Autor |
Příspěvek |
Hisymak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170 Registrován: 7-2012
| Odesláno Pondělí, 19. srpna 2013 - 18:56:28 |
|
David: asi víš, že hlavní na VÚD přejezdech jsou pro mě výstražníky, takže to, že "vnitřní zařízení" zůstalo typu VÚD už mě bohužel nijak nespasí. Plasťáky jsou plasťáky. |
850.015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 2-2012
| Odesláno Pondělí, 19. srpna 2013 - 20:39:03 |
|
Začátek teologického OT: takže to, že "vnitřní zařízení" zůstalo typu VÚD už mě bohužel nijak nespasí. Tebe někdy nějaký výstražník spasil? A já měl za to, že spasit může jen Pan Bůh. Konec teologického OT. Teď vážně. VÚD byly výstražníky dobré, ale přicházející plasťáky, ať se vám to líbí nebo ne, jsou lépe viditelné pro řidiče díky bílému olemování.Samozřejmě šotoušsky vděčnější jsou Sověti a VÚDčka, ale pokrok nezastavíte. Páry musely k nelibosti mnohých také z kolejí kvůli nastupujícím Bobinám, Bardotkám a Brejlovcům. A jak si je (ty "nečmoudy") rádi fotíme. Nechte AŽD-čka trošku "uzrát" a budou se vám líbit taky ![happy happy](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
ŽELEZNIČNÍ VIDEA - Videokanál o železnici 850.021, 850.015, 850.030, 742.047, 742.014, 749.051, 749.100, 749.252, 230.066 ... Reqiescant in peace
|
|
FG Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.11.74
| Odesláno Úterý, 20. srpna 2013 - 12:30:37 |
|
Ahoj, neví někdo nějaké podrobnosti ke změně č. 3 ČSN 73 6380? Po "přečtení" této změny už opravdu ničemu nerozumím ! |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703 Registrován: 9-2011
| Odesláno Úterý, 20. srpna 2013 - 16:40:32 |
|
Tímto bych zároveň rád doporučil i ostatním uživatelům, kteří natáčejí přejezdy (např. karlous13, martinacek96), aby si takovouto mapu taktéž udělali. Především má pak člověk mnohem lepší přehled, které přejezdy a v jakých oblastech uživatel natočil, a taky vypadá to docela hezky. lol Mluvil jsem s karlousem13, že to uděláme společně, jelikož máme skoro stejnou působnost (akorát to bude trvat delší dobu) A zde moje poslední videa s přejezdy, které jsem točil ještě v červenci: Mechaniky Smiřice: https://www.youtube.com/watch?v=YYoMxjkOeu4 AŽD 71 Česká Skalice s klasikou: https://www.youtube.com/watch?v=CMJOYTzLvtE
|
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706 Registrován: 9-2011
| Odesláno Úterý, 20. srpna 2013 - 19:00:52 |
|
Ještě bych trošku oznámil, co budu točit na podzim: zejména se bude jednat o tratě: 015 - úsek Valy u Přelouče - Heřmanův Městec 016 - úsek Úhřetice - Hrochův Týnec a Dolní Roveň 020 - některé přejezdy v úseku Hradec Králové - Chlumec nad Cidlinou
|
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 833 Registrován: 9-2008
| Odesláno Úterý, 20. srpna 2013 - 23:01:55 |
|
Takže vážení MILOVNÍCI BZUČÁKŮ a ruských PZS, můžete si do seznamů připsat přejezd ve stanici Zadní Třebaň na trati Praha - Beroun. Zde se nachází závory a výstražníky AŽD 71, které ale nezvoní ani nefňákaj, ale VRČÍ. http://www.youtube.com/watch?v=4k46GzBlhlw Kromě toho, cca o kilometr na Řevnice jsem objevil nějaký nový typ elektronického pazvuku (derivát umíráčku?) na přejezdu u vjezdového návěstidla http://www.youtube.com/watch?v=plDgFJkjuiI
|
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500 Registrován: 10-2011
| Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 09:24:49 |
|
Velmi zajímavá videa Tak to vypadá, že u toho umíráčku nechali střídavý proud A pak, že by se tam nedal nacpat bzučák... ![ok ok](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) |
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501 Registrován: 10-2011
| Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 13:15:55 |
|
