Ivo:
Na 8129 jela 749.254+BDt+2*Bdt
Kmenová souprava nezůstala na Šumavě, ale vrátila se včetně chcíplé 4.022 do ČB na 8126.

Jinak ohledně Ds, díky bohu za něj, při tom počtu cyklistů co teď v posledních dnech na horní části 194 jezdí.

dneska bylo pomalu i potřeba Ds na 8119

Dnes v 8.00 na 28406 nasazena 113.001-2

Opožděné fotky ze 110 let Bechyňky na www.ho-moduly.wz.cz

Petr

Dnes
8108/9 a 8114/5: 754 044
8116/7 a 8122/3: 754 020
8120/1 a 8126/7: 754 019
8112/3 a 8118/9: 842 006/020
S pozdravem z Německa

Dnešní Bechyňka obrazem:

Bombos3: Jsou na tom dva strojvedouci. V dobe jizdy 8151 by to ani jinak neslo, navic by stejne jeden musel na Sumavu Rg... A jestli by to jelo cely na kabel? Ja myslim, ze kvatra by do trojice jit spojit mela, ale ruku za to do ohne davat nebudu.

Mn dnes ...

210 073 + 708 005 H.Dvořiště - Rybník
751 219 Volary - Číčenice
753 770 ČB - Kájov
742 439 Horažďovice - Sušice

Dnes ...

Os 8109 - 754 006
Os 8117 - 754 008

Dnes jezdí na Bechyňce opět žehlička.

Tři 842 by teoreticky spojit jít měly, otázka je, jestli to někdo někdy zkoušel. Rekonstrukcí kromě známých bolestí s vodou (spíš bez vody) zmizlo také analogové (jen) dvojčlenné řízení...

Koukám, že máme na jihu v tichosti odsunutý celý pražský čtyřkový Ropidexperiment, který tak krásně vycházel podle skript. V praxi se ovšem ty křivky splněného GVD ne a ne víc zesvislit...

Brejlovci se ani ne půl roku odleželi v depu a už hoblují Šumavu a t220 pod dráty. Když se tak podívám na mnohobarevné stádečko lokomotiv a vozů, kterému početně vévodí modrobílé blesky a vzhledově zelené Ds s krásně orezlou střechou, tak hlavně aby na Šumavu nejel na dovolenou autor Jednotného barevného manuálu. Mohli bychom přijít o předního umělce, jehož výtvory nakonec stejně skončily polomáčeně s pruhem...

Vlakomil: Jel jsem přes Tábor po 17h a žehlička s bafíkama stála ve šturcu, takže asi jen dopoledne

Simyv: 113 skončila na Os 28413, na Os 28412 už jela do Bechyně 814.013.

Ve druhé polovině roku by měla SŽDC vypsat výběrové řízení mj. i na revitalizaci trati Č. Budějovice - Volary. Stavba za 1,6 miliardy.

Koukám, že 814.013 je vysoce spolehlivé vozidlo. Nějak si na Bechyňce vylámala, holka, zuby. Zato 40 let stará 113.001, rozmary počasí bez provozu ošlehaná, zachraňuje situaci. Jak příznačné...

Mn dnes ...

742 439 Horažďovice - Sušice

BmbČ: To teda brzo, nato že ta revitalizace už probíhá nejméně 5 let.

Šukafone. To ses nam tu zase vyjevil, vid?
Revitalizace jeste nezacala a jak vidno, asi uz (konecne) zacne! Akorat nejen ja mam pocit, ze to budou vyhozeny prachy! Tim nechci rict, ze by se nemela treba udelat dalkovina do Kajova, zvysit rychlost, "zabimbadlit" prejezdy, ale uz se mi zda zbytecny stavet dalkovinu z Kajova do Volar, o "uprave", aby se dal zavest hodinovej takt z CB do CK jsem taky neslysel (nova vyhybna +/- ve Vrabci). Ale treba tam nakonec bude. Kdo vi...

Čínskej: Revitalizace už začala právě, že před těma cca. 5 lety, jen se o tom moc neví. Např. traťový úsek Horní Planá - Černý Kříž je nově položen, úsek Nová Pec - Černý Kříž byl dělaný při přestavbě Černého Kříže, úsek Horní Planá - Nová Pec při přestavbě stanic Nová Pec a Horní Planá, sice to tak nevypadá, ale je to tak. Viz. SŽDC

Čínskej: Revitalizace už začala právě, že před těma cca. 5 lety, jen se o tom moc neví}
Prostě tajná akce
Joo,na stromku jsme byli jen 3,z toho jeden ten mamrd z té felcky.
No už je na ně políčeno . Prej povolení ze SŽDC (ale určitě ne na a jízdě jako mezi dětmi na kolech a bruslaři .
Joo,máš pravdu -červená felicie s jihlavským číslem

Dnes jel do Bechyně manipulák s 742.443+Eas.

