Corsu v kombíku jsem už jednou potkal u nás. Mám ji někde na fotce, civěl jsem na to jako na zjevení Zase sem třeba nikdy u nás neviděl Peugeot 206 sedan.

Mirous: O nic si neprisiel, ja som 206 sedan videl v Grecku a je to podobny paskvil ako Fabia sedan.

206 sedan je zvláštní, z některých úhlů vypadá jak malá 607 (která se mi líbí moc), ale celkově je hodně disproporční...
K nám to není moc odkud dovézt, vyskytuje se to jen směrem na východ. A český dovozce ojetiny stejně mnohem raději sáhne po kompaktním kombíku...

I když někdo sem už dával fotku VW Polo sedan této generace na českých papírech (ono se to kolem roku 2004 krátce nabízelo přinejmenším na německém trhu a v ex-NDR to lze výjimečně potkat).

No a na Fabii sedan prosím nesahat, já moc nechápu, proč je to tak oblíbený terč pro okopávání...

Jef
Souhlas, 206-ka sedan vypadá trochu disproporčně... Já osobně také nechápu proč se tolika lidem nelíbí Fabia sedan - dle mého názoru je tvarově mnohem sladěnější než právě zmiňovaná 206-ka sedan nebo Renault Thalia, která má zadek prachsprostě naroubovaný na malé Clio II (doufám, že mi to naše Thalie, kterou máme ve vlastnictví promine )
Ono když se podíváš, že z celkového počtu asi 1,5 milionu prodaných Fabii první generace tvořily sedany pouze nějakých 75 tisíc, tak pochopíš, že se tím nestrefili moc našemu publiku do vkusu...

Hosi nejdem kydat na Fabiu Sedan, ale mne sa nepaci a nemozem si pomoct.
Hlavne nerozumiem jej zmyslu, kedze dlzkou je totozna ako kombik, dokonca do vysky zadnych svetiel takmer vizualne totozna a radsej by som siahol po kombiku.
Za par rokov to bude celkom rarita.
Ale nechem vyvolavat flame.

šmolko
Veď o to ani nejde, koľko ľudí, toľko názorov (týmto pozdravujem Mik0cz ). Ja proti Fabii sedan nič nemám, ale chápem - že presne ako hovoríš - veľa ľudí radšej siahlo po kombíku.

pochopíš, že se tím nestrefili moc našemu publiku do vkusu...

Ale to já přece úplně chápu! Jen nevím, proč by kvůli tomu mělo to auto být jakýmsi vzorem ošklivosti (na to mám jiné kandidáty - pro mě třeba BMW X5 nebo Mini Countryman, ze sedanů třeba Nissan Tiida...)

Mimochodem fabia sedan přišla v době, kdy už Škoda svými favority, formany a feliciemi mnoho let "učila" Čechy, že auto má být buď kompaktní (úsporné, snadno zaparkovatelné), tj. hatchback s useklou zádí, nebo by mělo být při svých vnějších rozměrech co nejprostornější, tedy kombi (případně MPV). Sedan (nebo kupé) v tomto směru nějak "nedává smysl" a dnes spousta Čechů vůbec nechápe, k čemu takové auto je (není to kompaktní, ale cestou na chatu je kufr hned plnej a když si koupím novou telku, tak jí tam ani nenarvu...). Navíc u nás byly odečty DPH na "užitkové verze" s mříží v kufru, což sedany diskvalifikovalo při výběru firemních vozidel.

Nicméně to je pohled praktických Čechů, většina světa (celá Asie od Korey po Turecko, Jižní Amerika, USA, ex-SSSR... a třeba takový Izrael se v tomhle shodne s arabskými státy) to vidí jinak a sedany v prodejích zcela dominují. My tady porovnáváme kubické centimetry zavazadelníků a přeměřujeme vstupní otvory, ale svět bere "správný osobák" jako "auto s kufrem", tj. s (malým) odděleným víkem. Výklopná záď fuj, to mají přece užitkové verze a já přece nejsem žádný zelinář ani instalatér, abych měl dodávku - takže si i pro rodinu pěkně koupím sedan (a pak holt vozím všelijaké neforemné balíky na střeše, jak známe z fotek, že).