Mohu se zeptat, kde je v Děčíně železniční přejezd u pivovaru? Já jen, že se pod videem, které sem přivěsil uživatel Hlínou, objevil komentář, že je tam prý taky bzučák...? A není něco takového i v Nymburku, ve Dvorské ulici? ![uhoh uhoh](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif) |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4076 Registrován: 10-2003
| Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 13:34:26 |
|
|
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502 Registrován: 10-2011
| Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 15:13:13 |
|
Hlínou Nemohl bys sem dát fotky původního zabezpečení těchto přejezdů nebo alespoň toho v Třebání? Já totiž, prosím, nemám Face book. ![wink wink](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707 Registrován: 9-2011
| Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 16:57:42 |
|
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4077 Registrován: 10-2003
| Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 17:05:17 |
|
na přejezdu v Děčíně u pivovaru není žádná světelná signalizace. Tak to asi špatně vidím (pravda, brýle jsem si už pár dní nečistil) nebo tam světla se závorama sundali a jsou tam jen kříže? ![:-)](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
|
Pjp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2959 Registrován: 12-2005
| Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 17:12:20 |
|
|
Pjp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2960 Registrován: 12-2005
| Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 17:16:18 |
|
Tady je to fous lepší. Pavel
|
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708 Registrován: 9-2011
| Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 18:04:48 |
|
Sakra, já se snad zblázním myslel jsem ZVUKOVOU SIGNALIZACI, akorát jsem předělával příspěvek a zase mi tam naskočila SVĚTELNÁ, velká omluva pánové ![lol lol](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif)
|
850.015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 2-2012
| Odesláno Čtvrtek, 22. srpna 2013 - 11:49:26 |
|
Pro fotiče přejezdů. Včera jsem našel jedno celkem utajené VÚD na vojenské vlečce u Náměště nad Oslavou při silnici na Vícenice.
ŽELEZNIČNÍ VIDEA - Videokanál o železnici 850.021, 850.015, 850.030, 742.047, 742.014, 749.051, 749.100, 749.252, 230.066 ... Reqiescant in peace
|
|
Hisymak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171 Registrován: 7-2012
| Odesláno Čtvrtek, 22. srpna 2013 - 13:54:23 |
|
Paráda, další vúdů do sbírky ![:-)](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Jezdí na té vlečce něco? Pokud ano, je VÚD funkční? |
Hisymak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172 Registrován: 7-2012
| Odesláno Čtvrtek, 22. srpna 2013 - 14:31:55 |
|
|
VÚdfan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211 Registrován: 11-2007
| Odesláno Pátek, 23. srpna 2013 - 19:07:41 |
|
Neví někdo kdy zmizely Parohy ze Zadní Třebáně? http://www.youtube.com/watch?v=4k46GzBlhlw To místo jsem okamžitě poznala, mám totiž fotku, kde je ten samý přejezd, ale ještě s původními blikači, ale bohužel nejsem autorem fotky, byla nalezena někde na internetu. Je vidět, že došlo pouze k výměně výstražníků, jinak je vše původní. |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4080 Registrován: 10-2003
| Odesláno Pátek, 23. srpna 2013 - 19:15:54 |
|
Neví někdo kdy zmizely Parohy ze Zadní Třebáně? Je to napsané v komentářích onoho videa. To místo jsem okamžitě poznala, mám totiž fotku, kde je ten samý přejezd, ale ještě s původními blikači, ale bohužel nejsem autorem fotky, byla nalezena někde na internetu. Zřejmě je to tato fotka.
|
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 10-2005
| Odesláno Pátek, 23. srpna 2013 - 19:21:53 |
|
Přesné datum výměny by věděl autor tohoto videa, kde je v čase 8:47 průjezd přes tento přejezd v čase výměny výstražníků (jedna strana je ve starém a druhá už v novém).
