Zdravím. Na http://www.trainmania.info/br118.html jsem dal zatím fotky loko BR 118 od Piko. Recenze bude po neděli.

Nějaké obrázky z právě probíhající výstavy ve Velkém Meziříčí:


Více fotek zde: odkaz

Ještě naše klubová novinka v N:

Pěkné
Vidím-li správně,za perónem jsou Baiky (čtyřdveřové?),
kdo je výrobce?

Přepracované vozy od Arnolda,tyto vozy ale již Arnold nedělá .

Aha.Mohlo by být foto?Dík

Pěkné pondělní dopoledne přeji. Na http://www.trainmania.info/clanky.html#br118 naleznete hotovou recenzi modelu lokomotivy BR 118 DR od firmy Piko.

eNko: do klubu pojedu až příští víkend, tak něco nafotím.

OK,děkuji,jsem moc zvědav.

MODELA B-1 :
Sháním.Nenašel by se někdo ochotný,kdo by se podělil?

to eNko
mrkni na e-mail

Převelice děkuji,máš to u mne!

První modelářský pokus,prosím moc nehanět :-),už mám rozdělanou druhou verzi(zelenou)tuhle jsem dal do prodeje:aukro.cz/vytunena-e-499-tt-bobina-csd-po-generalce-i37047 35903.html,abych si vydělal na další model k předělávce

odkaz znovu zde,je tam i video.Případnou radu jak a co vylepšit uvítám

http://aukro.cz/modelarstvi-zeleznice-6514

berlinerTTbahnen:
Vypadá to jako lakované, doporučil bych kvalitnější pásku. Podfoukáno je hodně, okraje jsou zubaté. Nějak nechápu kit/barvu na čele, vypadá to divně. Kastličku doporučuji před lakováním zbrousit, zbytečně je nepřetmelená/nezbroušená.
Tak do budoucna.

Berliner: Neboj se stříkat. Já se toho bál a zbytečně jsem kazil modely. Našel jsem si obchod, kde za 95 korun kupuju i 400ml spreje, akrylát, takže neleptá bez základu, když třeba "flákám" vyřazeniny na odstavku a kopřivový stav. Nikdy třeba nebudu umět to, co výše Zejmi, ale i tak to radost udělá

Něco z vlastní zahrádky ze stavebnic od kolegů z Německa

levý domek je upravený trochu víc a pravý jenom decentně oproti originálu ze stavebnice

(Příspěvek byl editován uživatelem kyslik.)

berlinerTTbahnen: ty červené pruhy jsou podle nějakého konkrétního stroje? Tuto barevnou kombinaci neznám...

Berliner: určitě model pořádně vybrousit (vybrousit, nastříkat základem, ten vytáhne všechny detaily, zděsit se, vybrousit znova). Lupa (brýlová) se rozhodně hodí. Člověk se pak víc děsí ;-) Používat kvalitní maskovací pásku (Tamyia, třeba z MPM shopu či jinde). Nenapínat přes okna, ale nalepit na kastli. Okna pak přelepit celý, aby se nepodfoukly rámy. Dát málo barvy a stříkat kolmo. Já stříkám pistolí, mám raději malinko barvy v tenkých vrstvách, někdo to sjede sprejem na jedenkrát - jde o cvik.
Taky si projdi rady třeba na MojeTT, je tam toho dost.

Kdyby nebyla Tamyia páska tak tuhá, tak proč ne.

Btw pár fotek z vlastní zahrádky na téma E499.0 od BTTB

prostřední se časem oběví na Aukru, ale ještě je doplním o obtisky a sběrače, ta poslední možná taky.

Kyslík: Jestli chceš výbornou patinu, tak to stříkni červenohnědou (ať ale moc nesvítí) a vodou na to nalep cukr a sůl, nech zaschnout a stříkni. Pak jen prstem přejeď přes zaschlou barvu a nebudeš se stačit divit

