:05 vlak 7065 ve stanici Horní Bříza srazil člověka...
Kolize na nádraží v Horní Bříze! Vlak zachytil dívku za bundu

Včerejší Postřelmov:
http://www.novinky.cz/krimi/322393-na-sumpersku-jely-dva-vlaky-pr oti-sobe-zastavil-je-automat.html

Myslím, že bude v Praze větší šrumec než ve Štětí s uzavřeným mostem http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/szdc-hl eda-kvuli-oprave-viaduktu-nahradu-za-masarykovo-nadrazi/1021243 akorát ten negrelák po dokončení bude plně využit, zatím co ve Štětí se lidi na mostě po kolejích nesvezou.

Trať 340 | Brno - Uherské Hradiště (a zpět)
Úsek: Slavkov u Brna - Brno hlavní nádraží Kraj: Jihomoravský kraj
Počátek: 18.12.2013 15:46
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 18.12.2013 16:46
Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Os 4148 v úseku Slavkov u Brna - Brno hl.n. odřeknut, cestující mohou použít Sp 1730, který bude zastavovat jako os. vlak.

R 839, R 906, R 832, Os 4150, Os 4123, Sp 1730 Hruškovice, Os 4147, Os 4148

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
neschopnost Hv 4148

Lidi ve Štětí bude spíš srát že se nesvezou autem na nádraží do Hněvic...

E2P:
Novinky nepřestávají překvapovat.. ,,Jen díky automatickému dálkovému brzdnému systému" a o pár řádků níže „Strojvedoucí vlaku, který na kolej vjel, si chybu záhy sám uvědomil a vlak zastavil."

Nikdy jsem o nějakém automatickém brzdovém systému neslyšel a nepředpokládám, že by v Postřelmově zrovna byl..