Maršal - Luboši prosímtě co je na tý osumnáctce mimořádnýho. Je to normální barča , ani není na sloupkách a co jsem koukal na stanoviště , stejný jako každá barča. Má nový lak a jsem přesvědčen ,že jinak většinu spravila barva. Vlastně nový světla z kterých je vidět velký kulový. Takže nic moc. Ale tváří se nově, ať jí to vydrží dlouho.

Lakro: No já myslím, že mezi barčama bude vyjímečná minimálně v tom, jak bude díky nedávné MH v kondici. Předchozí lak na 749 018 se loupal na čelech slušně, tak věřím, že se tomu trochu věnovali a než šla do lakovny, malinko ji vyspravili. Důležitější ale je, že strojovna vypadala jak kdyby stroj vyjel z výrobního závodu. Jsem opravdu zvědav, jak dlouho bude 018 spolehlivě jezdit a celkově jak dloho se v provozu udrží. Na Slovensku její kolegyně "háčkama" taky prochází, tak bude i nějaké porovnání. Musí to být radost, mít takový stroj pod rukama, když je vše v pořádku (tedy ne ve stavu po letech podúdržby). Samozřejmě jako fotograf bych se bez Cargo-laku obešel, ale jsem vůbec rád, že se u nás nějaká 749/751 v pravidelném provozu ještě řekněme 10 let můžu objevovat.

http://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r749&loko=25110

Zdravím, nevíte která z kdysi libereckých bardotek přežila a kde jí je konec? Čísla pár z nich (mám i foto, které mi sem nejde vložit).
751 010 - 0
749 213 - 5
749 244 - 0
749 258 - 0
749 249 - 9

Brejlovec: tak třeba osud té 751.010 (VÚŽ) je snad zbytečné komentovat, stačí nakouknout do několika posledních archivů..

749 213 - 5
749 244 - 0
749 258 - 0
749 249 - 9

vše sešrotované

Ládíku, já nepsal, že je na ní něco výjimečného. Ty pozičky se mi taky nelíbí. Je to . Kolegové na Slovensku to vyřešili perfektně.

Pred R812 stíhalo dvojča dobehnúť do RV.
751 173-6+026-6 ďalej do Turni nad Bodvou.

Lakro : To jsi koukal na tu 18 přes svářečský brejle ne? . Jinak by jsi tu nemohl napsat že stanoviště je stejný jako všude jinde.
Nebo že by se na jiných bardotkách běžně vyskytovala mikrovlnka,nezávislé topení stanoviště,hygienický koutek s vyhřívaným bojlerem a jiné další drobné vychytávky?
Motor se taky docela povedl,co jsem tak měl možnost poznat,než bylo rozhodnuto "odborníky" z Prahy o tom,že takové lokomotivy po dílnách potřebují co nejvíce cestovat po všech možných ,aby se na nich vystřídalo co nejvíce lidí a jejich stav úměrně tomu vypadal (vsuvka-to není ukřivděnost jednoho strojvedoucího,který i v dnešní zku...né době na "své" lokomotivě dělal něco navíc,než jen odjezdil směnu, ale pouhé konstatování faktu,jak to dnes mj.u ČDC vypadá).
Nevím co zde psal Luboš o "vyjímečnosti",já jsem zde nic nenašel. Snad jen to,že je "vyjímečná" tím,že se opravila z důvodů,o kterých ví snad jen sám jejich zadavatel. Protože ekonomická stránka této "akce" je hodně diskutabilní.
Jináč ještě k těm světlům- jsou na to různé názory (nepočítám šotouše kvůlivá ),ale reflektory dole svítí dobře a než se párat někdy v noci s výměnou žárovky v horním reflektoru ,odkud na tebe padá bordel... ,tak to radši tohle.

Vážení pánové, Petr Šťástka , anonime- co zde píšeš , "vychytávky" měly některé turnusačky na osobních už dávno. Buď jednu nebo druhou někdy obě, hygienický koutek ve strojovně, je fakt ,že voda nebyla vyhřívaná a ani mikrovlnka tam nebyla. Ovládání je stejný a na gumách taky není. Nová světla svítí na ho... na peršanu toho moc vidět není a to samé je na regiovagínách. Divil bych se ,že by zde bylo něco víc.
Lubošku , promiň tou vyjímečností jsem myslel tvou velkou chválu, jak je udělaná.Doufám ,že jsem vše uvedl na správnou míru. Jinak jsem naní nic co by mě uchvátilo nenašel. Prostě berta. (Berty jsou hezký mašiny ,to je fakt,já měl na výkon radši brejlovce.)

