Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 67538 Registrován: 4-2003
| Odesláno Středa, 06. března 2013 - 08:27:33 |
|
2. fotka: Os 8009 3. fotka: Sv 1. nsl. 1248 4. fotka: Os 8030 5. fotka: 242.280 v čele Os 8220 (jel z nějakého důvodu až po Os 8030 - jistě k radosti cestujících na severece, snad dávali pozor...) 6. fotka: R 661
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199 Registrován: 5-2010
| Odesláno Středa, 06. března 2013 - 17:11:35 |
|
Martin zlivský díky za pomoc ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) Já bych tam tak mohl napsat - Plecháč v čele Os a on by to byl nakonec R - tak raději nic. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 67547 Registrován: 4-2003
| Odesláno Středa, 06. března 2013 - 22:03:11 |
|
Není zač, nebylo to tak složité a popisky se snad hodí. Tonny: Prostě kočka. ![:-)](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tonny_twetty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330 Registrován: 2-2009
| Odesláno Středa, 06. března 2013 - 22:38:09 |
|
vlasak: přímá městská linka České Velenice-Schwechat (Flughafen Wien AG). |
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 7-2005
| Odesláno Středa, 06. března 2013 - 22:49:41 |
|
severni zhlavi v Ceskych Budejovicich, dnes 6. brezna 2013: a neco z dnesnich toulek: - nejdriv Trisov: - pesky do Vrabce:
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 9-2007
| Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 13:43:25 |
|
Bílý Petr: Super šotoreport ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) Ty Koťata mi na 194 pořád přijdou jako exotika. Asi tím, že jsem na ně tam dosud ještě nenarazil.
Viribus unitis ICQ: 338-873-999 |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5315 Registrován: 1-2007
| Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 15:24:24 |
|
Netradiční pohled na třísovskou zastávku ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) Dřív tam na jejím konci směrem k mostu stával vzrostlý strom, který bránil výhledu do kraje...
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Oranžový_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217 Registrován: 7-2005
| Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 11:35:34 |
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 67561 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 11:48:10 |
|
Kdyby někomu také zlobil odkaz: Byla by škoda, kdyby si to nemohli přečíst všichni. Zejména závěr je strhující... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Želnavka Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.126.69
| Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 11:51:14 |
|
Proč pod tím IDS vidím další možnosti pro škrtání vlaků, tam kde mají smysl a nenahrazení ničím, jen sem tam nějaký Boblick-spoj jedoucí na Sv. Dyndy? Nejsem proti škrtání vlaků, kde smysl nemají, ale když se kouknu do jihočeských JŘ, tak dnes je to přesně naopak: nejvíce okleštěné jsou trasy, které smysl mají: ČB-Zliv, ČB-Borovany, de facto neexistující žel. spojení pro Ševětín, nic moc příměstská Tábor-Veselí,etc. Zato se nám vozí vzduch za Jindřichovým Hradcem, Týnka s pravidelným celotýdenním intervalem, zimní 194 za Č. Krumlovem také praská ve švech, o Neuthal-Taktu nemluvě. Prostě nevěřím, že se škrtne něco, co smysl nemá a vlkm se použijí tam, kde je třeba. Bude se škrtat zase "kompromisně" a vlkm vyšumí do vzduchoprázdna. Co se autobusů týče, tak to také není nic světoborného. Jsem zvědav, jestli se opravdu odstraní souběhy vlak/bus, kdy např. v jeden čas jede obojí a pak 4 hodiny nic. Jinak ty věčné výmluvy na specifičnost kraje....co je specifického na relaci ČB-Zliv, že dostává pravidelně nejvíc na ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif) ? Holt si společnost JIKORD asi připadá, že je na Marsu a podle toho se chová. Nebo, že by Doc. Žemlička byl Marťan? ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/kiss.gif) |
Karell_Mařík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48 Registrován: 12-2012
| Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 12:31:37 |
|
On možná docent Žemlička zastává Káemovo pořekadlo "vždy to tak bylo a bude to tak i nadále" a proto je pro něho zřejmě jednodušší vymyslet výmluvu proč to nejde než se zabývat něčím užitečným ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) Od odborníků, kteří mají více titulů než jmen, bych očekával trochu jiný závěr Notabene, jako vedlejšák k penzi dobrý, pane Žemlička, co?????? ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif) Nikdo po vás nic nechce a nikdo na vás nemůže. Takový job bych bral taky ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif) Za to, co Jikord předvádí, by měly padat hlavy ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif) |
mufnovinky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131 Registrován: 7-2012
| Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 17:16:29 |
|
https://sites.google.com/site/cestovanismartinem2012a1113/
https://sites.google.com/site/martinovocestovani13/
![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif) |
|
Karell_Mařík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49 Registrován: 12-2012
| Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 20:01:37 |
|
Výluky kolem ČB v březnu a květnu na všech tratích! Jako by to letos bylo něco nového ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4068 Registrován: 3-2004
| Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 22:03:27 |
|
Je to nové, při posledním přepínání výluka nebyla a jak to dopadlo...
