Jarda Černý: Ale ale... To je mi zase opačná ideologie. Tyhle kecy mě baví, ono totiž není nic černé ani bílé, vše, včetně režimů, má své pro a proti. To jen vždy aktuální zřízení má snahu nás přesvědčovat o tom, že aktuální stav je to nejlepší.

JardaČerný: Tak zrovna v oblasti tramvajové dopravy si celkem nemají režimy v Evropě celkem co vyčítat...

Jinak souhlas s DJ. Každá doba má něco, vše má své plusy a minusy. Základem je umět v tom chodit bez ohledu na dobu

Tak zrovna tahle trať kde byla odlovena byla z podstatné části postavena za komárů jakožto novostavba

3x Honzík: Má pravdu. Po tramvajovém tělese by paní kočárek skutečně tlačit nemohla, protože touto dobou by žádná tramvajová trať v ČSSR již neexistovala.

3x Honzík: Má pravdu. Po tramvajovém tělese by paní kočárek skutečně tlačit nemohla, protože by seděla za příživnictví.

Nebo by brala invalidní důchod a živila by se nějak úplně jinak...

U divadla to nevychází na dvou místech a ve třech případech.
1) cokoliv s KT(PLF) nad křížením ke Karlovkám
2) cokoliv s KT(PLF) nad křížením na Národní směr Jiráskovo náměstí
3) KT/KT jedoucí od Jiráskova náměstí na Národní a druhé jedoucí od Národní ke Karlovkám - "vidlicová jízda"
Bohužel se nenašlo návěstně jednoduché řešení, tak potkávačky zůstali v celé délce oblouků.

Právě do Prahy dorazilo další 15T teď projelo na tahači kolem zahradního města neví někdo jaké by to mohl být ev. č. to jsem nestíh zaregistrovat.

9281

Máte prosím někdo na netu aktuální stav starého trojského mostu, jak to tam vypadá? Je tam ještě vůbec něco nebo už je ve sběru?

dnešní SPARTA na d-24....

Mipix: ze starého mostu zmizely akorát koleje, jinak tam stále stojí.

Na Rámusáku se moc neděje , fotky jsou z minulého víkendu .FB Praha - Průběžná - Evropská - Rámusák

9269 a 7009-7010 -> 12.11.2013

Nehoda - Sanitka x Škoda 15T (9268):
Čelní střet sanitky s tramvají zastavil dopoledne provoz u Prašného mostu - iDnes.cz

(Příspěvek byl editován uživatelem Tom120.)

Existuje na webu nějaká stránka s fotkami pražských tramvají T3M těsně po jejich uvedení do provozu? Díky za info.

1)ad hlášení: Ozývá se i na Výtoni.
2)ale, ale, dneska na 8 sóla??? Chm chm.
3)tak máme další neúspěch jednotky pečující o koleje. Dnes se již měly tramky prohánět po Evropský až do Liboce - a ejhle, termín prodloužen o dalších 10 dnů. Tak bud pracujou pomalu a nekvalitně, nebo nám rovnou lhali a termín stanovili tak, aby byl jako ke státnímu svátku, jako se to dělávalo kdysi.
3a) a to nemluvím o dvou měsících na reko kousku, který přehlédnete z jednoho místa (Kubáň - Průběžná) a který byl za tuto dobu kdysi postaven jako novej celej. ted se jen vopravuje.

KM:
2) Se divíš? „Od počátku roku 2013 chceme ještě operativněji reagovat na poptávku ze strany cestujících. Snažíme se o to, abychom byli schopni přizpůsobit kapacitu dopravy skutečným potřebám Pražanů i v průběhu roku, nikoli jen v průběhu dne nebo týdne. Ušetřené peníze pak můžeme využít v období zvýšených nároků na přepravu jako právě nyní v době předvánočních nákupů,“ uvedl náměstek primátora pro oblast dopravy Josef Nosek. viz zde
3) Jelikož jde o soukromého zhotovitele a ne akci jednotky pečující o koleje, tak bych naopak vyzdvihl důsledné sledování toho, zda ten zhotovitel splňuje na stavbě zadávací podmínky. Jenom připomenu, že začátek stavby Evropské se kvůli opětovným odvoláním posunul snad o několik měsíců a termín dokončení se tak výrazně zkrátil s ohledem na blížící se zimu. Popravdě, když to tam vidím, tak bych byl radši, kdyby se na dodavatele přišláplo ještě více a termín se klidně šoupnul na 15.12...
3a) Pokud bys se tam zašel mrknout, tak bys věděl, že se rozhodně nejedná o opravu, ale spíše o tu novostavbu. Zastávky Průběžná jsou napřímeny a koleje vedou jinudy, než vedly. A trať se jaksi mění z BKV na S49, což znamená začít zgruntu znova. To fakt není oprava. A jak jsem to tam tak viděl, tak si myslím, že zde naopak bude otevřeno dříve než 21.12., tipnu si okolo 11.12....

