Blázen, ale vopravdickej :DDD

Redakce by měla nevhodné příspěvky bez milosti mazat !!!!!

Á, zdá se, že ve Šternberku propouštěli...

Nazdar kluci zitra v deset dojedou dalsi dve obousmerne Varia,honzamhdol potvrdi,, fotte,,

To je prijemna zprava. Ja se pujdu podivat. Jen nemam fotoaparat. Fotim jen mobilnim telefonem. Ale za moc ty fotky nestoji. Kdo dalsi se pujde podivat? Mohli bychom udelat neformalni sraz. Setkani pratel olomouckych tramvaji. A nad salkem caje oslavit prijezd novych vozu. To by me potesilo. Rad takovou akci zorganizuji. Co vy na to?

Posláno z mobilu.

Urbino12: Perfektní nápad... Nezapomeňte ještě zazvonit na DPMO a pozvat na toto neformální setkání i vrcholný management... Určitě Vaši velkorysou nabídku přijmou a rádi vyslechnou Vaše rady.

Dojely už ty nový tramvaje? Máte někdo ?

Je to kec. Dnes se nic neceka

Chudinečka kryplík Urbino12, bude tam stát jako pi*us zbytečně :D

Mohu potvrdit. Plany poplach. Zadne nove tramvaje dnes neprijely. Ale ujmu jsem nemel. Stejne bych byl ve meste a zabezpecoval provoz MHD z lavecek. A nebyl jsem tam sam. Byli tam dalsi tri lide. Tramvajovi fotografove. Jeden jsem myslel ze je pan Nin. Ptal jsem se ho ale jen cosi zasycel. Tak nevim. I proto bych se rad zhostil poradatelstvi tech tramvajovych slavnosti.

Posláno z mobilu.

Urbino12: já to nebyl....

Já mám dle příspěvků pocit, ze si Urbino12 dělá legraci, protože tyto projevy snad nemohou být myšleny vážně. Jinak bych si připadal jak v pomocné škole!
Nad šálkem čaje jsme slavili dodání první Astry ev.č. 201, nicméně to bylo ještě období studií na gymplu

Rovy: Psal že je invalidní, to mnohé vysvětluje.

Rovy, Rem:
Ona věta: "Stejne bych byl ve meste a zabezpecoval provoz MHD z lavecek" taky stojí za to

Zpět k tramvajím. Dneska jsem byl na skok v Olomouci. Celkem jsem v provozu potkal 14 Várií. 237+236, 239+243, 231+251, 240+241, 242+253, 234+235, 232+233.

Ještě bych měl dotaz na znalejší olomouckého provozu. Jsou nějakým viditelným způsobem označena jednotlivá pořadí na linkách? Nějakých kurzovek, či něčeho podobného jsem si nevšiml.

(Příspěvek byl editován uživatelem kondra89.)

Pro pana rovyho. Netyka se to tematu ale budiz. Kdyz jste to nakousl. Ja alkohol nepiju. Nemohu, nedela mi dobre. Nesvedci mi. Preferuji salek dobreho caje. Jinak potvrzuji. Jsem invalidni duchodce. Mam podlomene zdravi.

Posláno z mobilu.

Pro pana Kondru89. Ne nejsou oznacene viditelne na vozech. Pamatuji ze se to kdysi zkouselo. V dobach pokusnych linek 8 a 9. Ale nejak to neuspelo. A doplnim ta Varia. Na lince 4 byly obousmerne 101+102.

Posláno z mobilu.

Dnes na d-7 102/101 na PX.
I když není zrovna počasí, tak snad někdo

Urbino_18: jj, taky jsem ji viděl

včerejší 101-102 d-4/3

Včerejší odchyt soupravy LF.S+LF.E 242+253

Kondra89: Jsou nějakým viditelným způsobem označena jednotlivá pořadí na linkách?
Spíše záleží na dotyčném řidiči jak bude mít natočenou černou taštičku (tipuji s lékárničkou?) kde je uvedeno pořadí.. A ze salónu to jde dobře vidět na věšáku podsedáku..

