R 645 měl dnes 2 vozy první třídy (A na soupravě a Aee vně). Když jsem přijel R 649, stáli jíž ve složení B+BDhmsee+A+Aee na 14. koleji.

Páteční AWT s prázdnými wapkami stoupají do Strančic:

V sobotu večer jela stejná sestava už naložená zpět k Táboru.

A ještě doplním, že právě teď se řítí prázdná opět ku Praze.

Os 8262/8267 - 754 027-1 + BDs⁴⁵⁰ 292-0 + Bdt²⁸⁰ 361-7

Právě na jih projely dvě 741 (Viamont) s vozy Faccs a Faccpp.

Sobota:
R 648/R 653 - 362.077+A¹⁴⁹ (106)+BDbmsee⁴⁴⁷ (090)+4×B²⁴⁹ (738, 893, 820 hadr, 860 hadr)

Dneska:
R 632/R 637 - 362.068

Kolem páté odpolední AWT s Fallsy Hostivaří do pánve, na konci byla ještě 753.7.

Dnes:
Os 2509/2512 - 451 098-8 + 051 055-2 + 051 056-0 + 451 055-6 + 451 101-0 + 051 101-4 + 051 102-4 + 451 102-8
Os 8262/8267 - 754 027-1 + BDs⁴⁵⁰ 292-0 + Bdt²⁸⁰ 361-7
Os 8270/8275 - 914 012-0 + 814 012-1
Os 8276/8279 - 362 131-5 + BDs⁴⁵⁰ 334-0 + Bdt²⁸⁰ 354-2 (má ještě původní popisky čísla uprostřed vozu)
Os 19113 - 810 501-7
Os 19115 - 810 511-6

R 632/637/644/647 - 362 068-9 + A¹⁴⁹ 110-0 + BDhmsee⁴⁴⁸ 053-8 + 4× B²⁴⁹ (922-5 + 808-6 + 921-7 + 892-0)
R 633/642/1545 - 362 109-1 + 4× B²⁴⁹ (727-8 + 880-5 + 810-2 + 822-7) + BDbmsee⁴⁴⁷ 096-7 + Aee¹⁴⁰ 013-8
R 648/653 - 362 127-3

V Benešově (16.00):
742 204-1 + 742 442-7

Union_pacific:
Znám.
A zde platí ta druhá část, tj. "nic nedělá". Protože kdyby se někdo jen trochu dělal a snažil se, tak by tam stačila jen jedna dieslovka.

Dnes ráno:
Os 8262/8267 - 754 027-1 + BDs⁴⁵⁰ 271-4 + Bdt²⁸⁰ 362-5

Tady naleznete návrh GVD 2013/2014 pro trať 220.

Je tam zajímavá věc, sudé rychlíky jsou číslovány sestupně

Ty Os z ČB to je síla, kdyby nejezdil žádnej nic se nestane a nebo postačí drezína SŽDC.

Dnes:
Os 8260/8265 - 754 078-4 + BDs⁴⁵⁰ 334-0 + Bdt²⁸⁰ 354-2
Os 8262/8267/.../8272/8277 - 754 027-1 + BDs⁴⁵⁰ 271-4 + Bdt²⁸⁰ 362-5
Os 8270/8275 - 914 012-0 + 814 012-1
Os 8276/8279 - 362 131-5 + BDs⁴⁵⁰ 334-0 + Bdt²⁸⁰ 354-2
Os 19113 - 810 436-6
Os 26131/26151 - 810 184-2

R 632/637/644/647 - 362 109-1 + 4× B²⁴⁹ (728-6 + 809-4 + 929-0 + 857-3) + BDhmsee⁴⁴⁷ 054-6 + A¹⁴⁹ 101-9
R 633/642/1545 - 362 086-1 + 2× B²⁴⁹ (895-3 + 823-5) + Bee²⁴³ 885-4 + B²⁴⁹ 817-7 + BDbmsee⁴⁴⁷ 100-7 + Aee¹⁴⁰ 014-6
R 1540/651 - 362 068-9 + Aee¹⁴⁰ 011-2 + BDbmsee⁴⁴⁷ 098-3 + 5× B²⁴⁹ (868-0? + 865-6 + 740-1 + 925-8 + 739-3)