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8587 Registrován: 8-2004
| Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 22:14:47 |
|
Koudy: Mně to přijde jako kdybych prvně guláš připálil a když ho jdu vařit podruhé, tak raději odpojím plotnu od elektriky a dám si chleba se sýrem než abych ho uvařil už chutně.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) |
|
Karell_Mařík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50 Registrován: 12-2012
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 11:15:07 |
|
Já ale nenarážím na výluky spojené s přepínáním, ale na celkovou výlukouvou činnost na jihu Čech ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
ZPetr Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.195.143
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 13:43:29 |
|
Ten odkaz na milovaného Zimolova destruktora, likvidátora, či znemožňovače krajské veřejné dopravy je tak cenný, že ho ani neumím otevřít. Jinak drb z káenvé - hošani se domluvili, že v podstatě pokračuje minulá "koalice", tudíž se netřeba obávat změn k lepšímu, nejen v antikoncepci veřejné dopravy. Flexibilita v názorech = jistá budoucnost. |
7492523
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177 Registrován: 5-2011
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 15:06:27 |
|
Nevíte jaká lokomotiva bude jezdit s měřícím vlakem?
Lokomotiva 363 076-1 je nejlepší Eso v Plzni. Alespoň podle mě.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif) |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5319 Registrován: 1-2007
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 19:59:02 |
|
Je to zde trochu mrvé, tak si dovolím vložit trochu plevele. Z budějckých železničních vleček. Bývalý vlečkový obvod "Nákladové nádraží". V minulosti se zde nacházelo několik zajímavých vleček, z kterých se do současnosti dochovala pouze jediná. Nejstarší "páteřní" vlečku v tomto prostoru tvořila vlečka tabákové továrny (od roku 1966 podnik GAMA) v délce 445 m (1890), která odbočovala z koleje č. 21 nákl. nádraží v km 221.632. První odbočkou vlevo z této "páteřní" vlečky byla v km 0.132 vlečka do Jihočeských elektráren (1916). Druhou vlečkou odbočující v km 0.159 vpravo (spíš rovně, neboť vlečka do tabáčky uhýbala), byla vlečka do zasilatelství Antonína Feruse (1921). Z vlečky do elektráren odbočovala vlevo další vlečka v km 0.025 do zadní části továrny na výrobu cukrovinek, čokolády a pečiva Merkur (tam třeba existoval po 2. svět. válce učební obor (škola v Děčíně) se zajímavým názvem "Dražistka". O dražby se však nejednalo). ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif) Poslední a nejpozději postavenou vlečkou byla vlečka ke skladištím dřeva podniku Koh-i-noor Hardtmuth, která se v žalostném stavu a dávno již nepojížděná dochovala jako jediná do současnosti. Vlečka odbočuje na nákladovém nádraží výhybkou č. 223 v km 118.880 trati HD-CB a je v podstatě odepsána. Jižním směrem ještě odbočovala z nákladového obvodu vlečka do cukrovaru A. J. Schwarzenberga (1876), která byla po 2. svět válce v souvislosti s budováním nových objektů v topírně napojena z opačné strany od železničního přejezdu v CB-Mladém. V 60. letech 20. stol. se v tomto objektu nacházela výrobna krmných směsí, poté pracoviště Školního zemědělského statku Hluboká, dnes firma AKUTERM. V pol. 60. let v souvislosti s výstavbou nové budějcké teplárny došlo ke zrušení vlečky do elektrárny, podnik Merkur zanikl v roce 1958 a stal se z něho na dlouhá léta podnik TESLA – dnes podnik TSE a poslední smrtelnou ranou uvedených vleček bylo vybudování části městského dopravního okruhu propojující Mánesovu ul. s ulicí Nádražní v pol. 90. let 20. stol. K fotografiím: 1) – dnešní vlečka Koh-i-noor 2) – dnešní odbočení vlečky do bývalé tabáčky z nákl. obvodu 3) – dnešní první konec ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) vlečky do bývalé tabáčky. Přibližně v těchto místech odbočovala vlevo vlečka do elektrárny a v podstatě hned za ní vlečka do zasilatelství A. Feruse 4) – dnešní druhý a definitivní konec ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) vlečky do bývalé tabáčky 5) – zde vedla vlečka do tabáčky, objekt vlevo neexistoval a jeho jižní části procházela vlečka do elektrárny 6) – sklad bývalé tabákové továrny. Přibližně tam, kde se nachází podpěra dopravního značení, vcházela vlečka do podniku 7) – vlevo podnik TSE, bývalý MERKUR. Objekt vlevo dříve neexistoval a právě tudy, vcházela do dnešního pravého pruhu Mánesovy ul. vlečka do elektrárny. Za křižovatkou s Novohradskou ul. vcházela přímo do podniku 8) – tyto dvě koleje pokračovaly dříve dál a dál… ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif) Přibližně v polovině snímku v pozadí vidíme objekt speditéra Feruse ke kterému vedla výše uvedená vlečka