Tak podle posledních zpráv bude na Šantovku zajíždět linka 3 a 6.
3- Nové Sady,Šantovka,Envelopa,Hlavní nádraží,Fibichova
6- Nové Sady,Šantovka,Tržnice,Soud,Náměstí hrdinů a obrat v Sokolské za Speou
Linka 7 se má zrušit úplně a ani tím ještě úspory nekončí,většina kurzu na 4 se ukončí na Fibichové a do Pavloviček pojede jen jeden kurz za hodinu- Začátek konce trati do Pavloviček.

jkl:

Děkuju za info. Na webu olomouckých tramvají jsou ve vypravenosti kurzy uvedeny, tak mi přišlo dost divný tvrzení uživatele urbino12, že kurz nijak viditelně značen není, přece jen nějak to zapisovatelé poznat musí. Zas se ukazuje, že urbino12 je úplně mimo a vůbec neví.

Mimo jste Vy pane. Mate problem s chapanim psaneho slova. Ptal jste se na viditelne oznaceni kurzu. Nic takoveho v Olomouci neni. Napriklad oproti Praze. Tam ma kazda tramvaj presne dane misto na ceduli s kurzem. Ale v Olomouci nic takoveho nemame. Jestli je videt ze salonu na vozovy jizdni rad nebo ridic pohodi kabelu oznacenim ven za toto nejde povazovat. Tak se radeji nad sebou zamyslete a neurazejte druhe, kdyz sam nic nevite a nechapete. Pekny den pane.

Posláno z mobilu.

Kondra89: Zas se ukazuje, že urbino12 je úplně mimo a vůbec neví."

Až na to že má v podstatě pravdu a jkl to akorát potvrdil respektive zpřesnil
Pokud si dám brašnu s lékárničkou a dalšími vozovými náležitostmi za svou levou ruku,číslem linky+kurzu dovnitř,vidíš co? Vidíš hovno,troubo.Protože nějaké konkrétní označování vozů kurzovkami jak v Brně,Ostravě nebo té Praze v Olomouci není v žádném předpisu zakotveno a prostě se to nedělá,hotovo,tečka.

Jinak je fakt že většina příspěvků U12 má informativní hodnotu limitně se blížící nule,jenomže (stále ti samí) jedinci kteří mají potřebu ho s každým příspěvkem za každou cenu neustále komentovat a kritizovat nejsou o moc lepší! Nikoho nezajímají jak Urbinovy zcestné teorie, tak ty stále se opakující bláboly na jeho osobu!!!

PX:


Kondra: tak on kurs lze "poznat" podle jízdního řádu, pokud tedy dotyčný tato data nějak zjistí (tedy např. po zhlédnutí vypravenosti s kursy vyběhne ještě ten den do ulic a po srovnáví s reálnými vozy si udělá poznámky). Někomu to za to stojí, já už z takových partyzánských zjišťování obyčejných dat u veřejně placené firmy vyrostl. Konec konců, když zatloukají 2 tramvaje (240 a 241 nebyly nikdy veřejně představeny - na rozdíl od "sestřiček" spolufinancovaných EU - ba dokonce chyběly i v součtu NP vozů v nějaké tiskové zprávě při představení 101 a 102), jsou kursy to nejmenší...

Zítra by měla také vyjet 102+101 v řazení PX, a to opět na 1.pořadí d-7 jako dnes

Neregistrovaný honzamhdlol: Podle posledních zpráv?
No, uvidíme...

Jva: Tak mě napadá, proč vůbec nejsou uvedeny jednotlivé kurzy i u tramvají, tak jak je to třeba v těch kapesních JŘ u autobusů? Jasně, docela jinak poskládaná tabulka.

(Příspěvek byl editován uživatelem honzamhdol.)

Konečne PX! Neplánuje sa prevádzka na jeden pantrograf (s nejakým 600V káblom medzi vozmi)?

Už to tady bylo rozebíráno. Odpověď: určitě ne, není k tomu sebemenší důvod.

S tím rušením linky 7 je to doufám jen špatný vtip?!

Takže kdyby pak někdo chtěl jet z Neředína třeba na Envelopu nebo Vejdovského musí jet dvojkou, vystoupit na Palackého,
ujít několik metrů na Náměstí Hrdinů tam sednout na čtyřku nebo šestku, v případě šestky pak musí přesednout na Tržnici na jedničku,
v případě čtyřky, musí na tu jedničku přesednout již u Okresního Soudu a přejít dva přechody a tipuju že jízdní řád bude nastaven tak
aby mu to během čekání na zelenou ujelo >> CESTOVÁNÍ TRAMVAJÍ V RÁMCI MĚSTA S 2 PŘESTUPY = PŘÍLIŠ KOMPLIKOVANÉ

A nebo si bude muset záměrně zajet dvojkou až na Hlavní Nádraží a následně se vracet zpět jedničkou nebo trojkou na Envelopu.
No prostě rychlá, pohodlná a konkurenceschopná MHD...


