Při tom dodělávání těch beden a blbin na spodku, pozor na průjezdy na starších kolejištích - furt jsem něčím chytal za přestavníky BTTB vyhybek - na profilu už je to lepší. Pro ilustraci - má prvotina(2x) a druhotina - jak je vidět může to vypadat i hůř.

Prosim admina aby zmazal posledny prispevok v tomto fore od neregistrovaneho prispievatela: "DEZIDER" z dovodu osobneho a vulgarneho osocovania. Myslim, ze sem to nepatri. Konstruktivna kritika ano, toto zavistlive tliachanie podla mna nie.

Dakujem

mám takový dotaz,je to sice maličký detail ale docela zásadní.koupil jsem odlitek M 286 a dlouhý balm.ale nějak jsem nepochopil,proč výrobce ale i někteří modeláři právě k těmto typům instalují podvozky o rozv.2.400m??když v originále měly jen 2.300...

a ještě něco,na co mi nikdy nikdo nedokázal dát odpověď...všimli jste si někdo někdy,že u továrního modelu restauračního vozu typu Y od BTTB,byla v jakémsi období zrcadlově otočena střecha???že by byla nějak špatně sesazená forma a bylo tak vyrobeno x set kusů zmetků???

Dovolím si přidat pár fotek modelů pro své kolegy.

K přelakování do laku AWT byli přistaveni Brejlovci od Roca ř. 754 (funkční) a MTB ř. 750 (maketa - určena k postrku):



Obtisk na míru od Jacka, bohužel měl tendenci se kroutit a šlo snadno setřít písmenka. Naopak obtisky sítotiskem, které Jacek nově nabízí, jsou výborné.


Dalším Brejlovcem byl 754 050-3:


Tabulky budou dodány později.

Nakonec volně předělaný Bastard na Peršing:


Do budoucna budou vyrobeny: 754 012-3, další verze soukromníků (Unipetrol, OKD, ...), Princezny a možná i další.

ze škodovky: on je to zmetek vždy, protože přesně takový vůz, jako dělají v TT, nikdy ve skutečnosti neexistoval, byly jen vozy podobné. Předlohou pro model byly jídelní vozy MITROPA z roku 1962, které ovšem byly delší než Y, měly jiné dveře, jiná zaoblení čel atd. A u ČSD žádný takový vůz ani nebyl, byly buď starší (s podvěsy) nebo novější se skříní odvozenou od WLAB.

Zejmi: máte to krásné, ale z kastle bastarda se peršing dělat nedá (tedy pokud, jak někdy uvádí Pavel 23, si to takto zákazník přál).

Zejmi: Na tech Awatarech mi neco bilo do oci a uz vim co - jsou tam blbe loga. AWT v logu ma byt totiz cerne. Zvlastni, Jacek mi tisknul obtisky na AWT brejlovce cca dva roky zpatky a loga byla v poradku, tj. bile vousy a slovni napisy, ale samotna zkratka AWT cerna.

ze škodovky....je to tak jak píše Mahel.Nicméně pravdou je,že starší skříně těchto jídeláků měly alespoň smysluplnou pozici střechy.Pak ze záhadného důvodu soudruzi udělali někde chybu a bez povšimnutí sázeli vozy s větráky a komínem na opačné straně.Důvod mi neni známý

Zejmi...kastle Bastarda je nafoukaná celkem pěkně o tom žádná,ale bohužel přelakování z Bastarda Peršing neudělá

Zejmi: Pěkné modely, ale přestavit 754 na Catra tím, že vyměníš cedulky...to je trochu fušařina. Mrkni na obrázky, jak vypadá kastle catrových brejlovců AWT a kastle klasických brejlovců a najdeš spoustu rozdílů. Kdyby to byla nějaká 750 se závěskama, působilo by to lepším dojmem

79 a Pepefith:
To máte samozřejmě pravdu. Jak jsem ale schoval pod slovo „volně“, kolegovi šlo hlavně o lak, má to na domácí ježdění, hlavně pro radost, žádné výstavy.

JBr:
Také jsem si toho všiml, bohužel je tam určitý problém, takže jsem byl rád, že vůbec něco dorazilo.

