Autor |
Příspěvek |
JardaČerný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171 Registrován: 10-2012
| Odesláno Středa, 27. března 2013 - 21:03:43 |
|
IV-klasik : Zrovna dnes jsem míjel autem 9048tku u Bezovky v tom ohybu a dával na ní moc pozor abych ji nenaboural, to by byla pěkná ostuda |
IV-klasik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80 Registrován: 11-2012
| Odesláno Středa, 27. března 2013 - 23:40:36 |
|
JardaČerný: no, a já proti ní s naším T3R.P Dreamliner zase na zákazu potkávání na křižovatce Havlíčkova/Na Poříčí.... |
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257 Registrován: 7-2011
| Odesláno Čtvrtek, 28. března 2013 - 05:58:16 |
|
KM že to ale u T3 šlo, co? Přestože všechny tvoje charakteristiky T6 splňovala T3 na začátku tohoto tisíciletí taky. Ano, to je pravda. Ovšem nesmí se zapomínat, že T3 bylo nepoměrně víc a tudíž byly pro reko jaksi perspektivnější.
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... |
|
Wang Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 8-2007
| Odesláno Čtvrtek, 28. března 2013 - 08:11:05 |
|
Oděsa zakoupila několik trolejbusů Škoda 21Tr z Hradce Králové. To ještě samo o sobě nic neznamená, až čas ukáže, jak se jim tam povede... |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3995 Registrován: 8-2003
| Odesláno Čtvrtek, 28. března 2013 - 08:43:03 |
|
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Bender74 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.107.39
| Odesláno Čtvrtek, 28. března 2013 - 09:03:09 |
|
369258:ale rikal,ze vetsi bandu blbcu nevidel(instruktory v uniformach),zvonit a zvonit.......bych řekl,že to platí občas i obráceně (mám na müsli některé KVčka z nejmenovaných DKV) |
betakaroten Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101 Registrován: 10-2012
| Odesláno Čtvrtek, 28. března 2013 - 10:57:18 |
|
McBain: Myslím, že klasická T3 s výzbrojí TV1 je maximum, co je savětskij čelavěk schopen přijmout. Třeba NINem zmíněný Dněpropetrovsk provozuje drážďanské tyristorky T4D-MT s výzbrojí TV8, kterou Praha zrovna nepřijala. Nebo schwerinské modernizace T3DC -> Dněpropetrovsk, Daugavpils, Tula, Almaty. Nemluvě o vzrůstající oblibě TV Progress, kterou různé podniky montují do svých vozů i do ojetin: Oděssa, Moskva, Barnaul... |
JardaČerný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172 Registrován: 10-2012
| Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 05:56:04 |
|
Při středeční noční výluce bylo možno spatřit devítky od i do Řep jedoucí s cílovou stanicí Sídliště Řepy, devítky na Floře směr centrum také směr Řepy,( cestující hádej zda pojedeme přes Nám.Míru nebo Žižkov) , SU rovnou bez žádné směrové cedule , KT s konečnou na nákladovém, 16 a 10 zastavující nebo nezastavující u paláce Flora atd.. To nebyla výluka ale povodňový stav z roku 2002 . Označení Přes... na přední orientaci někdy opravdu znatelně chybí. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 09:35:37 |
|
Vítězné náměstí Suchdol máme vyřešený Pruh je "obnoven" Spíš jeden takový postřeh, ale přijde, že v poslední době šla kvalita značení silnic na bod mrazu. Ne Černkokostelcké nově udělaný bus pruh už taky není prakticky poznat... |
Jef Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4179 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 11:36:00 |
|
Jo, to jsem už před časem psal do Optimalizace, o "kvalitní barvě" nového značení na Kuaťáku. Kupodivu se auta řadí pořád převážně v tom levém, ale občas tam fakt někdo vlítne pravým a v místě zúžení (dva pruhy pochopitelně nejsou až na kruhový objezd, u něj je to zúžené obrubníkem) mají oba pocit, že jsou v pruhu průběžném |
Petr_k Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8851 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 16:17:59 |
|
vaděj, pokud je místní řidič slušný, netlačí se do toho pruhu na sílu. Kolikrát tohle docela slušně krátí kolonu v partyzánech. Jenže hovad je tam řádově víc... Koukám, že linka 8 je dnes mimořádně šoto, kromě 8018 má cedule venku i 8090.