V roce 1981 projelo uzlem Ústím nad Labem průměrně 240 vlaků za 24 hodin a dalších 60 bylo rozřazeno v uzlu. S řazením místní zátěže pomáhaly stanice Střekov a Sever. V éře ČD Carga se v Ústí nad Labem neřadí vlaky ani v jedné stanici. |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7256 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pátek, 23. srpna 2013 - 20:23:26 |
|
Tady je jeden nekvalitní sken paroží i s vlakem .... |
Hradlová_zarážka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2013
| Odesláno Pátek, 23. srpna 2013 - 21:01:35 |
|
Dobrý den,měl bych jeden dotaz.Nevíte o nějakém specifickém případu, kdy je přejezdník před přejezdem umístěn pouze z jedné strany přejezdu? Norma TNŽ 34 2650 takové umístění přejezdníku nevylučuje.(Není definována nutnost,aby z každé strany přejezdu byl umístěn přejezdník) |
h2o Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2013
| Odesláno Pátek, 23. srpna 2013 - 21:08:35 |
|
Např. přejezd mezi Kostelcem u Jihlavy a Třeští. |
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836 Registrován: 9-2008
| Odesláno Sobota, 24. srpna 2013 - 00:20:26 |
|
Hradlová_zarážka: Dolní Benešov - je to tam, aby fíra věděl, že má uzavřeno (zavírá to klíčenkou, popř. kolejovým dotykem před dopravnou D3)
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9533 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 25. srpna 2013 - 22:14:18 |
|
Můj sluchový vjem byl před týdnem správný - výstražníky VÚD Bohušice ![[andel] [andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif) ; nahrazeny novými "plasťáky". Na t-241 tedy jsou v provozu výstražníky VÚD: Šumná (2 x), Blížkovice, Jaroměřice (2 x), Lesůňky, Mastník; + stále ještě i "vykolíkované" Hvězdoňovice (2 x).
|
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pondělí, 26. srpna 2013 - 09:56:42 |
|
|
Hradlová_zarážka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101 Registrován: 1-2013
| Odesláno Pondělí, 26. srpna 2013 - 20:10:42 |
|
h2o, Híhou - Díky za info ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837 Registrován: 9-2008
| Odesláno Pondělí, 26. srpna 2013 - 22:07:08 |
|
|
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806 Registrován: 11-2009
| Odesláno Úterý, 27. srpna 2013 - 12:10:14 |
|
Mohl bych se zeptat, jak u takového běžného přejezdu na trati funguje detekce vlaku? Já si to vždycky představoval tak, že jsou celkem tři úseky (koloejové obvody), z každé strany jeden + jeden přímo na přejezdu, a že v okamžiku kdy je jeden z těch "přibližovacích" obsazený, tak přejezd přejde do výstrahy, a vypne se až tehdy, když dojde k obsazení a následnému uvolnění úseku přímo na přejezdu + obsazení druhého "přibližovacího" úseku. Jenže co jsem koukal tak umístění izolovaných styků tomuhle neodpovídá - je tam jen jeden a ne dva. Mohl by mi někdo prosím objasnit, jak to teda celé funguje?
http://www.youtube.com/paul2no |
|
4everman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506 Registrován: 8-2009
| Odesláno Úterý, 27. srpna 2013 - 14:17:25 |
|
|
Tulák Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564 Registrován: 3-2010
| Odesláno Středa, 28. srpna 2013 - 16:42:47 |
|
Jsem pro zachování pražského přívozu P4. |
|
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507 Registrován: 10-2011
| Odesláno Čtvrtek, 29. srpna 2013 - 09:01:11 |
|
Já to nebyl! ![[rofl] [rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif) |
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508 Registrován: 10-2011
| Odesláno Čtvrtek, 29. srpna 2013 - 09:09:40 |
|
Zeleznicni: Nebyla tady ještě před předěláním diskusí i fotka, kde byly zázory otevřené? Myslím, že to bylo v diskusi Mechanické závory, jen nevím, který rok... |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 7-2009
| Odesláno Čtvrtek, 29. srpna 2013 - 19:39:29 |
|
Hradlová zarážka ještě je jedna možnost, že z druhé strany je krycí návěstidlo, kde postavení toho návěstidla do polohy volno je hlídáno právě tím přejezdem. Paul2no Zpravidla jsou na přejezdu úseky 2: AJ a BJ a jeden neohraničený kolejový úsek (ASE). Vnitřní logikou PZS vyhodnotí blížící se kolejové vozidlo z jednoho směru a spustí výstrahu. Kolejové vozidlo vjíždí do prostoru PZS a natahují relé ASE, které vyhodnocují průjezd kolejového vozidla přes přejezd. Odpadem relé ASE dojde ke zrušení výstrahy a následně se hlídá doba opuštění toho kolejového vozidla vzdalovacího úseku. Po jeho uvolnění PZS se uvede do základního stavu a je schopno vyvolat opětovně výstrahu z jakéhokoliv směru. |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809 Registrován: 11-2009
| Odesláno Čtvrtek, 29. srpna 2013 - 22:48:09 |
|
Kecup : můžu se zeptat, jak funguje ten neohraničený kolejový úsek? Nějak si to nedovedu představit.