Esc lock:
Rekobrejle znám, neznám ale výrobce, který by catry dělal (odlitky Brejlovců od Molaty i Číže neberu jako důstojný základ pro rok 2013). Nulka by šla (popravdě mě nenapadlo, že mají i tuto verzi), modely byly předtím delší dobu u zákazníka, poté přišla v úvahu barevná úprava na AWT v reko verzi.

Zejmi:
Pěkná práce. Černá na obtisku utekla, ono se to taky těžko kontroluje, když v souboru musí být všechny barvy černě a jsou tam různé aršíky pro několik lidí. Nicméně tímto stylem již nic nebude, je na houby půl roku něco lidem kreslit a pak další půlrok čekat jestli obtisk bude nebo ne.
Sítotisk je jiné kafe, ale zas nemám v plánu tyto verze lokomotiv, všechno musí být po 100 kusech.

Esc lock:
Ale to není Catr, je to obyčejná 750, podle mě modelu chybí jen závěsky:
http://www.trainfoto.eu/FOTO/CZ_750.199_20110824_1611.jpg

Jacek:nemužu si pomoc,ale já v tom jeho modelu,pořád vidím čtverkového brejlovce-nádrž,mezichladič,klika na dveřích dole.
Na obyč. 750,šlo přeci použít od roca trochu něco jiného.

Aha, tak to ano

ze škodovky- podvozky 2400 a 2300mm A Vy když se díváte na model, rozeznáte pouhým okem 0,833334mm ? Já aspoň ne ...A to je ten rozdíl.

ze škodovky-ti výrobci a někteří modelaři,tam ty podvozky instalují z jakých modelu?Brejlovcu od roca nebo kuehna,nebo hektora od tilligu?
Protože,jestli používají jako většina modelářu podvozky z V 100,tak na ty M 286 je to v pořádku.
2300:120=19.1666667 a když k tomu připočtete tu cifru,od kolegy Veksle tak máte modelový rozvor podvozku ČKD.
Jinak absolutně souhlasím s Veksle.

Zdravím všechny, hlavně kolegu Zejmiho, kterému chci veřejně poděkovat za špičkovou práci!!!!
Na fotech vše vypadá výborně, v realu o 100% líp....Na modelech není jediná chyba, fakt špička. Modely mám postavené všechny vedle sebe, nejvíce je Brejlovců od Roca a Kuehna a tyto modely zhotovené kolegou težko rozpoznáte!!!! Troufám si říct, že jsou v něčem i lepší (nástřik).

79 : Bylo to moje přání....., mám doma Peršinga a má nekulatá okna :-) Bastardoperšing!
Pepefith : Kastle je nafouknutá více než dobře, nikde nic podfouknutého, jasné přechody barev. Foto v tomto případě model nezvýraznilo dostačně.
Holt Peršing a hranatá okna :-)
Díky za pochopení :-)

no dobře,ale pokud víte,jak vypadají masky,tak to tam hned nesedí...

ze škodovky- když se bavíme o rozvoru podvozku ,tak o rozvoru. Jiná věc jsou masky.El.loko 114.5 má rozvor 2500mm a 380 taky 2500mm, ale masky mají každá jiné. Takže bych to nepletl dohromady , pozastavoval jste se nad rozvorem.

ano přesně tak,ale jak říkám,kdo ví jak vypadají podvozky na M 286,pak tam nemůžu přeci dosadit podvozky z M 296!svými slovy,jednak jsou jinak dlouhé a jednak vypadají jinak...to samé u dlouhého balmu.a to my myslím dá za pravdu mnoho modelářů

ze škodovky:
připadáte mi jako tzv. modelář teoretik, který nikdy nic nestavěl, ale každému říká co všechno má blbě.
Při stavbě je třeba mít nějaký pojezd. V případě že chci, aby to jezdilo tiše, spolehlivě, šlo případně digitalizovat, atd., musím sáhnout po nějakém vhodném továrním pojezdu na přestavbu. Masky jsou druhotná záležitost. Jaký je problém zkrátit odlitek masky nebo si vyrobit nové, nechat vyleptat, atd, oproti tomu, že rozvor továrního podvozku jaksi změnit nejde? Jsme snad modeláři.
Jistě, můžeme použít nějaký rukodělný pojezd se správným rozvorem, ale k čemu mi je model, který na kolejišti hučí jak pračka. A ještě žádný machr mi neřekl, že podvozek je o 0,8 mm kratší či delší... Ty masky podvozků pro M 286 a M 296 taky nejsou přesně modelové

Mimochodem, lokomotiva V 100 má rozvor podvozků 2300 mm jak tu někdo psal. Hektor má 2400 mm, ovšem rozdíl u modelu zanedbatelný. Lokomotivy V 100 se dají koupit ve startové verzi za rozumný peníz, výrobci leptů prodávají mosazné rámy pro přestavbu. Řezat dvakrát dražší model a kutit celý rám kvůli rozdílu 0,8 mm mi nepřijde jako dobrý nápad.

