Mirous - Díky.
Fotka je z cesty na zazimování. Je to auto pro radost na srazy starých VW, výlety dovolený ale i trochu rekreačnmě na práci neb s tím vozím náš hasičskej sbor s technikou na soutěže a cvičení. A taky vozim krámy na tábor při stavbě a bourání... bez jídla se tam vejde vybavení včetně plachet stanů pro 25člennej tábor na 2 tejdny a to bez vleku (Kačenka umí naskládat vemblouda do konzery od sardinek) Občas odtahnu na plaťáku nějaký to auto nebo někoho odstěhuju aby se něco vydělalo na ůdržbu.
Takže taková víkendovka co jezdí od půlky dubna do konce října tak 2x do měsíce.

Kompozici jsem moc měnit nemoh páč sem to odstavil na vjezdu do pole a šel se vychc** a když sem viděl jak je to hezky nasvícený západem slunce vytah sem mobil a cvaknul. V kompu trochu upravil kontrast přitmavil a je to tam

Já mám sice tohle auto zazimované skoro pořád (po bydlí pod plachtou v přístřešku), ale dnes se na chvíli podívalo do ulic. Předem upozorňuju že to denní svícení je tam jen na magnetech a to ze zcela provozních důvodů - potřebuju při projetí auta dobíjet baterku a ne živit všech 12 žárovek, které u Moskviče s tlumenými světly svítí.


EDIT - a takhle je už zase zpátky ve svém koutě


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

Toho Moskviče jsi renovoval, nebo jsi ho získal v takovémto stavu? máš ještě toho Pickupa?

Mirous: tohoto Moskviče jsem získal ve vizuálně velmi dobrém stavu, ale peníze do něj tečou neuvěřitelně. V podstatě je tam jiný motor, kola, gumy, brzdy, spojka, kardan, nárazníky, světla, sedačky, zrcátko, rádio, prahy ... ale zvenku vypadal pěkně i dřív:

Pikapa mám, ale umřely mu brzdy a v pořadníku na opravu se na něj letos nedostalo .

- - - - - - -

Pro kamarády automobilů Škoda 110 jeden pohřeb.


Ale připomínám že i já, přítel Moskvičů jsem nedávno jednoho pohřbil.

Chudák kilo co mu bylo?

No bojím se že mu bylo už úplně všechno . Pokud vím, tak pohřeb přišel po dlouhodobé neúspěšné resuscitaci. On sem někdy koukne i majitel, třeba to doplní.

Já sice nejsem majitelem výše vyobrazené škody 110 r, ale kolegu 353 mohu doplnit o obrázky z kovošrotu.

Pavel358: koľko vážila odstrojená karoseria?

Mě to právě nepřijde tak moc sežraný aby to nešlo povačit. teď už je to fuk žeo.

Martin 100: Ono to spíš není vidět. Tohle nemělo cenu zachraňovat, zas takový nedostatek těch stovek ještě není...

Tak jasný klasický místa typu spojení podlahy a podběhů vepředu nebo uchycení zandích šavlí do podlahy sou "neviditelný" ale zcela zásadní pro soudržnost kastle.

Martin 100: a nejsou důležité jen věci fyzického charakteru vozidla.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel358.)

353 - člověče, že jste se s tou stovkou tak pižlali, existují i rychlejší způsoby


foto by kámoš

Tatra 805 s motorem Multicar 25: za 69 tis http://stroje.bazos.cz/inzerat/28925398/TATRA-805.php
P.S.: Rad bych si timto vozidlem zajel na sraz Trabantu a Tatrovek :-) Je to skladanka obou :-)

nové číslo na našem webu ;-)

Ziguly Zlin Cepkov 2.11.2013

Teda ta 02 je naprosto luxusní, moc jich už nejezdí. A když, tak jsou to utahaný kousky stejně jako 2104.

