K-report
 

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 31. 03. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 31. 03. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
JardaČerný
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 171
Registrován: 10-2012

Odesláno Středa, 27. března 2013 - 21:03:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

IV-klasik : Zrovna dnes jsem míjel autem 9048tku u Bezovky v tom ohybu a dával na ní moc pozor abych ji nenaboural, to by byla pěkná ostuda
IV-klasik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 80
Registrován: 11-2012
Odesláno Středa, 27. března 2013 - 23:40:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JardaČerný: no, a já proti ní s naším T3R.P Dreamliner zase na zákazu potkávání na křižovatce Havlíčkova/Na Poříčí....
Bobik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 257
Registrován: 7-2011
Odesláno Čtvrtek, 28. března 2013 - 05:58:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

KM že to ale u T3 šlo, co? Přestože všechny tvoje charakteristiky T6 splňovala T3 na začátku tohoto tisíciletí taky.

Ano, to je pravda. Ovšem nesmí se zapomínat, že T3 bylo nepoměrně víc a tudíž byly pro reko jaksi perspektivnější.

Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
Wang
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2989
Registrován: 8-2007

Odesláno Čtvrtek, 28. března 2013 - 08:11:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oděsa zakoupila několik trolejbusů Škoda 21Tr z Hradce Králové.

To ještě samo o sobě nic neznamená, až čas ukáže, jak se jim tam povede...
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3995
Registrován: 8-2003

Odesláno Čtvrtek, 28. března 2013 - 08:43:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

Bender74
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.107.39
Odesláno Čtvrtek, 28. března 2013 - 09:03:09    Odkaz na tento příspěvek  

369258:ale rikal,ze vetsi bandu blbcu nevidel(instruktory v uniformach),zvonit a zvonit.......bych řekl,že to platí občas i obráceně(mám na müsli některé KVčka z nejmenovaných DKV)
betakaroten
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 101
Registrován: 10-2012

Odesláno Čtvrtek, 28. března 2013 - 10:57:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

McBain: Myslím, že klasická T3 s výzbrojí TV1 je maximum, co je savětskij čelavěk schopen přijmout.

Třeba NINem zmíněný Dněpropetrovsk provozuje drážďanské tyristorky T4D-MT s výzbrojí TV8, kterou Praha zrovna nepřijala. Nebo schwerinské modernizace T3DC -> Dněpropetrovsk, Daugavpils, Tula, Almaty.
Nemluvě o vzrůstající oblibě TV Progress, kterou různé podniky montují do svých vozů i do ojetin: Oděssa, Moskva, Barnaul...
JardaČerný
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 172
Registrován: 10-2012

Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 05:56:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Při středeční noční výluce bylo možno spatřit devítky od i do Řep jedoucí s cílovou stanicí Sídliště Řepy, devítky na Floře směr centrum také směr Řepy,( cestující hádej zda pojedeme přes Nám.Míru nebo Žižkov) , SU rovnou bez žádné směrové cedule , KT s konečnou na nákladovém, 16 a 10 zastavující nebo nezastavující u paláce Flora atd.. To nebyla výluka ale povodňový stav z roku 2002. Označení Přes... na přední orientaci někdy opravdu znatelně chybí.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 6-2004

Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 09:35:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vítězné náměstí

Suchdol máme vyřešený Pruh je "obnoven"

Spíš jeden takový postřeh, ale přijde, že v poslední době šla kvalita značení silnic na bod mrazu. Ne Černkokostelcké nově udělaný bus pruh už taky není prakticky poznat...
Jef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4179
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 11:36:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, to jsem už před časem psal do Optimalizace, o "kvalitní barvě" nového značení na Kuaťáku.
Kupodivu se auta řadí pořád převážně v tom levém, ale občas tam fakt někdo vlítne pravým a v místě zúžení (dva pruhy pochopitelně nejsou až na kruhový objezd, u něj je to zúžené obrubníkem) mají oba pocit, že jsou v pruhu průběžném
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8851
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 16:17:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vaděj, pokud je místní řidič slušný, netlačí se do toho pruhu na sílu. Kolikrát tohle docela slušně krátí kolonu v partyzánech. Jenže hovad je tam řádově víc...

