Vareckaj: Karlstadsbuss švédsko podle barvy
Ale tyhle 8700 jsou docela vyrachtane. Klepat se to bude určitě.

6120: Je mi to jasné, navrhoval jsem vlákno Historie Praha - střední Čechy. Teď jsem toho sem dal více, než bylo zdrávo.

NSČ: Já bych navrhoval plošnou diskuzi "Historie autobusové dopravy v Čechách a na Slovensku". Kolegové z jiných regionů to využijí snad také.

Označení linky TZS bylo 129445 a byla vedena (vybrané spoje) až do nového Knína. Samotný dopravce měl v té době ještě jednu linku 128810 Praha, Palmovka - Radonice. Vůz pak koupilo zřejmě ČSAD Kladno a přešel pod linku jím provozovaným viz JŘ od LC.

6120: Jen menší oprava 6120, autor té fotky z Píska je kolega Jpribil.

Já budu tentokrát poprvé v opozici, já bych to nechal tak, jak to je. Když tady nejsme my nostalgici, skoro to tu spí, viz skoro dvouměsíční mezera v archivech září až listopad. Takhle to tu alespoň žije. Kladeňáci mají svojí kladenskou, hodně novinek se probere i v pražské, z Benešova tu bohužel nikdo není, kdo by to aktuálně sledoval. Myslím, že to nelze tak jednoznačně oddělit, hodně věcí se překrývá, všechno souvisí se vším. Kdo chce dát aktualitu, nebo něco jiného ze svého města, samozřejmě může napsat, budeme jenom rádi, diskuse bude zase pestřejší

Takže závěrem, dokud se neocitneme v bonzvlákně, tak bych to neřešil



(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Když jsme tu vzpomínali na TZS Satalice, to je vlastně budoucí TEZAS. Tady jsou jejich předělávky sedmiček na kabriolety:

www.busportal.cz/modules.php?name=print&sid=9637&secid=7

Píšou tam, že s jedním dokonce jezdili víkendovou linku Praha - Karlštejn.

Hodím ještě erťáka u nich na myčce:

www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=9526

A nakonec erťák s vlekem na zavazadla a likvidace ešky, takhle se to u Kačeny nedělá, tam to řežou Ukrajinčíci autogenem

www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=9543

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Je fajn, že jste zavzpomínali na staré dobré časy ČSAD PRAHA ZÁPAD. I když konec nebyl zrovna nejlepší, řidiči busů byli fajn. Jako puberťák jsem jejich karosy zbožňoval. A jeden z řidičů mě i párkrát svezl po vystoupení cestujících do garáže, kde jsem mohl omýt přední okno nebo celej předek. Za odměnu jsem si mohl sednout za volant. Prostě bomba.

ta historie autobusové dopravy v čechách a na slovensku, jako samostatné vlákno, je moc dobrý nápad, dovedu si představit, že by se na vlnu retra, plno kolegů chytlo,dobové fotky, jízdní řády apod, dyť zaplať panbů , že jsou pamětníci , kteří mohou přispět se svou troškou do mlýna, zdraví verča, 6120: díky za upřesnění NSČ: fakt super fotky, ještě jednou díky

Hodím jednu aktualitku, policejní devítka ve škarpě u vinařické střelnice:

https://facebok.com/photo.php?fbid=768025106560225&id=48288575507 4163&set=a.485962404766498.12333t.482885755074163&source=46&refid =17

http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=11459&secid= 13

Takže téměř konec přestárlých C934ek v Anexii?

BNB-07-09 stále žije, přestěhoval se do Polska a jezdí linku Sczecin - Gorzów Wielkopolski u dopravce Jan Krawczuk - KRAJAN

http://phototrans.eu/14,648676,0,SOR_C9_5_ZPL37358.html

Nejen pro Verču a 6120 hodím exberounskou BE-70-11 u nového majitele Jaroslav Veselý, Praha 5, již s pražskou značkou 8A5 0630:

www.mhdfoto.cz/cs/kategorie-autobusy/foto/17553

Tenhle dopravce vozí na plavání žáky Uhříněveských škol, ten tuning nahoře na předním skle mají všechny jeho vozy. Má ještě červenou Karosu C735 AV-66-33, oranžového bastla ex Martin Tmej - CK BABIČKA, a žluto-modrou LC 73x, tu jsem měl šocenou dokonce v Kolovratech, ovšem na kartě, která je

Scania Beulas od K Servis bohemia má novou RZ 2SY 1142 místo původní 2SD 9982...ale proč došlo k výměně nevím...
A Anexie nasazuje jeden z Crossway LE 12M nasazen na linku 610 spoj 42 s odjezdem v 21hod ( vypadá to že to bude stabilně viděno již dva dny po sobě...bohužel RZ jsem nerozluštil na tu dálku... )

(Příspěvek byl editován uživatelem Busmat.)

