Jakub Svoboda pěkně popsal novou trasu Chotoviny-Sudo
Pro ty, kdo to tam příliš neznají, jsou dobré zákresy nové trasy do fotek stávajícího stavu

Dnes ráno:
Os 8262/8267 - 754 045-3 + BDs⁴⁵⁰ 328-2 + Bdt²⁸⁰ 359-1

Když už se tu tak ty 754 scházej, tak by z Prahy mohli přijít i ty ostatní v podobě: 754 020 a 754 007

Dneska pod výlukou (ČB - Veselí n.L.):
R 636/R 633/R 642/R 1543 - 362.127 + 2x B²⁴⁹ (868, 722) + Aee¹⁴⁰ (011) + BDbmsee⁴⁴⁷ (099) + Bmee²⁴⁸ (026) + B²⁴⁹ hadr (725)
R 638/R 635 - 362.081 + A¹⁴⁹ (101) + BDbmsee⁴⁴⁷ (090) + 5x B²⁴⁹ (926, 871, 740, 809, 861)
R 640/R 637/R 644/R 641 - 363.132 + A¹⁴⁹ (110) + BDhmsee⁴⁴⁸ (074) + Bee²⁴³ (885) + 3x B²⁴⁹ (727, 872, 728) + Bee²⁴³ (890)

Os 8205(jih) - 210.037 + BDs⁴⁵⁰ (325) + Bdt²⁸⁰ (364)

Lokomotiva 754 045-3 je pod DKV Plzeň ?

Dnes:
Os 8260/8265 - 754 027-1 + BDs⁴⁵⁰ 334-0 + Btee²⁸⁹ 053-0
Os 8262/8267/8272/8277 - 754 045-3 + BDs⁴⁵⁰ 328-2 + Bdt²⁸⁰ 359-1
Os 8270/8275 - 914 148-2 + 814 148-3
Os 8276/8279 - 362 085-3 + BDs⁴⁵⁰ 334-0 + Btee²⁸⁹ 053-0
Os 19113 - 810 436-6
Os 26131/26151 - 810 472-1

R 632/637 (Pra-Pla)/640 (Pla-Pha)/643 (Pha-Pla)/642 (Pla-Pha)/1545 (Pha/Pla) - 362 126-5 + A¹⁴⁹ 109-2 + BDhmsee⁴⁴⁸ 053-8 + 3× B²⁴⁹ (880-5 + 860-7 + 808-6) + Bee²⁴³ 886-2 + B²⁴⁹ 857-3
R 644 (Pla-Pha)/647 - 362 078-8 + A¹⁴⁹ 106-8 + BDhmsee⁴⁴⁸ 073-6 + 5× B²⁴⁹ (724-5 + 810-2 + 738-5 + 735-1 + 732-8)
R 1540 (Pla-Pha)/651 - 362 077-0 + A¹⁴⁹ 105-0...

V Benešově (14.00):
742 446-8 + 2× Eas (uhlí) připraveno na sever

V Benešově si z lidí udělal výpravčí opět . V 13.58 oznámil, že Os 2538 pojede do Prahy jako první, načež v 14.03 oznámil, že první pojede R 644, který měl předtím deset minut sekeru a do Benešova nakonec přijel na 14.04. Zhruba v 14.08 odjel osobák. Výpravčí by snad měl umět počítat v úrovni 1. stupně ZŠ a měl by mít odhad jestli bude zpoždění 5 nebo 10 minut. To samé by mělo platit v Olbramovicích, pokud má vlak zpoždění, měl by svítit pragotron s patřičným zpožděním a ne jej zapnout 2 minuty před odjezdem, aby nebylo náhodou vidět zpoždění.
Díky zpožděním, které vznikají se jezdí v úseku Vo-Bystřice 140 km.h^-1.