Linku 7 hojně využínají jak studenti UPOL, tak i studenti středních škol a tipuju, že pokud jim DPMO cestování znepříjemní, najdou si jiný způsob dopravy
(třeba začnou více jezdit na kole, koloběžce nebo chodit pěšky, někteří starší movitější použijí auto) a DPMO akorát ubydou cestující a bude se skuhrat a hledat další spoje ke zrušení.


A trať do Pavloviček by se časem mohla stát odrazovým můstkem pro budování dalších tratí nebo pro želtram, takže bych ji také nezatracoval.



Předpokládám správně, že pod nickem HonzamhdLOL se skrývá nějaký neznámý grázl snažící se poškodit uživatele HonzamhdOL?
(proč by jinak někdo používal nick až příliš podobný jinému registrovanému existujícímu nicku, navíc obsahující cizí ukradenou emailovou adresu?)

Již v minulosti tady nějaké snahy poškodit Honzu byly...

Na trať do Pavloviček se mají navazovat podle územního plánu další 2 tramvajové tratě - do Holice a na Chválkovice. V této podobě sice není moc využívaná, ale trať na Nové Sady asi také nebude V TÉTO PODOBĚ (bez prodloužení) moc využívaná. Je tedy otázkou, proč se jedna z nich staví a druhá směřuje spíš ke zrušení...

Já myslel, že každému dojde už podle té přezdívky, že se tu někdo snaží fabulovat...
Ničemu nevěřte. Ani v DP ještě neví, jak se bude jezdit.

D-7 se rušit nebude a d-4 taky nebude mít hodinový interval


(Příspěvek byl editován uživatelem Lumík.)

Co se teď dělalo při víkendové výluce na NU?

Dnes 101 + 102 na lince 4 normálně spřažené.

No jo, o víkendu plýtváme dvojčetem na lince ne nejvytíženější (vždyť přece šetříme na každém kroku), v PD se bojíme ubrat jedny dveře, ač to bude v plánovaném provozu nutnost (přičemž právě tyto zkušenosti by mohly pomoci na ostrý provoz doladit JŘ, např. vliv absence dveří na délku odbavení, tedy zda případně linku z NS poslat o minutu dříve, aby se jí trochu ubrala zátěž apod.)...

Jva: podle mě šlo o to: vyzkoušet spojení 101+102 PX o víkendu (kdy je menší provoz). Pokud by došlo k nějakému problému, tak o víkendu to způsobí menší komplikace než v pracovní den (odtah, kuplování nebo třeba jen výměna na NNH).

Vaše prosby vyslyšeny....101+102 v PX na d-4

Dvě dnešní VARIAce: Škoda+Cegelec a PX:

Co se deje v pavlovickach?

Pro pana Vaclavka. Pry seevrah na moste pres zeleznici. Ale nemam to overene. V kazdem pripade jsem tam zdali videl stat policejni auta s pustenymi majaky a prijizdet sanitku. Policistu tam bylo mnoho.

Posláno z mobilu.

Na zastávkách "Hřbitovy" a "Pražská" ve směru do centra, jsou již nainstalovány již dříve plánované lavičky

ad dnešní Pavlovičky-několik spojů bylo ukončeno na Fibichove...

Dnešní sebevrah z mostu u nádraží: Mladík chtěl skočit z mostu na koleje, policejní vyjednavač ho zachránil

...a aby toho nebylo dost, kolem 18. hodiny se vracela d-2 z Nové Ulice.

PX dnes ráno na trhané d-1.

Ano. Protoze na neredinske trati byla nehoda. Nejaky ozralec. Poslal to primo pred tramvaj. Rikam to porad. Alkohol je metla lidstva.

Posláno z mobilu.

Podle mě je úvaha zrušit trat do pavloviček naprostá tupost,každý metr tram.tratě je
pro Olomouc dobrý.Pokud mě pamět neklame tak se tratě v českých městech rušily za bolševika.Dnes je trend bohudík opačný a snad tomu tak je i v naší Olomouci.