Jsem rad, ze se ziguly libi, posilam i jednu drezinu z nej z Balkanu
Pramen: http://auto-en-vervoer.infonu.nl/diversen/96629-autos-op-rails-vr eemde-vehikels-op-het-spoor.html
Dotaz: Ktere veci jsou na Zigulech ruznych typu zamenne (motory, prevodovky, napravy aj.)? Snese prevodovka slabsiho silnejsi motor? Myslim si, ze by to mohlo pomoci ruznym renovatorum. K pobaveni jeste drezina z kiplory a VW z http://schleiz.otz.de/web/lokal/leben/detail/-/specific/VW-Kaefer -Motor-oder-Schwalbe-auf-Schienen-Ungewoehnlicher-Bahnverkehr-an- Papie-141959261 a kocar z Trabanta
Diky Kwasi

kwasi-zdravím nevím přesně, které tipy spolu pasují,ale doma jsme měli žigula 1200 kombi na který se napasoval předek z 1500(ostřejší čumák)motor z lady 1600 a po čase přidána pětistupnová převodovka.Přední čtyřoká chromová mřížka z lady 1600 byla lehce upravená(vyřízlá pouze prostřední tyčka mezi světly)a do otvoru v mřížce napasovány světla z nula pětky.Vím,že z hlediska veteránského je to šílený bastl, ale už jsme to tak koupili(akorát se 4kvalttem) a táta kvůli tomu dokonce prodal byt 4+1 a ještě si připůjčil aby to auto měl.Po několika letech se stala totální havárie-táta přežil,ale auto bylo téměř rok v servisu protože se měnila kastle a táta trval na verzi s 1500 předkem.Bylo to komplikované ale těch lidí kteří u nás zvonili a že to koupí nespočítám.Dokonce jsme museli vyvěsit ceduli,že auto není a nebude na prodej.Bylo to kolem roku 1985.Auto šlo do světa asi před 3 lety z důvodu zhuntování a nulové údržby bratrem.Doufám,že nový majitel ho udrží při životě ještě nějaký ten pátek.Zdraví Pavel

ner.OndraS -není ten kombík z Brna?Možná to je náhoda,ale podobným autem (Plymouth)mi přijel jistý pan Šimo z Brna obhlédnout terém pro vrtání studny.Auto bylo v dost špatném stavu a strašně zakouřené.Zdraví pavel

Motory, převodovky a nápravy záměnné jsou. Ovšem otázka je třeba co udělá s dynamikou auta motor 1200 s difem 1600. Výjimkou možnosti záměny u převodovek je Niva. Pokud si dáte 5q z Nivy do klasické Lady, nemáte na převodovce vývoda na tachometr, ten má Niva na přídavné převodovce. No a vlastně u 1500 a výše je silnější lamela, než u 1200 a 1300. Drobnou změnou u motoru typu 2105 je rozvodový řemen místo jinde obvyklého řetězu.

Paveljosef - jejda, tak to já vůbec nevím. je to z kámošovy fotogalerie:

http://dufik1992.rajce.idnes.cz/Likvidace_amerik_-_Prales/

n.OndraS- to nevadí,mimochodem jsem si všimnul dalšího přírůstku na parkovišti kde obvykle stojí Vaše auta,ale nebyl čas to skouknout blíže,neboť jsem jel se psiskama na veterinu co je kousek nad tím místem.Mám na mysli to tmavo hnědé,jestli se nepletu.Ale stojí na tom místě co stávalo to modré takže to je určitě Vaše.Zdraví Pavel

Diky za informace o Zigulech, z neoverenych zdroju jsem slysel, ze kdosi prestavel bezneho Zigula na 4x4 (mozna vecmi z Nivy?) Jedno video je zde http://www.youtube.com/watch?v=8Z_d7ATCih4 , jakysi pokus byl karoserie Samary na podvozku Niva (pasuje motor ze Samary, popr. nova Niva 1.7 do bezneho Zigula? Slysel jsem o prestavbach motoru 1.7 se vstrikovanim na karburator) Dale kdosi montoval na Moskvice a Ziguly apod. skodovacke karburatory. Jak je to se zamennosti dilu mezi Polskim Fiatem 125 a Zigulem? Kdosi psal, ze to nejde? K pobaveni pasove prestavby Zigulu :-) Diky Kwasi

Zatímco moskviče, polské fiaty, ale už i žigulíky z naší čtvrti v podstatě zmizely, tak wartburgy se pořád drží. Vím o třech provozních v nejbližším okolí. Tady jsou dva z nich - ta druhá fotka je mizerná, už byla docela tma.

kwasi: Motory Samara/2110 a 2101-2107 jsou docela rozdílné. To ovšem nebrání tomu, aby například jeden člověk na Slovensku měl v 2104 motor naroubovanej z 2110 s 16V. Viz tady: http://ger007.rajce.idnes.cz/GO_lada_21044_1999%2C_projekt_16V/#F otografia0287.jpg Mnohem běžnější je osazení klasického žigula motorem 1,7 osazeným karburátorem z 2107.