V Benešově (14.00):
742 204-1

Jaký má význam sestupné číslování sudých rychlíků?
Jak se dostane / od jaké soupravy bude souprava pro Sp 1833? Mmch. konečně pojede něco i v 17. hodině na jih.
Proč jede Os 26151 až 14.18? Kdyby jel v 13.50 (přípoj k Os 2535), bylo by to lepší. Částečně by vyplňoval 143 minutovou díru ve špičce.
Škoda, že Os 26109 byl nejede v úseku Olbr-Heřm, cestujících by přibylo.

Mne spíš než sestupné číslování zaujalo konečně (byť celkem nepatrné) zkrácení JD.

Koudy:
byť celkem nepatrné) zkrácení JD
O to větší sekery nás čekají.

Tak samozřejmě, všechno má 2 stránky.

Nepatrné zkrácení... ale tak nějak na úkor 221, kde je většina taktu posunuta o 12 minut dopředu.

Panťáky stále na trati: 9100/9105/9106, 2503/2506/2513/2516/9182, 2543/2546/2553/2556/9149/9146/9155/9150.

Lichý Jordán jezdí v X až odpoledne (čili dopoledne na 220 od 7:48 do 10:25 vzniká díra), ráno jede pouze v sobotu.

Rekreační Sp Sázava přejmenován na Želivku

A kuriozita na závěr: 2569 v neděli protažený z Říčan do Čerčan veden Regionovou, v úseku Světice až Pyšely má samé zastávky na znamení.

včera:
R 645-362.085
R 648-362.127
Os 8209-242.276
Os 8280-814.012

dnes:
Os 8265-754.078
R 633-362.086
R 636-362.081
Os 8266-814.012

Osobně jsem zvědavej zejména na Veselí a na řešení obratů v Praze.


Pobo:
O 12 minut se to posouvá celé. Za rok bych pak čekal dalších cca 5 - 7 minut, takže se pak v Praze budou R točit nejspíš ostře.

Rekreační Sp Sázava přejmenován na Želivku

A divíš se? Sázava se letos zase rozvodnila, tak má ban

Vidím dobře dva Jordány?

Trochu zamrzí nepřípoj EC120 (příj. 23.07) na Os s odj. 23.07. Na R na 220 jsou výborné přípoje od RJ, R010, EC z Brna a i od pendolin by to mohlo vyjít (čas na přestup 6 minut) Výborné jsou přípoje od Leo Expresu na Os v celou07. Od Turnova to drhne - příj. R v 20.34, to se nestíhá ani Os do Strančic. EC z Německa, resp. R z Podkrušnohoří mají příjezd v xx.27, to by na R snad mohlo vyjít, ale nevím, jestli se na to spoléhat. Škoda je nepřípoje od Excelsioru na R ve 22.33. Od Plzně jou přípoje od R na Os s čekáním 23 minut, což ujde. Pendolina mají přípoj na Os po půl, taky s dostatečnou rezervou. Víc jsem to nestudoval.
Pro mě je výhodné, že Os a R vyjíždí z Prahy s půlhodinovým prokladem, odpadá tak dlouhé čekání na nádraží. Ale toho nepřípoje od Excelsioru na Kotnov je fakt škoda, to by se snad mohlo upravit posunutím Kotnova o 15 min. později.
Odpolední Jordán je fajn. Řekněme si rovnou - tenhle vlak je v současné poloze v tomto směru vzduchovozič. Takhle si určitě klientelu najde, a to i v méně vytíženém úseku pod Benešovem, kde pojede v pozdní špičce.