Karkule:
Je pod DKV Praha.

dnes:
Os 8265-754.027
R 633 sever-362.086
Os 8266-814.148

Karkule:
Ano je DKV Praha, ale původně je z DKV Brno...v Praze udělala jednu jízdu na 210 a pak už jen stála u točny ve Vršovicích....tady má aspoň využití

Něco z Carga z Tábora:

nejméně od pondělka stojí na nádraží 37 krátkých rakví (Tdgns)

pondělí:
68500 v 6:00: 363 + Roos + Eas
65803 v 16:45: 363.521(snad) + 13 Easů (4 se dřevem, zbytek s uhlím)

úterý:
68500 v 6:20: 3x 363 + 18 vozů (Falls, Eas, Zaes, Faccs, Es, Eanos)

471.079 v Hostivaři, v pozadí ruské kontejnery (viz.zde)

Dnes ráno:
Os 8262/8267 - 754 045-3 + BDs⁴⁵⁰ 272-2 + Bdmteeo²⁹⁴ 127-5

Os 8207

Soběslav 16.4.2013

UP: Nejni to spíš v pondělí 15.4. ? Sedělo by to a navíc včera tam byla výluka.

Je to tak, nějak mi ten den "ujel" .....

Tohle už sedí: 12.4.2013 Praha-Uhříněves 16:24

Dnes v R 630 se údajně vyskytovali loupeživí spoluobčané.

Pondělí:
R 636 - 362.083?+A¹⁴⁹ (108)+BDs⁴⁴⁹ hadr (440)+...
R 1540/R 651 - 362.081+B²⁴⁹ (728)+Bee²⁴³ (890)+Aee¹⁴⁰ (013)+BDbmsee⁴⁴⁷ (096)+3×B²⁴⁹ (926, 871, 881)

R 632/R 637/R 644 - 362.125+A¹⁴⁹ (105)+BDhmsee⁴⁴⁸ (054)+5×B²⁴⁹ (822 hadr, 814 hadr, 922, 895, 817 hadr)
R 647 - 362.171 Brno+5×B²⁴⁹ (817 hadr, 895, 922, 814 hadr, 822 hadr)+BDhmsee⁴⁴⁸ (054)+A¹⁴⁹ (105)

R 925 - 363.115+242.258+...
Os 8018 - 362.127+...


Úterý:
R 634/R 1543 sever - 362.078+A¹⁴⁹ (106)+BDhmsee⁴⁴⁸ (073)+5×B²⁴⁹ (724, 810 hadr, 738, 735, 732)

Středa:
Os 8200/R 630/R 635 sever - 362.078+A¹⁴⁹ (106)+BDhmsee⁴⁴⁸ (073)+5×B²⁴⁹ (724, 810 hadr, 738, 735, 732)

Dnes:
Os 8260/8265 - 754 027-1 + 1× NAVÍC Bdt²⁸⁰ 390-6 + Bdt²⁸⁰ 358-3 + BDs⁴⁵⁰ 329-0
Os 8262/8267/8268/8273/8272/8277 - 754 045-3 + BDs⁴⁵⁰ 272-2 + Bdmteeo²⁹⁴ 127-5
Os 8276/8279 - 362 085-3 + 1× NAVÍC Bdt²⁸⁰ 390-6 + Bdt²⁸⁰ 358-3 + BDs⁴⁵⁰ 329-0
Os 19111 - 810 511-6 + 810 501-7
Os 19115 - 810 436-6

R 632/637 (Pha-Pla) - 362 081-2 + A¹⁴⁹ 110-0 + BDhmsee⁴⁴⁸ 074-4 + Bee²⁴³ 885-4 + 3× B²⁴⁹ (727-8 + 875-5 + 728-6) + Bee²⁴³ 890-4
R 1540/651 - 362 078-8
R 644 (Pla-Pha)/647 - 362 126-5?


V Benešově (15.30):
Od severu 742 446-8

MZ:
362 083-8 by měla v pondělí na R 636 sedět.

(Příspěvek byl editován uživatelem zejmi.)

