No právě proto se ho ptám.Co kdyby,že...
Ty ešusy jsou zatím to nej,co jsem viděl.

Zlámaníku, jestli jsi mi něco posílal, tak od tebe bohužel zatím nic nedošlo, asi chyba spojení . Sey.

Můj první odlitek,ještě toho chybí spousta dodělat.Změnit barvu rámů čelních oken,zasklít,přelakovat,dosadit madla a detaily,ale už začíná alespoň trošku připomínat předlohu.

Jazz085 : Ahoj, z jaké lokomotivy je pojezd? Kuehn? Vypadá to moc pěkně

Cejnarxx : Ahoj,díky.Pojezd je z E11 Tillig.

Jazz085 : Jak hodně jsi pojezd upravoval?
Já mám Bobinu 130 (hrbatou)
na pojezdu z BR 140 Kuehn, upravovat se musel rám lokomotivy.....

Pánové, neví někdo, jestli měla 354 1178 A 354 1217 někdy černá kola??? A abych jen neloudil info, tak náhled do mé dílny. Dal jsem se do stavby nákladního vlaku, ať má 310 co tahat

Golemklusáček:
Nevím jestli měli černá kola, ale rozhodně jě měli větší. Proč jste umístil běhounovou nápravu podvozku do rámu pojezdu? Je tam dost místa na udělání pravého podvozku. Tohle je dost degradující.

Golemklusacek: Černá kola byla u parních lokomotiv ČSD standardem ještě v padesátých letech, je to vidět např. na vícekrát publikovaných barevných továrních snímcích 556.0510.

Cejnarxx : Pojezd (tedy jeho rám) jsem musel o dost zkrátit,na obou čelech též zůžit a tím jsem také vyřídil původní kinematiku,nad možností spřažení zatím přemýšlím,nechce se mi tvořit díru do pluhů.Lokomotiva bude spíše vystavena než jezdit,kolejiště totíž nemám.

Golemklusacek: Krása

Ad Povstalec: Ve výsledku to stejně není vidět, jestli je tam samostatný podvozek a nebo je li běhoun v rámu. Celý běhoun visueně překryje křižák, pístní tyč, šoupátková tyč a kulisa. Už to mám nasucho sestavené a je to tak, jak říkám. Protože řada 354 bude na mém kolejišti hlavně jezdit, tak jsem si řekl, že do konstrukce původního pojezdu zasáhnu co nejméně, abych měl jistotu, že to jezdit bude. V zádu jsem akorát posunul běhoun a zkrátil rám. Ad Mahel: Vím o černých kolech u ostatních mašin, ale slyšel jsem od člověka z NTM, že 354 1217 je ve stavu po vyrobení a tedy i s červenými koly (to mě zmátlo). Dnes s tím stavem po vyrobení moc nesouhlasím, protože má stroj svařované vany podél kotle... Taže jsem rád, že to mohu vzít černě :D Na fotografii je sestavený rozvod na mašině a můj nový model dresíny

Golemklusáček, dobře to bych pochopil. Ale průměr hnacích kol opravdu nechápu.

Povstalec: Tak se podívejte, co je k mání za levný peníz (z produkce BTTB). Pokud si někdo chce postavit jezdící model 354.1, tak v takových podmínkách musí slevit z požadavků na modelovou věrnost. A toho lze docílit třeba takto. Jiní (jako třeba já) se raději do přestavby nepouštějí, protože by jim to vadilo (asi stejně jako Vám). Ale kolegu naprosto chápu, že ve snaze mít tuto lokomotivu k tomuto "ošizení" přistoupil. A když se na to bude koukat z dostatečné dálky, tak to i zanikne. Je to podobné, jako když na kolejišti jezdí Y B s 9 okny :-)

Tak to já sem si koupil jeden rozdělaný pojezd - samodomo, ale odpovídá. Jak průměry náprav - 12,5 mm, tak běhounový podvozek. Kompromisi sou někdy nutné, to nepopírám. Ale jedna stará BR 23 od Bttb zase tak drahá není.

Možná jste to tu už ukazoval, ale mohl byste sem prosím dát ještě jednou fotku té vaší, aby bylo vidět, jak velký rozdíl v tom je?

Ad Povstalec: Rozvor docela odpovídá a tak, až budu mít nějaká kola průměru 13,5, tak je tam dám (budu muset stáhnout okolek, aby se tam vlezly), ale dokud je nemám, tak přeci kvůli tomu nezastavím celou stavbu stroje...

