nechte se překvapit, 28.9. se předvede pravděpodobně už v novém na zubačce.

ach jo určitě už s pruhem nebude

Bude, nebude, jak se asi vyspí :-)

Když už se tady píše tak přidávám foto M240.033 se také probouzí k životu ....

Jiří Adamec:
820.114 je umístěna v Turnově

Dvě generace v Tisovci: M240.0039 se za chvíli vykolébá směrem na Jesenské, 812.010 vyrazí šplhat na Zbojskou a dolů do Brezna.

Maty : Díky moc za informaci i foto.

Hook: Nevíte náhodou, zda je již ozubnicový pás na chybějících místech namontován?
Děkuji.

262 - není. ŽSR má v letošním rozpočtu položku na opravu celého úseku z Tisovce do Pohronské Polhory, což bude obnášet demontáž ozubnicových tyčí, doštěrkování, podbití a opětovnou montáž pásů, bude se snad řešit i ujetá opěrka v korytě potoka mezi Zbojskou a Bánovem.
Hook - tos fotil v pátek, když se jelo na Grand Prix?

Wool

Ano, byli jsme tam v patek, tak trochu neplanovane, kdyz si muj italsky vozik postavil hlavu a pul dne stravil v Brezne v servisu...
Chteli jsme se v Tisovci podivat na zbytky depa, ale i to pocasi bylo totalne proti nam, celou dobu slejvak jak
Holt patek trinacteho...

Koukám na fotku, že by té 114 slušely oblé kryty zářivek v interiéru, tyhle asi nejsou původní. Nemají vyřazované žabotlamy stejné, jako měly singrovky?

mustafa - Připomínám, že vůz 820.114 je známý právě tím, že ještě za svého (i když končícího) provozu na severu Moravy prošel rekonstrukcí elektircké části, jejímž výsledkem je nejen změna způsobu napájení osvětlení a výměna osvětlení samého, ale také např. dosazení zásuvek pro provoz s přívěšáky (např. řady 010) na čelech. Že se to v provozu už nevyužilo je věc druhá...

Tak pokud si vzpomínám, v Krnově jezdila singrovka letmo za vozy 810, takže se to převážně využívalo.
Druhá věc je provoz samotný, v roce 1995 od dubna do září pravidelně, pak střetnutí a rok odstavení. Po opravě týden a zadřený motor

Mandy: skvělé, upřímně, když jsem ji okukoval v Brně na dolním, už jsem nedoufal v lepší zítřky. Není to moc prohnutý? Třeba časem vymyslíme nějakou singrs párty na půli cesty.

Michal_Ř :Prohnutá není a má uplně nový motor vojenskou uloženku práce je na ní dost čeká nás dost vyvařování uvidíme jak to půjde práce je na všech vozidlech dost tak kousek po kousku :-)

56 bude hotová 28.9 ???není to nějak brzo??jen aby to nebylo odfláknutý!!!když jsem ji posledně viděl,potřebovala by nejdřív pořádně vyvařit!!byla samá díra...a mech...tak nevím...

Ze škodovky - někdy mám spíš pocit, že by někteří uživatelé K-reportu potřebovali vyvařit pleny.
Neboj, ohlídáme si to

no to nevím co tím myslíš,ale já se kolem mašin motám každý den a lecčeho si taky všimnu!!a myslím že taková akce pokud se dělá pořádně,nemůže trvat takovou chvilku!!

Stav 820 033.

Urby: to vypadá moc dobře, držím palce v další úspěšné práci ...

motor pod 33jkou je super od pohledu, no ale odpusťte dotaz nezasvěcenému: neměla se nejdřív poléčit lok. skříň (karoserie) resp. její konstrukce a pak pod ní teprve zavázat motor, jímky atd? Přece jen jsou to metráky a metráky zátěže, tak aby to nedopadlo prohnutím skříně jako 42, 57, 83 atd ...

jinak taktéž držím palce za ta léta co jsem ji vídal v Brně dolním, se její stav v brně dolním jen více pohledově zhoršoval. Už jsem nedoufal že si na ni majitel vzpomene ...

820.110 v Metalšrotu Tlumačov roku 2006. Neporadil by někdo přesnější datum, kdy sem tam mohl fotit?? Předem díky za jakoukoliv odpověď.