Fabia sedan nemohla být zamýšlená s tím, že udělá díru do světa v ČR nebo v západní Evropě, ale spíš pro východní trhy - ostatně třeba v tom Izraeli nebo v Chile člověk potkal Fabii I především v sedanu.
(a zrovna šmolko by myslím mohl mít víc pochopení, když Slovensko je dodnes o něco "sedanovější země" než ČR...a pochopitelně i méně kombíková, v tom je ČR snad rekordní).

Jinak už jsem tu napsal svou teorii, že podíl Fabie sedan na celkovém počtu provozních Fabií I se bude spíš mírně zvyšovat - potkávám docela dost zachovalých kousků na okresních SPZ nebo velmi nízkých RZ, které opečovávají konzervativnější a většinou věkem starší "sedanoví zákazníci". Kdežto kombíky dosluhují do roztrhání těla u živnostníků, na stavbách, při stěhováních atd. Podívejte se třeba na Fordy Escort nebo Focus I - kombíky při prodejích dominovaly, sedan byl jen semtam, ale dnes se zachovalý sedan potká docela často...

Já tomu říkám Fábia Hnusan . Je to o vkusu, ale mě se prostě Fábia sedan nikdy nelíbila. A není o tom, že se mi nelíbí sedany. Můj sen před mnoha lety bylo třeba hranaté Vento, naopak nikdy jsem nechtěl Golfa, dodnes mě mrzí, že se nikdy nedostaly do výroby Favority sedan, které byly z celé řady prostě nejhezčí, stejně tak se mi líbí Samara sedan, na rozdíl od hatchbacku, Trabant limuzínka na rozdíl od kombíku, Volva sedany se mi líbí víc než kombík nebo Octavia se mi taky líbí víc liftback než kombík. Ale u Fabie mně příjde ten zadek dopasovanej, nesedí mi tam. Celkově mě Fábie nikdy nezaujaly, ale když už, tak kombík.

Praktičnost hraje taky roli, jsme národ chalupářů a chatařů, já sám na chalupu jezdím a to co odtahala Felda bych v životě do Venta nenacpal.

Jef: Neviem, ale musim ta sklamat, Slovensko nie je sedanom zaslubenou krajinou. Napriklad, ked som kupoval minuly rok auto a pozeral som po Mondeach ci Focusoch, prevazovali kombiky.
Co sa tyka Fabie sedan tak viem o 1 co parkuje nedaleko ako pracujem a 1 mali rodicia jednej znamej, ale to je tak vsetko.
Ked ides do bazaru, tak je tam gro kombikov.

P.S. Ano, mam rad kombiky

(Příspěvek byl editován uživatelem šmolko.)

A no tak jasně že si Slovensko nepředstavuju jako nějakou Čínu, Írán nebo Egypt, ale přece jen tam je (a hlavně byl) vkus malinko bližší tomu "globálnímu", takže je tam už na pohled o kousek větší podíl sedanů a taky SUV než v ČR, kde jasně dominují kombi.
Zrovna k tomu Fordu - takový Focus II je v ČR v sedanu naprostá rarita, současné Mondeo po faceliftu je taky výjimka. Na Slovensku se to přece jen vyskytne (i když samozřejmě taky je tam těch aut taky spousta z dovozu z Německa, Itálie atd., což jsou hodně kombíkové země).


P.S: Jinak já mám taky kombíky rád, jsem z rodiny, která i za socialismu měla kombi (Wartburg, předtím starou Octavii...) a vždycky jsem chápal praktický přístup. Teď se mi ale zdá, že ve spoustě kombi nejezdí větší náklady než jednou týdně velký nákup... třeba naše firma má taky služebáky v podstatě pouze kombi, aniž by se v nich něco vozilo.

Jen ten příspěvek ohledně Fábií napsal fakt pěkně.

Co člověk, to opravdu jinej názor, ale mě se sedanová Fabie taky líbí. Oproti té naroubované 206 o to víc. Pokaždé, když jsem Fabii sedan potkal, skutečně v tom seděl důchodce. Jen u nás v práci byly dvě (kdysi jsem dával i foto). Jednu měl důchodce a druhou skoro důchodce.

Môj názor je, že Fabia sedan je jeden z najvydarenejších malých sedanov.