Berliner: Pokud pojem "vytuněná" znamená, že už nejde o model, ale o umělecký počin jednotlivce, který dává okolí najevo, co se mu líbí, pak tomu není co vytknout. Jen ale v takovém případě nerozumím tomu, proč to prodáváte.
Pokud měl být výsledkem model, tak kromě toho, co tu již napsali ostatní, bych za sebe upozornil na věrnost konkrétní předloze (chcete-li nechat inventární číslo, tak si najít, jak vypadal originál tohoto inventárního čísla a nátěrem a doplňky se mu co nejvíce přiblížit; nebo si vybrat originál jiný, ke kterému existuje dostatek podkladů a podle nich to udělat s příslušným inv. č.) a správné měřítko doplňků (okřídlený šíp a logo ČSD jste nejspíš vzal z H0, zatímco celý model je v TT). V rámci toho byste pak nejspíš nenatřel nárazníky bílou barvou a snad si i trochu více pohrál s provedením světel. Nevím, jestli se mnou budou ostatní souhlasit, ale při pohledu na čelo lokomotivy (stejně jako auta aj.) jsou světla tím, co přitahuje nejvíce pozornosti i v případě, že jsou zhasnutá. Myslím, že je to dáno etologicky - světla=oči a pohled do očí je základní informací o záměrech toho, koho jsme potkali.

Mazanov:Lepty(šíp a logo čsd) jsou originál TT koupené na aukru,na HO by to bylo trochu lepší.Chtěl jsem dát i origo nové číslo,ale E 499 jsem prostě nesehnal.Na další kousek už mám ale objednáno ,jinak jak jsem psal,byl to první pokus a druhý bude už po zkušenostech lepší-snad

Jinak děkuji všem za rady

81-71: s tím už taky laboruju, ale stříkám to víc flekatější, ať potom ta patina nemá jednotnou barvu

BTTB- ještě jedna rada by se hodila: Na aukru neseženeš nic solidního za solidní cenu, např. ty doplňky, dej radši příležitost rovnou výrobci či nějakému solidnímu obchodníkovi, projeď si nějaké e-schopy s železniční modelařinou ať se zorientuješ v sortimentu a hlavně v cenách, to ti aukro nedá! No a nakonec není od věci navštívit burzu, kde většina těch výrobců sedí pohromadě v jednom sálu. Jako pomocník do začátků poznání se mi osvědčila tato stránka, zbytek tohoto vebu taky stojí za shlédnutí. Sey

berlinerTTbahnen: ono na aukru i v různých bazarech prodávají také různí lidé kteří tomu vůbec nerozumí, takže mnohdy jako TT dávají modely i v N, H0 či dokonce v 0 a vůbec jim to nepřijde divné, takže na to, že to je originál TT rozhodně nelze spoléhat...
A jinak samozřejmě souhlasím s kolegou Sey.

Kyslik: Mně se třeba u najbrtovské světle modré oplatilo u "vyšisovaných" vozů (dobře, jednoho pokusného) sprej neprotřepávat a ihned stříkat. U ostatních jsem to ještě nezkoušel. Nepromícháním vznikne odstín po létech na slunci a výsledek nebyl špatný

81-71: se sprejem neporadím, stříkám pistolí a barvy co potřebuju si namíchám

Jirka1:ty lepty jsou od výrobce co je přímo dělá,takže by asi měl vědět co prodává ,jinak na burzy už taky začínám jezdit.V sobotu na hlaváku určitě budu i když burza v menze je jednička.Vracím se ke svému koníčku z dětství(proto i ten nick bttb a rozkoukávám se v novém prostředí modelářství 21 století

To prostředí nepoznáš. To se tak strašně dinamicky vyvíjí, nebo alespoň mně se zdá. Monitoruju to tak 5 let a nestačím se té nabídce divit a člověk by chtěl všechno...

81-71:sleduji to rok, od doby kdy jsem z nostalgie koupil synáčkovi k narozeninám stejný startset od bttb,který jsem dostal někdy v 80tých letech k vánocům.To ve mě rozpoutalo sběratelskou vášeň(zatím jsem spíš sběratel, než modelář )mám hlavně z té nostalgie úchylku na staré modely

BTTB: klasický průběh, aneb "restart" Tak držíme palce.
Až se rozkoukáš, necháš staré modely na polici a jezdit budeš s novýma. Taky jsem nevěřil...

BTTB, Zlámalík: Jo jo, můžu jen potvrdit. Taky jsem si prošel "restartem" po cca 10-15 ti letech a nestačil jsem se divit :-)

BTTB,Zlámalík,Vašut:pánove přesne tak ja jsem se k vláčkum dostal tak po 15-20letech a nestacim se divit,tehdy jako kluk jsem byl rad ze vlak jezdil kolem dokola a mel dve vyhybky a dnes je to uplne neco jineho."restart" zacal tak před dvěma rokykdyž jsem shaněl darky na vanoce a ejhle vlačky ,starset a hura s nim domu a letos jsem okusil digital a hle zase neco noveho:-)

Restart , tak to je přesné!