Včera:
R 648/R 653 - 363.132 + A¹⁴⁹ (110) + BDhmsee⁴⁴⁸ (074) + Bee²⁴³ (885) + 3x B²⁴⁹ (727, 872, 728) + Bee²⁴³ (890)
R 652/R 657 - 362.081 + A¹⁴⁹ (101) + BDbmsee⁴⁴⁷ (090) + 5x B²⁴⁹ (926, 871, 740, 809, 861)
R 658/Sv 29658 - 362.086 + Bee²⁴³ (889) + B²⁴⁹ (925) + Aee¹⁴⁰ (012) + Bdbmsee⁴⁴⁷ (098) + Bmee²⁴⁸ (028) + B²⁴⁹ hadr (929)

Dnes:
R 636(jih)/R 633(jih)/R 642(jih)/R 1543(jih) - 362.127 + 2x B²⁴⁹ (875, 858) + Aee¹⁴⁰ (013) + BDbmsee⁴⁴⁷ (096) + 2x B²⁴⁹ hadr (739, 820)
R 638(jih)/R 635(jih)/R 652/R 657 - 362.077 + A¹⁴⁹ (108) + BDs⁴⁴⁹ (440) + 5x B²⁴⁹ (720, 812, 823, 813, 922)
R 640(jih)/R 637(jih)/R 644(jih)/R 641(jih)/R 648/R 653 - 362.083 + A¹⁴⁹ (105) + BDhmsee⁴⁴⁸ (054) + 5x B²⁴⁹ (822, 814, 881, 895, 817)

8205(jih) - 210.037 + Btee²⁸⁹ (132) + BDs⁴⁵⁰ (291)

Dnešní Cargo z Tábora:

6:20, 68500: 363 + 8 vozů (Eas a Zaes)

21:00 od Prahy 2x 363 + cca 20 Zaes

dnes:
R 648-362.083
Os 8209-242.220
Os 8280-814.148
Os 8277-754.045
R 647-363.132

Dnes ráno:
Os 8262/8267 - 754 027-1 + BDs⁴⁵⁰ 328-2 + Bdt²⁸⁰ 359-1

Přidám něco z dnešního rána:
Sv 29541/R 1541 - 362.086 + 2x B²⁴⁹ (858, 875) + Aee¹⁴⁰ (013) + BDbmsee⁴⁴⁷ (096) + 2x B²⁴⁹ hadr (739, 820)
Sv 29633/R 633 - 362.110 + 2x B²⁴⁹ (815, 863) + Aee¹⁴⁰ (012) + BDbmsee⁴⁴⁷ (098) + Bmee²⁴⁸ (028) + B²⁴⁹ hadr (929)
R 632/R 637 - 362.077 + A¹⁴⁹ (105) + BDhmsee⁴⁴⁸ (054) + 5x B249 (822, 814, 881, 895, 817)

Sp 1839 - 242.203 + BDs⁴⁵⁰ (323) + Bdt²⁸⁰ (360)

V Táboře ostavené (lepené) Bmee²⁴⁸ (029).

Pane chytrej ZEJMI o tom nerozhoduje výpravčí,ale dispeřer,tak neurážej a nebuď chytrej!Toho to sere taky.

Je zajímavé, jak se při výlukách Vc-Bn dokáží sjet dva vlaky k jednomu nástupišti a ani to nebolí Jj, kdyby to tak šlo pořád (s menšími úpravami GVD), alespoň přípojům od/k "sedlčance".

Dnes ráno v ČB

http://www.youtube.com/watch?v=7WoZEP8tR0A

Taktéž kolem odpoledne, nešlo přeslechnout.
Btw. bude jezdit na Šumavu? Rád bych si jí jel natočit...

