Dnes v cca 17:00 dojede do Międzylesie odklonový ucelený vlak sóji, dál do ČR to bere ČDC.

S200: Díky za info, v jakých vozech to jede a kolik toho je? Takovou přepravu jsem zatím nezaregistroval.

25 Uagps

https://zeleznicar.cd.cz/zeleznicar/historie/mezi-lanskrounem-a-s tity-mela-pred-100-lety-vzniknout-draha/-1465/
:-)

Alf: asi tak,ne vždy je na této trati(D.L-M.K.) 10lidí(překvapivé,že..)
Ano, někdy jsou tam třeba jenom 2
Jinak k těm daním. Tak asi nějaké daně zde obyvatelé platí, ale je nutné si uvědomit:
1) Kolik z nich by je chtělo dávat na vlak.
2) Záleží na sumě, kolik vyberete. Když někde bydlí 100 lidí, a jinde 10000 lidí, tak nutně v tom druhém sídle vyberete na daních 100krát tolik.

OK,můžeme to pitvat donekonečna..já si prostě myslím že i lidi v Moravském Karlově,ale třeba i Litomyšli a Moravské Třebové mají stejné právo poznat i modernější podobu železnice,stejně jako třeba pardubáci kterým to v taktu jezdí každou chvíli..když už jsme ten kraj..
Ad.bod č.1.já také neřeším že asi něco přispívám na dálnice které ve svém okolí nemám a nepoužívám-nepotřebuji..Nic,nechme toho..prostě máme každý svůj názora to je také dobře.

Alešt: Tak ta sója pojede do ČR až dnes, vlak je momentálně v Kłodzku.

ekoter:1) Kolik z nich by je chtělo dávat na vlak.
Tyto věty bych uváděl až potom, co bude vyřešena podpora nemakačenků, kteří se množí geometrickou řadou, miliardové tunely, loupeže... Vaše starost o rozpočet a daně mne za stávajícího stavu opravdu dojímá. Každá, byť do jisté míry méně hospodárně vynaložená koruna do veřejné dopravy má větší smysl, než ekonomická sebevražda, které se právě dopouštíme. I v regionech s menší hustotou je podle mého názoru podpora nezbytná.

S200: Díky, docela rád bych to někde vyfotil, ikdyž dneska není tak jak včera. Co to veze do Miedzylesie? Pomalu už by to tam mohlo být.

Vlak dovezly M62 + SM42, vlak už dojel, ale mašiny jsou zatím v Międzylesie.

A zítra pojede přes Lichkov další odklon do ČR - 24 ložených kotlů. Do Międzylesie to doveze EU07+SM42, ale to by mělo být ještě v noci. Kolem nedělního poledne pak vlak na dvakrát vyvezou do Lichkova stroje 742.506 + 744.502, dál už to pojede spojené.

Videosen: Já bych se v ekoter snad ani neštoural. Už ten nick naznačuje, že se jedná o provokaci. Navíc podobný argument je na inteligenční úrovni dítěte. To si pak můžeme pokládat "konstruktivní" otázky typu - čemu 99% lidí potřebuje obchvat třeba... Náchoda? S logikou ekotera dáme lidem vybrat, zda si chce každý obyvatel nechat snížit daně o 100kč (4 členná rodina 400kč), nebo Náchoďákům přispět. A pak se zeptáme ještě na dalších x dopravních staveb a jsme u 2000kč na člověka a 8000 na rodinu. Jistě bude mezi lidmi velký zájem přijít dobrovolně o takové prachy, pokud by se jim dala možnost si to nechat. Ekoterovi lze doporučit buď volit jednu přerozdělování nenávidějící antiEU zaměřenou stranu s 2% voličů a nebo nejdřív zkusit pochopit Makroekonomii, kterou se řídí zbylých 98% lidí a teprve pak vynášet výroky. Inu, není nad to, když děti objevují Ameriku a pokládají otázky, které jistě ještě nikoho nenapadly.

Pro ty méně chápající (asi zejména Marek000): Jenomže takhle to ve skutečnosti obecně funguje. A vy neustálou podporou cpaní peněz do lokálek přepravující desítky lidí denně pak vytváříte dojem železniční dopravy jako zcela postradatelného dopravního prostředku, na který se dávají peníze jen kvůli tomu, aby se pár nádražáků pobavilo.

Podívejte se na to, jak bude od příštího roku vypadat jízdní řád Pardubice - Hradec Králové. Tam ubyde cestujících násobně tolik, než kolik jezdí na tratích 025, 016 a 015 dohromady.

Do Międzylesie míří pro prázdné autovozy 753.734 AWT. Momentálně je v Přelouči, takže někdy odpoledne zpět do Mladé Boleslavi.

Dnešní ranní R 790 s 754.030 v Potštejně

Po obědě to dnes mezi Miedzylesie a Lichkovem žilo. Kromě Sp 1918 se během hodiny prohnaly tyto tři vlaky:


V Miedzylesie byl připraven 753.734 s další ucelenkou prázdných pater, která měla jet kolem šesté nahoru. Dále zde stály další dva slušné náklady bez lokomotiv a bez koncovek směrem k lichkovskému zhlaví. Malý bonus zajistil šestikolák 182 111:


Všem děkuji za informace.