http://www.youtube.com/paul2no |
|
Vojtik Moderátor
Číslo příspěvku: 5718 Registrován: 2-2007
| Odesláno Pátek, 30. srpna 2013 - 07:26:11 |
|
Když kolejové vozidlo jede, tak nápravami postupně snižuje odpor mezi kolejnicemi a tím se zvyšuje protékající proud. Při určité hodnotě proudu dojde k přítahu relé a jak se vlak zase vzdaluje, tak se odpor zvětšuje a proud zmenšuje - relé odpadá. Využití právě u souboru ASE - aby nedošlo k nechtěnému ovlivnění, tak jsou v něm ta relé navěšena dvě a přitahují a odpadají postupně. |
Hisymak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173 Registrován: 7-2012
| Odesláno Pátek, 30. srpna 2013 - 09:16:04 |
|
Nejsem sice odborník, ale myslím si, že to co popisoval Paul2no tak takto fungují přejezdy typu VÚD a to co popisují Kecup a Vojtik tak jsou přejezdy typu AŽD 71. |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 7-2009
| Odesláno Pátek, 30. srpna 2013 - 12:00:26 |
|
Hisymak Ona je také otázka, čemu se rozumí "běžný" přejezd ... zda VÚD, nebo AŽD 71 ... nebo dokonce s počítači náprav. Z mého pohledu je běžný přejezd AŽD 71, proto jsem to tak popsal. Edit: Pokud je to vysloveně přejezd s 1 kolejovým obvodem, jako mam na PZS km 12,587 v dopravně D3 Cebiv, tak i ten má v sobě neohraničený kolejový úsek ASE přímo na přejezdu. Zde se z té druhé strany, kde není kolejový obvod, ovládá postavením krycího návěstidla do polohy volno. Při obsluze krycího návěstidla ovlivním tu logiku PZS tak, že se chová jako ten chybějící přibližovací úsek. A tím se spustí výstraha, která se zruší projetím přejezdu a vybavením ASE. Pokud jedu z druhé strany, tak se sice také vybavuje ASE, ale kolejový obvod končí za přejezdem a tak se i tak výstraha zruší uvolněním přibližováku, který je přes přejezd přetažen až do stanice. Anulace se v tomto směru neměří. (Příspěvek byl editován uživatelem kecup.) |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3204 Registrován: 9-2005
| Odesláno Pátek, 30. srpna 2013 - 21:59:14 |
|
Paul2no: velký bratr Google mi našel: Popis ASE - předposlední odstavec Lepší i s obrázkem principu - str.7, kap. 2.2 Dál jsem nehledal, snad trošku napoví i toto. Technickou dokumentaci zařízení šířit nemohu
|
Hisymak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174 Registrován: 7-2012
| Odesláno Sobota, 31. srpna 2013 - 18:39:52 |
|
|
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pondělí, 02. září 2013 - 15:58:45 |
|
|
Tulák Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569 Registrován: 3-2010
| Odesláno Pondělí, 02. září 2013 - 16:31:48 |
|
Martin96: No jo,voni to chtěj rušit ![[lol] [lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) . Zrovna tady ty závory působí zbytečným dojmem. Ale norma je holt norma. Alespoň to tak dlouho nezvoní. To jsi jel do Bezpráví jen kvůli závorám ? Nevíš jestli už tam rostou houby ?
