Demon3:
Díky za vysvětlení.

D3 - Teď je jeden v běhu, ale tušim asi 6 lidí. Časy s 20 lidma v kursu jsou pryč.

Dík, a jak často jsou kurzy otvírány?

Jsem si říkal, že teď nějak často vídám cvičné T3ky.

To odpovídá, z 8 to v našem kurzu udělalo 5 lidí. Ale neřekl bych, že se tam hlásí blbci. Ten jeden, co to neudělal měl VŠ, ale prostě asi neměl vlohy pro tohle povolání. A co vím, skončil jsem v říjnu, v listopadu se otevřel další kurz a v únoru začal další.

Řekl bych že furt stejný. Za mě byl poměr 33/13. Nejvíc se lítalo na linkovým vedení a technice. A z těch 13 krom asi 2 (jeden taktéž VŠ, nicméně měl dost rozumu aby si přiznal že to není práce pro něj) jezdí ostatní dodnes.

Kurzy se otvíraj dle potřeby, teď dokonce nějakou dobu nebyly.

Za mě byl poměr 33/13

To jako že to udělalo 13 lidí z 33?

Nejvíc se lítalo na linkovým vedení

To se dnes ani nedivím...

Na 5 dnes souprava vedená 8038, s cedulí venku.

V tom mám jistě prsty jeden místní řidič, co mi ráno psal SMS, že má na d-5 dvojici T3M

Tak na Zizkove dalsi T3SUCS po nehode a to konkretne 7191 vypada podobne jako 7259.Vznikly nove soupravy 7236-7190 cedule na 1 a 7217-7189 bez ceduli .

KT8D5_9009: myslím, že naštěstí ne.

Téšestka: díky za info! Dlouho jsem ze Žižkova neviděl 7225 a stále doufám, že dojde k oživení přes rok odstavené 7277. Jsou k nim známy nějaké podrobnosti?

Ad 8038+8097 na pětce: k vyndání cedule došlo dnes dopoledne na Černokostelecké. Viděno, oceněno, vyfoceno
Jezdí na 5/102, na 5/104 je DVC s digipanely.

9016 klasicky na 16/108, na 16/110 je 8057+8021, 8057 je po dílnách

A na 26/818 souprava T3R.P 8494+8495.

(Příspěvek byl editován uživatelem SUCS.)

McB: Jojo, jen 13 z 33. Je fakt, že pár lidí už během kurzu přišlo na to, že tahle práce pro ně není, nicméně snažili se zůstat co nejdýl, na pracák se jim hned nechtělo. Ale těch bylo opravdu jen pár.

Vůz 7225 je od prosince odstaven pro závadu během jara půjde na PÚ. Vůz 7277 má přeskok 600/24 a je odstaven asi rok, letos bude provedena Mo a vůz zprovozněn.

Absolut: moc díky za dobré zprávy!

Neví někdo, jakou barvu má maják na vozidle KGX 80?

Absolut: mohu si ještě dovolit dotaz ohledně 7124, postrádané od loňského srpna? Díky.

Chtěl bych si koupit knížku "Tramvaj s číslem 6102" a nemůžu jí sehnat. Sice jen týden, ale na 2 místech je již vyprodaná a na 3. jí nikdy neviděli. Víte prosím někdo?

Kdyz sem se dival v tydnu do kabiny 7225 tak tam lezel papir a tam bylo napsane toto:Pozor vadna baterie + preskok pod panelem nenahazovat .

81-71: Viděl jsem jí v Coroně v Hybernské.

Zxs91: Díky, zkoušel jsem to na Masaryčce v Pragomodelu (vyprodáno), ale přejít ulici mě nenapdalo. Zkusím to, děkuju

7225 jde 13.3. do PÚ, 7124 stále odstavená, věděl jsem proč, ale ta hlava..., 7215 dostala opravdu další šanci v podobě podvozků z 7055, byť jsem protestoval, jelikož dopadnou tutově stejně jako ty přechozí...