Doplním Jacka v tom, že zatímco V100 i ve verzi Start běží jak hodinky (tedy, ne že by nemohly být tišší, ale běží přesně), jsou Hektory za dvakrát tolik peněz značně odfláknuté, v pojezdech jsou vůle jak , kolečka nepřesně vylisovaná (už jsem jich hodně měnil i pro jiné modeláře) a celý podvozek kvůli tomu často pajdá nahoru dolů. To za těch osm desetin opravdu nestojí.

nenene,pozor,nikomu neříkám co kdo má blbě!!jen jsem pouze vznesl názor!!a těch modelů už jsem také pár postavil!i já jsem stavěl na bázi V100!a neříkám,opravdu běhá...na desetinách,také nebazíruju!tak zkrátka by bylo asi nejlepší udělat kompromis,odlít 286kové masky na rozvor 2.400 a hotovo...

ze škodovky: Mám takový pocit, že se v tom motáte jak "Maďar v kukuřici".
Že jste vznesl názor? Váš první příspěvek začínal slovy: "mám takový dotaz...", ale poradit, jak se s problematikou popasovali jiní jste asi nepotřeboval, když teď z Vás vypadne že "na bázi V100 jste již stavěl a na desetinách nebazírujete".
Tak co vlastně chcete? Aby se k M286 odlívaly masky s rozvorem 2400, když hned v prvním příspěvku poukazujete že " v originále měly jen 2300,? K čemu by Vám byl takový kompromis v případě použití podvozků z ideální V100ky?
A pokud jste koupil odlitek, ke kterému byly přibaleny masky na jinou mašinu, s jiným rozvorem, stačilo to přesně napsat, protože každý nemusí zrovna vědět "jak vypadají masky" a jak to tedy zrovna na tom Vašem odlitku "nesedí" viz. Váš příspěvěk č.4. Sey.

ze škodovky:já ale fakt nechápu,proč odlévat na M 286 masky z rozvorem 2400,když ta mašina má 2300 a ty pojezdy z V 100 tam padnou přesně,čili ta skutečná V 100 má taky rozvor 2300.
Toho 0.8mm tam právě hapruje,když na ten pojezd z
V 100 dáte mašinu z ČKD.

ano,a jsme zase u toho!serem na to...motáme se v tom všichni...tím chci říct,že na 286 nebudu přeci dávat masky z 296!!!je to jasný?šmitec...votočte list...

Pořídil jsem jako základ pro 754 012-3 něco na způsob 754 060-2 od MTB.

Model je zbastlen z předchozích verzí, kdy modelu chybí dvířka pro sypání písku nad nádrží, elektrický rozvaděč, loga „ČD“ na bocích byste hledali marně, na čelech jsou, ale ve špatné velikosti. Další obtisky nejsou: vytápění, tabulky laku, obtisky na čelech, ... nebo jsou špatně natisknuty: váhové míry. Možná jsem i něco zapomněl.

Forma vypadá na výsledku poněkud „jetě“. Obroučky pozičních světel jsou různě pokřiveny, zúženy a jinak znehodnoceny oproti fotkám před několika roky. Pryžkovové sloupky vypadají na modelu směšně. Raději bez nich.

Barevné schéma je téma samo o sobě, MTB přešel na tisknutí barev (hned mi naskočily vozy Y od Zeuke/BTTB s tisknutými proužky aj.), které je použito při tisku bílých trojúhelníčků, orámování brejlí a výrazně zkráceného žlutého pruhu na pluhu. Červená na místě tabulek je fajn, když tam tabulky nikdo nedá, ale červená výrazně nafoukaná jinde je chyba. Brejle jsou nejspíš lakovány dvakrát, kdy spodní část brejlí je barvou pluhu a zbytek je barvou horní části skříně, přechod dvou barev je vidět na bocích u oken, výrazněji však na fotce u MTB. Důvod dvojího lakování mi uniká. Barva masek by pro předlohu do roku 2009 byla správně, pro další rokem by měly být modré. Bílá barva na obroučkách je použita proč?