Já kombíky nemusim měl sem 4 a stačilo.(2x trabant, felina, focus) Sedan je elegantní a o dost bezpečnější než hatchback i kombík.Sedany mám (scorpio, š120L) a měl jsem jich několik (š100L, 105L, 125L, 2x trabant) a prostě mi víc přirostly k srdci. Naco vozit nehezký kombi pro starý dědky a v kufru prd s tim že jednou za 100 let možná odvezu něco většího. To se dá řešit buď vlekem a nebo si na to vemu dodávku (vw T3)

A fabia sedan je asi jediná která by mi nevadila.

Martin 100: V čem je sedan bezpečnější než hatchback nebo kombi, když už jsme zase u striktních a kategorických soudů, kdo je blbec, protože to má jinak než Ty?

Sedan má dlhšiu deformačnú zónu, rovnako ako kombi, ale menší otvor kufra predsa znamená vyššiu tuhosť aj v porovnaní s kombi.

Eross to vystih. Taky v kombíku je náklad pod jakousi roletkou v plastovym uložení a nedělam si iluze že při kolostřešní kombinaci nebo jen blbý nehodě přes pangejt udrží třeba 10ti kilovou basu s vercajkem na svym místě. Spíš bude krásně poletovat i s roletkou interierem.

A zabudol som na plato pod oknom, ktoré je pri sedanoch väčšinou pevná plechová prepážka, čo má tiež vplyv na celkovú tuhosť.

Tak konečně nahraju jednu pořádnou fotku...

Akorád všiml jsem si až teď, že kapota s maskou moc nelícuje se světly a nárazníkem... trochu jsem se hrál s dorazy, aby kapota přesně lícovala s hranou blatníků. Tak nevím, jak to vyřešit, nejspíš budu muset udělat kompromis. Stejný problém mám i s 5. dveřmi. Ať dělám co dělám, tak to vypadá, že nelícuje. No hlavně, že jdou dobře zavírat.

Nechceš tomu koupit originální poklice GLX? Udělá to z toho Miss Felicia 98´

A nebo rovnou liťáky Já je včera nasadil, jenže jsem vzápětí zjistil, že vnější závaží na kole drhne o kulovej čep, dělalo to rány což mě dost vyděsilo a třikrát jsem ty kola sundal než jsem zjistil s pomocí kamaráda, mého dvorního mechanika, čím to je. Zajímavý je, že tyhle kola tam byly vloni se stejýma pneu, stejně vyvážená a nedrhlo to. Takže zřejmě nové kulové čepy jsou nějaké jiné nebo si to nedokážeme vysvětlit. A aby toho nebylo málo, dnes s tím jela přítelkyně po D1 a upadl jí výfuk :D. Když se to se** tak pořádně

Magiq: Tak to si mě urazil, když mám modelový rok 2000 Myslíš ty velký originál na Feliciu? Ty už mi slíbil spolužák.
Mirous: liťáky jsou liťáky, to nemůžu zapřít. Přecijen momentálně na ně nemám, tak nové letňáky jsem musel obout na původní plecháče.
Ale liťáky snad taky budou (snad na příští letní sezónu)

Pánové, snad nevadí že přeruším vaší diskusi o Felíciích. Jedním z mých snů je zakoupení Tatry Bety a tak bych se chtěl zeptat za jakou cenu se dá nějaká běžně opotřebená sehnat. V poslední době jsem viděl inzeráty se dvěma na prodej, obě stály 10 000 Kč. Je to běžná cena?

No tak tyhle auta běžně nesleduju, spíš bude problém sehnat nějakou zachovalou.

Mirous: přecijen nevím vše, ale něco bych se tě rád zeptal, možná budeš míz zkušenosti....

Problém s otáčkoměrem - když nastartuju, tak ručička vyletěla na 2. tisíce (přitom volnoběh mám kolem 1. tisíce). Když se tento problém často opakoval, tak jsem rozebral a složil kvůli tomu palubku a už se to nezobrazuje tak často. Když už, tak mírně bouchnu na palubku a už to ukazuje normálně

Problém s teploměrem - teploměr mi ukazoval, a dobře. No ukazoval, týden už neukazuje. Přitom slyším, že se ventilátor sepíná, tak netuším, kde může být krpa. V kufru mám budíky z jedné šrotované feldy, tak můžu zkusit jej vyměnit, ale nevím, co tím dosáhnu.