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 7-2009
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 20:00:44 |
|
|
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410 Registrován: 3-2012
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 20:39:40 |
|
BmbČ: Jako vždy ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif) . Jen tak dál s tím plevelením! ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 67576 Registrován: 4-2003
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 21:57:53 |
|
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5320 Registrován: 1-2007
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 22:53:34 |
|
Čínskej, Martin: Díky. K příspěvku bych ještě pro upřesnění dodal, že se kolejiště nákl. nádraží v oblasti vleček měnilo a jinak vypadalo např. v poválečných letech a jinak vypadá dnes (třeba odbočení vlečky do tabáčky z nákl. nádraží bylo jinak). Úplně poslední velká změna nastala v roce 2005 v rámci příprav stavby Mercury Centra, kdy bylo provizorní autobusové nádraží umístěno do nákl. obvodu. V této souvislosti byly zkráceny manipulační koleje v nákladovém obvodu číslo 211 o 120 metrů (dříve obsluhovala skladiště Žůžo-Lido a ta šla skoro až k Průmyslové), manipulační kolej číslo 221 o 100 metrů (dříve obsluha skladiště v budově bývalého Metransu) a manipulační kolej číslo 223 o 50 metrů. Při otevírání pdf souboru z Jikordu i z různých odkazů, se mi 3x kousla bedna, tak jsem to vzdal. Holt mám připojení na ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626 Registrován: 9-2008
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 22:59:22 |
|
Při otevírání pdf souboru z Jikordu i z různých odkazů, se mi 3x kousla bedna, tak jsem to vzdal. Když se Ti nekousla pumpa, tak je to v pohodě. Bednu bych neřešil... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif) |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5321 Registrován: 1-2007
| Odesláno Sobota, 09. března 2013 - 23:05:07 |
|
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.251.98
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 06:46:50 |
|
Martin_zlivský: "Žůžo-lido" je významný orientační bod! Když jsem tam jel prvně, tak na otázku "co to je??" jsem dostal odpověď "neptej se, uvidíš!". Opravdu nelze přehlédnout. |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5322 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 10:43:03 |
|
Upoutávka na velkoobchod ŽŮŽO-LIDO. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) Domek dole je váha firmy JIHOTHERM. Než mne zaplynovali, tak jsem zde několik let kupoval uhlí na zimu.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Karell_Mařík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51 Registrován: 12-2012
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 10:58:35 |
|
Mimochodem, ta lampa vedle silniční váhy je umístěná na kolejnici z roku 1884 |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5323 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 11:17:42 |
|
Super! ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) Tak to je zřejmě zatím nejstarší železniční kolejnice nalezená v Budějcích. Další, z roku 1885, slouží jako plotový sloupek u ranžíru.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2366 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 11:20:02 |
|
Tak dnes „Poslední mohykán“ po koupeli opět na obsluze ručomyčky. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2367 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 11:36:13 |
|
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5324 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 13:24:26 |
|