|
Káem Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14072 Registrován: 8-2005
| Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 16:44:45 |
|
MŠ,Thriller a další: a co když jízdní doba flora-palma via masna je přesně o 20 min delší než via krejcar a tim jely vlaky od palmy ve stejné minuty jak je uvedeno v jř jen o soupravu později, vychytráčci? Podle pozorování na palmě by to vodpovidalo. McB:Vidiš, ostatní ti uvedli příklady výjimek. krom toho v Rize taky maj T6 (nebo T5? - ale to je jedno). Vsadil bych se že brno při těch opravách napadne zkusit T6 wanizowat. Chichichi
Kde by se dalo ještě ušetřit (díl 2., busy P4): 196 přes Starý Spořilov, 106 Bráník-Kačerov, 114 Krč MBÚ-Kačerov-Buděj.-Zemanka, 193 Nádr.vrš.-PP-ČT-Pankr-Krč.hřb.-Ryš.-Bud.-..., 148 PP-Podolí, 205 zruš. |
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479 Registrován: 10-2010
| Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 17:38:02 |
|
Káem: ad T6 v Brně: Nevím proč by to dělali. Spíš by konečně někoho mohlo napadnout zrušit v zadních vozech kabiny, který tam jsou k ničemu. Na nouzové odtlačení, nebo zkušebku by stačil i nějaký uzavíratelný pult. A zvedla by se obsaditelnost vozu. |
Káem Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14075 Registrován: 8-2005
| Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 17:57:27 |
|
K89: Protože Brno. Co kus to originál. Tramvajová pokusná dílna. tak proto. :-)
Kde by se dalo ještě ušetřit (díl 2., busy P4): 196 přes Starý Spořilov, 106 Bráník-Kačerov, 114 Krč MBÚ-Kačerov-Buděj.-Zemanka, 193 Nádr.vrš.-PP-ČT-Pankr-Krč.hřb.-Ryš.-Bud.-..., 148 PP-Podolí, 205 zruš. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4927 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 21:33:11 |
|
Kondra & Káem: Už stokrát tu padlo, že žádný rušení zadních kabin ani znízkopodlažňování T6 nebude, tak přestaňte fantazírovat.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Káem Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14077 Registrován: 8-2005
| Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 22:20:18 |
|
D3: a stokrát padlo že 218 a 123zrušit nebo spojit dvě linky nejde a že střídaný přestávky blablabla. Nějak brzo´s zatáh...
Kde by se dalo ještě ušetřit (díl 2., busy P4): 196 přes Starý Spořilov, 106 Bráník-Kačerov, 114 Krč MBÚ-Kačerov-Buděj.-Zemanka, 193 Nádr.vrš.-PP-ČT-Pankr-Krč.hřb.-Ryš.-Bud.-..., 148 PP-Podolí, 205 zruš. |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 22:25:42 |
|
Demon: S kabinami bych si tak jistý nebyl. Samozřejmě, že v Praze nereálné, díky nutnosti mít všechno A, ale v Brně, kde jsou soupravy víceméně stálé bych to neviděl tak pesimisticky. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4928 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 22:27:03 |
|
To je možný, ale zatimco spojení dvou linek nebo střídaný přestávky generujou úspory (nebo aspoň si někdo spočítal, že by měly), tak rušení zadních kabin a znízkopodlažňování T6 budou generovat zvýšený náklady. Zatáh sem akorát včas, abych moh zejtra na ranní...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4929 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 22:28:33 |
|
9001: Schvalování novýho typu neni žádná sranda a na 20 let starejch vozech se imho nevyplatí.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480 Registrován: 10-2010
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 00:31:00 |
|
Demon: Že dělat NP T6 je blbost jsem se právě Kaemovi snažil vysvětlit. S těma kabinama jsem mluvil o Brně, kde zadní T6 nemůže být jako sólo vypravena. |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608 Registrován: 5-2009
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 08:05:28 |
|
Jako nejschůdnější cestu vidím postavit klasické VarioLF na papírech T6. |
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545 Registrován: 4-2007