Jaké autobusy jezdí na lince 250030(ČSAD Střední Čechy)-Kralupy-Spomyšl-Mělník ve všední dny?
Díky za odpověď.

Busmat: Mohla by to být 3SB 1456, ta to měla v úterý ráno na nádraží.

B732: Jezdí to snad nějaké Crosswaye, C954E a potom jsou tam na spoji v 6.30 z Mělníka vidět busy MHD Mělník + ex MHD B732 (3S7 6175), kterou má nový řidič. Nahrazuje linky, které dosud museli jezdit MHďáci (příklad: Kralupy, 14.50 z ME linku na Mšeno)

Chtěl bych vidět ty davy lidí, co chtějí cestovat v sobotu ráno z Kouřimi do Mukařova přes Český Brod.

Koukám že jsou nové vozy v provozu, a co zbylo z těch původních C734? Existuje něco ještě z těchto vozů? - 1521, 1557, 1559, 1590?

Ze jmenovaných C734 už skoro není ani jedna.postupně prochází ekologickou likvidací. Jelikož to bylo z ROP, tak je to 10 za 10. 1505, 1521, 1542, 1555, 1557, 1559, 1590-I, 1590-II, 1591 a 2S1 7473

1520 ještě žije? Donedávna jezdila 37x do Kobylis, už jsem jí dlouho neviděl a vypadala jako jedinej bastl, co přežil nové Crossy.

(Příspěvek byl editován uživatelem 6285.)

Dle Seznamu-autobusu Anexia nedávno vyřadila nějaké C934: RA 84-10, RA 84-89, RA 87-30, RA 88-22. V provozu má už jen 7 těchto autobusů.

1591 jsem poměrně nedávno ještě fotil v Praze Holešovicích..

Zbyla tedy ještě nějaká klasická 700? A dá se někde chytit?

Když už se to tu nakouslo, jak je to vlastně s C 934kama? S-A zná jen jednu, vyřazenou tuším letos (1527) ale já ji mám v inzerátu z roku 2011 bez značek a v poměrně žalostném stavu, něco mělo skončit v ČervenoŠedém království na SK, jak to tedy je?

Bylo jich celkem 7, některé jsou skutečně u Arrivy v Nitře, zbytek nejspíše pohltil autogen.

Byly většinou v dost žalostném stavu.. první zmizela 1528, nejlépe na tom snad byla 1529 a mám pocit, že to bylo kvůli nějaké menší opravě.

Jo a... "Evidence tohoto dopravce je rozpracovaná a je pravděpodobné, že je zatím nekompletní."

Ad 1591: Taky jsem byl dnes udiven, když jsem jí dnes opět viděl naživu a v Praze. Tak týden zpět byla pře dílnou bez masky a oblin.
Jinak v okolí Mělníka se už dlouho žádná 934 nevyskytla. Ani jsem nevěděl, že ČSAD ještě nějaké mělo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Vojta_Tramvaj.)

Fedosi, nic proti Tobě, vím že je ve výstavbě, jen mě zajímalo jak to s nimi vlastně bylo. Tuším že to bylo 6 klasických (700 blinkry, tedy jedny z prvních) a jedno Ečko (zřejmě dodávka 3, 3, 1 (900 blinkr) a 1 Ečko), 4 snad pohltila Arriva (prošly Zlinerem), ale spíš mě zajímal ten zbytek, o tom Ečku sem moc nenašel a jak už sem psal, tu 1527 co se teď objevila jako "pohlcená LEčky" píšete vyřazena 2013 avšak v roce 2011 (snad 8., 9. měsíc) jí někdo od Loun nabízel očesanou k prodeji ... Tedy vyvstává otázka jak mohla být vyřazena až o dva roky později

fma_0526: Tak to vezmeme postupně..:

1526 - vyřazen 2011 - odprodán neznámo kam
1527 - vyřazen 2013? (z PID 2006?) - osud neznámý
1528 - vyřazen 2009 - osud neznámý

Všechny byly z roku 1997 a měly jak píšeš 700 blinkry, výrobní čísla 3xx.

1530 - vyřazen 2011 - odprodej do Nitry (SO Zliner Zlín)
1531 - vyřazen 2010? - odprodej do Nitry (SO Zliner Zlín)
1532 - vyřazen 2011 - odprodej do Nitry (SO Zliner Zlín)

Všechny z roku 1998, původně s blinkrama 700, ale 1530 prošla opravou (již v lednu 2004 byla po SO - blinkry 900, pozičky, plastové lišty blatníků a bude to tebou zmiňované Ečko), výrobní čísla 988-990.

