Karlis > ty nocni fotky - NADHERRRRRAAAAA

749 254 v sobotu v ČB ...

Trochu se zpožděním odpolední Mn Volary - Číčenice

tak to vyšlo na mne, snad zákon schválnosti...
konvoj jsem chytil v Horusicích, sluníčko svítilo,krásný to den
- ne však pro 749051,749256,113004,749241 a 749252 /později i pro 754039 v čele/.
Takže - poslední pomazlení a zbylo jen udělat mašinkám - pápá...

Děkuji všem za kladné hodnocení foteček.

Filip: Věřím, že k tomu taky jednou dojde, ale nechávám si Tě naposled, taková třešinka na dortu, protože Báry na Šumavě jsou tam v dobrých rukou a vydrží u Carga ze všech nejdéle. Kdyby ale byla Filipe změna, víš kam máš poslat telegram. Na oplátku já, až nadejde čas mojí návštěvy, dám dopředu vědět můj úmysl a s Tvým vlastním souhlasem dorazím.
Vltava je další jeden z důvodů, proč dorazit. Sezona je od října do dubna, tak někdy v tomto období, bych to naplánoval.

Ostatní: Také pěkné fotky.

Nejvíc ze všeho mě trápí ta 051 a 252, druhou jmenovanou jsem zažil na jejím posledním výkonu (pro ty, co nevědí, šlo o Vlak sedmi moří na trase Vimperk - Kubova Huť a zpět, dne 31. 12. 2012) zdejší bouřlivou debatu snadno dohledáte v archivu, mašinka dojezdila na kola, stejně jako 051, která ten den již stála mrtvá v Táboře (taky kola). A to se na ní někdy na začátku 2012 dělaly pístní kroužky, bo házela oil do výfuku.

Maršál:Rychle zapomeň na to, že fa. ZAPA vlastní nějakou lokomotivu....
Samozřejmě že Zapa není vlastníkem vozidla ve vztahu k drážnímu úřadu. ale vlastník by si nenechal počmárat mašinu jen tak , má to vazbu na to pro koho ta mašina dlouhodobě jezdí, kde jezdí a co vozí....tolik na vysvětlenou

EC 174, Praha-Čakovice

051 By měla jít do soukroma...

Já vím, že tu 252 zrušili asi pro nadbytek, ale nejni to škoda zrušit pojízdnou loko? Nejspíš dojezdila na kola, ale opravdu ten kdo tohle udělal je s prominutím magor. Omlouvám se, ale je to tak.

252 má teprve návrh na zrušení...Zrušená ještě není. A možná taktéž o ní bude projeven zájem.

A jak je na tom 749.100? Nedávno se objevila na táborské koleji smrti...

EC 173 u koule...

Zuřící býk: Co to tu meleš za kraviny. Samozřejmě že Zapa není vlastníkem vozidla ve vztahu k drážnímu úřadu. ale vlastník by si nenechal počmárat mašinu jen tak , má to vazbu na to pro koho ta mašina dlouhodobě jezdí, kde jezdí a co vozí....tolik na vysvětlenou.

Když o průmyslu víš velký kulový, radši se o něm nevyjadřuj. Lokomotiva T 448.0705 patří Lokotrans servisu a nikdy tomu nebylo jinak. Když budu mít lokomotivu a ty si zaplatíš reklamu na ní a nový lak, nechám ti na ní nastříkat třeba reklamu na pemprsky. Hlavně, že budeš cvakat. Asi tak na vysvětlenou. To jsou zase šotoodporníci!

Mol: Moc jí to sluší, pěkná fotka. Mnohem víc by jí slušelo, kdyby na čele měla buď normální znak ČD nebo tentýž motiv v odpovídající velikosti. Tohle nic jí nesluší

Tak taky něco z dnešních odklonů, vzal jsem to pěkně postupně od rána, jak to vše začalo.






Poznámka očima autora: Kdybych věděl, že mám na vlakové mašině takové krásné stvoření, tak bych na postrku strkal zrovna tak.

A ještě sestřih na videu: http://youtu.be/3IlDUZTjbpg

Tak jedna odklová přímo kousek před Neratovicemi

Zdar Kájo. Díky za foto. Akce super, velké díky Nezdymu. A jen dodám, že 749.247 stála opět v Satalicích dnes na lejtách kolem 15cté hodiny. Tak jí tam v Práglu pořádně pofoťte.

751.232 se dnes vrací do Budějovic na Pn 67811.

Maršál: Neboj, jó za málo, viděl jsem jí též ve Vysočanech. Jak to půjde, zase pofotím. Musí být lepší konstelace.