MŠ: mmt, reko ČV-NádrVel a NádrVel.VozVok je snad počin DPP-koleje (nebo jaxeto menuje), nikoliv v rámci stavby metra. Ale když už o tom tady to, KDE bude zastávka ČV ve směru dc? Nějak tam z těch obrubníků to nemužu vyčíst...

KM: Je to počin DPP v rovině zadání, vysoutěžení dodavatele (tuším Subterra), kontroly prováděné práce a (ne)převzetí výsledku. Počin JDCT z hlediska samotné realizace jsou právě naopak tuším ty Olšiny. Kdyžtak mě někdo opraví...

MŠ: Ono nebylo ani moc co přebírat ke dnešku, jak to tam vypadá... Kde bude ta zastávka ČV dc?

http://www.novinky.cz/krimi/319448-u-prazskeho-prasneho-mostu-se- srazila-sanitka-s-tramvaji.html

Dobře mu tak debilovi (tomu řidiči sanitky). Oni si ti idioti myslej, že tramvaj na jejich manévry zareaguje zastavením na několika málo metrech magnetama a ohrozí tak cestující. Ten si dá příště pozor

Straßenbahnfahrer: Nech si svoje psychické výlevy na svoje sezení se cvokařem. Díky.

V sobotu na 303/25 15T č. 9265, na 306/25 č. 9266, na 401/18 č. 9276, na 404/18 č. 9275 a 15T č. 9277 na zkušební jízdě.

No vida jak nám hezky přibejvaj i když město neplatí.. A že v tichosti přibejvaj i desítky kloubusů SOR, o tom už vůbec žádná.

má tramvaj přednost před vozidlem odbočujícím vlevo?

Má, ale zde se evidentně řeší situace, kdy začnu odbočovat a tramvaj ve zpětném zrcátku ještě nevidím (případně je tak daleko, že důvodně předpokládám, že do jejího příjezdu odjedu). Tudíž vjedu na koleje, abych umožnil průjezd přímému směru za mnou. Načež se přes most přiřítí tramvaj a začne zvonit. Já chápu obě strany. Řidič auta nemá kam jet, může couvnout a zablokovat auta za sebou, nebo se zkusit procpat v nějaké nedostatečné mezeře v protisměru. Řidič tramvaje nechce strávit před křižovatkou další cyklus a chce do křižovatky vjet hned, a proto zvoní. Pro mě je řešením u divadla zrušit levé odbočení, protože řešení křižovatek by neměla vyvolávat takovéto dopravně složité situace, která při snaze řešení vyvolávají často nehodové situace... Jinak to samozřejmě chce u řidičů odbočujícíh doleva vhodnější odhad, kdy tramvaj dorazí, pokud jí už v dálce vidí, a u řidičů tramvají trošku respektu k autu, které na kolejích je už ve chcíli, kdy jej spatří teprve na horizontu. To je podobné, jako rozhánění chodců na přechodu při jíýdě obloukem, nebo ze zastávky. Tramvaj má přednost, ale v některých případech to vynucování působí opět nehodové situace, kdy chodci začnou zmatkovat. Samozřejmě i zde je přístup opačný, kdy tramvaji chodec skočí do rozjezdu apod. Myslím, že snad není potřeba gradovat ty oboustrané msty a naschvály, ale snažit se pochopit situaci toho druhého...

jen reaguji na výše uvedené odvolávání se na zákon.
potom jsem se chtěl otázat, zda tedy tramvaj stojící (byť i zvonící) za autem, které způsobilo její změnu rychlosti (změnu dráhy těžko) nebyla pozbavena práva přednosti
no a potom jsem se chtěl optat (teda potom co by mi řekli, že v zrcátku nebyla vidět) zda jsou přesvědčeni, že místní SSZ umožní situaci, kdy auto již stojí na kolejích aniž by řidič v zrcátku viděl tramvaj a tato jím do té chvíle neviditelná stihla dojet (zajisté plnou rychlostí kolem kolony, která tam stojí a jíž nebohý motorista musel uhýbat na koleje, aby kolona mohla "projíždět") a v tom samém cyklu SSZ a nebohého plechovkáře blokujícího celou křižovatku vyzvánět.