A zbývá 1529, které přišla poslední s výrobním číslem 1508 a nyní jezdí v Nitře pod NR-516GD.

Čistokrevné Ečko tam nikdy nebylo.

Tu fotku 1527 v inzerci si pamatuji a tuším, že to prodával někdo z oblasti Loun? Bohůžel sem tu fotku teď nenašel.

Mimochodem, více než ty C934 by mě zajímalo, kde skončila v roce 2004 poměrně závnoní C 954 PHN 01-89 alias 1555? U takového vozu připadají v úvahu asi jen takové věci jako nehoda, požár nebo krádež?

No chtěl sem Ti na to něco odepsat, ale bohužel mi nejde ani český, ani slovenský seznam. Byť možná udičku, ona 1555 by mohla být toto, krádež, po tuším více jak roku vypátrán policií, vrácen dopravci, avšak už v tomto stavu a následně "oficiélně" vyřazen a prodán do nevím kam, ale můžu si to s něčím plést, není to teď jak ověřit.

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Táákže, už to vypadá že to jde, tedy jedna z těch '97 by měla být tato, avšak která Ti už neřeknu a to Ečko mělo být toto, očividně se tak nestalo.
Zbylé jsou jak píšeš, 2 neznámé (z toho ta jedna z toho inzerátu) a 4x, tedy teď už 5x NR.

Fedosi, 2013 to určitě být nemohlo. V tu dobu už ČSAD žádnou C934 nemělo. Poslední se prodala 09/2011

Omlouvám se za kvalitu fotografií, nemám doma scaner.

Lukáš_G.: Nádherně s nám to tu roztáhl....

Já nic roztaženého nevidím, vidím jenom pěkné už skoro historické fotky sedmistovek.

No ne! ČSAD Střední Čechy se zmohlo na nízkopodlahy?
370:
•vybrané spoje CT budou nově garantované nízkopodlažní

372:
•vybrané spoje v PD budou nově garantované nízkopodlažní

373:
•vybrané spoje CT budou nově garantované nízkopodlažní

Lukáš G: super,, nejsou ještě nějaké fotečky, zdraví verča

Fotky jsou opravdu super! Bohůžel tak jako bývá už pomalu zvykem chybí identifikace SPZ.

Mimochodem ta Oasa měla evidentně ještě původní lak, ale ta byla v PZA jen na návštěvě ne? Není to ta pozdějšího ČSAD Autobusy ČB z Kaplice?

Káem: Jj, Crosswaye LE z evropských fondů.

DH: Dík, já to říkám furt, zlatá EU, kde bysme bez ní byli (V Karosách)

Věděl by někdo, jak dlouho ještě vydrží v ČSAD SČ původní sedmičmy se sedmičkovýma čelama? A které jsou ještě v provozu. Co se dodaly new vozy, ztratil jsem přehled..

Pár fotek autobusů od Autobusové dopravy M. Špatenka, Neumětely
Hořovice C934E.1351 2SC9475

Žebrák
C734.20 5S9 9709

Sor C 7.5 1SK 0855

Renault Master 2SD 0938

verča: fotky budou časem

Fedos: Oasa byla opravdu v origo laku a jen na návštěvě. SPZ jsem si nezaznamenal a pak najednou bylo pozdě. Parkovalo tam vícero dopravců.

Lukáš: Nevadí, ty PZA třeba poznají ostatní diskutující - zejména tu LC 736 v jejich firemním laku.

Děkuji i za informace ohledně Oasy.

Kdy a kde je focený ten SOR C7,5?

Tipuju to na pumpu Žebrák, ale radši se zeptám..

MJ: Samozřejmě, že to je tam.

A datum předpokládám souhlasí s exifem fotky.

MJ: Ano pumpa na Žebráku
Fedos: Datum souhlasí...jen čas je asi špatný jak tak koukám

ty smíchováci. ta modrá krasavice LC 736 by mohla být PZA 14-92, PZA 14-93, PZA 14-99,a ta oranžová LC 735 možná PZA 14-13, PZA 14-15, ta pětka si myslím svého času jezdila do Písku, takže jsem moc neporadila, jsou to jen takové výstřely naslepo, zdraví verča

ta modrá krasavice je nepochybně PZA 14-99 A oranžáda je podle mého osobního odhadu PZA 14-15.

A datum předpokládám souhlasí s exifem fotky.

Ano, to jsme prostě my negramotní, co máme moc malé monitory a exif se tam nezobrazí, protože je moc dole... Ale aspoň to mám ověřené a teď si nadávám, že jsem se tam nebyl o víkendu podívat A ted marně přemýšlím, jestli se mi tam tenhle týden povede někdy rozumně dostat...