Z Tábora přes Sezimák právě projel konvoj Brejlovec + 2 Bardotky + Žehlička + 2 Bardotky. Přes SÚ velice pomalu, ca 20km/h

MZ: já ten posun vidím negativně, jelikož je na S9 navázáno velké množství PID busů, což znamená posunout i je. Posunem dopředu ale spoustě lidí budou vlaky i busy ujíždět a cestovní doba se jim díky čekání na další spoj značně prodlouží (v době hodinového taktu +48 minut). Nebo si budou muset upravovat pracovní dobu apod.

Benešov ve dvě:
Os 8270/8275 - 914 179-7 + 814 179-8
Os 19113 - 810 511-6
Os 26151 - 810 472-1

R 642/1545 - 362 126-5 + 4× B²⁴⁹ (814-4 + 872-2 + 866-4 + 725-2) + BDbmsee⁴⁴⁷ 099-1 + Aee¹⁴² 015-3
R 644/647 - 362 086-1 + A¹⁴⁹ 110-0 + BDhmsee⁴⁴⁷ 053-8 + 4× B²⁴⁹ (922-5 + 808-6 + 921-7 + 892-0)

Já vidím pozitině, že mezi příjezdem R od ČB a odjezdem EC na Brno se v Praze udělalo 8 minutový okýnko (proti tomu 0 minutovými od prosince).

Poborskiii: Taky se mi to nelíbí. Tenhle návrh je vyloženě k nasrání, snad to takhle nebude.

Připadá mi to jako disertační práce která se nepovedla a snad nebude přijata. R totálně překopané časy, ty posuny časů...
Opravdu je to jak práce študenta prvního ročníku. Už jen to číslování shora dolů atd.

Číslování je celkově "zajímavě" překopané.
Ale jaké jiné časové polohy rychlíků byste si představovali? Moc jiných (méně špatných) možností není, leda tak to třeba v Benešově odstát, jiná možnost by v podstatě neutralizovala osobáky nad Táborem. Původní záměr byl odvážnější (a 221 se posunula o dalších cca 5 minut), ale z Tábora do Votic se to za 30 minut stíhat s pomalou nad Táborem nedá.

Podívejte se na návrh GVD na sudá pendolina (Ostrava - Praha), ta jsou také číslována sestupně.

To je řečí kvůli číslování. Cestující tohle absolutně neřeší, pro provoz je důležité, aby vlaky byly jednoznačně označeny a to snad bude platit i nadále. Tak o co jde?
Se změnami poloh vlaků je asi bohužel nutné do budoucna počítat. To kvůli stavebním pracem a následnému zrychlování vlaků. Ostatně, 221 v tom má snad už tradici, tam se polohy vlaků měnily i v minulosti často.

Od 9.6.2013 Pn 68500 zkrácen jen do Libně .....

Soběslav 13.6.2013

Brr:
Se změnami poloh vlaků je asi bohužel nutné do budoucna počítat. To kvůli stavebním pracem
Akorát že prezentovaný návrh zrovna ty stavební práce moc nerespektuje.

včera:
Os 8275-814.179
R 645-363.084
Os 8206-242.244
R 648-362.068
Os 8280-814.012

dnes:
Os 8265-810.174+Btax
R 633-362.077
R 636-363.132
Os 8266-814.012
Os 8233-242.255
Os 8276-362.131

Ráno za R 635 jel zajímavý náklad: 363.5 + 742 + cisterny + 742 + cisterny

na Dvořiště jede LTE s 2016.903-4 na postrku 740.947-7

Dnes ráno:
Os 8262/8267 - 754 027-1 + BDs⁴⁵⁰ 334-0 + Bdt²⁸⁰ 354-2

fotky LTE z dnesniho tmaveho rana:






vim ze jsou dost tmavy a nejsou nic moc - tak aspon jako dokumentace

Včera:
R 640/R 643 - 363.064 + A¹⁴⁹ (108) + BDbmsee⁴⁴⁷ (098) + 4x B²⁴⁹ (722, 813, 807, 930)