Pokud není nikdo, kdo by dodržování zákona vynucoval, tak se dodržovat nebude. I kdyby ses uzvonil.

Ale může se prozvonit k omluvě.
Tudle jsem sjížděl křižovatkou u Chotkáčů, auta dolů stála a na poslední chvíli mi to tam střihnul takovej ten zatemněnej hotelevej taxík, i když celou dobu bylo jasné, že nemá kam jet a díky tomu za ním s tou tramvají zůstanu stát. Po 35 vteřinách trvalého zvonku byl vztyčen prostředníček, po 105 vteřinách se přišel omluvit, že ať už nezvoním, že si na něj "zase" budou klienti stěžovat a vyhodí ho z práce.

Brejšín, ty si zvonil minutu a půl v kuse? Bejt v tý tramvaji, tak tě z tý kukaně vyndám... Fakt ta debilita ševců nebere moc konce. Co kdyby si měl třeba v tramvaji dítě v kočáru nebo tak něco, ono to moc příjemné není. To vaše domáhání se práva škodí spíš vám, než autům. Já netvrdím, že nemáte třeba pravdu, ale tohle je fakt trotlovina. Už i kvůli svým zákazníkům.

Jinak když se třeba na Moráni pouštíte v křižovatce, tak by se tam na toho "vylízanýho" ševce dalo tak troubit v kuse a je to naprosto stejné. Tím že vjede tramvaj o Moráně do křižovatky zpomalí nebo až zastaví tak, že blokne cestu dvěma soupravám od Palackého náměstí.

Hlavně se tu zase ohánějte psychotestama, kašpaři...

U Brejšína bych tomu nevěřil, ale jsou tací co 30s zvonit v kuse není problém. A ještě najet těsně před čumák (x Újezd kdy auta od soudu jedou rovně a jsou v křižovatce a 9 odbočuje od divadla vlevo)
Ohánět se kaštany ... odkdy nějaému řidiči na kaštanech v kočárku záleží? To je vidět zejména kdy nastupuje někdo o berlích prvními dveřmi, tak jakmile je na 2. schodě, zavřeme a tradá.

Dld
až budeš mít zodpovědnost za cca 200 cestujících, a todle ti někdo udělá na super slizké koleji, že to za ním domlátíš s jistou vlhkostí na zadní části těla - věř, že s tím co tady předvádíš by jsi mu šel ještě rozbít hubu.
Jinak je to odzkoušené, 15-30 vteřina je prostředníčková. Pak už následuje neskutečné divadlo, kterým se baví celá tramvaj. A veř, že ještě nikdy nikdo neřekl špatného slova na mou adresu. Ba dokonce ti nejvytrvalejší "překážeči" přišli o zrcátka či jiné újmě na svých miláčcích od náhodných kolemjdoucích, případně i řidičů jedoucích za nimi se slovy "když v tom zrcátku tu tramvaj nevidíš, je ti na prd" . A to nebylo nutné zvonit ani celou dobu, jen v ten správný okamžik.
G:
pokud protistrana provede takovoudle prasárnu s jednoznačným úmylsem mě ohrozit, tak JO.

A teď koukám, že si reaguju na podmět vyvolaný diskuzí v tématu "optimalizace" ch,jo

(Příspěvek byl editován uživatelem Brejšín.)

Brejšín: Ale ty jsi profík a máš psychotesty, ne?
Zvonit minutu a půl v kuse může jen pacient, řikej si co chceš. A věř, že lidi v tramvaji vždycky pyskujou na tramvajáka, nevím, jak jsi přišel na takovej nesmysl. Mám to vyzkoušené z 11, kde zrovna takový chytráci jako ty zvoněj furt, protože jim podobní debilové překáží na kolejích. A vžycky se začné nést tramvají, "tak se na to už vyser, proč furt zvoní" a podobně. A ty pohádky, jak řidiči a kolemjdoucí se jdou zastávat tramvajáka a lámat zrcátka si nech pro sebe, to ti nikdo nežere. Nezažil jsem jinej scénář, než že auto uhlo, nebo pokud bylo zaparkované se otevřely dveře, volali dispečeři a půlka lidí vystoupila.