Alešt: Číslo toho sharka by bylo?

Tome, už devatenáctka... Polák to chrlí o "stošest"

532: chocen

Parofot: Děkuji, při focení jsem si ho nějak nevšiml.

No mám dojem, že zrovna minulej weekend a snad dokonce i v neděli taky jednoho žraloka táhli dolů.

Parofot: chrlí, chrlí...to máš pravdu, ale minulý týden třeba ani jeden ze tří na trati z Val.Meziříčí do Kojetína nejezdil (zlaté 842). Jediné co na těchto strojích oceňuji je klimatizace (když zrovna funguje). Tady můžete být rádi za 854 a Bdtn.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tom754.)

Trať 026 2013/2014 (sestaveno z podkladů SŽDC)

Broumov - Starkoè / Týništì nad Orlicí 026.pdf (406.0 k)

Druhý směr zpracuju, až se mi bude chtít

- u vlaku 15406 je chyba, jede samozřejmě do Trutnova.
- X* = pracovní dny, kromě letních prázdnin
- PP = zatím neznámé omezení dnů jízdy
- omezení o vánočních svátcích jsem zanedbal

(Příspěvek byl editován uživatelem radekedar.)

Opačný směr....

Tyniste nad Orlici / Starkoc - Broumov 026_z.pdf (367.3 k)

Radekedar:
Jednoznačným pozitivem je hodinový takt Broumov - Starkoč.
Na druhou stranu mám pocit, že zmizely některé vlaky ve špičkách, což je škoda.

kokos: Které vlaky máte na mysli? Já jsem zaznamenal např. zrušení ranního Os v 4:20 z Náchoda na Meziměstí, ale to byl asi vzduchovozič.
EDIT: Tak nám sebrali ještě Os v 16:21 na Meziměstí, toho je škoda.

(Příspěvek byl editován uživatelem radekedar.)

Radekedar: A v opačném směru ve 4:49 z Mezáru. (ale možná to nebude vadit - opravdu nevím, jak moc je tento spoj vytížen)

Ten ranni vlak z Mezaru nejezdi uplne prazdnej. Vetsina do Nachoda nebo az na zastavku, par kousku vzdycky do Starkoce, kde je prestup na Jaromer (a tam na HK/PCE)

Není tam chybka? Skutečně pokračuje Sp1762 až do Broumova každý den? Nejen v pátek? To by byla paráda, kdyby jezdil každý den.

Nevíte zda existuje někde návrh JŘ 2013/14 Královéhradeckého kraje ? Na webu kraje jsem ho nenašel, na webu OREDO taky ne. Většina krajů už návrhy zveřejnila, jen Královéhradecký a Vysočina (jako vždy) zatím nic.

Pavlík: Pokud je mi známo, 1762 do Broumova denně.
ZFJ: On bude, ale je ještě potřeba chvíli počkat. Kromě 026 ale revoluci nečekejte...

(Příspěvek byl editován uživatelem radekedar.)

Ale jak tak koukám, bude v tom nějaký háček. Obratový 25155 jede jen v pátek

Sp 1768 bude končit v Meziměstí, je to už v návrhu pro trať 031 kde je v řádku "Do stanice" uvedená stanice Meziměstí

Honza_H : Nějaký pokračování do Broumova ? Třeba jako přímý vůz s poznámkou "80"

Taky si spíš myslím, že vlaky označené "PP" ve skutečnosti nepojedou. Přijíždí s tím v pátek a v sobotu o půlnoci do Broumova někdo?

Ne ani jako nějaký jiný Os by neměl pokračovat do Broumova, jízdu ukončí v Meziměstí bohužel...

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_H.)

Radekedar : Třeba já s tím občas jezdím.
Před 14 dny s tím přijelo do Broumova asi 10 lidí.
Když jsem jel před měsícem tak to byl ještě někdo do Ruprechtic, Hynčic a Olivětína ... z Meziměstí to mohlo 15 lidí být.

No právě tenhle vlak se docela v pátek a v sobotu hodí a mě se to zkrácení taky moc nelíbí, hold oni maj na všechno řešení nahradit autobusem, kterej ovšem nenavazuje na vlaky, doufám že to ještě při projednávání tohoto návrhu změní, my musíme ale taky, dát jim jasně najevo co se nám nelíbí

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_H.)

Dnes veze 750.096 KDS odklonový vlak do Międzylesie, bohužel za tmy.

Radekedar: Já ani tak nemyslím, že je pro ně důležité, jestli tím cestující jezdí. Právě vlaky, které cestující využívají, jsou zrušeny. Na 026 jich tomu bude pár příkladem. Jinak využití Sp 1756 v pátek a v sobotu až do Broumova můžu potvrdit, lidé tím jezdí.

(Příspěvek byl editován uživatelem 750_346.)

Přesně tak doprava je dnes z 50% možná i z více dělána podle peněz a podle oběhu lokomotiv a vozů. Navíc měla by sloužit pro lidi a ne pro ty vysoce postavený který ji využívaj jen minimálně

I já jezdím s Sp 1768 domů, když jede.