Dnes:
Os 8260/8265 - 754 045-3 + Bdt²⁸⁰ 369-0 + BDs⁴⁵⁰ 292-0
Os 8262/8267 - 754 027-1 + BDs⁴⁵⁰ 328-2 + Bdt²⁸⁰ 359-1
Os 8270/8275 - 914 148-2 + 814 148-3
Os 8276/8279 - 362 085-3 + Bdt²⁸⁰ 369-0 + BDs⁴⁵⁰ 292-0
Os 19113 - 810 511-6
Os 19115 - 810 501-7
Os 26131/26151 - 810 472-1

R 632/637/?/?/648/653 - 362 077-0 + A¹⁴⁹ 105-0 + BDhmsee⁴⁴⁸ 054-6 + 5× B²⁴⁹ (822-9 + 814-4 + 881-3 + 895-3 + 817-7)
R 642/1545 - 362 110-9 + B²⁴⁹ 929-0 + Bmee²⁴⁸ 028-4 + BDbmsee⁴⁴⁷ 098-3 + Aee¹⁴⁰ 012-0 + 2× B²⁴⁹ (863-1 + 815-1)

971 073-2 má zřejmě nefunkční klimatizaci.

bbb:
Tak snad jste v dopravní kanceláři natolik schopní, že poznáte podle počítače, kde se vlak nachází a jaké asi bude mít zpoždění, ne? Stojím si za svým (jak v Olbramovicích, tak dnes v Benešově), že vlak má být včas zobrazen na pragotronu a né jako dnes, kdy ve 14.00 byl zhaslý, ale R 644 měl 25 minut, údajně kvůli nehodě na přejezdu.

P. S.: Ještě drobnost k zamyšlení. Nemuseli byste posílat vlaky z 5. SK přes 3. SK a naopak. Až pojedete třeba v 810 nebo 814 tak Vám přeji při pohybu v uličce a průjezdu výměnou u peronu hodně stability.

Nemuseli byste posílat vlaky z 5. SK přes 3. SK a naopak

K jízdě z 5. na Bystřici přes 3.SK je asi občas nějaký důvod. Protože při normálním stavění vlakové cesty stačí zadat počátek cesty z 5.SK, konec na trati a vlaková cesta se postaví bez jízdy po 3.SK.
Pokud chci jet přes 3.SK, musím volit variantní JC, s meziklikem na 3.SK. Proč by to někdo dělal bezdůvodně? Nevidíš na obsazenost kolejí když zrovna po té 3. jedeš. Může tam být zamýšlený posun, cokoliv. V poslední době u 5a firma demontovala kolejová pole, tak třeba proto. Zajištění bezpečnosti atd.
Ale jak říkám: nevíme důvod, nevidíme monitor, neznáme momentální situaci

Plešoun:
Tento stav pozoruji dlouhodobě na 26151 a 8273, místy na 8266. Děje se tak, i přestože ve stanici není žádná lokomotiva schopná v daný moment posunu. Pražce tam jsou již hodně dlouho a pořád na stejném místě, taktéž platí, že jsem u toho nikoho neviděl. Každopádně pokud bbb dodá nějaký racionální důvod přímo z DK budu rád, protože toto by mě zajímalo.

Dám to i sem, nejen na vlákno o 4.koridoru:

Tábor - Sudoměřice má vydané stavební povolení.
Ovšem díky jednomu spornému pozemku zatím bez podchodu v Sudo, ale zbytek se může rozjet. Pokud se někdo ještě neodvolá. Ale snad to už nehrozí

Bluedragonfs:
Celý den si chrochtala na 1. záloze...

Dnešní střet Os 8204 se silničním vozidlem se stal opět u Greny, naštěstí šlo prý jen o "škrábnutí", takže provoz byl zastaven jen krátce - cca od 11:23 do 13:15. Krom NAD za osobáky se konala NAD i za R 644 a R 641.
Na R 641 byly i přes to, že byla předhlášena vysoká frekvence, zajištěny v Táboře pouze dva autobusy. I přes jejich nafutrování ve stylu tokijského metra se všichni nevešli a musel být povolán ještě jeden stroj, naštěstí přijel cca za 5 - 6 minut od nahlášení skutečnosti, že se lidi do dvou nevešli. Třetí bus nakonec bohužel odjel poloprázdný (cca 20 osob).
Lidem v Táboře nikdo neřekl, že se jedná o neplánovanou výluku z důvodu nehody (v hlášení rozhlasu se to nazývá výlukou bez určení příčiny), takže si oprávněně nemysleli nic pěkného, když pak ještě museli jet přecpaným busem. Naprosto zbytečně!
K dobrému obrazu nepřispělo ani zamítnutí zachování přestupu mezi R 643 a R 662, když pak ve skutečnosti přestup zajištěn byl. Nadávky si místo dispečerského aparátu vyslechly obě průvodčí.