Karlis: Jasan. Nám jdou čísla příspěvků hezky za sebou.

Nezdy: Máš s tím odkolem pořád problém. Nic ve zlém, šranda muší být.

Taky jsem fouknu nějaký odklon, ať jen nežvatlám. Jsem zase přes 30 hodin na nohou a zítra mne zase čeká odklon.

Tak taky podpořím diskuzi pár obrázkama z dnešních odklonů:



(Příspěvek byl editován uživatelem Alešt.)

Dnešní Neratovice obrazem:

Alešt: Pěkně jsme ti u té poslední fotky vlezli do záběru Každopádně Ti to vyšlo líp.

Dneska se koukám dokumentovalo opravdu ve velkém počtu a vznikly pěkné fotky. Netušíte někdo, odkud a kam směřoval ten hektor? Případně proč?

Honzaloko: Tak to byla moje volba, věděl jsem, že vás v záběru mít budu, ale už jsem nestíhal vylézt výš a nebo dojít jinam. Na kameře nejste. Jinak díky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Alešt.)

Člověk jede vstřebat pár lahodných čtrnáctek velkobřezenských do nádražní restaurace a pod nosem se hnedle musí prohnat takovýhle konvoj...
(Zřejmě běžná posila od změny GVD)

Pánové pěkné fotečky!! Sakra nemít to tak daleko...chjooooo

Karlis: Pěkné video.

Nechci tu rozpoutat flame, ale každého jistě napadne otázka, čím by se tyto odklony tahaly? 754 je v Pze 1 a pak snad už jen 714 a to je hodně špatnej vtip

Bara_749: ale no tak. Kdyby nebyly baruny, bylo by něco jinýho, řešíš blbosti.

Koně ?
To už se asi v dohledné ( nebo jiné) době nebude opakovat že ? Díky

Mirko - Ale něco jinýho v podobě 753 754-1 ČDC mi taky přijde jako blbost. Narážím pouze na to, že se mašiny odstavují a ruší někdy až příliš rychle - bez ohledu na to, jestli 749/750/....

Heme: A co tím chtěl básník říci? Že je jako blbost využít 753.7 dcerky a místo toho držet v Šubrtově stáj chrchlajících popelnic?. Jestli se někdy rušily zbytečně rychle,tak to bylo za "vlády jedné strany" ,kdy třeba plzeňské 498.1 ......)?
Dnes je to akorát zoufalství a bezradnost vedení (zrušit ,odstavit,prodat .

Filip - Udržování starých mašin budoucnost nezachrání (jak říkáš), ale do doby, než je budu mít čím nahradit, to bohužel je jediná varianta. Protože těsně po rozdělení na osobku/nákladku bylo mnohem častější potkat Cargovou mašinu na osobáku (když něco zdechlo a nebo když nebyly mašiny) v porovnání s dneškem. A důvod, proč je to dneska téměř rarita, neznám. Problém může být v ceně, administrativě a nebo nezájmu půjčovat mašiny. A pokud jde o třetí variantu, tak se na to nedá spoléhat. Další věc je, že velký mašiny u osobky se už moc "nenosí". Nejsem natolik znalý, spíš to jsou takové postřehy/myšlenky. Ale stále jsem zastánce toho, že mašinu raději vystavím z depa, než abych ji sháněl a pronajímal - to chtěl básník říci.

Filip_stožecký: akorád, že v době, kdy se rušily třeba plzeňské 498.1 byla za ně náhrada (třeba T478.1). Do jaké míry šlo o adekvátní náhradu je už další věc, ale prostě bylo dost novějších mašin, které je nahradily. A páry, pokud to jejich stav ještě umožnil, přešly do zálohy. Aspoň některé, ale nebylo jich aspoň z počátku vůbec málo. Zatímco dnes, když přijde nějaký nový stroj se ten starý velice rychle zruší a zlikviduje, často bez ohledu na skutečný stav. A když náhodou přijde nějaká zvýšená poptávka, ejhle - není to s čím odvézt.

Jena : Ale,ale,ty asi nevidíš stav u ČDC v SOKV CB u ř.749 co? Bo co myslíš v čem byla zařazena např.749 247 cca na začátku června? Jako provozní určitě ne. To samé u 751 232,316 .. vypadalo to s nima na ,a vidíš -chybí ř.742 a jsou dobré.Je pravda ,že u takových lamin 230 je situace taky jak na houpačce,a kolik takové "odstavování-znovuzprovozňování" koštuje,radši ani nechci vědět.