Zdenda999: Mno, tuším že už nejezdí ani jedna. Na PIDových linkách už neni ani jedna 700 (kromě 1528) a na nePIDu už asi taky jen bastly.

Busmat + Fedos:

Chlapci, díky za tu C7,5 (jednomu z vás za fotku, druhému z vás za tip, protože do téhle diskuze nechodím pravidelně): Právě jsem dokončil její fotodokumentaci a modelářskou dokumentaci, takže až dorazím ze Žebráku domů do Plzně (ba kole), budu moct dodělat její papírový model.

ad Lukáš G.:Nemáš lepší rozlišení té tvojí třetí fotografie? Odhaduji správně, že je to foceno někdy okolo let 2000 až 2002? Soudím tak podle té první bílé pětky s nápisem ČSAD Prachatice a.s. Ta druhá za ní ta bílo-žlutá pětka by měla být Strakonická ST 59-23, její foto v ne moc dobré kvalitě z roku 90-91 jsem nedávno dával do jihočeské diskuze a ta čtvrtá bílo-fialová by měla být taky pětka z STTRANSu ST 49-95.

Kde?

Roztoky, Bělina

Maš.: (ten bus tam stojí 50 minut! )

Byl jsem se podívat do bývalého sovětského vojenského prostoru Milovice - Boží Dar a zaujala mě stejnojmenná autobusová zastávka nalézající se na soukromém oploceném pozemku. Všude tam mají kamery, cedule "Vstup zakázán" a "Soukromý pozemek". To je nějaká privátní linka pro ty místní? Na Idosu to ukazuje normální dopravu, nic VIP.

Mpix: Normálně se s tím dá na Boží dar jet, vyzkoušeno. Dokonce s tím i místní jezdí, ne že by to byl nějaký zázrak, myslím, že když jsem jel já, tak jelo asi 8 lidí.

Je to vlastně legální způsob, jak se tam dostat.
A rozpadlé paneláky v blízkosti také stojí za prohlídku...

Ona tam před zřízením linky H54 prý jezdila nějaká ilegální mikrobusová linka. Ta opravdu sloužila jen místním, protože nikdo jiný o ní zkrátka nevěděl.

Já jsem tam nikdy nebyl, tak mě zaujalo to, co Mipix píše o těch zákazech vstupu atd. Na fotce to vypadá jako úplně obyčejné sídliště, tak proč taková opatření?

Jenda_z_hk: Oploceny jsou jen čtyři novější opravené paneláky, kde se bydlí, zbytek všeho včetně třeba hangárů na letišti právě podléhá totální demolici, bourají tak rychle, že ten panelák vzadu uprostřed už dnes asi nestojí, byť to je fotka ze včerejška. Oplocení je tam kvůli tomu, že jim tam prý vykrádali auta. Ovšem kdo to tam nezná nebo není místní, nemá šanci tu zastávku ani najít, je prostě za plotem, jedna brána dovnitř a všude ty výhružné cedule. Pokud tu dopravu cáluje město nebo kraj, přijde mně to zvláštní, že si někdo zprivatizuje zastávku a nikdy jsem se s tím nesetkal.

Při zmínce o ilegální lince jsem si vzpomněl, že v devadesátých letech tam jezdil "vojenský" autobus z Lysé, který vozil vojáky a civilní zaměstnace do práce do těch paneláků. Tehdy byl prostor ještě hlídaný, ale bus bral i místní, kteří jeli třeba z Milovic do Lysé, myslím, že se tam normálně i platilo.

Ad. "vojenský autobus"

Je to z jiného kraje, ale ještě donedávna byly na této lince zastávky "Bechyně, posádka I., II. a III.", které se dle mého nacházely v areálu bývalého vojenského letiště , dnes ženijní základny. Jezdily tam asi tři nebo čtyři spoje podle časů jako návoz a odvoz do/ze zaměstnání. Nebyly nijak provázané z ostatními spoji a dokonce mám dojem, že je ani nejezdil Comett, ale Jihotrans. Ale byly tam uvedené jako normální veřejné spoje bez nějakého omezení, přitom je to samozřejmě uzavřený a hlídaný vojenský areál kam se musí vjet přes bránu. Taky by mě zajímalo, jestli by se tam nechalo tím pádem legálně dojet. Teď už tam ty spoje dle jízdního řádu nejezdí, a nebo možná jezdí, ale tajně...

Na té lince bych chtěl slyšet hlášení zastávek. To se snad nedá mezi jednotlivými zastávkami stihnout odříkat.