Asi to zažila spousta z nás. Dovolím si tu oprášit jeden z mých starších článků o mém seznámení s modelařinou a vlastně i o tom restartu: http://www.trainmania.info/clanky.html#seznameni Třetí příspěvek od konce stránky, kdyby se to náhodou někomu otevřelo na začátku. Když to tak po letech čtu, tak musím i slzu zamáčknout...

Pane kolego Vašute, u svého autorského jména v levém sloupci máte zajímavý obrázek ET 89 v Harrachově. Mohl byste mi, prosím, napsat, jestli je někde dostupný ve větším rozlišení nebo mi ho třeba poslat. Zajímaly by mě i jiné fotografie tohoto vozu a krkonošských elektrických drah. Můj email: dkw@email.cz, předem děkuji za případnou odpověď.

Hraďák: odkaz

Trainmaniak: Michale, nějak mi ten Tvůj článek něco dost silně připomíná...

Tak mám asi taky ten "restart",ale je to velice příjemný restart ,doufám že do toho rozjezdu po letech,zejtra něco seženu na burze

Hraďák: Je to ta pohlednice, co uvedl Vladimír_b. Akorát jsem ji měl kdysi zapůjčenou jako papírový originál :-)

Také si dovolím malý příspěvek k bobinám. Tuto jsem dělal před 5ti lety, ale detaily jsem už nedodělal . Možná se k tomu dostanu letos přes Vánoce.

Díky, ty stránky bych sám asi nikdy nenašel a je tam snad úplně všechno.

Chtěl bych si postavit z leptu 742 nebo 751 a potřeboval bych poradit, která verze V100 fy. Tillig je pro pojezd na to nejvhodnější? Našel jsem akorát toto:
http://www.elektrickevlacky.cz/modelova-zeleznice-tt-start-diesel ova-lokomotiva-v100_p_3513.html

Raspi:Zbytečně drahá,na modelbazaru je V100 start verze za 1300,pokud jí někdo nekoupil.Dávat přes 2tis za věc,ze které použiješ pouze podvozky,kardany,motor, mi příde zbytečný,to bych koupil zamračenou od MTB i za cenu předělání.

Raspi:
To raději napsat p. Pletichovi, říct, že tam chcete Mashimu a ještě zbyde na samotnou stavebnici a poštu.

Raspi:Ja kupuji pojezdy u p. Pletichy a jsem snimi spokojeny.Cena je 1 000 Kč.Někteři tvrdi že jsou hlučne ale mi nepřipadaji hlučne.Před par lety jsem koupil rukodělky za 5 000 Kč jednu a to je rachot ani nevim kdo je vyraběl.Ted si dělam všechno sam a cena se pohybuje okolo 1 500 Kč i s pojezdem.

Já jsem včera do noci hledal na internetu a kromě tohoto odkazu jsem nic jiného nenašel. Google mi neustále nabízí všechny možné stavebnice (lepty, odlitky, atd.) na použití pojezdu právě z té V100. V různých recenzích těch stavebnic a všelijakých návodů od modelářů se píše o variantě V100 START právě za těch cca 1300,-Kč. Jenže já to prostě nemůžu nikce na e-schopech najít.

No a samozřejmě řeším, zda lept nebo odlitek. (raději bych asi lept)

(Příspěvek byl editován uživatelem raspi.)

Raspi:
Určitě bych volil lept od DK. Odlitky jsou v mizerné kvalitě. Problém je, že před rokem?? Tillig přestal start červené V100 vyrábět. Místo nich máme žluté V100 za 1850 Kč a to za ní je už málokdo dát. Popravdě i těch 1400 Kč bylo hodně.

Raspi: Ty start V100 musíš hledat po bazarových servrech ( modelbazar/aukro aj. ) občas se ukážou.Ale možná jak psal Zejmi,bude lepší hodit tam mosaz,je to bez práce,za lepší peníze,velká tažná síla,měl jsem jich celkem dost,a jen u jednoho odešel motorek,výměna za 70kč do 5min..
Jestli je to tvá prvotina,tak kup odlitek od Číže.Pokud se ti lakově povede,vše bude fachat,tak zkus lept.
Já třeba leptovou zamračenou vzdal ( a to si nemyslim že bych neuměl udělat model ) ale ta čela a střecha mě opravdu nasr.. že jsem to prodal.

Byla by to moje prvotina:-) Raději bych ten lept od DK Model, ale to se nejdříve musím naučit lakovat. Kdysi před 20-25 lety jsem štětkou patlal modely letadýlek a vláčků (takové ty stavebnice za pár kaček 810, služebák, cisterna, ...) tak teď raději stříkat.