353: U nás ve vsi s 1800 obyvateli jsou žiguly už jen tři. Já mám 2101 a 2105 a jeden důchodce vlastní stále naleštěnou červenou 2103.

(Příspěvek byl editován uživatelem vodis.)

Pár fotek z rodinného alba, co jsem dneska vyhrabal.

Děda na rallye a jejich MBčko:



Fiátek, první auto v naší rodině



...a děda na brigádě v létě 1956. Tímto bych se rád zeptal, zda by někdo nevěděl, co je to za náklaďák

Skromný dotaz pro další majitele starších aut ... daří se vám držet v zásobách náhradních cílů pořádek? Mně tedy vůbec ne, mám dvě garáže a obě zarubané. Čas od času to porovnám a vyházím bordel, ale za chvíli je to zpět .

Paveljosef - to je Lincoln Mark VII, je to bráchy, momentálně mu to ojíždím, protože to nemá kam postavit a já mám Camaro v servise na opravu převodovky Nový přírustek v rodině to není, koupeno 2009, a dokonce i ve republice je to už dlouho

http://picasaweb.google.com/kajaspacil/88LincolnMarkVIILSC#

ostatním paron za OT, vůz r roku 88 samosebou není ještě úplně tak historický...

Mik0cz - 347 : ten náklaďák je Chevrolet 1,5 tuna z roku 1938. Proti originálu už nemá původní světla.

Mto: Děkuju, ty bláho, Chevrolet z roku 1938 ve službách ČSAD, to je pro mě docela novinka (i když mě to ani nepřekvapuje)

Už dlouho tady nebyly nějaké Historická Vozidla ode mě, tak tady jsou nějaké úlovky,poteším především nadšence starých vw,škodovek,a lad
VW T2

Škoda 1000 MB

Lada Samara,Potkával jsem jí tady před 3 lety,už jsem ani nepočítal že to auto někdy potkám dneska jsem ho viděl zaparkované u notoricky známe Stovky a byl jsem nadšený,musel jsem udělat spoustu fotek určitě potěším Vodise



+ nějaká ta zde už hodně známa lada,stále jezdí...stále jezdí..

Dík za obrázky bílých automobilů značky VAZ.

Kam zmizela aerovka co sem dával ? To jako neni historie kurva?

M_100: Po tom asi dvoudenním výpadku K-Reportu toho zmizelo víc.

Kam zmizela aerovka co sem dával ? To jako neni historie kurva?

To je asi až moc velká historie...

Promiň, ale takhle dlouho jsem se nezasmál.

Zátiší s Peugeoty v Újezdě nad Lesy:

Obnova části chybějících příspěvků (bez části obrázků a odkazů):

Mto - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 13:44:54
Mik0cz - Poválečný vozový park po roce 1945 tvořila široká paleta značek s převládajícími německými typy a byla ještě do konce roku 1946 rozšířena o dodávky spojeneckých vozidel z akce UNRRA kdy vozidel Chevrolet bylo do Československa dodáno 1482 kusů Vznikem ČSAD po roce 1948 byly znárodněny všechny soukromé subjekty silniční dopravy osobní a nákladní a přičleněny k již existujícím státním dopravním podnikům. Jednotlivé značky užitkových vozidel byly převáděny do krajských podniků ČSAD a značka Chevrolet byla soustřeďována hlavně v jižních Čechách.

---

transit01 - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 13:45:59
Vodis : Podobnou ladu jako sem dal kwasi(Modrý kombík) potkávám po Rychnově akorát je tyrkysová a je taky v docela hezkém stavu,zrovna dneska se proti mě řítila, v protisměru jela ještě zachovalá 120 tak to byla krásná historická momentka (Obě auta jsou vlastněna důchodci.)