No myslím že sem to sem ještě neposílal. Autorem pojezdu je Petrspk

Ad Povstalec: A to vám nevadí nepřesnost odlitku? Ta zase vadila mě. 3x jsem řezal a skracoval a jednou - na uhláku nastavoval. Jak jsem již napsal, až budou k disposici velká kola, tak je tam dám a myslím, že výsledný dojem mého i vašeho modelu bude obdobný...

Kola u Povstalce vypadají opravdu o poznání lépe podle mě. Rozdíly v rozměrech na odlitku nepoznám, tedy jsou vidět, ale předlohu jsem už dlouho neviděl, tak ji nemám v očích :-( Při výměně kol u Golema následně bych se obával komplikací s táhly (možná nenastanou) a spřáhly (nejspíš nastanou, pokud se s tím nebude rovnou počítat). Děkuju oběma za zveřejnění fotek :-)

Když už je tu galerie pokusů o všudybylku, připojím taky svůj. Pojezd Pleticha, kola BR 23 se ztenčenými okolky. Karosérie bude vlastní stavba.

79, prosím dvě otázky. Šnek pohání všechny tři nápravy nebo jednu. Zadní běhoun je stranově posuvný nebo pevný. Děkuji.

A já zase také přihodím

79
No jo, to už je úplně jiná liga.

Golemklusacek
A kdo říká, že sem to také nepředělal??? Jenom jsem zde vložil fotku, jak sem koupil.

Bohužel fotku současného stavu dnes poslat nemůžu, lokomotiva se nachází 100 km ode mě. Ale až pojedu k rodičům, nějaké fotky udělám.

Pavle23, můžete mne prosím kontaktovat na mailu? Děkuji.

A pro 79 na kolik takhle ten pojezd na vanovku vyšel?

Šnek pohání všechny tři nápravy, přední i zadní běhouny jsou stranově posuvné, ty už jsem dělal sám, Zdeňkovi jsem dodal hnací a spřažená ztenčená kola. Pojezd vyšel myslím na 1500,- Kč. Výhoda řešení je , že budka bude prázdná.

Ad 79 - to je nádhera...

79: Nemá chybu

Jinak mě opět fascinuje jak se tu zase přetřásá proč někdo dělal něco takhle a proč ne jinak
Jistě, že kola patřičného průměru se tak nějak sehnat dají, ale znamená to hrubý zásah do pojezdu a pokud modelář nemá doma vybavenou dílnu a potřebné nářadí, tak může více zkazit, než vylepšit. Když budu chtít jezdící model bez patřičného vybavení dílny, raději se spokojím s koly co tam už jsou, než bych něco nevratně pohnojil. Každý model je třeba posuzovat podle vybavení modeláře který ho stavěl a důvodů které ho k tomu vedly

Model 354.1 - otázkou je, co víc bije do očí :zda kola menší o 2 mm, a nebo větší o 1,5 mm ?
Ani ta 23 DR nemá ten správný průměr.

Zkoušeli jste někdo tohle místo tmelu? http://www.bondic.com/
Je to vytvrzelý po 8 sekundách svícení uv světýlkem. Pak se to dá hned brousit.

Ad U: Průměr 354.1 je 1624 mm, což je 13,53 mm. Průměr BR 23 je 13,75 mm. Řekl bych, že to není tak strašný rozdíl. Po ztenčení okolků se dá dosáhnout modelový rozvor náprav 15 mm.

79: Co je to za motorek, že se tam tak hezky vejde?

Řekl bych, že je to pětipólová Mashima umístěná tak, aby se vešla do dýmnice.

Schotek : Mashima M-16KD

St.4 Praha-střed na Negrelliho viaduktu

http://www.mala-zeleznice.cz/vyrobek/stavebnice-hradlo-iv-praha-stred_913.html

Výhledově bude i v nejlepší velikosti,tedy v N.

pekny, chodim kolem skoro obden, tak zkontroluji jak na pohled odpovida realite :-)

adeNko:Výhledově bude i v nejlepší velikosti,tedy v N.
Až naprší a uschne

Na netu jsem našel fotku toho stavědla 4 ovšem fotka je hodně stará.
Foto ST4.

Zdravím pánové modeláři.
Včera mi došli stavebnice Lph, nádobové vozy Uacs/Raj dále pak služebák Ds/Daa-k a dřeváky. Chtěl jsem se zeptat nevíte někdo odstíny barev pro tyto vozy. Dřevák a služebák zeleň vagonová a střecha střední šedá, pojezd černý ale přesné odstíny nevím. Rajky bych chtěl v tomto barevném provedení jak jsou na tomto webu:http://www.modelyvlacku.cz/ v hlavičce za šestikolákem. Nemůžu to prostě nikde najít. Barvy používám matné Agama. Dík za info.