Jinak až se zase budou tramvaje pouštět třeba na Moráni, protože tam to znám nejvíc, tak mám taky troubit jako kretén, abych se dovolal "svého práva"?

Každopádně jestli zvoníš minutu a půl v kuse, jsi stejnej KRETÉN jako ten v autě a nepatříš do tramvaje. Ale mám dojem, že jako nadřazená hovada se chovají jen ti tramvajáci, co přispívají do různých diskuzí, asi si tím něco kompenzují, normální, co to berou jako práci, se asi chovají klidněji. Ale přesně hovádka jako ty poškuzujou celou sortu řidičů tramvají, neb pak vypadají jako neurotické trosky, co umí jen zvonit.

Djf
nevím, kterými tramvajemi jezdíš (tedy, jestli vůbec nějakými, viz dřívější příspěvky), ale ti lidé opravdu, ale opravdu netouží stát za každým, kdo si myslí, že vlastní největší auto na světě. Vinohraská je případ sám pro sebe, nerozumím tomu proč všichni gumídci musí stát na kolejích, byť je vedle 4 metry široký pruh (ten volný, vejš k tžnici, i když dole se to tam taky vejde až na dva asi 20 metrové úseky). A zrovna na té Vinohradské byla úžasná scénka, kdy taxíkař, šel tomu umělci před sebou vysvětlit, že má volant a asi ještě metr místa vpravo. Stačilo jen důrazně cinknout, vždy kdy se kolona pohnula a ten umělec měl šanci uhnout, ale když už tam zůstal trčet napotřetí....

Brejšín: Ale také opravdu, ale opravdu, nestojí o to poslouchat minutu a půl zvonek lezoucí na nervy. Já neříkám zazvonit a upozornit.
Na vinohradské je 4metrovej pruh? A kde? Možná tak od Italské dolů... Jinak je tam maximálně 2,5 a to kdoví jestli.

Podporuju řidiče, kteří zvoní. Já troubim. Na spoustě odbočení doleva si lze stoupnout rovnoběžně s kolejema na protisměrnou kolej (pokud nic nejede proti) a tramvaj projede - klasicky Evropská. Stačí myslet.
(ale diskuse byla o tom, zda se odbočuje doleva z nezvýšeného tram pásu, podle toho zda vedle něj je bílá čára souvislá)

přesně, stačí myslet, že tam nejsem sám a 90% situací lze vyřešit bez zbytečného zdržení všech.
Vinohradská má celý pruh dolů široký 4m, jen v některých místech je místní úpravou dovoleno stání.

Brejšín: V některých? Je to povoleno od Jiřáku až po Italskou, s výjimkou úseku mezi Budečskou až Blanickou, kde ovšem experti stávají, protože jdou na FÚ. Jinak všude jinde je pruh max 2-2,2 m.

Přesně, tak až zase budeš příště zvonit někde minutu a půl, tak uvažuj, že v tý tramvaji nejsi sám.

Jen zvoň, budu tě bránit přesně po tý Vinohradský se dá se zvonkem projet násobně rychlejc, neb je to jen o péči gumokolistů o to jak a kde v koloně stojej.

Pruh šířky 2,0 metru je ale solidní kravina, možná by tenhle a další kuriózní příspěvky chtělo někam zvlášť archivovat.

7036: Myslel jsem to tak, kolik je tam reálně místa. Pruh sám o sobě je dost široký. Blbě jsem to napsal beru zpět.

Pánové řidiči, zatím se kroutíte z té hlavní otázky co Vám se DJ předložil a to je pouštění v křižovatkách, kdy tramvají zablokujete pruh IAD.
Mezi další provařená místa bych dal křižovatku U Balabenky, Na Padesátem (tam se pouští busy).
Taky mám minutu a půl držet klakson, protože mi ubíráte přednost v jízdě?

Základní problém vidim v tom, že tady se hraje z extrému do extrému...Řidič tramvaje si tu hraje na boha bez chyb a řidič IAD je něco mezi satanem a arciďáblem co má být rovnou na místě zastřelen.