Koukám, že linka 8 je dnes mimořádně šoto, kromě 8018

má cedule venku i 8090.

"Pravda a láska zvítězí. Jakýmikoli prostředky. I nad pravdou a láskou."
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14072
Registrován: 8-2005

Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 16:44:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MŠ,Thriller a další: a co když jízdní doba flora-palma via masna je přesně o 20 min delší než via krejcar a tim jely vlaky od palmy ve stejné minuty jak je uvedeno v jř jen o soupravu později, vychytráčci? Podle pozorování na palmě by to vodpovidalo.
McB:Vidiš, ostatní ti uvedli příklady výjimek. krom toho v Rize taky maj T6 (nebo T5? - ale to je jedno). Vsadil bych se že brno při těch opravách napadne zkusit T6 wanizowat. Chichichi

Kde by se dalo ještě ušetřit (díl 2., busy P4):
196 přes Starý Spořilov, 106 Bráník-Kačerov, 114 Krč MBÚ-Kačerov-Buděj.-Zemanka, 193 Nádr.vrš.-PP-ČT-Pankr-Krč.hřb.-Ryš.-Bud.-..., 148 PP-Podolí, 205 zruš.
Kondra89
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 479
Registrován: 10-2010
Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 17:38:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: ad T6 v Brně: Nevím proč by to dělali. Spíš by konečně někoho mohlo napadnout zrušit v zadních vozech kabiny, který tam jsou k ničemu. Na nouzové odtlačení, nebo zkušebku by stačil i nějaký uzavíratelný pult. A zvedla by se obsaditelnost vozu.
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14075
Registrován: 8-2005

Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 17:57:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K89: Protože Brno. Co kus to originál. Tramvajová pokusná dílna. tak proto. :-)

Kde by se dalo ještě ušetřit (díl 2., busy P4):
196 přes Starý Spořilov, 106 Bráník-Kačerov, 114 Krč MBÚ-Kačerov-Buděj.-Zemanka, 193 Nádr.vrš.-PP-ČT-Pankr-Krč.hřb.-Ryš.-Bud.-..., 148 PP-Podolí, 205 zruš.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4927
Registrován: 2-2006

Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 21:33:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kondra & Káem: Už stokrát tu padlo, že žádný rušení zadních kabin ani znízkopodlažňování T6 nebude, tak přestaňte fantazírovat.

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14077
Registrován: 8-2005

Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 22:20:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

D3: a stokrát padlo že 218 a 123zrušit nebo spojit dvě linky nejde a že střídaný přestávky blablabla.
Nějak brzo´s zatáh...

Kde by se dalo ještě ušetřit (díl 2., busy P4):
196 přes Starý Spořilov, 106 Bráník-Kačerov, 114 Krč MBÚ-Kačerov-Buděj.-Zemanka, 193 Nádr.vrš.-PP-ČT-Pankr-Krč.hřb.-Ryš.-Bud.-..., 148 PP-Podolí, 205 zruš.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1945
Registrován: 6-2004

Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 22:25:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Demon: S kabinami bych si tak jistý nebyl. Samozřejmě, že v Praze nereálné, díky nutnosti mít všechno A, ale v Brně, kde jsou soupravy víceméně stálé bych to neviděl tak pesimisticky.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4928
Registrován: 2-2006

Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 22:27:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je možný, ale zatimco spojení dvou linek nebo střídaný přestávky generujou úspory (nebo aspoň si někdo spočítal, že by měly), tak rušení zadních kabin a znízkopodlažňování T6 budou generovat zvýšený náklady.
Zatáh sem akorát včas, abych moh zejtra na ranní...

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4929
Registrován: 2-2006

Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 22:28:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9001: Schvalování novýho typu neni žádná sranda a na 20 let starejch vozech se imho nevyplatí.