---

Martin_100 - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 15:01:12
sem nekvalitně z jedoucího auta přes špinavý vokno vycvak takovoudle starou vránu tak doufam že nebudu popotahován jako nedávno kolega transit01 a když sme tak u toho tak dam starý fotky mýho prvního auta jak dopadlo jednou takhle v zimě když s nim kamarádka zkoušela vylézt na strom Pak jeden starší obrázek mosqíka z uzbekistánu co v něm dojeli kluci z přeštic z výletu na východ... Pak jedno podzimní retro když sem si vez motor ze scorpia do garáže a pak soupravu ze sídliště.

---

Mirous - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 15:58:12
Martin: z jakého auta je to focený, že to nemá kapotu? :D Vidím na stěrači znak Ford, takže Transit? Stovečka dopadla bledě, snad kamarádka dopadla lépe. A ten Moskvič bych řekl, že není Moskvič, ale IŽ. Ale úplně jistý si nejsem. I když v podstatě je to stejné auto. (Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

---

Martin_100 - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 16:20:48
Ano je to poštovní transit mk6. Kamarádka tenkrát měla jen pár modřin do pásů a pedálů. Moskvič/Iž to je fuk ale vyúpadá jako šlapací :-) (Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)

Karlis - a jó sám si za to můžu když sem tu onehdá napsal že ty předválečný škatule mi nic neříkají.... někdo se toho chyt a máme tu jasně dáno že historie je od roku 1960 do 1980

No nevím, jestli je tak jasně dán ten rok 1980. Někteří tvrdí, že Samara sem patří, přestože by neprošla jako veterán ani podle předpisů FIVA.

jeden pěkný Trabík z Vizovic

Neřešte furt sračky. Nelze se řídit dle předpisů FIVA, EU a kdo ví čeho. Prostě pokud sem dá někdo pěknou Samaru tak ať, pokud to není rozmazanej obrázek, ze kterého není patrné ani co je to za vůz. Popřípadě pokud sem někdo nedá deset rozpadlých žigulíků. Proč ne klidně Š120, pokud za to stojí? Už jich moc není. Dávejte sem auta s rozumem a neřešte furt jestli si sem někdo může dovolit dát Samaru nebo Tatraplán. Pokud má někdo krásného Favorita tak je podle mě úplně jedno, jestli bude tady, nebo vedle v autech. Mondeo z roku 2000 sem samozřejmě nepatří, stejně jako diskuse o legislativě (pokud se netýká veteránů). Snad jsme dospělí, nebo se tak alespoň chceme chovat, tak podle toho i uvažujme. Každý z nás má rád jiný druh aut, někdo miluje ,,ameriky", jiný čoudící Trabanty a jiný zase supersporty. Nikdy se nikdo nikomu úplně nezavděčí. Přitom to neznamená, že by sem některé auto z těchto skupin nepatřilo. Stejně bychom mohli vést diskusi, jestli oskenované fotky ve vedlejší diskusi nepatří už sem. Vždy to tady nějak fungovalo, svobodně bez zásahů moderátorů, na slušné úrovni. A poslední dobou se tu řeší co sem patří a co ne. To je jak u blbečků na dvorečku.

Souhlas..
707

Po mnoha letech se včera rozběhl motor kolegova jeřábu. Ilustrační mobilové fotky:

Jedna 02 z Brna

Znovu nahravam fotky smazanych Zigulu:

V TV jsem videl policejni Nivu.
Jaky je potreba ridicsky prukaz na Tatru 805? C Nakladak? Diky Kwasi

Nakladacek ze Skody Octavia: http://www.nasetraktory.eu/forum/viewtopic.php?f=19&t=60671 ; http://dum.bazos.cz/inzerat/29228572/Octavia-sklapecka.php

Byť moc auta nefotím, tak přidávám něco z dnešního Písku:

Trabant sice nebyl nějaká leštěnka, ale zrovna tam nikdo nešel, tak jsem ho cvaknul, navíc má pěknou SPZ:

,,Doutníky" se už prakticky nevidí:

A něco pro Mr.Peugeota:

Ještě jsem viděl pěknou Zastavu, Wartburga, Garde, ale byli tam lidé a tak jsem nechtěl fotit, jsou to ale stálice tak třeba příště.