Valach

Pokud je to sken z negativu tak mě se osvědčilo kouknout na ostatní políčka kolem. Z toho se dá kolikrát odhadnout měsíc popřípadě zda to byl víkend nebo všední den ... no a pokud znáš cca dny dá se dohledat historie předpovědi počasí.

Ne vždy se to povede .... zrovna tyhle udaje také poslední dobou dohledávám

Valach: muselo to být někde mezi 26. 7. (návoz do Tlumačova) a 12. 8. (začátek šrotace)

110 - a vypadá to že nebyla ani prohnutá a 57 klesá na zem ...

110 dojezdila na nějakou závadu nebo prostě jen byla vyřazena?

.....M 240.0110 - vytuněný pojezd po vidlicové jízdě. Asi už nemělo smysl s tím něco dělat.}

Dnešní přeprava M 240.056 | 820.056-0 po laku z Krnova do Tanvaldu

https://www.youtube.com/watch?v=ZQrjpmVsqaw

....... přesně tak. Ve Středoklukách spadla na zem a už to nerozdejchala. Jinak 110 to byla ,ale kastle byla z jiné , protože původní 110 byla dost sežraná. Aspoň takto mi bylo povídáno v Šumperku ,kde jsem ji do Karlových Varů přebíral.

ještě jsem zapoměl , zde je ještě s kolejnicovou brzdou. V Karlových Varech se asi po měsíci provozu sundala.

M 240.0056...no čekal jsem to lepší...

ještě ke 110: skříň z 820.022 (1990/1991)

820.056: po vzoru 021 (kéž ji je "země" lehká) a buďme za to vděčni, že má nový kabát (už se na ní zítra těším), i když ten žlutý pruh bude chybět ...

To by mě zajímalo jak dokázali tak rychle udělat v tom Krnově tu 056. Sice nevím jak vypadala předtím,ale neměla by se důkladně opravit skříň - to nebyla vůbec shnilá tyto motoráky přece na korozi značně trpí ? To nemohli tak rychle stihnout...
Jen laickej dotaz

Proč musí všechny dochované M240 (M262, M286) vypadat stejně, když těch kabátů se na nich za léta provozu vystřídalo několik? Jsou mi sympatičtí slováci s T478.1201 nebo T679.1168.

Je fakt, že v soupravě s nově nalakovanými Balmy se nám 056 trochu ztratí, ale co už, já myslím, že jí to sluší a pevně doufám v to, že se už nebude opakovat to, na co už jen vzpomínáme- M240 0021.

Ze škodovky - ano, není nic jednoduššího než si učinit úsudek na základě shlédnutí nekvalitního videa na youtube

Jak to vlastně vypadá se Singrovkou 89, je provozní nebo je neprovozní a chátrá? Díky

no třeba už jen ty nárazníky...nemyslím video!!

no 21 vypadala trošku jinak.!!.mnohem líp...

ze škodovky - no, dost možná jsi před lety taky vypadal mnohem líp, dnes je to bída, i ty nárazníky stojí za hovno.

bla bla bla.........

ze škodovky: no 21 vypadala trošku jinak.!!.mnohem líp...
Opravdu? A mohu se zeptat v čem konkrétně vypadala 021 lépe než dnešní 056?

...to tam někdo psal...po vzoru 21!!a já tvrdím že vypadala jinak...každý na to má svůj názor...

Pavel_vlček: To je přece jasný Pavle ne? :-D

třeba už jen ta krémová střecha...mě osobně se líbí víc...šedá se dělala jako zjednodušená kombinace...anebo když už,tak by to sedělo víc bez těch krémových krovek...

ze škodovky: Podívejte se pořádně, jak vypadala M240.021.

j.k:Koukám fotka z Brantic z pátku,už se těším až na nějaké galerii bude fotka od vjezdového návěstidla(v tento čas to tam muselo být suprově nasvícené).

Bohuš: od vjezdu rozhodně fotka existuje, ale mam tušení, že se zrovna zatáhlo...

j.k:Tak jestli se zrovna zatáhlo tak chudák fotograf co tam byl,já osobně bych to asi nepřežil,stát tam v jeho kůži.

Není špatná, díky za každou provozní ale jen škoda že se dnes všechno stříká do stejného retro laku, v minulosti byla větší rozmanitost, mám pocit že teď už kačenu s 300 mm pruhem nikdo nevyfotí. Osobně se mi ale líbí tmavá červená jako dříve - snad tak zůstane alespoň 0089. Doufám že ji teď zase nečeká těžká zima pod metráky sněhu na tanvaldském nádraží.