Vše je o kompromisu a nějak se na té silnici vzájemně snést.

troubit nemusíš, prostě to do té tramvaje naper.

Brejšín: To je opravdu odpověd inteligentního člověka. Děkuji... Víc psát nemusíš...

Dobrý večer, nemáte prosím někdo odkaz na seznam historických, ale i současných tramvají v DPP? Díky.

zkusil bych to tady.

Ovšem potřeba je rozlišit chybu a naprostý úmysl (což udělal ten taxíkář).
A pokud jsi někdy naměřil, že tě to pouštění tramvají zdrží 1,5 minuty uprostřed křižovatky, kterou celou blokuješ, napiš. Jo potom ještě nezapomeň, že i při tomto nešvaru má ta pouštějící tramvaj přednost.

Bobík: Díky za odkaz. Zkusím zpřesnit dotaz jinak. Nevíš prosím, jaký typ tramvaje je tramvaj s ev. číslem 2272? Ringhoffer?

Já myslím, že to lze brát i z jiných hledisek. Řidič tramvaje má jízdní řád (často dost utažený). Tím ale neříkám, aby se prasilo. Trochu ohledu od řidičů IAD by neuškodilo. Ale jak tady někteří líčí tramvajáky jak bůhvíco, tak nevím. Ještě jsem nezažil řidiče tramvaje, co by vyloženě prováděl něco, co se zde popisuje. Je fakt, že někdy i delší zvonění nakonec pomůže, ale tak záleží na situace. Třeba na Palmovce na Sokolovské mě vždycky pustí během půl minuty a jinde je to prostě problém. A na tom Pavláku častokrát nemám jinou možnost, než pomalu to tam šoupat, až mě někdo v autě pustí. To samé výjezd ze smyčky Výstaviště Holešovice.

Zkusím zpřesnit dotaz jinak. Nevíš prosím, jaký typ tramvaje je tramvaj s ev. číslem 2272? Ringhoffer?
Mé zdroje (kolejová vozidla pražské městské hromadné dopravy) tvrdí že ano. Výrobce Ringhofferovy závody, interval 2260 - 2280, zařazen do provozu r. 1931.

Třeba na Palmovce na Sokolovské mě vždycky pustí během půl minuty a jinde je to prostě problém.

Horní Palmovka je krásný případ, jak to jde i bez světel.

"Nevíš prosím, jaký typ tramvaje je tramvaj s ev. číslem 2272? Ringhoffer?"
Obousměrný motorový vůz výrobce Ringhoffer. Typová čísla tenkrát neměli, podle řady evidenčních čísel se jim říkalo prostě "dvoutisícovák".

Novinky:

http://www.novinky.cz/krimi/319605-cerny-pasazer-v-praze-pobodal- revizora-pohotovy-ridic-ho-uveznil-v-tramvaji.html

Davka: Dobrá souhra.
Jenom nevím jak dopadne řidič. Nechat týpka v tramvaji a počítám i otevřenou kabinou... Pochybuji, že měl čas předpisově kabinu zamknout.

9001: To sou starosti, když někoho pobodají A pane inteligent, bodnul ho ten klient bez jízdenky předpisově????

Vlakoň: Když pachatel zůstal v tramvaji sám, jak je na idnesu prezentováno, tak kdyby mu s ní ujel, asi problém bude.

9001: Žejo ! Měli by toho řidiče potrestat !

Mladějov: A že se vsadíme, že na základě toho článku bude minimálně popotahovaný...

Vsadíme se že ne ? Tvoje starosti bych fakt chtěl někdy mít...

já bych se nevsázel, takovou situaci jsem tu už zažil.

Z hlediska práva je to "zadržení svépomocí" Osobní svobodu osoby, která byla přistižena při trestném činu nebo bezprostředně poté, smí omezit kdokoli, pokud je to nutné ke zjištění její totožnosti, k zamezení útěku nebo k zajištění důkazů. Je však povinen tuto osobu předat ihned policejnímu orgánu (par. 76 trest řádu).
Zda je to v pořádku z hlediska vnitropodnikových předpisů, není snad tak důležité.

Jinak byl tu dotaz na umístění zastávky Červený Vrch DC. Podle toho, co se tam objevilo včera, se zastávka rýsuje hned za křižovatkou, tedy tam co je zast. ZC.