Jo, to jo. Udělaná je dobře. Ale nic vyjímečného.

Lakro: Tu poslední větu v závorce raději vymažte. Aby někomu nepovolily nervy

Pěkný snímek, ještě by to dvojče mohlo vyjet z monitoru

Bouřka

Môže byť,eňo-ňuňo

Lakro : Takže co? Na osobácích měly mašiny umyvadla již dávno,mikrovlnky sice néé, "ébra! taky néé,bojler taky néé,předehřev z venkovního zdroje taky néé,ale jinak nic novýho pod sluncem,prostě v roce 2012 běžná oprava na ř.749.
Svítí blbě,protože na Lakrově peršanu to taky svítí blbě..
A vždy jsem si myslel,že když se někdo podepíše svým jménem,tak že to asi není anonym,ale vidím že jsi jiného míněníTak pac a pusu chlapečku,třeba přijedeš někdy v zimě na Šumavu a spatříš mě doopravdického

Pred cca dvomi týždňami Pn 67271 v Plešivci

171+059 na 12stej koľaji

Petr Šťástka , co tady plácáš za pitomosti. Na Šumavu nepojedu ,abych viděl nějakýho Šťástku,kterej tady píše ,kvůli nějaký barče.
Jinak díky ,už dlouho mi nikdo neřekl "chlapečku", po čtyřiceti letech odježděnějch mám do chlapečka hodně daleko.Viděl jsi toho ještě hodně málo Venkovní ohřev už měly hektoři v Chebu hodně dávno . To samé platí i u bardotek.
Nejvíc semi líbí poučováví o tom ,jak co svítí.Peršinky s těmato světlema svítí nalevačku a ani u jiných vozidel to není jiný. Katr je to samé a můžu pokračovat . Těch vozidel jsem měl možnost pojezdit velice hodně.
Takže chlapečku Šťástko ,pac a pusu si nech pro někoho jiného , já jsem na holky a už vůbec nemusím nějakýho pulce ,který se snaží dělat velký tempa.
Jesli jezdíš, tak ti na té barče přeju hodně ujetých kilometrů, já se na ní bohužel už nesvezu.

749.042-8 míří do Jeseníku ...

https://www.youtube.com/watch?v=J1EdseYEtNg

Je vůbec nějaká muzejní tlumičovka?

Lakro a Petr Šťástka - pánové, nenechte hněv cloumat svými majestáty. Abyste nakonec nepřišli na to, že tu spolu zápolí ,třeba, dva vrstevníci.
Nedělejte stejnou chybu jako já, a nesuďte nerozvážně. Nenese to kýžené ovoce.....

55 - 107... preji prijemny poslech...

A na 57 jede 039 + 006 na postrku... to bude zas koncert... :-)

Na dnešním Sp do Zlína se ukázala 749.042 :

Valach - mohla by mi přistát zvětšenina na mailu, Aleši ?

Dnešní 749.042-8 na vlaku Sp 1633 se zastavením v Brodku u Přerova

https://www.youtube.com/watch?v=swcUt_t3rCY

Á! Někdo byl v Nymburce!

Lakro: Pan Šťástka byl jeden z nejlepších topičů co jsem poznal. Za svoji kariéru sedlal od parních a dieselových lokomotiv kdeco. Bohužel na tramvajích se zatím nesvezl, ne proto, že by to nezvládl, ale na Šumavě zatím nejsou dráty.

Německý tank - a pan Lakro je dlouholetý fíra a kvalitní, který prošel od páry přes traktory až k elektrice. Proto jsem oba pány vyzval ať si zjistí who is who než si vjedou do fousů.
Lidí s jejich znalostmi je tu moc málo a není třeba se ztrapňovat vzájemnými výpady.
Aby je panzerkampfwagen nemusel poučovat... Že VI ausfurung B ??

Nudle: Jenže zjišťovat to je moc složité, jednodušší je po sobě začít štěkat. Pár ze zde diskutujících znám osobně a když to řeknu slušně, tak na živo se někteří z nich projevují docela jinak, než zde. Ale třeba je to jen můj pocit...