Problém s ventilátorem topení - při dnešní 100 kilometrové cestě dom se mi v Břeclavě splašil ventilátor. Měl jsem ho zaplný na první polohu a z ničehonic ze rozhučal na plné gule. Parkrát jsem ho tedy zapnul a vypnul a problém se už neobjevil. Netušíš, co to může být?

Po týdnu opraveno:



Poznáte, co je na obrázku špatně?

A na kolik si myslíte, že tahle sranda nakonec vyšla?

Stanley: zajímavé, to je přímo na Focus?

Hladík: to vypadá, že máš elektriku v háji. Co alternátor? nepřebijí?

Co se teploměru týče, za jako dlouho Ti to začne topit? Jestli velmi brzo, téměř ihned, bude v háji termostat, častá vada, jinak čidlo teploty. Ale nevím co máš za motor, říkal si diesel ne? o tom nic moc nevím

Hladík:Bud máš blbej kontakt na štekru do palubky nebo máš na odchodu snímač otáček,ale když si říkal,že ti pomohl uder do palubky tzv.TESLAUDER,tak to první.
Jestli máš 1.9D,jak máš v podpisu,často zatejká olej na snímač otáček co máš u setrvačníku,zkus vyčistit kontakt,jestli ti zlobí teploměr či ventilátor chladiče pak je v pi.. snímač tepoty na chladiči.
Jestli zlobí ventilátor topení odchází předradnej odpor regulace topení,jestli to zlobí občas radši to neřeš.

Mirous: Teď vážně nevím, na co se ptáš.

Stanley : Furt nemužu přijít na to co je tam špatně, porad..

Mirous: změřit napětí alternátoru mě nenapadlo. No bohužel voltmetr nemám, že bych to zkusil.
Když mi teploměr fungoval, tak se to zahřálo na tu provozní teplotu zhruba za 10-15 kilometrů. No nic, zkusím to rozebrat, pročistit a uvidím, co se s tím stane.

Martass87: stává se to opravdu už jen výměčně. Když už, tak opravdu ten TESLAUDER opravdu pomůže. Ale co mi říkal spolužák, tak na benzíové feldě má tentýž problém. Zkusím to rozebrat a možná to půjde, uvidíme.

Co se týče toho ventilátoru topení, tak to se mi stalo jen jednou.

Ak by mal v háji termostat na diesli tak rozhodne nezačne topiť skôr ale práve naopak motor by sa zohrieval dlhšie a takisto topiť by začalo auto neskôr.

Stanley: myslel jsem tu masku, protože jsem jí snad na Focusu nikdy neviděl, ale koukám na net, že patří na STčko?

Hladík: jak říkám, o dieslu nic nevím, ale ta teplota značí špatnej termostat. A 10 km bych řekl, že je dost i na dieslu.

Stanley: Auticko ti spravili pekne, vyzera ako predtym
Len podlozka pod RZ ma odkaz na Ford-Mondeo.cz a predtym si mal Ford-Focus.cz

ST nárazník tam má být, tak to sjelo z pásu. Ale šmolko trefil tu podložku. Teď už je tam správná.

Stanley: Tak vies ako, tiez som "fordak"

Ja som sa zameriaval skôr na masku, či nemá inú mriežku, alebo nejaký detail na nárazníku, podložku som s vôbec nevšímal .

Hladík: Doporučuju vyjmout a vyčistit ty předřadné odpory od ventilátoru (je to zboku na nasávání ventilace - jako od baterky) - je možné, že se ti tam zabydleli oxidi, aby ti to neshnilo, pak to bude blbnout častěji až přestane regulace fungovat úplně a pojede jen naplno.

Já su automechanik jak poleno! Dva dni se drbu s palubků, že mi nefunguje teploměr a až teď zjistítm, že na motoru je odpojený konektor od termostatu - já myslel, že mě šlehne, když sjem to zjistil

Ono to je možná i v tom, že já blbec jsem si myslel, že ten termostat je na chladiči, když je tam velký šroub s napojeným konektorem. Ale jaksi jsem zapoměl na podstatu, že termostat je vždy v blízkosti bloku motoru. Přitom jsem to měl celou dobu před nosem )

No dneska jsem už poobjížděl okolí až až, ale aspoň to můžu vyzkoušet při dnešní cestě do školy. Tak uvidím... jestli to nakonec bude jen tím konektorem, tak mě doslova .