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 11:30:42 |
|
Někdy během března zmizel od zastávky Veletržní poslední funkční pouliční sloup TV s ozdobnou hlavicí. Nenachomejt jste u toho někdo s foťákem? |
IV-klasik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81 Registrován: 11-2012
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 14:08:31 |
|
Ad Kondra: to mi připomíná dávnou dobu ve vozovně Střešovice. Stalo se, že do dílen odešlo hodně "předních" SUček, a doma zbylo odstavených několik "zadních". A začalo nevycházet vypravení: všechno bylo venku, a vozy pořád chyběly. No tak jela ven 7039 - tehdy zadní vůz bez pícky, bez vysílačky, prostě holý pult. Jezdila na lince 2 (aniž by se to někam dávalo vědět). |
81-71 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250 Registrován: 5-2012
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 15:02:30 |
|
Proč se řeší ta rekonstrukce T6 v jakýchkoliv podobách? Objednali si 250 tramvají, tedy 500xT, 14T = "118xT" a kačeny jsou 100xT po dodání z Něměcka. To je 718xT a po otevření metra =MA= klesne vypravení. To by mohlo stačit, ne? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4931 Registrován: 2-2006
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 15:02:55 |
|
Kondra: Já to tak pochopil, ale stejně by se to muselo homologovat jak nový typ a to se Brnu rozhodně nevyplatí.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4932 Registrován: 2-2006
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 15:08:54 |
|
81-71: Ne že by to mělo vliv, ale kačeny budou 96xT i po dodání z Německa a stále tu zůstane skutečných 383xT3, které většinu T6 určitě přežijou.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4001 Registrován: 8-2003
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 15:34:08 |
|
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4933 Registrován: 2-2006
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 15:49:10 |
|
Může být a je to schválené pro provoz v ČR ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548 Registrován: 4-2007
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 15:56:23 |
|
IV-klasik: a nebylo to náhodou v souvislosti s úspornými opatřeními v roce 91 (viz výše), kdy se zavedla sóla? V SE bylo téměř pravidelm, že SU jezdila ve dvojicích podle čísel za sebou a tak se holt musely některé roztrhnout... |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4002 Registrován: 8-2003
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 16:20:43 |
|
Demon3: , toto bylo nabídnuto ČKD pro DP Košice -> rok 1998/99
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Z-k Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.204.115
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 19:28:48 |
|
Nízká podlaha by měla být z bezpečnostních důvodů jen v prvním voze, kde má řidič i přímou optickou kontrolu. |
Arašídek Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385 Registrován: 12-2007
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 19:48:44 |
|
ad Z-k: proč by tomu tak mělo být? Co naše ostravské spojení dvou vozů Vario LF...?
Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4003 Registrován: 8-2003
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 19:57:32 |
|
Arašídek: Brno, Olomouc, Ostrava a Plzeń.....
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
IV-klasik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82 Registrován: 11-2012
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 20:29:04 |
|
Chmelda: no ano, ale ty sólo vozy ze zadních se nejprve musely uzpůsobit a dovybavit. Jenže přechodně nastala tato situace, že musel prostě ven i vůz neupravený, s tím, že jezdil pouze na lince 2 (tj. "okolo komína"). |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4005 Registrován: 8-2003
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 20:38:00 |
|
sv.7036-7067...