Zxs91: v Coroně byla ještě včera.....

Jedna fotka z té včerejší 5. Na pondělí si tam zkusím vyžebrat tu 9048.

Nějaké foto postřehy nejen ze včerejška.
http://haldir.rajce.idnes.cz/

Štěpán: Já když tu 5 včera viděl, zapomněl jsem,jaký se píše rok..

Štěpán: Luxusní strojek, tu ber !

Demon3: To je takový nedostatek vozů, že se musí oživovat i 7215? Mně to přijde jako plýtvání.

ad kurzy: To celkem čumim, čekal bych sice ten poměr, ale spíš kvůli zdravotnímu stavu a psychotestum. Jsou tydle dvě věci tak jednoduchý, že když jsem byl za 28 let 5x u doktora, a to jen na kontrolu (zdrav.stav) a (poslední drobnou nehodu měl před 15 lety (psycho) že bych to přeci jen moh zkusit?

ad psychotesty: Není čeho se bát- můj kamarád bývalý spolužák napsal do slohové práce téma Zlepšení kvality výuky na SŠ škole- že je potřeba nejprve jako základ postřílet učitelský sbor, a také psychotesty prošel v pohodě..

81-71: Nedostatek vozů neni, jen nedostatek provozuschopných (viz problémy 14T a 15T), proto se oživují vraky jako 7002, 7020, 7081, 7117, 7165, 7175, tedy stabilní "béčka", který ani tak už díru do světa neudělaj...
7215 je jiná kapitola, to je vůz po PÚ, byť jí absolvoval před třemi roky, tudíž je "zhodnocený".

Káem: Já bych si tolik nefandil, když jsem šel do kurzu já, tak u prvotního lékařskýho vyšetření skončili 2 ze 3 přítomných, u psychologa vypadli 3 ze 7 a v kurzu samotnym jen 5 z 18.
Bude to silně individuální...

D3: Jo takže do kurzu se jde už lékařsky proseto...Tak to jo.

Možná to tu už bylo, prohození 14T a 15T mezi Motolem a Pankrácem je trvalé nebo jenom provizorium po dobu problémů s nimi?

To prohození není kvůli technickým problémům s 14 ani 15T, ale kvůli chodovým vlastnostem 14T na linkách s častými a prudkými oblouky. Prostě je vhodná spíš na rovinaté tratě jako je třeba 17 nebo 20.
Takže nejspíš trvalé provizorium...

Demon: Nebylo oficálně, že ROPID chce na 9 kapacitnější 15T?

Ony 14T v poslední době na 9 moc neexhibovaly, jelikož garance převzaly kapacitnější kačeny, ale může to být jedním z důvodů.

Asi 3 dny byly 14T na 11, ale to byl asi omyl, pravil ježek a slezl z kartáče.
Také jsem si jí na 11 kde měla být 15T/Garance užil, bylo to tfuj :]
V tejdnu mám 11 zase, ale naštěstí už tam PA dává opět jen 15T.

Poklidné dopoledne ve smyčce Levského:

Věděl by někdo, proč byla včera na desítce vana? Pořadí 10/734. Šlo o dočasné zajištění garance, nějakou mimořádnost, přejezd mezi vozovnami nebo na desítce o nedělích jezdí pravidelně.

Thriller:Výluka Ohrada-Palmovka do 13,00 hod.Wana jela jako poslední výlukové pořadí linky č.10 na Spojovací a jako první spoj po ukončení výluky pokračovala na lince č.1 na Petřiny.

16/110 8057+8021

Také v ulicích jezdí cvičák 5516

Dnes jsem viděl služební jízdu 8042 směr od Hloubětína s odhozenýma cedulema od trojky. (?) Díky

Pro lovce Hloubětínských pokladů:
Tady si můžete stáhnout přepis jízdních řádů s vyznačenými pořadími k daným časům pro linky 5, 8 a 25 tak, jak jsem to za minulé týdny koukáním z okna odpozoroval. Jelikož se příští týden jezdí podle nových řádů, tak se vypravení asi bude měnit. K využití tedy jen tento týden.