Jsem pro zachování pražského přívozu P4. |
|
Hisymak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175 Registrován: 7-2012
| Odesláno Pondělí, 02. září 2013 - 19:11:30 |
|
Martin96: Nějaké přejezdy z jižní Moravy by nebyly? Z okolí UH nebo Hodonínska a tak? Viděl jsem pár videí jak jsi tam jezdil vlakama, ale co se týče přejezdů, že bys odjel s prázdnou? |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pondělí, 02. září 2013 - 21:31:31 |
|
Hisymak: Tentokrát je tomu opravdu tak (až na jednu výjimku.) Měl jsem vyhlídnutý přejezd na koridoru na zastávce Spytihněv (ZPZ s AŽD 97, tedy s vědomím, že by tam možná byl zvonek), ale bylo mi potvrzeno, že tam je Péblé. Jediný přejezd, který jsem v červenci za těch 14 dní natočil na celé jižní Moravě, je přejezd u stanice Podivín (taky ZPZ s AŽD 97 ale naštěstí se zvonkem): http://www.youtube.com/watch?v=wWJJs1wH1S4 Na druhou stranu, chystám se natočit přejezdy na trati 015, kde je asi 12 přejezdů s AŽD 71 na pouhém 10kilometrovém úseku mezi Valy u Př. - Heřmanův Městec. Takže přejezdů bude v následujícím období opravdu hodně. ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9569 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 02. září 2013 - 21:43:56 |
|
|
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pondělí, 02. září 2013 - 22:47:28 |
|
Tulák: do Bezpráví jsem opravdu nejel kvůli přejezdu, ale kvůli železnici jako takové, a hlavně jsem tam natočil své 1000. video na YouTube Jinak ve východních Čechách houby nečekej, nenajdeš tu ani prašivku David: Krásné exempláře ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) , véliká škoda ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif)
|
850.015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 2-2012
| Odesláno Pondělí, 02. září 2013 - 23:00:17 |
|
David: ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
ŽELEZNIČNÍ VIDEA - Videokanál o železnici 850.021, 850.015, 850.030, 742.047, 742.014, 749.051, 749.100, 749.252, 230.066 Requiescant in pace.
|
|
Hisymak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176 Registrován: 7-2012
| Odesláno Pondělí, 02. září 2013 - 23:13:23 |
|
David: díky za dokumentaci. Opravdu smutné, že SŽDC neví co s penězma a likviduje nám takovéto krasavce. Neřekl bych kdyby to bylo někde na hlavní silnici, kde je bezpečnost optavdu třeba, ale takhle na přejezdech ve vesničce. Ale je škoda a zbytečné o tom stále mluvit... Paradoxně to pro mě znamená malou výhodu, že na té trati tak zbydou už jen 4 přejezdy a ty bych eventuelně zvládl natočit za zhruba půl dne. To je ale zatím ve hvězdách. Martin96: dík za informaci, ale celkem mě to nenatáčení překvapilo. Tak snad někdy příště a pokud tě hodně lákají AŽD 97 se zvonky, znovu ti doporučuju 262 (Skalice n.S. - Boskovice - V.Opatovice), tam nějaké můžou být a vlaky tam v pracovní dny odpoledne jezdí každou půlhodinu. |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4096 Registrován: 10-2003
| Odesláno Úterý, 03. září 2013 - 08:03:08 |
|
Opravdu smutné, že SŽDC neví co s penězma a likviduje nám takovéto krasavce. No je to přesně tak! Likvidují vám je cíleně, aby je šotouši nemohli natáčet. To je jediný důvod, věř mi. A dokonce si kvůli tomu určitě půjčují peníze, aby to bylo co nejdříve a abyste pukli zlostí.
|
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716 Registrován: 9-2011
| Odesláno Úterý, 03. září 2013 - 12:25:46 |
|
Hisymak: Nejdříve bych chtěl projet přejezd na trati 260 od Svitav pod Skalice nad Svitavou (některé přejezdy asi odložím na jindy, protože se k nim nedostanu, například přejezd u Hradce nad Svitavou. Ale asi to nechám na příští rok, jelikož více hoří přejezdy AŽD 71, takže se vydám na ty již zmíněné tratě. (015, 016, 020) Zeleznicni: Jsou to hyeny, jinak už se to bohužel říct nedá.
|
850.015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 2-2012
| Odesláno Úterý, 03. září 2013 - 21:28:33 |
|
AŽD 71 v Olbramkostele prý ![[smrt] [smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif)
ŽELEZNIČNÍ VIDEA - Videokanál o železnici 850.021, 850.015, 850.030, 742.047, 742.014, 749.051, 749.100, 749.252, 230.066 Requiescant in pace.
