O Sobotě bude při příležitosti dvoustého výročí bitvy u Chlumce na Kozí dráze zamračeno a proto zveme v uvozovkách všechny normální příznivce šestihrcové klasy ke svezení.

Po více jak dvouleté odmlce se beztlumičová 749 262-2 o5 předvede na dvou párech osobních vlaků tvořených dvou až čtyřkočárovou soupravou.
Z Dc. v 08:48 a 12:37 a z5 z Tel. v 10:31 a 13:34.


Odkazy:http://kd.severoceskedrahy.cz/http://idecin.cz/index.php?option=com_k2&view=item&id=150:posledn i-prazdninovy-vikend-s-kozi-drahou& http://idecin.cz/index.php?option=com_k2&view=item&id=150:posledn i-prazdninovy-vikend-s-kozi-drahou&Itemid=1&lang=en

749.011 Jince 16.8.2009

Alešt
Ano u 751 206 je tlumič.
jinak ta mezistěna, zesílené 2x dveře motor/stanoviště ve výkonu a na 8stupínku je pecka.
Škoda, že tato doba - dá se říci velké reko pro pohodu strojvedoucího už nenastane i u nás

Ta 751.206 je luxusní. A kdo za to může?

Přidám foto pří spájaní lokomotiv 752.041 a 752.047. Ovšem 752.047 opět stávkovala, tak se dvojče zase rozpájalo.


Příští rok se snad dočkají dílen další. 751.035, 752.070 a další.

Ferii: Nikde jsem nenašel, že po Kozí dráze pojede 749.262? To bude jako překvapení? :-)

Maršál: Nemôže byť 35 preklep ? Mám za to, že záveskové do H nejdú.

Rozsutec: ne! Prý brzo najezdí kilometry do MH. Ale kdo ví, jak to příští rok bude? ŽOSce Zvolen tento rok vyprší smlouva o opravování lokomotiv pro ZSSKC a bude nové výběrové řízení. Tak se může stát, že lokomotivy bodou chodit do GO někam jinam.

Maršál: Jaj tak. Takých vrakov už bolo. Km najazdili a museli drieť ďalej a pre niektoré to skončilo zle, viď 198.

Nebo se zavesky vymeni za silent-bloky pri MH.

Dnes i zítra by se na trati Olomouc - Šumperk měla objevit 749.042. Dnes 3637-3644. Zítra 3623-3632.

Mal by som oneskorenú otázku k:
Pred 2 týždnami Dave napísal
"Plešivec neprovozní: 023,071,072,079,114,"
Celkom ma prekvapila tá 751.072,lebo ešte v máji/júni jazdila !
Mám to brať tak, že je nepojazdná a je tam na oprave? Neviem čo si mám o tom myslieť,ked je v jednej kolonke s dlhodobými vrakmi ako 079 či 114.
Dalej
"Haniska neprovozní: 024,034 "
034 už vyše roka stojí to sa ani nečudujem ,no 024 donedávna jazdila, a mimochodom aj tento týžden jazdila.

751.035- Ak pôjde do MH,pochybujem že spravia reko. uloženia podvozkov, z nedávnej minulosti príklad 751.171,118,128 atd....
751.206 - bez žltého "bezpečnostného" pásu- je celkom kladná zmena, vyjde tak aj 752.020?

751.035 je momentálně vyvázaná v RD Zvolen a včera do Zvolena byla převezena 751.124, asi na nějakou opravu.

Ide hlavne o to, že na MH sa vyberali len 751 s mirelom a MSN. Je pravda, že 35 má oba zariadenia inštalované, ale dnes ozaj nikto reko pojazdu robiť nebude. To by som už skôr videl reálnejšiu MH u 200ky.

Rozsutec: 751.200 odstavili na km?
Viem,že na km stojí 043,no tá je už vraj zdroj ND...

Také 075,078 ešte vlastne maju šancu???

749 018 dnes na vlečkách v okolí ČB

749 187 zaskakuje za 771 182 na 3.záloze

200, pokiaľ mi je známe, skončila za pridretý SM. Darcov je dosť.

75 a 78 nemajú mirel ...

751.200 je odstavená na špatná ložiska klikové hřídele spalovacího motoru.

Tak jsem konečně dostříhal a upravil video ze sobotní cesty os. 9057 z Prahy hl.n. do Čerčan, kde v čele brumlala 749.121.
Mám z toho zalehlé uši a to je jen jeden směr.
Kdo by měl volnou hodinku a čtvrt a virtuálně se projet z Prahy hl.n. do Čerčan, mohu doporučit toto video:

http://youtu.be/k6uT5jpnpeY

Sluší se dodat, že jsem některé fotografie čerpal z tohoto webu http://www.pacifikem.cz/ , jemuž patří mé upřímné poděkování.

na MH sa vyberali len 751 s mirelom a MSN

Že jsem tak smělý,co je to MSN?