Včera:
Os 8260/8265 - 810 174-3 + BDtax⁷⁸² 019-9
Os 8262/8267/.../8272/8277 - 754 027-1 + Bdt²⁸⁰ 357-5 + B²⁴⁹ 952-2
Os 8270/8275 - 914 012-0 + 814 012-1
Os 26151 - 810 184-2

R 632/637/644/647 - 362 126-5 + A¹⁴⁹ 105-0 + BDs⁴⁵⁰ 329-0 + 4× B²⁴⁹ (863-1 + 954-8 + 928-2 + 871-4)
R 642/1545 - 362 077-0 + 2× B²⁴⁹ (727-8 + 880-5) + Bee²⁴³ 885-4 + B²⁴⁹ 817-7 + BDbmsee⁴⁴⁷ 100-7 + Aee¹⁴⁰ 014-6

V Benešově (14.00):
742 204-1 a 742 442-7


Dnes:
Os 8260/8265 - 754 045-3 + BDs⁴⁵⁰ 292-0? + Bdt²⁸⁰ 361-7?
Os 8262/8267 - 754 027-1 + Bdt²⁸⁰ 354-2 + BDs⁴⁵⁰ 334-0
Os 8270/8275 - 914 012-0 + 814 012-1
Os 26131/26151 - 810 472-1

R 642/1545 - 362 110-9 + 4× B²⁴⁹ (740-1 + 739-3 + 925-8 + 858-1) + BDbmsee⁴⁴⁷ 099-1 + Aee¹⁴² 015-3
R 644/647 - 362 077-0 + A¹⁴⁹ 101-9 + BDhmsee⁴⁴⁸ 054-6 + 5× B²⁴⁹ (953-0 + 893-8 + 820-1 + 860-7 + 895-3)

V Benešově (13.56):
650 002-9 + 651 002-8 na jih

Pětsetdesítka ráno v Hostivaři .....

(363.519+520, 514, 523)

RegioPanter 650.002 v 16h přijel do Tábora. Zaparkovaný je někde v depu

Potvrzuji přílet pantera 002 do tábora.stoji na koleji místo vraků.foto dokumentačně večer;-)

Návrat LTE dnes odpoledne v Sobíku.

dnešní LTE:


Os 8205-242.280
Os 8270-814.012
R 641-362.086

Na akci "s Panterem do ZOO" z Tábora jede místo 650.002 Brejlovec + dva vozy a to se zpožděním cca 45 minut

Panter odjíždí z Tábora, připravte foťáky.

Brejlovec s náhradní soupravou se vrátil do Tábora. Lze tedy doufat, že odpoledne už pojede Panter

Tábor 14.6.2013

panter 002 u severni zastavky:

Máte-li na jihu sluníčko, Bystřicí projel vlak plný VW

10.6.2013 R 644 362 068-9

panter v Hluboke Zamosti:

V Táboře stojí pár vozů Btx. Tyhle hrůzy jsou stále používány? A kam jezdí?

Brr: Nikam nejezdí, jenom tam stojí a překážej.

Čtvrteční panter v Hostivaři a sobotní VW v Uhříněvsi, v pátek 20:40 jely také VW cca 600m s 363.520, asi pouštějí zaparkované vlaky přes Děčín.

Vlakomil, Brr:
A kdyby jezdily, tak by strašily na Bechyňce...


Úterý:
R 634/R 1543 - 362.127+Aee¹⁴⁰ (013)+BDbmsee⁴⁴⁷ (096)+5×B²⁴⁹ (810 hadr, 858 hadr, 740, 925, 739 hadr)
R 650/R 655 - 363.084+A¹⁴⁹ (106)+BDbmsee⁴⁴⁷ (090)+4×B²⁴⁹ (738, 893, 820 hadr, 860 hadr)

vlada83131 ...Tak kde to mas?

Ještě jedno LTE z pátku ode mě.. Kvalita příšerná, foceno na rychlo z mobilu.