Budiž, při koukání ze dvou metrů se to dá tolerovat, ale to si můžu vytisknou a vystřihnout model za 20 Kč, a ne model za 2890. Co se ovšem na „profi“ výrobku tolerovat nedá, je řev pojezdu, který je srovnatelný s mosazí od Pletichy v rezonujícím leptu Kocoura.

Dosazovací detaily vypadají dobře, ale zásuvka dálk. řízení je v černé barvě, na model patří bílá, respektive sivě bílá. Leptané tabulky obsahují i loga ČKD , bohužel, bílá barva na číslicích a okrajích na tabulkách není.



Dle mého názoru to jde s tímto výrobcem od 10 k 5. Spíše by se měl zaměřit na zkvalitnění a zpřesnění nátěrů a dalších detailů na modelu a nechrlit tolik nátěrů v mizerné kvalitě. Jsem zvědav, jak dopadne připravovaná 754 013-1.

Jacek: Koukni se ještě jednou na tabulku modelku od kolegy Zejmi. 753 7 je označení pro brejlovce s CAT motorem Proto jsem to psal. Kdyby tam byla tabulka 753 xxx nebo 750 xxx, tak chybí jen závěsky, přesně jak říkáš
Nehledě na další detaily ve srovnání s 753 7 a 754 či 750. Nádrž, boční otvory na skříni, jiný typ žaluzií,jinak poskládaná střecha.

(Příspěvek byl editován uživatelem esc_lock.)

Esc Lock:
Tak to teď trochu zmatený, obtisky jsem totiž kreslil pro 750.199-2 podle fotek, nechal jsem si to pak vytisknout pro sebe a 750 na přestavbu mám nachystanou. Číslo pro 753.7 asi bylo na přání, to už jde mimo mě.

Jacek: Tak to asi mluvíme každý o něčem jiném
Já se tu bavím o fotkách, které sem dal Zejmi a tam jsou brejlovci 754 od Roco přestříkané do AWT barev s cedulkou 753 7. Už?

Ale já jsem mu dělal obtisky kreslené dle 750.199. Ne z Catra. Tak už?

Jacek: taky už To je to vedro venku

Dobry den,

weathering vozy Bap firmy Kühn.

Ahoj Martin

Pokus o lokomotivu BN60 v TT

Murten: Siehe hier. Die Dächer siehen anders aus - regelmässige Struktur nach Tragkonstruktion ist zu sehen. Seitenwände sind gut, nicht vergessen auf Stirnwände - ganz schmutzig im oberen Teil.
Střechy vypadají jinak - je vidět pravidelná struktura podle nosné konstrukce. Bočnice jsou dobré, nezapomenout na čela - docela špinavá v horní části.

neregPetrS.: Díky za tip. Sledoval jsem ty fotky:vuz PKP a vuz CD.Vzhledem k tomu, nemůžete vidět design tolik. Pokusím tip ačkoli. Děkuju.

Ahoj Martin

Frydlantske Okresni Drahy

Zdravím vespolek.
Byly mi poskytnuty fotografie červené verze BR 18 od Roco v TT, vyvěsil jsem je zde: http://www.trainmania.info/zapisky2013.html#br18

Autorem je pan Ladislav Pěnčík, Bc.

Ahojda.. Mam dotaz.. Nevite kde se da zakoupit snekova hridel pro pojezd? Narazil jsem na same kratke.. potreboval bych cca 3, 5cm.. Asi jsem oslepl, ze je na netu nemohu najit.

Drix: Katalogy náhradních dílů nebo výběr podle loko i s fotkami, objednat pak lze zde či zde

Mark21: krásná mašinka

Máte tady někdo lepší fotky T478.1010 od MTB? Uvažoval jsem o její koupi, ale fotky na modely.biz mě nepřesvědčily :-(

Celkem dobrý pokoukání na T478.1010 je na těchto stránkách http://www.zeuke-tt.com/en/mtb-csd-t4781010.html

pokoukání na T478.1010 je na těchto stránkách http://www.zeuke-tt.com/en/mtb-csd-t4781010.html
Koukám špatně....nebo je pod každým čelním oknem podfouklá barva (červená)?!
Jinak zdravím všeci

oprava...........
je to podfouklé nad okny?!