Včera a předevčírem nejméně jezdily na 022 dvě 814 předevčírem to byla 024 a 107. Co to?

Bohuslavice n. Met.
Os 5153 810.448
Mn 83477 742.353

Tamní vlečka jeví známky provozu, nemá někdo ponětí zda-li a jak často se zde obsluhuje?

Zkusím se zeptat i tady... Zítra ráno chci jet do Králíků a chci se zeptat, jak daleko je to z autobusového nádraží v Králíkách na vlakové nádraží? Dá se to stihnout za 10 min?? Díky

Viz odkaz, vzduchem 550 metrů.

Gapa:hrozná dálka to není a jde se z kopce tak snad to stihneš.ale bude to o prsa čínské běžkyně! :-)

Na stránkách OREDO se píše, že připomínky podané přes zástupce obcí budou vyřizovány přednostně. Broumováci, Ruprechtičáci, už jste napsali svým zástupcům?

Já jdu na to, protože se mi nelíbí, že jedenáctej vlak z náchoda končí v Meziměstí. Stejně tak vlak ve 20 a v 22:20. V zimě se pěšky rozhodně trmácet nehodlám.

Pavlík: Vždyť vlaky 20 a 22:20 končí v Meziměstí i dnes, jen ten poslední večerní (23) jezdil dál, ale zase jenom 5/6.

Já vím, ale potom nebude ani tohle dodrženo.

Rovněž jsem pro, aby vlaky (odjezdy z Náchoda) v 20.01, 22.20 a 23.01 jezdily až do Broumova. Z Broumova by měl být výchozí i vlak, co teď začíná v 4.19 v Meziměstí a možná i 1871 do Chocně. Na zvážení je pak zavedení Sp v 9 z Broumova do Ná.
Když už máme hejtmana z Broumova, tak by se toho mělo využít...

(Příspěvek byl editován uživatelem radekedar.)

Přesně tak. A ještě by ten pátej ranní mohl jezdit i v neděli z Broumova. Obchody v neděli zavřené nejsou a někdo v nich musí pracovat.

Pavlík/Radekedar: To jsou všechno okrajové vlaky, kolik tím jezdí (by jezdilo) lidí? Asi moc ne. Zavedení takových valků by znaenalo škrtnutí jiných, kraje nemají moc nazbyt.

No právěže se lidi potřebují dostat z práce do práce a dělají celý den.

Tak jsem si detailně prošel ten návrh na 026 (především z hlediska oběhů vozidel) a dospěl jsem k tomuto:

1) Zrušený vlak ve 4:25 z Náchoda bude muset být nahrazen nějakým soupravovým vlakem, protože je potřeba v pracovní dny dostat regínu z Náchoda do Mezáru. (jiným řešením je zrušit omezení u večerního vlaku ve 23:01 z Náchoda)

2) Z ranních školních vlaků do Náchoda (příjezd v 7:20 a 7:44) byl udělán jeden, který jede v poloze prvního, ovšem jen z Teplic (důvod, proč nejezdí z Mezáru, je nejspíš ten, že nevychází křižování). To ale v praxi znamená, že souprava na něj bude muset přijet jako Sv z Mezáru do Teplic v nějaké dřívější poloze, popřípadě připojena na nějakém Os/Sp.

3) A ještě jedna zvláštnost - vlak v 18:01 z Náchoda má jet do Broumova denně, ale obratový vlak z Broumova do Mezáru má nadále jezdit jen v pátek. (to by zase muselo být řešeno buď Sv nebo spojením s nějakým pozdějším vlakem).

4) A konečně: vlak ve 20:01 z Náchoda má jet nově až do Mezáru v 1-5 a 7 (patrně v řazení 854 + Bdtn). Ale je mi záhadou, jak se dostane zpátky "do civilizace". Sv do Náchoda v brzkých ranních hodinách?

kokos: Pořád je to návrh, kde můžou být jisté oběhové nepřenosti i další řady chyb. Vzhledem k tomu, že večer dle značek lze odhadovat, že večer přebývá v Náchodě jedna 854 a naopak ráno chybí 814, tak lze odhadovat, že je tam někde překlep ve značkách. Co se týče obratů večer, tak buď vlak 25155 pojede denně a nebo se souprava připojí až za 1769 a odveze do Meziměstí. No a na školák se ta 810 přitáhne asi 1745.

Orky: Jasně že se tyto věci odstraní, o tom nepochybuji. Spíš jsem chtěl naznačit, co asi bude nakonec oproti návrhu jinak.
Jinak pokud je chyba ve značkách, tak logicky by měla být nejspíš u Sp 1741, na kterém by měla jezdit 854 (a to teď řeším jenom to, co nocuje v Mezáru).

kokos: Já si spíš myslím, že v Mezáru nebudou nocovat dvě 854, ale jenom jedna. Pak buď pojede Sp 1794 z Náchoda jen v neděli a místo něj 15116 v PD až do Meziměstí, nebo se na 5107/5108 pojede Regionova. A na 1741 bude 854 jako dnes jen v sobotu.