Nebýt toho, byla mimořádnost zvládnuta asi nejlépe, jak mohla.

žst. Ševětín

17.4.2013

Zapomněl jsem napsat, že nestojím o reakce, jak to šlo i hůř. Jsem si takových možností vědom.


A ještě soupravy:
R 638/R 641 (Praha -> Tábor)/R 644 (Tábor -> Praha)/R 647 - 362.078+A¹⁴⁹ (109)+BDhmsee⁴⁴⁸ (053)+3×B²⁴⁹ (880, 860 hadr, 808)+Bee²⁴³ (886)+B²⁴⁹ (922)
R 644 (ČB -> Veselí nad Lužnicí)/R 641 (Veselí nad Lužnicí -> ČB) - 362.077+A¹⁴⁹ (105)+BDhmsee⁴⁴⁸ (054)+5×B²⁴⁹ (822 hadr, 814 hadr, 881, 895, 817 hadr)
R 1540/R 651 - 363.132+2×B²⁴⁹ hadr (875, 858)+Aee¹⁴⁰ (013)+BDbmsee⁴⁴⁷ (096)+2×B²⁴⁹ hadr (739, 820)


Dokáže mi někdo vysvětlit smysl přeházených Linečáků? Kdyby se poslední dva vozy nechávaly v ČB a pak by je tam zase vlaková 362 vracela, bylo by to logické. Ne však v situaci, kdy to takhle jezdí celý až do Lince. Nebo je to kvůli tomu, že v Rakousku se smí zamykat jen poslední vozy, a ne první dva?

Souprava od 8204 přijela do Tábora okolo půl druhé a otočila na Os 8233.




R 646-362.083
R 1545-362.110

Táborem dnes v 18:25 k jihu 363.521 + 16 dvoudílných autovozů s VW.
Os v 18:24 odjel po správné, tento náklad těsně po něm po nesprávné.

Regent: Osobák se snažil nákladce ujet, nicméně za zastávkou Čápův Dvůr byl dohnán a následovala dlouhá souběžná jízda až na Sezimák Lidi v osobáku diskutovali, které autíčko je nejhezčí, neb nás to předjíždělo cca o 5-10 km/h

Naklad nejel po nespravne ale proti spravnemu smeru.

Dnes ráno:
Os 8262/8267 - 754 045-3 + BDs⁴⁵⁰ 272-2 + Bdmteeo²⁹⁴ 127-5

Simyv: Aspoň byla v osobáku nějaká atrakce .

Dnešní 68500 přijel do Tábora v 6:15: 363+24 vozů (20 Faccs, 1 Falls, 2 Eas, 1 Zaes).

následovala dlouhá souběžná jízda

Včerejší Os 2533 byl před Bedrčí po 2.TK dohnán silným strojem 810 a elefantí fíra za to vzal až když měl orchestrion skoro u kabiny a nechtěl se dát zahanbit.
Nicméně 810 Benešovem profrčela k Olbramovicům ihned po zastavení ešusu

Regent, Plešoun: Kdo si hraje, nezlobí

Pro ZEJMI-je dobře,že si stojíš za svým,já tě při tom nechám.Ale tomu dispečerovi je to bohužel opravdu jedno a výpravčí v Benešově s tím nic nezmůže.Taky jsem to mockrát zažil a hlava mi to nebrala.A jsem fíra.

bbb:
Ponechme stranou otázku, který vlak měl jet dříve.
Jádro otázky asi je v tomto: Výpravčí / operátorka bez svolení dispečera nesmí na tabuli vypsat informaci, že bude vlak opožděn?