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Kondra89
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 480
Registrován: 10-2010
Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 00:31:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Demon: Že dělat NP T6 je blbost jsem se právě Kaemovi snažil vysvětlit. S těma kabinama jsem mluvil o Brně, kde zadní T6 nemůže být jako sólo vypravena.
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 608
Registrován: 5-2009

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 08:05:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jako nejschůdnější cestu vidím postavit klasické VarioLF na papírech T6.
Chmelda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 545
Registrován: 4-2007
Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 11:30:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Někdy během března zmizel od zastávky Veletržní poslední funkční pouliční sloup TV s ozdobnou hlavicí. Nenachomejt jste u toho někdo s foťákem?
IV-klasik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 81
Registrován: 11-2012
Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 14:08:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Kondra: to mi připomíná dávnou dobu ve vozovně Střešovice. Stalo se, že do dílen odešlo hodně "předních" SUček, a doma zbylo odstavených několik "zadních". A začalo nevycházet vypravení: všechno bylo venku, a vozy pořád chyběly. No tak jela ven 7039 - tehdy zadní vůz bez pícky, bez vysílačky, prostě holý pult. Jezdila na lince 2 (aniž by se to někam dávalo vědět).
81-71
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 250
Registrován: 5-2012
Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 15:02:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proč se řeší ta rekonstrukce T6 v jakýchkoliv podobách? Objednali si 250 tramvají, tedy 500xT, 14T = "118xT" a kačeny jsou 100xT po dodání z Něměcka. To je 718xT a po otevření metra =MA= klesne vypravení. To by mohlo stačit, ne?
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4931
Registrován: 2-2006

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 15:02:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kondra: Já to tak pochopil, ale stejně by se to muselo homologovat jak nový typ a to se Brnu rozhodně nevyplatí.

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4932
Registrován: 2-2006

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 15:08:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

81-71: Ne že by to mělo vliv, ale kačeny budou 96xT i po dodání z Německa a stále tu zůstane skutečných 383xT3, které většinu T6 určitě přežijou.

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4001
Registrován: 8-2003

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 15:34:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

B6A5N


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4933
Registrován: 2-2006

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 15:49:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Může být a je to schválené pro provoz v ČR ?

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Chmelda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 548
Registrován: 4-2007
Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 15:56:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

IV-klasik: a nebylo to náhodou v souvislosti s úspornými opatřeními v roce 91 (viz výše), kdy se zavedla sóla? V SE bylo téměř pravidelm, že SU jezdila ve dvojicích podle čísel za sebou a tak se holt musely některé roztrhnout...
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4002
Registrován: 8-2003

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 16:20:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Demon3: , toto bylo nabídnuto ČKD pro DP Košice -> rok 1998/99

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

Z-k
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.204.115
Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 19:28:48    Odkaz na tento příspěvek  

Nízká podlaha by měla být z bezpečnostních důvodů jen v prvním voze, kde má řidič i přímou optickou kontrolu.
Arašídek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 385
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 19:48:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Z-k: proč by tomu tak mělo být? Co naše ostravské spojení dvou vozů Vario LF...?

Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-)
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4003
Registrován: 8-2003

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 19:57:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Arašídek: Brno, Olomouc, Ostrava a Plzeń.....

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

IV-klasik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 82
Registrován: 11-2012
Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 20:29:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chmelda: no ano, ale ty sólo vozy ze zadních se nejprve musely uzpůsobit a dovybavit. Jenže přechodně nastala tato situace, že musel prostě ven i vůz neupravený, s tím, že jezdil pouze na lince 2 (tj. "okolo komína").
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4005
Registrován: 8-2003

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 20:38:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

sv.7036-7067...


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

81-71
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 252
Registrován: 5-2012
Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 20:46:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Démen: No jo vlastně, neumím počítat. Ale přišlo mi zbytečný řešit varianty co by - kdyby, když je vlastně rozhodnuto. Začalo to tím, "jak nahradit 15T, kdyby se vypověděla smlouva" a skončilo to "tak uděláme T6A5N" s milion dalších variací. Ale je hezké ty nápady projíždět, jak už lidi znají reka z okolních měst a států a každý má svůj nápad
JardaČerný
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 173
Registrován: 10-2012

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 21:44:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když už nepůjdou T6A5 spojit pomalu ani samy se sebou, tak by se mohla vždy ze dvou udělat jedna kloubovka
Matuu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 111
Registrován: 6-2011

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 21:53:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je fakt, udělal jakousi T6-verzi K3R.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 6-2004

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 22:15:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

7036: Jsem jediný nebo ta 7036 vypadá trochu nasraně? Jako by ten nárazník byl dost nakřivo a ještě vůz nakloněný.