Když tu padla zmínka o 230...projížděl jsem včera Kolínem a zahlédl jsem, jak hydraulická ramena místních strojů odtrhávají kusy 230. Zdálo se, že zatím likvidují spíše elektriky, ale zdaleka jsem nemohl vidět vše. Na čmeláka se zdálo ještě nesáhli, záhlédl jsem i 751 041 (jen nevím, zda měla obě stanoviště) a ještě pár zamrčených.

Filip_stožecký

stáj chrchlajících popelnic
To se ti povedlo,pěkně jsem se zasmál....

Alešt: ten Hektor jel z Lužné do Kralup, kam jel ustájit do depa patra Bpjo (alespon dle poznámky v isoři) a pak kvůli výluce na Libčice jel stejně jako écéčka odklonem přes Nera. To Lv dvou Banglí byl pro změnu odtah neschopné neratovické zálohy do Vršovic, kdyby to někoho zajímalo.

Mad Noodle: vidiš, jsme se možná i málem potkali, taky konečně jedno a ani o tom nevíme. Myslím, že mě máš i na jedno záběru :D

Kralupan: Díky, jsem netušil, že jsi byl včera taky fotit. To bych se zastavil na kus řeči. To Lv mi trochu vrtalo hlavou, protože chvíli na to jelo to EC 171 s 753.754 a kdyby šlo jen o potřeba přepravit 2x742 z Kralup do Prahy, mohly jet kocouři s tím EC místo brejlovce. hektor byl překvapení příjemný, ale dost mě zaskočil. Hlavně pak to, že do Čakovic přijel chvilku po tom Lv, těsně než zastavil u odjezdů, tak mu postavali cestu a Lv tak předjel. Já se bohužel nestihnul přemístit.

Kralupan: Byl jsem ten, co tam zběsile pobíhal s malou Jack Russel Terierkou :-)

Jena - ,, třeba T478.1 ", člověče, Vy jste neskutečnej idealista. Jedině tak dvě za jednoho Vorvaně ( 498.1)......

Koukam, ze je snaha ty 749 zlikvidovat co nejdriv. Navesit za to 9 kocaru Xmz a Bastarda, tomu rikam zatez... Jak to jelo rychle ?

Alešt: ja nefotil, měl jsem denní v Nera ony ty bangle už tam byly dlouho připravené na odjezd, ale neměly od dispečera souhlas k jízdě a když už ano, tak se je nepodařilo procpat.

Mad noodle: tak to si tě nějak nevybavuji ono šotoušů tam pobíhalo víc než dost, musel jsem dokonce podávat info v anglickém jazyce :D

Mad_noodle2: místo T478.1 si dosaďte co chcete, případně udělejte krát dvě. Říkal jsem si, že snad nemusím hledat v archivech, jak tomu skutečně bylo a být úplně přesný, když gró věci je "jinde". A že řadu parních mašin hodlali soudruzi nahradit motorovými aniž tyto "na to měly" je celkem všeobecně známá skutečnost..

Všichni šotouši včera v Čakovicích a na jihu bylo tak kráááásně... a hlavně klid


....okolo Třeboně, pasou se ceckaně....

Tombart:a koukám,že i v Lužnici,krásný bylo když v Třeboni "Na Kopečku"bylo závorářské stanoviště,v Lužnici hradlo,okolo štreky dvě řady telegrafek a na manipulácích 556.0....Pěkné fotky

Tombart: moc pěkné kousky!!! Zeptám se,jak časově manipulák jezdí??? Změnila se nějak od minulé neděle jeho časová poloha?? Díky za info

Na netu jsem našel foto ze zkušební jízdy 752 041:
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=11392

Rmichal
To je správný přístup, co se do lokomotivy investuje, to se vratí...

RMichal a ostatní: Nevěděl by někdo prosím číslo RVéčka?

363eso :
1. nsl Rv 73391

Nazad: 1. nsl Rv 73390

sapphire: Díky, zároveň jsem ti poslal email.

...řadu parních mašin hodlali soudruzi nahradit motorovými aniž tyto na to měly - když si tenkrát dalo vedení, někde možná na FMD, stihnout definitivně ukončit parní provoz k určitému datu.

Kralupan: Tak mas u mne fotku, jak dirigujes odklon 378. Vypadas tam, jako bys ridil narodni orchestr. Praporkem.

Přátelé kvůly čemu se konaly ty odklony? Díky

Janek Lemoch: člověče juknu do archivu a vidím.. doporučuju i aktuality z provozu...

Už je řežou...

Předpověď zamračenosti pro dnešní den:
749.006 9207
749.039 9059
749.107 9055
749.253 9057
749.264 1138
(bez záruky)

KOLÍN1: Nemáš jich více? Co to bylo za Bertu Slovenskou?