Pár fotek z pondělní 5/2 s vozem 9048. Bylo krásné počasí, tak to docela šlo. Opět prosím, kdo jste fotil, tak mi hoďte do emailu fotky, na kterých jsou vidět řidiči (ranní, já a odpolední). Věřím tomu, že je všichni rádi uvidí. Díky.

Já jsem taky vyfotil KT v obratišti....

Štěpán, já včera jel v 9048 dvakrát náhodně přes Žižkov, kolem desáté poprvé, kolem jedné později- pokud jste zrovna řídil, tak to byla paráda, díky.
Tak si říkám kolikrát,jestli si ti cestující občas všimnou, že jim přijede stroj téměř historický..

Dnes jsou na pětce obě: 5/102 kachna 9048 a 5/104 T3M 8038+8097 s cedulí venku.

IV-k: a ted hadejme, kde to je. priznavam se predem, ze nevim, a to se povazuji za prahy znalce. mimochodem, jede ta KT na zadni, ci predni sberac? .)

Jede na přední a je jen kousíček do (své) vozovny :×)

Pawel: Já osobně tipuju starou podobu smyčky Černokostelecká, kde podobné Kachnofotky udělal včera Štěpán. Jinak teď nevím, jestli je v Ostravě tento vůz (0019) nebo 0018, ale je jisté, že vyfocený vůz doposud stále jezdí, byť může být v jiné podobě (Miskolcský prototyp by měl být stále v téměř původním stavu, Ostravská 1500 má již jen jednu hlavu, dveře vpravo a propadlé bříško).

Koďas: U smyčky Černokostelecká ale, myslím, nejsou takovéhle hezké domy.

To je Červený vrch, vilka v popředí byla léta opuštěná, pak nahrazená novostavbou.

No já myslel na Starý Hloubětín, ale ty paneláčky tam asi takové nejsou. ČV bude správně.

V Ostravě je 0019, její ev.č. je 1500. Do Ostravy dodaná v roce 1984.

Ad Pawel: je to dnes neexistující smyčka Červený Vrch, a KT jede na ZADNÍ sběrač. V tu dobu pendlovala v úseku Červený Vrch - Podbaba, hotel International.

IV klasik: Kdy to bylo? Co to bylo za výluku?

Iiii: To samozřejmě není žádná výluka, ale zkušební jízdy prototypů KT8, tipoval bych to někam do roku 1985, na snímku vůz 0019.

Abs: Vzhledem k tomu, že za ní stojí evidentně souprava, tak by to mohlo být v době, kdy tam končila 18.

Káem: Soupravy jezdily i potom na dvojce. Zase vzhledem ke stavu vegetace to vypadá na podzim (1985? - v takovém případě by to byla 18).

V 80. letech až do prvních úsporných opatření na začátku let devadesátých jezdily vždy na všem jen dvojice...

jef: myslim, ze az tak od roku 1985. dokud byly T1, jezdila i sola...

Velká éra solo vozů sice končila k 7.11.1978. Pak ale zbyly asi 3 či 4 linky (vše většinou T1) Konec T1 (únor 1983 - 30 let) zastihl stále těch pár linek v sólo vozech (i nadále už ale jen T3). 18 byla přehozena někdy na konci roku 1985 nebo spíše v začátku roku 1986 na Petřiny, dvojka na ČV snad ale v tu dobu netočila a byla zkrácena tam až s tou 18. A v roce 1985 už jezdily 4 KT8 na lince 15, nevím jak moc se vyskytovaly po městě prototypy. Tu fotku bych dal před rok 85.

4 KT8 z ověřovací série až v roce 1986.