Mirous: Trabanta jsem sem taky už jednou dával, Zastava červená (u kostela? ), Wartburg červenej kombík na nábřeží? (ten už je ale minimálně od konce minulýho roku odstavenej) a na bílý Garde na Kollárce se s foťákem taky chystám už nějakou dobu

Kwasi: Tatra 805 má celkovou hmotnost 4 450 kg, takže pro její řízení je potřeba řidičský průkaz skupiny minimálně C1 (náklaďáky do 7,5 tuny)

Mirous : Já už jsem si na ty čumily zvykl ,jsou všude a kdybych neměl fotit v jejích přítomnosti,nemám tak nabytý archív fotkami jde o zvyk..

Mik: Zastava stojí kousek od Lidlu na tom sídlišti, vedle té hrozné budovy, ve které bývaly diskotéky. Wartburg myslíme stejný a Garde taky.

transit: no já tak nějak nerad fotím auta, mě kdyby někdo fotil auto, tak bych na něho vyběhnul, neboť bych ho podezříval, že si připravuje krádež. Musel by mě to dotyčný přesvědčivě vysvětlit. A protože by to vadilo mě, tak to nedělám druhým, pokud tam opravdu nikdo není.

Mirous: Ta hrozná budova je Družba a ty diskotéky mi tam budou chybět. Měli tam levný pití a hezký holky (no, ono to spolu občas souvisí ). Jinak co se týče Transitovy poznámky, souhlasím s Tebou, Mirousi, mně je to navíc docela trapný, fotit auta na ulici, když na mě zírá deset lidí.

No,já z toho taky nemám nejlepší pocit,ale co je mi po tom když to není majitel auta,nemá právo mi cokoliv udělat.Zatím jsem neměl naštěstí žádný problém s majitelem,kdybych měl vysvětlím mu o co mi jde a je po problému,určitě bych nevyfotil veterána jenom kvůli tomu že na mě kouká čumil,to je můj názor,Peace.

Hledal jsem jednu předlohu sanitky pro model v archivu z roku 2011. Zasekl jsem se v něm na několik hodin a ještě v tom budu pokračovat. Člověk by neřekl, kolik fotek tady už proběhlo, kolik aut zde uvedených už zde nepotkáme, kolik aut daného typu jsou už dnes totální rarity. To by vydalo na celou knihu pánové ,,Paměti K-reportu" . Mimochodem sem si při procházení všiml spousty kvalitních příspěvků od Paviána, byl skvělý diskutující s množstvím dobrých fotek. Škoda, že už tu nepřispívá. Snad k tomu měl dobrý důvod..

(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Ten důvod nebyl dobrý, ale nutný. Jeho znalosti a historické snímky byly zneužívány a nakonec i on sám byl některými diskutujícími po mailové linii urážen. A dokážu si představit, že mu i někdo vyhrožoval podobně jako mně. Proč? Protože jsme Češi.

Joel: jen nechápu jednu věc, kdyby se tu někdo chlubil miliony nebo supersportem, tak bych to pochopil, ale proč proboha někdo uráží slušného člověka za historické fotografie? motiv? co z toho má? Nepochopím..

Mirousi, ono se dá závidět i image "znalce veteránů," závist nemusí pramenit jen z tak románově přízemních příčin, jaké zmiňuješ. Jsou lidi, co si na tom moc zakládají a cítí se ohroženi, když někdo ví něco, co oni ne. A možná by jim ani tak nevadilo, že někdo ví či má informaci/fotku, jakou oni ne. To se dá dohnat. Ale daleko víc je bolí, že všichni na fóru to vidí a mohou také obdivovat někoho jiného, než je. Tohle píšu naprosto bez znalosti konkrétní kauzy - vůbec nevím nic o tom, kdo co prováděl Paviánovi, ale chci Ti nabídnout vysvětlení k tomu Tvému "nechápu proč."

Risan: máš pravdu, z tohohle pohledu jsem se na to nedíval a něco na tom klidně může být. Smutné...

Také bych mohl vyprávět, ale k čemu by to bylo dobré ... Paviána naprosto chápu a nedivím se mu. Já si zatím třeba držím hroší kůži, i když vůči jednomu schizofrenikovi se už zdá býti i ta pomalu tenkou .

Odesláno z tabletu Samsung.