Lhota pod Přeloučí dnes

Nudličko , díky. Trošku jsem se nechal unést , v mašince jsem nebyl,jen jsem koukal přez okno a nic tak světoborného mě neuchvátilo. Jako ty to napsat neumím, tak bude lepší asi nepsat nic.
Pane Pz.Kpfw.vl- herdek anonime ,ty jsi si napsal název, já proti panu Šťástkovi nic nemám, jen jsem si dovolil napsat názor na 749.018. Pak už jsem jen reagoval na povídání , které mi připadalo ,jako od nějakého mladého kluka.Za tím co jsem napsal o barče si stojím. Za toho pulce se panu Šťástkovi omlouvám ,jak zde píšete , žádný mladý kluk to není.
Jinak já jsem toho pojezdil taky dost a v několika depech a píšu ze svých zkušeností.
Bouřko to snad né.

749 018

Dnes odpoledne Pacifik:

9062 - 749.039
9064 - 749.006
Týnec - 749.107
Pár informativních obrázků:

Petruš - jo, Péťo, to je múj případ, co popisuješ. Taky jsem napadl, mezi těmi, co si to bezesporu zasloužili, i takové, kde jsem měl nejdřív zkoumat....

Ahoj Ivane - to je právě ta nejvetší sranda, že sem občas, mimo šotoušského potěru, zavítají staří harcovníci a je z toho mela.
Lakro: Reflektor nahoře svítí dobře, ale musí být čistá parabola, což většinou není-kdo by tam lezl(dělal jsem to naposled 27.9.2008), protože jde o slušný akrobatický kousek. Dokud byly mašiny tzv. turnusové tak čety na nich měly různé vychytávky. Na jednom hektoru byla například akumulační kamna! Většinou jsou vozidla ve stavu jak přišly z fabriky a majitele vcelku nezajímá v jakém prostředí musí jejich zaměstnanec pracovat. Samozřejmě je to hlavně o financích, a investovat do řady, která je na odpis....

Pz.Kpfw.VI - asi jsem zatíženej na klasiku.Jinak s tebou souhlasím. Fakt je ,že jedna "vrána" hejno nedělá. Mašinky to jsou hezký, sluší jim každý nátěr,jen trošku slabší a bohužel ,dnes už starý krámy. Je to škoda.Podle toho by měla vypadat údržba ,ale.....
Co se týká turnusovek, tam většinou bylo vše vymakaný a leťák se povozil. Pokud to nebyli blázni a měli tam nějaký věci o kterých člověk nevěděl.
Já si vzpomínám na jednu příhodu s 749.234, byl jsem ve škole a seděl s kolegou co naní jezdil v turnuse a povídalmi , ona ta naše potvora nechce z jednoho stanoviště brdit , ale ničím ,jen ruční brzdou ,už se to snažla dílna opravit ,ale někdy to nejde. Divil jsem se jako blázen ,jak najíždějí na vlak atd. (než jezdit s leťačkama tak si prý dáváme pozor) No a ani netrvalo dlouho ,jsem s ní vyjížděl z nové rotundy v Chomutově a nějak mi zapálilo ,tak jsem ji jen lehounce rozjel a a a nestačil jsem se divit. Zachránila mě ruční brzda a že jsem jel opravdu velmi pomalu.
Při sjíždění s točny , zabrzdila! 749.234 je už dlouho pryč a ten kolega, byl moc fain, je minimálně 15roků v penzi.
Abych jen nepovídal:

Dnešní Pacifik:

9055 - 749.006
9057 - 749.039

Nemáte někdo nějaké další info k té 749.042? já se v tom okolí moc nevyznám, takže jesli se dnes ještě ukáže nebo popřípadě další dny?

metys:Žádné aktuální informace o 749042 nemám . Naposled jsem ji viděl v Brně 18.5.1988 . M K

Ad Lakro:Ládiku,nerozčiluj se,nemáš to zapotřebí,raději Ti doporučuji navštívit SK-např.N.Zámky a dosluhující 750,a kolem Bratislavy se motá taky dost 751,kdyžtak mi písni na meil!