Maršál: Výborná práce. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) Kolejiště vlečky končilo (určitě dvě, ne-li tři šturcové koleje) v podstatě pár metrů od objektu v depu, kde dnes sídlí zubárna. Někdy kolem roku 1965 vypukl v noci v bývalém objektu cukrovaru /tenkrát výrobny krmiv/ obrovský požár, po kterém muselo být celé jižní křídlo podniku zbouráno a od té doby, i když se výrobu krmiv podařilo částečně obnovit, začala vlečka pomalu chátrat. A pak to tam nějak zhaslo úplně. Někdy na poč. 70. let byla vytržena výhybka vlečky na přejezdu v Mladém /zasahovala do přejezdu/ a od té doby má přejezd o kolej méně. Na místě dnešní modré budovy u přejezdu stál v té době ještě původní strážní domek (č. 807?) okolo něhož vlečka procházela. Zbourán byl někdy koncem 80. let.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2377 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 13:37:22 |
|
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5325 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 14:21:35 |
|
Maršál: Dík, jsem rád, že si takové příspěvky najdou své čtenáře. Mladí koukají spíš do budoucnosti, což je logické. Jen na okraj. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) Kdybys žil třeba v roce 1899 v Rakousku-Uhersku a chtěl projít všechny vlečky železničních drah v království a zemích na radě říšské zastoupených (Předlitavsko), tak bys jich musel navštívit 1573 o celkové délce 1528 km. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) (v tehdejších jižních Čechách jich bylo tenkrát jen 30) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 10-2008
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 14:48:34 |
|
BmbČ: klobuk dole! ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) Máš super přehled. Když bude troška času, dám k doplnění fotky vlečky k plynárně/Palstav/ z minulého týdne.
Bardotka - co je víc? ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif) |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9638 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 14:59:08 |
|
Pro Bardotku 749 - zapni si mobil ....
|
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200 Registrován: 5-2010
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 21:50:49 |
|
Maršál Barča, já jsem na ni dneska neměl s foťákem štěstí. Sice jsem jí z osobního viděl kolem třetí odpoledne, ale než jsem se k ní dostal byla pryč. Tak jsem zkusil nákladní a tam byl Čmelda. možná stejné místo ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9643 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 22:06:20 |
|
V ČB je po Go Bmto 26-18 130-9
|
Heme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571 Registrován: 5-2007
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 22:18:10 |
|
Pépo - To nebude GO. To bude naprosto stejné, jako ex. Havlbrodského Bmto 292 - 109. Tzn. spodek+lak. Už jen podle dveří. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9644 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 22:19:59 |
|
Heme, asi máš pravdu, viděl jsem ho letmo ...
|
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 10-2008
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 22:22:54 |
|
pár fotek z vlečky k JčP a Palstavu z minulé neděle:
Bardotka - co je víc? ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif) |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5326 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 23:05:04 |
|
To tam EŽeti jeli určitě vyhodit bordel na skládku... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) A nebo... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) jeli omrknout vlečku do Palstavu, že by ji také zadrátovali, jako výtažnou kolej ranžíru, po které za bezmála 10 let neprojela ani jedna elektrická mašina. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif) No, možná jedna, dvě žehličky zkušebně jo. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5327 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 23:44:38 |
|
Pavel_379: Poslední foto je pěkná historie ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) Mohla by to být Rosna 072, za ní "čtyřka" 008 a podle pekelného vzhledu by Pilštyk mohl být 054. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) Číslo Sergeje vzadu si netroufnu odhadnout. Na druhém snímku přibližně v místech složených rour za plechovou ohradou vedla původně trať na Vídeň. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9646 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pondělí, 11. března 2013 - 08:40:25 |
|
Dnes na vlečkách jezdí 749 247 ...