Obvykle sem moc nepíšu,ale nadá mi to,abych na téma M240 056 nezareagoval. Je mi docela smutno z této diskuze. Zda je hezčí varianta se šedou či krémovou střechou,zda olemované nebo čisté nárazníky... Kluci v Tanvaldě mají starostí nad hlavu a ne čas se zabývat "hovadinama". Možná by třeba někdo mohl ocenit to,že po padesáti letech singrovka 56 vůbec jezdí. Že bylo nutné sáhnout do dieselu,že se v bojových podmínkách měnil (a taky se někde musel sehnat) hnací podvozek,že se měnil kompresor... Upřímně,jezdíme pro radost lidí,rodin s dětmi a názory "šotoušů" jsou nám poněkud ukradené. A chtěl-li někdo nátěr jiný,mohl nám třeba polovinu z těch 240 000,- přispět. Tak třeba zase příště u nějaké té "plodné" diskuze nazdar

Můžu vědět, cože se to stalo 820.021? Asi jsem nepozorný

Viz j.k, první foto .

Shořela nedaleko Kořenova 10. 12. 2006, bohužel. Viz:
http://www.zubacka.cz/aktualne/20061210_singrovka_m240_021_shorel a/index.htm

Karel Hanuš: to víš, Kájo, pravověrný šotouš korunu nepustí, vždyť poslední akci se singrovkou si u nás objednali důchodci...

Karel Hanuš: zcela s Vámi souhlasím a díky za její opravu a opravy, barva neřeší vše, byť dělá první dojem. Moc se líbí a hlavně, aby se držela v dobré kondici (držím palce, aby se vám to dařilo, byť to je úkol nelehký).
Avšak mě v sobotu zarazilo, že má diesel jiný zvuk, lepší (a teď je mi to jasné, proč).

A ještě dotaz na 057 - zřejmě již asi zůstane stát v depu?

M240 057 už má zcela jistě své nejlepší dny za sebou. Do provozu s cestujícími již určitě nezasáhne,ale je možné,že se ještě sem tam objeví na nějakém pracovním vláčku. Letos za tímto účelem proběhla tlaková zkouška vzduchojemů,tak možná příští rok...

Ať si každý říká co chce ale M240.0056 je zas fešanda.

A jaká uprava proběhla na motoru,že má jiný zvuk ??
Moc tomu teda nerozumím,ale pamatuji takové kvílení jako vejtraska,nebo Tatra ...

Ona tam taky Tatra je, mně přijde, že akusticky se neliší od ostatních singrovek. Vně vozu od vejfuku jakoby dunivější zvuk, uvnitř tam více slyšíš charakteristickou Tatru.
Jinak jen dokumentačně (stativ jaksi nebyl k mání) foto cestou domů z Krnova:

Já si myslím, že by mohl být ten zvukový projev motoru závislý na výfuku- tím myslím to, že když bude výfuk "prožraný", tak to bude jakoby "chrochtat" a když bude v pořádku, tak ten zvuk bude čistší?

Jo a jinak bych si dovolil trochu "štournout" do pana Jnd- Motor Vejdy a Tatry jsou zvukově trochu odlišné, zvukově.
Vejda má motor TATRA 912- Motor z Tatry 111, ovšem je to derivát. Zatímco měla T111 12 válců, tak Praga dostala "jen" 6 válců a singrovka má motor TATRA T 930-4 K, což odpovídá modelu Tatra 813 a to byl motor 12 válcový odvozený z původního T928 který pocházel z T148, to byl pro změnu 8 válcový motor.

Čili pokud jste to teď po mě přečetli až sem, tak člověk na sluch citlivý zjistí, že 12 válcový motor bude mít sametovější zvuk, než 6 válec.
Pokud se nemýlím, tak by to tak mělo být. PROSÍM!!!- neberte to útokem. Jen jsem obočil jak to s těmi motory asi tak bylo a doufám, že tím nevyvolám nějakou vášnivou diskusi...

Jinak musím pochválit ten lak a celkový vzhled, opravdu se to chlapcům lakýrníkům moc povedlo!
Teď je už konečně "zubačková" souprava historickým lakem kompletní.



(Příspěvek byl editován uživatelem dandiouse.)