Čínskej: v rámci revitalizace by také mělo dojít z důvodu plánovaného zvýšení retence na VD Lipno I i ke zvýšení nivelety koleje v délce cca 750 m v nejníže položeném úseku trati jdoucí kolem Lipenského jezera. Znamenalo by to stavební úpravy zastávky Žlábek, železničního mostu, přejezdu polní cesty a železničního spodku a svršku v tomto úseku trati. Jinak další úpravy trati kvůli zvýšené hladině Lipna by se dotkly úseku v celkové délce 2,7 km (instalace vlnolamů, rekonstrukce propustků).
Necháme se překvapit.
Nebo naopak Lipno upustí a obnoví starou hornoplánskou stanici.

Jedna z Jara :

Bmbč: jenom aby vlnolam nebyl krycí název pro PHS, když nový načálnik SŽDC bude z ŽPSV? . Nebudou však při zvýšení hladiny Lipna o (kolik, metr?) plavat některý chatičky nebo kempy na břehu?

749.243-2: Abych to upřesnil. Co jsem psal, je celkem už stará věc, možná aktuálně je to jinak. ví. Hladina měla být zvýšena max. o 40 cm jen v případě nepříznivé situace (hrozba povodní).
Vlnolamy měly být zhotoveny jednoduše. Buď pomocí velkých šutrů, nebo drátěnokamennými matracemi. Ale pravda, takovou matraci postavit na štorc, je z z ní PHS jak vyšitá.

Sukafon:
Ještě nejsou dořešený ani stavební postupy (budou se zřejmě předělávat), ale už 5 let se staví.

Stavět se má začít co nejdříve, a to tak, aby se ideálně do konce roku 2015 skončilo.

Nějaké vlnolamy se před časem dokončovaly v zátoce u Žlábku. Takže podobných věcí asi přibude.

Vlnolamy uz jsou hotovy - jsou ve Zlabku u zastavky a pak na "volarskem zahlavi" Cerne. Vic by jich kvuli trati byt nemelo. Jsou z velkych sutru a byla to akce Povodi. Myslim, ze na to nebyl ani prispevek z EU. Zvysovani hladiny? Uz se "mluvi" jen o 20 cm...
Zvysovani nivelety koleje? Ja slysel hlavne o Cerny. O Zlabku . Tim ale nechci tvrdit, ze se ve Zlabku zvysovat nebude.
Sukafone. Nebudem se pitvat v detailech, ze tu nikde nejsou novy koleje, nybrz pouze vyzisk, tak za novou pokladku se da povazovat usek Horni Plana - Pernek. A zde to bylo delany spis v ramci "shnilosti trate" a ne v ramci "revitalizace". Jo jeste jsem zapomenul. Novy prazce (a asi i castecne jiny kolejnice) jsou v oblouku u Ovesny...

Byrot, Čínskej: díky za aktuální info. Našel jsem jeden článek z Povodí, kde píší:
"Podařilo se dosáhnout zvýšení maximální hladiny o čtyřicet centimetrů. To znamená, že v případě potřeby se tam vejde asi o dvacet milionů kubíků vody navíc," vysvětlil ředitel závodu Horní Vltava Zdeněk Zídek. Kapacita nádrže už bude podle něj schopna pojmout i takzvaně pětisetletou či opakovanou povodeň. Vodohospodáři navíc spočítali, že i při takových záplavách voda zalije okolní pozemky na maximálně 120 hodin. Poté opadne.
Vody Lipna zasahují i na rakouské území, proto zvýšení hladiny muselo Povodí řešit i s rakouskou stranou.

Dnes na 28402 žehle + dvě "krabičky"

ranní postřeh ze Šumavy

Mn dnes ...

210 073 + 708 005 H.Dvořiště - Rybník
753 770 ČB - Kájov
742 439 Horažďovice - Sušice
742 443 Tábor - Bechyně

Dnes v Bechyni hořela náprava motorového vozu 814.013. Vlak 28413 byl nahrazen autobusem, od Os 28412 jezdí žehlička 113.001+2xBdtax.

to je dnešek 814.013 a doba starých. poctivých a bez problémových strojů. No nemám pravdu no řekněte, at žijí lokomotivy z ČKD Praha a ŠKODA Plzen.