Brochant: Však se také nic rušit nebude

Varia s Europulse mohou jezdit v soupravě se Škodovkou jen jako B-vozy?

Už jezdily i soupravy 236+240 či 237+241. Nebude případný "problém" kompatibilita palubáků? 236 a 237 taky kvůli správné komunikaci mohou být ve spojení se staršími Varii řazeny jen jako A.

ačkoliv dnes není moc hezky, do města se vydal historický vůz 223 na objednané jízdě

http://zpravodajstvi.olomouc.cz/clanky/Pametnici-pozor-v-Olomouci -bude-opet-jezdit-tramvaj-cislo-tri-A-s-ni-take-petka-20680

Ovšem nikde se nepíše o špičkovém intervalu. Obávám se, že se to celodenně na všech linkách sjednotí na 15, jelikož při zveřejněném schématu je s "převlékačkou" (či napjatými obraty na d-5) potřeba 5 oboustranných souprav, při 12min intervalu by bylo potřeba 6, což je při inventárním stavu 7 o hubu (pak by ovšem stálo za úvahu vymyslet převlékačky než celodenně nechat d-2, 4, 6, 7 na konečné při 15min intervalu dojet předchozí kurs). O víkendu (i když to není rozvedeno) spíš předpokoládám interval 15 na d-3 a neprovozní d-5 než 30 min na obou (i když by možná bylo lepší nabídnout sice intervalově mizerné, ale přesto přímé, spojení na nádraží než vše cpát do už tak nejvytíženější d-4).

Když už se to tady nakouslo, po jak dlouhé době se nám tady obě dvě čísla objevují? Pamatuji si, že linka č. 5 v tehdejší (předimenzované) trase NE-PA a int. 24 min v PD zmizela úředně k 1. 9. 2007, fakticky ale již na jaře zahájením výluky tratě v centru. Datum poslední jízdy trojky nedám, jenom si pamatuji, že byla (již jako špičková linka) nahrazena sedmičkou.

Jinak dle mého názoru je budoucí d-5 s navrhovaným rozsahem provozu brzkým adeptem na zrušení, také vzhledem k možným problémům při vypravenosti obousměrných Varií.

Kolegove, nezapominejme, ze toto je navrh nepodlozeny realnym scitanim skutecne potreby, ale pouze modelovym odhadem. Skutecnost muze byt uplne jina. Na soudy je prilis brzy.

OPQR Odkdy se MHD dělá podle skutečné potřeby? . Ale třeba na Hané máte vymakanější systém.

Výluka přes Tržnici bude od 15.06.2013 do 07.09.2013, co tam budou proboha tři měsíce dělat
http://www.dpmo.cz/novinky.asp?ID=461

Nin(4136): Jj, začátek výluky se o necelý týden odkládá...

101 a 102 si teď nějakou dobu nezajezdí, bo byl ukončen zkušební provoz s cestujícími, a tak teď vozy čekají na papíry od DÚ.

Jva:ta pětka by měla jezdit jen v pracovní dny,taková byla vize,jak to tedy celé dopadne necháme koňovi..

Už je rozhodnuto a pochybuju, že by se něco měnilo.
Jen ve článku je to napsáno trochu zmatečně... Tak si to dovolím zrekapitulovat:

Linka č. 3:
V pracovní dny interval 15 minut, ve dny pracovního klidu 30 minut.
Trnkova - V Kotlině - Šantovka - Tržnice - Okresní soud - Náměstí Hrdinů - (Sokolská ?) v pracovní dny pak dále v trase linky č. 6 na Fibichovu.
Linka č. 5:
Denně interval 30 minut.
Trnkova - V Kotlině - Šantovka - Envelopa - Vejdovského - Hlavní nádraží - Fibichova.

Té lince č. 3 nerozumím. To bude končit na Náměstí Hrdinů? :-O A jak bude pokračovat jako linka 6? To změní uprostřed trasy číslo linky? A když pojede 6 z Fibichovy, tak každá druhá bude mít poznámku "a dále jako linka 3"? Proboha to je děs

nereg.pozorovatel: pochopil sem kolegu tak že pojede Trnkova - Náměstí Hrdinů kde bude mimo pracovní dny končit a v pracovní dny bude pokračovat na Fibichovu (to mělo znamenat to v trase linky č. 6)