Merač spotreby nafty. Takéto vozidlá sa dajú zvonka ľahko rozpoznať tak, že na streche, bližšie k P strane, sa nachádza anténa. Vozidlo je tak možné sledovať cez GPS, prenášať info z merania a podobne. Urobila sa aj reko nádrže, zrušila sa prepážka s priestorom určeným na vodu pre PG500, do strojovne sa uložil balast takže defacto odpovedajú niekdajším T478.2. Blbosťou ZSSKC je, že odstavili aj také 751 s MSN, ktoré nemali mirel. Výnimkou je snáď 751 118.

Dnes v N.Z. 751 083 - posun v depu . 751. 033 odstavená za druhou točnou. Jinak nic.

Ivánku, něco máš ode mne v emailu, seznamáckým. Poslušně hlásím.

(Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)

rosta.k2: V tamnim prazdnino-vikendovem radu neni zminka o druhu vozidel a tak to svym zpusobem prekvapeni je a myslim si ze v kombinaci s 2xBc vice jak prijemne

Ferii: Jakýpak překvapení, když jsi to tady už napsal?
PS: Máš připravený klobásy? Že bych Ti oplatil ty Zdice!

tak ještě nějaké zo Zvolena

Manemb - já děkuji.

ad Granuas
751.072 je v Plešivci na opravě.
751.024 měla propadlou půlroční revizi (5.2.13 poslední revize, byl jsem tam 10.8.) a stála navíc v koloně jako poslední 751. Za ní už byly jen neprovozní 721. Takže asi provedli revizi a opět jezdí.
Ta 751.034 je zajímává. Před rokem v červenci ji při mé návštěvě v Čierné dávali dohromady (dostala nové trakčáky). Tomu odpovídá i datum poslední půlroční revize v červenci 2012, takže předpokládám, že pak ještě chvíli jezdila.

Janson: tj ale nekdo se preci ptal...

Zdice? Opravdu Ntsm co mas na mysli

ČB 27.8.2013

Jedna vzpomínka na 089 (a samozřejmě i 364), kdy to se 751 nevypadalo ještě tak zle:
http://www.youtube.com/watch?v=22rBe6U4DpE
Škoda strojů, co se zrušili jako provozní po posledních výkonech.

Přesně v 6:39 projela kolem DKV Olomouc Berta 749 042 na vlaku 3623 do Šumperka!!!Ještě pojede 3626/3629/3632

Škoda strojů, co se zrušili jako provozní po posledních výkonech.

A kdy by se měly rušit,když již nejsou potřeba? Je to podobné,jako staré auto.Dojezdí provozní a jde do šrotu.

Škoda je jen lásky(k Bardotce).

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)

Jeřék: jak jsi ji mohl vidět v 6:39, když příspěvek jsi psal v 5:00?

Asi intuice či předtucha nebo i něco víc.

Apollo_17
Ty šrotuješ provozní auta?Tak to seš king, já je buď dojezdím nebo prodám, takový Rotšíld abych si mohl dovolit šrotovat provozní káru teda nejsem, zvlášť když jako náhradu za plečku kterou si spravím sám pomocí kombinaček,kladiva a starýho deštníku mám jen sice pohodlnou a novou, ale křemíkovými prasečinami narvanou káru která se sice nesere tak často, ale zato když se posere tak to stojí zato( a nejen finančně)....
(abych byl konkrétní - momentálně Galant podruhé už 2 týdny v servisu s chybou řídící jednotky a já si vozím zadek ve staré dobré 120ce.Blbě startuje,výkon nic moc, svezení nic moc, ale na rozdíl od zasraného Micáka jezdí a když ne, tak si ji zprovozním sám max. za 2 hod a 100 Kč...)

(Příspěvek byl editován uživatelem Rorejs.)

Rorejs: já je buď dojezdím nebo prodám - no, jo, ale řada aut je prodejná spíše za cenu šrotu nebo na ND. Pro další ježdění by je ale koupil leda blázen či naprostý zoufalec. Ty berty na tom jsou tak nějak obdobně.. Byť srovnávat v tomhle směru auto a vlak moc přesně nejde, protože drážní vozidla mohou (s dobrou údržbou , případně rekonstrukcí) jezdit bez problémů i skutečně hodně desítek let...

PS: vím, o čem mluvím, neb přesně totéž budu muset se svým udělat i já. Aneb, těžko někdo koupí Peugeota 106 (rv 1999) co má najeto bratru 300 000 km... Opravovat cokoli nákladnějšího se už nevyplatí, bez toho už přes další technickou neprojde a prodejný už tady není, max za pár tisíc spíše na ND...

Včerejší Bertování, ještě s provozními 749.265-5 a 749.042-8

https://www.youtube.com/watch?v=XQVjhY4Ho4w

https://www.youtube.com/watch?v=yIrnAZhX-AI

Rorejs:Ty šrotuješ provozní auta?Tak to seš king, já je buď dojezdím

Takových kingů nás je víc.Starou shnilou Felicií odhlásí mraky lidí a pošle do šrotu,koupí-li si něco novějšího i v případě,že ještě včera ho vozila.Nemá každý peníze na pojistky,opravy,technické prohlídky,místo k parkování starého vozidla,aby ho použil v případě poruchy nového.