Šukafone, tohle moc nevypadá jako fotka z budoucnosti (10.8.)

81-71: To vím, že je tam špatný měsíc, ale když jsem touž zjistil nešlo to už opravit.

Co dneska jezdilo na Šumavě ? Neměl jsem dneska čas to sledovat.

Mn dnes ...

742 439 Horažďovice - Sušice

742 033 Strakonice - Lipka

5 vozů na Lipku? To se nějak neshoduje s příspěvky některých rádoby odborníků! Není nad zaručené informace, kterými je krmeno osazenstvo K-rp. O Movu se také psalo něco o zvýšených výkonech - opravách vozů. A jak dopadlo! Samé zaručené informace.


Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10364
Registrován: 1-2006

Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 14:26:38

Plap - to spíše vypadá na labutí píseň ... 15.6. by měla Lipka končit - rušit .... Tak máš možnost asi posledních fotek ....

jinak díky za doplnění ... ICQ 191300062

749.243-2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.238.237 Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 18:23:28

Pepa: poslední rok, možná víc to bylo na Lipce s vozy velmi, velmi slabé. Obsluha cca 1x za měsíc. Smutný kino, jak ČDC vyklízí ring.
Lipka, stanice s prostornou rampou se zpevněným povrchem, uprostřed lesů, ale dříví se tam ložit nebude. Asi se dříví těží jinde, nebo jsou lesy podmáčené, jak praví klasik.
Za půl roku se dočtem že dříví už nebude ani ve Vimperku a pak se bude vozit akorát pp semtam vagon uhlí.

Ad šukací fotka: Líp už se postavit nešlo, že

máte někdo aktuální info které čtyřky jezdí do Volar? Už jsem to psal i do brejlovcový diskuze. Sledovačka prázdná, tak se ptám tu Díky

Tento týden na obratu pro 750.7 jezdí 754.008, na zbytku se točí snad jen 754.006 a 754.039... Dnes už to ale může být zase úplně jinak...

210 073 + 708 005 H.Dvořiště - Kaplice

zhrzený SuDetský ex ředitel ČDC 88700: hlavně aby 5vz na Lipku a dolů Lv vydělalo na 12h směnu dvou lidí, palivo+provozní náklady na 100km jízdy 742...

749.243-2: Zda-li nekdo vydela nebo nikoliv neni Tva starost. Preprav se muze zhostit i jiny dopravce, lec jak vidno nema zajem. Asi by panu 749.243 vyhovovali vice nakladni auta, aby zas mohl snaset dalsi kritiku o level vys.

Odpolední Mn Volary - Číčenice 751 219 na max



v podvečer přistála 749 018 ve Strakonicích ...

Zdravim, co jelo dnes na 8129? Dekuji za info.

Franta Jetel: 754.039

Láďa dvě: A já jsem tě i v brejlovcové diskuzi odkázal na plzeňskou sledovačku, ne tu šukafonovu, květnovou... Sice jen tam jen poslední PO+ÚT, ST a dnes nikoli, ale to ti nestačí?

No a v podpisu má šukafon i červenec a zdá se že aktuální (kdyby radši plnil tu plzeňskou, kde jsou i volarské mašiny...)

Mn dnes ....

751 232 a 751 219 Volary - Číčenice

A 232 dále do ČB nebo zpět do Volar a večer na 88853 do Číčenic? Díky

751 232 by měla točit zpět do Volar a 751 219 do ČB - bez záruky ...

210 036 + 708 005 H.Dvořiště - Rybník
ta 210 je tu po laku asi poprvé ...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.)

Včera na Bechyňce na Os 28408 až 28413 113.001, od Os 28412 814.013.

751 232 Číčenice - Volary

Takový srač.. ti 814 mají pořád něco samé zpoždění i více než 15 minut a starý 810 jen 1-2min maximálně.

Dnes
8109/8 / 8115/4 / 8129: 754.020
18076 / 8111/0 / 8121/0 / 8127/6: 754.039
8117/6 / 8123/2: 754.006
8106 / 8113/2 / 8119/8 / 8125/4 / 18079: 842.006/842.013, na 8125/4 / 18079 místo třetí 842 byla 810.644