Mohl-li bych se taky vymáčknout k tématu reflektorů, tak bych se přidal k Tigerovi. Původní reflektor s půlkilowattovou žárovkou je nedostižný, pakliže je náležitě udržován. To jest čistá a hladká parabola, žárovka vůči parabole ve správné poloze, čisté krycí sklo - ve srovnání se svítivostí takového reflektoru se ty bludičky musí tiše stydět. Ale pokud je v parabole místo lesklé zrcadlové plochy nalepený pomačkaný a zažloutlý alobal a refletor míří do korun stromů veverkám na šišky, tak samozřejmě jsou lepší ty malé halogeny. Umístění reflektorů na místo původních poziček má u 749-754 ještě jedno úskalí: reflektor je nízko nad nárazníkem a značná část jeho světelného kužele je pak zastíněna talířem nárazníku. Ale furt lepší než na 742, kde reflektor pálí v prvé řadě do zábradlí na ochozu, takže už tak mizerný výhled je ještě dále zprzněn zářícími trubkami zábradlí, za nimiž se tmavá trať úplně ztrácí...

92 54 2 754.016-4: Tohle podepisuju!!!

Dívám se pořádně na foto 749.018 a všímám si, že světla jsou "vystrčena" dopředu pomocí jakési plechové krabice. Možná že je to právě kvůli tomu, aby reflektor nezářil zezadu do nárazníku, toho světla se tam opravdu ztrácí (na katrech či ledkových čtyřkách) víc než dost.

Abych jen neplkal, tak přidám jeden obrázek mašiny už dávno zpopelněné:

Lakro: Díky za foto 234! Nebylo by ještě nějaké další, prosím?

A ještě kde je konec téhle líberecke krasavice? 749 213 - 5

Prosim vás, mate nekdo fotly bardotek z Frýdlantska?

...a odpoledne:

749.039 - os.9062
749.107 + 749.006 - os.9064

Krucifix o dvě minuty... edit

Tak ještě video: http://youtu.be/DZCfkSGyvLQ

Tak dnešní 9.042 v Šumperku. Chtěl bych nesmírně poděkovat lidem kteří tvoří sledovačku "Olomoučtí veteráni", protože jenom díky infu jsem vydedukoval že bude celý den v Špk. Pak už jen stačilo dojít na nádr a :

Mira Kubelka: Naposled jsem ji viděl v Brně 18.5.1988 Tak to mě docela pobavilo, ale zajisté na ni máte krasné vzpomínky...

Dnešní Sp do Zlína opět s 749.042 :

nitram: a nebo ostatní to mohli zjistit i bez sledovačky, nebot jsem to psal v sobotu večer do diskuze ,,Jeseníky,,

Vážení fandové nejen této řady, za poslední roky mi přijde že úroveň diskuse zde na Káčku se rovná bodu mrazu či spíše nedoštudovaným žákům speciálních základních škol!!! Rád bych zde uvedl pár uživatelů jejichž příspěvky mají stále úroveň ( Alešt, Karlis, Lakro, Manemb, Maršál, Pépa Rákos, Valach atd. ) Velmi mě mrzí že mnoho kamarádů a známých zlomilo nad K-reportem hůl! Nakonec se neni ani čemu divit... Pokud něco proti sobě máte navrhoval bych posezení u piva, než zde plevelit celkem zajímavou diskusi urážkami a vzájemným napadáním jeden druhého. Společný zájem o železnici jakoby se někam vytratil... Příjemný zbytek dne.

Dobrý den, rád bych se zeptal na barevné řešení lokomotiv vzor 1982. Slabý proužek na čele lokomotivy mi je jasný. Řeším však jeho barvu. Výhradně žlutý? Nebo byly i lokomotivy s oranžovým výstražným pruhem jako třeba motorové vozy, nebo některé elektrické lokomotivy?
Děkuji za odpovědi.

I oranžové -810,853 například. Pak se přecházelo na žluté.

Počítá se s Bertama i na příští rok na Posázavském Pacifiku ?

Mladějov: já ten Pacifikův dotaz chápu jako "oranžový proužek na motorové loko" (o motorácích a elektrikách nikdo nepochybuje). Taky by mě to zajímalo - nevybavuju si oranžovou na "trakci T", ale to nic neznamená

Kubrt - taky nepamatuji případ, že by diesel měl pruh oranžový.