A ty Bardotky jsou většinou "dojeté".
Řešením je udělat jim"dobrou údržbu" v podobě MH,což ale obnáší investici přes 10 miliónu korun.

Bardotka před zítřejším rejděním na "Kozí dráze" v Aussig , čekající na vagónky od našeho Carga.


A zde foto "Cargo Bc-ek" před připojením.

no vida, celkem to s nima aj stymuje a snad budou miti funkcni bonusove aut. zavirani dveri

Soráč pánové překlep v čísle!!!Bylo to 4:39 ta 749 042

Apollo 17
No vidíš, a to je ten rozdíl v přístupu.Já prostě tu rezavou shnilou 120 dokud bude jakžtakž jezdit a půjde protlačit technickou do šrotu nepošlu, protože k tomu nevidím žádný důvod, i kdyby měla jen stát pod okny a připomínat mi jak jsem začínal.A navíc se občas hodí že ji mám.A s Barčama je to stejné.Ty slavné Catry nic nezachrání, ty jsou na údržbu mnohem dražší než Barče a jsem zvědavý kde na ni oba vytunelované drážní podniky za 10 let až se začnou hromadně srát chtějí brát.
A pak se někdo zeptá kam a proč zmizely levné a s patřičnou údržbou spolehlivé Bardotky, když na Slovensku chodí bez potíží, ale to už bude pozdě...

Chtěl bych se zeptat, jak to vypadá s nasazením bardotek na pacifiku, nebo jako někdy nějakého brejlovce. Tipuji 749.107, 121 a 253. Ale ukázat by se mohla třeba i 749.039 a taky 754.044. Předem dějuji.

749.254: Tak to je teď ještě předčasné, uvidí se jak se "holky" vyspí. Minule 749.039 jela jen os. 9055, poté závada v Čerčanech a stahovali jí na os. 9062 v čele 749.264, takže dle mého laického pozorování 039 by ject mohla.
121 prodělala závady předminulé dva víkendy, ta pojede též. A zbývá 107 a 253, druhá jmenovaná jela minule jen 9059 a poté "nahoru" na tr.212, tak tu bych očekával též. Tak mi z toho vychází, že odpočívat bude 107.
Jedna "čtyřka" pojede na Tanvald R 1138. A ta druhá, tam zase bude záležet na ř. 854, jestli jsou v kondici, nebo na tento "rychlíkovej obrat" pošlou druhou "čtyrku".

No, a realitu uvidíme zítra, jestli mně tu zahrabou do země, nebo vynesou do nebes jako věštce.

Karlis: zapoměl jsi na 006 nebo ta už je taky odstavená? No už neni moc z čeho vybírat.. Ale na pokrytí víkendového pacifiku to pořád stačí.

6120: Odstavená není, jen je zapůjčená do Čerčan pro Sp "Sázava".

Tak na Pacifiku zatím netlumeně:
9055 - 107
9057 - 039

A na 9059 - 253

Dnešní Os 3501 s klasikou a 749.042 přijíždí do stanice BruntálSluníčko zašlo asi 2 minuty před příjezdem

Odjezd 749.107 ze stanice Praha hl.n.
17.8.2013

http://www.youtube.com/watch?v=NJWt8_5JeFk

T478.2066 Zvl.Os Děčín - Telnice při odjezdu ze stanice Malé Chvojno

Honzatomi:

Já odskočil mezi nočníma jen do Braníka....



Jinak se tu musím rozloučit, budu zas až příští měsíc.

Ferii, díky za info a krásný námět na výlet.
Zde pár , jen to počasí se trochu pohoršilo ( zalezlo sluníčko ) ...

Mimochodem, jak jsou na tom ty Cargo-Bc zevnitř? Zůstaly původní nebo jsou "humanizované"?

Honzatomi a Krysák: paráda

Honzatomi, Krysák: hezké obrázky, jen, když se na ně dívám, trochu nechápu to přečíslování na T478.2066. Třeba u 749.240 v "historickém laku" ala T478.2078 bych to pochopil, ale tady?? Já vím, je to každého věc, ale na této konkrétní mašině v moderním reklamním nátěru už vypadá ten Kryšpín, dle mého názoru, poněkud uhozeně...

Jena: vypadá to daleko lépe, než čelo bez čísla, které nemá už dlouho

Em3: a to zase jo...

Mě naopak překvapilo, že se sešla 749 262 se svojí extavulkou dle Kryšpína, ale možná je to jen kopie, nevím. Zajímalo by mě spíš, v jaké kondici jsou obě Hanzalíkovy 749. Nepůjde k němu nějaká zrušená 749 třeba na ND?

Panove,
1, za malo, rad se podelim, zejmena mne potesi fotky.
2, jak se vam libilo brkani?
3, kryspotabulka se vyskytla od jisteho paana a je origo Brno r.88 a zcela otevrene se s kolegou klonime, chovame sympatie k subtilni slusive tabulce puvodni...
4,Em3