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
81-71 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252 Registrován: 5-2012
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 20:46:29 |
|
Démen: No jo vlastně, neumím počítat. Ale přišlo mi zbytečný řešit varianty co by - kdyby, když je vlastně rozhodnuto. Začalo to tím, "jak nahradit 15T, kdyby se vypověděla smlouva" a skončilo to "tak uděláme T6A5N" s milion dalších variací. Ale je hezké ty nápady projíždět, jak už lidi znají reka z okolních měst a států a každý má svůj nápad |
JardaČerný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173 Registrován: 10-2012
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 21:44:09 |
|
Když už nepůjdou T6A5 spojit pomalu ani samy se sebou, tak by se mohla vždy ze dvou udělat jedna kloubovka |
Matuu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111 Registrován: 6-2011
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 21:53:11 |
|
To je fakt, udělal jakousi T6-verzi K3R. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 6-2004
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 22:15:56 |
|
7036: Jsem jediný nebo ta 7036 vypadá trochu nasraně? Jako by ten nárazník byl dost nakřivo a ještě vůz nakloněný. K6xxx by taky byla zajímavá, ale zase skončíme u toho, že se dá koupit schválená trojwana. Samozřejmě pak i záleží na době, kdy se o tom bude uvažovat a 15T bude přístupná cenově... |
Náhradník Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449 Registrován: 4-2011
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 22:20:13 |
|
Co tak brát LF3+ místo T6?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ... |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4934 Registrován: 2-2006
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 23:03:29 |
|
A co takhle 15T místo T6 ? Byť se o výpovědi smlouvy stále mluví, především tedy mezi radními sbírajícími tak kladné body u méně inteligentních spoluobčanů, realita bude nejspíš taková, že se budou muset odebrat...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Náhradník Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450 Registrován: 4-2011
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 23:36:34 |
|
Tak pokud se odeberou všechny 15T pak je to jasné ...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ... |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4008 Registrován: 8-2003
| Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 23:40:29 |
|
jasný není nikdy nic, ale čas vše ukáže
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 6-2004
| Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 00:54:15 |
|
Nin: Ale to je komedie okolo Skaret. Kdyby někdo tu smlouvu zrušil, tak se odběratel nedoplatí a naprosto oprávněně... |
Káem Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14080 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 06:49:07 |
|
Koupit se dá leccos, ale reko je cca o polovinu levnější než nejlevnější novej kus. panebože, kdy konečně pochopíte, že TOTO je hlavní důvod , který rozhodne a ne co všechno je k mání na trhu. Už zase jste sklouzli k cenově nereálnejm fantaziim. 15T se budou muset koupit a časem začnou chybět sóla.
Kde by se dalo ještě ušetřit (díl 3., busy P5): 123: Cibulka-Kavalírka-Klamovka-Waltrovka, 176 jen KN-Strahov, vybr. spoje mezi zast. U Palaty-Strahov přes Spiritku, 137 vybrané spoje až na sídl. stodůlky, vybr.spoje.168 od Butovic na Jinonice |
|
Maxipes_fík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885 Registrován: 12-2005
| Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 07:57:23 |
|
Buďme rádi, že smlouva je postavená na 250 ks patnáctek, jen bych se dohadoval na ceně, teď by se určitě vysoutěžily za míň. I zbylejch 383 T3RPxx bude jednou potřena nahradit nějakým Variem, nebo kratší NP tramvají. Kdyby to šlo, politici by 15T stopli na max. 100 kusech a co pak? To by se snad opravdu musely generálkovat T6 na KT6N1 a T6N1... RPčka udržet při životě dalších XX let. A jednou by se stejně muselo začít nakupovat. Ale co? VariaLF různých délek, nebo SolarisTRAM Dneska ani nikdo neví, jak dlouho udržíme v provozu 14T, padesátku jako T3 jim nedávám! Opakuju, možná buďme rádi za 250x15T....
Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534 Registrován: 3-2011
| Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 09:50:26 |
|
Maxipes_fík - a jak to bude s 15T letos? Co jsem slyšel, tak 30 kusů do Vokovic po rekonstrukci a Wany do Strašnic, co je na tom pravdy? A díky tomu prý strašnické T6 na Žižkov. (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
Nejspolehlivější dopravce v PID je přece DPP
|
|
Káem Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14090 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 09:54:11 |
|
Wany do strašnic - no konečně,už tam měly bejt, když strašnice už léta jsou vozovnou, která má zejména o víkendech nejblíž k největšímu počtu linek v sólech (5,7,11,24/14) Kdypaxemtotu psal?
Kde by se dalo ještě ušetřit (díl 3., busy P5): 123: Cibulka-Kavalírka-Klamovka-Waltrovka, 176 jen KN-Strahov, vybr. spoje mezi zast. U Palaty-Strahov přes Spiritku, 137 vybrané spoje až na sídl. stodůlky, vybr.spoje.168 od Butovic na Jinonice |
|
Maxipes_fík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891 Registrován: 12-2005
| Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 13:20:40 |
|
Po reko VO pro 15T a výlukách na P6 (asi podzim 2013): T3RPLF VO -> SA T3RP VO -> HL, SA... (ve VO zůstanou jen na linku 20) T3SU ŽI -> VO!!! 15T PA -> VO (Staré - jak budou docházet další 15T na PA, případně výměnný systém???) T3SU SA, VO -> odprodej/likvidace (Na ŽI už nejspíš nebudou) T3M HL -> odprodej/likvidace výhledově: T6 MO, ŽI -> odprodej/likvidace PS: Informace posbírané brigádníkem postupně po DPP, podle toho s nima nakládejte :×) A víte jak to u podniku chodí, všechno se ještě může několikrát změnit...
Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537 Registrován: 3-2011
| Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 13:32:02 |
|
Maxipes_fík - Děkuji za zajímavé informace. Takže nové 15T můžu očekávat u nás na Pankráci, pěkné
Nejspolehlivější dopravce v PID je přece DPP
|
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2759 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 14:26:08 |
|
bych to bral s rezervou (neber to pls osobně) - 15T ve VO závisí dle mne na tom, zda se zrekonstruuje Hostivař - 15T bude i v Motole (bo požadavek mít 15T na M9) - co přijde na ŽI místo T3SU? - nějaké wany musí ve VO zústat, bo linka 2 |
Smithers Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 14:43:19 |
|
nějaké wany musí ve VO zústat, bo linka 2 Kdo ví - na lince 6 garance taky nejsou, a že by se tam hodily... Krom toho 2 už stříhá metr... |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2760 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 14:50:06 |
|
Na lince 6 garance nikdy nebyly, ale linka 2 je miláček Prahy 6 (Petřiny maj ouřad na kulaťáku) Co bude až bude na Petřiny krtek si netroufám tvrdit. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7896 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 14:53:07 |
|
Na úřadu P6 již definitivně počítají s tím, že 2 bude od roku 2014 over. |
Maxipes_fík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892 Registrován: 12-2005
| Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 15:09:46 |
|
bych to bral s rezervou (neber to pls osobně) - ano, bráti s rezerovou 15T ve VO závisí dle mne na tom, zda se zrekonstruuje Hostivař - ano, bez Hostivaře nelze na 22 a 26, ale jsou i jiné linky 15T bude i v Motole (bo požadavek mít 15T na M9) - na tom se nejspíš nic nezmění co přijde na ŽI místo T3SU? - T6 z SA, T3RP z PA, atd., nevím přesně, asi nebudou na ŽI bez SU zcela a hned na pozim, to zatím nejspíš ani odpovědní nevědí... nějaké wany musí ve VO zústat, bo linka 2 -nemusí
Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Káem Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14092 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 17:29:54 |
|
Gabuliatko: Už jsem to tu věštil několikrát: Dvojku nahradí 216 prodloužená od Polokliniky Petřiny ke stanici metra Petřiny a na druhý straně odkloněná ze Starodejvický na Dejvickou (via Velvarská, nebo jaxe ta ulice pod Hadovkou jmenuje) a spojená s 116.
Kde by se dalo ještě ušetřit (díl 3., busy P5): 123: Cibulka-Kavalírka-Klamovka-Waltrovka, 176 jen KN-Strahov, vybr. spoje mezi zast. U Palaty-Strahov přes Spiritku, 137 vybrané spoje CDCT až na sídl. stodůlky přes Karlštejnskou , vybr.spoje.168 v PDŠ od Butovic na Jinonice |
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 17:45:49 |
|
Káem: nechceš místo věštění uspořádat sraz kde bysme to probrali? |
Káem Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14094 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 17:47:49 |
|
Gab: Uvidíme. Už trochu měknu, ale pořád a navíc, já teď chodim do hospy tak v 11 dopoledne. večery mám plný
Kde by se dalo ještě ušetřit (díl 3., busy P5): 123: Cibulka-Kavalírka-Klamovka-Waltrovka, 176 jen KN-Strahov, vybr. spoje mezi zast. U Palaty-Strahov přes Spiritku, 137 vybrané spoje CDCT až na sídl. stodůlky přes Karlštejnskou , vybr.spoje.168 v PDŠ od Butovic na Jinonice |
|
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400 Registrován: 11-2011
| Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 20:17:29 |
|
Docela by mě zajímalo, co se teď po dlouhodobém odstřelu linky 2 bude dít s vozem 7090 |
Kačena Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.178.113
| Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 22:40:38 |
|
Dočetl jsem se zde v diskuzi o dodání kačen z Německa, můžete mi k tomu napsat něco víc? bohužel jsem nic nenašel. To bude Praha nakupovat ojetiny k modernizaci jako se děje např. v Polsku? |