Doporučuji podívat se na tento příspěvek ve vlákně "Parní lokomotivy". Je tam odkaz na dvě zdařilé fotky parních osobních vlaků mezi Táborem a Čekanicemi z roku 1969.

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2781379

Dnes:
Os 8260/8265 - 754 027-1 + Bdt²⁸⁰ 363-3 + BDs⁴⁵⁰ 340-7
Os 8262/8267 - 754 045-3 + BDs⁴⁵⁰ 272-2 + Bdmteeo²⁹⁴ 127-5
Os 8270/8275 - 914 148-2 + 814 148-3
Os 19113 - 810 436-6
Os 26131/26151 - 810 184-2

R 632/637/644/647 - 362 110-9 + A¹⁴⁹ 101-9 + BDbmsee⁴⁴⁷ 090-0 + 5× B²⁴⁹ (926-6 + 871-4 + 740-1 + 809-4 + 893-8)
R 642/1545 - 362 126-5 + B²⁴⁹ 725-2 + Bmee²⁴⁸ 027-6 + BDbmsee⁴⁴⁷ 099-1 + Aee¹⁴⁰ 011-2 + 2× B²⁴⁹ (722-9 + 868-0)

Tábor 17.4.2013

Vlakomil: foto č.4 pěkné.


- CD Veselí nad Lužnicí
- CDC Tábor 17.4.2013

UP: Díky

UP: zdravím, a viděl jsi můj příspěvek č.908 z 14.04.2013?? ..ale byla to čistě náhodní návštěva v Roudné

V sobotu po poledni na lávce v Hostivaři byl kameraman na lovu záběrů železnice, následně použito v reportáži "TV Noha", jak si mají dopravci "pomáhat".

Dneska na Os 8262/8267 lítala 754 045. :-)
A na Os 8268/8273 je 754 027.

Jamessn: Byla by někde ta reportáž?

750.710:
Potvrzuji a přidávám, že Os 8268/8273 s BDs⁴⁵⁰ 340-7 + Bdt²⁸⁰ 363-3.

Přišlo mi, že je v úseku Olbramovice-Bystřice pomalá, může někdo potvrdit?

Zejmi: Je to mozny. Vcera byla 60km/h od 8:00 do 17:00 z Olbramovic do Votic. A na vedlejsi koleji se makalo - viz vyse zde v diskuzi.

Desiro: TN 20.4. odkaz v čase 35:20.

První letošní E rekreak poveze 163.083

082, sorry.

Dnes:
R 634/R 1543 - 362.083 + 2x B²⁴⁹ (875, 858) + Aee¹⁴⁰ (013) + BDbmsee⁴⁴⁷ (096) + 2x B²⁴⁹ hadr (739, 820)
R 638/R 641 - 362.110 + A¹⁴⁹ (110) + BDhmsee⁴⁴⁸ (074) + Bee²⁴³ (885) + 3x B²⁴⁹ (727, 872, 728) + Bee²⁴³ (890)
R 644/R 647 - 362.131 + A¹⁴⁹ (101) + BDbmsee⁴⁴⁷ (090) + 5x B²⁴⁹ (925, 871, 740, 809, 893)
R 652/R 657 - 362.126 + A¹⁴⁹ (106) + BDbmsee⁴⁴⁷ (097) + B²⁴⁹ (810) + Bee²⁴³ (888) + 3x B²⁴⁹ (735, 732, 724)

Os 8204 - 242.258 + Bdt²⁸⁰ (390) + BDs⁴⁴⁹ (440)

První letošní rekreáky: 163.082 s Os9206 a 749.251 se Sp1832

Děkuju.

Rob:
Také zdravím a viděl jsem ten příspěvek s fotogenickou Roudnou ...

Dnes jsem byl u předvěsti do Roudné a krom státních "koní" na R 645 jsem viděl i pár soukromých ...

21.4.2013