Uz 2 dni som citil po vypnuti motora naftu, takze dnes som dal dolu kryt a objavil som minimalne 2 miesta kde zatiekla (su na obrazku vyznacene).
Absolutne netusim odkial sa beru. Skusil som aj nechat bezat motor a aj ho vytocit, ci sa jej tam nenazbiera viac, ale nic.
Servis je jasna vec, ale pre pokoj mojej duse, tusite niekto cim to je?
Nejake tesnenie, alebo nebodaj od vstrekov? Dikes
P.S. Je to motor 2.0 TDCi

Ohledně opravy feldy tady začíná být pěkně veselo

Renault s přídavnejma řasama

Někde mám fotku auta bez řas
ale to by bylo na dlouho..

Môj názor je, že Fabia sedan je jeden z najvydarenejších malých sedanov.
Nejvyvedenější malej sedan je ten co mi stojí před barákem - Mazda 3...

Mařin: ale to už jsi o kategorii výš

Kvalitou a spolehlivostí určitě.. Ale jinak je oboje nižší střední ne?

Nene, Fabia je mezi "malými" vozy. Často se o přiřazení ke třídám pochybuje, ale tady není co řešit.

šmolko: To vypadá na klasiku - podfouklý vstřik. Stačí přetěsnit a dotáhnout. Taky to čas od času kontroluju.

Jak muže někdo porovnávat Mazdu s Fábií

Hladík:Tak to jsem rád,že jsi to vyřešil.A neutekla ti chladící kapalina,když jsi měl povolený tepelný snímač na chladiči?Pro sichr zkontroluj stav vody v bandasce at to neuvaříš

šmolko:Mám spíš pocit,že se ti někde uvolnila naftová hadička a na straně rozvodu to máš zadělaný od oleje,od netěsnýho simerinku.Ještě jsem neviděl TDCiíčko s provalenym vstřikem.
Kdyby byl netěsný vstřik,tlak z válcu by ti roztavil plastovej kryt motoru...ve většině případu podpálení se utaví měděná podložka mezi vstřikem a hlavou.

transit01:Tak tohle renaultu obvzlášt sluší.
Mužu se zeptat kde je to k sehnání?Mám v rodině také renooo.

Martass87: já ten tepelný snímač neměl vymontovaný, pouze jsem na něm čistil kontakty
Až když jsem dneska umíval auto a díval se pod kapotu, zda to tam taky nemám špinavé, tak potom mě ten uvolněný konektor přímo šlehl do očí

Ještě jsem neviděl TDCiíčko s provalenym vstřikem.

Tak to jsi toho neviděl hodně.

Hladíku, Čeština nic moc na to, že děláš automechanika tak spíš nic než moc :D Ty jsi případ...ztracenej :D

Stanley:jj...

Nejvyvedenější malej sedan je ten co mi stojí před barákem - Mazda 3...
Taky jsem na ní nedávno koukal v bazaru jaksi zálibně, s motorem 1.6

Stanley: Bol som vcera nechat Maxa omrknut v servise a zatial to vyzera na vymenu prepadov. Snad sa nepritrafi aj cosi dalsie.
Akurat, ze je tam zly pristup, takze je to robota na 2-3 hodinky

Tohle mám pocit, že už jsem taky u jednoho dvoulitru zaznamenal.

Martass87:Ty řasy budou nejspíš z lepenky

Někdo to ale prodávat bude. Viděl jsem to několikrát na New Beetlu.

šmolko::Sem říkal hadička
U nás to trvá nejdýl 20 minut...To bude asi opravdu "zly"servis

transit01:Tj,5cm široká černá lepenka,nužky a hurá do toho
Nebo na webu za třista

Martass87: Neviem posudit, ale C-Max ma relativne kratku kapotu a uz len autobateria sa blbo meni lebo je z 2/3 akoby pod celnym sklom.
Netusim co vsetko bude treba rozobrat v tomto pripade.