Koukáš dobře.. kolega by to udělal v domácích podmínkách tak že by ani nikdo nepoznal že je to podomácku, má kvalitu takovou že když kouknu např. na tillig a na jeho model tak je pomalu lepší než tillig

Nooo, chtěl jsem se na ní zajet podívat do obchodu. Zjistil jsem, že Zerba v Černé růži už není...Ale co vidím tuty fotky, tak to ať si fakt nechaj, myslím, že za ty peníze to fakt nestojí :-(

JK: Taky jsem koukal cca před měsícem, že tam není. Ale nemůže to být dlouho, co tam není. Poslední léta jsem tam kupoval jen zbytky nebo se jen díval.Většinou tam měli pusto bez lidí

kdo moc vybírá, nebude mít nic... docela se MTB nedivím, že s TT hodlá po vyčerpání zásob z lisovny skončit.

Petr_k: kdo moc vybírá, nebude mít nic... to myslíš jak?

Zlámalík: Předpokládám, že tak, že když nebudeme MTB dělat kšeft, tak to zabalí a nebudeme mít nic (od této firmy, čili bude omezenější nabídka). Bývalý pan prezident tomu říká "neviditelná ruka trhu". Současný pan prezident na to neříká nic, ale brzo uvidíme, že se nemýlil :-)

Petr_k: to je zbytecna poplasna zprava.
MTB hlavne nestiha. Masinky, ktere mam objednane od listopadu 2012 a ktere se zacaly vyrabet v prosinci 2012 jsou nadale jen slibovany. Posledni slib znel "koncem srpna 2013".
Kdyz se kvuli omezene kapacite vyroby odkladaji i modely, ktere maji zajisteny odbyt, tak by snad modely, o ktere je maly zajem kvuli nasyceni trhu mohly dostat nizsi prioritu?
101 barevnych mutaci brejlovcu CD se bude prodavat tezko, i mnozi sberatele maji omezene moznosti. Mozna by mel vetsi sanci italsky brejlovec nebo nektere soukrome. A taky brejlovci CSD, ale s opravenymi chybami.

Až budete shánět ZERBU, vypravte se na Smíchov,
Ostrovského 1332/4 150 00 Praha 5 - Smíchov
Metro B Anděl, výstup autobusové nádraží Na Knížecí.

Jak píše Polabský protože Zerba a Ben model se sjednotili do jednoho odkaz, nebyl jsem tam a ani se tam nechystám ale recenze na obchod jsem zatím nečetl kladné - nechota, neodborníci atd..

6120.
To teda neni pravda.Ja mam lepsi zkusenost z ben model nez z model biz.A naopak ochota je tam dobra.

To teda je pravda. Horší obchod s vláčkama než Zerbu snad neznám. To i propíchaná dredařka na brigádě u kasy v Penny Marketu vám toho o železničních modelech řekne víc, než v Zerbě. A ten výběr byl, kór poslední dobou, tristní.

Nevím každopádně v zerbě to bylo poslední dobou v černé ruži přesně tak jak popisuje Miko.cz. Prodejci by si měli uvědomit že minimálně v kamených prodejnách by měli zaměstnávat odborníky které to aspoň trochu baví a né někoho kdo si tam apaticky odsedí šichtu a jde domu, jinak velice rychle skončí. A že jich už skončilo..

Motorový vůz ČSD M262 es pecky mate nekdo nake p
nznatk

Zdravím, chtěl bych se prosím zeptat, zda se nedá sehnat model (odlitek, lept) 425.9? A pokud ano, tak kde. Díky .

(Příspěvek byl editován uživatelem Kůň.)

Zdravím,
chcem sa poinformovať,na dostupnosť modelu tatrovky T 147 dumper v TT - nie V&V -zbytočne drahé.
Model bude osadený ako vyšrotovaný kus,niekde do krovia/vybité sklá,prázdne kolesá atd./
Ďakujem

(Příspěvek byl editován uživatelem robo72.)