Milane, v Praze prave vytrvale a vydatne prsi. Tak se treba stavedlo o vikendu srazi ;-)

adPojezdu eu:
To je sice hezké,že v Praze prší,ale pochybuji,že by se skutečně smrsklo na naší velikost.Jednomu borcovi z Prahy jsem již posílal podklady,ale vypadá to že stavědlo si budu muset postavit sám.Že je eNko optimista,to mu neberu,ale v naší modelové velikosti,co si sám neukuchtíš,nemáš

P.S.Ukážeš se v Milevsku? M.

Richteol: http://www.domacimodulovka.kx.cz/tabulka.htm

Tak,možná jsem optimista,ale tady mám info přímo od pramene,cituji :
"Malá železnice-ano i N by nebyl problem... avsak podle zastoupeni je Vas mene tzn. musite si pockat ... bohuzel... ale melo by byt."
Nuže,tedy tak.Uvidíme...

BenderRodriguez: Díky za info.

MF: Milevsko vypada zajimave, ale asi to uz do programu nenacpu.. aktualne mam tusim jeden volny vikend v zari :-)
Tak si to tam pekne uzijte ;-)

PS: Tak ja vam nakreslim aspon nejakou "blbůstku" v Nku ;-)

dvě fotečky mého už řádně "jetého" kolejiště čas a provoz s dětma tomu daly zabrat

Zdravím, prodává někdo jiný na pražské burze odlitky 842/3 než Molata?

Trochu se vrátím k modelům Ešusu od Martina O.

Viděl jsem je na burze v Opletalce a asi tak:

Dlouho jsem uvažoval, že bych mohl hlavní trať na panelu přejenom elektrifikovat.

Doufám, že nezůstane jen u těchto povedených modelů.

MVTV3-005 ( ČSD 893.005 )


Po prvním patinovaném prototypu přišla na řadu již malá 10ks sériová výroba...
Osvětlení připravil zakázkou Zejmi
Odlitek - Molata / Pojezd - Pleticha

749.214 dle přání kolegy

Už jednou jsem tu 749.214 ukazoval, však tam byl lak v březnu ( a šlo pouze o lak ), tato je lakovaná v květnu. Prvně použit pro leštěnku lesklý závěrečný lak.
Odlitek - ES Pečky / Osvětlení - Zejmi

Pavel23: Ta berta je úžasná nádherné spojení tm. modré a béžové krásně to sedí. Ale ty ,,němky,, na těch můžu nechat oči
To jich opravdu děláte deset ! No to by mě u druhé asi odvezli

Chci postavit model cca 25 až 30 m tovární haly, asi ze 40 až 60-tých let min. století. Přátelé, nevíte kde bych sehnal nějaký nákres nebo přímo stav. výkres skutečné haly? Na netu jsem nic nenašel (asi se bojí, že by došlo k průmyslové špionáži a abych si ji na černo nepostavil na zahradě ).

Hala 25 m, to je tak ševcovská dílna, kde 15 ševců dělalo boty, než jim Baťa odlákal zákazníky .

U58.0: Hm, to je sice pravda, ale mě se na tu mojí "nudličku" šíře 40cm bohužel ČKD Praha nevejde...

Pavel23: vím že jenom kritizuju, ale 749.214 má mít prolisy na bočnici až po střechu

Kyslik: Přání zákazníka je pro mě to hlavní takže vše je ok
Tady je ta minulá


DENNIS*EMO-KIDS: ano 10 ks
přes prázdniny se chci zaměřit na malou sérii 451 a 460 ( 2 a 2 jednotky po 4 vozech ) ČSD / ČD

a jiné zajímavé věci mám v plánu, vše postupně

Pavel23: Zdravím, kde se dají sehnat ty světlovodné trubičky, jak jsou vidět v Zamračené?
Díky.

Demless : kupoval jsem od Rubikonu tuším, také jsem sem dával ten dotaz a ozval se mi človíček do mailu....

tu elektronickou součástku doporučuji, zadal jsem Zejmimu požadavky a on to zpracoval, paráda právě je, že do těch dutinek se narve světlovod a pěkně to v něm drží i bez lepení. Na konci dutinky je pak schovaná sm dioda...trochu nevýhoda je rozměr, zatím jsem to testoval ponořit do bateriáku, teď do střech.....nevýhoda je, že světlovody jsou dost tvrdé a špatně se mi s nimi pracuje, pokud je nějaký fígl jak na ně, rád si počtu informace

Pavel23 : světlovod nahřát fenem,nad pájkou,atd., vytvarovat a po zchladnutí drží tvar.