K6xxx by taky byla zajímavá, ale zase skončíme u toho, že se dá koupit schválená trojwana. Samozřejmě pak i záleží na době, kdy se o tom bude uvažovat a 15T bude přístupná cenově...
Náhradník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 449
Registrován: 4-2011

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 22:20:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co tak brát LF3+ místo T6?

Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4934
Registrován: 2-2006

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 23:03:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A co takhle 15T místo T6 ?
Byť se o výpovědi smlouvy stále mluví, především tedy mezi radními sbírajícími tak kladné body u méně inteligentních spoluobčanů, realita bude nejspíš taková, že se budou muset odebrat...

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Náhradník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 450
Registrován: 4-2011

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 23:36:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak pokud se odeberou všechny 15T pak je to jasné ...

Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4008
Registrován: 8-2003

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 23:40:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jasný není nikdy nic, ale čas vše ukáže

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1951
Registrován: 6-2004

Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 00:54:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nin: Ale to je komedie okolo Skaret. Kdyby někdo tu smlouvu zrušil, tak se odběratel nedoplatí a naprosto oprávněně...
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14080
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 06:49:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koupit se dá leccos, ale reko je cca o polovinu levnější než nejlevnější novej kus. panebože, kdy konečně pochopíte, že TOTO je hlavní důvod , který rozhodne a ne co všechno je k mání na trhu. Už zase jste sklouzli k cenově nereálnejm fantaziim. 15T se budou muset koupit a časem začnou chybět sóla.

Kde by se dalo ještě ušetřit (díl 3., busy P5):
123: Cibulka-Kavalírka-Klamovka-Waltrovka, 176 jen KN-Strahov, vybr. spoje mezi zast. U Palaty-Strahov přes Spiritku, 137 vybrané spoje až na sídl. stodůlky, vybr.spoje.168 od Butovic na Jinonice
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 885
Registrován: 12-2005

Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 07:57:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Buďme rádi, že smlouva je postavená na 250 ks patnáctek, jen bych se dohadoval na ceně, teď by se určitě vysoutěžily za míň.
I zbylejch 383 T3RPxx bude jednou potřena nahradit nějakým Variem, nebo kratší NP tramvají.

Kdyby to šlo, politici by 15T stopli na max. 100 kusech a co pak?
To by se snad opravdu musely generálkovat T6 na KT6N1 :-) a T6N1... RPčka udržet při životě dalších XX let. A jednou by se stejně muselo začít nakupovat.
Ale co? VariaLF různých délek, nebo SolarisTRAM
Dneska ani nikdo neví, jak dlouho udržíme v provozu 14T, padesátku jako T3 jim nedávám!

Opakuju, možná buďme rádi za 250x15T....

Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Fkam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 534
Registrován: 3-2011
Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 09:50:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maxipes_fík - a jak to bude s 15T letos? Co jsem slyšel, tak 30 kusů do Vokovic po rekonstrukci a Wany do Strašnic, co je na tom pravdy? A díky tomu prý strašnické T6 na Žižkov.

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

Nejspolehlivější dopravce v PID je přece DPP
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14090
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 09:54:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wany do strašnic - no konečně,už tam měly bejt, když strašnice už léta jsou vozovnou, která má zejména o víkendech nejblíž k největšímu počtu linek v sólech (5,7,11,24/14) Kdypaxemtotu psal?

Kde by se dalo ještě ušetřit (díl 3., busy P5):
123: Cibulka-Kavalírka-Klamovka-Waltrovka, 176 jen KN-Strahov, vybr. spoje mezi zast. U Palaty-Strahov přes Spiritku, 137 vybrané spoje až na sídl. stodůlky, vybr.spoje.168 od Butovic na Jinonice
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 891
Registrován: 12-2005

Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 13:20:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Po reko VO pro 15T a výlukách na P6 (asi podzim 2013):

T3RPLF VO -> SA
T3RP VO -> HL, SA... (ve VO zůstanou jen na linku 20)
T3SU ŽI -> VO!!!
15T PA -> VO (Staré - jak budou docházet další 15T na PA, případně výměnný systém???)
T3SU SA, VO -> odprodej/likvidace (Na ŽI už nejspíš nebudou)
T3M HL -> odprodej/likvidace
výhledově:
T6 MO, ŽI -> odprodej/likvidace


PS: Informace posbírané brigádníkem postupně po DPP, podle toho s nima nakládejte :×)
A víte jak to u podniku chodí, všechno se ještě může několikrát změnit...

Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Fkam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 537
Registrován: 3-2011
Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 13:32:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maxipes_fík - Děkuji za zajímavé informace. Takže nové 15T můžu očekávat u nás na Pankráci, pěkné

Nejspolehlivější dopravce v PID je přece DPP
Gabuliatko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2759
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 14:26:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

bych to bral s rezervou (neber to pls osobně)
- 15T ve VO závisí dle mne na tom, zda se zrekonstruuje Hostivař
- 15T bude i v Motole (bo požadavek mít 15T na M9)
- co přijde na ŽI místo T3SU?
- nějaké wany musí ve VO zústat, bo linka 2
Smithers
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 237
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 14:43:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nějaké wany musí ve VO zústat, bo linka 2
Kdo ví - na lince 6 garance taky nejsou, a že by se tam hodily... Krom toho 2 už stříhá metr...
Gabuliatko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2760
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 14:50:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na lince 6 garance nikdy nebyly, ale linka 2 je miláček Prahy 6 (Petřiny maj ouřad na kulaťáku)
Co bude až bude na Petřiny krtek si netroufám tvrdit.
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7896
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 14:53:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na úřadu P6 již definitivně počítají s tím, že 2 bude od roku 2014 over.
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 892
Registrován: 12-2005

Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 15:09:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

bych to bral s rezervou (neber to pls osobně)
- ano, bráti s rezerovou

15T ve VO závisí dle mne na tom, zda se zrekonstruuje Hostivař
- ano, bez Hostivaře nelze na 22 a 26, ale jsou i jiné linky

15T bude i v Motole (bo požadavek mít 15T na M9)
- na tom se nejspíš nic nezmění

co přijde na ŽI místo T3SU?
- T6 z SA, T3RP z PA, atd., nevím přesně, asi nebudou na ŽI bez SU zcela a hned na pozim, to zatím nejspíš ani odpovědní nevědí...

nějaké wany musí ve VO zústat, bo linka 2
-nemusí

Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14092
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 17:29:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Gabuliatko: Už jsem to tu věštil několikrát: Dvojku nahradí 216 prodloužená od Polokliniky Petřiny ke stanici metra Petřiny a na druhý straně odkloněná ze Starodejvický na Dejvickou (via Velvarská, nebo jaxe ta ulice pod Hadovkou jmenuje) a spojená s 116.

Kde by se dalo ještě ušetřit (díl 3., busy P5):
123: Cibulka-Kavalírka-Klamovka-Waltrovka, 176 jen KN-Strahov, vybr. spoje mezi zast. U Palaty-Strahov přes Spiritku, 137 vybrané spoje CDCT až na sídl. stodůlky přes Karlštejnskou , vybr.spoje.168 v PDŠ od Butovic na Jinonice
Gabuliatko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2762
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 17:45:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: nechceš místo věštění uspořádat sraz kde bysme to probrali?
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14094
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 17:47:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Gab: Uvidíme. Už trochu měknu, ale pořád a navíc, já teď chodim do hospy tak v 11 dopoledne. večery mám plný

Kde by se dalo ještě ušetřit (díl 3., busy P5):
123: Cibulka-Kavalírka-Klamovka-Waltrovka, 176 jen KN-Strahov, vybr. spoje mezi zast. U Palaty-Strahov přes Spiritku, 137 vybrané spoje CDCT až na sídl. stodůlky přes Karlštejnskou , vybr.spoje.168 v PDŠ od Butovic na Jinonice
SUCS
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 400
Registrován: 11-2011

Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 20:17:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Docela by mě zajímalo, co se teď po dlouhodobém odstřelu linky 2 bude dít s vozem 7090
Kačena
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.178.113
Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 22:40:38    Odkaz na tento příspěvek  

Dočetl jsem se zde v diskuzi o dodání kačen z Německa, můžete mi k tomu napsat něco víc? bohužel jsem nic nenašel. To bude Praha nakupovat ojetiny k modernizaci jako se děje např. v Polsku?