Ten pojezd bych něco kvalitního. Přeci jenom je to základ modelu a kastle se může relativně snadno vyměnit za novější lépe udělanou.

Raspi: Ale ona ta mosaz je právě kvalitní,má to mosazné převody,žádnej plast.Navíc nemusíš nic skládat.Pokud půjdeš do předělávky V100,musíš kardany upravit ( nastavit )...
S lepty ti opravdu neporadim,neumim je a tak je nedělám.Časem se do záludností leptů určitě pusim,ale spíše jen doplňky na loko.

Dovolím si napsat svůj názor. Mosazné pojezdy dnes už patří někam do muzea, stejně jako modely BTTB. Kolem roku 1996 jsem začal s pojezdy p. Pletichy. Kovářská práce, co kus to originál. Kravál mi tenkrát nevadil, později jsem ale zjistil, že na digitálu podomácku soustružená kola vylučují jakési bláto (olovo?), čímž se neustále sviní kolejnice i jízdní plochy kol. Sběrače pokud ztratí přítlak, nedají se vyměnit, atd.
Později jsem přešel na pojezdy od p. Vilingera, protože bydlí ve stejném městě, měl jsem je snad ve všem. Kvalita na poněkud jiné úrovni, přesto stejná zásadní nevýhoda - hlučnost. Pokud pojezd jede na nepřipevněné koleji, tiše ševelí. Na přilepené, zaštěrkované rezonuje. Krom toho Mashima z V100 je na tento pojezd prostě slabá, dnes mi těchto pojezdů zbylo jen pár...

Teď mám zrovna doma "půjčený" jeden malosériový model za zmiňovaných 5 tisíc. Kolega chtěl model ozvučit. Pojezd je mosazný na způsob Pletichy, ale nějakého jiného výrobce. Ovšem to není pojezd, to je mlátička. Digitalizace se zdařila, ale model při nízkých rychlostech poskakuje, při vyšších zcela přehlušuje zvuky z reproduktoru.
Argumenty o nutnosti předělávky dílů z V100 při tomto opravdu blednou

Ad. berta z odlitku na mosazném pojezdu.. Ač jsem kritikem modelů MTB, radši jsem si několik bert koupil, jejich úprava k "obrazu svému" mě stála zlomek času a výsledek je poněkud jinde.
Při všech vzhledových chybách je to asi na poněkud jiné úrovni než třeba toto - http://www.modely-tt.cz/cze/

Nějak se začít musí, ale sochat z odlitku něco co v nějaké formě existuje jako tovární model, to je nesmysl.

Raspi: Pokud chceš třeba 742, tak určitě z leptu od DK-model, pojezd upravit právě z té V100 Start. Docela pěkně je popsána stavba na http://www.mojett.cz/, tam si to můžeš nastudovat, co to obnáší.

Raspi: 751 uprav z MTB nebo počkej pár let na Kühna, 742 z leptu, přesně jak píše Sherman. Ještě bys mohl od Tilliga objednat jen ty náhradní díly, co potřebuješ, ale zásadně moc se neušetří (prý) - kdysi jsem to počítal, ale už jsou ceny jinak.

Stavba pojezdu např. tady, jen ceny už neodpovídají:
http://www.jacek-modely.cz/stavba-pojezdu-lokomotivy-742/

Jacek: Nesmysl to je,ale na zkoušku to bohatě stačí,už jen proto že pořídíš funkční mašinu za 1500kč a výsledek je jen na tvé šikovnosti ( ano nebude to nikdy jako např.lept ) ale pokud se mu povede ona mráča z odlitku,dá do kastle jen nějakých 400kč ( odlitek,potisky,leptané doplňky ),pokud se mu lakově povede,může se pustit směle do leptů nebo do předělávky MTB-byť i v základu udělá asi větší radost než vysochaný nebo slepený odlitek/lept navíc na továrním pojezdu..

Jacek: Tak ty brejlovci z odlitku od firmy modely-tt už jsou pravděpodobně od dob prvních továrních brejlovcu neprodejní a pochybuji že to ještě vyrábějí. Na pohled ale vypadjí/vypadali líp než jiné hrůzy v té době za dvojnásobné ceny dnešních Roco a spol..

751 uprav z MTB nebo počkej pár let na Kühna

To bych spíš doporučoval na Kuhna nečekat. Na Kuehn brejlovce ČD Cargo už čekám skoro rok. O 840 raději nemluvě..

Na kolik vyjdou nové spojnice pro 555.0 a jaká je dodací lhůta?