|
|
850.015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 2-2012
| Odesláno Středa, 04. září 2013 - 20:22:53 |
|
Jsou to hyeny, jinak už se to bohužel říct nedá. Dlouho jsem se držel, ale přeci jenom to napíšu. Jestli nazýváš slušné a pracovité lidi hyenami, je to moc smutné. A to jenom kvůli blbému klinkadlu. Nazveš hyenami autodopravce, že vymění starou dobrou "Vrakosu" za modernější autobus? Budeš nazývat hyenou člověka, který se rozhodne modernizovat například nemocnici? Těch příkladů je tolik a tolik. Poradím ti jen jedno. Říct si pro sebe můžeš cokoli, ale na veřejném fóru, kde si to může přečíst i ta "hyena" radši drž jazyk za zobákem. Víš, říkám ti to trochu drsněji, jenže život drsnej je. A třeba i ty se můžeš stát "hyenou" ani nevíš jak. ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
ŽELEZNIČNÍ VIDEA - Videokanál o železnici 850.021, 850.015, 850.030, 742.047, 742.014, 749.051, 749.100, 749.252, 230.066 Requiescant in pace.
|
|
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 9-2005
| Odesláno Čtvrtek, 05. září 2013 - 17:58:53 |
|
Teda že tu bude tolik "pacientů"..... V tom případě se hrdě hlásím do stáda hyen. |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pátek, 06. září 2013 - 19:45:06 |
|
Dlouho jsem se držel, ale přeci jenom to napíšu. Jestli nazýváš slušné a pracovité lidi hyenami, je to moc smutné. A to jenom kvůli blbému klinkadlu. Nemyslel jsem zaměstnance, ale ty, co o výměně rozhodují.
|
Lokel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96 Registrován: 6-2012
| Odesláno Pátek, 06. září 2013 - 19:59:17 |
|
Martin96: Člověče, prober se! SŽDC není provozovatelem skanzenu pro ukájení šotoušů. |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4102 Registrován: 10-2003
| Odesláno Pátek, 06. září 2013 - 20:00:55 |
|
Martin96: Dost jsi s těma hyenama přestřelil, chováš se jak fanatik ![[ko] [ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif) Místo aby ses omluvil, tak tu oznámíš, že jsi myslel někoho jiného. Hanba.
|
850.015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 2-2012
| Odesláno Pátek, 06. září 2013 - 20:08:32 |
|
Nemyslel jsem zaměstnance, ale ty, co o výměně rozhodují. A myslíš, že ti, co rozhodují o výměně PZZ nejsou zaměstnanci (ať už AŽD Praha, nebo SŽDC)?
ŽELEZNIČNÍ VIDEA - Videokanál o železnici 850.021, 850.015, 850.030, 742.047, 742.014, 749.051, 749.100, 749.252, 230.066 Requiescant in pace.
|
|
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pátek, 06. září 2013 - 20:59:44 |
|
Lokel, Zeleznicni: Přiznávám, v poslední dobou mám nervy v kýblu. Příště si to nechám pro sebe. A za to, co jsem tu řekl v příspěvcích č. 716 a 717, se omlouvám. 850.015: Ano, jsou to zaměstnanci ať už jednoho, nebo druhého podniku. Asi bude lepší, když se do toho nebudu motat, přeci jenom mým posláním pro tuto diskuzi je podělit se o videa přejezdů. A kritiku si tedy nechám u sebe. Takže mír, přátelé (Příspěvek byl editován uživatelem Martin96.)
|
850.015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 2-2012
| Odesláno Pátek, 06. září 2013 - 21:06:54 |
|
Martin96: Bude to tak nejlepší A na nervy v kýblu je jedna jediná poučka: Najít si i jiného koníčka ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Když jde do háje jeden, druhý je v záloze. Já to praktikuji a pocit nervů v kýblu se nedostavuje (Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.)
ŽELEZNIČNÍ VIDEA - Videokanál o železnici 850.021, 850.015, 850.030, 742.047, 742.014, 749.051, 749.100, 749.252, 230.066 Requiescant in pace.
|
|