|
Masinka123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2012
| Odesláno Pondělí, 11. března 2013 - 17:58:39 |
|
Budě v Českých Budějovicích myčka? ![:-)](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 7-2009
| Odesláno Pondělí, 11. března 2013 - 18:24:10 |
|
Masinka123...tam je ale je zní růčomyčka... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5328 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pondělí, 11. března 2013 - 20:23:40 |
|
Tak, jako kdysi klepaly ženy maso na řízky na výstavě Země živitelka obouruč dvěma paličkama na maso, aby uspokojily polední poptávku, lze předpokládat, že v růčomyčce je tomu obdobně? ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Masinka123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2012
| Odesláno Pondělí, 11. března 2013 - 20:59:07 |
|
ČouĎák:..Takže nic nového se neplánuje? :D |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 7-2009
| Odesláno Pondělí, 11. března 2013 - 22:03:44 |
|
Masinka : ...plánů a keců bylo mraky,víš jak to chodí?..... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 67596 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 12. března 2013 - 08:58:41 |
|
Nebejt těch plánů a keců, mohla fungovat i nadále mírně upravená a třeba i modernizovaná strojová myčka na původním místě. Jenže vrabec v hrsti nestačil. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5329 Registrován: 1-2007
| Odesláno Úterý, 12. března 2013 - 10:22:08 |
|
A zůstali jen holubi na střeše desinfekce. Jak to vůbec vypadá z plánovanou halovou myčkou u vozovky? Vím, že se situace kdysi zkomplikovala mj. i megalomanským projektem CB Station Development a.s... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Jeřábník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131 Registrován: 1-2011
| Odesláno Úterý, 12. března 2013 - 17:56:38 |
|
BmbČ-Maršál:S tý bývalé vlečky mám pár foto ze 70-let,když se trhala výměna u přejezdu kde je i vidět bývalý strážní domek!Až budu doma tak je oskenuji a pošlu.Já osobně již několik let scháním nějaké foto z bývalé vlečky od Jížní zastávky do Samsonu.A pamatuji,že v roce 1992-93,byla celá léta v cukrovaru za bývalým domem,který se zboural někdy v roce 2009,byla složená 15m váha,kterou tam s jeřábem vyndaval v 70-létech můj otec a pak se postupně vlečka vytrhávala až k přejezdu.
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4778 Registrován: 11-2003
| Odesláno Úterý, 12. března 2013 - 18:36:10 |
|
Tou ulicí, která je vidět na sedmé fotce Bardotky_749 by měla tuším vést ta další část zanádražky... Doufám, že ty stromy tam zůstanou, ale asi marně, co? ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif)
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5331 Registrován: 1-2007
| Odesláno Úterý, 12. března 2013 - 18:55:31 |
|
Zdeněk: Je tomu tak. Také mám obavu, že stromy půjdou k zemi... Jestli ne všechny, tak polovina kvůli navázání zanádražky na Plynárenskou jistojistě. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif) Ale jak dopadne řídce pojížděná vlečka??? Budou kvůli ní dělat přejezd? Nebo půjde také do ... Jeřábník: Paráda! Samé unikátní fotografie. Vlečka do Samsonu... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) Asi třikrát jsem po ní šel, foto 0. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) Odbočovala v km 117.090 vpravo za mostem přes Malši a měřila 905 metrů. Přímo v pivovaru byly min. dvě koleje. Za dalších 8 metrů, tedy v podstatě hned za mostem - v km 117.098 odbočovala z hlavní trati ještě vlevo vlečka k Buquoyskému skladu dřeva plaveného po Malši. Délka vlečky - 223 m. (Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9662 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 12. března 2013 - 21:49:55 |
|
Dnes na vlečkách opět 749 247 ....
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 67601 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 12. března 2013 - 23:20:12 |
|
Když jsme u těch stromů, nějak mi přišlo, že začaly poněkud mizet na Dlouhé louce. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9663 Registrován: 1-2006
| Odesláno Středa, 13. března 2013 - 06:56:43 |
|
749 247 dnes opět vlečky - vyjíždí se palivo ....
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3425 Registrován: 10-2005
| Odesláno Středa, 13. března 2013 - 09:29:13 |
|
Pépa rákos: No to snad ne, takže společně s 771 137 se plánuje rušení i 749 247 a kdo ví, kterých ještě? Zůstane v ČB ze zamračených u ČDC krom 749 018 a 751 219 ještě nějaká? Počítám, že 749 100 si taky v příštím roce/grafikonu už nezajezdí (ne-li dřív). |
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627 Registrován: 9-2008
| Odesláno Středa, 13. března 2013 - 13:43:49 |
|
Když jsme u těch stromů, nějak mi přišlo, že začaly poněkud mizet na Dlouhé louce. Jo, kácí se u sportovky. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 67605 Registrován: 4-2003
| Odesláno Středa, 13. března 2013 - 14:54:21 |
|
A důvod neznáš? Nebo snad jen protože "Budějce"? ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|